A partir del mes de este mes Fiat de Brasil amplia su gama de ofertas incorporando la caja de cambios Dualogic a los modelos Palio ELX 1.8 Flex, Siena HLX 1.8 Flex, Palio Adventure Locker e Idea Adventure Locker. Esta nueva caja de cambios le permite al conductor seleccionar entre modo de conducción manual ó automático. El modo automático aporte más confort y practicidad al conductor pero lo más importante es que nole roba potencia al motor y además economiza combustible.
Se trata de una caja de cambios tradicional en donde el comando manual fue reemplazado por un conjunto controlado por una central electrónica. Esta caja de cambios es desarrollado por Powertrain Technologies y utiliza tecnología Free Choise de Magnetti Marelli .
El sistema Dualogic tiene las siguientes ventajas:
– Opción manual. Posibilidad de efectuar el cambio de marchas manualmente a través da la palanca de cambios.
– Cambio automático o mecánico en cualquier momento. Permite pasar de automático a manual y viceversa en cualquier momento con el auto detenido ó en movimiento mediante un simple toque en la palanca.
– Función Auto down. En modo manual, el conductor no precisa reducir las marchas para por ejemplo, parar en un semáforo. Esto es porque la central electrónica reconoce a rotación mínima de cada marcha y realiza los cambios automáticamente
– Funçión kick down. Reduce automáticamente las marchas cuando el conductor pisa a fondo el acelerador. Esta función es especialmente útil cuando es necesario incrementar la potencia por ejemplo cuando se quiere pasar un auto.
– Programación deportiva. Existe la tecla “S” que sirve para reforzar el desempeño deportivo, actuando tanto en modo automático como en modo manual. Cuando se presiona la tecla “S” en modo automático, las cambios se realizan en un giro más alto, aprovechando mejor la potencia del motor. Mientras que en el modo manual el tiempo de cambio de marchas es reducido, privilegiando a conducción más deportiva.
– Arranque deportivo. A diferencia de los dos cambios automáticos convencionales, la puesta en marcha es proporcional a la presión ejercida en el acelerador. A mayor presión en el acelerador mayor rotación del motor.
– Protección de giro del motor. Con el fin de preservar la durabilidad del motor, el sistema Dualogic® impide que el motor exceda el límite previsto de rotaciones. Por ejemplo: en modo manual, cuando se quiere realizar una reducción de marchas muy brusca , el sistema no reduce la marcha y avisa al conductor por medio de una alarma sonora y un mensaje de “maniobra no consentida” en el cuadro de instrumentos. Lo mismo sucede cuando se intenta enganchar un cambio a una velocidad de rotación muy baja.
– Estilo de conducción. el sistema Dualogic® memoriza la forma de conducción seleccionada cuando el vehículo fue apagado por última vez. También se adapta al estilo de conducción.
– Menor consumo. El sistema Dualogic®, en modo automático, ayuda a economizar combustible en un 5% y también reduce el nivel de emisiones contaminantes.
Magnetti Marelli de la F1?, Qué tecnología en estos FIAT, si hace todo lo que dice la nota, es muy buena la caja.
la verdad me perece que en vez de esta caja podrian hacer una verdadera 4×4 con estos cascajos, no esta mal la innovacion pero pareceria que es para la gente que no sabe manejar eso de que avisa por lo rebajes es una risa es obio que si voy en quinta a 6000 vtas no voy a poner 1ra porque le saco los pistones por la tapa de cilindros, despues si se quiere se puede ir en 5ta a 60 no es necesario tirar los cambios justo cuando se prende la luz roja del taco o para tirar sin embrague. No entiendo lo de la memoria si se refiere a la autoadaptacion de la ecu no pasa por la caja el tema. Ademas no nesecito que la caja me diga como tengo que meter los cambios yo generalmente hago un 1ra a 2000vtas, un 2da a 4000 y los demas a 3000, o como quiera..a veces a 65000, a veces hasta el corte, o a 2000vtas.
Cada uno prefiere distintas cajas yo prefiero la manual un saenz jaja
saludos
Les cuento que tanto en modo automático como en manual, lo cambios se pasan a la cantidad de revoluciones que uno quiere, dependiendo de la fuerza que se ejerza sobre el pedal del acelerador.
El tema de la central, va tomando parámetros de acuerdo a la forma de manejo de cada uno, para suavizar el paso de las marchas. Y en lo que se refiera a que memoriza la forma de conducción seleccionada, es que el auto arranca tal como lo dejaste la última vez, ya sea en modo automático o en secuencial.
Lo bueno también que tiene la caja secuencial, es que no hace falta rebajar hasta la 1º marcha en el caso de que el auto se detenga completamente. Va realizando los rebajes de acuerdo a la revoluciones y la velocidad, por más que el auto no este en automático.
Saludos!
Sebas
chispa, vos no necesitas que el auto te diga como hacer los cambios porque seguramente te gustan los autos y vas prestando atencion, pero mucha gente ni le da bola al auto.
es muy util para la gente que es desastroza al volante ( como mi viejo que es capaz, y lo ha hecho, de venir en 5ta a 130 y puso 3ra , y no se rompio porque era un regatta que es un fierro con todas las letras)
ya no se con que le quieren pegar los antifiat, que me digan que auto de gama baja de las otras marcas ofrecen todo lo que fiat ofrece. La tecnologia si no esta al alcance del publico masivo, no sirve de nada.
Chispa, a mi señora le hablas de rpm, rebajes, vueltas de motor, etc, y no sabe de que carajo hablo. Mucha gente, no sólo mujeres, no sabe de motores, ni nada, para mí esta caja es ideal para ese tipo de gente, además te cuida bastante el vehículo cuando lo usa otra persona que no seas vos. Saludos
ya se por eso puse al final que “cada uno prefiere distintas cajas yo prefiero la manual”, y ya lo dije…yo no soy aitifiat, soy ainti-cascajos, ya me canse de decir que para mi los autos buenos de fiat terminaron en el 2000.
eso de rebaje a 3ra en 130 no es ninguna azaña, el mio tira 140 en 3ra y le faltan 500 para el corte (no te lo tomes a mal)
saludos
Aplausos y ovacion a Fiat, si en este caso contradicen el dicho y lo decimos ” mucho ruido y muchas nueces”, esto es una inversion que les va a dar muy buenos frutos, y yo confio en la marca, nunca fui usurio directo, pero mi entorno no el familiar, pero si el sentimental, que son usuarios de la marca, y realmente la empreasa cambio, y se ve que esta trabajando para que la gente lse de cuenta de esto!
En cuanto a lo que memoriza, es el ultimo modo empleado, y al estilo de conduccion, hace referencia a que en el modo manual, como y en que momento hace el pasaje de cambios, si en lo mas alto del tacometro, o viceversa, es mi simple conclusion!
Chispa!!!! Uno, creo que la mayoria de los de este foro, saben estos terminos y lo que vos hablas, pero lo mortales mas comunes, piensasn que hablamos en chino básico, un ejemplo, mi mama entro el auto al garage en tercera, vos sabes lo que es eso, y cuantas veces a andado con el freno de mano puesto por varias cuadras! jajaj es cosa de no creer pero cierto!
Aparte sabes como cuida el auto en los embotelamientos, etc
La ultima, chevrolet fue el pionero con la Easy-tronic! Nunca la probe, alguien de aca??’ Opiniones!!
Chispa: Vos estás para otro tipo de foro, metéte en Autotécnica, Autoalertas.com, Pisteros.com, etc, tal vez ahí podés demostrar que sabes de autos, acá creo que la gente que opina no es tan técnica, y quien usaría este tipo de tecnología es la gente común, no la ‘elite’ a la que vos ‘perteneces’… Si no querés que alguien tome a mal alguna de tus opiniones, entonces sé mas objetivo y ponete ‘a nivel’ de lo que te mueve a opinar, esta noticia de Mundoautomotor lo que hace es informar que Fiat sigue invirtiendo tecnología en el ‘Merdosur’, y es una de las únicas empresas que realmente se está jugando para que no nos quedemos tan atra´s respecto de Europa… Si no te gusta, dá tu opinión, pero no creas saber mas que los demás.
Vá con onda Flaco…
Bien por Fiat. Agrega opciones en la franja de precios accesible para la mayor parte de la gente.
Chispa entiendo que por tu sangre corre Aceite y está muy bien ahora, de los 500 mil compradores de autos en Argentina por año ¿cuantos son fanaticos de los autos y de la velocidad? No todos van a una concesionaria a preguntar por la velocidad final, aceleracion, Hp, Nmts, etc.
Hay mercados para todos los gustos por eso hay muchos AMG, serie M, serie S, Abarth, GTR, VTS, STX y RS esperando por vos. pero son la minoría del mercado
La caja, por lo que dice la información y la experiencia de los poseedores de Fiat Linea es muy buena.
Me parece bárbaro que se aumente la oferta de autos con caja automática. Mucha gente busca autos automáticos, y hace pocos años era una rareza, sólo los autos importados. Me parece que el primero no fue Chevrolet, sino Peugeot, con el 206. Igual, da lo mismo.
Estaría bueno saber los precios. Y si de una vez por todas le van a poner ABS al Palio, que a veces lo trae, otras veces no.
YO PROBE UN LINEA CON ESTA CAJO Y ES ESPECTACULAR LA RECOMIENDO
Para mi francamente es la 8va maravilla del mundo esa caja. Lo pude constatar en varias pruebas de manejo con el Linea, el Uno Fire y el 3cv… La verdad que mucho no me convence ni Fiat ni los autos que hace, pero la caja esa si. Osea… si pudiera compraria solo la caja, la pondria en el arenero, el Ami8 o bien en la bici playera. En fin creo que de una buena vez por todas Fiat se esta esmerando y me encantan los autos que te venden.. Aunque no creo que tengan exito con esto por no son realmente buenos autos. Y lo digo yo que siempre tuve Fiat, tuve 1500, 1100 y un 600 con esa caja que andaba barbaro. Si pueden comprenlos porque lo recomiendo 100%. Saludos Otto.
Otto que boludeces decís?
Todo bien chispa, yo también prefiero una manual, pero la verdad nunca probé una automática. Saludos
La verdad que es una caja mas que interesante. Principalmente porque se elimina el convertidor de torque que le saca tanta energia al motor en la automaticas convencionales. Creo que es para gente que realmente tiene poca idea de manejo, o no le interesa mucho el cuidado del motor. Debe ser muy buena en los Diesel especialmente el protector de exceso de rpm.
Ahora, un tema aparte….alguien vio el diseño de la palanca y el tablero? No será el Regatta “fierro” de Gabriel? Es muy ochentoso…
bueno.. todos los segmentos B ya tienen caja automatica.. solamente faltan los volkswagen con el voyage/gol trend – fox/suran.. q creo q le van a mandar la tiptronic.. no creo la que tiene el vento.. saludos!
ricardo: no se que queres decir con ponete a nivel, grupo elite o demostrar lo que se, porque ya revise los comentarios y no use ninguna palabara anormal. Decime vos porque no me doy cuenta
saludos
Por que es solo para aquellos que no saben de autos, o no son amantes de estos???
La verdad, yo soy usuario de una DSG, y yo amantes de los autos, ya me acostumbre a esta caja, pero siempre la uso en modo secuencial. Pero diganme, si cuidan tanto los motores y las cajas, por mas que se maneje como se maneje, en un embotellamiento, o donde se arranque y se paré a cada rato en un semaforo, o en centros urbanos, el embrague, y otros sistemas etc, se desgastan mucho mas, sin contar el mayor consumo registrado!
O por ahi, contado como experiemcia propia, enojado, preocupado, cansado, estresado, deprimido, etc, le clavo la caja en automatico, y voy pensando unicamente en el objeto del problema, sin cometer errores ni daños!!!
Gente: les cuento que yo era de esos que decía: ¿Caja automática? Nooo, eso es para las mujeres y los que no saben manejar… Me encantan los autos desde chico, aprendí a manejar desde muy chico, y siempre me gusto mucho andar tirando cambios por ahí.
El año pasado y el anterior, volviendo de la costa en semana santa, clave 8.30hs y 9.00hs para volver. Quería cortarme la pierna izquierda y tirarla por la ventanilla. Me daban ganas de bajarme y prender fuego el auto.
Asi que averiguando, y viendo que las cajas automáticas de hoy en día ya no son como las de antes, salió el Linea con dualogic y me animé.
Recién lo tengo hace 15 días, y para andar por capital, la verdad es que ni me dan ganas de ponerlo en secuencial. Controlas absolutamente todo con el acelerador. Desde como queres que salga el auto, a que cantidad de revoluciones queres que tire cada cambio, como y cuando meter los rebajes. Sinceramente me encantó!!
Y como muchos dicen, “el que se pasa a automático, ya no vuelve más”. Por el momento, les puedo decir que ese es mi caso!
Saludos,
Sebas
que lindo, yo voy a comprá uno
Un aplauso para fiat por su afan de superación, a pesar de gustarme renault, tengo que reconocer que lo de fiat es asombroso, muy buenos autos, y la caja automatica la he probado es fabulosa, tal como son los corsas que es mas o menos lo mismo.- FIAT EL AJEMPLO A SEGUIR POR OTRAS FABRICAS RETROGRADAS DE LA ARGENTINA, QUE SIGUEN ABUSANDO DE LA PACIENCIA DE LOS USUARIOS COMO ES EL CASO DE RENAULT, Y VW.- SALUDOS AL FORO.
Sinceramente esperaba ante la noticia de que fiat ampliara las motorizaciones 1.4TD y 1.9 antes que la aplicacion de las cajas automaticas a estos modelos. Sigo sin en entender la estrategia de fiat, creo que este es el momento en que mejor le esta yendo y sería mucho mejor si despachara finalmente a esos motores GM.
Es espectacular que se ofrescan versiones automaticas y lo aplaudo….pero….estoy de acuerdo con Guido; hay que cambiar los 1.8 de GM por los 1.9 16v y carton lleno!!!. A pesar de todo creo que es inminente la renovacion de motores en Fiat
Para Guido Y Juank!!!! Mi opinion, es que esos motores se van a cambiar, pero tengan en cuenta que han de estar haciendo pruebas, y ver como acepta el mercado el nuevo naftero 1.9, y el nuevo 1.3 diesel, y veran la duracion que ya la han probado y todo eso!! Creo que quiere tener la certeza del exito de sus motores antes de largarlos por toda la gama!!!
Con respecto a los motores no va a pasar mas de un año, hoy fiat ya dispone del 1,4 (en 8 y 16v), el 1,3 y uno 1,9 (1,8 16v), ademas en brasil ya se vende el 1,4 16v con turbo, el T-Jet, no creo que pase mucho hasta que traigan ese aca como tope de gama. Seguramente cuando pase el boom del JTD.
Un aplauso para fiat, siempre innovando y ofreciendo cada dia mejores opciones y productos. Cuidado con fiat que se viene con todo. Saludos.
alguien sabe la genialidad que està haciendo FIAT?? Hasta en publicidad jajaja…. ojo con mascherano!! 😛 FIAT…. CADA VEZ MEJOR !
POR FAVOR. sean realistas…es la ùnica marca que està dando opciones a los clientes….. … innovaciòn..precio, buen producto … SE VIENE FIAT CON TODO!!!!! saludos gente !!!!
…”es para los que no saben manejar..”…que la caja te diga como hacer o cuando hacer los cambios…” que pueden decir de esto nada, que sus marcas no las tienen…es lo unico…
y para los que se quedaron con los 125, 1100, 128, 600……heyyy…estamos en el 2009…..sino Ford estaría fabricando Ford T todavia…….
Los nuevos motores ya se estan fabricando, son los 1.4 16v y 1.6 16v no son los europeos, son derivados de motores de BMW cuya fabrica compro Fiat el año pasado en Brasil llamada Trifec, donde fabricaba los motores para el Mini, juntamente con la licencia de dichos motores y retocados por Fiat, y seran los que llevarán los Palios/Sienas mas un 1.3 16v MultiJet de 75cv. Todo esto el año que viene, a mitad de año. Los 1.9 16v NO llevaran los Palios ni Sienas, son solo para el Punto, Linea, Locker y talvez Idea….
El 1.8 de GM sigue hasta mayo de 2010 por contrato, de ahi en adelante Fiat es libreeee……mejor dicho, se libra de ese motor…..
AAAAHHHHH…no es obligatorio comprarse con esa caja……va a hacer un opcional….
Obviamente esto va a hacer imitado en el futuro por la competencia……
Fíat no esta innovando en esta caja !!! se pone a nivel de otras como chevrolet , vw , peugeot (primera en sacarla en coches argentinos , y hace bastante! ) la caja es una automatica mas y comparada con la tiptronic deja que desear ( modelo de caja de vw , peugeot ) , para muchos que califican a estas cajas como coche para mujeres , las cajas automaticas y semiautomaticas como estas son excelentes , y negarlo habla de no haber manejado nunca una . Brinda la posibilidad de manejo auto adaptativo en automatico es decir analiza velocidad , pendiente del camino y tipo de presion sobre acelerador para mejor marcha en cada momento , ademas conociendo la caja uno mismo con el acelerador hace los cambios , y si quieren conduccion deportiva en modo sport la caja es barbara y si no en secuencial (semiautomatico ) uno mete los cambios
Alguien comento que comprar un automatico es no querer cambiar a uno manual nunca mas , y es verdad !! solo sostiene una manual alguien que no conoce una caja de esta y ojo que no mensione nada de la dsg (la mejor caja que hay) y si no pregunten a porque audi , bmw , porsche , vw en sus mejores productos pisteros tienen una caja doble embrague y no una manual ?
OCOLOCO, CON TU CRITERIO SOBRE LAS CAJAS, EL 96 % DE LOS NORTEAMERICANOS NO SABE MANEJAR,(Porque tienen cajas automáticas), LOS QUE TIENEN MARCAS PREMIUN MERCEDES ETC, ETC, QUE SON EN SU MAYORÍA AUTOMÁTICOS, SON TODOS UNOS PEREJILES, EL 30 % DE ARGENTINOS QUE COMPRAN AUTOMÁTICOS, SON TARADOS, con tu criterio las marcas se van a seguir cagando de risa de los argentinos, y ojo, no quiero polemizar, pero manejar un auto automático es un verdadero placer.- saludos.
Gente, les comento que hace unos meses hice un test drive de un Linea con esta caja. Tengo 15 años, y no por ello no se de autos, ya que en un futuro quiero estudiar periodismo y especializarme en los autos. La caja Dualogic, es la misma que la Easy Tronic de los Chevrolet, ya que si uds se fijan tienen el mismo diseño y posiciones. Muchos creen que esta caja es automatica secuencial, pero no es asi. Una automatica tiene convertidor de par, que puede llegar a denominarse como el embrague de una caja automatica. La funcion de este es transmitir con suavidad el par y el numero de revoluciones del motor.
La Dualogic, o Easy Tronic, segun tengo entendido, tiene embrague robotizado, por eso es que se muestra mas brusca en la forma de entrar un cambio.
Quien haya tenido la oportunidad de manejar una Tiptronic o una DSG, y luego conduza una Dualogic, esta le parecera obsoleta. El que maneje por primera vez automatico, la Dualogic le parecera fantastica.
De todos modos, creo q Fiat esta haciendo muy bien las cosas. Si me equivoque en algo, por favor diganmelo, aunque creo que esta bien expresado con mis palabras lo que escribi.
Saludos!
yo no digo que esta caja es para los que no saben manejar o para los tarados pero es que cada vez mas la gente es mala para manejar, y esto de las cajas automiticas, los sensores de estacionamiento y lo demas es para facilitar el manejo a la gente que no sabe y no es asi porque el que no sabe estacionar o no sabe meter un cambio menos va a saber que hacer en una maniobra de emergencia, la prima de una amiga de mi vieja se tiro a pasar un camion y se le vino otro de frente y en lugar de tirarse a la banquina contraria se tiro a la otra y no se avivo que etnia el otro camion al lado, se salvo de pedo. Osea el que no sabe manejar no tiene que maneajar, manejar es un privilegio no un derecho.
En definitiva las cajas automaticas son para aliviar la conduccion en cuidad como tiene los colectivos u otros autos pero que no sea utilizada para enseñar a manejar a la gente
saludos
Chispa: entiendo lo que decis, pero que uno busque confort, no significa que no sepa manejar. Yo manejo desde los 10, apendrí con un 504 de mi viejo en el 89, y después tuvo un 505 SR, que fue con el que saqué el registro a los 17. Estoy hablando ya de mucho tiempo atrás.. jajaja. El hecho es que me cansé de estacionar autos, hasta incluso el de un amigo que tenia una 505 rural. Era una lancha!!!
¿Adonde quiero llegar? Si uno busca confort, por ej en el caso del sensor de estacionamiento, no significa que no sepa hacerlo. Si no sabes estacionar, por más sensor que tengas, el auto no lo vas a poder meter en un hueco ni haciendo 20 maniobras!!!
Por otro lado, estoy de acuerdo con vos y muchos de los que postean acá, que no cambiaria seguridad por confort, pero si auto además ofrece estás opciones, ¿Por que no usarlas?
Saludos,
Sebas
Una cosa más, que acabo de leer. Mucha gente no sabe, que en un sobrepaso, donde te encontrás en la situación de tener un auto de frente, NO tenes que tirarte a la banquina contraria. Es la primer reacción que va a tener el que viene de frente. Ahí es cuando se produce el accidente. Tenes que bajar la velocidad lo más que puedas y permitirle al que viene de frente (en el caso de que vos sos el que está haciendo el adelantamiento) que utilice su banquina para realizar el escape!
Saludos,
Sebas
Chispa, me imagino que nunca manejaste un automático, me doy cuenta por las cosas que decís. Hace poco probé, solo por unos minutos, un BMW con la secuencial de doble embrague y no está hecha para los que no saben, ya que acelera más que con una manual.
Las cajas automáticas sin duda que están hechas para facilitar el manejo, como la mayoría de los accesorios que se van implementando, sino, todavía tiraríamos de un cordel para accionar el limpiaparabrisas, o haríamos doble embrague para pasar los cambios en una caja no sincronizada.
Lo que comentás de tu prima sin duda con una caja automática no le hubiera sucedido ya que al tratar de pasar el camión y acelerar a fondo, la caja hubiera elegido el cambio correcto para obtener la mejor aceleración.
No me vas a decir que también sos de los que dás un acelerón antes de apagar el motor, no solo lo digo porque eso no es necesario desde la década de 1930 cuando aparecieron los carburadores descendentes.
Saludos
no mariano, ni en pedo hago eso..me acuerdo de uno que dijo “yo al diesel le pego una acelerada antes de apagarlo asi el turbo se llena de combustible y a la mañana arranca mas facil”, mira todavia me estoy riendo.
Sabas: lo que paso es que el auto (C3) no le dio para pasar y a mi me paso una vez con un renault 18, que pobre tenia motor 1.4 y le costaba pasar, me tire a pasar un camion y pobre no le daba, le costaba un huevo..y a lo lejos veo un impreza que venia de frente, le segui dando y cuando vi que no lo pasaba me tire a la banquina (no al asfalto sino al barro casi adentro de la zanja para que si el subaru se tiraba a la banquina no me la pegue) porque el camionero hijo de buta en vez de frenar y dejarme pasar acelero para que me meta atras
saludos
Pd: miren si a esta mujer le sirve de algo el sensor de estacionamiento
CATAMARCHORRO……si ves, solo estaba citando lo que dicen mas arriba…..que son todas gansadas……..en definitiva pienso igual que vos.
Dario!!!, La DSG no tiene convertidor de par!!!!! Es de doble enbrague robotizado!!
“En cualquier situacion peligrosa, la forma legal de salir es por derecha, lo mas que se pueda” Es injusto, por que? Por que miremos el ejemplo, por que yo que vengo traquilo en la ruta, el caso del impreza, voy a tener que tirarrme a la baquina, que las banquinas argentinas son inexistentes, y capas de romper el auto, por uno que por imprudente no le dio el sobrepaso!!
Nenu: estoy de acuerdo en lo que vos decis, pero si tenes un camión de 20 metros, no vas a poder salir a tu derecha. Y además, prefiero romper el auto y no comerme uno de frente! Aunque sea injusto, prefiero vivir para despues ir a putearlo!!
Saludos,
Sebas
tenis razon, el auto se arregla, la vida no!!!!!
Muchachos nos estamos saliendo del tema Dualogic, pero ya que estamos les comento, yo ruteo bastante, ¿ saben cuantas veces me tuve que comer la banquina por un tarado que se mandaba a pasar sin saber ? La última fue una Hilux color Negro sin las luces prendidas, que venía tomando mate y mientras yo me comía la banquina el asomaba el mate por la ventanilla y se cagaban de risa con el acompañante.
De este tipo de conductores el país está lleno.
Salven la vida, rompan el auto y dejen lo lógico en la guantera.
La Dualogic en el resto de la gama, un verdadero acierto.
Un abrazo
Chispa no puedo creer lo que escribís, sos un inconciente. 1ero Jamás te pegues atras de un auto que está pasando a otro. Como contaste lo del Clio este podría haber frenado porque no le daba y vos te lo comías de atras 2do jamás te tires a la banquina contraria porque el de frente puede tirarse a la banquina tambien (sino mirá las estadisticas de CESVI en el programa crash test y el accisdente mas común en rutas de dos manos) 3ero sí estás pasando y no te da mantenete pegado al vehiculo que estás pasando de ultima sí lo chocas de costado la diferencia es de 20 o 30 km/h y no es grave en cambio sí chocas de frente la velocidad de imapcto puede superar los 200 km/h.
Además siendo tan experto como te vas a poner atras de un 18 1.4 que estaba pasando un camión.
Chispa no lo puedo creer pensé que sabías algo de autos y de conduccion segura
che andres se te cruzaron las historias lo del clio fue con la escort 1.8 no con el 18 y lo del impreza que se vino de frente fue con el 18 1.4. Ademas el clio era un Yahoo en todo caso el inconciente es el porque con ese cascajo como va a salir a la ruta, yo no tengo la culpa de tener mas motor que el… ademas no me le chupe el salio, espere y me mande, no me nade tipo tc. Lo que pasa es que era un sobrepaso normal para mi, y lo del 18 paso porque tarde como 40 segundos en pasar el camion y seguro mas adelante venia una curva, lo pase porque venia a 140 y el camion iba a 100 sino me quedaba en el molde y eso de que la primera reaccion del que viene de frente es tirarse a la banquina es verdad pero no me tire a la banquina cuando lo tuve a 2mts, me tire cuando mas o menos estaba a unos 500mts.
a ver si entiendo !! Fiat presenta una caja de cambios dualogic en toda su linea de produccion que es beneficioso para todos e innovador para otros un modelo digno de imitar por las otras fabricas y se termina discutiendo por un corredor frustrado que cuenta sus hazañas en las rutas? por favor ponganse las pilas y no se aparten del tema principal que es la caja de cambios de Fiat ahh aplausos vamos Fiat todavia que seguimos mejorando
Solo espero que salga para el fiat punto y poderlo ver en Venezuela
yo no tengo la culpa de que esta caja no da mas de que hablar, ademas yo empece hablando del manejo de la gente, de la experiencia de una prima y nos fuimos todos al carajo. Si estas celoso no es mi problema jaja, pero bue no desacargo todo en la ruta, la mayoria lo descargo en el picodromo
saludos
BRABO POR FIAT, POR FAVOR, ESTOY ESPERANDO AL LOCKER DIESEL Y AHORA CON LA CAJA AUTOMATICA MEJORRRRR
APURENCE QUE ESTOY SUPER IMPACIENTE CON LA LOCKER DIESEL Y CAJA AUTOMATICA
si bien entiendo que otros autos son mejores y los entienido, pero no se que tiene el palio weekend que desde que subi a el no me pude bajar mas por toda la comodidad que tiene, ahora como dice Roberto estaré a la espera del locker jtd con caja automática
Nenu-19-, en ningun momento mencione que la DSG tenia convertidor de par, ya se q tiene doble embrague robotizado, lo q si dije es q la persona q hubiera probado una Tiptronic o una DSG y maneje una Dualogic le parecera quedada, ahora, el q maneje por primera vez automatico y pruebe una Dualogic, le parecera barbara!! Yo he manejado un 406 v6 automatico, y la verdad, es q me quedo con la Dualogic, porque se puede mandar rebajes y tirar los cambios hasta el corte sin que la caja coloque el cambio superior (aclaro que al 406 lo maneje unas cuadras nomas, no lo llegue al corte, pero mi tio si me mostro bien como funcionaba). De todas formas, gracias por la aclaracion.
Manejo desde los 7 años, aprendi en un 19 RT, una masa ese auto, y ahora en la familia tenemos un Falcon STD con 73.000 km, la verdad fantastico, lo conseguimos primera mano impecable. Siempre hacemos viajes largos con ese auto, y hay tantos mogolicos en la ruta q se largan a pasar en una subida o curva q la verdad, hasta a mi me da cagazo q aparezca uno d frente y se la ponga… Un abrazo y muy bueno el foro.
Excelente ese nuevo sistema de cambios, solo que me gustaría que llegara también a Venezuela ya que aquí solo llegan las versiones mas sencillas de la fiat.
cuando llegan estos modelso con dualogic a la argentina????
VOY A COMPRAR UN SIENA 2009 O K POR QUE ME LO VENDE BARATO HAY OTRO CABIO EN LA VERSION 2010 FUERA DE LA CAJA DUALOGIH.AVISEME CON PREMURA POR FAVOR.GRACIAS.
VOY A COMPRAR UN SIENA 2009 O K POR QUE ME LO VENDE BARATO HAY OTRO CABIO EN LA VERSION 2010 FUERA DE LA CAJA DUALOGIH.AVISEME CON PREMURA POR FAVOR.GRACIAS.
el año pasado compre un siena fire 1242 mpi 16v 2005 es un auto estupendo. lo que nesecio si alguien me puede decir donde puedo conseguir el manual de guantera ya sea bajarlo de internet o comprarlo hay cosas en el motor que no tengo idea para que sirven
coincido con vos grabriel fan de fiat. Un capo!
Tengo una adventure 1.8 y mi viejo una Loker, Son una maza!
Este Sr.Chispa comenzó dándonos clases de mecánica, pero de vehículos con caja de cuarta. No tiene idea de como funcionan las modernas cajas automáticas ni los sistemas que utilizan actualmente los automóviles de gama media, como embragues automáticos, etc. Siguió con lecciones de manejo, demostrando que él o sus parientes en cualquier momento se matan en la ruta, por hacer lo que no corresponde. Cuando dice que se tiró a la banquina a 500 mts. del otro auto que venía de frente y que circulaba a 140 km/h, creo que se salvó de milagro, ya que esa distancia a tal velocidad, se cubre el segundos.Debería bajar el nivel de soberbia y actualizarse un poco en lo referente a los tópicos en los que pretende opinar y convencerse que la calle no es un picódromo
Que pasó. Porque no hay comentarios actualizados para orientar a quienes queremos comprar un carro con caja automática?
Chispas.. me da la impresión que sabes demasiado de carros, este foro no es para ti, este es para gente comun como yo, no para sabiondos como tu…. relájate y disfruta la vida