Chevrolet de Brasil acaba de presentar una nueva variante del veterano Chevrolet Astra que se destaca por incorporar aire acondicionado digital con control automático de temperatura, llantas de aleación liviana de 16 pulgadas, faros halógenos con regulación electrónica y temporizador de apagado automático, espejos retrovisor eléctrico con oscurecimiento automático, luz de cortesía con activación y desactivación automática.
Además cuenta faros antiniebla incorporados en el paragolpes, alerón trasero, salida de escape cromada y panel de instrumentos con detallecon limpiaparabrisas trasero automático, asientos traseros rebatibles 1/3 y 2/3, acceso al baúl desde el habitáculo y apoyabrazos central.
La mecánica se mantiene intacta manteniendo el 2.0 litros flexpower de 140CV de potencia entregados a las 5600RPM con alcohol y 133CV a las 5600RPM con nafta. El torque es de 19,7 kgfm a 2.600 rpm alcohol y de 18,9 kgfm a 2.600 rpm con nafta.
La velocidad máxima es de 200Km/h con cambio manual y alcohol y de 195 Km/h con nafta. Acelera de 0 a 100Km/h en 9.8 seg con alcohol y en 10.3 seg con nafta. Por su parte con transmisión automática desarrolla una velocidad máxima de 198 km/h, con alcohol no tanque y 190 km/h, con nafta. Acelera de 0 a 100 km/h en 11.2 seg con alcohol y en 12s con gasolina.
no está mal agregarle un poco de equipamiento… pero nunca equipamiento de seguridad???? Siempre lo mismo. Espejitos de colores para los ignorantes. Nunca 6 air bags, ABS+EBD (ABS tiene, EBD no). Nunca control de velocidad crucero, que es excelente para nuestros países, de grandes distancias. Al activarlo, el motor va mucho más descansado, parejo, con menor consumo, y el manejo es más placentero. Tampoco tiene comandos de la radio al volante, muy buenos para no bajar la vista ni distraerse con la radio. En fin, equipamiento de verdad: AUSENTE.
Y bueno… en tema diseño mejor ni opinar. Siempre lo mismo.
que moderno…:P
me pregunto que cambio?? en una revista de autos, lei que la idea es traer el cruze para competir con los medianos mas modernos, y el vectra quedaria como una opcion mas economica, como bora(pronto lo va a remplazar un nuevo polo sedan)- vento, megane 1- megane 2 y cuando salga el 3 el uno desaparece dejando de entrada al 2.
pero con este astra 2009 me quedo la duda, porque ya es un auto que deberia discontinuarse… no sabia que el alcohol hace mas potente lo motores que la nafta..etoy sorprendido
che pero me compro uno 2003 y es lo mismo…mas barato y capaz que con mas calidad
que es elto es lo mismo dejense de joder GM
QUE FEO VOLANTE POR DIOS
BASTA DE LAS TRUCHADAS DE GM
despues dicen que el sandero es fiero
ahora que veo la foto de nuevo, no me había dado cuenta del detalle principal!!!!
LA BANDERITA A CUADROS !!!!
Increíble. Con esto se pasaron de gronchos. Muchachos, aflojen con los stickers. Eso es para los nenes de 4 a 12 años, que juntan las figuritas para llenar el album
un par de bochitas mas al viejo arbolito de navidad !!!
nuevo???????????????en donde esta lo nuevo xq si no me equivoco lo veo casi igual al anterior
bueno, esta lindo el auto che Guido Sabes por que no trae todo lo que nombraste?? acordate que estamos frente a un auto que es para gente de nivel medio para abajo mi amigo.. no podes pedirle mas con el precio que tiene.. es mas ya basta y sobra lo que tiene.. si queres todo lo que pedis por que no compras un Mercedes o BMW???? muchachos no pidamos cosas ridiculas.. como van a pretender pedir lujos y chiches y todo eso a un auto que esta fabricado para gente con un nivel de vida mediano… ni pobres ni ricos.. lo que cuesta el auto es infimo, no puede traer mas equipamiento del que tiene… gracias
La verdad…Una pedorrada,a quien quieren engañar.
SIgo dudando de la durabilidad de este motor tan exprimido. pero bueno, lo habran probado a full.
Es un auto viejisimo, pero el base es bastante equipado y esta en buen precio.
chevrolet no existis, jubilate
Me parece que no es exactamente el mismo motor. Es una evolución que le hicieron y que se lo estan poniendo al Vectra en Brasil (y creo que a la Zafira también). Tienen algunas partes más livianas, un sistema de baja fricción de valvulas lo que hace que tenga un poco mas de potencia y gaste menos. Sigue siendo 8V y por eso el torque maximo se da a bajas rpms (mil y pico).
Estaría bueno que MM confirmara esto.
q ganaas de joder q tiene GM este coche es una antiguedad de adentro parece un mod.98
Esta versión es para despedir el viejo Astra que pronto lo van a discontinuar
Guau! GM sigue con su grandes novedades.¿Qué sigue, el Belair 57 con reproductor de cd?
alguien me puede decir por que tiene menos potencia con nafta que con alcohol?
la potencia para un 2.0 esta bien pero le podrian mejorar el 0-100 y la vel final
saludos
SENCILLAMENTE OBSOLETO Y VIEJO!!!!!!Pero bueno esta orientado a un segmento que ocupan lo segmento c viejos como focus 1,megane 1 que aun siguen saliendo y representan el mayor volumen de venta del modelo con un precio un poco inferiror al nuevo y es tener un mediano que siempre es mas que un segmento b,esto pasa en este tipo de mercado donde son el 70% de las ventas son autos chicos y todos anelamos un mediano,cosa que fue la base de los argentinos tener un mediano como auto familiar pero al caer nuestro poder adquisitivo estamos asi.Seguira saliendo por mucho tiempo mas!!!!!
CHE PERO QE RIDICULOS LOS DE CHEVROLET NO SE DIERON CUENTA DE QE SE ACTUALIZÓ EL LOGO, COMO PUEDE SER QE SIGA VINIENDO CON EL CIRCULITO, Y DESP PREGUNTAN PORQE LES VA COMO LES VA…. TENIA QE SER CHEVROLET, TENIA QE SER BRASIL…
LA OFERTA NO ESTÁ MAL, ANTES QE PAGAR POR UN FOCUS ONE SIN ABS MUCHOS MENOS EQIPO ME QEDO CON EL ASTRA….
Hola, tengo un Astra gls 2003 5 puertas .Lo compre apenas salio esta linea que en ese entonces era nueva.
Sinceramente el que escribio la nota en el foro mando cualquiera o caso contrario los que mandaron cualquiera son los de GM .Mi Astra tiene: ABS ,climatizador electronico ,doble air bag ,comando satelital para el audio en el bolante ,espejos que se oscurecen solos, compactera para 6 discos en la guantera ,alarma perimetral y volumetrica ,espejos y vidrios electricos en todas las puertas, trabas de puertas automatico a los 20km, regulacion de luces en altura electrico, apagado de luces automatico .Asi que no se que tiene este de nuevo.
¿Que joraca esperan para sacar la linea nueva?
Axel: nadie duda de que cuando vos lo compraste, traía ese equipamiento. Esta nota es para mostrar el «nuevo» astra para el mercado brasilero!
Saludos,
Sebas
Soy yo solo, o me da la sensacion q la foto del interior parece de un auto de los ´90….. saludos.
Hola Sebas ,mo mencione eso porque piense que alguien dude de lo que tiene mi auto .Lo digo porque no entiendo a que se refiere la nota cuando dice el «NUEVO» Astra ,ya que todo eso lo tiene el mio mod. 2003.
Todo esto me parece una burla de GM, si sinceramente titulan asi a este auto.
¿Despues se preguntan porque llegaron a una banca rota? por favor….Esto es como los politicos antes por lo menos discimulaban a la hora de robar , ahora como los K declaran tener $3 y al otro dia aparecen con millones. Por lo menos ya que no se les cae una idea en diseño o renovacion ,que sean un poco mas discimulados y no le pongan la palabra NUEVO
Botija tu impresion es correcta,a mi me parece igual y ademas la prensa especializada opina lo mismo!parece un escort modelo 92!!
Es el nuevo Astra porque trae adhesivos en el capot y techo, además tiene nuevas llantas. Insisto y apuesto que es la edicion limitada de despedida del Astra
NO SABIA QUE EL ASTRA TAMBIEN VENIA CON ESE ANTIGUO Y GASTADOR MOTOR!!
Que verguenza y lo peor es la gente que lo sigue comprando.
Casi 12 años en el mercado y con mecanica que involuciono. Es mejor un astra 98 que uno actual.
GENTE NO APOYEN MAS ESTA ESTAFA, PIENSEN UN POQUITO ANTES DE COMRAR UN AUTO.
A ver contra la corriente. El auto es viejo y es ridiculo pensar en que se trata de un modelo nuevo, pero este auto junto al Focus One ambiente son 2 opciones de compra insuperables por relacion precio producto, pues son medianos autenticos pertenencientes al segmento C que vienen con 2 airbags de serie, full y cuestan en torno a las 57 lucas, lo mismo que una porqueria del segmento B con maquillaje y la misma antiguedad. Quien pueda prescindir de hacer rostro ambos autos son auts muy decentes, con anadr de priemr nivel, comodos y mejor terminados que los otros, y con un baul gigante si hablamdos de los tricuerpos. POr eso estan en el mercado y venden bien.
SON LA GATA FLORA LOCO USTEDS HEEE NO HAY NADA Q LES VENGA BIEN ,, SI SE PONENE A PENSAR UN POKITO PERO UN POKITO NOMAS SE VAN A DAR CUENTA Q SON TODOS COCHE VIEJOS ,,AVER ,, MEGANE 1 ,, FOCUS 1 ,, ASTRA 2 ,, LO MISMO CON LOS CHICOS COMO EL CLIO ,, EL TAN POPULAR «207»,,, PALIO,, EL ETERNO ETERNO GOL ,,!!! ,, ESTE ES UN AUTO Q POR EL PRECIO A TIENE BRINDA MUCHO PERO MUCHO MAS CONFORT Q TODA LA COMPETENCIA DEL MISMO SEGMENTO EN COSTO BENEFICIO ,, LOS ARGENTINOS HABLAN X ES GRATIS NOMAS ,, GARCIAS!
Mi viejo tiene un Astra 2005 GL, el mas base de todos, yo fui el que de hecho practicamente le elegi el auto en el momento de la compra, estabamos con un presupuesto de $40000 en su momento, somos una familia de 5 personas, que hacemos viajes frecuentemente, por lo que necesitamos un auto moderadamente grande. Fuimos a ver Focus Viejo, Megane I, Palio Adventure, etc. El focus no venia con llantas ni levantavidrios traseros, el megane muy chico adentro, una persona adulta no entra atras (soy el hijo del medio y mido 1.83), Con el palio estabamos confiadisimos que iba a ser nuestro proximo auto, lo habiamos visto en Brasil y nos encantaba, hasta que lo fui a ver, nunca vi un auto con tan mala calidad de los plasticos, el interior es un desastre las cosas mal encantrasdas,etc para colmo el motor 1.8 q consume mas que este 2.0 de gm.
En fin, a pesar de saber que este auto era el mismo que habia salido en 1997 o 98, solo cambiaron los faros y algunas cositas mas, seguia siendo una buena opción dentro del dinero que disponiamos. Llevamos hechos 60000km incluidos un viaje al norte argentino, donde cruzamos arroyos, fuimos por caminos de ripio por horas, y un viaje a brasil, de 5000km, y el auto nunca tuvo ningun problema. En el tiempo que lo tuvimos solo le hicimos los respectivos cambios de aceite, filtros, etc. y listo. No estoy diciendo que es el mejor auto del mercado ni mucho menos, obviamente tiene muchos contras: motor viejo, que anda muy bien pero gasta bastante nafta, el interior muy basico y con cero diseño, etc; pero, actualmente el astra «base» cuesta $56000 con mas equipamiento que muchos otros autos del mercado.
También tengan en cuenta que a cierta gente le importa el tamaño del auto, y no puede llegar a comprarse un mediano de alta gama.
Bueno creo que ya escribi demasiado, pero mi idea era hacer entender a alguna gente que hay autos que a pesar de todo tiene un mercado, y que no es una estafa seguir vendiendolos, no te venden el Astra como NEW ASTRA, como hicieron como con el 206, gol y demas, te venden lo que ves, un auto confiable, comodo, con buen equipamiento, pero con defectos que no los esconden atras de restailings para q no te des cuenta de lo que compras.
Saludos y perdon por escribir tanto, es q tengo este auto y conozco un poco del mismo.
Digrin, yo tambien tengo un ASTRA pero el GLS 2003 con 52000 km .El auto es un fierrazo, pero me parece que no estas leyendo como corresponde ¡¡¡¡¡SI TE VENDEN EL AUTO COMO EL NUEVO ASTRA!!!!! ¿o no lees el titulo de la nota????????.
Martin: gata flora???? ¿¿¿todos son autos viejos???? loco anda al oculista el C4, el Focus, el Vento, el Civic el Corolla TE PARECEN VIEJOS????.
Que el auto sea barato por lo que te brinda puede ser , pero te lo venden como nuevo modelo y no me vengan con que todos son coches viejos.
Hola! Evitando hacer comparaciones por el diseño del auto / interior que suele ser subjetivo… veo que muchos hablan de motores viejos / gastadores… pero se limitan solo a la ficha tecnica, y convengamos que el consumo no depende solamente del motor… hoy en dia nos tienen acostumbrado a relacionar muy mal las cajas, porner llantas 17 pulgadas (solo de pinta) que en la mayoria de los casos empeora el rendimiento y/o confort de marcha.
Por mi experiencia, prefiero manejar un motor «antiguo» que tiene un buen torque a bajas RPM (muy placentero para manejar) que los «nuevos» motores, que para tener un poco de reaccion hay que llevarlos a 4000rpm… y «tirar» 3era para pasar a alguien en ruta…
Todos sabemos que el ASTRA es un auto antiguo… pero nos merecemos mas? Los argentinos «nacimos» para ser agrandados y criticar gratuitamente. Deberiamos seguir con FALCONs y CHEVYs… por lo menos brasil se dá el lujo de producir autos «antiguos»… y nosotros comprarlos JA JA JA… VIVA ARGENTINA / OS….
Digrin muy respetable tu comentario salvo la ultima frase, «no lo venden como new Astra» pero lo que es peor que al verdadero nuevo Astra le pusieron de nombre Vectra y el Verdadero Vectra desapareció.
EL MOTOR ES UNA PIEZA DE MUSEO.
UNA ESTAFA!!!!!
yo creo q era mas lindo el anterior astra… mi viejo tuvo un GSI rojo, era cupe..no como el ultimo gsi q era 5 puertas. Muy fachero y un andar increible. El restyling q le hicieron no me gusto…lo hicieron mas cuadrado..la trompa parece un trencito si lo miras de frente.
Igual por el precio prefiero comprar uno de estos y no un gol trend o un fox o 206,5
cuando quieran saber de autos me chiflan…
saludos
el mas grande..
estoy de acuerdo con E/E, no se porque pero cuanto mas avanzados estan los motores menos potencia entregan, para sacarle potencia solo le ponen un turbo pero el motor en si no esta tan desarrolado y lo de las cajas es verdad estan mal relacionadas, estos autos nuevos y mas lo del media/alta gama tendrian que tener una 6ta de sobremarcha para que a fondo el motor vaya dormido (que asi nogasta y va relajado) o una 5ta de sobremarcha por lo menos para que no pase lo del c4 vts que va a 226 a 7200vtas va enrroscadisimo porque corta a las 7500vtas, o el 407 coupe V6 que a fondo va bordeando la zona roja, y la verdad brasil hace este astra viejo o los autos «antiguos» pero tiene mas industria automotriz que nosotros. VIVA ARGENTINA
saludos
y asi te va GM… y asi tambien son los brasucas, tal para cual con sus engendros inseguros, amortizados y para nada buenos…
es mas, prefiero fabricar pocos autos NUEVOS de verdad, antes que tener una industria del engendro barato, y caro… o eso no es ser bananero!
Esteban: el termino brasuca ofende a mucha gente gratuitamente, y creeme no actuan de la misma manera contra nosostros.
Por otra parte que te hace pensar que podemos ser un pais en serio a nivel autos cuando elegimos presidente y gobernadores como los que tenemos, tenemos lo merecemos en todos los ordenes, hasta que no cambiemos en cosas importantes el contexto de pais bananero seguira rigiendo nuestras vidas.
Esteban… te parece que a los brasucas le vá tan mal??? creo que nos estan pasando el trapo hace rato… ah! claro, nosotros inventamos en colectivo, la birome (mentira) y el dulce de leche… ah! tenemos a Maradona que es mejor que Pelé… y qué mas hacemos?
Te parece que los autos son inseguros? o la gente que los conduce? estoy cansado de escuchar que los autos son inseguros… respetá la velocidad maxima y las distancias de frenado… y fijate si algun auto se choca «solo»… dejemonos de joder… estos autos brasucas andan barbaros… podrán no tener un precio acorde a su equipamiento / calidad de materiales… te lo acepto… pero de ahi a ser basuras… nah! de ultima no te lo compres… tenes unos BMW M5 que están buenisimos… eso si, ya veo la queja de que son caros de mantener… porque viste que hay que quejarse…
Muchachos, estamos en el 5to mundo, ni siquiera 3ero… no es para conformarse, pero si conocemos algo mejor, por qué no lo hacemos argentinos!
pd: a mi tambien me gustan los autos NUEVOS. Pero con un 4a1 $ US$… y 5a1 $ EU$…
E/E Soy conciente que estamos en el 5to mundo pero un ABS no puede costar mas de $1500 y hoy me cansé de ver en el noticiero de Córdoba como los autos chocaban y hacían trompos al tratar de frenar con la escarcha o agua congelada a raiz de los -4ºC de esta mañana. No me molestan el Clio II o el Corsa I o Siena me molestan que no tengan air bag, ABS giños en los guardabarros o cinturones inerciales de serie. Sí tubiera plata no me compraría un M5 sino uno con euroncap 5 estrellas bajo consumo y muy confortable. Y tenes razón del 4 a 1 pero eso vale tanto para los siestemas de seguridad como para los MP3, sensores de estacionamiento y otras tantas cosas superfluas
Respecto a la seguridad es jodido porque por un lado es cierto que somos bastante imprudentes pero por otro lado los autos vienen mal diseñado y con poca seguridad, yo estoy cansado de decir que los airbag frontales, el abs y el esp tiene que venir de serie, preferiria antes que un stereo de $1000 o las llantas o todas las cosas al pe.do como los sensores de lluvia o estacionamiento o de luz o esa banderita, que inviertan toda esa guita en seguridad que es mas importante.
Yo por mi parte estoy buscando un BMW 94 o una eclipse o una prelude y estoy dispuesto a pagar todos los repuestos porque prefiero que me salgan caro los repuestos pero son autos muchisimo mejores que estos.
saludos y perdon por escribir tanto
E/E: te parece que no se puede con el dólar a 3.85 y el euro a 5.35 ??? Si te pones a comparar, los autos estan a ese precio! Las diferencias son la calidad y prestaciones, las cuales son muy superiores en Europa y en EEUU, y que la gente gana lo mismo, pero casi 1 a 1, es decir: salario mínimo argentina: $1.500. Salario mínimo España: euros 1.200.
Con la crisis actual, en Europa bajaron radicalmente todos los precios, incluidos los autos y los inmuebles. Acá, los precios suben y bajan la calidad (ej: Gol sin ABS, desapareció la versión luxe del Logan, remplazan motores nuevos por viejos, pura involución).
Lo que diferencia al primer mundo del 3er mundo (ya no se si 3ero, me parece que más lejos), no es la cantidad de guita en el banco, sino la SOCIEDAD. La forma en que actuamos como conjunto formará nuestro futuro, no que el país tenga 6 años de superávit fiscal y comercial, lo cual pasó, y no cambió nada.
Estoy deacuerdo de lo q dicen por ahy q son inseguros los autos, pero me parece q no es la culpa de los autos, es de la gente idiota q maneja, no se si vieron aca cerca de rosario, choco un 206 con una chata 405 creo q era q estaban totalmente destruidos, y esos seguramente no hiban a 100 km/h, somos muy pero muy irresponsables a la hora de manejar y eso se ve continuamente en las calles en la television, si vas a 180 km/h aunq tengas abs sabes donde terminas? ovbio q va hacer de una ayuda mas, pero digamoslo asi si tenes abs a 180km/h por lo menos te van a reconocer, los accidentes es culpa nuestra no de los autos brasileros, chinos, o mongoles, si quieren seguridad, tendrian q hacer autos q no superen los 120km/h o estirandolo un poquito mas los 130km/h vas a ver como ahy van a bajar las muertes, porq se creen q antes no habia tantos accidentes porq lus auots no llegaban a una velocidad final tan alta y en esa epoca no exsistia el abs, lo cinturones inerciales, los airbag control de estabilidad, etc etc, ahora se creen q porq tienen todo eso pueden ir a 200 y no les va a pasar nada total freno y tengo abs, no se es mi opinion, saludos.
si yo puse un monton de eso pero como era muy largo no me lo escribia y lo tuve que cortar es por eso el «perdon por escribir tanto» pero es cierto lo que dice el boti o sea andres si sabes que la calle esta congelada sali 1hs antes y anda tranqui no a 120, ademas es obio que si la calles esta resbaladizas ni tenes que tocar los frenos, tenes que frenar con rebajes. La otra vez por tele que una camioneta choco en panamerica creo y se la tragaron como 5 autos mas eso es porque vienen en las nubes, mirando el cielo, jugando con el stereo o hablando por telefono, yo cuando manejo pongo el celular en un portaobjetos de la consola central y si llaman me chupa un huevo, en cuanto puedo me estaciono y veo quien era, yo sigo pensando lo mismo para que necesitas un sensor de lluvia? si cuando llueve podes prender el limpiaparbrisas manualmente, cuando oscurese podes prendes la luces y eso de sensores estacionamiento se soluciona aprendiendo a estacionar que no se por que hacen tanto drama con eso de estacionar, mi hijo tiene 17 y haces unos meses saco el registro, yo le enseñe a estacionar desde los 15 y hasta ahora no tuvo problemas. Despues eso de stereo voice to control, espejos electricos, butacas termicas, climatizador.. hace 50 años no habia nada de eso y nadie se murio.
Tengo un Astra 2008 y viene con las mismas llantas que este nuevo!!!! lo peor, ahora viene con el alerón!!! si lo quiero poner cuesta 1500. Por lo que sale el gls (Mendoza 73000 mas gastos) tendría que venir con mp3 por lo menos. Igualmente es un caño, muy seguro para una familia promedio y muy confortable para andar, estoy muy contento y espero que lo sigan fabricabdo por mucho tiempo (para no perder plata!!!)
saludo
El motor entrega 140CV????? estan seguros??
Que tal.. coincido plenamente con Ud. (chispa).. uno pide tantos chiches innecesarios en un automovil.. que a mi personalmente no me gusta para nada.. no se si sere anticuado o lo que sea pero a mi me gusta sentir el placer de conducir. sentirle al automovil. todo eso de encendido automatico de luses o limpiaparabrisas o comando por voz.. etc. no veo que sea necesario.. y cierto, el 99 % de los accidentes es por falta de atencion al conducir o por falta de experiencia. etc. me hierve la sangre cuando veo conductores que manejan hablando, jodiendo con cualquier chichesito del auto o haciendo cualquier cosa menos poner atencion al manejar. despues le culpan a los fabricantes por no poner ABS, EBD, y todo eso.. o lo mismo esos que manejan a 170 o 180 km/h creyendose del Fangio y no saben ni como reaccionar ante una emergencia en el volante. y bueno del auto ya opine (esta mas arriba. el mismo javier soy) gracias y suerte..
Chispa, Botija, Javier sin ninguna duda que la seguridad pasiva y activa no sirve si uno no es conductor responsable y va a 200 Km/h con una mano como comentaste Chispa vez pasada, por eso siempre circulo a no mas de 130 Km/h, respeto los 4 segundos con el auto que va delante mio utilizo giños en ruta y ciudad y me banco los bozinasos cuando en una esquina cedo el paso a peatones. Pero eso no quita que debamos precindir de Air Bag 160 U$S según CESVI o ABS que no deben superar los $1500. Sinceramente no puedo creer que estemos poniendo en duda los sistemas de seguridad de los autos.
ESTAS IGUAL!!!!
andres: es cierto que yo comente eso pero lo hice yendo para el sur en la famosa ruta del desierto y en un tramo llendo para cordoba, y lo reconozco soy bastante loquito pero no soy de andar a 200 en panamericana «gambeteando» autos o por la banquina, me gusta la velocidad pero la controlo no soy de esos que se te chupa atras y te haces luces, bueno a veces si jaja, la unica vez que lo hice fue llendo para cordoba que iba a 180 esquivando autos pero eran poquitos y era una semiautopista con buena banquina. Eso de la distancia yo no lo uso, calculo mas o menos unos 100mts con el de adelante. Y ojo eso de andar a lo loco nunca lo hice si cinturon o con el auto en malas condiciones, y ademas ya lo conocia al auto.
Sebas: averigua bien si las velocidad final y la aceleracion son correctas porque me parecen poco para un 2.0 de 140hp
saludos
Jajaja , porque chevrolet es tan pobre en argentina , sera porque somos un pais horrible en todo sentido menos geograficamente ??? Y por favor no comparen a chevrolet brasuca con la general motors (USA) ! Gracias !
Chispa haste la fama….. recuerdo tambien en un foro que comentaste que pasaste a un Clio yahoo por la banquina porque el motor 1.2 tenía poca recuperacion.
En fin por lo menos coincidimos que los elementos de seguridad no deberían ser opcionales en Argenina
Cor respecto al Astra tengo dos datos un motor de 136 HP y 203 de máxima y otro de los ultimos de 8v 116 HP 189 de máxima y 11,5 0 a 100 km/h
Además el Vectra GT 116 HP 184 de maxima y 12,5 de 0 a 100 km/h
si creo que fue en el del idea, no me acuerdo…pero fue asi tenia un camion y un clio adelante, el clio se tiro a pasar y me tire atras del clio y casi me lo trago porque era una babosa entonces como estabamos tardando mucho ni lo dude mire la banquina, puse 3ra y los pase a los 2 juntos. No fue para decir «mira tengo mucho mas auto que vos» fue para no estar tanto tiempo pasando porque en una ruta cuanto mas rapido pasas a un camion mejor
saludos
Andres M. totalmente de acuerdo contigo.. claro no digo que solo los conductores pongamos de nuestra parte, yo digo tambien que los coches de hoy deberian traer de serie ABS y AIRBAG por lo menos.. en vez de llantas deportivas o reproductores mp3 con entrada de usb y todo eso.. eso si tendria que ser opcional y no los sistemas de seguridad pero bueno.. en parte todos los usuarios tenemos un poco de culpa al criticar solamente y no exigir.. gracias nuevamente y saludos!!!!!!!!!!!!!
Chispa, ojo lo que hacés arriba del auto que sigo todos tus pasos, ja ja. Un saludo
Por eso digo, el Astra este no tiene 140CV ni en joda!! Corrijanlo porque no creo que sea asi.
Un abrazo.
como en este foro aparecieron varios comentarios sobre el manejo prudente y los sistemas de ayuda y seguridad, les hago este comentario: vieron a los cordobeses patinando en la nieve y el hielo????Un desastre. En Bahía Blanca y los alrededores de Coronel Pringles también. Y menos mal que no nevo en Capital Federal…De los que pasaban, uno peor que el otro. Ninguno sabía frenar. Muchos camiones varados o volcados. Yo me pregunto, quién les dio los permisos de conducir a esos camioneros???? No digo que quien vaya a conducir un auto categoría B necesite indispensablemente saber manejar en hielo o nieve (si viven más al sur de Viedma deberían), pero me parece que un camionero debería. Bueno, todos deberíamos saber reaccionar en esas condiciones. Personalmente, no tengo experiencia. Se la teoría, pero nunca tuve práctica. Espero reaccionar bien.
Por otro lado, tanto los autos como los camiones, ninguno tenía ABS, EBD, control de tracción, repartidor eléctrico de frenado, etc etc. Nada. Nuestro parque automotor es un desastre. La antigüedad promedio es de 14 años. Y si a eso le sumamos que la mayoría de los 0km vienen sin ABS (air bags tampoco, pero no vienen al caso)…
Otra, hoy me llevaron en un suszuky Fun y decubri qeu la alanca de cambio y el stereo es el mismo que el de mi astra gls
Guido: justo anoche le comenté lo mismo a mi mujer, mientras veiamos esas imagenes. La gente clavaba el freno, y del sustó no lo largaba haciendo que el auto siga patinando y dando trompos.
Eso es no saber manejar. El problema también, es la poca educación vial que tenemos, por que para responder bien a esas reacciones, donde tenes que soltar el freno y volverlo a apretar para desbloquar las ruedas o mejor aún, frenar con la caja, hay que haber hecho en «simulacros» o situaciones similares.
Saludos,
Sebas