Fiat Punto 2010

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Hace un tiempo que se encuentran circulando por la Web fotos espias del lavado de cara del Fiat Punto, denominado en Italia Fiat Grande Punto, pero ninguna mostraba al descubierto su nueva estética. El nuevo Fiat Punto 2010 estará disponible para principios de 2010 en el viejo continente y será presentando oficialmente en el Salón Internacional de Frankfurt en el mes de Septiembre.


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Los cambios se aprecian en la parte frontal presentando nueva parrrilla, que a simple viste tiene un parecido a la del Fiat 500, nuevo diseño de paragoles con una amplia entrada de aire inferior y luz intermitente incorporada.  Los grupos ópticos delanteras parecen no sufrir modificaciones mientras que los faros traseros han sido modernizados.

El habitáculo se caracteriza por una nueva consola central mucho más atractiva que se asemeja a la del Fiat Bravo,  se ve una buena calidad de los acabados y buenos detalles de terminación.

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72 Comentarios

  1. Sería bueno que la gente de FIAT (como el resto de los fabricantes) traiga a latinoamérica los motores que se utilizan en europa. El Punto tiene un diseño hermoso, pero el motor de un Fiat Palio…. muy triste.

  2. Fran: se ve que nunca probaste un motor de en serio, los unico rescatables son los modelos abarth pero no viene para aca, el 1.9 diesel multijet es mas rapido, papa no es solo los caballos del motor sino es lo que hacen con ese motor. Fijate BMW 1.6 modelo 90 tiene 101hp es mas lerdo e abajo pero llega a 201km, el 1.4 con 120 llega a 195. La escort de 115hp llega a 197. Vos sos esos que pensas que cuanto mas potente el motor va mas rapido, te dejo la lista de los motores.

    motor torque hp vel final 0-100
    nafta
    1,2 8v 10,4 65 155 14,5
    1,4 8v 11,7 78 165 13,2
    1,4 16v 12,7 95 178 10,9
    1,4 t-jet 21,07 120 195 8,9
    1,4 star jet 12,7 94 178 10,9

    diesel
    1,3t 16v 19,3 75 165 13,6
    1,3t 16v 20,4 90 175 11,9
    1,9t 8v 32,65 120 190 10
    1,6t 16v 32,65 120 190 9,6
    1,9t 8v 28,5 130 200 9,5

    abarth
    1,4 16v t 23,46 155 208 8,2
    1,4 16v t 27,75 178 215 7,5

    Y de todos quiero ver la tenida en ruta porque por ahi tambien te engañan, menos los abarth

  3. Guido: fijate que el motor del Mitos es el del punto Abarth, ¿te pensas que le van a a poner el mismo motor que al punto normal? Por si no sabes Abarth era una empresa dedicada a preparar autos y luego Fiat la compro, pero es aparte de fiat, es como AMG o M. Es como si aca agarran el C4 y le dicen a Berta que lo prepare para competicion y despues salen a la calle con ese auto.¿entendes?

    saludos

  4. Chispa pedazo de pt el 1.4 T-Jet es el motor del Abarth capo. Nunca probaste un motor de fiat yo anduve en el Fiat Bravo con un motor Multijet la verdad no me acuerdo cual era. Pero era un nave. Los motores de Fiat en europa son excelentes, son los motores mas ecologicos y con buena respuesta. Cuando manejes uno háblame capo, dale?

  5. ya se salame, pero lee bien que los motores abarth solo son 2, los demas pueden ser echo por abarth pero no tiene tanta potencia, y fijate que te puse “los unico rescatables son los modelos abarth” de 155 y 178 hp, no de 120 como trae el punto. Es lo mismo que decir que la escort con motor 2.0lts tiene un motor de carreras nada mas porque lo usa Berta para preparar los Focus de TC 2000. Fijate del 1.4t-jet del punto comun hay un salto gigante hasta el abarth, esto fue respecto a tu comentario “Chispa porque lo decis, el 1.4 T-Jet de 120 CV es un excelente motor”, ya se que en europa son un caño pero yo te hablo de los de aca porque tambien si comparo mi Escort con la Escort Cosworth es un carro

    saludos

  6. ademas yo lo critico de Fiat mas alla de la potencia de los motores es la cilindrada porque lo maximo que tuvo aca fue el 2.0 de regatta, osea eso es lo que me refiero con motores de verdad, nunca un 2.0 un 2.0T, siempre que le ponen turbo le bajan la cilindrada, que le dejen el 1.8 y le pongan turbo si lo quieren potenciar, sera que le da miedo la velocidad o la suspension no da?

    saludos

  7. Ah chispa vos me estas hablando los de acá, y si tendrían que cambiarlos. Creo que dentro de 1 o 2 años van a cambiar la gama de motores.
    Si vos de hablas del 1.4 T-Jet brasilero no es el mismo que el Europeo.

    Un saludo

  8. ocoloco

    Fran: el 1.4 Tjet del Punto brasilero es el europeo y tiene 152cv no los 155 de alla, por las naftas de acá. Vienen importados de italia lo mismo que los 1.3 16v MultiJet (diesel). Por eso el precio algo alto de estos autos equipados con estos motores.
    Los nuevos motores apareceran el año que viene en Brasil y probablemente en Argentina hacia fines de año, son los 1.4 16v (entre 95 y 100 cv) y 1.6 16v ( entre 116 y 120 cv). Ya estan siendo probados.
    El contrato por la que liga a Fiat con GM por los motores 1.8 finaliza en mayo de 2010 de ahí en adelante apareceran estos nuevos motores.

  9. Si tenes razon ocoloco me equivoque, la otra informacion ya la tenia, ya lo dije en varios comentarios. Que es la vieja fabrica de Chrysler, creo que el 1.6 iría para el nuevo Bravo.

  10. Muchachos, por que critican tanto al auto, no sería mejor meterse en una pagina de Lamborghini para encontrar el auto que quieren? Quieren un auto que tenga las prestaciones de un auto que vale U$S 300.000 en una mecanica de un auto de $60.000. Apuesto a que la mitad tiene un Chevrolet 400 Super Sport, con el capot levantado 3 cm. y aerografiado con la cara de Gilda…

  11. cuando llega a la argentina y que motorisacion

  12. Hola que tal, yo estoy anotado en un plan del fiat punto y supuestamente me lo entregan en la 4ª cuota, supongamos que eso sea en enero-febrero del 2010. cual me van a entregar este punto o el que vemos en la calle todavia??
    yo a este no lo quiero.

    gracias

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