Shelby CSX 9000 Cobra Daytona Coupe MKII

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El Shelby Daytona Coupe es uno de los autos americanos más caros de todos los tiempos y en esta oportunidad la firma ShelbyDistribution se va a encargar de producir, bajo la supervisión de Carrol Shelby,  una edición especial denominada Daytona Coupe MKII CSX 9000.


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Se trata de una reinterpretración moderna del cabríoAC Roadster de 1960 e incorpora algunas mejoras mecánicas como un nuevo silenciador, nuevo diseño del sistema de escape y llantas  de 18 pulgadas. El interior se destaca por su diseño moderno y la firma Shelby en los asientos mientras que en el exterior se destacan las tomas de aire en las ventanillas traseras. Se encuentra diseñado tanto en fibra de vidrio como así tambien estará disponible con chasis de aluminio que estarán disponbiles para su comercialización en 89000 y 1959000 dólares respectivamente.

25 Comentarios

  1. la verdad muy buena maquina yankee, lo vi en un video y lo cruzado que estaba ese motor era impresionante. Eso del silenciador es una mari conada, a la merda con el solenciador, escape libre todo el dia. Y me gustaria que por el agujero del capot salgan las trompetas de los burcas, asi cromadas, 2 holley 48-48, queda muy vacia la trompa asi como esta. Este auto es para usarlo con un V8 carburado no le va la inyeccion a este modelo

    saludos

  2. Creo qe los años 60 para el diseño fue muy avanzada, porqe hacian figuras armonicas, con estilo, usaban lineas y superficies ovaladas, superficies limpias.
    Lamentablemente en los 70′ se terminó esa epoca de buen estilo, empezaron las lineas cuadradas pasando los 80 y hasta hace pocos años atras….

  3. Q animala q es este bicho jaja, me encanta, todo lo q sea shelby es hermoso, igual me quedo mas con otro bichito el gt 40 jajaja, saludos.

  4. nico_lepra

    en las fotos de arriba parece un autito de coleccion para la repisa!!!! esta terrible!

  5. “1959000 dólares”

    diganme que es un error tipográfico!!!

    El auto se nota que es puro yanqui. Sólo a ellos se les puede ocurrir producir un auto así, y comprarlo. Un despropósito, con lineas muy antiguas, cero equipamiento. El andar no creo que sea muy confortable. Seguridad mejor ni pregunto. Auto digno de un programa estilo Overhaulin, Rides, etc

  6. Pobre guido, le falta esa pasion q uno siente al ver un auto como este…. jejeje, se nota q vos el auto lo tenes para ir y venir nomas.
    No te quedes con lo q ves nomas, no te creas q no tiene comodidades, ovbio no va hacer un bmw pero…. se la rebusca jeje, saludos.

  7. Juan Ignacio

    Yo creo que se deberia hacer una reinterpretacion de un clasico como se hizo con el Ford Cobra, no una copia del mismo. Este auto, al igual que el Ford GT90 me parecen replicas muy buenas, pero no pasan de eso. Me parece que un auto puede tener una apariencia retro, pero no deberia copiar exactamente como era. Yo veo por ejemplo que estas ruedas no van con el diseño. Estas coupes traian ruedas con talones altisimos!!! Sin llegar a ser un injerto, me parece un auto viejo tuneado.
    No dice nada del motor, que seguro debe tener centenas de caballos. Aun asi, me quedo con el Viper.

  8. Pablo A

    Coincido con Guido, es un auto muy feo, totalmente desproporcionado, entiendo lo de la pasion y la polenta, etc, etc, pero por esa guita… hay un aparato color rojo, con diseño, estilo y PASIÓN con mayúsculas.

  9. Son 2 cosas totalmente distintas la ferrari y esto, para mi….

  10. QUE GRANDE PABLO A!!!

    AGUANTE FERRARI !!!!

    Por favor!! Piden pasión por los fierros, pasión por la velocidad, por lo clásico. Esto no es un pura sangre. Un PURA SANGRE es un FERRARI ENZO, UNA F50, UNA MARANELLO, UNA TESTAROSA, UNA 599. Esos son V12 con caballos bien puestos, que al manejarlos se debe sentir toda la adrenalina. Pagani, Lamborguini, Mercedes Benz, BMW, Audi, Porsche, Jaguar… todos autos increíbles. Pero una Ferrari es una Ferrari. La pasión que despierta el rojo en la sangre es indescriptible.

    Concuerdo también con Juan Ignacio. Vieron el Cobra nuevo?? Eso si es un restiling bueno de un auto clásico. Y también se llama Shelby Cobra.

  11. Con esto voy a soñar esta noche… me encanta, lastima que no tengo plata como para ponerle nafta todos los dias.

  12. jajajajja Guido..Pablo…son 2 abuelos (por los comentarios). Dense cuenta que es la replica de un auto de carreras del 60 como va a tener cosas de un auto de calle, es totalmente distinto a la Ferrari porque la Ferrari es fierro fino (me levanto para escribir de Ferrari) y este es mas de carreras que de calle, o sea es para un museo. Lo de la desproporcionalidad es por un diseño de centro de gravedad por ejemplo un ferrari 308 tenia el motor trasero y entre la cola y el motor habia unos 20cm por el centro de gravedad. Ademas se parece mucho a la Ferrari 250 gto (en esa no pensaron cuando escribieron jaja) o a un Datsun viejo.

    Lo del precio es por la historia que tiene en USA y tambien por la admiracion a Carroll Shelby..el tipo era capo, rediseño al Mustang para que la gente no se siga matando.

    Lo del motor son cosas muy distintas, la Ferrari es una pieza de tacnologia y banguardia y este es un auto de CARRERAS de los 60, es como salir a la calle con una Cupecita de TC…igual es verdad…los yankees no son craneos para los autos, al lado de los italiano, alemanes, franceses o ingleses u otra marca de europea o japonesa dejan mucho que desear.
    Y guarda con decir que quieren un V12 que Roque se calienta y les pega a todos con el 12 volts

    Guido: lo que dice el boti es verdad, sos una mami, a cualquier fierrero se le pone la carne de gallina con escuchar un motor de carreras o ver uno de estos bichos, yo si me dan para andar uno de estos ni lo pienso, que se me va a ocurrir pensar en el aire acondionado, el stereo, los sensores de estacionamiento, el sensor de lluvia, la direccion hid, ni a palo… me subo y fierro a fondo, hasta que no se le acabe la nafta no paro

    saludos

    vivan los fierros de todo el mundo

  13. Q GRANDE CHISPA!!!
    JAJA, se nota q no son de ensuciarse con grasa, aceite viejo y demas cosas, cada vez q veo por la calle una GTX, una chevy, un torino, etc etc. q esta bien puesto y original, me la quedo mirando como si fuera una ferrari, es una pasion q uno tiene por esos monstruos… por lo menos eso siento yo jejeje, saludos, nos vemos.

  14. Luke Duke

    Mamadeira… que hermoso… ESPECTACULAR, me compro un shelby de estos y un casco para sentirme en el daytona cuando lo manejo… y estoy de acuerdo con chispa en muchas cosas incluyendo en el caño de escape libre, jaja…

    Otra cosa, para los que hablaron de las FERRARIS (lo escribo con mayusculas porque soy bastante fanatico de la marca); si realmente les gustan las FERRARIS estaran de acuerdo conmigo que la mejor FERRARI de todos los tiempos fabricada es la F-40, es un auto de carreras puesto en calle, que ahora debe estar valiendo unos $ 500 mil dolares, y fijense como se abre la puerta de la F-40, como se baja la ventanilla, y si tiene aire acond. o paneles en las puertas???… y si tuviera la guita me compro una F-40 porque vale c/dolar, aunque tenga que abrir la puerta con el alambre adentro el panel, o me vaya c@g@ndo de calor…

    Muchos dirian, cuanto??????? $ 500 mil dolares y no trae aire, etc etc, ni manijas interiores en las puertas????, deja me compro otra cosa… SI UN FIAT UNO CON AIRE Y DIRECCION, AHI TENES EL AIRE Y LA MANIJITA…. (perdon me fui un poco al joraca, jaja),,,

    Bue, en sintesis, Si tuviera 90 mil dolares me lo compro (el que viene sin chasis de aluminio); y en caso de que tuviera los 195 mil dolares me compro el que viene con el chasis de aluminio, jaja…

    Que caño… y aguante Shelby…
    Saludos…

  15. ok, por lo visto, para ustedes un motor estadounidense es igual a un motor FERRARI. En vez de criticar tanto, podrían haber tratado de entender lo que dije.
    Chispa: me decis mami, entonces sos un nene. Y para todos los que comentaron del tema, con equipamiento no hablo de chiches estilo climatizador automático, computadora de abordo, gps integrado, etc etc. Hablo de sistemas de ayuda en conducción, sistemas de estabilidad, de frenos, de control de tracción, la caja de cambios más rápida y eficiente del mundo, que acopla las marchas increíblemente rápido, para no perder velocidad ni control. Ese es el equipamiento de un deportivo.
    Y si pensé en la FERRARI 250 GTO. Casualmente, tengo una, claro que en escala. Pero de qué año es? Se produce ahora? NO! Y aunque fue un autaso, ya está, ya pasó, ya se superó. Que quede para los afortunados propietarios/coleccionistas y para el museo.

    Gustos son gustos. A mi estos autos no me van. Los autos de TC, tampoco. F1 toda la vida, más ahora que vuelve el EMPERADOR.

  16. guido no se si debe ser confrtable este auto lo unico que te digo que el que compra este auto no creo que lo use para ir y venir del trabajo

  17. Juan Ignacio

    Luke Duke a mi me gusta mas la 599. No se que parametro usar para decir que una Ferrari es mejor que la otra. Creo que cada una cumple su funcion para cada gusto y en su debida epoca. No se si es que no soy fanatico de las marcas, pero algunos diseños de Ferrari para mi son cuestionables y no los veo que perduren en el tiempo como la F40 y la F360. Creo que fue un error reemplazar la F355 por la F360. No asi la F430 que es una obra de arte lo mismo que la Enzo.

  18. Un HOTWHEELS

  19. che mami: fijate lo que yo puse “la Ferrari es una pieza de tacnologia y banguardia”. Lo que no terminas de entender que esta es una replica de un auto de carreras, no es un restiling. Y ya puse que los yankees no son craneos y no pueden hacer algo parecido a una ferrari, pero es como dice Luke Duke es un auto de carreras pasado directamente a la calle, la ferrari es una auto de carreras, pasado por fabrica y de ahi a la calle.. es como salir a la calle con el F1 de Fangio (verdadero emperador de la F1). Este auto apunta a la gama deportivo clasico, como el mustang 60 o el charger 60, no como la 458 italia. Ademas si no te gusta el TC no podes entender la pasio por un auto de este tipo, sentarte en un V8 con 4 40-40, escape libre y que cuando lo pisas el torque te lo mueve todo y se te pone la carne de gallina solo de escucharlo regulando con la leva cruzada.

    no sabes cuantas veces dije “y si vendo la Escort y me compro un Torino 380W o una GTX con V8” pero ahi se le pone la cara de c____o de mi mujer y me dice “estas loco”

    saludos

  20. Luke Duke

    Juan Ignacion, totalmente de acuerdo con vos en que Ferrari nunca tuvo que haber cambiado la 355 por la 360… la 355 es una de las Ferraris mas lindas que se hicieron… y otra que me gusta es la 512 (la famosa Testarrosa), y la F-50 tambien es una pieza maestra de la tecnologia y diseño, sabias que esta tan bien diseñada que si vas a mas de 250 km/h podrias andar cabeza abajo? ( o sea, si existiera la manera de hacerla girar en un tubo) andarias por el “techo” sin caerte x el diseño que tiene para aplicar la “adherencia” con la presion del viento… Pero la F-40, es la F-40, jaja… es un auto de carreras hecho y derecho puesto en calle y aparte es hermosa…

    Los parametros que use para la comparacion es con respecto a los autos de carrera, ya que este auto es una edicion para rememorar los autos de carrera, entonces ahi que compararlo con autos que se inspiran en eso (Ford Gt-40; Lotus Sport Exige cup; Plymouth Superbird -otro auto que me encanta mal-, etc etc), por eso me parecio correcto para responder en comparacion de este con las Ferraris…

    Y otra cosa, no se esta comparando una preferencia de motores, sino de preferencia en lo que seria la sensacion de manejo (creo yo), por ej: no es lo mismo tener un Fiat uno con turbo que tiene 300 hp, con una Dodge RT recruzada que no te regula y si no lo llevas a 3000 rpm para que se empareje el motor te va sacudiendo como si estuvieras en una licuadora… Capaz que el uno anda mas que la RT, pero que lindo que es ir en un auto que hace tal quilombo con el escape libre y el cruze que ni podes escuchar la radio, jajaja…

    Espero se entienda mi punto (y creo que el de varios), con respecto a esto…

    Saludos…

  21. Solo para coleccionistas !!!!!!!!!!!!!!!!!!

  22. Juan Ignacio

    Luke: Clarisima tu explicacion y muy buen comentario. Respecto al Lotus, yo sabia por las revistas que era un pura sangre a pesar de tener solo 180hp, pero cuando lo vi en Londres se me erizaron los pelos. Es un karting carrozado. Increible!!! Pocos autos de los que se dicen deportivos le llegan a los talones.

  23. Fabián

    Como buen fierrero e hincha de la marca que soy me encanta este modelo, como así tambien cualquier deportivo de otra marca, pero nunca los yanqui se van a poner a la altura de un deportivo europeo.
    Lo del precio es otro tema, hay mucha gente de guita en el mundo que compra estos modelos especiales para darse el gusto y la verdad que los felicito, yo haría lo mismo.

  24. Jajaja que paso chispita, era una joda man no era para caliente. Ahora lo de LA escort me imagino que es una de esas minas que cobran no jajaja. Ahora hablando en serio y para no entrar a desvirtuar creo que mas alla de la polenta barbara que debe tener ese motor (me saco el sombrero) ni a ganchos gastaría ese dinero en ese auto, no porque no lo valga sino simplemnete porque no es de mi gusto este tipo de formas.

    Saludos!

  25. ta todo bien roque

    saludos

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