Subaru Impreza Sedan

subaru-impreza-sedan-00

El Subaru Impreza Sedan llega al mercado local con tracción en las cuatro ruedas denominada “Symmetrical All Wheel Drive”, motor Subaru Boxer y con las 5 estrellas en seguridad otorgados por la EuroNcap. Se trata de la versión de 4 puertas que se suma a la gama existente conformada por la versión hatchback de 5 puertas 2.0RN. Además de los ítems de seguridad se destaca por incorporar un alto nivel de equipamiento y confort de serie.


subaru-impreza-sedan-01

Frenos con ABS, distribución electrónica de frenado (EBD), ocho airbags (según versión), estructura reforzada en forma de anillos, dirección asistida, pantalla de información central, climatizador automático, control de apertura de puertas, equipo de audio con CD Player/ MP3, luces antiniebla delanteras y traseras, paragolpes deportivos, doble salida de escape cromada, control de velocidad crucero, faros de xenón, apoyacabezas delanteros activos y techo solar eléctrico.

subaru-impreza-sedan-02

Por el momento estará disponible en tres versiones con un motor de 2 litros, Boxer horizontalmente opuesto con una potencia máxima de 150CV entregados a las 6400RPM, un torque máximo de 196 Nm a las 3200RPM y transmisión manual de 5 velocidades ó automática secuencial de 4 velocidades.

La garantía es de 5 años ó 100.000 kilómetros.

12 Comentarios

  1. Zafa , pero perdio el aire deportivo !

  2. coincido, pierde el encanto, pero el fondo el corazon es el mismo, desearia que vuelvan a las fuentes y desarrollen ese toke agresivo de antaño, con mucha salsa en el cuerpo (alerones grandes, faldones, llantas grandes ese toke tunnig que supieron tener junto al evo de mitsu) igual autazo y ojala pudiera llegar a uno de estos

  3. Parece un vulgar auto coreano, las luses traseras se parece a las del Kia Rio, que lastima, una marca como subaru que se caracteriza por ser fierrasos deportivos, la esta cagando ahora con esto!, en cuanto a motorizaciones, equipamiento, seguridad y todo eso, no discuto, mantienen siempre, pero en cuanto a diseño,, nada que ver!!!

  4. coincido con lo del diseño, parece un auto de los años 90.

    No se como no aprovecharon toda la historia qe tienen ensima, la verdad una pena…

  5. guillermo

    demasiada mistica, muy poco diseño , y muy caro para lo que es………….

  6. mmmmmmmmmmmm me imagino que va a competir con el vento , el lancer, avensis,
    mmmmm meq quedo con el lancer

  7. Me gusta más el Hatchback. Saludos.

  8. Luke Duke

    Me encanta el Impreza sedan, pero este modelo no; yo el que conocia modelo nuevo sedan(este que es como el Hactch) era el WRX; y el modelo de este sedan WRX esta ESPECTACULAR, muchisimo mas lindo que el Hatch…

    Este que tiene la motorizacion mas chica, y es como el “comun” mas accesible, no me gusta… pero bue, debo confesar que los Subbies siempre me gustaron WRX o STI; si no tiene esas siglas, no me gustan, jaja…

    Saludos…

  9. Lindo el frente, lindas las llantas, pero esa cola es de un Hyundai.

  10. Alexander

    Cuando lo miro veo un auto que carece totalmente de identidad, no entiendo que quiso hacer Subaru cuando diseñó este auto, pienso que en éste país TODOS los Impreza se compraron porque la gente quería tener algo de lo que se veía en el rally, si sigue con esa politica Subaru va a desaparecer, ya por lo pronto no corre más en el mundial. Marcas como Opel todavía no se sabe que va a ser de su futuro a pesar de que hacen autos muy buenos y a esta marca si no sigue “un” rumbo en el diseño podría llegar a compromerse más adelante, todos los modelos de la marca tienen la parte delantera y trasera diferentes, no hay un aire de familia entre los modelos.
    No dudo de que sean buenos autos, confiables, de calidad, pero el mundo de hoy exige que los diseño sean más trasgresores y no ver más de lo mismo.
    Tengo la esperanza de volver a ver los viejos Subaru cupé como los que usaba en su momento Colin.

  11. Estoy buscando un auto seguro, no muy grande, pero que sea suave y permita largos viajes sin que el ruido o las vibraciones nos molesten. También me interesa que sea firme y pueda andar en los caminos de ripio que tanto abundan en Chile. Vi el Toyota Corolla y me pareció muy duro, con un feeling de auto chico. Probé el Legacy, pero con el motor 2.0, versión que puedo comprar, me parece que le falta mucha fuerza. Probé el Impreza Sedán 2.0R 4D, MT XS, y me pareció que tenía una buena combinación de suavidad, fuerza, tamaño, y precio. Sin embargo no he podido probar la versión automática. Las cuatro velocidades parecen pocas. Quisiera que alguien que tenga un Impreza con las características descritas arriba me ilumine con su experiencia: como se comporta en viajes largos, caminos de ripio, etc. ¿Es un auto confiable? Gracias de antemano por compartir vuestras experiencias.

  12. una lastima el diseño ,ahora es uno mas del mercado .

Deje un comentario

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos necesarios están marcados *

*