Chevrolet Agile, Avant-Premiere en Brasil

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En el día de hoy se realizó el Avant Premiere del Chevrolet Agile en las nuevas instalaciones del Centro Tecnológico de Chevrolet ubicado en Sao Caetano, al sur de San Pablo.  El producto desarrollado en la planta de Rosario Argentina saldrá a la venta inicialmente con una sola motorización, el nuevo motor de 1.4 litros y 95CV el mismo que incorpora el Corsa Classic y estará disponible en tres versiones 1.4 LS como entrada de gama,  1.4 LT y 1.4 LTZ como tope de gama.


El Centro Tecnológico cuenta con un área de 30000 m2 y con más de 2000 empleados. En centro tecnológico se encuentra divido en 3 áreas, Ingeniería, Diseño y Manufactura, lo que permite realizar diseños de nuevos modelos hasta la producción final del auto.  Anteriormente el centro tecnológico contaba con 19000m2 y sólo podía realizar restyling de autos fabricados en Europa. Una de las mejoras más importantes se realizaron en el centro de diseño que paso a tener una área de 7148m2 y más de 190 empleados.

124 Comentarios

  1. 1, 2, 3, CRITIQUEN!!!

  2. NeNu-19-

    En tema diseño, se ve bien, me gusta, espero que el interior sea tan moderno como su linea externa!! En tema calidad, hay que esperar a VERLO y TOCARLO!!!!! Pero he visto ultimamente que la gente de Chevrolet se dio cuenta que no venia a la par de todas las otras empresas, y creo que quieren volver a ser lo que eran, espero que hagan cosas y productos muy buenos a partir de ahora!!!

  3. Cristian

    En realidad, no se ve tan mal. Bastante bien, si es el que va a reemplazar al requemado Corsa.
    ¿Precios?

  4. Lo financiamos los argentinos (ANSES) y Brasil tiene la novedad. Me da un poco de cosita :-\

  5. miren esas rueditas de changuito

  6. Gente, es un Chevrolet Aveo 5 puertas, vean la pagina oficial de Chevrolet USA, pero como no podia ser de otra manera, chaaaaaannn, motor de Corsa Classic. Lamentable.

    • si esta diseñado en Brasil debe ser berreta en todooooo miren todo lo que viene de alli incluso la carroceria de los colectivos comparados con los nuestros, diseños y materiales probrisimos para gente poco exigente como la mayoria de la poblacion brasileña

  7. perdon la comparacion..pero parece un sandero..el centro es gigante..re alto..esta bien que asi ganan mas habitabilidad pero a mi no me gustan..prefiero los autos de lineas mas alargadas y bajos o petisos como le dicen algunos..que dan la sensacion de ser mas largos..y no estos autos que cuando te sentas parece que manejas una camioneta de lo alto y recto que vas…gustos son gustos..a mi no me gusto..capas en calle se lo vea mejor..espero
    y sobre el motor..es un buen motor..rinde lo mismo y mas que el motor del gol power y consume menos..es de ultima generacion (supuestamente) y seguro despues ofreceran otro motor..denle tiempo para ver como lo aceptan los consumidores..

  8. nada qe ver l onda negra esa de la ventana qe le pusieron no pega con nada, ¿qe qisieron hacer?

  9. Podria ser peor!Safa bien

  10. juandrex

    es cierto, las ruedas parece que no fueran de este auto, se ve ordinario. Igual creo que no se debe uno apresurar,pero no se por que no me entusiasma mucho este producto por ahora.
    Saludos.-

  11. -unicidad-

    que quisieron hacer ahí atrás, o es una ventanita chiquita o una pintadita.

  12. Seguimos con las lamentables plantas motrices 1.4!!!!!!!basta por dios!!!!

  13. El Novato

    Salvo la “pintadita” del parante trasero, el resto no me disgusta. Y para mí también es parecido al Aveo 5 puertas. Como siempre, para opinar sobre el auto, hay que verlo en la calle y no por fotos. Saludos.

  14. Pablo A

    tendremos que verlo en vivo…por ahora esta complicado el diseño…es como una mini meriva con una terminacion en la ventanilla trasera parecida a un ojo egipcio tipo Cleopatra

  15. Damián

    La verdad que es mucho coche para poco motor. El diseño no se lo ve malo. Habria que verlo bien.
    Ahora, alguen me podria decir a que segmento pertenece. Porque en fotos parece que vendria a competir con la ecosport entre otras.

    Saludos

  16. El Novato

    Les dejo unas fotos choreadas de la presentación. Sds.
    (http://revistaautoesporte.globo.com/Revista/Autoesporte/0,,EMI89892-10183,00-EXCLUSIVO+AGILE+SOB+TODOS+OS+ANGULOS.html)

  17. esta bueno, me gusta (para lo que es un Chevrolet). Coincido con que es parecido al Sandero, pero este está mejor logrado. No me gusta la parrilla delantera, estilo estadounidense. El motor me parece correcto (95cv van muuy bien), aunque estaría mejor un 1.6 16v 110cv,y dejen las dos opciones! No se qué mercado miran los que piden un buen motor, esto es el Mercosur muchachos, ajo y agua.
    En cuanto al segmento, me parece que está destinado a competir con el Fiat Punto, con el que pierde por mucho en diseño, aunque cada uno puede elegir lo que quiere.

    Ahora, lo que falta: PRECIO, EQUIPAMIENTO Y CALIDAD. El precio de los Chevrolet actualmente es más bajo que los de la competencia. El equipamiento es similar o inferior. La calidad, DESASTROSA. El Corsa II cruje por todos lados (mi primo lo tiene, un gls, putea todo el tiempo por la calidad de terminación y el consumo de la bestia 1.8 8v 102cv). Del Aveo leí mil críticas de usuarios que tuvieron cientos de problemas con el auto 0km, hasta algunos lo llegaron a vender a los pocos km (ver foro Aveo en esta página).

    Esperemos que Chevrolet nos sorprenda gratamente, porque si eso pasa los beneficiados vamos a ser los consumidores (ellos ya se beneficiaron con el “préstamo” de CFK con nuestros ahorros jubilatorios).

  18. Novato: Me ganaste de mano!. Jaja. El tablero no me gusta.

  19. Me refería al link que pusiste del blog brasuca. Te lo borraron al toque!!!!

  20. Nosoyfan

    Guido: Yo tengo un Corsa II CD (el full), y la calidad no es DESASTROSA. Por ahí, a tu primo no lo convence; pero tiene uno!. Mi auto, con aire prendido, gasta 8.5 litros cada 10 kms. Decíme por favor, qué auto del mismo rango de precios gasta mucho menos (pero mucho eh, no 1 o 1.5 lt.). Cuál es el de calidad y viene mejor equipado. Saludos.

  21. Nosoyfan

    Perdón. Quise decir 8.5 lts. cada 100 kms. (no 10). Sds.

  22. Y el motor? ahi la cagaron, ponganle un 16 valvulas por favor, deberian sacar algo asi para competir con peugeot y renault.

  23. prestamo de la cfk, ella habra ido a ofrecercelos, kisiera saber cuanto de esa platita del prestamo qedo por el camino en alguno cuenta morenista

  24. Damián

    Habria que ver el peso del auto y el cx para saber si le va bien ese motor.
    Yo soy partidario de colocar un motor un poco mas grande como para que le sobre pero que nunca le falte. A simple vista parece muy grande, por eso critique ese punto.

    Basandome en experiencias personales y sobre mismos autos con difrerentes motorizaciones, mientras mas chico era el motor, consumia mas, para llegar a regimen iguales al motor mas chico lo tenia que castigar mucho mas, entre otras cosas.

    Saludos

  25. uhhhhh otra vez este motor obsoleto???!!!!
    digamos que para chevrolet trabajan ingenieros y gente especializada para evolucionar las cosas no para involucionar.
    efectivamente nos toman por idiot@s a todos.
    Tanto cuesta invertir un poquito en el motor ya que invirtieron nuestros jubilados 500 millones de dólares en este auto?
    no digo que sea mas grande cosa que podria ser tambien… pero un 1.4 16V o con turbo.. que se yo.
    Tan inutiles son esos especialistas que deciden la motorización de esto?

  26. etaria bueno que por este diseño dejen de fabricar el classic y dejarlo como entrada de gama al corsa 2

  27. MarianoC

    Creo que por lo menos GM ofrece algo más para elegir en ese segmento, lamentablemente no muestran el interior, que a mi parecer, es donde más gana este auto.
    Si tiene un precio razonable, es una buena opción para los que nos gustan los 5 puertas, hasta ahora no había aparecido nada nuevo salvo el Gol Trend y prefiero este.
    La pintada lateral sigue para atrás y no me gusta, pero es un detalle ínfimo.
    Esta opción de motor no me parece ilógica para moverse tranqilamente ( y más con los nuevos controles ),se iba a sacar otra versión con el 1.8 del Corsa II pero con 125 CV. Aparentemente apareció la discusión para colocarle el 1.6 16V del Aveo.
    Damián, es muy correcto lo que decís, lo que pasa es que hay que manejar de acuerdo al vehículo que uno tiene, es comprobado que un Ka 1.0 consume a 140 Km/h lo mismo que un Vectra a esa velocidad, pero se debe entender que la velocidad crucero del Ka son 95 Km/h.
    Saludos

  28. Juan Ignacio

    Opino igual que los otros dos Juanes….que ruedas TAN CHIQUITAS!!!! Suele pasar con los prototipos que son espectacular, hasta que sale el modelo definitivo como este Chevette con ruedas 13!!!

  29. Christian

    Ho rri pi lan te… Como todo GM.

    De seguridad ni hablemos verdad… Airbags? ABS? Es como pedirle peras al olmo… jajajaj
    Que motor pedorro pooooor favor!

    GM segui asi… Quebrá y borrate del pais, asi no vemos estos catangos por nuestras calles.

  30. nico_lepra

    Q es eso negro en la parte de atras? esta pintado? mmuy feo la verdad. y otra cosa: esas rueditas de changuito de supermercado!!!!!!!! jaja aunq sea 15″ le hubieran puesto…

  31. me gusta, me gusta. no se que esperaban, que sea un bmw
    lo prefiero a simple vista antes que a un gol trend o a un 207 cmp sin techo de vidrio

  32. Matías

    Que desilusión!!!! Esto es el auto moderno que iban a presentar??? Lo de las mecánicas berretas para la región tercermundista en la que vivimos lo puedo llegar a entender despues de un largo rato de taladrarme la cabeza, pero por favor que alguien me explique que le cuesta a las automotrices doblar la chapa de una forma mas armónica y moderna, si ya que van a hacer toda la matriceria nueva, ¿no es lo mismo para ellos hacer un cubo que algo agradable a la vista? La mayoria de las personas no tiene ni idea de que es lo que hay abajo del capot, lo que vende es lo que entra por los ojos. Hagan un diseño que explote y despues ponganle el motor reciclado de la chevy si quieren, y se va a vender como pan caliente!!!! Por poner un ejemplo, yo hubiera sido comprador del concept del agile con el motor del vectra.

  33. El tema del tamaño de las ruedas creo que se debe más al efecto visual que produce la altura de la suspensión para lograr mayor despeje para nuestros caminos, que el tamaño en si.

    Saludos,
    Sebas

  34. es el colmo de los colmos!!!!!!!!!! hacen un auto nuevo y le ponen el motor “””””””””””nuevo”””””””” de un auto obsoleto q tiene mas de 10 años en el mercado??????????????
    que pais generosoo cheee…
    ahh me olvidad, gracias jubilados!!!! les gastamos toda la plata q tenian en un auto del futuroooo (cuak)

  35. ECOSPORT IS DEAD!!!!
    Me gusta! lo compro, aunque dependerá de los precios…
    Si, es verdad que las ruedas son chiquitas, el motor es viejo, pero por lo menos no le ponen el 1.8 chupanafta… Vendrá con 16v?
    Parece más grande de lo que en realidad debe ser. Apunta a la Suran y a la Ecosport en conjunto.

    Salduos,
    Juan B

  36. E diseño original del viva me gustaba mucho, no entiendo para que lo cambiaron asi.. cual es el sentido?? incluso debe salir mas barato utilizar la carroceria del viva, ya que las matrices existen. Supongo que el sudaca es conservador, (en todos los sentidos) y tienen que cambiar el diseño para hacerlo mas tradicional, no tan arriesgado o innovador ya que es un riesgo, otra explicacion no se me ocurre. La verdad ni en pedo me compraria esto.

    coincido con juan ignacio, a los prototipos le ponene unas ruedas espectaculares de 17 pulgadas y el auto de calle sale con las ruedas estas de changuito, ni como opcional podes ponerle las otras.

    otra cosa, si nos venden estos adefecios es porque se compra. mientras nos siguen tirando elogios demagogicos como que el “cliente argentinos es el mas exigente de latinoamerica”, lo cual no se si es cierto, lo que es cierto es que no es para nada exigente, casa vez que sale un monstruo de estos me da la razón.

  37. MarianoC

    Sigo con mi opinión, para mí es una nueva opción que yo antes no tenía, el motor, para mí que necesito durabilidad y bajo costo de mantenimiento está perfecto.
    Me gusta más que un Gol Trend, Fiesta o Sandero.
    Saludos

  38. No me gusta la terminacion de la ventana trasera, y menos con el plastico negro ese .
    el interior ya se vieron fotos, el tablero es exotivo y la consola mas simple que la de un fun de anterior generacion

  39. matu javu

    es otra opción mas en el mercado , coicido con muchos esa parte ngra que sobresale de la ventana trasera ummmmm medio que no va por lo demas me parece un auto lindo, nada nuevo pero uno elige lo que quiere y a veces lo que puede saludos

  40. Marcelo

    En realidad habria q verlo en vivo, pero coincido con la mayoria la ventana trasera queda mal y las ruedas parecen chicas ( misma impresion da el Aveo) del tema seguridad? bien gracias,……no se me parece que las automotrices piensan q aca somos giles, mientras q en Europa presentan autos con una calidad de materiales ,terminacion, motores ,etc, aca nos dan esto pero mientras sigan vendiendo estos engendros y la gente los siga comprando nos van a segir c@g@ndo, no hay que compralos aver si asi traen algo de mejor calidad

  41. una lastima…es horrible. A veces segun el enfoque de la fotografia safa. Pero es feo. El interior realmente horrible y de mala calidad. Los que vieron fotos saben lo que digo.

    Nunca voy a entender, como dejaron pasar la posibilidad de fabricar el corsa d aca. Era “la oportunidad”, ya que tenian que empezar todo desde 0. Es mas podrian haber usado la matriceria de europa que ya tiene unos cuantos años. El corsa d aca en nuestro mercado haria desastre en ventas, ya que en ese segemento no hay mucho como para elegir (sandero?? 207 compact?? symbol, punto, clio, corsa 2, etc). En fin …para eso se superrrrecontrarremodernizo la planta de rosario?? para eso el prestamos del estado??

    Nuestro mercado automotriz se fue al tacho ya hace tiempo…nada bueno, nada lindo, nada seguro y todo carooooo. Ya las marcas no no traen diseños europeos, puro restylin, motores obsoletos y sustituciones. Esto por el corsa d, 207 compact por el 207, sandero por clio3, etc.

  42. Bandicoot

    En cuanto a diseño por esta foto, no me gusta lo pintado en negro de atras y tampoco las ruedas, pero lo demas es agradable, concuerdo que es otra opcion en el mercado-

  43. -unicidad-

    mmm ese tamblero…

  44. MarianoC

    Un comentario, acá no presentan lo mismo que en Europa, porque no estamos en Europa, ni cerca, comparémonos con nuestros pares, Perú, Colombia o Venezuela.
    Para que gastar dinero en un diseño que aquí se necesitará recién en el 2017, no tenemos ni las leyes, ni los caminos, ni los conductores, ni el poder adquisitivo de los europeos, entonces la deducción que hace un fabricante es por demás lógica.
    Gracias que hicieron un auto nuevo y no le cambiaron los farolitos solamente al Corsa II.
    Saludos

  45. Si el auto tiene lineas mas bien cuadradas y terminaciones mas agudas.. porque la puerta lateral trasera baja con una linea curva??? (que encima es reforzada por una calcomania negra que sigue hasta el porton trasero)..
    .
    No soy diseñador profecional ni nada pero.. salta a a vista.

  46. gracias por el link “El Novato”. Ahí se ve el interior, más bien el tablero y algo de la consola. UN DESASTRE!!!!!! Se nota que tiene esos plásticos malos y feos con encastres que dejan uniones muy gruesas, estilo Corsa II, Fiesta, Ka, Sandero, Gol Trend, Fox…
    Se nota que quisieron hacer algo nuevo, pero les salió muy mal. Ese tablerito digital en el medio de todos los relojes no queda para nada bien, y no se por qué está en el medio, si no es lo que más importa, no hay que mirar la computadora o el reloj. Parece el tablero del Fox, que no se entiende nada. Bueno, este es más grande, pero tampoco se entiende!!!

    Lo dije antes, lo digo ahora. Esto no compite con la EcoSport! Compite con el 206,5 , el Punto, el Sandero, el Gol Trend y el Fiesta. Nada más.

    El motor no es taaaaaaaaaaaaaaaaan obsoleto, si nos guiamos por los parámetros del Mercosur. Hace relativamente poco que Chevrolet lo empezó a comercializar en el Corsa Classic. Es un 1.4 8v 95cv (el 1.4 de Fiat tiene 87cv y el de PSA 75cv), bastante potencia para lo que es. Habrá que ver el régimen de vueltas, el torque y el consumo.

  47. A las personas de las automotrices que leen estos blogs. por favor presten atención y hagan algo la gente se cansó de autos que no gustan para nada y no ofrecen ni la mitad del confort que deberían por el precio que los cobran. Si son caros porque tienen demasiados impuestos entonces hagan lobby contra el gobierno, porque si lo hacen contra el bolsillo del consumidor cada vez van a vender menos y por lo que tengo entendido una autotriz gana cuando mas vende porque desarrolla economías de escala con lo cual reduce en gran medida los costos.

  48. guillermo

    Para mi un chevorlet mas, osea es un producto que resalta por ser nuevo pero no por ser innovador, tiene todas las miradas puestas en el por ser inminente su lanzamiento en el pais, pero para mi al cabo de poco tiempo pasara desapercibido, y mas cuando el año que viene salga es restyling de su rival directo el “FOX”, en fin uno mas del monton, yo lo resumo a todo el circo que se armo alrededor del Agile en: “Mucho gre gre para decir……..Agile”.
    Por lo visto este auto va a tener que salir a quitarle espacio a FOX mas bien con un precio competitivo que con su diseño. Este es mi punto de vista.-

  49. marianoc: nunca fuimos europa, pero te informo que las principales marcas de nuestro mercado provienen de alla y para bien o para mal hasta hace unos años los modelos que salian en europa despues los comercializaban aca. Seguramente con diferencias pequeñas pero nada del otro mundo (clio1 y 2, 205,106,206,307,vw golf 3 y 4, bora, passat, corsa 1y 2, vectra, ka, fiesta, focus 1 y 2 ….. etc sigo?)
    Pero en el afan de ganar cada vez mas ahora reemplazan los modelos que qeremos por otros de marcas que en europa son de segunda, como dacia o marcas coreanas….encima los fabrican aca, de modo que los abaratan aun mas. Nosotros despues los pagamos…porque si fueran baratos, todavia ….pero no lo son en lo absoluto. Fijate por por 12 mil euros lo que compras en españa y aca un sandero …dan ganas de llorar.

  50. RENEGADO

    Habria que cambiar la medidas de las cubiertas, sacarle eso negro que le pintaron atras, el motor por uno 1.6 16 valvulas. El diseño en general esta bastante bien. Les dejo 1 enlace donde se ve el interior y otras fotos.

    [http://foros.cantv.net/printer_friendly_posts.asp?TID=55948]

  51. A mi me parece que es un fiesta de los nuevos pero más feo y con las rueditas de chango como dijo uno por ahí.

  52. MarianoC

    Mauro, ¿ ustedes se acuerdan cuando un Escort Ghia S de los viejitos costaba U$D 24.000 o un 505 SRI U$D 33.500 ? eso era un robo descarado.
    Acá el Sandero sale 11000 Euros pero si le sacás los impuestos abusivos vale 9500 como allá. Por mas que nos degarremos las vestiduras hemos bajado muchos peldaños de la escalera como para que nos consideren un mercado donde invertir 300 millones de dólares para sacar un modelo nuevo.
    Yo estoy en esto y acá para hacer 20 piecitas de un vehículo tuvimos que invertir U$D 350.000 y sin tener que hacer matrices.
    Antes un 504 lo comercializaban durante 30 años, ¿ se imaginan el ClioIII europeo actual fabricandose acá en el 2039 ?.
    Yo los entiendo, pero me resigné a saber ocupar el lugar de usuario que me toca. Y los autos nuevos como este lo hacen porque tienen el mercado brasileño que si fuera por las unidades que van a vender acá, ahora estaríamos con la 20a generacion del Siam Di Tella.
    Saludos

  53. che esta bueno el auto! es cuestion de compararlo en el segmento que le corresponde!

    sino te gustan las ruedas le pones unas Giovanna 20′ y listo men! :)

    slds.

  54. yo creo q no esta tan mal logrado ,, incluso hasta se podria decir q me agrada,,, yo creo q por el tipo formato va a competir con la ecosport,, ya q chevrolet no tiene ningun competidor de ese tipo de “camionetita” la meriva pero es otro aspecto. Las patas le qedan un poco chicas,,, y mire el tablero q realmente es horrible con todas las letras ,,, el tablero feo feo mal malo caca. en facha esta linda ,, y el motor no esta mal es chiquito pero desarolla una buena potencia ,, ahora para aquellos q busquen mas potencia esto les qeda chico ,, deberia haber mas motorizaciones el 2.0 16v brasileño q lleva el astra en brasil anda muy bien 140hp ,,saludos a todos ,,

  55. triple r

    meses, meses y meses que vienen anticipando este sandero, y logico no me sorprende de GM, ensima si se fabrica aca me rompe demasiado que se presente en brasil
    saludos

  56. MarianoC muy inteligente tu comentario. Es tal cual como decís vos y no hay vuelta que darle.
    Lamentablemente tenemos todo en contra. diseño motores seguridad educación, educación vial, respeto.. todo todo…
    Por lógica ya que no tenemos autopistas como en europa tendriamos que tener autos mas seguro que ellos porque en autopista no podes chocar nunca de frente con un camión ni hay ignorantes que adelantan cuando hay un camión en frente y aca tenemos rutas muy angostas y somos uno de los paises con mayor accidentes en el mundo.
    El que tiene 2 mangos y puede hacerse un viajecito lo tiene que pensar 40 veces y al final no sale de viaje por la negligencia de otra gente y por miedo a chocar ya que todos los dias tenemos decenas y hasta centenares de muertos en nuestras rutas mientras a nadie le interesa en lo mas mínimo la grave situación que atravesamos.

  57. la verdad me parece muy mal diseñado el auto … no expresa nada.. le falta caracter..
    se ve bastante aburrido..una mescla entre corsa 2 y vectra gt.. pero no qda nada bueno.
    lei que chevrolet qiere cambiar la mala imagen q tiene actualmente. no me parece q este ejemplo demuestre eso. le tenia mucha mas esperanza a este modelo

  58. parace bueno,pero de costado la cola parece un ford ka nuevo.
    la trompa se asemeja a los autos de g.m.c en eeuu
    saludos

  59. MarianoC: la verdad que sigo en desacuerdo…no entiendo como es que si esto es asi para vos, esta llena la calle de clios y 206 entre tantos otros modelos de origen europeos. Del 98 al 2001 estabamos mejor en Argentina?? se vendian mas autos que ahora???

    Tampoco entiendo el porque de fabricar este modelo horrible, pudiendo fabricar el corsa d al menos en lo que a carcaza refiere… porque razon no se fabrico??? acaso este agile es mas lindo?? el gusto de los europeos es distinto al nuestro??

    Hay que decir las cosas como son y dejar de excusar… Negocios son NEGOCIOS!!! y en un pais como el nuestro siempre salen redondos. Claro nunca para nosotros. Aunque mientras sigamos comprando estas porquerias, ellos seguiran probando hasta donde pueden llegar no?? cuanto mas pueden abaratar los autos, cuanto mas pueden estirar la permanencia en el mercado de autos obsoletos, cuantos mas restyling de $2 pueden hacer para hacerlos parecer modelos nuevos, cuanto mas pueden hacernos creer que el abs y el airbag son accesorios de calidad, …etc.

  60. Pablo CD

    …mmmmmm. Habría que verlo un poco más. Molesta que lo que no han resuelto en el diseño traten de resolverlo con pintura negra intentando modificarle el perfil. Con respecto a la motorización,etc. …y bueno, pareciera que es el piné de estas latitudes a pesar de lo caro que los adquirimos.

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