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Según Auto Blog Italy y Word Car Fans, estos dibujos serían una aproximación al modelo utilitario pensado por Citroen para el futuro próximo.

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Lo que se creyó era el nuevo Citroen 2CV es en realidad el llamado Révolté, un concept que se presentará en el Salón de Frankfurt. El pequeño misterio, en definitiva, se resuelve con la solución más obvia: no habrá – al menos en el corto plazo – ninguna reedición del utilitario histórico. Mejor así.
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Aunque la parte trasera redondeada trae algunos recuerdos, este estudio tiene una personalidad bien definida, siendo un gran acierto para un centro de diseño que ha pasado de un modelo totalmente utilitario a lograr una resolución tan agradable.
Esperando las imágenes oficiales con su kit de prensa, queremos subrayar el particular (y original) de tratamiento dedicado a los faros, con una media luna para simular un perfil circular.
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También hay que resaltar la parrilla delantera donde se encuentra en el doble Chevron.

By Carlos

0 thoughts on “Citroen Revolté concept en Frankfurt”
  1. En líneas generales recuerda un poco al New Beetle… aunque se lo percibe un tanto más pequeño… como un Fiat 500 un poco estirado y aplastado…
    Es lindo igualmente… y es obvio que será eléctrico.
    El interior me parece exageradamente futurista, incluso no parece ser muy práctico… El volante es sumamente rebuscado, y esa “llama” sobre la cual se sitúa el navegador también.
    La apertura de puertas traseras, y las llantas, definitivamente SE QUEDAN.-
    Eso si, el techo que sea rígido…
    Saludos!

  2. Citroen ya me tiene cansado, con estos prototipos infabricables quiere hacernos creer que comprando la porqueria de calidad sudaca del C4 nos compramos una super nave.
    Avivensen las marcas saca estos autos espectaculares para que el consumidor sueñe que se esta sentando en un auto del futuro con tecnologia, calidad etc…y te venden una porqueria

  3. Yo tengo la misma opion de Caree respecto a la calidad del C4, igual converse con algunos Europeos y tienen la misma impresion respecto a Citroen en si. Me gustan mucho los diseños, pero al menos lo que he probado yo, tienen faltas graves de calidad.
    Me gustaria que este prototipo, que por Dios nada tiene que ver con el New Beetle, tenga la calidad de las famosas Citronetas. Aunque pensandolo bien, se te llegaba a trabar las varillas de los cambios y estabas frito…jajajaj. Me gusta mucho el diseño de este prototio, menos el interior y el color que ambos son extremadamente grasa.

  4. Me parece que la falta de originalidad también desembarcó en europa. En este auto no se encuentra un solo rasgo de autenticidad, es todo copia de copia de copia. Un frente exagerado en detalles, un lateral en el que es imposible encontrar una línea que le brinde personalidad, y una parte trasera que busca destacarse en un grupo óptico ya muy utilizado por otras marcas. Lamentablemente todos estos conceptos resultan en una primera instancia muy atractivos, pero son idénticos a la puesta en escena que realizan las revistas con el fotoshop sobre las imágenes de las viejas señoras vedettes, UNA MENTIRA. A estos diseñadores los tiene que contratar Hotweels no citroen, como mucho tienen que ir a parar a un taller de fibra de vidrio y poxipol donde se ponen a engordar los autos con pegamentos y faldones deformados, si a esos talleres en donde se ponen a joder con eso que llaman tuning, o autos personalizados. Seguro aquellos amantes del buen diseño compartirán conmigo que lamentablemente, en nombre del buen gusto, circulan hoy por la calle, con esas etiquetas, unos arbolitos de navidad o autos prostituidos que hacen doler los ojos. Lamentablemente esta porquería demuestra que la extravagancia de mal gusto ha llegado a las áreas de diseño de marcas de reconocida trayectoria como Citroen. Mi más sentido pésame

  5. a mi me re gusto tien una onda retro del 2-3cv y no se por que critican la calidad del C4 si es un buen auto y si no fuera asi porque la gnete lo sigue comprando ya basta de criticar lo incriticable sino vayanse a Europa entonces ya que para algunos todo lo de allá es mejor y no es tan asi , tambien tienen sus problemas

  6. NO TIENE NADA QE VER CON UN NEW BEETLE, PORQE ESTE CITRO TIENE MAS TROMPA Y LA COLA NO ES TAN LANZADA Y LA CARROCERIA ESTA MAS APOYADA EN EL EJE TRASERO, TIENE EL CUERPO MAS ATRAS MIENTRAS EL NEW BEETLE TIENE UNA COLA MAS LARGA Y LA CARROCERIA MAS VOLCADA AL MEDIO…

  7. Citroen porque no empezas a ENTREGAR los casi 1000 C4 que vendistes a traves del plan Gobierno, con el cual ESTAFASTES a MILES DE CLIENTES al VENDER un PLAN que no tenia APROBACION de Anses para SER COMERCIALIZADO !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

    YA SE DONDE SE INSPIRARON EN LA HISTORIA DE ALIBABA Y LOS 40 LADRONES!!
    en la empresa PSA, administrada por los CEO Y GERENTES:

    BAÑOS – PIZZINI – SOLARI – MARCHESI ETC.

    SEMEJANTE ESTAFA NO VA QUEDAR IMPUNE !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

  8. ¿Solo con Dibujar dos semicirculos y superponenrlos obtenés un 2cv o un new beetle? Por favor!!!!!!! Esto está muy lejos de intentar poseer un parecido con el viejo y simpre querido 2cv. Ese auto fue innovación total desde el tamaño de las cubiertas, la suspención, la dirección, el motor, el cierre y apertura de puertas, el corte de paneles, etc. Que facil que solucionás el tema de los parececidos

  9. Interesante usa el logo de los DS asi k sera el DS2 si es k se produce o DS2CV? tiene detalles como las puertas circulares, la trasera que recuerdan al modelo, yo no descartaria que se trate del 2cv concept digo el nombre nunca dice nada hasta que los directivos digan

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