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Fiat lanza a la venta en el mercado italiano la versión más ecológica de la Fiat Fiorino Qubo. Se trata de una versión adaptada de fábrica para funcionar tanto con gasolina normal como con gas natural comprimido (GNC) denominada Natural Power.

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Su motor 1.4 8v entrega 77 CV con gasolina y 70 con GNC, puede realizar 300 km con sus dos tanques de GNC (77 litros y 13,2 kg) y en total 940 km si también usa su tanque de gasolina. Pierde algunas prestaciones, la velocidad final baja de 155 a 150 km/h usando gas y la aceleración 0-100 pasa de 15,7 a 17,5 segundos.
Hay una pérdida de potencia, pero como el depósito de gasolina siempre va a tener algo (es recomendable) es posible cambiar de combustible por ejemplo, para hacer adelantamientos en carretera secundaria o cuando se necesite más fuerza, aunque gastando un poco más.
Respecto a los motores diesel y a gasolina, se reducen mucho las emisiones de gases contaminantes y de efecto invernadero.
El motor 1.4 bifuel no es igual al 1.4 normal, da más potencia con gasolina y tiene 8 cc más de cilindrada.
La gama Natural Power
Este modelo se añade a la gama de modelos Natural Power que se comercializa en Italia (sólo GNC). Para las flotas profesionales es más fácil obtener combustible recargando en sus instalaciones.
Esta tecnología es diferente a la de los modelos GLP. Fiat también comercializa varios modelos adaptados de fábrica a usar GLP, como el Panda, Grande Punto y Bravo.
Con GNC el gas se almacena a alta presión y comprimido, el GLP se almacena en estado líquido y a poca presión.

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By Carlos

0 thoughts on “Fiat Fiorino Qubo Natural Power”
  1. muy bonita de lindo diseño atractivo y con motorizaciones y combustiones acordes a los tiempos que vivimos tratando de disminuir la contaminacion del medio ambiente soñando tal vez delirando que bueno seria verla por nuestras calles , rutas y le da competencia al kangoo , berlingo etc

  2. -unicidad si la verdad que tenes razon es muy parecida !! cuatro ruedas y un volante jajjaa dejate de joder la kangoo parece una lata de sardina eso si el motor 1.5 turbo es un cañito

  3. no, mary, el triplete es fiorino, nemo y bipper, éstas son más chicas que las partner-berlingo nuevas que no sé si comparten plataforma con la doblò (me parece que no…) y después tenés las expert, jumpy y scudo, que son más grandes pero más chicas que las ducato, boxer y jumper…

  4. That’s right!
    Me equivoqué, son tan parecidas…!
    Afortunadamente se demuestra que un utilitario puede tener un buen diseño.
    No sabía que esto del GNC tuviera futuro… Para mi arruina a los autos…

  5. mary: arruina los autos que no tiene el motor preparado para GNC. Fijate que los Fiat Siena que salen de fábrica con GNC (no se si todavía los hacen) no tienen problemas, mientas que los que se adaptan de nafteros a GNC si los tienen.
    Futuro tiene, por supuesto. Es un combustible más limpio y de bajo costo para transformar la producción. Como se ve en esta versión, se ha mejorado mucho la autonomía. Es una especie de híbrido simplista. No me parece el combustible del futuro, sino una solución intermedia fácil.

  6. el gas es para la cocina, despues por esto te sube el gas hasta las nubes jaja, dejensde de joder el auto se usa a nafta o en su defecto con diesel, preferiria que sea electrico o hibrido, el gnc no es para los autos.

    “si no lo pueden mantener compren otra cosa”

    este modelo no rompe un poco la funcion de la fiorino, siempre fue de carga y ahora es familiar, que raro

    saludos

  7. Csn tiene razón, es muy parecida a la Nemo de Citroen…la verdad que está lindísima. La Nemo ya la había visto en Europa hace un tiempito y me encantó. Yo fui siempre anti utilitario, voy por los pepinos a full, pero este tipo de diseño me está gustando.

  8. Che chispa, creo que el tema de GNC es para no contaminar el medio ambiente más que por una razón de economizar. Aparte para qué queres potencia en un auto, si las velocidades máximas acá en Argentina no superan los 130 km/h en autopista?
    Vos no las cumplis? Yo sí!
    Por eso va a llegar el día que te vea enroscado contra un poste en panamericana y me muera de risa de vos y de lo que queda de tu auto.
    Aparte los híbridos están a 10 años de llegar e implementarse en Argentina. Se nota que no lees otros informativos que no sean portales de auto.

    PD: El modelo está muy bueno, pero efectivamente se parece a la Kango 2020 más que a la clásica fiorino… el nombre es lo único que heredó.

  9. Esta firino copia del renault kangoo????… que te tomaste, dejate de joder…… Copia en el caño de escape capas!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
    Esta muy piola es diseño y me parece que fue la KANGOO y la partner.

    Slds

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