Mercedes-Benz Clase B F-CELL

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El nuevo automóvil de Mercedes Benz accionado por celda de combustible, asegura un 100% de placer de conducción y “cero emisiones”.
Mercedes Benz presenta su primer vehículo eléctrico de producción en serie, el Clase B F-CELL. Un automóvil amigable con el medio ambiente que ofrece una performance similar a un vehículo equipado con un motor de combustión de 2.0 litros optimizado para uso diario.
El sistema libre de emisiones consume el equivalente a 3.3 litros de diesel por cada 100Km recorridos. La producción comenzará a fines de este 2009 y se entregará a clientes de Europa y Norte América a principio del 2010.

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El nuevo F-CELL ofrecerá todo lo que la gente espera de un Mercedes Benz. Gran confort y seguridad sin reducción del espacio interior y capacidad de carga. No habrá que sacrificar nada en el placer de conducir ya que el motor eléctrico entrega un pico de 136 HP y un torque máximo de 290 Nm que estarán disponibles desde el mismo comienzo de la conducción. Esto asegura que el Clase B F-CELL, cuyas impresionantes propiedades de manejo dinámico son en algunos casos, mejores que las de un motor de combustión interna de 2.0 litros, se obtenga una magnifica reacción, aun desde el arranque.
A pesar de estas extraordinarias cualidades, la celda de combustible “cero emisiones” mantiene un muy bajo consumo que le permite recorrer 400 kilómetros con una carga de tan solo tres minutos. Así, el Clase B F-CELL asegura una movilidad local sin emisiones contaminantes aún en largas distancias.
El corazón de esta tecnología es la nueva generación del sistema F-CELL compacto de alta performance, en la que el hidrógeno gaseoso reacciona con el oxígeno para generar la corriente que activa al motor eléctrico. Este nuevo sistema tiene un muy buen arranque a bajas temperaturas, incluso a -25C
Como en los sistemas híbridos, con motor de combustión, se utiliza una batería de litio-ión con una potencia de 35 KW y una capacidad de 1.4 KWh para incrementar la potencia y recuperar energía durante el frenado.
Continuando con la arquitectura, ya conocida en el Clase A, las baterías y demás componentes motrices están ubicados en el piso-sándwich, donde están protegidos y no ocupan espacio interior.

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Para no envidiar a otros modelos, el clase B F-CELL tiene pintura de acabado “plata”, llantas de aleación liviana con diseño de 10 especial rayos, tapicería en cuero, asientos calefaccionados, climatizador automático y demás equipamiento para asegurar un confort de alto nivel.

 

3 Comentarios

  1. clap clap clap clap clap clap clap clap clap clap clap clap clap clap

    Excelente Mercedes Benz. Muy bien 10 felicitado

    Por fin un auto híbrido a hidrógeno. Es el combustible del futuro, realmente 100% limpio. Ya en Suecia, Finlandia y Noruega se utiliza comunmente. Hay que desarrollar los motores para una mayor eficiencia (aunque la actual ya es muy buena) y mejorar el servicio de estaciones de servicio, las cuales son muy escasas o nulas.

    Gente: qué pasa que nadie comenta??? no es lo que todos queremos, autos eficientes, limpios, seguros y buenos??

  2. GUIDO, están todos viendo los autos que tienen miles de caballos de fuerza, que se tragan 20 30 o 40 litros de combustible en 100 km etc. etc., ahí están casi todos, por otro lado te digo que estoy TOTALMENTE DE ACUERDO CON VOS, por fin estos alemanes están invirtiendo en el futuro. yo también los aplaudo, clap clap y clap. y apuesto a estos vehículos. UN ABRAZO

  3. Excelente, totalmente de acuerdo solo falta tener estaciones de servicio adecuadas para este nuevo sistema. Saludos.

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