Fiat 500 Abarth R3T

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El Fiat 500 Abarth R3T es la versión más deportiva del 500. Es una versión desarrollada sobre la base del Fiat 500 Esseesse preparada para competir en la categoría de motores turbos de hasta 1600 CC. Incorpora jaula de seguridad y asientos con cinturones de 6 puntos,

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llantas de 19 pulgadas, pinzas de frenos Brembo de 295 mm en la parte delantera y con cuatro pistones mientras que los traseros son de 240 mm. La dirección es asistida electronicamente con ajuste deportivo, el freno de mano hidráulico, la suspensión ajustable y tiene un peso de 1.080 kg.

El motor de este modelo es un turbocompresor Garret de geometría fija que exprime al bloque de 180 CV y 300 Nm a 3000 RPM. La transmisión es secuencial de 6 velocidades, con embrague de doble plato y diferencial autoblocante multiplato.

29 Comentarios

  1. Juan Ignacio

    Yo le sacxaria las luces, sino te las roban, o te la rompen haciendo marcha atras en cualquier estacionamiento. Esteticamente es hermoso, pero me parece muy caro para lo que es el auto en si.
    En un tiempo era el auto tipico de maestras….

  2. que le esta saliendo de la trompa, un alien?

  3. No sean ignorantes, son versiones listas para meter en pista, como en su momento vino el Ibiza Cupra, o vienen los Lancer / Impreza…Informense.

    salute!

  4. Totalmente de acuerdo con Gonza.

    y la verdad es que esta version del Fiat 500, me encanta. es un chichecito, parece de hot wheels pero esconde un motorcito 1.6 con 180 HP (gracias al Turbo Garret). debe ser muy divertido de manejar.
    slds.

  5. Aunque ya este medio cansado de los 300 vesiones q sacaron de este 500 la verdad este en particular esta muy lindo, pedazo de motor tiene debe volar!! 1.6 con 180 hp!!! limado a full jajaja, una masa, lo q si quedan medias descolgadas esas luces delanteras, lo prodian haber echo de otra forma, estan muy afuera no se, le quisieron dar una honda a rally, la podrian haber embutido mas adentro en la parte de abajo no se, pero esta muy lindo, flor de motor, como dicen arriba debe ser muy divertido manejarlo, saludetes.

  6. MUCHACHOS SI SE FIJAN BIEN, COMO EN CUALQUIER AUTO DE RALLY, LOS FAROS SON REMOVIBLES.

  7. -unicidad-

    Auto de Rally???

  8. No se…. vos decis q son removibles? puede ser, la verdad no tengo idea, asi seria interesante, pero no le veo sentido ponerles unos faros removibles :S, q se yo a mi punto de vista, es mejor ponerle unos permanentes bien puestos y listo pero bue…, es una forma de decir auto de rally, vos cuado ves este auto no le ves una pinta a rally? ovbiamente q no va a competir en rally, saludetes.

  9. me gusta mucho yo y mi novia queremos uno, ella para hacer un poco de shopping y yo para ir a cazar jajaja

    Pero la verdad no me canso de ver diseños distintos de un mismo modelo la verdad lo unico que me gusta de fiat

  10. esa franja con la bandera italiana y los zocalos en rojo quedan muy bien!! Son stickers que no hacen al auto, pero quedan muy bien

    1.6 180cv… para que aprendas VW-Audi

    No se si son removibles, pero yo si tengo uno de estos esas luces se las saco ni bien lo compro. Quedan muy mal.

  11. Huuy que feo… sino te gustaba la versión de calle, con esta vomitas…
    (a mi me gustaba)
    Saludos

  12. Juan Ignacio

    Esta no es una version directa para meter en pista.

  13. NeNu-19-

    Me gusta, coincido en sacarle los 4 faros de adelante, y sino es para pista directamente esta muy cerca, para que queres una jaula de seguridad en la ciudad, bueno hoy en nuestro pais, capaz que eso te salva, jeje
    Una verdadera joyita!!
    Y con respecto al motor, no es lo mas “limado”, como dijeron por ahi, que viene hoy, el del Mini, y el 207 RC, es un 1.6, de 175 CV, pero a ese mismo motor, la gente de BMW, lo lleva a 211 CV, para el Mini, en la version John Coopers Works!!!

  14. Los autos chicos como este me encantan. Yo tengo un Ka con motor focus 2.0 armado fuera de fabrica. Y la verdad el auto es un misil tiene frenos a disco en las 4 ruedas y luego de varias modificaciones pude meter el motor mas grande, me imagino lo que debe ser este fiat con 180 CV el mio tiene 135 mas o menos. Se necesitan autos rapidos hoy en dia mas con los cortes de calles uno llega siempre tarde a todos lados. Creo que es buena opcion de Fiat espero ver muchos en la calle.

  15. matu javu

    lindo excelente auto los faros le quedan re- bien re- deportivo igual que las franjas y las llantas todo no hay objeción

  16. -unicidad-

    les falto un poco mas de terminación en los faros de profundidad en cuanto a lo que es el auto en si.

  17. espero qeu no le prendas las luces y la bateria haga puff ajajja, como le pasaba a un amigo con el 600, tenia 2 hella y le duraban re poco porque el alternador no deba a basto

    saludos

  18. Che, soy yo o Criss dice q necesitamos autos mas rapidos en estos dias, por los cortes????, nha es un chiste no?? jajaj jajaja muy bueno el chiste, necesitamos autos mas rapidos? nha me queda dando vuelta en la cabeza, pobre ka, me imagino q a la primera acelerada se te doblo todo el chasis jajaja, va seguramente le hisite refordar el chasis no???, por dias asi somos los argentinos bien NEGROS de alma, no puedo entender, sabes q vamos a necesitar tambien?? muchos ataudes, por dios, “necesitamos autos mas rapidos….” ajajajaja nha nha, a ver cuando despierto, ni ganas de decir saludetes tengo, por diossss……………
    P.D: Che tengo un karting y queria meterle un v8, cual me recomiendan ??? es para pasar mas rapido, viste como el karting es chikito me mando por todos lados, soy re banana, total si hago chocar a los demas no importa, sabes como paso por los piketes con esto jajaja,

  19. RALLY ART

  20. botija: me parece que la palabra Botija y velocidad son polos opuestos, no? lo que dice criss es mas o menos una pe……….dez (lo ultimo) pero la parte de que le puso un motor 2.0 al Ka me parece bien, cada uno hace lo que quiere con el auto… por lo menos le puso disco en las 4 asi que conciente es. Yo a la mia la tengo enfierrada, y tira lindo…y hasta ahora no me mate. Es obio no es lo mismo ir a 150 con un BM que con un Idea (si llega).

    Ademas vos que le echas la culpa a la velocidad es ta comprobado por citroen que la mayoria de los accidentes es INCONCIENCIA (celular, gambeta, etc), sino a cuanto tendriamos que ir? a 60 como mucho, porque chocar de frente a 60 ya es bastante….si fuera por la velocidad los que se matarian en la calle serian todos MB, BM, Ferraris, etc… y a los suran, gol, renault 12 y demas no le pasaria nada.

    saludos

    PD: por lo del karting fijate el mini con V8 en youtube (http://www.youtube.com/watch?v=6iK4dy74ibY)

  21. Como que me es medio muy mucho, no??? Esos falores ochentescos de rally le quedan para la mona…

  22. JAAJJAJAJAJAJAJAJA GUIDO AJJAJAAJAJAJAJA PARA Q APRENDADS AUDI JAJAJAJAJ Q GRACIA

  23. Fiat ya sabe del potencial que encierra su pequeño 500 para las preparaciones deportivas. El 500 Abarth de 135 cv (prueba y vídeo) es ya una buena máquina, que incluso puede potenciarse para los más exigentes con el kit Esseesse de 160 cv o el brutal Assetto Corse de 200 cv (información). Pero todo esto se ha quedado en unsimple juego de niños, ya que Hamann ha exprimido al límite las posibilidades del pequeño Fiat 500 y lo ha convertido en un deportivo puramente bruto y capaz de plantar cara a modelos de categorías superiores.

    El magnífico kit de carrocería corrige las carencias del modelo original, que para ser un deportivo es demasiado alto y estrecho a mi parecer: aletas ensanchadas, spoiler delantero con tomas de aire, luz de marcha diurna mediante leds inferiores, taloneras laterales y un espectacular difusor trasero con dos enormes salidas de escape dobles hacen que, junto a los dos modelos de llantas disponibles en 18”, la estética sea, por lo menos, estimulante. Hamann ha ensanchado el 500 en ambos ejes -30 y 35 milímetros respectivamente- y ha rebajado su centro de gravedad al bajar la carrocería 60 mm, albergando aún así unas preciosas llantas de aleación forjadas de 18 pulgadas con neumáticos Continental Sport Contact 2 en 225/35-18ZR que dejan entrever el impresionante equipo de frenos con discos ventilados de 280 y 227 mm. respectivamente.

    El interior se ha cuidado con mucho mimo: volante deportivo multifunción de piel con costuras rojas, pedales de aluminio, detalles cromados y firmas de la marca en alfombras y asientos. Se hubieran agradecido unos semibaquets para mejorar la sujeción de los asientos de serie… pero por todo lo demás se los vamos a perdonar.

    El más rápido de la ciudad
    Sin embargo es en el apartado mecánico donde viene lo realmente interesante, ya que los 135 caballos del Abarth se quedan en una cifra “ridícula” frente a los 265 cv y los 348 Nm de par a 4.200 revoluciones/minuto que consigue este modelo, convirtiéndolo así en la versión más potente y radical que toma como base el pequeño utilitario. Es una auténtica “burrada” que deja atrás al rey de la categoría, el Mini John Cooper Works (prueba y vídeo). No nos podemos imaginar lo que es esa potencia en un motor 1.4 turbo y las sensaciones que debe provocar: una aceleración descomunal y un comportamiento radical sólo apto para manos realmente expertas, ya que no tiene que ser nada fácil controlar sus reacciones en conducción deportiva.

  24. NO al contrario amo la velocidad, pero cuando quiero ir rapido y superar los limites voy al autodromo, “cuando puedo”, lo mas rapido q fui, fue con una serie 3 coupe del padre de un amigo, q el demente me la presto ( por demente me refiero al padre jaja, q es mas loco q nosotros con todo esto, va cada vez q puede al autodromo a pistear), cuando era mas pibe tenia un 147 y mi idea era limarlo a fondo pero bue no pude al final, de ultima hubiera limado mas el 1.6 q trae el ka q ya es mucho para esa auto, salvo ovbio haya tenido el 1.0, pero lo q me parece una bol… es decir q necesitamos autos mas rapidos!! soy yo el unico q le parece q esta mal esto? perdon entonces…. y tenes razon q cada uno hace con su auto lo q quiera, fue una opinion, auq no haya parecido asi, me exprese mal, saludetes.

  25. marcelo

    mundo automotor me encanta esta pagina pero no me borren el link de un fiat 500 de 265 cv que culpa tengo yo que mi fitito es mas potente que el tuyo !! jaja (http://www.caranddriver.es/Planeta-motor/Fuera-de-serie/Fiat-500-Hamann-265-CV-66305/)

  26. si PANCHO, para que aprendas Audi. Siguen fanfarroneando con su 1.8 turbo 20v de 180cv como si fuera lo más de lo más. Y ahora Fiat saca un 1.6 turbo de 180cv. No digo que el 1.8T de Audi sea malo (para nada, es uno de los mejores motores del mercosur), pero este 1.6T de Fiat es mejor.
    Son pocas las marcas que ofrecen motores con más de 10cv por cada 0.1 litros de cilindrada. Audi tiene en su 1.8T y en el 2.0 TFSI (o FSI, como más les guste), una relación 10cv por cada 0,1 litros de cilindrada. Fiat (como grupo) supera este índice. Ejemplos:
    MiTo 1.4 155cv
    500 Abrath 1.6 180cv
    MiTo 1.4 MultiAir Quadrifoglio 170cv

  27. horacio raúl

    Realmente….un hermoso capricho, pero muchachos, no empecemos a comparar una marca con la otra…yo creo que VW tiene tecnología de sobra para fabricar un motor igual de potente que el del FIAT, pero logicamente ellos tendrán otra política para sus vehículos que no la de ABARTH, recordemos que ABARTH significa potencia, pura sangre, adrenalina, etc. y es una empresa resurgida que desde muchos años atrás potencia autos FIAT, como acá lo fue IAVA, son solo éso AUTOS ESPECIALES que NO deben ni pueden compararse con autos de serie y citadinos. Un abrazo para todo el foro.

  28. Chompiras

    si botija lo de que necesitamos autos mas rapidos es una bol… y El Fiat 500 Abarth R3T esta muy bueno asi como está,creo que los diseñadores de fiat saben y tienen buen gusto. salute.

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