Comentarios en: Fiat 500 Abarth R3T

Por: Chompiras

Chompiras — Tue, 29 Sep 2009 04:02:23 +0000

si botija lo de que necesitamos autos mas rapidos es una bol… y El Fiat 500 Abarth R3T esta muy bueno asi como está,creo que los diseñadores de fiat saben y tienen buen gusto. salute.

Por: horacio raúl

horacio raúl — Sun, 27 Sep 2009 22:35:27 +0000

Realmente….un hermoso capricho, pero muchachos, no empecemos a comparar una marca con la otra…yo creo que VW tiene tecnología de sobra para fabricar un motor igual de potente que el del FIAT, pero logicamente ellos tendrán otra política para sus vehículos que no la de ABARTH, recordemos que ABARTH significa potencia, pura sangre, adrenalina, etc. y es una empresa resurgida que desde muchos años atrás potencia autos FIAT, como acá lo fue IAVA, son solo éso AUTOS ESPECIALES que NO deben ni pueden compararse con autos de serie y citadinos. Un abrazo para todo el foro.

Por: Guido

Guido — Sun, 27 Sep 2009 21:19:32 +0000

si PANCHO, para que aprendas Audi. Siguen fanfarroneando con su 1.8 turbo 20v de 180cv como si fuera lo más de lo más. Y ahora Fiat saca un 1.6 turbo de 180cv. No digo que el 1.8T de Audi sea malo (para nada, es uno de los mejores motores del mercosur), pero este 1.6T de Fiat es mejor.
Son pocas las marcas que ofrecen motores con más de 10cv por cada 0.1 litros de cilindrada. Audi tiene en su 1.8T y en el 2.0 TFSI (o FSI, como más les guste), una relación 10cv por cada 0,1 litros de cilindrada. Fiat (como grupo) supera este índice. Ejemplos:
MiTo 1.4 155cv
500 Abrath 1.6 180cv
MiTo 1.4 MultiAir Quadrifoglio 170cv

Por: marcelo

marcelo — Sun, 27 Sep 2009 20:44:42 +0000

mundo automotor me encanta esta pagina pero no me borren el link de un fiat 500 de 265 cv que culpa tengo yo que mi fitito es mas potente que el tuyo !! jaja (http://www.caranddriver.es/Planeta-motor/Fuera-de-serie/Fiat-500-Hamann-265-CV-66305/)

Por: Botija

Botija — Sat, 26 Sep 2009 23:20:32 +0000

NO al contrario amo la velocidad, pero cuando quiero ir rapido y superar los limites voy al autodromo, “cuando puedo”, lo mas rapido q fui, fue con una serie 3 coupe del padre de un amigo, q el demente me la presto ( por demente me refiero al padre jaja, q es mas loco q nosotros con todo esto, va cada vez q puede al autodromo a pistear), cuando era mas pibe tenia un 147 y mi idea era limarlo a fondo pero bue no pude al final, de ultima hubiera limado mas el 1.6 q trae el ka q ya es mucho para esa auto, salvo ovbio haya tenido el 1.0, pero lo q me parece una bol… es decir q necesitamos autos mas rapidos!! soy yo el unico q le parece q esta mal esto? perdon entonces…. y tenes razon q cada uno hace con su auto lo q quiera, fue una opinion, auq no haya parecido asi, me exprese mal, saludetes.

Por: bachi

bachi — Sat, 26 Sep 2009 22:23:48 +0000

Por: bachi

bachi — Sat, 26 Sep 2009 22:22:43 +0000

Fiat ya sabe del potencial que encierra su pequeño 500 para las preparaciones deportivas. El 500 Abarth de 135 cv (prueba y vídeo) es ya una buena máquina, que incluso puede potenciarse para los más exigentes con el kit Esseesse de 160 cv o el brutal Assetto Corse de 200 cv (información). Pero todo esto se ha quedado en unsimple juego de niños, ya que Hamann ha exprimido al límite las posibilidades del pequeño Fiat 500 y lo ha convertido en un deportivo puramente bruto y capaz de plantar cara a modelos de categorías superiores.

El magnífico kit de carrocería corrige las carencias del modelo original, que para ser un deportivo es demasiado alto y estrecho a mi parecer: aletas ensanchadas, spoiler delantero con tomas de aire, luz de marcha diurna mediante leds inferiores, taloneras laterales y un espectacular difusor trasero con dos enormes salidas de escape dobles hacen que, junto a los dos modelos de llantas disponibles en 18”, la estética sea, por lo menos, estimulante. Hamann ha ensanchado el 500 en ambos ejes -30 y 35 milímetros respectivamente- y ha rebajado su centro de gravedad al bajar la carrocería 60 mm, albergando aún así unas preciosas llantas de aleación forjadas de 18 pulgadas con neumáticos Continental Sport Contact 2 en 225/35-18ZR que dejan entrever el impresionante equipo de frenos con discos ventilados de 280 y 227 mm. respectivamente.

El interior se ha cuidado con mucho mimo: volante deportivo multifunción de piel con costuras rojas, pedales de aluminio, detalles cromados y firmas de la marca en alfombras y asientos. Se hubieran agradecido unos semibaquets para mejorar la sujeción de los asientos de serie… pero por todo lo demás se los vamos a perdonar.

El más rápido de la ciudad
Sin embargo es en el apartado mecánico donde viene lo realmente interesante, ya que los 135 caballos del Abarth se quedan en una cifra “ridícula” frente a los 265 cv y los 348 Nm de par a 4.200 revoluciones/minuto que consigue este modelo, convirtiéndolo así en la versión más potente y radical que toma como base el pequeño utilitario. Es una auténtica “burrada” que deja atrás al rey de la categoría, el Mini John Cooper Works (prueba y vídeo). No nos podemos imaginar lo que es esa potencia en un motor 1.4 turbo y las sensaciones que debe provocar: una aceleración descomunal y un comportamiento radical sólo apto para manos realmente expertas, ya que no tiene que ser nada fácil controlar sus reacciones en conducción deportiva.

Por: PANCHO

PANCHO — Sat, 26 Sep 2009 19:44:44 +0000

JAAJJAJAJAJAJAJAJA GUIDO AJJAJAAJAJAJAJA PARA Q APRENDADS AUDI JAJAJAJAJ Q GRACIA

Por: Juan B

Juan B — Sat, 26 Sep 2009 19:18:10 +0000

Como que me es medio muy mucho, no??? Esos falores ochentescos de rally le quedan para la mona…

Por: chispa

chispa — Sat, 26 Sep 2009 18:52:49 +0000

botija: me parece que la palabra Botija y velocidad son polos opuestos, no? lo que dice criss es mas o menos una pe……….dez (lo ultimo) pero la parte de que le puso un motor 2.0 al Ka me parece bien, cada uno hace lo que quiere con el auto… por lo menos le puso disco en las 4 asi que conciente es. Yo a la mia la tengo enfierrada, y tira lindo…y hasta ahora no me mate. Es obio no es lo mismo ir a 150 con un BM que con un Idea (si llega).

Ademas vos que le echas la culpa a la velocidad es ta comprobado por citroen que la mayoria de los accidentes es INCONCIENCIA (celular, gambeta, etc), sino a cuanto tendriamos que ir? a 60 como mucho, porque chocar de frente a 60 ya es bastante….si fuera por la velocidad los que se matarian en la calle serian todos MB, BM, Ferraris, etc… y a los suran, gol, renault 12 y demas no le pasaria nada.

saludos

PD: por lo del karting fijate el mini con V8 en youtube (http://www.youtube.com/watch?v=6iK4dy74ibY)

Por: Luis

Luis — Sat, 26 Sep 2009 14:12:12 +0000

RALLY ART

Por: Botija

Botija — Sat, 26 Sep 2009 13:41:56 +0000

Che, soy yo o Criss dice q necesitamos autos mas rapidos en estos dias, por los cortes????, nha es un chiste no?? jajaj jajaja muy bueno el chiste, necesitamos autos mas rapidos? nha me queda dando vuelta en la cabeza, pobre ka, me imagino q a la primera acelerada se te doblo todo el chasis jajaja, va seguramente le hisite refordar el chasis no???, por dias asi somos los argentinos bien NEGROS de alma, no puedo entender, sabes q vamos a necesitar tambien?? muchos ataudes, por dios, “necesitamos autos mas rapidos….” ajajajaja nha nha, a ver cuando despierto, ni ganas de decir saludetes tengo, por diossss……………
P.D: Che tengo un karting y queria meterle un v8, cual me recomiendan ??? es para pasar mas rapido, viste como el karting es chikito me mando por todos lados, soy re banana, total si hago chocar a los demas no importa, sabes como paso por los piketes con esto jajaja,

Por: chispa

chispa — Sat, 26 Sep 2009 04:21:46 +0000

espero qeu no le prendas las luces y la bateria haga puff ajajja, como le pasaba a un amigo con el 600, tenia 2 hella y le duraban re poco porque el alternador no deba a basto

saludos

Por: -unicidad-

-unicidad- — Sat, 26 Sep 2009 04:05:40 +0000

les falto un poco mas de terminación en los faros de profundidad en cuanto a lo que es el auto en si.

Por: matu javu

matu javu — Sat, 26 Sep 2009 01:59:30 +0000

lindo excelente auto los faros le quedan re- bien re- deportivo igual que las franjas y las llantas todo no hay objeción

Por: Criss

Criss — Fri, 25 Sep 2009 22:51:34 +0000

Los autos chicos como este me encantan. Yo tengo un Ka con motor focus 2.0 armado fuera de fabrica. Y la verdad el auto es un misil tiene frenos a disco en las 4 ruedas y luego de varias modificaciones pude meter el motor mas grande, me imagino lo que debe ser este fiat con 180 CV el mio tiene 135 mas o menos. Se necesitan autos rapidos hoy en dia mas con los cortes de calles uno llega siempre tarde a todos lados. Creo que es buena opcion de Fiat espero ver muchos en la calle.

Por: NeNu-19-

NeNu-19- — Fri, 25 Sep 2009 22:47:48 +0000

Me gusta, coincido en sacarle los 4 faros de adelante, y sino es para pista directamente esta muy cerca, para que queres una jaula de seguridad en la ciudad, bueno hoy en nuestro pais, capaz que eso te salva, jeje
Una verdadera joyita!!
Y con respecto al motor, no es lo mas “limado”, como dijeron por ahi, que viene hoy, el del Mini, y el 207 RC, es un 1.6, de 175 CV, pero a ese mismo motor, la gente de BMW, lo lleva a 211 CV, para el Mini, en la version John Coopers Works!!!

Por: Juan Ignacio

Juan Ignacio — Fri, 25 Sep 2009 20:28:10 +0000

Esta no es una version directa para meter en pista.

Por: Felix

Felix — Fri, 25 Sep 2009 20:17:28 +0000

Huuy que feo… sino te gustaba la versión de calle, con esta vomitas…
(a mi me gustaba)
Saludos

Por: Guido

Guido — Fri, 25 Sep 2009 20:15:40 +0000

esa franja con la bandera italiana y los zocalos en rojo quedan muy bien!! Son stickers que no hacen al auto, pero quedan muy bien

1.6 180cv… para que aprendas VW-Audi

No se si son removibles, pero yo si tengo uno de estos esas luces se las saco ni bien lo compro. Quedan muy mal.