Nuevo Citroen C4 Llega a Chile

nuevo-citroen-c4-2009-llega-a-chile-00

El nuevo Citroen C4 2009 se presenta oficialmente en el vecino país de Chile. Se trata del primer restyling realizado sobre el C4 realizado el año pasodo en el viejo continente y presentado oficialmente en el Salón de Moscú del año pasado. estará disponible  en versión Hatchback de 5 puertas y coupe.


nuevo-citroen-c4-2009-llega-a-chile-01

Exteriormente presenta diferencias sutiles con respecto a la versión que se comercializa en el mercado local, descatandose paragolpes delanteros y traseros de nuevo diseño, faros traseros de nuevo diseño, nueva parrilla, nuevo diseño de llantas.

El equipamiento de serie es muy completo ya que viene con doble airbag, radio con reproductor de CD, sistema de navegación “MyWay” vinculado con función Bluetooth con  puerto  “USB Box”, control de velocidad crucero, aire acondicionado, dirección asistida, espejos eléctricos, cierre centralizado, levantavidrios eléctricos, asiento trasero rebatible, faros antiniebla, tapizados de nuevas texturas.

60 Comentarios

  1. este auto nunca me va a gustar, no me gusta ni el vts, ni el 4ptas ni el 5ptas

    saludos

  2. RmL-023

    Coincido con chispa en una arista de su comentario, lo que nunca me va a gustar: ese interior pe-do-rro con displays monocromaticos en el centro de la consola, el torpedo liso, el centro fijo del volante… Cosas que si sumaran, las copiarian en los demas modelos y hasta se afanarian la idea otras marcas. ¿Lo tienen en otros modelos? ahh no. Hasta el nuevo C3 en europa reincorpora un tablero con agujas… por algo será.
    La trompa tiene un leve lifting para asemejarla a los modelos actuales de la marca, aunque esta parrilla con esa forma y metida bien arriba interrumpiendo la linea de parachoque, es absolutamente sacada del Focus kinetic. Me sorprende como las automotrices europeas se estan robando entre si permanentemente, es llamativo porque Todas lo están haciendo.

    Salu2

  3. si dios quiere este va a ser mi proximo auto, aunque el civic

  4. A mi el C4 5 puertas si me gusta. El VTS me parece muy lindo.
    Lo que realmente no se entiende es que siga el tablero central digital. Jamás entendí los tableros centrales, como este o el del Mini. Me parecen super incómodos. La configuración digital no me parece una idea 100% mala. Lo que si es malo es la falta de rapidez de los instrumentos. Me canso de ver C4 en la calle que marcan 10km/h y están parados en un semáforo. Si lograran una velocidad igual a la de los relojes analógicos sería mucho mejor.
    Otra opción es que se complementen. Algunos concept cars (no se si algún auto de producción lo tiene, me parece que si) tienen tableros analógicos, y se proyecta sobre el parabrisas, bien abajo, algunos datos importantes. Velocidad, revoluciones, alguna alerta importante. Es una forma de lectura rápida y de no bajar la vista.

    Para cuándo los autos con control de velocidad crucero de serie en el mercosur?? Ahora a todas las marcas les agarró la onda ecologista. A ninguna se le ocurre que el control de velocidad crucero baja considerablemente el consumo?? Aparte, en las grandes distancias de nuestro país, donde es normal para un viaje hacer mucho más de 300km, el control de velocidad crucero da al conductor una gran comodidad y un andar más parejo al auto, aumentando su durabilidad.
    Doble air bag y ABS ni lo nombro. Aunque para este modelo no tiene sentido, ya que el nacional también lo trae de serie.

  5. Gabriel

    Es increible, gracias a nuestros gobiernos bananeros, nosotros tenemos autos mercosur, o atrasados en el tiempo, y los chilenos usan autos europeos.. no lo puedo creer.. estoy resignado.. que diferencia de mentalidad.. Aca retrogados y chorros, alla progresistas.. y eso q son un mini pais al lado del nuestro.. sin ofender, pero es la realidad

  6. ernesto

    A MI ME GUSTA, LO QUE NO ME GUSTA ES QUE LAS PUERTAS SEAN COMO LOS AUTOS DE LOS 70 ASI QUE NO SON COMPLETAS, TERMINA ASI COMO EN FORMA DE L AL REVES, LO MISMO ES CON EL MEGANE II Y LA VERSION MAS FULL NO TRAE TECHO CORREDIZO.

  7. Juan Fco.

    Y eso Gabriel que ustedes son el pais mas Europeo de america y mas americano de europa :D

  8. Es obvio lo qe pas en argentina….

    Todabia padecemos una dictudura de un partido qe no sabe gestionar ni se dedica a eso solo a hacer caja para las elecciones por medio del sistema clientelista. Pero se va a terminar, se está terminando y ese proceso de transicion son los probemas y caos qe estamos viviendo en argentina ahora…

  9. rodrigofh

    No son grandes diferencias… igualmente el VTS que viene importado seguramente lo vamos a ver por acá muy pronto!

  10. kjakjajkakjajajajajk

    tampoco es tan así, recuerden que a chile les llegan todos los modelos de las marcas mas reconditas de china; GABRIEL ,no se a que viene eso que decis si acá tambien se vende el c4 en todas sus variantes , la diferencia que en chile casi no pagan impuestos

  11. lorenzo

    ESCRIBO ESTE COMENTARIO PARA TODOS AQUELLOS QUE SE EMBRONCAN PORQUE LOS CHILENOS ESTAN AL DIA CON EUROPA EN CUANTO A VEHICULOS SE REFIERE. PERO ALGUIEN SE PUSO A PENSAR CUANTAS FABRICAS DE AUTOS HAY EN CHILE??? NINGUNA!!! LOS CHILENOS IMPORTAN TODO PORQUE TIENEN CONVENIO DE IMPORTACION CON OTROS MERCADOS!!! EN CAMBIO PARA NOSOTROS LOS AUTOS IMPORTADOS NOS CUESTAN UN OJO DE LA CARA PORQUE SE PAGAN CAROS LOS IMPUESTOS PARA ESTIMULAR EL CONSUMO INTERNO!!! O ALGUIEN ALGUNA VEZ SE PUSO A PENSAR CUANTOS ARGENTINOS VIVEN DE LA INDUSTRIA AUTOMOTRIZ NACIONAL YA SEA DIRECTAMENTE( COMO EMPLEADOS DE FABRICAS) O INDIRECTAMENTE (AUTOPARTISTAS Y AFINES). NO ESTOY A FAVOR DE LA INDUSTRIA NACIONAL NI MUCHO MENOS, PERO TENEMOS QUE ACOSTUMBRARNOS A ESO Y QUE LAS DECICIONES QUE SE TOMAN EN EL MERCOSUR ES PORQUE A BRASIL LE CONVIENE Y NO A NOSOTROS YA QUE ELLOS SON MAYORIA (NOSOTROS SOMOS 1/5 DE ELLOS) ASI QUE MUCHACHOS SEAN NACIONALISTAS Y DENLE DE COMER A LOS ARGENTINOS Y NO A LOS EUROPEOS O ASIATICOS

  12. Carinita

    Es un auto para toda la vida, porque cuesta venderlos como usados, ya me paso. Tiene algunas cosas criticables como el tablero en el centro y la terminacion de la parte trasera, pero paren de hacer comentarios como los de “Chispa” que no hay un auto que le venga bien, lo vengo leyendo en varios comentarios infundados que hace y nada le biene bien, me gustaria saber que auto tiene, porque si se queja de este y los de alta gamma.

  13. un comentario que me olvide, diganle a citroen que deje de robarle la propaganda a fiat, esa del auto robot es una copia del fiat uno del años 90 mas o menos

    http://www.youtube.com/watch?v=U3Ut47MbTek

    saludos

  14. Exelente lo tuyo lorenzo y para los que opinan sin saber…..Chile no tiene fabricas locales por ende no hay mercado interno para competir,por ese motivo entra cualquier auto importado,aca hay que proteger la industria nacional,nuestra mano de obra y el trabajo de los argentinos,por eso se carga de aranceles los importados e impuestos,esto me parece bien y razonable para industrializar el pais…a partir de 2002 se instalaron aca g motors,toyota,reabrio fiat,etc,esto esta bien como pais….algo bien hacemos con respecto a nuestros vecinos….

  15. Marcelo de LP

    A mí me gusta mucho el diseño exterior del C4 hatchback, especialmente la cola, que está mejor lograda que lal del Focus nuevo en mi opinión (auto que pienso comprar ni bien pueda). Lo que me sigue pareciendo espantoso es el velocímetro digital gigantesco en el medio del tablero, pensé que en esta versión del C4 lo habían cambiado, pero no.

  16. Nolberto

    Chispa: Si no te gusta el C4, para qué posteas? Querés figurar?

  17. victor hugo

    Entiendo el comentario de lorenzo, por fomentar la industria nacional, pero diganme que diferencia en precio o producción podria haber en poner esa esos nuevos paragolpes en nuestros C4 argentinos? creo que se puede fabricar muy buenos productos nacionales de buena calidad como lo es el C4 pero creo que deben tener o por lomenos mirar las tendencias europeas en el tema diseño. Se fijaron lo viejo que queda el especto del C4 con respecto el minimo restyling de la version que llega a chile? no es plata es diseño insisto.

  18. El tablero digital me parece buenisimo, es custion de costumbre. Yo tengo un twingo y el velocimetro digital con numeros grandes es muy original y comodo.

    Las agujitas ya son piezas de museo.

  19. A mi me gusta el reloj analógico, tuve el C3 y la Picasso y es muy cómodo, te hace sentir que vas en un New Civic, y respecto a éste último nadie dice nada.

  20. Luciano

    LORENZO, no se a que te referis con ser nacionalistas……… Seria bueno que las automotrices sean mas nacionalistas y dejen los precios de los autos fabricados aqui, a un valor mas coherente.

    Estamos pagando por un auto o furgon nacional, lo mismo que si se importara de Japon o Europa.
    Fijate el Ford Focus (Argentino), o el Honda Fit (q es brasilero) salen una fortuna y estan fabricados en el mercosur. ENTONCES??? Cual es nuestro beneficio?? ninguno

    El beneficio es solo de las automotrices yel gobierno.

    Fabrican autos super basicos y sin tecnologia y te los cobran al mismo precio que si fuera importado. Eso si….con muchisimo margen de ganancia mas.

    Es un robo la industria automotriz nacional.

  21. Juan Ignacio

    Yo tengo un C4 para viajar y andar en ciudad y esta es mi impresion. El tablero unos se acosutmbra demasiado rapido, o sea aburre y ahora me da la impresion que miro un Nokia 1100. Tiene un andar muy lindo aunque es muy rumoroso a altas velocidades y a pesar de tener un motor 2,0lts de 143hp le cuesta mucho llegar al maximo. Los frenos son los mejores que he provado en autos del segmento. Realmente no tienen comparacion. Tambien es muy comodo en la plazas traseras, y tiene un ventilador trasero que resulta muy comodo. La calidad de los plasticos no es mala, peor podria ser mejor sin mucho esfuerzo.
    El volante es un tema aparte. Maniobrar es un dolor de cabeza, asi como tocar bocina en apuro. Es muy dura y esta incomoda. Hay que hacer un curso para aprender a usar todos los comandos. Mas cuando uno no pide el Exclusive, le incluyen todas las teclas pero algunas no funcionan…solo confunde.
    Realmente yo lo compre por algo que lo uso mucho: EL ENORME BAUL QUE NO TIENE COMPARACION. Entra todo, no tiene limites. Entonces si yo le saco el baul que es lo unico que realmente se destaca junto con los frenos, creo que el auto no vale la pena. Osea el Hatchback, no lo compraria. Ah, me olvidaba, lo quiero vender y me pagan DOS mangos. Se devalua de una manera que asusta.

  22. Para los (seguro…) peronistas de más arriba: con saber un poquito de economía cualitativa podemos ver que no somos competentes fabricando autos, por lo menos en algunos segmentos altos… Lo que hace la economía de mercado es mudar esa fuerza de trabajo a sectores donde SI es requerida, por ej: el agro… ¿Que importa que le de laburo a 300.000 flacos?? Es totalmente ineficiente y estas cagano a todo un país que no puede acceder a mejores standares de vida, y noo por que no pueda, sino por que no lo dejan.
    Y no solo con los autos, miren lo que pasa con Aerolineas Argentinas… ¿Para que carajo queres una aerolinea de bandera que da 300 millones de perdida anual? Ahhh para dar trabajo al pueblo, perfecto… Total el Estaddo recibe guita de los giles que pagan impuestos… ¡Viva Peron!

  23. Felix no tengo ideologia politica!!!solo dije que chile no tiene terminales automotrices que produzcan para competir,mal o bien pero competir al fin,por algo se empieza,si no tuvieramos diriamos “aca no hay nada”!!!!como tenemos decimos son de cuarta!!!gataflorismo argentino….!!!

  24. citro c 4

    Felix. De acuerdo con vos . yo me quede sin trabajo . ni el chapulin vino a salvarme.. a estos , los tengo que salvar yo con los impuestos que pago. Juan Ignacio, No estoy de acuerdo con lo de maniobrar , a mi me resulta muy comodo . lo incomodo es la bocina q practicamente no uso. el auto es excelente , frenos, tenida, sonoridad, equipamiento ,6 airbag, control traccion y estabilidad, caja automatica , espacio interior , incluyo tambien el consumo a velocidades permitidas, el baul , sonorizacion , Me parece que tiene mas cualidades q defectos. y tambien incluyo el precio . comparado con el linea que yo iba a comprar este es superior y lo pague menos con entrega en 20 dias. el linea era 90 dias y precio abierto.el precio de reventa por el momento no me interesa, yo lo compre para usarlo , no para venderlo..por ahora ja ja ja . me olvidaba otra es muy bueno el control velocidad crucero . Saludos y Suerte a Todos.

  25. esta buenisimo tener una industria nacional que de trabajo a muuuucha gente. Pero si se les dan beneficios de un cambio alto e impuestos a la importación, también se les debe exigir que produzcan autos de acuerdo a normas que por lo menos exijan una calidad normal (no que los autos se destosen en poco tiempo), motores menos contaminantes y un nivel de seguridad mínimo, es decir, doble air bag y ABS POR LO MENOS de serie.

    Fijate que cada vez más seguido se escucha a las automotrices y a la UIA pedir un aumento de impuestos a la importación y un aumento de la devaluación. ¿Por qué pasa eso? Porque son demasiado ineficientes. Tanto que pese a tener un tipo de cambio 1euro= $5,55 y u$s1=$3,87 no pueden competir con los productos importados.
    Eso para mi no es una industria nacional de la cual se pueda estar orgulloso.

    Sino es lo mismo que con todas las demás privatizaciones. Se les dió monopolio, todas las facilidades. Pero como nadie las controlaba, ninguna invirtió lo que debía invertir en el país. ¿Cuáles son las consecuencias de eso? Fuga de capitales, infraestructura más que obsoleta, aumento del gasto del Estado ya que tiene que salir a tapar los baches de esas empresas, etc etc.

  26. esta buenisimo tener una industria nacional que de trabajo a muuuucha gente. Pero si se les dan beneficios de un cambio alto e impuestos a la importación, también se les debe exigir que produzcan autos de acuerdo a normas que por lo menos exijan una calidad normal (no que los autos se destosen en poco tiempo), motores menos contaminantes y un nivel de seguridad mínimo, es decir, doble air bag y ABS POR LO MENOS de serie.
    Fijate que cada vez más seguido se escucha a las automotrices y a la UIA pedir un aumento de impuestos a la importación y un aumento de la devaluación. ¿Por qué pasa eso? Porque son demasiado ineficientes. Tanto que pese a tener un tipo de cambio 1euro= $5,55 y u$s1=$3,87 no pueden competir con los productos importados.
    Eso para mi no es una industria nacional de la cual se pueda estar orgulloso.

  27. Sino es lo mismo que con todas las demás privatizaciones. Se les dió monopolio, todas las facilidades. Pero como nadie las controlaba, ninguna invirtió lo que debía invertir en el país. ¿Cuáles son las consecuencias de eso? Fuga de capitales, infraestructura más que obsoleta, aumento del gasto del Estado ya que tiene que salir a tapar los baches de esas empresas, etc etc.

  28. citro c 4

    Otra q me olvide . El q compre es el exclusive b.v.a. sedan.

  29. citro c4

    Juan Ignacio, y al resto . Tengo un excl.b.v.a. SEDAN. Lo compre para usarlo, no me interesa en lo mas minimo por ahora cuanto me lo van a pagar si tengo que venderlo.La comodidad, el llevar, el consumo, frenos , capacidad de baul, equipamiento , incluido control traccion y de estabilidad, sonoridad y otras yerbas, son de excelencia.incluir la caja automatica secuencial . 143 cv, le alcanzan y sobran . el instrumental , podria decir que puede llegar a ser excesivo, pero es preciso y confiable. muy rapidamente me adapte al volante.,no me distrae para nada los indicadores digitales y son muy precisos. estaba por comprar fiat linea , pero este me parece a mi , que es bastante superior. a y si incluimos el precio que lo pague comparando el linea , El C4 es una nave espacial. saludos y suerte a todos.

  30. Lo llamativo es que tengan que importar el auto desde Europa cuando tenemos un C4 de fabricaciòn nacional.
    Indudablemente algo nos falta para competir: precio, calidad, o politca.
    Eso si es preocupante, pero no pasa solo en el rubro automotriz, es algo lamentablemente generalizado. Aunque obviamente hay excepciones.
    Saludos,

  31. Mariano

    HORRIBLE como toda la gama C4, y flojito de calidad de interiores como toda la gama Citröen.

  32. El muerto se ríe del degollado… Máximo, en todos, TODOS tus post salís con la política, la kristina esto,bla,bla,bla.
    No tengo miedo de decir que soy peronista, y eso no quiere decir que sea un obsecuente… hay muchas cosas del gobierno actual que no me gustan en lo más mínimo, pero decís que estamos en una dictadura peronista y que se va a tereminar… ojalá se termine y empieze un buen gobierno de una vez por todas.
    Pero te recuerdo que cuando los correligionarios estuvieron en el poder no hicieron las cosas tan bien, incluso hicieron un invento llamado “alianza frente de todos” (que eran radicales solamente” y nos fue como nos fue.
    Con respecto a la industrria nacional, como dijeron otros me gustaría que fueran más eficientes y que no nos obliguen a comprar esos vehículos aumentando los impuestos a vehículos importados. Ojalá publiquen mi comentario

  33. Antonio

    felix tu comentario es mas que lamentable, como se nota que no sabes lo que es quedarse sin trabajo, te aclaro un par de puntos:
    1_ el agro gracias a la tecnologia que existe requiere cada vez menos gente, por otra parte es el sector de la economia que mas empleo en negro genera.
    2_ aerolineas llega a un monton de pueblos donde las empresas privadas no llegan porque simplemente no es rentable para ellos, no les importa la gente del lugar, quedan completamente aisladas, todos los paises importantes del mundo tienen una aerolinea estatal y la mayoria da perdida, como la mayoria de los transportes ( ferrocarriles x ej) entre otros, ademas tenes poca memoria o te olvidas lo que paso cuando fue privada esta empresa, no recuerdo haberte escuchado quejarte porque daba perdida.
    3_ para que la gente pueda acceder a mejores standars de vida primero tiene que tener trabajo sino dificil….
    por gente como vos estamos como estamos… claro que a vos lo unico que te importa es poder tener tu autito caro y mostrarselo a los demas, no te importa que la gente se muera de hambre en la esquina del semaforo donde paras…
    si estoy de acuerdo que el estado deberia exigirle a las automotrices mayores niveles de equipamiento y seguridad aunque mas no sea como una forma de prevenir accidentes asi como nosotros deberiamos exigirle al estado mayores regulaciones en este sentido.

  34. juanm_200

    Lo unico que voy a decir es que cuando el C4 “Orgullo nacional” quizo entrar en España los gallegos lo rechazaron y lo devolvieron porque decian que era pesima la calidad del auto. Tome sus concluciones muchachos! Saludos

  35. che, pero has vistyo la calidad nacional??? los 207 con fallas electricas, o los corsas con vidrios mal templados que a los 20.000km los hace explotar por mal templado??? de que sirve entonces tener industria nacional si la calidad es pesima??? no jodas.

  36. En chile llegan todo tipo de autos, Europeos, americanos, Japoneses, koreanos, hasta chinos ultimamente. A un precio razonable en el cual cualquier familia de clase media puede optar a tener un auto con ABS-EBD-ESP-6airbags etc. etc.. cosa que en argentina ni pensar, se esta obligado a optar por autos mercosur, estos ultimos en chile no son muy bien mirados, 206 con multiples fallas electricas, corsas del año 90 aun en produccion con pequeños restyling y lleno de problemas. etc etc. por lo que en chile evitan comprar autos diseñados y fabricados en el mercosur, en general son de muy baja calidad comparado con sus pares europeos.
    Por dar un ejemplo, el toyota corolla se importo desde japon hasta el 2004, cuando comenzo a llegar de procedencia brasileña, esto duro solo 4 años, donde ahora se ha vuelto a traer desde japon elevando notablemente la confiabilidad del modelo. Esto ultimo por que traerlo de japon salia practicamente lo mismo que importarlo de Brasil, entonces ovbiamente se prefiere traer unidades japonesas.
    Y asi se podria dar muchos ejemplos

    Es una lastima ya que Argentina tiene una cultura tuerca muy bien desarrollada
    En un foro veia que hoy en chile presentaron el Lamborghini Murcielago, y ya anda rodando por las calles de Santiago… como tantos otros autos de lujos.

    En esta pagina pueden tener una idea de todas las marcas disponibles en chile
    (http://www2.chileautos.cl/csmarca.asp)

  37. Nosoyfan

    Soy apolítico. Pero… el tema “Gobierno vs tal” ya aburre. Todos se mandan cagadas e incluso los que los votamos o no. Está bien por ahí meter un bocadillo relacionado al rol del Estado (no Gobierno de turno) respecto a la industria automotriz, pero dedicarse a politiquear sin sentido: me tiene las pelotas llenas. Vivan y dejen vivir!!!!

  38. Juan Ignacio

    Citro C4, me da la impresion, quizas me equivoque, que sos vendedor de Citroen, de ahi que no hablas de ninguna contra del auto. Para mi no tiene para nada exceso de instrumental. Creoq ue tiene lo justo y necesario. La caja automatica no es secuencial. Es con convertidor de torque y funciona como una automatica normal. Podemos entrar en detalles si queres.
    SI bien el precio no es alto, la calidad de los plasticos tambien es barata. En especial de los bruletes que se despegan (estamos hablando de 35000km).
    En cuanto a diseño, el volante SI es incomodo para maniobrar. Apenas entra la mano entre la parte fija y movil del mismo. Y NO TE aocstumbras rapido a las teclas al contrario de lo que me decia el vendedor. Me vendieron un buzon, si ya se. La insonorizacion es mala, incluso si la comparo con la Hilux que es mi vehiculo de trabajo. UNa cosa que no mencione, es que el voladizo delantero es demasiado para un auto tan bajo y para nuestras ciudades. Lamentablemente sufrio unas cuantas arrastradas.
    Este año lo quise cambiar por un C5, y segun las revistas especializadas, bajo $20000 su valos en UN AÑO!!!!!
    Sigo destancando el enorme baul que fue lo que me convecio para comprarlo, y los frenos que no tienen comparacion. El resto deja mucho que desear como el limitador de velocidad que te limita la vel maxima, pero no la minima. Hay que usar el pie constantemente. El consumo si es bueno para el motor 2,0.
    Felix, informate antes de hablar ganzadas.

  39. Pablo A

    Felix, tu discurso atrasa no menos de 80 años, evidentemante no sufriste a Martinez de Hoz, Menem y toda la lacra de liberales defensores del libre mercado y las famosas “ventajas comparativas” de cada país. No conozco ningun pais desarrollado que no tenga una industria furte y si muchisimos paises subdesarrollados que son fuertes en materias primas o “commodities ” como les gusta llamarles ahora para disfrazarlo de lo que realmente son.
    El C4 sin baul, es un lindo auto, ahora el que tiene el enorme baul es un diseño muy poco logrado.

  40. citro c 4

    Juan Ignacio. En eso de vendedor estas equivocado totalmente . Aclaro no se de mecanica. la caja sera como vos decis. pero tiene la posibilidad de usarla secuencialmente .resultado ,eficiente y comoda. En cuanto a las opiniones , creo q cada uno la efectua a su entender , y en el nivel de educacion y experiencia que pueda tener. vos O cualquiera , pueden evaluar de un punto de vista distinto , si te manejas con AUDI o MERCEDES. lo mio es evaluar , teniendo en cuenta que mi primer auto fue un fiat 600. luego un R 6. R12. FORD RANCHERO,FORD FIESTA.R TRAFFIC,FIAT DUCATO., MERiVA, sera por eso que estoy muy conforme con el citroen c 4 sedan q tengo y tambien sera porque tengo 66 años.Saludos y Suerte.

  41. La verdad no se para q entro aca y leer los comentarios, debo ser masoquista, pero cansan, basta de irse TANTO por las ramas, opinen del auto, pero opinen con fundamentos, ahy muchos q lo tiene, pero ahy otros q hablan sin haber nisiquiera visto el auto, estoy seguro, y no me refiero a este C4 me refiero a todos los q publican aca, dejense de joder, no se, pero siempre negativo lo de ustedes, nada les viene bien, solamente cuando sale una ferrari, cuando salen esos autos ni opino casi, me gusta opinar con lo q puedo llegar a tener o con lo q tengo, con otra cosa no, bue…. saludetes.

  42. Antonio: El agro fue un ejemplo, hay muchisimos sectores, como la construccion, etc que requieren mucha mano de obra por más tecnología que haya… Con respecto a Aerolineas, decime a que pobre pueblito llega aerolineas y no llegan las otras empresas… Me imagino un Airbus 320 aterrzando en un pueblito de 6 mil habitantes y sólo se lo toman 20…

    Y para Pablo: ¿Has ido a Chile en los últimos 5 años? No ntienen la “industria” nacional, y no son subdesarrollados, si vas a Santiago no vas a poder creer los rascacielos que hay; y volviendo al principio, los autos que ves en las calles… En fin, se que no te voy a convencer y vos a mi tampoco… Ojala mejore el C4 nacional… saludos

  43. Me parecía una exageración lo que dice Juan Ignacio sobre los precios. Pero estuve viendo las cotizaciones de C4 usados y comparando con los 0 km, y es cierto. La caída en los valores son de 20 y hasta 30000 pesos en el primer año. Creo que eso no ocurre con otros autos. Por favor fijense en eso antes de comprar porque pueden perder muuucha plata.

  44. Los españoles no lo aceptaron porque ellos tienen la marca SEAT que al lado de este es un caño, prueben un Seat Leon y despues este, a ver que opinan. Ademas creo que CITROEN TENDRIA QUE VOLVER A FABRICAR EL 2CV O 3CV CON INYECCION ELECTRONICA, es un auto confiable comodo, economico y apto para las calles rotas de aca. Ademas con tantos piquetes no se puede ir muy rapido y seria un automovil economico compatible y acorde con la actual situación del pais.-

  45. Gonza_mza

    Pablo A: Yo no sufrí a Martinez de Hoz, pero hoy sufro a los Kirchner y con eso me basta….

    Coincido con Oscar, en el primer año el precio cae muchisimo comparado con el 0KM, pero no solo del c4, de todos… En este caso se mota más ya que proporcionalmente el auto es más caro y por lo tanto mayor es la pérdida de valor…

  46. Reberto

    chispa, te corrijo una cosa. El video del fiat uno se hizo en base de la publicidad del c4, si te fijas al empezar el video dice que esta creado a partir del mismo. Ademas no me parece que esa sea una publicidad de la epoca. ;)

  47. Hola a todos. Soy un nuevo dueño de Citroen C4 Sedan Exclusive Plus. Lo tengo hace una semana. Mi comentario es que es facil acostumbrarse a los instrumentos digitales, el andar es realmente sereno, es facil de maniobrar a pesar de su tamaño, la habitabilidad es muy comoda, y el confort general es muy bueno. Es verdad que es un tanto rumoroso y para mi la palanca de cambios es dura. Pero, como siempre, uno no sale a comprar el auto que le gusta, sino el que mas le gusta con la plata disponible. Yo averigué en todas las marcas para ver que era lo mejor que me podia comprar con $90000. Y les puedo asegurar que me costo bastante entender que por esa plata no habia mucho disponible. Finalmente llegue a la conclusion de que las mejores opciones por precio/prestaciones eran el C4 Exclusive ($86000) y el nuevo Focus EXE Trend Plus ($85000). El C4 le ganaba en seguridad que para mi es importante. Finalmente, consegui que me vendieran el Exclusive Plus por la misma plata que el Exclusive y me termine de decidir (suma luces de xenon bidireccionales, ascientos electronicos y sensores de estacionamiento adelante). Pero todo esto les cuento para decirles que en general la calidad de terminaciones, plasticos, gomas, etc. es bastante pobre en cualquier vehiculo por debajo de los $120.000 (por decir algo). No critiquemos a una marca por hacer un producto como el C4 cuando en realidad es algo general, que pasa en todas las marcas que fabrican autos en el mercosur. Y otro tema, la politica dejemosla para otros foros. Aca hablemos de autos.

  48. citro c 4

    Nicos . felicitaciones y q lo disfrutes. Lo mismo me ocurrio a mi en cuanto a lo q tenia para gastar. y estoy completamente conforme con el citro. Tiene algunas cosas menos q el tuyo pero caja automatica .Para este fin de mes voy a MERLO SAN LUIS unos dias para recorrer unos 2000. km. Suerte .

  49. Pablo A

    Gonza_mza, te recomiendo la pelicula Plata Dulce, es muy buena y refleja muy bien la epoca de Joe y los Chicago´s boys, por otro lado no creo que te haya ido tan mal con este gobierno o sos muy joven y no recordas como era este pais hace 10 años atras.
    Felix, fui a Chile 2 veces en los ultimos 5 años, pero te aclaro que pasear por Las Condes en Santiago no es precisamente la realidad de un pais, si te vas a San Isidro por Libertador vas a encontrar los mejores autos del mundo..pero no es el reflejo de la Argentina.

  50. mas allá de todo lo que se diga del c4 hatch nacional, no creo que haya ninguno de los que se hacen en el pais que le saque el primer puesto en confort, seguridad y equipamiento. fijense por caso, el mejor ford nacional, el focus exe o su versión hatch, trae doble airbag de serie y no trae control de tracción por ejemplo. el c4 tiene airbags para todos los ocupantes y control de tracción.
    a la hora de decir si es malo o bueno tal o cual vehículo, hay que decir también comparado con qué. podemos comparar con importados, pero están medio como fuera de alcance me parece. y los nacionales no alcanzan los mismos estándares porque no quieren, están conformes con lo que son porque el usuario tampoco exige más.

  51. muchachos con la INSEGURIDAD JURÍDICA de nuestro país y con la gran unión industrial argentina olvidense de producción de autos buenos en el pais , siempre se producen porquerias que no se exportan a ningún lado en cantidad , por otro lado cuando vamos a mirar un auto por sus equipamiento en seguridad ? la nota dice equipamiento de serie completo (2 airbag ? ) y boludeses ( si tiene bluethooth , usb ) , porque no miran por ejemplo un marca mas seria como audi ( y miles mas ) cambia valores de sus coches de acuerdo a accesorios y motorizacion , pero en cuanto a seguridad activa y pasiva vienen todos equipados igual .Igual con las porquerias que vende el grupo PSA en el pais (soy propietario de una de esas porquerias que fabrican ) pensaria o pensare cuando lo cambie en un auto del mercosur que mas años me de en garantias ( honda , toyota )

  52. jorge: en el Mercosur, a menos que Brasil lo quiera, no van a existir buenos autos con buen equipamiento, prestaciones, calidad, etc.
    Pero eso de decir que Audi es una marca líder en seguridad de serie en todos sus autos, es muy erroneo. Sino fijate:

    (http://www.autocosmos.com.ar/autos/comparar.aspx?&v1=132930&v2=132935&v3=137944&v4=134284)

  53. LA version sedan es tan larga y desproporsionada que asusta. JAJAJAJ
    es muy feo es sedan y ademas es de viejo.

    El hatch de 5 puertas tiene mucha onda.

  54. Guido! Muy buena la comparativa! De todos modos, fijate que del C4 ponen como que algunas cosas, mínimas, no las tiene y probáblemente el mismo nivel de error lo tengan con los Audi…
    Eso sí, me sorprende el tema del motor de los A3…1.6 de 8v, 100hp y 185 finales….
    Pensé que aún siendo 1.6, ostentaban mejores potencias!

  55. guido , lo que intento decir es que por ejemplo audi si ves ( a3 1.8 o 2.0 o el que quieras , salvo 1.6 ) el equipamiento de base en cuanto a seguridad es el mismo en todos y aumentas el precio en cuanto a butacas deportiva , sensor de estacionamiento etc , cosas no imprescindibles ( estoy de acuerdo que no es la marca de vanguardia en seguridad , pero es mejor que la nacional ( brasileño ) )

  56. Tulio: si, tiene el mismo motor que el Gol Trend. Una vergüenza que a eso se lo pueda llamar Audi A3. Sin potencia, sin aceleración, sin velocidad final, altísimo consumo.. nada que ver con lo que simbolizan Audi y el A3. Otra vergüenza es que no tenga computadora de abordo ni comandos del audio al volante. Y por un precio exorbitante.

    Jorge: puse eso en alusión a tu frase: “un marca mas seria como audi ( y miles mas ) cambia valores de sus coches de acuerdo a accesorios y motorizacion , pero en cuanto a seguridad activa y pasiva vienen todos equipados igual”. De todas formas, no hay por qué pelear por estupideces. Me pareció una buena manera de destacar el C4 hatchback, al que se le pega tanto, que es un vehículo con excelentes prestaciones, sobre todo en materia de seguridad, a un precio mucho menor (creo que la cuenta daba $20.000 menos).
    Para mi le tienen que mejorar un poco los motores. Tendrían que remplazar el 2.0 HDI 90cv, bastante anticuado, y reemplazarlo por el 1.6 HDI de 90cv, el que se utiliza en Europa (dudo si funciona con los “combustibles” nacionales).
    De las cuestiones de calidad no puedo hablar mucho, ya que no lo manejé. Se por los comentarios que algunos se quejan de varios temas (algunos problemas bastante graves), pero hay otros que hablan maravillas. Es decir, si lo querés comprar, mejor lee mucho y probalo.

  57. Por ahi es una boludez, pero no puede ser que no traiga repdoductor de MP3 de serie, sobre todo cdo el estereo es integrado… un bajos. Saludos

  58. yo mismo

    PARA LOS QUE DICEN PROTEGER LA INDUSTRIA NACIONAL , Y CON ELLO DEFENDER POR EJEMPLO QUE TENGAMOS Q VER a LOS fiat UNO OKM 2010 EN LA CALLE , vehículo desterrado a nivel mundial Q SE EMPEZÓ A FABRICAR acá EN EL AÑO 1985 o menos , LOCO ESTAMOS CUANTOS AÑOS DESPUE´S CON ESTE VEHÍCULO, O LOS CORSA, O LOS MOTORES 8 VALVULAS, TODO ESTO A UNA PRECIO ASTRONÓMICO, en relación a otros países, POR EJEMPLO YO ESTUBE EN CHILE HACE 10 AÑOS, Y SE VEÍAN CUPES NISAN DE ENSUEÑO Y NO A PRECIOS IMPOSIBLES,
    SE HABLA DE PROTEGER LA INEFICIENTE INDUSTRIA NACIONAL, CON SUS MATRICES YA SUPER AMORTIZADAS, Y QUIEN PROTEGE AL RESTO DE LOS 45.000.000 MILLONES DE HABITANTES DE ESTE PAÍS.
    EL OTRO DÍA CONOCÍ A UN TIPO Q COMPRA AUTOS A LOS GERENTES DE PLANTA, USADOS CLARO PERO SEMI-NUEVOS, SABEN QUE PRECIOS DE COSTO MANEJABA, NO MEJOR NO SE LOS DIGO, BUENO SI AHI VA CASI UN 50 % MENOS Y SONS AUTOS CON APENAS UN AÑO, PORQUE? PORQUE A LOS GTES DE PLANTA LA FABRICA SE LOS VENDE A COSTO !!! ES DECIR EN REALIDAD LA TERMINAL Y EL GOBIERNO GANAN MUCHHHHHIIISSSSSIIIIIIIIMMMMMOOOOO POR CADA UNIDAD.
    SOMOS UNOS GILES.
    VIVIA LA INDUSTRIA NACIONAL…..snif…

  59. Sino me equivoco, el unico modo de que bajen los valores de los autos, es q el gobierno se empiece a llevar un poco menos de la torta q tiene x cada auto q sale de las terminales. Calculo q el gobierno se estara llevando un 40% del valor total del vehiculo. En brasil, cuando sucedió esto de la crisis economica, el gobierno de LULA bajo las tasas de impuestos de los vehiculos, haciendo q se sigan vendiendo lso autos a un precio sumamente razonable. ESO ES PROTEGER LA INDUSTRIA. Aca aun con crisis, te sacan un PLAN NACIONAL, q no le vendieron a nadie nada, y e inclusive en algunos casos te salia mas caro que comprarlo x la agencia directamente. Es triste, este gobierno habla de proteger la industria y creo q lo unico q protegen es la CAJA a fin de mes. Es lamentable.

  60. Artemio

    Tengo un C4 motor 2.0 desde hace tres años.
    No soy muy exigente en materia de autos, pero lo siento muy confortable.
    Lo uso fundamentalmente en ruta. Para ciudad prefiero otro mas liviano.
    Las funcionalidades para regular y limitar la velocidad me parecen excelentes al igual que el tablero digital. Aunque le quita estética al auto es muy útil.
    Para distancias largas es un auto muy confiable y repito, confortable.

Deje un comentario

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos necesarios están marcados *

*