Renault Megane III Tom tom Edition

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Renault presenta el Megane III Tom tom Edition. Se trata de una Edición especial producto del acuerdo entre la marca del Rombo y la empresa Tom Tom de origen Holandes dedicada al desarrollo de software y hardware para navegadores GPS.


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Estará disponible en el viejo continente en carrocería de cinco puertas, en donde la pantalla color, a diferencia de otros sistemas, se integra en la parte central del torpedo. Además del navegador está versión incorpora de serie levantavidrios eléctricos, radio CD con reproductor de MP3, TCS, ESP, Bluetooth, volante forrado en cuero, faros antiniebla, asiento regulable en altura, aire acondicionado, airbags frontales, laterales. Estará disponible en versiones diésel de 85 CV y de 105 CV,  con un reducido nivel de emisiones contaminantes.

22 Comentarios

  1. Hola, ¿alguien me puede confirmar cuando llega el megane III a la Argentina? ya que hay distintas version

  2. federico

    feo como todo renault adelate espantoso, de costado es un sandero con esos plasticos y atras algo zafa, pero mil veces un peugeot 308,siguen siendo horribles los autos de renault.

  3. esta bien el diseño para mi, le pondria luces mas chicas. No puedo opinar mucho de esta version porque no conozco el megane 3 original. Pero lo unico que no me gusta de este modelo es el tablero digital y que no tenga motorizaciones nafteras

    saludos

  4. Alejandro

    El megane III estaria llegando en marzo del 2010, pero seguramente va a estar en los stands de pinamar en el verano.

  5. luciano

    TIENE MUCHO MAS ONDA ESTA VERSION QUE LA SEDAN, QUE QUIEREN FABRICAR ACA.

    EL SEDAN ES AUTO DE VIEJO. EL HATCH ES MUCHO MAS VERSATIL Y MODERNO.

    ADEMAS LA TENDENCIA CAMBIO Y TODOS SE VUELCAN A LAS VERSIONES HATCHBACK, MIRA LAS VENTAS DEL 307, C4, TIIDA, FOCUS, ETC LA MAYORIA SON HATCHBACK.

  6. RmL-023

    voy a ir por partes. A fernando, tu opinión es absolutamente infundamentada y salamera, hasta las observaciones son malas. Y El 308 no es mas que un 307 reformado que no puede salir de la receta “206” y que marca que Peugeot está absolutamente carente de ideas y no puede salir del mismo molde hace mas de 10 años.
    Chispa demás está decir que esta version especial es la que trae diesel nomas, la version convencional es un 2.0 16v de 140 cv como la versión naftera mas alta. Las de la Coupe la desconozco, calculo que Renaut Sport en europa desarrollara alguna versión mas picante.
    Y Luciano, si bien no desmerezco el Fluence que aca se fabricara como Megane III Sedan, coincido con vos que la tendencia a los hatchback esta en aumento y para un publico mas joven son mucho mas lindos y versátiles. Pero estamos en una región en donde predomina el pensamiento “hay que tener un baul grande porq si no, no puedo cargar nada” tipico de familia de 4 o mas miembros o gente que sale a vacacionar y le mete valijas al auto hasta atadas en los espejitos… Ojala el hatchback comience a dominar en un 80% en las fabricaciones de esta región, eso es un deseo personal.

    salu2 a todos

  7. Para cuando Renault, megane 3, un twingo, un laguna 3, scenic 3, por ahora todos tus modelos son una caga..menos la koleos

  8. claramente de acuerdo con rodry. Lo que sería Renault si volviera el Twingo, si hacen el Clio III, si traen el Laguna III para competir con la alta gama (Mondeo, Vento, etc). La Senic sigue la misma, ya no se ven 0km, pese a que la siguen vendiendo. Es decir, quedó demasiado retrasada respecto a la competencia (frase que sirve a la Senic y a Renault).

    Este Megane III es muy lindo. Pero este!!!! LA VERSIÓN BICUERPO 5 PUERTAS HATCHBACK! NO EL TRICUERPO SEDANE 4 PUERTAS, que sin ser espantoso, es feo (comparado con este). Es tal cual como lo dice luciano: C4, Tida, 307, Focus son la mayoría hatchback. Y con los demás no pasa lo mismo porque no traen esa versión, como el Corolla.O tenés el Golf/Bora: el Golf no se vende porque es malo, se sabe que es inferior al Bora y no vale su precio. O casos como el de Fiat, que no trae el Bravo, sólo fabrica el Linea.

    No tengo datos firmes, pero cuando estaba el Megane 1 me parece que se vendían más los hatchback que los sedan. No entiendo por qué Renault cambió y sólo produjo el Megane II sedan. Claro, el hatchback era muy lindo, muy bueno, pero su precio era astronómico al ser importado, por eso no se vendía. Ahora dicen que van a hacer el Megane II sedan y hatchback en Argentina… eso espero.

  9. vistalbaMDZ

    Una observación…me da la impresión de que el diseñador de la parte trasera de Ford ( Mondeo y S-Max) ha sido contratado por Renault para este modelo…debe ser que no le alcanza el sueldo…las opticas traseras, mas iguales a las de Ford Kinetic Design, imposible..deberian hacerle juicio por plagio…

  10. Cristina no deja que lleguen esos veiculos , es mas pone ahora un impuesto para los importados mientras tanto todos tenemos que quedarnos con la marca brasilera o argentina calidad 0 y casi sin confort.
    no puede ser que chile tenga los autoss que tienen miren en sus paginas los modelos de renault o peugeot

    saludos

  11. me qedo con el nuevo opel astra está fatalmente bueno… PRINCIPALMENTE EL TABLERO, UNO CON CONVINACION ROJO OSCURO EN PLASTICOS Y ASIENTOS, MUYYY BUENO, TODA LA ONDA…

  12. Con el respeto que se merece renault por su trayectoria e historia,siguen por el camino errado con los diseños,ultimamente no han sacado un auto lindo….

  13. Es preferible la version rural o hatchback, antes que la anticuada sedan.

  14. GUAUUU!!! TIENE COMO 85CV , CON QUE CILINDRADA, TURBO O ASPIRADO…HHAY RENOOO, SI EN EUROPA TIENEN ESTOS MOTORES, QUE POBREZA DE TECNOLOGIA….HASTA EL FIAT PUNTO 1.3 JTD CON 90 CV TE PASA COMO PARADO….FUISTE!!!

  15. Ema05, los 2 motores que se ofrecen esta versión son los 2 de 1.5 dCi (1461 cm3) con turbo. Es raro que no esté, ya que en Europa la misma vesión también se ofrece con un 1.6 de 110 cv.
    Esperemos que este auto llegue en poco tiempo.
    Sobre el tema de hatch o sedán, por mi todos los modelos de este segmento deberían ofrecer las 2 variantes. En mi opinión prefiero la sedán, porque me enferma poner 2 cositas y no tener espacio en el baúl.
    Dejen de joder con bajar los impuestos a los autos importados (cosa que no va a pasar, sea Cristina o cualquier otro en el poder), apoyemos la industria nacional!!!

  16. Tendrían que traerlo para darle un poco de respiro a la marca.
    Con el interior beige se ve bastante bien, si llega con la calidad europea sería un producto bastante bueno. Eso si, no debería costar por encima de los $100.000, para garantizar ventas.
    Si para nosotros es más barato comprar un Citroen C4 en chile que comprarlo acá, y encima ES IMPORTADO DE EUROPA…
    Nos matan con los impuestos. Seguro que a Renault, después de los impuestos, les da para venderlo por encima del precio que señalé más arriba, además de toda la inversión en marketing y presentaciones, test drives, alinear los centros de soporte técnico para que puedan recibir este vehículo ante una eventual reparación, services en garantía, lo cual incluye capacitación, estandarización de procesos, y cientos de etcéteras.
    Si llegara hoy, importado de Europa, por menos de $100.000, creo que se vendería muy bien. Es el momento, el diseño está bastante acorde a la situación. Si ya lo traen en 2011, y tocado por Brasil……. no la van a pegar.
    Saludos!

  17. Por cierto, creo que 2010 será un año con muchas novedades… Tendrían que aprovechar la tendiente predisposición de los consumidores a gastar más en verano, para exhibirlo en los paradores de la costa… Just an idea..!
    Me gusta el diseño de la parte trasera principalmente, y adelante me da la impresión de que el capot se va a abrir en cualquier momento……….

  18. las versiones hatch que predominan en europa por sobre los sedanes tienen su razón de ser, entre ellas el hecho de lo estrechos de espacio que están los europeos y que las familias son en general más pequeñas que las de estos lados, con dos, uno o ningún hijo. es la tendencia. acá todavía se estilan las familias de más de 2 hijos, por lo cual un hatch queda chico y un sedán acomoda mejor las pertenencias a la hora de viajar.
    el gusto argentino por lo autos con baúl está muy arraigado, y no es para criticarlo, somos así. del mismo modo que a los yankis les gustan los V6 o V8 y las monster trucks, o a los asiáticos los autos con forma de huevito o cubito.

  19. luciano

    Fertdf……..eso era antes. Ahora la tendencia se esta volcando a elegir las versiones hatchback.
    Quizas tienen un poco menos de baul pero son mas versatiles a la hora de poder configurarlos para cargarlos. Ademas la tapa de baul, mas grande, permite cargar y transportar objetos mas voluminosos.

    Fijate sino, las ventas del 307, Focus, Tiida, C4……..muchos prefieren elegir la version hatch por un tema estetico.

    Hay versiones sedanes que son autos funebres (c4 sedan) o dan la sensacion de ser para gente grande. (caso toyota corolla)

  20. luciano entiendo lo que decis pero a renault con el megane y clio sedanes y toyota con el corolla no les ha ido tan mal en las ventas… tambien estan los boras y sienas y fiesta, y etc.

  21. jimy neutron

    jaja le copiaron las opticas al mondeo!!! jaja nada q ver este megane III dejate de joder

  22. luciano me diste de viejo,tengo 25 pero manejo el corolla (2009) de mi viejo,ja cuanto mina levantamos con mi vecino en la costa rosarina jajjajajajaa,y en los boliche ni te cuento

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