Nuevo Volkswagen Fox 2010

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Volkswagen de Brasil presenta oficialmente el nuevo Volkswagen Fox 2010 en el mencionado país. Se trata de la primera generación del Fox que se actualiza tanto en su interior como en el aspecto exterior y presenta nuevos ítems de equipamiento.


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Exteriormente hablando, los cambios se presentan especialmente en la parte delantera donde se destacan nuevos grupos ópticos con un tono oscurecido, nueva parrilla en color negro y paragolpes de nuevo diseño. El lateral se mantiene prácticamente igual con la diferencia que presenta espejos laterales de nuevo diseño con luz intermitente incorporada, llantas de aleación de nuevo diseño.  En la parte posterior, se destacan faros de nuevo diseño con nueva distribución interior, portón trasero con un nuevo diseño, nuevo paragolpes con luces antiniebla en los extremos del mismo.

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El interior persigue cierta similitud con el nuevo Gol incorporando materiales de mejor calidad. Se destaca la computadora de abordo, volante de nuevo diseño con comandos de audio incorporados(versión tope de gama), nuevos comandos de activación de aire acondicionado, calefacción, etc, interiores de las puertas combinadas en plástico y tela.

La versión tope de gama podrá estar equipada con sensores de lluvia y estacionamiento, techo corredizo. En lo que a motorización respecta no hay cambios, manteniendose el motor naftero de 1.6 litros y 101CV y el diesel 1.9SD de 64 CV.

105 Comentarios

  1. Mas de lo mismo,con algunos cambios pedorros, Cordiales Saludos

  2. A mi me gustaria mas si le hubieran cambiado mas la parte de atras i el costado. asi quedarian mas armonicas las lineas con los faros y la trompa, que no combinan con las lineas curvadas del fox.. o no?

  3. y daaale con los motores viejos.. q lastima.. en cuanto a diseño se lo ve un poco mejor.. incluyendo el interior.. saludos!

  4. Julian Fernandez

    Mamita , que interior , por lo que veo va a agregar mucho equipamiento.

  5. Marcelo J.

    Muy acertado el cambio de los relojes, se vé que escucharon las críticas.
    Slds.

  6. espero que tenga tambien cambios en la suspension porque viaje en uno y se movia parar todos lados.

    Los relojes por fin cmabiaron, antes tenias que tener una lupara para ver el cuentavueltas

    saludos

  7. Juan Ignacio

    Por fin veo que una auotmotriz escucha a los usuarios y en este caso cambia los relojes del tablero. Me parecne muy acertados los cambios aunque yo le daria unos toque de cromo a la trompa, como para darle mas status.
    Los motores no estan del todo mal, aunque podria poner un diesel de menos cilindrada con turbo. El actual, si bien es MUY fiel y muy economico, es muy pesado para este auto y se nota mucho cuando se pasa un lomo de burro o cuando se nos va de trompa en terreno poco firme. Hasta diría que es peligroso en un salto o cruce de via inesperado.
    Me parece a mi, o viene con cambios automaticos?

  8. MarianoC

    Gran parte de las cosas que no me gustaban cambiaron, así que bienvenidas sean las modificaciones. Pero creo que VW Argentina no piensa comercializar este modelo por ahora en nuestro país.
    Por fin le sacaron el panel de instrumentos de motoneta!!!
    Juan Ignacio, si, viene con la caja automática ASG en algunas versiones.
    Saludos

  9. bueno, veo que mejoraron dos cosas muy importantes: cambiaron los relojes del tablero, ahora queda mucho mejor, y mejoraron la calidad de los plásticos del interior. De todas formas, es idéntico al Gol Trend/Voyage, y no son de graaan calidad los plásticos.. Pero por lo menos ahora no cortan ni se ve la rebaba. Tengo dudas si hará ruido o no..

    Pero ahí se terminó todo. Los motores los mismos de hace cuánto? 10, 15, o más años ??? Es increíble esto. El 1.6 101cv longitudinal (ahora rotado) del vieeeeejo Gol, y el espantoso ineficiente gastador 1.9 SDI diesel del Polo vieeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeejisimo!! Para colmo al diesel le bajaron la potencia. Ahora es 64cv, antes no era 70 ??
    Y después se quejan del 1.8 GM… ESTOS son los motores más prehistóricos del mercado!

    Me gusta el nuevo volante. Se asemeja (un poco) a los volantes de los Seat y los Audi pequeños (A3, Ibiza, Leon). Aclaro, se parecen, no son iguales. Por lo menos mejoraron la posición de los comandos de la radio, que antes eran bajos e incómodos. Quién maneja con las manos a las 5 y a las 7 (referencias reloj)??? se debe manejar con las manos a las 10 y a las 2, esta probadísimo que es la forma más segura de manejar.

    Julian Fernández: no mucho, sigue casi todo lo mismo. Fijate que la nota lo dice.

    Juan Ignacio: en Brasil hay muchos autos que se ofrecen con caja automática opcional, sobre todo los VW y Fiat. Estaría bueno saber si le van a poner una caja tiptronic o la ASG del Gol Trend I-motion

    Hay q ver a qué precio se va a ir después de este restiling. Se va a vender igual, por ser VW, pero perderían varios clientes si lo pasan mucho respecto a la competencia.

  10. a, me olvidaba dos cosas:
    va a tener ABS por lo menos opcional?? Porque el actual no lo trae, para variar..
    Mejoraron algo de la suspensión y la aerodinamia?? Son dos cosas bastante flojas de este auto. Todos mis conocidos que tuvieron (ya no los tiene más) Fox se quejaban de que en ruta la mala aerodinamia bajaba mucho la velocidad, tenian que aumentar las rpm por lo que era más ruidoso y aumentaba considerablemente el consumo (que de por si es elevado). Por el lado de la suspensión, todos dijeron que era alto y con poca estabilidad. Para peor, no tiene ABS ni EBD.

    Gracias MarianoC por la aclaración de la caja automática

  11. y dale con pernia… cuando van a entender q este motor 101cv q es el mismo q la suran, gol trend deriba del Golf 1.6, y no de ningun GOL VIEJO??? Por favor, hablen con porpiedad!

  12. Mariano

    Coiniciendo con Juan Ignacio, el Fox Diesel es un dolor de huevos
    “Los motores no estan del todo mal, aunque podria poner un diesel de menos cilindrada con turbo. El actual, si bien es MUY fiel y muy economico, es muy pesado para este auto y se nota mucho cuando se pasa un lomo de burro o cuando se nos va de trompa en terreno poco firme. Hasta diría que es peligroso en un salto o cruce de via inesperado.”

    En cuanto a fiel, todos los diesel suelen ser fieles, y mas robustos, mas los antiguos, con respecto a la suspencion es malisima, y con un motor pesado lo primero que deberian hacer es modificarla, y adaptarla, en este auto se nota que no se gastaron mucho.
    Hace poco se vio el accidente de los chicos con el FOX, es verdad hay lomos de burros, no es para ir a esa velocidad pero si ven como fueron los hechos, fue que el conductor perdio el auto, a 120 en un auto nuevo no deberia pasar, obvio si esta bien diseñado y tiene electronica (ABS, EDB, ESP, etc….)

    Con respecto a los cambios, en mi opinion, es mas de lo mismo, no cambia mucho…

  13. No soy muy amante del fox, pero la verdad este quedo muy lindo en el interior, q el anterior dejaba mucho q desear, yo tenia un gol 07, q eran bastantes similares adentro con pobre calidad de plasticos y bastante simple, pero este quedo muy bonito, parecido (como dice la nota) al trend, y por lo q se ve los plasticos son de mejor calidad, pero bueno eso se podra decir cuando se vea en persona y comprobarlo, por fuera no cambio mucho, pero mas armonico q el anterior quedo, para mi gusto. Y lo del motor es verdad q es distinto al del gol viejo, pero igual para mi gusto tendrian q ser 16v a esta altura, son motores viejos, tendrian q siguir el ejemplo de los clio. Ojo, no digo q sean malos, cuando yo tenia el gol me fue muy fiel, y no es gran consumidor como dicen, cambiando el motor del gol y fox, va…. en general de las categorias mas bajas de VW serian bastante solicitados por los compradores, saludetes.

  14. Mariano, esos chicos iaban tomados, a la madrugada, y aparentemente a 150. Creo que no le debemos hecar culpas el fox. Fijate que el auto quedo bastante bien, no hubo un golpe fuerte frontal (mira la tromap) y no se abrioeron los airbag ni siquiera… imaginate. Se murieron ahogados, es imposioble abrir una puerta tapado de agua a 6 mts de profundidad. tendria que haber abierto las ventanas para q el habitaculo se llebnara de agua, y asi hacer desaparecer la presion que la misma ejercia sonbre las puertas. Pero en esos segundos, creo que es MUY DIFICIL hacerlo. La desesperacion GANA.

    Salduos, creop que no da para seguir habaldno de eso aca.

  15. hola botija Te cuento que el motor del Fox/Trend 101CV nada tienen q ver con el del gol del 2007. Con respecto al consumo, a mi me da 10.6 km por litro en CIUDAD, cifra que me deja MUY satisfecho (y no soy una abuela manejando)

    Con respecto al interior, si tu gol era Power, NADA tenia que ver el inbterior , sable el famoso tablero. Desde que salio el Trend al Fox le cambiaron los plasticos, ahora no san tan pedorros… particularmente me gusta mas por q no tiene salidas de aire redondas. Y viene MUY BIEN EQUIPADO. Nah que ver al Gol del 2007, con todo respeto. Es otor auto, por favor, antes de parlotear, subanse y no se queden en el pasado.

  16. Mariano con respecto al accidente de los chicos de la crossfox me parece q hiban a mas de 150 km/h, para ese vehiculo es mucha velocidad, y para cualquier auto si vas a esa velocidad y en estado de hebriedad es dificil de controlar, ovbiamente si poseia abs o algun otro sistema de seguridad podria haber sido menor la tragedia, lo q si es algo q no se puede entender como solamente trae airbag la version trendline, aplaudo a la Ecosport q trae doble airbag hasta la version mas economica, y eso q la crossfox es mas cara q la ecosport mas economica (si no es asi corriganme) pero bue eso ya lo sabemos todos, saludetes .

  17. Le faltaria ABS. Eso no se lo perdono a WV. COn respecto a la estabilidad, a 130 (vel maxima permitida en todo el pais), el auto va PERFECTO. Debo decir que supere esa velocidad. Pasando los 150 la cosa cambia, pero no lo noto inseguro, o sea, se puede andar tranquilo. A 180 hay que andar con mucha atencion. Evidentemente el auto no fue preparado para eso. Una lastima.

    Asi que la verdad, que en ruta viejando ente 130 y 140 va MUY bien. Ah, si a 150 se nota que el auto comienza a pelearse con el viento. Me gustaria bajarlo a ver q onda. El consumo en ruta me dio 13.5 km por litro, a ese regimen aveces con aires, a veces sin, ya que la ventilacion funciona muy muy bien.

  18. seria como un hibrido del nuevo polo europeo y del fox : entonces su nombre realmente seria Nuevo Volkswagen Foxpolo 2010 ;)
    Nota: volkswagen mercosur noooo existeeeen!!

  19. RmL-023

    quiero destacar que NI UNA SOLA PERSONA mencionó que esta trompa tal cual está, sin apeeenas adaptada a las lineas de este auto (incluyendo ópticas) es la del Nuevo Polo europeo, que es una suerte de Golfito, lo que delata el por qué de la negativa de los brasileros a reestilizar el Polo que ellos venden y seguiran con la línea vieja (para los desorientados Polo NO ES el Polo Classic nuestro, que bien podria llamarse Derby como en Mexico asi se evita la confusión) Lo que hicieron fue “arrancar” la trompa del Polo nuevo y adaptarla al Fox, un experimento que debo admitir esta bien logrado, como si fuera un “transplante de cara” exitoso.

    por otro lado, el interior ya es el nuevo family feeling VW Mercosur, que era más que necesario en este auto ya que desde q nació, ese tablero de ciclomotor y el torpedo central eran horribles y de auto berreta. Acertado el cambio.

    Seguiremos bancando el motorcito 8v con esta nueva bomba inyectora y no se q otra cosa que lo llevo a “101 cv” (el q utiliza en Trend y Vogage) y que diiiicen por ahi que gasta algo menos…

    Grandioso el cirujano plástico que atendio este auto, le dio mas vida agresividad y contemporaneidad, pero basta con ver las fotos del auto de donde partió (europeo) para entender por q esteticamente quedo tan bien.

    (http://blog.cochesalaventa.com/ginebra-preview-volkswagen-desencadena-el-nuevo-polo-de-mercanc-as.html)

    salu2 a todos

  20. AAAA pero se rompieron el bocho con el rediseño.

    Yo cambie un fox 2005 por un Clio 1.2 16v por el alto consumo de los motores obsoletos de Vw.
    Estaba todo el dia poniendole nafta.
    Seria mucho mas logico que le pongan un motor mas economico y eficiente.

    La verdad que el Fox no vale realmente lo que cuesta. El interior era de cuarta tambien.

  21. Marcelo

    Veo que aca hay mucha gente que conoce de autos, asi que me permito algunas preguntas.
    1° cual es la diferencia entre el motor 8v y 16v?, yo tengo un gol 2005 (creo que es de 8v) y es un fierro, lo herede con algunas piñas grandes y anda espectacular. 2° Para los que ya lo tienen, es cierto que es tan inestable?, yo quiero comprar uno, pero eso me asusta un poco, ya que por la altura que tiene me da la impresion que debe ser cierto. y 3° No creo que se pueda ser taaaan exigente con algunas cosas (motor viejo, equipamiento, estetica), cuando estamos hablando de un auto de gama baja, en donde se trata de entregar lo mejor que se pueda al menor precio, tratando de llegar a todos los publicos posibles. Y si no, como ejemplo, miren como se sigue vendiendo el….FIAT UNO!!!.
    Si me equivoco en algo, sepan disculpar mi ignorancia y escucho criticas.
    Gracias

  22. NeNu-19-

    RmL-023 tiene razon, es la del nuevo Polo Europeo la trompa, y el volante tambien es del ultimo impuesto en Europa!!
    Me gusta, aparte el equipamiento que le agregaron muy bueno!!! Le dieron un toque muy interesante!!!

  23. MarianoC

    Mariano, no hay que hecharle la culpa al Fox por el accidente, es pura inconciencia del conductor y punto. Si, es verdad, tal vez en un Porche no pasaba, pero en cualquier auto mediano generalista hubiera sucedido lo mismo, según me comentaron el velocímetro estaba clavado en más de 130 Km/h y eso que ya habian cortado muchos metros antes por la rotonda y luego girado. Realmente una tragedia para esas familias y todo por pura imprudencia.
    Como dije antes, este Fox me gusta 100% más que el anterior.
    Saludos

  24. el batta

    evidentemente el auto mejoro en varios puntos, y eso es bueno. mejor tablero, y muy lindo para mi gusto; mejor paneles de puerta; mejor torpedo; mejor volante, exelente para este auto; la trompa le quedo muy bien tambien; lo malo que es en donde coicidimos la mayoria son los motores, creo que este restyling bastante a fondo se merecia motores mas modernos, como un turbodiesel de menor cilindrada y no dejar estos que ya son viejos y CONTAMINAN MAS EL MEDIO AMBIENTE, parece que nadie se da cuenta de eso, o al menos no lo sabe la gente.

  25. BIEN BIEN BIEN, NO ME DEFRAUDÓ VOLKSWAGEN, NO ME ALCANZA LA CARA PARA MI RISA DE ALEGRIA. le dio una paliza a ford, renault, chevrolet..

    LO MEJORARON TODO, Y PERFECTO QEDÓ, EL TABLERO ESTA BUENÍSIMO, “TIENE LINEAS REDONDEASDAS Y NO CUADRADOTAS” COMO EL DEL TREND, ESTE AUTO TIENE ESTILO, Y AHORA AGREGA TECHO SOLAR, lástima el ABS hay qe ver qe pasa, con el solo hecho de qe sea opcional en toda la gama …

  26. Agregale un TDI (el de 90hp del polo classic nomas), doble airbag y ABS, y tenes un lindo autito no les parece? El 1.9 SDI no va mas. Saludos

  27. el interior cambio radicalmente. la calidad es mucho mayor a la anterior. esperemos que llegue y que no comercialicen mas el viejo. vw das auto

  28. y ese volante, está buenísimo, es orgasmico este diseño…

    PERO ME ENCANTA PORQE DEMUESTRA SIMPLEMENTE Y PRIMCIPALMENTE A LOS DE CHEVROLET QE NO SE NECESITA SER BERRETAS A LA HORA DE DISEÑAR Y POR MA QE SEA UN VEHICULO PARA EL MERCOSUR, EL DISEÑO PARECE PARA EUROPA…

    VOLKSWAGEN ME CONQISTO UNA VES MAS COMO CLIENTE, Y AHORA EL NOMBRE FOX TIENE UN POCO MAS DE PESO…

    La imagen vende, y eso está demostrado, inclusive si el auto no es del todo bueno en calidad, por ejemplo con el 206 carisimo para mantener y rompible de calidad pesima, y aun asi y la gente sabiendolo lo compraban igual, fijense lo qe pasa con sandero logan, no se venden nada de esos, pero sin embargo el sandero Stepzay si ven muchos en la calle, es la imagen del auto, sin dudas, lo qe venden. Pero increiblemente todabia hay marcas qe siguen diseñando feo sin necesidad y al mismo costo de haberlo hecho mucho mas lindo, ejemplo chevrolet agile, o sandero logan los hicieron feos para qe sean baratos pero al final fueron tan caros como un Gol Trend bien diseñado, por cierto en auto al dia alguien de Renault reconocio el fracaso de logan sandero en argentina.

  29. Daniel lac

    La verdad que los cambios son muy buenos… está claro que este no es un nuevo auto, es sólo una actualización (como por ejemplo el 207 compact que es una falta de respeto total).
    Los cambios son sobre las cosas que siempre criticó la gente y está muy bueno que se tenga una respuesta sobre eso. Elevó su nivel, tiene más equipo y mejoró esteticamente (aunque ya me parecia un lindo auto)
    Aunque creo que en lo que coincidimos todos es en la motorización… NO ES EL MISMO MOTOR AUDI 827 DEL GOL como algunos dicen (igualmente lo considero uno de los mejores motores de la historia), pero igualmente VW debería ofrecer motores mas chicos y eficientes ( ya que los tiene pero en europa) es lo unico que se le puede criticar ya que mi hermano tiene una suran y realmente es un muy buen auto.
    Saludos

  30. -unicidad-

    Mmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm, de adelante bastante bien, pero de atrás solo le movieron de lugar las luces supongo con un fin en cuanto a diseño o modernidad.Me hubiera gustado que le agreguen parte de los faros traseros también en la puerta del baúl pero bue! también se pide mucho, en cuanto al interior lo veo con rasgos del nuevo Volskwagen Passat CC pero en el volante, en si el interior se ve bien pero con un estéreo lo demás donde se fue acaso todo lo incorporaron en el volante.

  31. hey!, quedó buenísimo este facelift, no pueden decir que no, está bastante bien, y los plásticos del interior se ven bastante agradables, parecen de mejor calidad, pero habrá que esperar para apreciarlos en “vivo”. Estaría bueno que VW se pusiera las pilas en el tema motores (como está hacieda fiat, por ej…) y reemplazara el SDI por el 1.4 tricilindrico de 75cv y el 1.6 por el nuevo 1.2 TSI de 105cv.
    Está bueno, tampoco sé si es orgásmico, como dice Máximo, pero bueno, no está mal jeje…
    Suerte…

  32. podria ser = un diesel de 90 CV + un 1.4 TFSI de 140 y 1.2 TSI de 105 CV no?

  33. facundo

    Hola: alguien sabe algo sobre un posible cambio o restyling del gol power o si lo van a dejar de fabricar?

  34. Bravo, BRAVO!!!!! bien por los cambios estéticos que esta logrando los VW del Mercosur!!! y concuerdo con los demás, por estabilidad y motores 8v… VW por favor 16v… y lo mismo por los diesel… pero por lo q respecta a diseño la verdad MUYYYY BIEN!!! (obvio algunas cositas por objetar pero muyyy poquito) por lo que nos venían acostumbrando… Por otro lado quiero aclarar lo del tablero anterior tan fulero, si se fijan en la página oficial de VW Alemania el FOX es casi el mismo que el q tenemos en la actualidad, exteriormente casi iguales, y en el interior lo único q cambia son la posición de los comando levanta vidrios eléctricos en los paneles de las puestas….

    Dejo el link de la pagina oficial de VW donde se puede ver las imágenes del FOX alemán
    http://www.volkswagen.de/vwcms/master_public/virtualmaster/de3/modelle/fox/highlights/raumkonzept.html

    Abrazooo

  35. Ezequiel C

    Para los que tenias dudas de si sale aca les cuento: fecha de lanzamiento marzo aprox. ya se estan fabricando unidades de pre-serie en pacheco y tambien de suran con estas lineas. el interioR ( yo lo vi ) es mucho mejor con respecto al anterior y las lineas externas tambien. se llamara fox gp . cuando sepa mas les digo. a y la pick up sale en diciembre supuestamente, y va a ser similar en calidad y caracteristicas a la hilux incluso creo que mejor, a tener en cuenta los precios entonces.
    Saludos.

  36. Ezequiel C

    ahh me olvidaba, caja automatica con levas al volante tendra!!! sisi creanlo, asi va a salir tambien pero va a tener!!!!
    chau

  37. LAS UNIDADES DEL FOX QUE LLEGAN A EUROPA TIENEN UN MODERNO MOTOR 1.2 16V, AIRBAGS Y ABS DE SERIE ENTRE OTRAS COSAS….. SU PRECIO SIMILAR AL DE AQUI.

    CON LA DIFERENCIA QUE ACA VIENE BASE Y CON UN MOTOR IRRACIONAL.

    Increible no?? un auto brasilero mas caro aqui que en Europa.

    Dense cuenta el robo por el que estamos pasando.

  38. ahora que ocaron el tema de esos que se la pusieron, el R18 que tenia tenia uns botoncito abajo del tablero que hasta con un pozo fuerte saltaba y se destrababan las puertas, ahora el tema es… el fox con mas de 20 años de adelantos lo trae? la escort nunca pregunte si trae pero como cada vez mas abaratan costos capaz ya ni lo ponen.

    Fer: no hables de superar los 130 como si fuera un crimen, va encontra de la ley, es cierto, pero no es tan grave como matar a alguien, es como pasar un semaforo en rojo, nadie te dice nada… va yo lo digo porque vivo en provincia y pasadas las 12 de la noche no paro en ningun semaforo (no lo paso a fondo tampoco, eh).

    Con respecto al motor creo que los motores en todos estos auto involucionaron en la parte de potencia… fijense el 1.8 Zetec del 95 trae mas caballos que el del 1.8 de GM y Fiat y la misma potencia que el 2.0 del Golf, yo no soy muy fanatico de los motores chicos pero este auto no esta muy pensado para la ruta, es mas para ciudad. Lo correcto seria tener un fox para la ciudad y un bora para la ruta

    saludos

  39. Chee a la gente de la pagina me gustaria hagan un “Megapost” al nuevo Ford TAURUS 2010, los anteriores eran vergonzosos pero el nuevo una hermosura de auto por fuera y por dentro, pero principalmente Importante por lo qe significa como producto y por su historia, es el primer modelo sedan de norteamerica bien diseñado y con motor moderno con turbo e inyeccion DIrecta.

    ¿Seria este modelo la resurreccion de Ford en eeuu como marca, asi como lo fué el Punto en europa para Fiat??….

    Ojala algún dia veamos este Taurus 2010 en argentina….

    Gracias………

    les dejo unos link para qe vean el auto, es delicioso para mi principalmente la version SHO…

    http://www.youtube.com/watch?v=UmtirTYFp7g&feature=quicklist

  40. Juan Manuel

    Muy bueno, me encantó, creo que voy a seguir en la línea, tengo una Suran y estoy re contento, a pesar del tablero, pero con estos cambios e incorporaciones no voy a dudar en elegirlo nuevamente.
    Felicitaciones Volkswagen!!!!!!

    Saludos

  41. alebotija

    Fer, si yo parloteo sin saber, vos tendrias q leer mejor lo q puse, porq de lo q decis vos, no puse nada de eso, antes de hablar de otros comentarios LEAN bien, aprendan a interpretar un parrofo!!! saludetes.

  42. MarianoC

    EzequielC, buena información, Marzo es acá nomás, en cuanto a la Amarok, que pude ver, confirmado Diciembre, creo que va a ser un duro golpe para la Hilux, aunque por mi trabajo no debería decirlo.
    Pero uno debe ser imparcial.
    Todos se quejan de los motores, pero ¿ piensan que en Europa los cambiarían si la ley no se los pidiera ? Tampoco, lo hacen exclusivamente empujados por las leyes.
    La culpa acá no es de las automotrices es de las leyes.
    La mitad del parque automotor argentino, en Europa ya habría sido compactado.
    Aparte el desidio oficial es tremendo, les comento que el único ente que realiza homologaciones de contaminación gaseosa sobre los vehículos (INA), muchas veces pasa semanas sin trabajar por falta de dinero para comprar el combustible ( combustible patrón ) para realizar los ensayos.
    Saludos

  43. NeNu-19-

    Me encamta el nuevo family feeling, de Vw, vi unas fotos que con este frente viene el nuevo Vento, no creo que para aca, pero seria buenisimo que asi sea!! No quiero n recambio total del modelo, sino un restayling, con esta trompa, y un remate algo cambiado, y un interior renovado, con este volante, etcª!!!! Quedaria muy bueno!!!

    Este es la foto del nuevo Vento/Jetta

  44. Al fin un tablero como la gente para el fox el otro parecia el de una ziambreta. No hubiese estado mal cambiarle algo del porton trasero para que de atras se refleje mas el cambio

  45. matu javu

    mejoró bastante y para bien el interior, pero el eterior me parece que fue para peor esos faros que tiene se asemejan a los ultimos polos que salieron acá y el lateral ni hablar nunca me gusto ese aspecto de vagon de tren

  46. EL fox en la ciudad es lo mas ineficiente que puede haber. Seria el ultimo auto que elegiria si andubiera mucho en la ciudad.
    CHUPA COMO NINGUNO.

    Es una estupidez y muy ridiculo montarle esos motores a vehiculos urbanos de ese tamaño.
    Al final te compras un auto chico q consume como uno grande. Anda ver que motor tiene las unidades que llegan a Europa.

    En el mercosur todo vale!!!

  47. pero con las llanatas adecuadas ese aspecto de vagón de ren desaparece, y poniendole un aleroncito atras qe traian de serie algunas versiones, me parece qe ya no tre mas, ese aleon lo deja mucho mejor..

  48. IGNACIO

    Esta muy bueno !!! Creo que le va a pasar el trapo al AGILE. Que por cierto lo vi el otro dia en la calle, y es muy feo.

  49. manueñ

    ME ENCANTO ESTA RE BUENO, MEJOR QUE EL AGILE,CORSA,SANDERO,UNO,KA,FIESTA ETC..
    TIENE MUCHO MAS EQUIPAMIENTO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
    POR FIN VOLKSWAGENNN

  50. Que bueno, le van a poner un tablero, el anterior no tenía tablero….Estaría bueno que lo apliquen a la Suran….
    Creo que a esta altura no se tendria que tener que preguntar por ABS y Airbags. Pero desgraciadamente hay que preguntar, sería bieno que lo piensen como opcionales…

  51. NeNu-19 como hace para publicar una foto???

  52. Alejandro

    Me gusta el nuevo diseño de trompa del FOX, la cola es similar, le cambiaron los faros y el paragolpes aparentemente.

    y el interior….. que decir, es HERMOSO ese interior… No veo la hora de verlo personalmente.

  53. Tuve un Fox y no le recomiendo, ni por su calidad ni por sus altos consumos.

    Ahora tengo un Hyundai Atos, que es un poco mas chico pero no consume nada y no hace ruiditos por todos lados como el Fox.

  54. Jorge V

    aplausos para VW!!!….el que se subio a un Golf V-VI se dara cuenta que este Fox heredo muchas cosas….sinceramente muy bueno!
    saludos

  55. Mariano

    El fox es muy buena opción…
    Traten de ser objetivos…

  56. Muy lindo, se ve completo en cuanto a su equipamiento y el rediseño exterior le queda muy bien, me gusta,

  57. Julian Fernandez

    Le Falto El Climatizador que lastima sino ay si completito y no me convence la cola del Fox , Vamos a ver que nos muestra la Suran.

  58. Tundete

    Es casi lo mismo que el anterior por suerte, noto que tiene parlantes mas chicos en las puertas estos son de 4″ y antes eran de 6″ y le sacaron la bandeja grande del tablero que sirve para apoyar cosas ahora no podes poner nada sobre el tablero. Creo que tendria que tener un motor 1.0 para que mas motor si pasandolo de 120 se torna muy inestable y ni hablar que te pase un camión de frente o el viaje sea con viento cruzado cuesta mucho mantenerlo en ruta a alta velocidad. El motor es viejo pero bueno yo lo uso a 5000 o 5500 rpm y se la aguanta, el corte lo tiene a las 6300 rpm mas o menos. A estos regimen consume lindo. Otra cosa es la suspension muy dura que tiene en ruta va bien pero en las calles rotas se desarma y hay que ir a 10 km/h

  59. Tengo un Fox 2008 lo uso y recomiendo los trendline o higline, las versiones BASES NO recomiendo ni la suran, el primo de mi papa tiene una suran base y tristisama. Los higland o trendline por su comodidad de uso, sencilles, estética lograda “facha”, por la insonorizacion muy buena tiene doble burlete, pintura de buen aspecto en algunos modelos, muy buenas llantas de 15, buen andar, el motor tiene mucho torqe y lo comprobe en 3ra podes andar en la ciudad y doblar en las esqinas. Obvio si se es pesadito con el acelerador y el freno y se lo lleva a altas vuetas y no se sabe ahorar la energia del auto seguro habra un consumo alto. Aunqe en un microcentro en buenos aires con atascamientos probablemente consuma mucho…

  60. Más de lo mismo, no se como puede haber gente que solo por ser vw lo comprar sin ver que el fiat punto es 10 veces más auto, más moderno, más tecnológico y en definitiva valen lo mismo.

    Saludos y disfruten el nuevo pan lactal de vw.

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