Citroen Xsara Picasso Exclusive
Citroen Argentina presenta una nueva versión de su monovolumen. Se trata de la Xsara Picasso 1.6i 16V Exclusive que viene con el equipamiento de la versión tope de gama y el motor 1.6 litros de 16V y 106CV.
En lo que a seguridad respecta cuenta con sistemas de frenos ABS con EBD, doble airbags frontales y airbags laterales delanteros, tercera luz de stop, cinturones de seguridad delanteros pirotécnicos con limitador de esfuerzo y traseros de 3 puntos.
Encontrá tu Citroen en Demotores >>> Click aquí >>>
Notas Relacionadas
La gente dice ...
Enviá tu opinión
Compartí tu opinión, escribí tus comentarios dentro del tema de discusión, sin utilizar malas palabras ni agresiones y procurá respetar a los demás lectores. Todos aquellos comentarios que consideremos fuera de lugar, serán borrados.
Suscribite a los comentarios de esta nota via RSS
este auto nunca me va a gustar
2 preguntas:
que comportamiento tiene esto con un 1.6? (0-100 y vel final)
trae discos atras? porque sino no se como haces para frenarlo
saludos
Para que siguen con esta albondiga, queremos que lanzen de una buena vez el C4 Picasso (5plazas). Un poco mas caro que el xsara pero no tienen ni punto de comparacion. Salu2
Estoy deacuerdo con los 2 comentarios de arriba, nunca le vi lo lindo a este auto, pero lo q si, no se puede discutir es la comodidad del interior para una familia numerosa (5), tiene un gran confort, y para un viaje largo tambien son muy comodas, mecanicamente la verdad no se q tal sera, me parece medio chico ese motor para semejante monovolumen, esta bien q tiene algo de aerodinamia, no creo q oponga mucha resistencia al viento con la trompa en punta, pero bue seria bueno q saquen el c4 picasso, saludetes.
No es un auto que me guste (nunca me queda claro si va o viene!) pero no creo que sea un problema el motor. Al que compra un auto así la aceleración de 0 a 100 o la velocidad final no le interesan demasiado (picadas no va a correr… va a ir con su familia a 180?)
Adentro es muy confortable y creo que ese es su principal valor. Igual insisto, para mi gusto es, por lo menos, raro.
no salio la C4 grand picasso? ah…. salvo que ustedes quieran el C4 picasso solo, sin el “grand”, que debe traer 5 plazas, no?
miren no quiero pelear por este “auto”, no vale la pena… quizas para el que tiene familia numerosa le conviene pero nosotros somos 4, entramos bien en la coupe, respecto a la comodidad….. yo me pegue un viaje de poco mas de 10hs a bariloche y llegamos fenomenos, no se… quizas ustedes prefieren una suspension mas suave y unas ruedas con talon grande, pero yo me hice los 1600km con la supension original, que hace parecer a las lineas de brea como lomitos de burro pero le da un agarre al auto que parece un scalectri, las ruedas con talon 60 y el silens, los pibes se durmieron y mi mujer se pego una siesta sin problemas
no se, que la historia me juzgue
saludos
Gente, les comento que en mi flia hay una Picasso HDI modelo 2002… la verdad que en cuanto a diseño, hay gente a la que le gusta y gente a la que no… Particularmente a mi no me simpatiza mucho, pero la verdad que siendo objetivo el andar que tiene, el consumo y las prestaciones son mas que exelentes (siempre hablando de la HDI, desconozco las nafteras)…
Los repuestos son algo caritos, pero no se rompe nunca, es un caño… La nuestra tiene 275.000km y no se le ha hecho mas que los services, a 110-120 gasta poco menos de 6 litros y a fondo camina 198km/h segun el tablero digital.
El interior es super espacioso, butacas grandes mullidas y comodas, muchos lugares para guardar cosas, baul grande, suspensiones comodas y para ser diesel es bastante serenita pese a estar bien caminada…
Quien compra un auto de estos, lo hara mas x las ventajas del mismo, que por el diseño… En cuanto a la C4 Picasso, ojala la traigan, pero habra que ver si se comporta tan bien cmo este modelito…
Tuve una Picasso 2.0 Exclusive 2005 (nafta) hasta MAY de este año, cuando me la “compraron” por como estaba, así que salí a buscar otra. Si Citroen hubiera sacado la nueva Picasso C4 (no la “gran” que es muy cara y para siete) que en Brasil está hace ya un buen rato, la hubiera comprado sin dudar.
Es un auto familiar y hay que verlo como tal. Nunca tuve problemas, venía super bien equipado, con muchisimo espacio para llevar y guardar de todo, el consumo era normal, los chicos tenía lugar para enchufar y poner de todo.
Ahora, ya es tiempo de “jubilar” este modelo y poner en el mercado el nuevo de una buena vez. En la calle se ven muchísimas más de las versiones anteriores que de éste nuevo restyling, sino va a terminar como la Scenic….
Como dicen todos, no me gusta este monovolumen y me gustarían que traingan el C4 Picasso (5 plazas).
Hablando de Citroën, me pregunto porque no traen el restyling del C4.
Chispa, cual es la coupé que tenes?
aguante la coupe taunus sp5 modelo 85 de Chispa!!!!!
Escort Si 99, por?
saludos
gente, a mi siempre me pareció más linda la propaganda que el auto (se acuerdan del brazo robótico que pintaba una de estas al estilo Picasso?), pero no es fea. Tiene todo lo que necesita un vehiculo para una familia de 5 integrantes que quieren algo bien grande para viajar y estar cómodos. Tiene discos en las 4, ABS y EBD, por lo que debe frenar bastante bien. En seguridad yo agregaría los air bags de cortina (el C4 exclusive los trae, una vergüenza que este no) y quizás ayuda en frenada de emergencia. Tiene control de velocidad crucero?
Coincido con los que piden el cambio por la C4 Picasso, más chica que la C4 Grand Picasso. Pero.. qué tal va el mercado? No se vende mucho en este segmento y la competencia es horripilante. La Scenic sigue como hace 8 o 10 años, la Meriva no le llega ni a los talones, la C-max no existe (más chica que la S-max), la Suran esta por sobre la Meriva, pero tampoco se puede comparar.. y nada más. No conozco los números, pero debe reinar en su segmento. La Suran y la Meriva se venden más, pero porque arrancan de más abajo.
Con ese contexto jamás modificarían algo. Producir la C4 Picasso en el mercosur (traerla de España sería caro, aunque seguro superior) implica una muy importante inversión, que no creo que se recupere en menos de 3 o 5 años.
Porque habías nombrado lo bueno que era para vos tu auto pero nunca habías dicho cual era.
Chispa supongo que tus comentario son un poco en chiste no?? no podes ser tan cabeza.
Para el argento todos los motores son chicos. Por que no evolucionan un poco su mentalidad. Fijense los japoneses, europeos, coreanos y sin ir tan lejos los brasilerros como usan motores de baja cilindrada.
No seamos tan retrogrados y no sigamos pensando que cuanto mas grande es el motor, mejor es el auto. ….EN que epoca se quedaron??
Yo pienso que este motor es chico en cuestión de potencia.
La cilindrada me parece correcta, pero quizás debería tener 15 caballos mas.
Yo tuve una Picasso 2.0 Hdi, como era usada tuve bastantes problemas, de suspensión, no obstante, si hubiera tenido la oportunidad de comprar otra lo hubiera hecho, es verdaderamente muy cómoda.-
En cuanto a la velocidad puedo asegurar que al menos la 2.0 hdi es rapidisima, con 5 personas adultas y cargada a full marca al menos 177 y da para más, no obstante como es una irresponsabilidad y consumo injustificado disminui a los kms.
Fui tb a brasil y en ningún momento necesité más potencia que la que trae para efectuar sobrepaso, frena mucho mejor que un c3 y consume muy poco para el motor que trae.-
No se como sera el 1.6, pero me parece que tiene casi la misma potencia que el diesel, así que en teoría debe ser suficiente.
Lucas: por que decis que soy cabeza? no se cual puede ser el chiste de mi comentario, si pensas que por la confusion tengo una taunus y pensas que es grasa, tenes las mente atrofiada, que auto tenes vos?
Luciano: sabes que es lo que pasa, en autos chicos como el gol les podes llegar a poner un motor chico porque no pesan nada, pero te quiero ver subiendo por las sierras de Cordoba con esta picasso 1.6 con 5 personas mas equipaje, si el motor no tiene respaldo de un turbo o es gasolero no va a tener fuerza para tirar semejante auto. Osea, el motor puede tener mas potencia pero si no tiene torque estas listo, especialmente en estos autos. Ya no podes pedir cosas incoherentes (perdona que lo diga) pero no es cuestion de le pongo un 1.0 y chau porque sino termina gastanto mas. Por ejemplo me habian dicho que en los años 80 le pusieron el 2.3 del taunus al falcon para que gaste menos, cual fue el resultado…. lo tenias que reventar para que ande, y terminaban gastando mas que el 3.0. Por eso no es cuestion de le pongo un motor mas chico y chau
juancho: yo no tengo una taunus… mi hijo es el que quiere una, esta entre una taunus, una fuego y una sierra, yo le quiero arrimar un torino a ver si agarra pero le gusta mas la forma de las otras 3, tengo una taunus gt 83
saludos
no termine de escribir… era tengo una taunus gt 83 en vista para comprar, estoy viendo si me bajan un poco el precio
saludos
Perdón, no puedo evitar meterme. Pregunto: en que ayuda al lector el comentario sobre otros vehìculos, que NADA tienen que ver con el del Test??. Yo entrè a rescatar datos de gente que al menos manejò un Citroen Xsara Picasso, si hubiera querido saber de Ford, Dodge o Torino, entraba en otro blog. Creo que hay que UBICARSE ,”muchachos”, lo LÒGICO es que comparen este monovolumen con otros de similares caracterìsticas (Scenic, Honda Fit,Meriva,Clase A,etc….) . Si nos ponemos “TUERCAS” creo que no es el lugar. Ademàs si hablamos de cilindrada, CV o Torque, hablemos claro: Vento 2.0T 200cv, Civic 2.0 200cv, Bora 1.8T 180cv, ni te cuento: clase C, Audi 2.0T 265cv, BM.., etc… Pero,creo que nos equivocamos de categorìa…., en este circuito corren los Vehiculos Familiares Monovolumen , unicamente.- Nadie con un monovolumen se le va a ocurrir medirse con una coupè al piso con un silens pro…!!! Serìa como subirse al cudrilàtero con la “iena” Barrios. Ahora, Yo pregunto : la “iena” Barrios se le anima a Tayson?? Creo ser claro! SL2
Yo hace 4 años tengo una picasso 1.6,puede o no gustar pero les aseguro que el que se ha subido y ha experimentado la performance de ete auto no se quiere bajar mas,exelente prestación,comodidad,agilidad,lo unico que le hize fue el cambio de aceite,filtro y cambio de correas,y tiene 110000 km.Me parece que los que opinan de afuera no saben de que hablan.Dos cosas para criticar de este auto 1) la altura,es un auto muy bajo para mi gusto en cordoba me ha tocado mucho abajo y con los lomos de burro 2)los días de lluvia se empaña mucho los vidrios,y me cago de frio con el desempañador de aire aciondicionado,creo que este problema es un problema de diseño,ya que queda atrapada la humedad en la parte delantera propio del amplio espacio de la consola delantera.El balance para mi muy buen auto el exelente sería solucionar estas dos cosas.