Ford ‘34 Hot Rod de 400 HP
Cuando se piensa en un Hot Rod se piensa en un motor V8 grande. Ford asegura que el lema de “No hay sustituto para la cilindrada ,” está desactualizado con sus motores EcoBoost ™ impulsando a un Ford ‘34 Hot Rod.
Durante el Las Vegas SEMA Show, se está mostrando al público un Ford 3-Window EcoBoost™ Coupe Hot Rod. De 1934
Este Hot Rod será el primer vehículo con tracción trasera al que se le ha aplicado un motor EcoBoost™ V-6 de 3.5 litros y con turbos gemelos que entrega un estimado de 400 caballos de fuerza y 400 ft.-lb. de torque.
Ha sido realizado para ofrecer nuevas perspectivas a las empresas miembros del SEMA ya que ésta está en una posición única para demostrar que la potencia y la “energía verde” pueden coexistir sin sacrificar el rendimiento o el factor de atracción del modelo, y este Hot Rod Ford ‘34 EcoBoost™ es un ejemplo fantástico de esa tecnología ecológica moderna que se aplica de una manera que encantaría a los entusiastas del alto rendimiento.
Al motor se le debió modificar la configuración exterior para permitir que los turbocompresores Honeywell puedan ubicarse sin modificar el espacio original del frente del vehículo, que es una réplica perfecta del modelo original del “Ford 3 ventanas” del año 1934 realizada en acero.
La nueva configuración del motor y la ubicación de los turbos han sido puestos a punto por Ford Powertrain para adecuarlos al funcionamiento del módulo electrónico de control del motor (ECM). Así pudieron ser utilizados la bomba de combustible, su módulo de control y su procesador, además del sistema de acelerador electrónico (drive by wire) originales de producción.
¿Y qué tiene de particular el Ecoboost™? No es más que un motor con inyección directa con turbocargador, que podría significar una reducción del 20% en el consumo, sin perder potencia y con mucho más torque que un V8.
Con el agregado de los turbos. Ford está utilizando este motor V6 en los Lincoln MKS y parece que en un futuro próximo, el Mustang podría ser otro candidato a ser motorizado por el Ecoboost™, produciendo más potencia que el viejo 4.6 V8 del modelo GT.
Ford se asoció en el proyecto con Detroit Street Rods, para crea este Ford 1934 coupé con motor V6 Ecoboost™ de 400 caballos y doble turbo.
Al margen de si el proyecto llamará la atención o no a los precursores de los motores más eficientes y de los amantes de los Hot Rods por igual, es una demostración de uso de la tecnología más ecológica con las “posibilidades” de un Hot Rod.
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ford: me rompiste el corazon…… la verdad pense que tenian agallas para hacer un buen hot rod, pero salio esto… sino respestan las tradiciones no lo hagan… el lema es valido “No hay sustituto para la cilindrada”, el turbo solo se agrega para dar pontencia
me compraria solo la carroceria y le pondria un V8 pura sangre con 2 holley 40-40
esta nota me disgusto
que al mustang le pongan el mismo V8 4.6 con turbo, ahi si va a tener un buen uso el turbo….
Un Hot Rod con V6 turbo es como tomar un Fernet con Pepsi. Ahora para los autos de calle e inclusive deportivos como el mustang me parece bien un V6 potente. Saludos.
HERMOSURA TOTAAL
la verdad que soy m,as fana de los chivos pero este ford me dejo sin palabras muyyyyyyyyy bueno
recien se dan cuenta que un motor chico bien laburado tira igual q uno grande? jaja los ponjas ya lo hicieron en los 90 con los skyline y supras, que atrasados que estan, por algo los ponjas le ropieron el ort….
Chispa estamos en el 2010 casi.. los V8 morfadores de nafta no van mas…. es verdad tendrian que mirar un poco mas a Japon unos grosos de verdad, con motor 2 o 3 litros hacen autos voladores, por eso los EE. UU estan como estan, son unos picapiedras
Groove, excelente tu apreciación ! ! ! Clara y ejemplificadora. Coincido con vos. El Hot Rod es una cuestión de pasión, es una folosofía de auto. No hay racionalidad en los Hot Rod. Saludos.
Marche: yo a los japoneses los felicito, me encantan los motores japoneses, pero el V8 en un hot rod es un icono…… es como si a una Ferrari le pusieran un 1.6, no creo que a muchos les gusten. Ademas que te molesta si yo tuviera uno de estos con un V8, si la nafta la pagaria yo, o que? tenes miedo de que si cargo seguido me termine yo solo la nafta del mercosur
saludos