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En el día de hoy se llevará a cabo el lanzamiento oficial del Honda City en Argentina. Se trata de un Sedán desarrollado sobre la base del Honda Fit que se ubica por debajo del Honda Civic y estará disponible en dos versiones LX y ELX. El equipamiento común a ámbas versiones es el siguiente:

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Parrilla plateada, paragolpes color carrocería, cierre centralizado, levantavidrios eléctricos delanteros y traseros, tercera luz de stop, espejos exteriores color carrocería, frenos traseros a discos sólidos, airbag conductor y acompañante, bloqueo automático de puertas en velocidad, inmovilizador de motor, alarma, luces halógenas, asiento conductor regulable en altura, portavasos delanteros, toma corriente, dirección asistida, columna de dirección regulable en altura y profundidad, radio AM/FM con reproductor de MP3, WMA, puerto USB, entrada auxiliar,

Versión LX: manijas color carrocería, Llantas de aleación de 15 pulgadas, frenos traseros a tambor, cubiertas 175/65 R15, aire acondicionado manual, tapizado de pana.

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Versión ELX: manijas plateadas, espejos eléctricos con luz de giro incorporada, luces antinieblas delanteras, llantas de aleación de 16 pulgadas, ABS con EBD, frenos a discos delanteros ventilados, cubiertas 185/55 R16, limpiaparabrisas intermitente, aire acondicionado con climatizador automático, tapizado y volante de cuero, control de audio al volante, tweeter.

Tiene un largo: 4400mm, ancho: 1695mm, alto: 1480mm, distancia entre ejes: 2550mm y la capacidad del tanque de combustible: 42 litros.

El motor es el de 1.5 litros de 16V SOHC i-VTEC, 115CV, torque máximo 14.7 kgfm a las 4800RPM. La transmisión es manual de 5 velocidades para la versión (LX) y automática de 5 velocidades para la versión (EXL).

By Daniel

96 thoughts on “Honda City, Lanzamiento oficial”
  1. Que bueno tener esta opcion en este segmento, pero la trompa al igual que la del Civic (y peor aun el europeo) me parece terrible. Me da la impresion que estoy mirando a un robot de juguete de los 80.

  2. AUTO BRASILERO A PRECIO DE AUTO JAPONES FULL….. UNA ESTAFA.

    Si la gente no lo compra, bajaran su precio. Seamos mejores consumidores.
    No podemos pagar 21mil dolares por un auto sin Abs de serie.

    Se tiran el lance…. si la gente compra a ese precio, mejor rentabilidad.

    Nos tratan de ignornates.

  3. muy lindo, un competidor directo del fiat linea(plataforma B)
    en teoria tendria que competir con l segmento B, osea, siena, aveo, 207 compac. voyage,symbol, fiesta max, cordoba, rio.(por las medidas, aunque en precio(dolares) compite con los segmento c.
    quilombo total!!!

  4. Buen auto, excelente motor, excelente diseño interior, discutible parrilla frontal, el precio caro. Que no tenga ABS, ESP, y 4 airbag de serie no tiene nombre. Pese a que muchos dicen en el foro que a algunos nada nos viene bien. Personalmente la seguridad es algo que no se puede perdonar.

  5. mmm no creo mucho en q este en el segmento B… con el linea seguro.. a eso agregale tmbien al bora 2.0 y al corolla sin abs por ay podria ser.. saludotes

  6. Si sale al rededor de 16 o 17 mil dolares, osea al rededor de 70 mil pesos, estaria aceptable. Obvio que ni en un sueño va a salir eso aca! antes de pagar 80 y pico de lucas por un auto brasilero me tiro por un usado en buen estado con airbags y abs por mucha menos plata!
    saludos

  7. Vital que alguien comente el PRECIO REAL (y no me refiero al precio en reales) de cada versión.
    Es excelente que se sume un nuevo auto, sobre todo a un segmento que tiene tanta competencia en la actualidad, sobre todo en Europa.
    Para mi, compite con el Linea, el Tida, el Corolla, el Megane II 1.6 16v, el Bora 2.0, el C4 (no en las versiones más full), el KIA Río y el Peugeot 307 (tal como el C4, no en las versiones más full).Una verguenza lo de Ford, no tiene ningún auto para competir en este segmento. El Focus II se va muy arriba.
    Estéticamente, lindo. Por ser un auto oriental, muy lindo. Es claro el parentesco con el Civic europeo.
    Aparte del precio que no sabemos, y que muchos aseguran que será bastante alto, como 18.000 dólares para la versión lx (personalmente creo lo mismo comparado con el Fit), lo único malo que le veo es la falta de opcionales. Debería tener air bags laterales y de cortina como opcionales, así como el Lx debería tener ABS+EBD como opcionales también. En Europa lo hacen, por qué acá no?? Si no me creen, jueguen con los configuradores de las páginas europeas (advertencia: puede producir mucha amargura y bronca).

  8. Me parece que el lanzamiento de este modelo es una muy buena desición de Honda, de eta manera captará clientes que de otro modo no hubiesen podido acceder al Civi. Personalmente el auto no me disgusta, me alegra que tenga marcadores de aguja y que estén en el lugar adecuado… peeero el precio seguramente lo va a dejar mal parado respecto a la competencia; critico también que la versión LX no solo no tenga ABS, sino tampoco discos traseros, ¡es una verguenza!. Por último, sin dudas antes de referir a calidad hay que verlo en la calle, subirse y probarlo, pero recuerden que el hecho que sea un Honda no implica que sea Oriental, con ese criterio llamemos europeo al Megane II producción brasilera.

  9. Me gustan más las fotos del link anterior a este. Ahí se ve mejor. http://www.mundoautomotor.com.ar/web/2009/07/26/honda-city/. Más allá del precio (VITAL), coincido en los faltantes de seguridad que tiene la gama más baja (Ej. ABS y frenos). Ah!. la versión EXL también trae caja manual, aparte de la automática [http://www.newhondacity.com.ar/ficha-new-honda-city.pdf]. Como siempre, hasta no verlo en la calle o probarlo, mucha opiniones no se pueden dar. Saludos.

  10. lindo auto y un muy buen producto para honda, q tal como dijeron antes hay gente q no podria haber accedido a un honda de no ser por este producto.
    muy lindo el interior y la trompa mas todavia

  11. Nadie lo ve desde atrás como una copia del BMW serie 3?
    El precio es 20.500 dólares el más barato, así que arriba de 76 mil por un auto sin ABS… el equipamiento parece mejor que la media de honda, así que por ese lado un poco justifica un poco…

  12. En ACARA los precios para el nuevo Honda City:
    1.5 LX MT 2ABG (120cv) U$S 20.100
    1.5 ELX MT 2ABG ABS Cuero (120cv) U$S 23.900
    1.5 ELX AT 2ABG ABS Cuero(120cv) U$S 25.500

    Me parece que por dimenciones es medio caro, mas que nada porque es brasilero, parte como el full de fit y termina como la entrada del civic.
    Nos
    e i vaa a tener mucho éxito

  13. Este está más para competir con el próximo modelo de Fiesta Max que con el focus.
    Pero a los que les gusta decir “tengo un Honda” lo van a comprar.

  14. el que quiera un auto oriental, que compre realmente un auto oriental y pague por él, no los orientales “made in brasil”. porque estos de orientales no traen ni la décima parte, faltantes de todo tipo y precios de autos con equipamiento full de verdad.
    Es cierto lo que decis cristian, pero en el fuero íntimo saben que se quedan cortos.

  15. Hoy vi en lugones un camion que estaba llevando una docena de estos, todos full (tenian las manijas cromadas) y de color champagne, seguro para repartir por las agencias…

    Y la verdad, esta muy lindo el auto, pero me parece que esta un poco caro, ya que el Civic ELX vale U$S 23.400, casi lo mismo que el City con cuero (vale un poco mas)… y la verdad por esa plata, prefiero sacrificar el tapizado de cuero y subirme al Civic…

    Yo pienso que en un par de meses le van a bajar el precio, porque no creo que tenga una gran salida…

    Saludos…

  16. ninguno Ervard, era el City el que se iba a producir en Camapana, pero prefirieron pasarlo a Brasil.
    Che, cuidado con el “es brasilero”, que no es sinónimo de mala calidad. Ok, si comparamos con Europa, si, pero el Toyota Corolla, el Honda Fit, el Fiat Punto, el Fiat Linea, entre otros, son autos brasileros de mejor calidad que la competencia. En cualquier lugar se pueden producir autos malos o autos buenos, lo que define eso es la política de la empresa. Y en eso, Honda es la mejor.

    MUCHAS GRACIAS NACHO POR LOS PRECIOS. Supongo por lo que decis que no hay versión LXL, como si tiene el Fit. Me parece muy caro, aunque el auto sin dudas sea muy bueno. La competencia le gana, aunque se va a vender bastante por ser Honda. Si fuera Fiat no se vendería ni uno a ese precio.

  17. Honda aprovecha la excelente imagen de marca que tienen los auto japoneses y la pesima reputacion que tienen las marcas tradicionales del mercosur.

    Entonces cobran los autos una fortuna y la gente los compra igual, porque ya no quieren saber nada con comprar las marcas tradicionales de aqui.

    21mil dolares!!!! jajaja

    SON UNOS ABUSADORES.

  18. Según se dijo, el auto que se iba a fabricar o fabricará en Campana es el City (aunque no se haya confirmado en forma oficial). Es más, se comentó que hasta con el agregado de un motor 1.4/100CV (no hay un Fit así?). Hasta los medios brasucas lo aseguraron.
    Y si no es éste, calculo que será otro. En la Pta. se sigue laburando y se espera que entre en funcionamiento entre mitad y fines del 2010. Yo paso seguido por ahí y se ve “movimiento”. No los veo tan “dolobus” a los de Honda, como para invertir 100 palitos verdes en NADA. Saludos.

  19. IMPORTANTE!!!!!
    quiero explicar en sintesis el motivo porq no vienen los mismos autos que se venden en europa a sudamerica.

    el motivo es que nuestro gran estado no subenciona de ninguna manera los autos que las empresan fabrican, en camibio en europa por ejemplo el logan, no se cobra impuestos sobre ese auto, es decir sale 7000 euros la fabricacion y eso es lo que pagan, porque los impuestos automotores los subenciona el estado, es parte de la politica con autos economicos para que sean rentables.
    en cambio si tiene que traer un auto el impuesto minimo es de 35%+IVA+ganacias casi el 50% del valor europeo, un logan europeo aca costaria 10.500 > $$50.000 y eso aca es una fortuna.

    por eso las empresas hacen sus fabricas en lationamericas con tecnologia que nosotros manejamos, y se ahorran el pago de esos impuestos que no subenciona el estado, por suete para el año que viene, renault traera la fabricacione del megane 3 a cordoba.

    hay mas motivos pero este es el mas importante, y honda es un claro ejemplo de buena marca en argentina, porcuanto que esta al nivel del motorizacion europea y suvencion al mismo precio!!!

  20. El auto parece muy lindo, el precio por no tener abs de serie y frenos a tambor me parece muy caro
    Como dice Luciano AUTO BRASILERO A PRECIO DE AUTO JAPONES FULL….. UNA ESTAFA.

  21. Gente:

    Les hago llegar mi opinio ya que discrepo en alguno de los comentarios, muchas veces lanzadas sin mucho análisis ni profundidad:

    1°) Por favor, basta de menospreciar alguno modelos por ser ensamblado en Brasil. Honda es “Japonés”, no importa donde se fabrique. Hoy en día todos los productos se fabrican en diferentes lugares, de Hecho Audi fabrica en Polonia (TT) y Brasil (A3) y me van a decir que el A3 es “berreta”. Si se aplican las mismas políticas de calidad, el producto puede ser idéntico al original y de hecho tengo mi primo trabaja en Toyota y me comenta que la calidad de los Honda y Toyota es EXACTAMENTE igual a la de los de Japon, de hecho muchísimas piezas son importadas. Por favor, basta de usar ese argumento.

    2°) Coincido que los Honda son Mezquinos en equipamiento. Pero un elemento fundamental de los HONDA es la CONFIABILIDAD que es de las mejores del mundo. Incluso superior a las de los 3 alemanes, hay estadísticas sobre nivel de rotura de autos que lo prueba. Amenas, se los digo por experiencia, yo trabaje con venta de usados y he utilizado mas de 250 autos usados y no hay comparación el estado de los Honda Usados con los otros. Además que tuve dos desde 0 Km. La confiabilidad solo la puede corroborar el que tuvo la experiencia de comprar uno, no se la ve subiendose en el concesionario. Este es el diferencial en precios de Honda.

    3°) Para los que dicen que las ventas de Honda estan por el suelo. Honda la esta rompiendo en argentina con el Fit (por primera vez en el Top 20 – Es el hatch premium más vendido), incluso supero a otros autos “masivos” como el C4 y 307; las CRV tiene mas del 50% de su segmento, lider absoluto y, si bien le afecto el U$S el Civic no cayo tanto. El primer mes El City esta siendo exito en ventas en Brasil superando a muchos de los pequeños tricuerpo, a pesar de su precio; casi 3500 unidades x Mes. Me parece que este caso para Arg hubiera estado bien un precio de U$S 18.500, pero igual se va a vender porque la gente sabe lo que es tener una H en el Capot.

    Y si tienen la oportunidad compren uno, al menos un usado y después me comentan.

    Les mando un abrazo !

  22. Les completo lo que les decía con la siguiente nota:

    [http://argentinaautoblog.blogspot.com/2009/10/en-brasil-el-honda-city-ya-bate-records.html]

    “2.10.09 – En Brasil, el Honda City ya bate récords

    A pesar de su elevado precio, el nuevo Honda City ya lidera su segmento en Brasil. Con 3.622 unidades comercializadas en septiembre, superó con comodidad al Peugeot 207 Sedán (2.298 unidades) y al Volkswagen Polo Sedán (1.481 unidades). También vendió más que el Fiat Linea (1.541 unidades) y el Chevrolet Vectra (2.387 unidades).

    Este sedán basado en la plataforma del New Fit se iba a producir en un principio en la nueva planta argentina de Campana, pero debido a la crisis internacional, desde Japón llegó la orden de fabricarlo por ahora sólo en Brasil. El lanzamiento del City en nuestro país está planeado para las próximas semanas. Su posicionamiento en precio tampoco será accesible: se ubicará a mitad de camino entre el New Fit (desde 16.800 dólares) y el New Civic (desde 23.900 dólares).

    A pesar de que tienen precios por encima de la media del mercado, los autos asiáticos ganan cada vez mayor terreno en Brasil. Se destacan por los diseños modernos y por su confiabilidad, a pesar de que no siempre tienen los mejores niveles de equipamiento. El Toyota Corolla (5.402 unidades) y el Honda New Civic (4.295 unidades) son los dos compactos más patentados de Brasil.”

  23. Por la plata del intermedio (precio de lista y contado idem) ni siquiera el “más full”, hace 15 días me subí a un Volkswagen Vento 2,5 advance manual $92.000 contado efectivo (no precio de lista) comprado en Guido-Guidi, los que saben de autos entienden que es el mejor auto del segmento medio de marca generalista pero por leeeeeeeejos, (lo único comparable podría ser un Cicic SI) Motor 170CV, aceleración monstruosa para ser aspirado, si ya sé va a venir alguien que dice que “tenés que andar con un surtidor atrás”, y bueno, lamentablemente si alguien no tiene ingresos suficientes tampoco va a poder pagar los gastos de este nuevo City… que se resigne al Siena con GNC (sin desmerecer al Siena) continúo, 8 airbags, ABS de 4 canales, si 4 canales no el ABS pedorro de la mayoría de los autos que es de 1 solo canal y sin repartidor de frenada, AFU, ESP, ASR, si, un arsenal tecnológico acompañado de una calificación de 5 estrellas de la Euro Ncap en seguridad, (lo máximo) carrocería de acero de alta resistencia soldado con 36 metros de soldadura laser y muchisimo mas que no menciono para no hacer mas extenso mi comentario, en fin, para saber apreciar todas estas bondades hay que entender algo de autos y por sobre todas las cosas ir a una agencia, preguntar los precios de contado y no los de lista y lo más importante PROBAR EL AUTO. Saludos

  24. Esta bueno el auto, pero muy caro, por precios se compara a otros de segmento superior y sin ABS de serie no le da. Pero seguramente hay varios q lo van a comprar….

  25. Prefiero un civic full usado, antes de un 0km base a precio exorbitante.

    Comencemos a exigir que nos respeten y que no nos estafen mas.

    Es una tomada de pelo los precios, o por lo menos deberia venir muy, muy completo por ese valor. Sin embargo viene con un equipamiento basico.

    Basta!

  26. mE PARECE DEMASIADO CARO LA VERSION LX SALE $76.000 APROX Y LE FALTA DEMASIADO EQIPAMIENTO, NO TIENE ABS, NO TIENE DISCOS TRASEROS, LE FALTA ROMPENIEBLAS Y UN MONTON DE COSAS MAS, Y LA VERSION EXI ESTA A NADA MAS QE 97.000$, ME PARECE DEMASIADO CARO MUY CARO, TENIENDOI EN CUENTA EL EQIPAMIENTO Y EL TAMAÑO Y SEGUNDO POR VENIR DE BRASIL, SIENDO QE NO PAGA INPUESTOS DE ESXTRA ZONA, COMO LOS TRAIDOS DE EUROPA…

  27. El auto parece bueno pero el precio por no tener abs de serie y frenos a tambor me parece muy caro.
    Como están diciendo muchos”AUTO BRASILERO A PRECIO DE AUTO JAPONES FULL….. UNA ESTAFA”

  28. Rodry, no probé el lancer, el 1,6 me parece espantoso y no me interesa a ningún precio, los modelos 2.0 están espectaculares pero cuestan $20.000 más que el mío, a eso sumale los gastos para ponerlo en la calle… respecto al equipamiento el Vento no tiene nada que envidiarle, respecto al comportamiento dinámico habría que probarlo. Autos mejores que el Vento hay muchos, pero mejores en cuanto a relación calidad – equipamiento – seguridad y precio no tiene rival. Saludos

  29. Creo que estomos equivocados y no puedo creer q comparen este auto con un segmento superior. Este auto compite en el segmento del siena, 207 compact, etc, y no contra el corolla, tiida, focus y linea, ya que contra ellos compite el Civic. Por precio es cierto q estan muy ajustados y q le pisa los talones pero no comparen este auto con un segmento superior solo por si tiene abs o no.

    Saludos

  30. No compren el city por dios HONDA ESTAFADORES!!!! NO LO COMPREN!!! NO SE DEJEN ENGAÑAR sin ABS por dios…hasta el agile viene con ABS y es chevrolet
    HAGAMOS QUE BAJEN EL PRECIO EL CONSUMIDOR TIENE EL PODER QUE NO NOS ENGAÑEN… O QUE SE VAYAN A VENDERLO A OTRA PARTE

    REPITO NO LO COMPREN ME SUBI Y ME DESILUCIONE!!!!!

  31. El precio es muy elevado, demasiado cerca del Civic. Pagar tanto por un compacto no tiene sentido, considerando además el ABS faltante en la versión base. Y en una revista de autos importante (creo que fue AutoTest) habían criticado la calidad de materiales en el interior, o sea muy inferior la terminación del Civic. La única ventaja que le veo es el baúl más grande. Por otra parte, tiene un tanque muy chico, 42 litros nada más, que reduce mucho la autonomía.

    Pero más allá del equipamiento hay que pensar seriamente si se está dispuesto a pagar tanto por un auto compacto del segmento B (o B+ en todo caso), sobre todo porque a precios similares se consigue un mediano muy bien equipado (comparando por ejemplo las versiones intermedias o full del City con un Vento). Nada que ver.

    Puede ser que Honda sea más confiable, pero mil veces prefiero un mediano.

  32. fer: uno puede comparar segmentos, tamaños. Eso te daría la razón. Pero lo que pasa en la realidad es que la diferencia de precio es abismal. Alguno puede decir que se justifica, otros que no. Personalmente, me parece exagerado el precio. 20.000 dólares por un auto (aunque sea excelente) sin ABS me parece una ridicules. Aparte, no es taan chico. Mide 4,40 metros, así que segmento B no es, ese largo ya es propio de un C.
    No es que le pisa los talones al segmento superior, es decir, Linea, Tida, Bora, Corolla, etc etc. El lx está u$s20.100, es decir, $77.500 ( u$s1=$3,85). Mientras que ese segmento superior:
    Nissan Tida 4puertas Visia: u$s20.402 ($78.500)
    Fiat Linea Essence manual: $74.961
    Citroën C4 4 puertas 1.6 X: $74.210
    Toyota Corolla XLi : $69.800 (no tiene ABS)
    VW Bora 2.0 Trendline manual: $74.840

    Si relamente quieren mostrar superioridad, les va a costar mucho. No es la misma situación que con el Fit, en el que encontraron un hueco versátil en el mercado donde la competencia o no existía o era muy pobre. Ahora se metieron en un segmento difícil. Lo mismo les pasa con el Civic, y eso que está muchisimo mejor posicionado respecto al precio.
    Para colmo en su versión tope de gama se mezcla con el Civic… me parece que le erraron bastante los de Honda, que tantas veces acertaron. Dicho sea de paso, me parece un error poner tapizados de cuerdo de serie para la versión EX. Debería ser opcional, ya que encarece el auto en unos u$s1.500 (por ejemplo, en Europa, adicionar tapizados de cuero a un modelo cuesta unos 1.200 o 1.300 euros). Y repito, la versión LX debería tener ABS+EBD como opcionales, y la EX air bags laterales y de cortina opcionales (por lo menos).

  33. quien dijo que el vento es el mejor de su segmento??? ES UN ASCO , NO TIENE VISIBILIDAD,NO SE VE NADA HACIA ATRAS NI COSTADOS. TIENE UN PERRO DISEÑO PARA VALER LO QUE VALE, EL MOTOR 2.5 !!! CON UN CONSUMO ELEVADISIMO ,, SI LE PEDIS ALGUN SANTO PUEDE LLEGAR A 200 KM/H, UN MEGANE NACIONAL 1.6 16 V TIENE SIMILARES PRESTACIONES, LOS RPUESTOS SON CARISIMOS!! MITAD ALEMANES Y MITAD MEXICANOS, INCOMODO POR DNTRO , UN C4 LO BARRE LEJOS EN CONFORT ,,ESO DE CREER QUE EL MEJOR AUTO ES EL QUE TIENE MAS CILINDRADA ES DE OTRA DECADA,, LOS MOTORES VTEC HONDA SON EXTRAORDINARIOS, LOGRAN MISMA POTENCIA Y MEJORES PRESTACIONES QUE MOTORES 40 % MAS GRANDES , COINCIDO CON
    ADRIAN CORDOBES.. EN CONFIABILIDAD , PRESTACIONES Y DISEÑO ES SUPERIOR HONDA ,, A MI ENTENDER LO MEJOR DE JAPON EN AUTOS ..

  34. R19: el vento sera todo eso pero la gente lo sigue comprando….. estoy de acuerdo que los japoneses estan 1000 años luz adelantados a todos en tecnologia, pero el vento a mi entender no es mal auto, el Megane puede ser que lo iguale en prestaciones pero en confort no creo que lo iguale. Respecto a la velocidad final creo que llega a 200 (el 2.0T es mas rapido 231) pero lei que sacandole el limitador lo ponen a 250 ms o menos (eso te lo hace cualquier taller que haga potenciacion).

    No hables mal de la decada pasada porque mi auto y tu nombre ya son de otra decada jajaj

    saludos

  35. increíble. comparan esta porquería con un vento. de locos. el vento tendrá sus defectos, pero está en otra galaxia respecto del city. no entiendo a los fanáticos de honda: un auto brasileño, sin equipamiento a 98000 mangos? ke los emociona tanto? un auto ke por equipamiento y medidas está en la parte alta del segmento b o la baja del c, tiene precios de la parte media del c. ni lo pienso, por esa guita me llevo un focus II o un c4 con todos los sistemas de seguridad.

  36. MUCHACHOS CONFIABILIDAD !!!
    (Esto no se mide en un Test Drive, se mide con los años y la vejez del auto)

    No creo que los Brasileños sean tontos para elegir:

    * Durante el 1° mes de ventas el City vendió mas de 3600 unidades, liderando el segmento y superando al Linea, 207 Compact sedan, Logan, etc.

    * Los dos sedanes medianos mas vendidos son 1°Corolla 2°Civic

    Se ve que los Brasileños empiezan a valorar la CONFIABILIDAD japonesa…

    Coincido en que la LXL debería traer ABS; pero ojo que estan pagando CONFIABILIDAD, MOTOR HIPER – MODERNO; PLATAFORMA DE VEHICULO NUEVA. Fíjense estos 3 atributos en la competencia …

    La CONFIABILIDAD tiene un costo. Les paso datos objetivos:

    Cantidad de Problemas y fallos cada 100 vehículos a los 5 años de antiguedad (USA)
    1° Honda 27
    2° Toyota 27
    3° Nissan 68
    4° Ford 70
    5° GM 75
    6° Chrysler 78
    7° VW 85

    A los 10 años de antiguedad …
    1° Toyota 70
    2° Honda 78
    3° Nissan 95
    4° Ford 120
    5° GM 140
    6° Chrysler 148
    7° VW 172

    Una vez que tengan un Honda durante varios años y se acostumbren a NO IR AL TALLER NUNCA, no cambian más de marca … Se los aseguro.

  37. ah¡ me olvidaba: te lo cobran en dólares, como si viniera de japón!!! ojalá no vendan ni uno, así aprenden. pero lo más triste es que la gilada va a hacer cola en las concesionarias para que le den uno dentro de 8 meses. somos de terror

  38. R19 16v CON GNC, ESTABA POR ESCRIBIR UNA BIBLIA, PERO NO TIENE SENTIDO PERDER MÁS TIEMPO QUE EL QUE ME LLEVAN ESTAS LINEAS, SOS UN IGNORANTE Y CONTRA ESO NADA SE PUEDE HACER.

  39. Es increible que Honda presente el City con esos precio teniendo en cuenta la gran falta de equipamiento!!!
    La confiabilidad, ya dejo de ser una excusa… Confort y equipamiento es lo que tiene que tener un auto de 20-25k de los verdes!!!

  40. Habría que determinar cuando se manifiesta la “confiabilidad”, es decir, a los cuantos días, meses, años se puede afirmar que un auto es confiable.-
    Si alguien tiene para gastar $ 96.000 cuantos años tendrá ese vehículo?, tres, más de tres ya me parece muy dificil.-
    llegó a ver la confiabilidad y, ésta es muy distinta a la habitual en otros autos de ese valor?
    Se me hace que sería un gasto plus innecesario, toda vez que esos $96.000 los pudo poner en un auto que traiga más confort, equipamiento y comodidad.

  41. Bueno estube leyendo el articulo de
    [http://www.consumerreports.org/cro/cars/new-cars/cr-recommended/best-worst-in-car-reliability-1005/reliability-findings/reliability-findings.htm]

    Se ve que muy pocos de los vehiculos probados se venden en Argentina.
    Por lo tanto, la encuesta no es relevante para nuestra zona, donde la mayoria de los vehiculos son de origen brasileño/argentino, salvo los de alta gama…

    Por otro lado me llamo la atencion
    # Ford is tops among the domestic automakers. The Ford Fusion and Mercury Milan once again beat the Honda Accord and Toyota Camry. The upscale Lincoln MKZ beat its rivals, the Acura TL and Lexus ES.
    # Even good brands falter. Among the least reliable in their respective classes are the all-wheel-drive Lexus GS, the Nissan Versa sedan, and the Subaru Impreza WRX. .

    que mal lexus, y eso que es la marca premium de toyota..

  42. Eso de la confiabilidad es relativo, mi hermano tiene un honda Civic y tuvo varios problemas que se los solucionaron en la agencia. Y las estadísticas que lei anteriormente son de USA, no de Latinoamerica que distan mucho de eso valores, primero por la calidad de las terminales locales y ademas por el estado de las calles y autopistas que no son las de USA.

    El City no me gusta y me parece caro.

    Saludos.

  43. Coincido con lo qe dicen respecto a la confiabilidad, son muchas las cosas qe hay qe ver , pais tipos de autos eqipamientos, calles, poder adiqisitivo etc, no creo sirva de mucho ver una encuesta de EEUU para decir lo qe es honda aca.

    Yo creo qe honda se posiciona ahora mas como una marca qe vende marca nombre y un poco de exclusividad por eso tb sus precios caros… No creo busqen volumen de venta en argentina, aca me parece qe buscan mas imagen de marca y atar su imagen a clientela exclusiva, ellos estan creando su propia identidad en particular, ya no son una “marca mas” es como volkwagen es simplemente volkwagen las demas entran todas dentro de una misma bolsa…

  44. Yer vi un honda city automatico full de $97.000 en una consecionaria, el diseño exterior me parecio mas atractivo qe un civic mucho mas atractivo y mas eqilibrado, el aspecto de calidad de materiales a la vista es muy bueno, las manijas de las puertas son enormes voluminosas y de buena calidad, el nterior era muy lindo y otra ves a la vista los materiales aparentan se bunisimos, muy buen aspecto, y las butacas de cuero o simil cuero eran muy bonitas. Lastima no tenia techo solar.

    El tamaño lo vi mucho mas chico de lo qe parece en las fotos es un “auntentico clase B” y no BC, no estan grande como decian…

  45. confiabilidad?? por esa guita cualquier modelo de la competencia es confiable. motor hipermoderno????
    tiene inyeccción directa de combustible, turbo,etc??? es un motor común y corriente igual a los que ofrecen otras marcas. no defiendan lo indefendible. a honda le interesa brasil y a los seguidores de la marca en argentina que se los coman los albatros (a los brazucas también les venden esa torta a precios siderales)

  46. Me parece que la CONFIABILIDAD no es Relativa. Hay estudios que dicen que Marca es mas o menos confiable. Ahora bien cada uno decide si esta dispuesta a pagar o no por ella. Igualmente creo que es positivo disponer de Opciones y finalmente el consumidor decidirá. Fuera del tema precio, al menos Honda / Toyota (y obvio las Premium) nos posibilitan disponer de identicos modelos que en Europa y USA. No hacen la truchada de sacar por Ejemplo el Fit Classic y que convivan los dos.

    Para el que pidió le dejo un estudio de Confiabilidad en el Mercado Europeo
    (Organización de Consumidores de Europa)
    “Las marcas automovilísticas japonesas registran los índices de fiabilidad más altos, de forma que Mazda, Toyota, Honda y Suzuki encabezan, por este orden, la clasificación de firmas más fiables, según un estudio realizado por la OCU y otras organizaciones de consumidores en España, Bélgica, Francia, Italia y Portugal.
    El estudio, al que tuvo acceso Europa Press, se realizó a partir de 18.000 entrevistas a otros tantos automovilistas de estos países (1.400 en España), a quienes se solicitó que indicaran el número de averías sufridas por su vehículo en los últimos doce meses.
    Mazda lidera esta la clasificación con un índice de fiabilidad del 96,8 sobre 100, desbancando a la segunda posición con 96,3 puntos a Toyota, que había logrado el primer puesto en las dos ediciones anteriores. Honda es tercera con 95,2 puntos y Suzuki ocupa la cuarta posición con 93,7. BMW es la primera marca europea que aparece en el ranking, en quinta posición, también con 93,7 puntos.
    Entre las veinte marcas automovilísticas más fiables figuran también, por este orden, Smart, Saab, Volvo, Nissan, Ford, Hyundai, Kia, Skoda, Citroën, Audi, Chevrolet, Mercedes, Rover Volkswagen y Mitsubishi. Por lo que respecta a la parte baja de la clasificación, el informe destaca que Jeep cae desde la décimo novena a la última posición.”

    Saludos !!!

  47. Para caleb:
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    Esta bien todo lo que decis, pero no critiques el motor que es de los más moderno del mercado 1.5 con 115 caballos, doble arbol de levas a la Cabeza y 16 válvulas. Salu2

  48. Para Adrián Cordobes:
    ______________________________________
    No estoy para nada de acuerdo con que Toyota y Honda ofrezcan los mismos autos que en Europa.
    Honda en Europa ofrece el Fit con techo solar, 6 air bagsy muchos otros opcionales. Por suepuesto, mejor calidad (aunque el Brasilero no sea malo) y menor precio (no sale u$s16.500 ni en pedo, eso sale un Bravo 1.6 16v diesel). Ofrece el Civic nuevo y bicuerpo, no el tricuerpo.
    Toyota en el Mercosur, pese a que tiene dos pesos pesadisimos como la Hilux y el Corolla, tiene una oferta MUUUUUY limitada. No ofrece autos chicos, como el Aygo y el Yaris. Y el Corolla Europeo es bicuerpo.
    Ambas marcas ofrecen también versiones diesel. Se puede decir que porque en el Mercosur el diesel o no existe (en Brasil) o es desastroso (Argentina). Pero marcas como Renault, Ford y Fiat ofrecen motores turbo diesel de baja cilindrada y basatnte buenos (no el espantoso 1.9 SDI de VW).

    PD: muy bueno el rediseño de la página. Muy útil esta función de respuesta. Y celebro la vuelta de “Últimos comentarios”.

  49. perdon yo tube un polo SD 97 diesel y ese motor se banco cosas inimaginables, yo mismo no podia creer como seguia andando, y andaba con 250.000km. No creo qe los motores SDi de vw sean malos, son motores machos y se las bancan yo lo comprobe hasta recalentado si agua varias veces funcionaba igual…

    segundo no busqemos la sexta pata al gato, un grave problema son los impuestos aca eso complica todo para todas las terminales, y mientras falten leyes qe obligen a tener elelmentos de seguriadad nada bueno vamos a ver ni barato..

    Hay qe hacer efectivo y de alto rendimiento el sistema fabricacion venta y compra con ORGANIZACION y reglas claras…

  50. Para MaXimO:
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    Para 1997 el SDI era bueno, pero estamos en 2009, casi 2010, y VW sigue con el mismo motor (en el mercosur)!!!
    Yo tuve un Clio 2 francés 1.9 diesel que le hice más de 300.000km, nunca se rompió nada del motor, relamente excelente. Pero no me gustaría que Renault siguiera usando ese motor. Es más, evolucionaron al dCi, que es mejor.
    No se puede seguir con los mismos motores porque son durables y/o fueron buenos. Hay que evolucionar, mejorar. Eso es algo que Honda entiende muy bien. Por eso sus motores son confiables, de baja cilindrada, potentes y relativamente ecológicos.

  51. buenoo qe qeres en argentina, tampoco un motor sdi o un sd o el tdi del bora podran tener ya muchos años encima pero siguen siendo motorazos, el hecho de qe en europa ca 2 años aparecan nuevos motores hace parecer qe estos motores sean de la prehistoria, pero las diferencias no son muy amplias respectos a los mores viejos.

    No olvidemos qe los motores desel de alta tecnologia funcionan bien con combustibles muyyy refinados, y analizando determinadas cuestiones no siempre se van a tener combustibles muyy refinados y para gasoiles orribles como los nuestros o mas bien biodiesel funcionan bien en motores comos los antiguos tdi de VW con 125CV reales y no los 110 qe dicen y usan inyectores piezoelectricos No bombas complejas.

    Pensando en futuro y un pais con gran produccion de biodiesel como es mas factible en argentina utilizando combustibles no muy refinados y un motor 1.9TDi 125CV como el del Bora en vehiculos peqeños como Gol Polo o Gol sedan con consumos de 5litros cada 100 en ciudad es masss qe suficiente para ser una tecnoogia de entrada, con la ventaja de ser un moor reeeeecooontra probado y conocido y no reqiere de conocimientos exagerados para repararlos, hay qe ver esas ventajas, aparte con un buen catalizador se reducen bastante los contaminantes…

  52. El problema principal es la Carga Impositiva. Igual, es el precio de tener una “industria automotriz” lo que sera tema de otro debate.
    El fin de semana fui a ver al concesionario y la verdad que es auto es MUY LINDO y adentro es muy confortable. Increiblemente el Baul es mayor al del Civic y tiene un enorme espacio interior (Mayor que por ejemplo un Bora); eso es porque fue diseñado con lo último y por ej. tiene el tanque de combustible debajo de los asientos y asi se gana en Habitabilidad.
    Conicido que está un poco caro, pero estuve hablando con gente que trabaja de Honda y me dicen que ahora no pueden ofrecer más versiones, ya que Brasil solo consume 3.700 Un x mes.(Y la previsión era de 2.500 a 3.000) La idea es a partir del segundo semeste de 2010 cuando se comience a Fabricar en Campana (Esto ya es un Hecho), van ofrecer todas las versiones y podría arrancar una desde USD 18000 (Faltan la LX, EX, y el salto de la LXL a la EXL es muy grande) También podría haber reacomodamiento de equipamientos. Además ya con la fábrica, van a ser considerado dentro de ADEFA, lo que mejora sus costos y condiciones.
    Igual, en todo el mundo siempre Honda fue un poco mas caro que los otros japoneses. De hecho se dio una situación rara, cuando KK despues del Campo puso el Dolar a 3,08 y un Civic estaba = q un Corolla lo que llamaba la atención de los directivos de Toyota. Ademár siempre H vendio en U$S, el tema es que en todo el mundo el dolar se apreció y acá sigue en 3,80; es decir que si seríamos un pais normal sin inflación del 20% ni fuga de capitales el dolar debería estar en 3 – 3,30 y ahi la cosa cambia.
    Otro dato: Hay proyectos de Toyota y Nissan de comenzar a vender autos similares (Chicos tricuerpo)
    Todo esta va a enriquecer al mercado.

    Saludos desde Cba ! ! !
    PD: Manden Agua

  53. nooo lo dijeron en varios test de auto test revista donde los bancos de prueva dan 125 CV y no 100cv y aparte en las pruebas diejron qe el motor parece tener mas potencia qe los 100…

  54. El City tiene la plataforma del Fit (Nuevo), comparten mdidas, motor, transmisión, suspensión, etc… El interior tiene exacatamente las mismas dimensiones del Fit. El equipamiento es idéntico (podrian haberse jugado un poquito mas!)… Muchos de los comandos interiores y distribución de comandos es la misma, por ejemplo el tablero…
    Además, en Brasil hay 6 versiones y aca solo 3…
    Tengo un New Fit y me hice muhcas ilusiones con el City, pero a esos precios???!!! NO.
    Sds.

  55. Para Adrián Cordobes:
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    para adrián cordobés. todo bien adrián. el motor es muy bueno. yo critiqué el comentario que alguien posteó anteriormente (“hipermoderno”). es un muy lindo motor pero le falta mucha tecnología para ser hipermoderno. respecto a mis críticas en post anteriores, quiero dejar en claro que resulta innegable que el auto es muy bueno en muchos aspectos, pero cuando le arrimás el precio que piden, la ecuación se desmorona. es un estupendo auto. pero, repito, por 95000 mangos es una torta, no los vale. me parece de terror la política de honda de cobrar los autos en dólares. esto es aquí en argentina o en brasil también los cobran en verdes? saludos

  56. Hoy estuve viendo el City en la agencia Honda Chetta de Martínez, donde me atendieron muy bien.
    El auto me gustó mucho: muy buen diseño, amplio interior, buena calidad de materiales (como siempre algunos plásticos son mejorables), enorme baul, excelente motor, todo en el tamaño justo de auto.
    Pero el precio tira todo esto para atras: $76.500 la versión màs barata (sin ABS). Es más caro que autos del segmeto C como el Corolla XLi (con todos sus defectos y virtudes).
    Asi mismo, creo que se va a vender bien porque es muy buen auto y mucha gente va a pagar un poco más por un Honda.

  57. Tengo el civic. Despues de tener un Honda, no voy a otra marca que no sea japones o aleman( menos volswagen). Tuve la porqueria de Peugeot( sea nacional o frances) y Falcon.
    considero que industria brasilera es superior que la argentina como Lula es otra calidad que la familia Kirchner. Asi que considero que Honda es superior que Ford o Volswagen. Por algo, en mercado yankee, H o T tiene mas alto valor de reventa como sucede en Argentina. Los consumidores no son tontos. Si pagan mas por usados, no por tener todos los repuestos sino sabe que tiene menos posibilidad de tener mucho problema mecanico. Pero el City esta muy caro. u$20000 sin abs, Por favor!

  58. Para Oscar

    No se si tendra exito. Creo que alguien dijo que al mes de lanzamiento en Brasil vendio mucho.
    Sabemos que Honda tiene la calidad exclusiva para la gente de clase media en todo el mundo. Pero Para mi es muy caro sin abs. Hay que ver que alternativa hay en ese rango de precio. Todavia no puedo opinar bien porque no lo vi todavia. Igualmente prefiero un Honda sin abs a Peugeot, Citroen ,Chevrolet o Ford menos focus 2. Pero si uno podria ir a Toyota Corolla XEI con u$20000, no seria la decision facil para comprar el City. saludos.

  59. Para leos5:
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    Tiene toda la razón, por ese importe está el Seat León que es el mas equipado de todos, sigue el Hyundai i30, Nissan Tiida y muchos mas.
    No voy a negar que aunque a muchos nos sorprenda, este auto va a ser un terrible exito de ventas.
    Eso pasa porque a los argentinos nos interesa mas (no me incluyo) un MP3 y Volante de Cuero que un ABS+AFU+EDB, Cont. de traccion, ESP, 8 Airbags y demas…
    Honda es una excelente marca, pero pasa los mismo en todos sus modelos, el Civic EXS lo mas loco que tiene un un climatizador “monozona”, control crucero, automatica y nada mas.. muy muy muy muy lejos de lo que es un FULL de verdad hoy en día.

  60. Lo de la version más barata es horrible q no traiga abs. No tiene discución estoy 100% de acuerdo con uds.
    Pero la más cara.. si bien es caro, no me parece tan errado. ya lo hicieron con el fit y les salio bien.
    Por 97 lucas uno tiene un auto automatico con cuero full full (porque no le falta nada), un motor muy agil y economico (si bien no deportivo). Si uno quiere un vento o un corolla, quiere otra cosa (un bote). El que compre el city no quiere un bote, ni un motor 2.5. Para mi porque cuesten lo mismo no es un punto de comparación. Y si lo quieren comparar, los del segmento C ganaran en motor (discutible por el consumo), el espacio me dijeron que es muy amplio, y si se fijan en el precio fijense contra la version automatica con cuero. porque si lo comparan con un corolla chancho sin abs o un bora 2.0 (muy pobre).. me parece que no. Enserio piensan que la gente de honda va a ser tan estupida de invertir en algo que va a fracasar? ellos tienen los millones.. por algo sera. Si a ustedes no les gusta será que no está apuntado a ustedes. Yo lo veo como un auto de ciudad un poco apuntado al genero femenino. Y sin duda va a tener un gran éxito.

  61. Coincido con los comentarios que dicen que no son los mismos modelos Honda que se venden en Europa o EEUU. De hecho el City es un auto para mercados emergente. Su comercialización se inicio en India y ahora en el mercosur. De hecho, Honda Japon ni Honda Europa lo venden.
    Respecto a la confiabilidad, hay que reconocer que Honda y Toyota tengan mejor calidad de terminacion y mayor confiabilidad que muchos modelos nacionales o brasileros (aunque no todos), pero no se puede tomar como ejemplo estadisticas de USA o Europa, ya que lo modelos que alli se venden son muy superiores a los que tenemos aca, sin contar varios factores extras locales de cada region que alterarian bastante muchos indices testeados.

    Para mi el City es caro (hecho en Brasil), no me agrada el diseño exterior trasero ni tampoco el interior. Yo preferiria elegir un auto recenocido y probado mundialmente y no productos regionales.

    Saludos.

  62. La verdad que el auto me gusta , lo que no comprendo es por que dicen que no la vesion EXL no tiene abs cuando la pagina de honda dice que trae ABS con EBD , ademas trae 2 aribag frontal igual igual que el honda civic..

  63. Estoy de acuerdo con Emilio. El auto es muy bueno, pero la versión full tiene un costo similar a un Hyundai I.30; Seat León o Nissan Tiida, que son vehículos superiores en cuanto a calidad y medidas de seguridad.

  64. Excelente auto muy buena definición estética y la parrilla le da un toque agresivo único muy proporcionado con respecto al resto del auto, no como los diseños de Renaut o Chevrolet que ultimamente han lanzado que son verdaderamente feos. Como todo lo que hace Honda es un auto que se destaca entre los que circulan por la calle, tal como el Civic el mejor auto que se ve circulando por Bs As. Coincido que los precios son elevados y el abs no deberia estar ausente en un auto de serie de las caracteristicas y precio del City y mas teniendo en cuenta que es de fabricación brasilera, hecho que lamentamos los que somos usuarios de un honda japones.
    Pero hay que destacar que tanto por la estética de carroceria, acabados interiores, habitabilidad, conford de marcha, consumo (muy bajos) potencia y el fabuloso motor Vtec, Honda esta por encima de muchas automotrices.

  65. Para R 19 16 V:

    flaco no entendes nada de nada!!!!
    primero- posicionas al R19!!!!!! en igualdad de prestaciones con un ventooo!!!!! jaja
    el vento levanta andando mal 210 km por hora
    el 19 levantaba 190 desarmandose y no intentes doblar porque te la pones contra una vaca en el campo!!
    despues hablas del c4!!!!! en la version 5 puertas es lo mas incomodo que hay en el mercado en su parte trasera, te lo digo porque estuve a punto de comprarlo y no lo compre porque la verdad no podia entrar ni mi sobrino de 2 años, en cuanto a la comodidad de las butacas no tienen sujecion lateral, los motores del c4 son buenos salvo el 1.6, pero asi y todo el 2.0 no llega a las prestaciones del vento, en fin no hay que ser fanatico de marcas, maneje el vento el c4 y el nuevo focus, tengo el focus porque no pude comprar el vento

  66. alguien sabe de algun estudio de costo y precios de los autos del mercosur? seria interesante saber algo al respecto, entiendo lo del importado cargado de altos aranceles pero locales y mercosur?? los precios son igual o superiores a vehiculos europeos muy superiores en todo, diseño, seguridad, motores, todavia no puedo entederlo, honda civic 29000 dolares en mas berreta, en eeuu 25 la version SI!!

  67. Para Lucio:
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    De ese tipo de estudios no tengo datos. Creo que si se hicieron no van a difundir los datos.
    Si te propongo el siguiente análisis:
    En Europa el salario promedio está por sobre los 1.000 euros. Para hacer las cuentas más fáciles, pongamos 1.000 euros.
    En Argentina, el salario promedio debe estar por los $1.700. Vamos a ser generosos y facilitemos las cuentas, pongamos $2.000
    Un auto en Europa cuesta menos de 10.000 euros, pero vamos a usar ese valor. Por esa plata conseguis un Punto 3 puertas, un lindo Yaris, un Clio III, un Twingo, un 207, y muchos más.. hace unos meses había una oferta de BMW del Serie 1 a 9.900 euros.
    En Argentina, un Corsa Classic 3 puertas, con el equipamiento más básico de todos, sin siquiera aire acondicionado, cuesta $36.300
    Si vamos a la referencia del salario, en Europa un auto cuesta 10 sueldos, mientras que en Argentina un auto cuesta algo más de 18 sueldos!!! Tengo que empezar a comparar equipamiento, motor, calidad, posibilidades crediticias?????? ESA es la diferencia.

  68. Me parece un llindo auto, pero… si puedo comprarlo como va a ser el tema de los servicios, repuestos, etc. Yo vivo en la provncia de Jujuy y alli por ejemplo no tiene talleres una marca como Citroen. El interior tambien existe, y los autos por mas buenos que sean siemre necesitan de lo servicios ordinarios. Creo que el Estado deberia controlar que se vende, parece la epoca de Martinez de Hoz.

  69. TENGO UN HONDA CIVIC COUPE AMERICANO “SI” (CANADA) DESDE O KM (1996) Y ES UN FIERRO.NUNCA PROBLEMAS. HONDAS AMERICANOS O JAPONESES SON AUTOS “HONDA” DE VERDAD; FABRICADOS EN BRASIL SON BUENOS PERO A NIVEL FORD, PEUGEOT. POR ALGO UN CIVIC “SI” 200CV DE BRASIL LEVANTA DE O a 100 km/h en 8,5 segundos, MIENTRAS UNO FABRICADO EN “USA” O JAPON LEVANTA EN 6,3 SEGUNDOS. ADEMAS VELOCIDAD FINAL EN 6ta : USA o JAPON a 235/237 final; Fabricado en Brasil 205 km/h (en 5ta 216 km/h). A QUE SE DEBE, SIMPLE !! CALIDAD DE FABRICACION (PARTES MEJOR CALIDAD, TERMINACION MEJOR, ETC ETC ETC ETC). MI AUTO ES 1.6 127 HP Y LEVANTA A 210 KM/H Y DE O a 100 en 8,4 segundos (igual a “SI” de brasil casi con 70cv menos y 400cc menos).
    VIAJANDO EN RUTA PROBE CON UNA CIVIC 145 CV 1.8 (NUEVO); YO IBA CON 3 PERSONAS Y BAUL MEDIO LLENO Y EL OTRO AUTO VENIA SOLO EL CONDUCTOR. YO IBA A 110 KM/H CON VELOCIDAD CRUCERO Y ATRAS SE ACERCABA EL NEW CIVIC, BAJA LA VELOCIDAD A LA MIA Y A 20 MTS ME HACE LUCES PARA DEJARLO PASAR (JUSTO ADELANTE HABIA UN CAMIO QUE QUERIA PASAR YO ANTES VIAJANDO TRANQUILO), SACO “CRUISE CONTROL” Y EN 5ta ACELERO A FONDO (110 KM/H a 3000 rpm) (D16y8: 6600 rpm; 5500 Vtec & max hp), LO MISMO HACE EL OTRO; SE ACERCA APENAS APENAS HASTA QUE LLEGUE A LOS 140 / 145 KM/H LO TENIA AL COSTADO ATRAS DE LA COLA, CUANDO ALCANZO LOS 4000 RPM LO EMPECE A DEJAR ATRAS (145 KM/H). SEGURO QUE SI ERA FABRICADO EN USA O JAPON ME PASABA VOLANDO.
    RESPECTO A LOS COMENTARIOS DIGO QUE SI EN USA UN CIVIC (base: pero trae + + que un base brasil y hasta mejor que un EX brasil en equipamiento) sale U$D 15.000 e importarlo + 50% + flete (+ U$D 2000 de gasto avion y hotel para ir uno mismo a USA), saldría = U$D 26.500 ( o supongamos U$D 27.000), es casi lo mismo que por un LX o menos que un EX, pero les aseguro que CALIDAD MUCHO MEJOR EN USA, VELOCIDAD Y ACELERACION Y EQUIPAMIENTO MUCHO MEJOR EN USA (CREO QUE HASTA 4 AIRBAG O MAS) Y EL METAL DEL AUTO NO ES LO MISMO QUE USAN EN BRASIL.

    MIREN LA PAG WEB: [http://automobiles.honda.com/civic/]

    ES UNA ESTAFA Y UN PASO ATRAS QUE HONDA ESTE FABRICANDO AUTOS CON LA CALIDAD DE BRASIL A ESOS PRECIOS. ANTES TRAIAN TODO DE USA O JAPON Y SIGUEN ANDANDO MUY BIEN QUIENES LO CUIDAN COMO CORRESPONDE. OTRA COSA ES LA ATENCION DE LOS TALLERES OFICIALES, Y DIRIA QUE EL 80 % SON UNOS LADRONES CHANTAS COMO CUALQUIER TALLER DE OTRAS MARCAS O MECANICOS EN GENERAL. YA NO ES COMO HACE 10 AÑOS PARA ATRAS LA HONESTIDAD Y ATENCION DE LOS MISMOS; SOLO BUSCAN SACARTE $$$$$$$$, HASTA TE DIRIA QUE NI TE HACEN ALGUNOS ARREGLOS (MECANICA EN GENERAL TE INVENTAN COSAS QUE NI SABES SI ES CIERTO Y DESPUES TE ARREGLAS , SI TE COBRAN, NI SABES SI TE CAMBIAN FILTROS EN ALGUNOS CASOS) Y LES HABLO POR EXPERIENCIA PROPIA DE 14 AÑOS VIENDO LOS CAMBIOS EN ACTITUD.
    OJALA EMPRESARIOS DE HONDA INTERNACIONAL HAGA ALGO RESPECTO A TALLERES Y FABRICACION DE SUS MODELOS EN BRASIL Y QUE LA GENTE APRENDA MAS Y SE INFORME ANTES DE COMPRAR UN AUTO FABRICADO EN BRASIL. TENEMOS QUE EXIGIR QUE NOS VENDAN AUTOS COMO LA GENTE COMO ERA AÑOS ATRAS !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
    A PRECIOS RAZONABLES COMO EN TODO EL MUNDO CIVILIZADO !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

    SALUDOS A TODOS
    DIEGOp-

  70. que asquerocidad los fabricantes japoneces sigen vendiendo sus produdtos como si fueran cuasipremioun
    cuando arendera la gente que honda ,toyota,mazda ect ,son marcas como FIAT o VOLK WAGEN
    da verguensa agena que vendan este auto 22000 dolares cuando en china cuesta 14600.

  71. amigos , una buena para los que compran importados , el dolar sube siempre. y estos autos son cotizados en dolares , cuando lo vendes , casi siempre recuperas lo que pusistes. el city va a tener mucho exito se los garantizo . primero es honda 2do economico 1.5 , 6.5 litros a 120 km . 3 ero me van a decir que si el auto no tiene abs o 4 air bag , es malo , por favor , a ver si años anteriores los autos traian todo esto , r 9 peugeot 504 , falcon , me vas a decir que frenan mal. el precio puede estar un toque elevado , pero el motor que tiene es barbaro . al fit lo criticaban cuando salio , hoy es uno de los autos mas visto en la calle y los consumidores chochos. honda es honda , mucho mejor que toyota que ultimamente mesquina mucho el equipamiento . saludos a todos

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