Volkswagen Amarok, Oficial

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La Volkswagen Amarok se deja ver sin camuflaje. La marca Alemana dio a conocer los primeros datos oficiales de la primera pick up de la marca que llegará a nuestro mercado en los proximos meses. Estará disponible en tres versiones de equimiento: VW Amarok (como entrada de gana), VW Amarok trendline y VW Amarok Highline como tope de gama.


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Inicialmente estará disponible en cabina de cuatro puertas con cabina extendida y en el 2011 llegará la variante de dos puertas. El equipamiento cuenta con 4 Airbags, ESP, ASR y ABS son de serie y estre los opcionales se podrá elegir sistema de tracción integral permantente, trasera, o integral conectable sin diferencial central (utilizable  en condiciones extremas).

Cuenta con 5,25 metros de largo, La plataforma de carga tiene 2,52 metros cuadrados (525 x 1.620 x 1.555 milimetros de alto por ancho por largo).

Las opciones de motor por el momento son dos:

Motor 2.0 TDi con 163CV biturbo, par máximo de 400Nm  entregados a las 1500RPMy tecnología common rail. La transmisión será manual de 6 velocidades y tracción integral 4Motion.

A medidados de 2010 estará disponible otro motor TDi de geometría variable de 122CV y un torque máximo de 340Nm a las 2000RPM con un consumo de 7,6 litros por cada 100 kilómetros recorridos.Tambien trabajará en forma conjunta con una transmisión manual de 6 velocidades.

Disponible desde Enero, la nueva VW Amarok, cuyo precio ronda los 160.000 pesos para la version 4×4 doble cabina con motor 2.0 TDi apenas superior al precio de la Toyota Hilux 4×4 SRV TDi 3.0 que ronda los 157.000 pesos.

402 Comentarios

  1. Muy linda, buen equipamiento, buenas motorizaciones seguramente el precio sera prohibitivo para nuestro escaso poder adquisitivo.

  2. Juan Ignacio

    Para csn:
    Me referia a exprimido a sacarle tanta potencia a un motor tan chico con la tecnolgia actual. La relacion de compresion no tiene mucho que ver cuando tenes un turbo. No tenemos datos de la presion de soplado y ahi se podria tener una burda estimacion subjetiva de los esfuerzos del motor.
    Para Ezequiel:
    Muy buena tu explicacion sobre el uso del turbo. La Hilux intenta aplanar la curva de potencia y torque utilizando la geometria variable en los turbos. Dudo mucho que alguna vez hallas tirado alguna carga con una camioneta. Cuando tiras una carga por un periodo de tiempo largo, es como si llevaras el freno de mano puesto. El motor tiende a calentarse y si es chico lo sobre-exigis y ni hablemos como se dispara el consumo de combustible por mas common rail que tengas. Necesita compensar la falta de volumen aspirado con volumen comprimido del turbo. Es mejor tener un motor grande que funcione holgadamente.
    Por otro lado, tambien dudo de tu funcion en la planta de Pacheco. Al menos no estas en calculo estructural. Agregar material para reforzar una estructura es tecnologia obsoleta. Lo que se hace es aumentar los momentos de inercia cambiando las formas de las estruturas que a veces, no siempre se aumenta el material como efecto secundario. Entonces, tenes estruturas tubulares mas robustas en el chasis como el de la Hilux versus estructuras mas debiles en “C” como el de la Ranger. Ya que viste el chasis de la Amarok y estas tan al dia…como es?
    Por ultimo, si bien no era el tope de penetracion en el mercado, la Ecosport arranco con ventas record apenas salio.

  3. TIENEN QE VER LOS VIDEOS DE LAS PRUEVAS DE ESTA CAMIONETA EN SU SITIO OFICIAL, Y EL ORIGEN DEL NOMBRE QE SIGNIFICA LOBO EN EL IDIOMA INUIT ESQUIMALES, Y LE PUSIERON LOBO PORQE ES UN ANIMAL FUERTE ROBUSTO Y NO ME ACUERDO QE MAS COSAS QE SEGUN VW ESTA CAMIONETA POSEE…

    BUENO EL DISEÑO ME ENAMORÓ COMO EL DE LA L200 MITSUBISHI, Y TOYOTA DEBERIAEMPEZAR A PREOCUPARSE Y MUCHO POR EL ASPECTO DE SU INSULSA CAMIONETA EN MATRIA DE ORIGINALIDAD, Y VOLUMENES, ESTA AMAROK ESTÁ MUY BIEN PROPORCIONADA COSA QE LATOYOTA NO, PORQE ES MUY FINA Y ALTA, Y LA TROMPA DE LA VIEJA PARECIA NARIS DE CHANCHO….

  4. YO QUIERO UNA VERSION CERRADA, VA A QUEDAR ESPECTACULAR…

  5. ezequiel

    esta muy bella x dentro y x fuera y es casi igual a su concept
    a ora creo q se va a terminar el reinado de la toyota

  6. Mariano

    Como le erraron con el common rail!!! no se dan cuenta que en este país no anda eso??? es preferible que tenga el 1.9 del bora que es un fierrito, y si no la tira bien ese motor es perfectamente chipeable… que error

  7. EXCELENTE!!! ME ENCANTA, Yo soy usuario de camionetas y ya tendré la oportunidad de comprar una

  8. Yo tengo una hilux, y me parece muy buena idea que hayan traido esa competencia a ver si los de toyota bajan los precios. salu2

  9. La verdad el equipamiento me parece muy bueno… a un precio razonable se va a vender bien. Eso si, copia fiel de la Hilux. Demasiado parecida la hicieron, a 100m en la calle alguien que no es fierrero o le interesan mucho los autos, va a pensar que es una hilux.

  10. realemnte hay q ponerse de pie…. muy buena la chata……!!!!! se la ve muy rustica…. pero tiene mucho parecer a la toyota…..!!!! los motores de gran potencia….. excelente….. y salado el precio no…????

  11. Javi (Bahia Blanca)

    Para German:
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    mmmmmmm jaja! valdra unos pesitos menos q la tiguan? jaja!

  12. eh sacaron mi comentario

  13. porque opine de chevrolet y en esta pagina son amigos de vw, manga de infelices pongan mi comentario anterior

  14. Juan Ignacio, yo no le veo el inconveniente de que el motor sea tan chico, aparte 122cv en un motor 2 litros no es tanto, no es poco, pero no es para decir “vá exigidísimo”, aparte necesita por lo menos un año de prueba de alguien que la use en serio para saber qué tal, y el torque que desarrollan estos motores es muy bueno y está disponible a bajas vueltas, sobre todo en el biturbo.
    No entiendo de dónde la ven parecida a la Hilux, no tiene nada que ver, la toyota tiene líneas más cuvas, y ésta tiene un diseño muy alemán, todas líneas rectas, y adentro no tiene absolutamente nada que ver, si alguien las confunde, que se compre lentes.
    Por otro lado leí en otra página que el motor biturbo tendrá un consumo de 7,8 lts cada 100, acá en Argentina vendrá de serie con doble airbag, ABS y ASR, mientras que el ESP será opcional y los airbags laterales los traerá la versión full, y estará disponible con sólo 2 tipos de tracción: 4×2 y 4×4, la versión de tracción integral será para el mercado alemán.
    Suerte…

  15. Heli Alvarez

    2.0 Biturbo, bien VW!!, y que paso con los 180 hp, la navara tiene 172 y la amarok 163, q mal 180 le qdaria excelente

  16. brunetoo

    mmm la quiero ver pasando un auto en la ruta…
    para mi el diseño exterior deja mucho q desear…los guardabarros se parecen a los de la s-10, las luces traseras a las de la “nueva” ranger y me da la sensacion que atras debe ser re chica.
    volkswagen, de mal en peor, gol trend(mercosur), golf(mercosur), bora(mercosur), gol linea vieja(mercosur)….diseños made in brasil…y creo q muchos se dejan llevar con que se van a exportar de aca a alemania pero recuerden que en europa hay crisis zarpada…por lo que necesitan cosas medio pelos…

  17. El powerstroke de la ranger se lo morfa…y ni hablar del Max Power de la F-100—tremendos motores, fierrazos, indestructibles

  18. Pablo A

    Para nikazo:
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    el powerstoke es el motor del turbo volador?

  19. Para brunetoo:
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    Quiedate tranquilo que en Europa no compran cosas medio pelo NUNCA si no preguntale a la gente de VW como les fue con el FOX cuando lo intentaron vender alla y con mejores terminaciones que aca, el publico europeo no es el del Mercosur que le ponen una ruenda atras y arraza en ventas

  20. El precio va a ser muy polemico seguro… esta la esperanza de que no sea tan cara por ser fabricada en territorio nacional, pero de todas maneras los nacionales terminan siendo caros como los importados ej: comparacion entre el ford focus NACIONAL y el nissan tida MEXICANO pero bueno. Supongo que gran cantidad de las partes de esta camioneta son importadas y escuche, nose si sera cierto, que los empleados de la planta son traidos de Alemania, les pagaron para mudarse aca para no tener quilombo con los sindicatos que tanto desprecio. en resumen, va a salir muy cara aca pero le digo una cosa a la hilux… anda agarrandote los huevos por las dudas!

  21. Que copado estaria que en el mercado empiezen a competir por seguridad no? ahora cada vez se tiene un poco mas de conciencia con el tema y por lo que lei en los comentarios toyota va a dar batalla en ese campo con una nueva version de la hilux. Si empiezan a competir en seguridad las marcas se salvaran mas vidas en las rutas! y espero q se cumpla la nueva ley de airbags y abs tambien

  22. matu javu

    por fin pego una volkswagen ahora falta que traiga el golf 5 o 6 verdadero, y se va para arriba

  23. Mariano

    estuve viendo últimamente que vw le va a poner el interior europeo al fox y el gol 2010… esa es una buena señal de que se vengan los modelos de allá como el polo y el golf

  24. Ezequiel C

    Para Juan Ignacio:
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    Juan ignacio, opina de los vehiculos no de mi.
    1° tuve una S10 2006 y la use para todo lo que te imagines, si te pone los pelos de punta tirar algo con una chata, no te preocupes que para eso las fabrican, y si te calienta el motor revisalo!!! que suba el consumo durante ese periodo claro que esperas que gaste menos? Despues decis mejor tener un motor grande que trabaje holgadamente ( segun veo sabes de ingenieria, las cosas se calculan y se fabrican con mejos margenes de holgadez, sino con ese criterio ponele un motor de la ram por si las moscas ).
    2°mi funcion en la planta de pacheco no hace falta que te la explique a vos.. no estoy en calculo estructural, jaaja, y lo que dije es que el tamaño de los materiales usados en el chasis es superior a la hilux y mas aun a la S10 que conozco de memoria.
    3° lo que yo dije de penetracion de este producto es lo que resulta mas probable de estudios realizados, y se planifica sobre eso. lo de la ecosport fue ademas de un exito en ventas un erro de ford que la lanzo a precios muy bjos. $30000 costaba al salir, y hasta el que no le gustaba se tentó.!!!! si vieras el movimiento de precio que tuvo al poco tiempo me darias la razon.
    pero para discutir una regla usar una excepcion no sirve de mucho.

    Para el que pregunto el precio, es un secreto guradado bajo 7 llaves, no sabe nadie!!!
    y las versiones a exportar seran las mismas que las que se vendan aca , solamente que segun se, hay una que se exportara y no se vendera aca que cambia el tablero y lleva una pantalla con navegador.

    Para el que duda del espacio trasero , es muy bueno mas que en s10 ( de lo mejor) hilux o ranger.
    y las calidades de los materiales sonbuenas, a la par de la hilux y en algunos casos mejor, el tablero esta muy bueno, es de lo mejorcito el interior, es mas no se aprecia en las fotos, pero yo que me sente lo vi muy bueno.
    ahh el fox y suram nuevos salen en marzo con el interior como esta chata y la trompa parecida al gol trend.
    Saludos

  25. Va estar linda la competencia en ese mercado. Con esta VW AMAROK y la nueva NISSAN FRONTIER (NAVARA), aparte de la ya existente MITSUBISHI L200 SPORTERO y ni hablar de la TOYOTA HILUX que ya me canse de verlas por todos lados. Muchos competetidores va a tener la gente de toyota para el proximo 2010…

  26. Quien dijo que esto puede ser mejor que una ford !! como se nota que la tocan d oido , el 95 % de los que escribe jamas tuvieron camioneta …se nota …

  27. A ver que dicen los giles que hablan al dope, especialmente los toyoteros, no empiecen hablar de que se parece a una u otra, las chatas en algún punto todas tienen algo en común, esta chata está muy bien lograda, y no se parece a nada, dejemos de hacer comparaciones absurdas sin sentido, así estamos como país, por pensar cualquier cosa y hablar al pedo, dejémonos de joder alguna vez y las cosas cambiaran.
    Si no se zarpan con el precio, van a vender mucho y a las toyotas se las van a tener que meter en el c…o, hoy 03 de diciembre vi las fotos en la página de VW, me encanto, yo era fanático de Mitsubishi, tuve 3 bicolor y 1 Sport, cuando me entere de este proyecto de VW la vendí, mas allá de que el producto no me había gustado mucho, y pensé que si no la vendía cuando la vendí nunca la vendería a un buen precio, así que esperando que llegue a las agencias.
    Ahora, los de VW le darán bola a estos sitios?, le darán bola a los precios?, tengo la sensación de que van a costar más que las Toyota, es lógico, es un modelo superior ya desde la apariencia hasta las prestaciones, pero que no se la crean estos de VW, ya que si se les va la mano con el precio mmmmmmmmm, no van a vender mucho, miren lo que les paso con la Transporter nueva, venden 3 por mes en todo el país, solo 3, increíble, este mes pasado (noviembre) se vendió solo 1, un proyecto malísimo, y nada rentable para la compañía, pero bue tengo como todos los argentinos la esperanza de que por lo menos este al mismo precio que la Toyota, ahora mas allá de todo, seamos claros, Toyota vendió porque la chata empuja como un tren, y eso a la gente le gusta, lo que si se dan vuelta todos los días, nunca vi tantas chata de techo como la nueva Hilux, el centro de gravedad es muy alto ahí está el problema, les dejo un link para que comparen, y miren que pasa con la Hilux, comparada con una L200 Triton, que puede llegar a estar a la altura una de otra, esto fue hecho en Alemania, no es joda y miren lo que pasa, chau.

  28. cualquiera

    Darling, la asociación entre potencia y cilindrada se murió junto con el Falcón y el nacimiento del turbo; hoy dale bola a la potencia y al torque, el torque que tiene la Amarok a esas rev. y con caja de sexta; es una barbaridad y ni hablar de los 163 CV, que si le sobraban a la Silverado 1997-2000, una pick up heavy duty, a estas ni te digo.

  29. Importante, como no trae techo solar?????????????????

  30. Fernando

    Por lo que se ve, es una hermosa camioneta y superior a la hilux en cuanto a seguridad y aparentemente motor, hay que ver si tiene buena durabilidad, y en diseño en lo personal esta nueva pick-up es mucho mas linda en exterior e interior a la hilux. No estamos acostumbrados ver fracasar a vw ya que tiene muy buenos productos y autos de todos los segmentos y su esta amarok se exporta a europa tiene q ser buena si o si. Saludos

  31. Juan Ignacio

    Ezequiel, no puedo creer que defiendas de esa manera la S10 y ademas digas que tiene mejor espacio trasero que la Hilux. O no tubiste la S10, o nunca viste una Hilux…no me cierra tu comentario.
    Yo si estube trabajando en calculo estructural en una planta de autos, y te puedo asegurar que no todo se calcula. Y si se calcula, prevalece la reduccion de costos. De ahi que muchas fabricas incluida VW y Audi llaman a revision de sus vehiculos.
    Despues de años trabajando en campos te puedo asegurar que un motor chico muy exigido tiene menos vida util que uno que trabaja holgado (Casos extremos son los equipos viales con motores grandes de mucho torque y baja potencia especifica). Me parece que esta camioneta tiene una filosofia Europea de cambiar el vehiculo en periodos cortos. Mucho mas cortos que lo que te permite la economia Argentina.

  32. Volkswagen me dejo sin palabras respecto a esta camioneta, en el acabado de la foto inclusive no me imaginé qe iba a qedar tan bien…

    Me parece bueno que Volkswagen implemene de serie elementos de seguridad de SERIE como ABS ESP ASR, es un gran paso en estos momentos y yo personalmente si tendria qe comprar una camioneta de estas caracteristicas no dudaria resignar eqipamiento por estos elementos de seguridad. total el eqipamiento qe le falte se agragar despues, como las rompenieblas o las llantas, o las un techo solar, os levantacristales electricos… etc…

    Le deseo Mucha suerte a volkswagen por hacer una camioneta muchoooo superior a la toyota sin dudas inclusive en DISEÑO la toyota gusta pero hasta ahi no mas, es desproporcionada, alta y angosta y los faros traseros de aspecto TRISTÓN…

    No voy a negar ya me he babeado todo cuando vi esa camioneta volkswagen, asi como me pasó con la mitsubishi, a mi parecer las dos camionetas mas lindas del momento, con diseños de camioneta y modernas…

  33. Marcelo F

    Raelmente creo que va a ser un producto sumamente confiable, como lo son todos los de Volkswagen. Además, creo que su diseño exterior es muy lindo y va a contar con el interior mas moderno y completo del mercado, incluso mejor que muchos vehiculos importados. Esperemos que tenga un precio acorde y no muy disparado para el mercado interno, sobre todo, que pueda estar despegado del precio del que el vehículo pueda ser comercializado en otros paises (todos sabemos la diferencia casi de 4 a 1 del peso con el dolar) y para los que, los que somos fanaticos de VW y, hasta el momento, tenemos que tener camionetas de otras marcas, podamos acceder a las Amarok.
    Por ultimo felicitar a VW por este producto y desearles muchos éxitos.
    Marcelo

  34. Para Ezequiel C:
    ______________________________________
    Jejeje, seguro q en la planta de pacheco, sos el portero. Te queres hacer el super ingeniero. Y es obvio q un motor chico tirando rosca a mas no poder va a tener menor vida util, q uno mas grande. Dps decis q la hilux tiene menos espacio q la s10 atras, estas loco?, la s10 es un carro al igual q la ranger, la s10 es chica, me subo yo 1,84 y me tocan las rodillas contra el asiento de adelante, en cambio en la hilux no. El dia de mañana, yo la cambiaria por la amarok a la hilux, si sigue tan grch…en confort, Y a eso de los materiales q quisiste decir, q tiene mas materiales q la s10,y q la hilux??, q ‘????. Porq no contas de la amarok, sin bardear a demas pick ups, y usuarios de las mismas, y mira q la s10, no me gusto para nada, en agarre,motor,confort interior, y de marcha, off road, aceleracion y consumo q la hilux, hasta la ranger es mejor q la s10. We ahora estoy tirando shit a la s10, q bludo, we disfruten las chatas, el q quiere compra la que quiere, y no compren mioncas chinas, para no lamentar. We salu2.

    Hagan un foro tipo Full atv. Asi con pinta de foro, igual de 10 MundoAutoMotor XD!!!!!!!!.

  35. Me gusta mucho mas que la HILUX, seguramente la va a dejar mordiendo polvo..
    Para mi va a ser el producto mas vendido del segmento… muy bien por vw
    Felicitaciones…..

    Saludos

  36. gonzalo

    humm me gusta muchisimo,y en cuanto al motor ,este biturbo,significa que un turbo acopla a bajas vueltas y otro en altas,con eso se logra semejante torque que tiene este fierrito,el ser 2.0 no significa nada,pero el torque de 400 nm ,aeso si que hay que darle importancia y mas cuando lo posee en bajas rpm

  37. Esta espectacular, de cualquier forma la veo mas con un cuatriciclo en la caja de carga y remolcando una moto de agua que con bolsas y una cisterna atras, no se es mi parecer. de cualquier forma es un producto moderno con mucho equipamiento en seguridad y con mucho desarrollo tecnologico espero no nos defraude y espero tenga un precio competitivo saludos

  38. SANTIAGO

    Para Skid-Vicious:
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    [REALMENTE TU COMETARIO ES MUY NABO Y FALTO DE RECURSOS, PLASTICUDO? QUE EXPRESION ES ESA? A PARTE SI NO TENDRIA ESOS PLASTICUDOS ” QUE SE LLAMAN FALDONES” SE VERIA PELADA Y CON UN LATERAL DEMASIADO SIMPLE, SERIA BUENO QUE OPINES DESDE UN PUNTO DE VISTA DE LA ESTETICA, DISEÑO NO DESDE EL PUNTO DE VISTA DE MARIO EL MECANICO GRASA DE LA ESQUINA]

  39. SANTIAGO

    Que payaso]

  40. SANTIAGO

    Que comentario sin sentido yo tengo una frontier, buena camioneta pero esto es otra cosa como es la Hilux que es superior a la frontier, lo hablo como propietario. OtrA porqueria? porque hablas sin saber, sin haberla visto, sin nada de nada, que mal esta costumbre argentina de opinar al pepe

  41. esta linda la chata pero lastima que sea fabricada en el Mercosur,el problema es que no son vehiculos confiable.

  42. Muy linda, pero se la complicaron mucho…tiene electro ventilador. y una bombita electrica que no se para q carajo sirve… 2 probables causas de problemas… la toyotita ya ta probada hasta las bolas… No compren primeras versiones de ningun vehiculo, siempre algo se rompe…

  43. Javi (Bahia Blanca)

    Para carlos:
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    carlos q decis si todavia ni se vende.. jajaj! che ay gente pe lo tu da q dice cualquier gansada.. arg segun dicen los autos salen barbaro comparando con brasil… ejemplo c4 y focus.. o el fiat siena… saludos!

  44. Para Ezequiel C:
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    Estimado Ezequiel, un turbocompresor se comporta de forma diferente a distintos regímenes de giro del motor. A bajas revoluciones, la escasa cantidad de gases no empuja con suficiente fuerza los álabes del turbocompresor, por lo que no se aprovecha en esos regímenes el funcionamiento del mismo.
    El turbocompresor consta de una turbina movida por los gases de escape, montada en un eje solidario centrífugo que comprime el aire de admisión que entra a presión atmosférica, (Ciclo Diesel), a fin de conseguir un mejor llenado de los cilindros, obteniendo así un incremento de potencia considerable sobre lo logrado por un motor de aspiración normal.
    Por lo expuesto, como el turbo es movido por los gases de escape, no entiendo cómo puede aseverar que el mismo no funcione a bajas vueltas, si puede decir que no lo hace eficazmente. Me gustaría saber cómo alcanza a manifestar “que llegue a 140 sin que entre el turbo”, cuando generalmente los turbos comienzan a actuar en forma efectiva alrededor de las 1500RPM, según el diseño del fabricante, pudiendo garantizar que a la velocidad mencionada “entró” el turbo sin duda alguna.
    Ud. dice “si salís en 1° y pisas a fondo ya entra el turbo”. Hasta que llegue el motor a las revoluciones necesarias para que la presión de los gases de escape haga girar a la turbina lo suficientemente rápido como para que comprima el aire en forma efectiva, siempre existe una pequeña demora. Este lapso se denomina retardo del turbo y se ha minimizado con los TGV.
    Por razones de espacio no puedo refutar todas sus teorías disparatadas volcadas en varios comentarios de esta sección. Así que mi hijo, cada cual a su tema, ya que imagino que trabaja en la planta de Pacheco en algun sector no relacionado al mundo automotor, como ser mantenimiento o limpieza. Dejemos que los Ingenieros expliquen el funcionamiento de estas fascinantes máquinas.
    Saludos cordiales.

  45. Para carlos:
    ______________________________________
    nose cuan cierto sera, porque lo escuche de boca de otra persona, pero me dijeron q esta pick up es fabricada por empleados alemanes que les pagaron para venir a laburar aca para no tener el quilombo con los sindicalistas(el veneno de nuestra pobre nacion)

    saludos

  46. LA VERDAD MUCHACHOS ESTOY LEYENDO MUCHOS COMENTARIOS SIN SENTIDO.
    ME GUSTARIA SABER COMO HACEN PARA DARSE CUENTA DE LA CALIDAD DE MATERIALES, VIENDO SOLAMENTE LA FOTO,( O TIENEN MUY AGUDIZADA LA VISTA, O HABLAN DESDE EL FANATISMO)
    DESPUES DECIMOS QUE EL MOTOR ES MUY COMPRIMIDO, QUE 2.0, QUE TIENE POCOS CABALLOS, QUE LA DURABILIDAD, ETC. A ALGUIEN SE LE OCURRIO PENSAR POR QUE GRUPO VAG, DEL CUAL VOLKWAGEN FORMA PARTE, ES Nº1 EN VENTAS EN EL MUNDO, SEGURAMENTE NO.
    PARA LOS QUE DICEN QUE A VW LE FALTA EXPERIENCIA EN ESTE SEGMENTO PUEDE SER , PERO NO NOS OLVIDEMOS QUE TAMBIEN INCURCIONO EN EL SEGMENTO DE LOS SUV CON EL TOUAREG, EL CUAL ES IGUAL AL CAYENE Y MAL NO LE FUE.
    QUIERO ACLARAR QUE NO SOY FAN DE NIGUNA MARCA, Y QUE TANTO LA TOYOTA COMO LA AMAROK POR LO QUE PARECE VAN A ESTAR CABEZA A CABEZA.

  47. Leandro

    Para Matias:
    ______________________________________
    jajaja no entiendo como la gente se cree esas ganzadas!!
    Como van a traer gente de alemania a que construyan la amarok???? no hablen al pedo!

    P.D.: Alguien por ahi dice que la L200 did es fabricada en Japon, no es asi, viene de Tailandia.. y era una pick up que me encanto cuando la vi, pero la fui a probar y la verdad que los plasticos interiores son de mala calidad, en cuanto a mecanica es buenisima..

  48. Si no se descuelgan con el precio, es una muy buen alternativa. a la HIlux.. ya que la Ranger y la S-10 quedaron varios cuerpos atras.
    Además con ese consumo!!!
    Bravo por VW…..

    Tony

  49. Ezequiel,

    Lo tuyo es muy poco profesional……se supone que si trabajas en una terminal deberias respetar la confidencialidad de algunos temas en vez de estar orgulloso contando lo que pasa adentro de la fabrica.

  50. a toyota nadie le saca los años de experiencia que tiene, ademas estos ya saben q cosas mejorarle a la hilux, ni quiero pensar lo q va a ser la nueva en un par de años. esta amarok esta muy buena, pero no tengo ganas de poner 140.000 pesos o mas y ser un conejito de indias, prefiero seguir en la linea toyota, hoy el golpe lo pego wv hay que ver cdo responda toyota, nunca ninguna marca en el pais le gano, simpre toyota estuvo adelante, no soy fantico pero no puedo opinar de otra cosa cdo me canse de rengar con ford y chevrolet. saludos!

  51. Para hacer esta Amarok, VW tubo que desarmar una Hilux.

  52. exelente camioneta de 163hp el motor es chico pero fuerte mas la caja de 6 velocidades supongo que superara a todas la de ese segmento en pinta,popularidad,ventabilidad superando a la actual hilux y ranger hasta la comecializacion de esta que creo que le va air muy bien si asi fuere voy a ser uno de los primeros con una de esas en my garage,ademas la velocidad que va a alcanzar es alta seguramente por la relacion caja diferncial saludos les deseo toda la suerte del mundo

  53. Leandro

    Para exe:
    ______________________________________
    VW, desarmo una pick up de cada marca para hacer la amarok. Trato de mejorar los defectos de las otras para lograr un producto mejor.

    P.D.: Hasta el 2005 la ford ranger era lider indiscutido..

  54. no, estas equivocado, la hilux en el 2005 quedo en segundo o tercer lugar en las ventas porq la ranger y s10 se ” renovaron” con las motorizaciones, pero fue solo ese año, lo anteriores la hilux tb fue 1era en ventas, por eso que vino la renovacion total en el 2005 que hasta el dia de hoy dio sus frutos. y lo desarmar para mejorar, lo tomo con pinzas puede ser o no, fijate nomas la cilindrad del motor, por mas fuerza que tenga yo nunca pondria un 2 litros, ninguna de las otras marcas lo hace ni ford, chevrolet mitsubishi nissan, etc, o es algo demasiado adelantado e innovador o es una pifiada fea, de aca a 3 años lo sabremos.

  55. muy linda en las fotos, alguien sabria si viene como opcional automatica

  56. ema el nombre proviene de una tribu de indios en canada u otro pais de america por lo que tengo entendido. Saludos

  57. Leandro

    exe, lo del motor me parece excelente, la tecnologia esta haciendo que los motores sean cada vez mas chicos y con mas potencia, como este caso… Las demas pick ups usan motores ya probados, es cierto, pero tambien mas antiguos, eso es indiscutible..

  58. Alexander

    Ahora que se la conoce puedo decir que esta linda, la parte delantera en especial, salvo por el detalle del estribo y el interior simple para mi gusto. Que traiga caja de 6ta le viene muy bien a la camioneta, leí en una página que a Europa va a llegar una versión con llantas de 19″ no sé si será verdad. La gente de Volkswagen le sacó bastante potencia y torque al 2 litros.
    Le hace muy bien al segmento que traiga 4 Airbags, ESP, ASR; va obligar al resto que mejore sus productos.
    Si este 2 litros entrega 163 CV y 400 Nm, cuantos podría entregar un 3 litros biturbo, ~ 250 CV?

    Saludos.

  59. estre los opcionales se podrá elegir sistema de tracción integral permantente, trasera, o integral conectable sin diferencial central (utilizable en condiciones extremas).Opcional made in argentina

  60. Para Als:
    ______________________________________
    Mira q ese, video se desmintio, la hilux va mucho mas fuerte q la l200, y no puede aver tanta diferencia ya q, la l200 no tiene ESP, ni traccion integral y tampoco la hilux. La l200 de 2 colores era una torta, algo tan duro la pisabas y no se movia, la l200 sport mejoro, pero tampoco mucho.Y la triton se ve linda, pero me quedo con la hilux y la amarok.

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