Volkswagen Amarok, Oficial

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La Volkswagen Amarok se deja ver sin camuflaje. La marca Alemana dio a conocer los primeros datos oficiales de la primera pick up de la marca que llegará a nuestro mercado en los proximos meses. Estará disponible en tres versiones de equimiento: VW Amarok (como entrada de gana), VW Amarok trendline y VW Amarok Highline como tope de gama.


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Inicialmente estará disponible en cabina de cuatro puertas con cabina extendida y en el 2011 llegará la variante de dos puertas. El equipamiento cuenta con 4 Airbags, ESP, ASR y ABS son de serie y estre los opcionales se podrá elegir sistema de tracción integral permantente, trasera, o integral conectable sin diferencial central (utilizable  en condiciones extremas).

Cuenta con 5,25 metros de largo, La plataforma de carga tiene 2,52 metros cuadrados (525 x 1.620 x 1.555 milimetros de alto por ancho por largo).

Las opciones de motor por el momento son dos:

Motor 2.0 TDi con 163CV biturbo, par máximo de 400Nm  entregados a las 1500RPMy tecnología common rail. La transmisión será manual de 6 velocidades y tracción integral 4Motion.

A medidados de 2010 estará disponible otro motor TDi de geometría variable de 122CV y un torque máximo de 340Nm a las 2000RPM con un consumo de 7,6 litros por cada 100 kilómetros recorridos.Tambien trabajará en forma conjunta con una transmisión manual de 6 velocidades.

Disponible desde Enero, la nueva VW Amarok, cuyo precio ronda los 160.000 pesos para la version 4×4 doble cabina con motor 2.0 TDi apenas superior al precio de la Toyota Hilux 4×4 SRV TDi 3.0 que ronda los 157.000 pesos.

402 Comentarios

  1. Alfredo

    Che Fede yo tambien soy fana de Vw y espero que se venda muy bien pero la verdad Luissh tiene razon hay que esperar a que salga a la venta y luego escuchar la opinion de los usuarios. ya que no es lo mismo probarla por 5000 km que hacerle mas de 150000 km.
    Con respecto a que la tecnologia avanza es cierto antes un Perkins 6-305 tenia 86 hp con una cilindrada de 5000 cm3 (sin turbo) eso si duraba como 1millon de kms

  2. OTRO P….., YO TAMBIEN HE TENIDO CHEVROLET Y ES UNA PORQUERIA

  3. PARA FEDERICO

    APRENDE A CUIDAR LOS VEHICULOS Y VAS TENER UNA CAMIONETA QUE TE DURE 400 MIL KMS SIN HACERLE NADA AL MOTOR. SEGURO Q TE CREES FANGIO Y ANDAS SIEMPRE A FONDO, ASI NADA DURA. PERDONA PERO HAY QUE SABER COMO TRATAN LAS COSAS PARA DECIR QUE ANDA O NO ANDA.

    NOTA DE LA AMAROK: EL PRECIO ESTIMADO DE LA CAMIONETA VA A SER APROX. DE 180 MIL $$
    ES LO QUE HABLAN LOS VENDEDORES, QUE EN POCO TIEMPO LAS EMPIEZAN A OFRECER. SALUDOS

  4. Leandro

    Todos se quejan que la amrok tiene un motor chico, es increible….

    Los camperos que tienen toyota hilux, la usan para veranear e ir a la ciudad, porque en el campo la mayoria tiene una ford modelo 80/90 o una toyota de las viejitas..

  5. ignacio

    deseo si pueden me pasen el precio de la amarok y cuando sale a la venta

  6. noteimporta

    quiero saber el presio de la amarok yo tengo una toyota hilux

  7. elgipper

    Hilux falla en test.

  8. elgipper

    No volo por que el conductor es profesional.

  9. Para noteimporta:
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    Dicen que lo estan estudiando, todavia no hay precio oficial.Estan evaluando las espectativas
    que tienen los usuarios tambien.Pero no te preocupes dijieron que en febrero sale.

  10. J. R. SALINAS

    el diseño no me impacta, esta aceptable, pero todo lo respecto aseguridad excelente debe ser una referencia para todos los otros modelos (al secretario de industras piense en la gente, promueva y bajen los impuestos a los dispositivos de seguridad!).

  11. muy buena es competencia para la toyota frontier y para la cagada de la ford ranger que es mas dura que un falcon pero con la s10 no hay punto de comparacion no le pisa ni los talones todabia les faltan muchos años

  12. me parece muy linda pero ala s10 no le pis ni los talones

  13. Leandro

    Para franco:
    ______________________________________
    jaaaaaaaaaaaaaaaaaaajajajajaajajajaja

  14. Jose Luis

    Me parece que VW no va a salir de su renombre con un experimento fallido, yo trabajo en una empresa donde se utilizan muchos pick ups, y los Nissan y Toyota siempre fueron los mas rendidores para trabajo la nueva Hilux es un juguetito para ir a la playa, de hecho vivo en Costa Rica y es curioso pero acá se consiguen varios tipos de camionetas y por ejemplo del S10 se obtienen versiones, Mexicanas, Brasileñas, y tal vez algún modelo gringo, de la Hilux siempre vino el japonés, no muy confortable ni rapido, pero rendidor y confiable para trabajo hasta que llegó este ultimo que no deja satisfecho al que ocupa un vehiculo para rendir en el campo, de hecho su chasis y carrocería son muy delgados y débiles, el caso Nissan es curioso los hay Mexicanos, Europeos, y japoneses, se venden como Frontier en gasolina, y Navara en diesel muy potente por cierto, y la policía de aca por ejemplo esta utilizando el Mazda BT50 que es un gemelo del Ford Ranger y si salió bueno por que esos tipos de verdad les dan duro y superaron a los Isuzu, y Nissan hasta el mismo toyota japonés, el Mitsubishi L200 y el Isuzu Dmax son los que no tienen clones de otros paises son genuinos japoneses y otro nuevo boom es la producción china basada en viejos modelos de Isuzu y Toyota modificados, y actualizados a muy buen precio, pero dependiendo del gusto y requerimiento el carro puede tener dificultades en algún campo ya sea trabajo, confort, potencia, nada es perfecto, pero repito no creo que VW ponga en juego su prestigio con el Amarok, hay que esperar a ver unos por aca y ver sus cualidades y el asunto del precio sigue siendo una incognita en lo personal me parece bien diseñado y es como una mezcla de americano sus lineas exteriores muy al estilo Chevrolet, conserva su estilo interno VW y en fotos se ve robusta espaciosa y confortable sin olvidar que los motores VW siempre potentes para muestra un botón el Dakar en las últimas dos ediciones.

  15. gente les comento que el precio de la amarok va a arrancar en los $189000 de ahi para arriba, ya la vi en la presentacion en pinamar, el que la vea en persona y le encuentre un detalle no sabe nada de chatas, sin dudas el año que viene la toyota pierde todas sus ventas por culpa de la amarok, un caño total!!!! ya la van e ver en persona y me van a dar la razon!! toyota hilux un caño pero no tiene nada que hacer pobre ante semejante nave!!!

  16. Fernando

    La vi en el stand de Pinamar y la verdad es muy bonita. Me tome el trabajo de ir a toyota pedir un folleto de la hilux y compararlas. La Amarok es un poco mas en todo.. un poco mas ancha (q se nota en el interior y es muy comodo) un poco mas larga.. un poco mas alta.. y en tecnologia en seguridad es muy superior a la hilux. El motor es aleman, el diferencial tambien. y la caja es desarrollada en brasil. Por lo q me dijeron el motor tiene mucha tecnologia, trabajado en conjunto con Audi. A mi parecer.. va a ser una camioneta exelente. Y en cuanto a precios.. no dicen nada xq recien en febrero se larga la venta, pero me dijeron la gente de VW q va a ser similar a la hilux.. a su parecer la principal competencia. Mucha suerte VW!

  17. repito que el precio arranca en los 189000 va a salir un poco mas cara que la hilux, y es mucho mejor en todo sentido y no es porque sea fan de la marca, pero por otro lado agarremonos bien muchachos porque un amigo que vive en japon y trabaja en la planta de toyota me dijo que ya estan diseñando la nueva hilux que sale en el 2011 y nos vamos a quedar con la boca abierta!!!… se va a llamar «extra hilux» ya van a ver…

  18. Damian , si es verdad lo que decis , que Amarok va a arrancar con el precio de 189000 , ademas solamente va a producir por momento las verciones full full 4×4 . creo va a vender poco. no va a poder competir con la hilux. Lo digo en sentido general, Hilux tiene todas las verciones , c/s c/d 4×2 4×4, motor 2.5, 3.0. como 14 verciones . en cambio Amarok solamente 2 por en momento igual a la L200 y Ram 2500. acordate que no todos usan la 4×4 y la version Full Full. por eso a mi criterio, cuando lanzan se va a vender bien , pero luego se va a ir disminuyendo considerablemete debido a lo mencionado ( paso exactamente a la L200 y Ram ).hasta que Amarok no salga con todas las verciones dificil va desplazar a la Hilux el puesto Nº1.

  19. Para damian:
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    Vamos a ver cuando empiecen a fabricarlas en serie,,,,,recién ahí se va a apreciar el tema calidad,,,,por otro lado en 2011, hay un «facelift» para la hilux,,,que seguro estará en la calle en 2012, pero los motores seguiran igual,,, Saludos

  20. La amarok va a tener una muy buena calidad, NO HAY INDICIO DE QUE OCURRA LO CONTRARIO.

    En cambio la nueva toyota 2011 o 2012 es posible que sea un producto de mala calidad. Y HAY MUY , PERO MUY FUERTE INDICIO DE QUE SEA ASI. Pongan «toyota» en el buscador de noticias de google y veran, que toyota hace 1 o 2 años retiro del mercado de EEUU a 5 millones de vehiculos defectuoso, hace menos de un mes otros 2.5 millones de vehiculos defectosos en el mercado de EEUU (otra vez). Y hoy llamo a retirar de circulacion a otros 2.5 millones de vehiculos defectuoso pero en europa.

    Sino vean el video DE MAS ARRIBA de como la hilux es un peligro de seguridad, suerte que era una prueba y el conductor no volo por que es profesional.

    Yo lo pensaria dos veces antes de comprar un vehiculo a toyota. Una hilux 2011 o 2012 ni siquiera la voy a considerar. Ademas no creo que la 2011 o 2012 sea tan diferente por que no hay plata en toyota para invertir, debido a la grandes perdidas que sufre en ventas, y ahora con la retirada del mercado de tantos vehiculos, queda muy mal parada con sus clientes.

    Y si por casualidad hay plata para invertir, es casi imposible que ponga en el mercado un mejor motor que el experto en diesel, vw

  21. 3z3qUi3l

    la verdad ustedes me dan lastima lo q hablan bn de la amarok q no a echo nada todavia esperen 2 años mas para hablar tan bien si a si es me retacto pero asta entonces no la toyota es la mejor lejos esta q se fabrica aca en argentina va a ser una decespsion para todos es una porqueria muy cuadrada muy retro con ese precio me compro la toyota a la nissan pero esta cosa bo es una verguenza pa los argentinos porfavor
    dejencen de inchar es una mugre

  22. para Fede.

    el video que esta arriba . si sos observador , veras que no van a la misma velosidad, ese test esta echo por fanatico de la L200 seguramente. te lo hago mas simple controla el punto de partida de cada vehiculo con el cronometro veras que la hilu viene mucho mas fuerte.

  23. Por algo Toyota es la nro 1 mundial, desplazando a GM un par de años atrás,,,,,,además, todas las empresas hacen recall de vehículos,,, empezando por Ford de EEUU,, pero cuantos ampresas de Japon hicieron recall de autos???? La que lo hizo Mitsubishi, según gente que conozco de Japon……..sin alardear,,,pero en calidad de vehículos no premium la mejor es Toyota Japon….

  24. 3z3qUi3l

    Para elgipper:
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    hay hay muchos errores en ece test sos un boludo

  25. muchachos si ven el video bien detalladamente se van a dar cuenta que ademas de que la hilux viene un poquito mas fuerte que la mitsubishi, aunque es un poco no hay mucha diferencia, en la mitsubishi viene un acompañante y en la hilux no viene nadie por eso se levanta, del lado derecho, mirenlo bien y me van a dar la razon

  26. No se si lo decis con ironia con sentido de burla o no. Pero la verdad es que hay 5 segundo de diferencia. otra cosa fijate que los reportaje tiene como fondo 3 L200. mas claro que eso imposible.

  27. elgipper

    Para 3z3qUi3l:
    ______________________________________
    El boludo sos vos. Vos decis lo siguiente: «la verdad ustedes me dan lastima lo q hablan bn de la amarok q no a echo nada todavia» «esta q se fabrica aca en argentina va a ser una decespsion para todos es una porqueria muy cuadrada muy retro con ese precio me compro la toyota a la nissan pero esta cosa bo es una verguenza pa los argentinos porfavor
    dejencen de inchar es una mugre»

    El unico boludo mongolico sos vos, ya viste como te contradecis.

    Ademas yo tengo fundamento para decir que la amarok va a ser buena: por que es hija del N°1 del mundo, grupo vw, que este año desplazo a toyota.

    Para lo que dicen que hay errores en el test, seguramente debe ser cierto, no me puse a medir, pero le creo a todos ustedes

  28. luis lo digo en serio, yo soy fan de vw pero no soy boludo, si te fijas la chata hilux se levanta porque ademas de venir un poco mas rapido tambien viene sin acompañante y en esa poca diferencia de velocidad suma como para que se levante del piso, a mi la hilñux me parece un caño, pero repito la amarok que salio para mi va a ser muy superior, oajala no me equivoque!!

  29. VA A HABER HILUX Nro 1 PARA RATO,,,,Y SI EN 2011 O 2012 SALE EL MODELO NUEVO??? NO LA ALCANZA NINGUNA DE LAS OTRAS MARCAS,,,,,AÑOS FABRICANDO PICKUPS MEDIANAS,,,EL PRESTIGIO NO SE GANA CON FOTITOS,,,ASÍ NOMÁS!

  30. Para rocket:
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    Honda hizo recall, Toyota ya se esta abusando con el recall, hace recall a cada rato, el año pasado 4.5 millones en eeuu, el mes pasado 2.5 millones otra vez en eeuuu y la semana pasada otros 2.5 millones en europa. Y ahora se estan ivestigando los modelos para sudamerica.
    La gente si quiere un auto de alta gama no premiun, ni loca se compra un japones. Por algo el passat ocupa el 8° lugar entre los autos mas vendidos de la historia.
    Es verdad que al prestigio no se logra con fotos. Desde que aparecio el auto el prestigio se logra en las pistas de carreras, Henry Ford gano prestigio en las pisrtas de carreras y despues de que la gente se entero de que el señor ford fabrica los coches mas rapidos, aumento su prestigio y lo demas ya es historia.
    Ademas en las pistas de carreras se ve la capacidad de los ingenieros; sino fijate el lexus lfs que vale 120.000 euros mas caro que un porsche, tiene 50 cv mas que el porsche, pero el porsche le gana en todo, hasta consume mucho menos.
    Sino fijate en un toyotero que prueba una amarok; ya no se baja mas, y esto es verdad.
    Teniendo en cuenta la falta de capacidad de los ingenieros de toyota, es imposible o casi imposible que haiga una nueva hilux superior. No creo que haya nueva hilux, ya que toyota esta muy comprometida financieramenrte, ya que se retiraron llorando de la F1.

  31. fede. disciento totalmente con vos.

    por que lo ves desde siempre de un punto de vista negativo , honda , toyota hacen recall por que son responsables de sus productos , cumplen y soluciona ante algun falla aun que no sea de gran importancia para la seguridad, pero los llaman a todos para la revision no es que todos los vehiculo salgan con falla ( es que algunos surgio ciertos problemas y porlas dudas llama a todos). en cambio otras marcas que ya no son tan responsables si no afecta a la seguridad del vehiculo , es imposible que llama a la revision. ademas Hay algun vehiculo fabricado en el mercosur que sean superior a los importado de japon , eeuu, o de europa. No las hay . Entonces si tiene que llamar recall en el mercosur,no se salva nadie , todos tiene algo para la revision.
    Dije anteriormente ojala que amarok sea superio a la hilux , de esta manera va exigir a mejora aun mas a la hilux.
    Otra cosa aparentemente no conoces filosofia oriental, las marcas japonesas se retiran de la f1,no es que lo pueden mantener finacienancieramente a la F1 ( en realidad el presupuesto no es significativo para el volumen de venta que hay.) los japoneses no hacen gastos innecesarios cuando no las hay . mejor dicho no quieren recurrir al prestamo. ( sino averigua que deuda hay cada fabricante automotriz).
    por ultimo el prestigio no lo da la pista de carrera , lo da el respaldo continuo de usuario de cada marca.

  32. Para luissh:
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    En todo caso los que ven las cosas desde un punto de vista negativo son los usuarios de toyota y la prensa:
    Extracto del diario clarin:»A través de un comunicado Toyota explica que el problema en cuestión consiste en el desgate de algunos mecanismos del acelerador. Este fallo, unido a determinados factores externos, podría endurecer el pedal llegando incluso a bloquearlo» «Miguel Ángel Rosario y Carmen Ortiz dijeron que pasaron el susto de sus vidas cuando alegan que sus autos Toyota Corolla se quedaron acelerados».
    Los titulares de CNN dicen:
    Cae la imagen de calidad japonesa
    TOKIO (AP) — Toyota es la empresa japonesa más reciente en caer en desgracia, manchando la estelar reputación del país en cuando a control de calidad y sumándose a la cada vez más larga lista de corporaciones niponas en problemas.
    La noticia de que la poderosa automotriz tuvo que retirar del mercado cantidades masivas de vehículos debido a aceleradores defectuosos en Estados Unidos ocurrió días después de que la aerolínea Japan Airlines se declarara en quiebra, hundida en deudas de millones de dólares.
    Sony ha perdido ya su liderazgo en el sector tecnológico frente a gigantes como Apple y ha sufrido sus propios problemas con la calidad de sus productos. Honda, la segunda automotriz más grande de Japón, está retirando 646,000 vehículos del mercado mundial debido a un interruptor de ventanas defectuoso.
    La fama japonesa en control de calidad ha quedado fuertemente golpeada por estos incidentes en un momento en que China se convierte en la segunda economía mundial y las empresas surcoreanas compiten de forma cada vez más agresiva.
    ¿Qué le ha ocurrido a Japón, un gigante económico que resucitó de las ruinas de la Segunda Guerra Mundial?
    Los problemas a los que se enfrentan Toyota, Sony o Japan Airlines son distintos, pero los expertos aseguran que tiene puntos en común: los peligros de la expansión global, un tendencia a pertenecer al status quo y una mentalidad arrogante de ser demasiado importante como para fracasar.
    «La arrogancia y cierta autocomplacencia jugaron un papel en todo esto, generadas por la idea de que ser el número uno en calidad no era algo que estaba en riesgo», dijo Kirby Daley, quien trabaja para Newedge Group, un servicio financiero en Hong Kong.
    La crisis financiera global ayudó a exponer fallos, dijo. «No había dónde esconderse», aseguró.
    Además, la competencia de Corea del Sur, China y otros países asiáticos es intensa.
    «Pueden ofrecer productos tan buenos como los japoneses a precios mucho más bajos, mientras la calidad de los productos japoneses se ha reducido», dijo Shinichi Ichikawa, del banco de inversiones Credit Suisse.
    Algunos nuevos rivales asiáticos, particularmente del campo de la electrónica, aprendieron sus técnicas con operaciones japonesas establecidas en la región.
    Toyota, Sony y otras empresas japonesas se arriesgaron a perder en calidad al recortar costos para mantenerse competitivas, a medida que aumentaba la demanda e intentaban lograr objetivos a cada vez más larga escala, dicen los analistas.
    Toyota asumió la costumbre de usar la misma pieza en la producción de todo tipo de modelos de vehículos: ahorrando grandes cantidades de dinero, pero exponiéndose al riesgo de que un defecto diminuto provocara un desastre enorme para la compañía.
    La empresa ha tenido que retirar más de 7 millones de vehículos en Estados Unidos, Europa y China por problemas con sus aceleradores y alfombrillas, y suspendió la semana pasada las ventas estadounidenses y la producción de ocho modelos, incluido el Camry.

    Como sera de grave la situacion que LOS EXPERTOS dicen que si el problema se soluciona el daño a la marca y a las ventas sera inevitable.

    Si has leido todo te daras cuenta de que si llaman a revision a los vehiculos del mercosur no encontrarian ningun desperfecto, por que sino esa marca se expone al desastre.

    Hay una igualdad que es irrefutable:
    exito en las pistas de carreras = exito de ventas
    Y si hay crisis mundial:
    exito pista de carrera = empresa que menos pierde (si es que esta perdiendo)
    O por que te crees que gastan una VERDADERA FORTUNA en las pistas de carrera.
    Con decite de que hace unos años el gobierno aleman cerro el DTM por los altisimos presupuesto de las fabrica, era superior a la F1.

  33. Para luissh:
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    CNN: NUEVA YORK — Durante años, Toyota Motor fue la automotriz que siempre acertaba… pero hoy ha cometido un error garrafal que puede repercutir grandemente en la empresa.

    El fabricante, que ya se había visto forzado a retirar 2.3 millones de unidades de ocho de sus modelos debido a problemas con el pedal del acelerador, anunció ayer que detendría la venta de estos vehículos de forma indefinida hasta encontrar una solución al problema.

    Entre los modelos afectados están tres de los más vendidos en el mercado estadounidense: el Camry, el Corolla y la Rav4 SUV, que en conjunto representaron en 2009 más de la mitad de las ventas de la marca en EU. Cinco de sus plantas norteamericanas dejarán de producir dichas unidades.

    Reputación dañada: Los expertos opinan que incluso si estas plantas comienzan a fabricar otra vez las unidades, el daño a la marca y a las ventas ya no podrá evitarse.

    «Sobrevivirán a esto, pero no creo que se recuperen pronto» apuntó Erich Merkle, presidente de la firma Autoconomy.com. Para Merkle el golpe será particularmente fuerte para Toyota pues la fortaleza de sus ventas ha dependido de una reputación intachable. «La gente no compra [Toyotas] por su apariencia o sus oportunidades de financiamiento, las compran porque tienen mucha confianza en la calidad y seguridad del vehículo» agregó.

    Por lo demás, las acciones de Totoya Motor cayeron en Tokio un 4%, mientras que las comerciadas en la Bolsa de Nueva York perdieron un 7%.

    Otros expertos piensan que las acciones tomadas por Toyota servirán para asegurar a los compradores que la automotriz sigue comprometida con la calidad y la seguridad, como apunta Dan Edmunds, probador de vehículos para el sitio Edmunds.com, «Esperemos que pronto tengan lista la solución, porque suspender la producción y la venta no es sostenible por mucho tiempo.»

    Competencia feroz: Los expertos también creen que es un mal momento para dejar de vender algunos de los modelos más populares de Toyota, pues la coreana Hyundai Motor Group, y las norteamericanas General Motors y Ford Motor ofrecen vehículos muy parecidos a los que el fabricante retiró del mercado. Los leales a Toyota que consulten lo que estas automotrices ofrecen podrían encontrar unidades que les gustaran.

    «La competencia ha aumentado. Para Toyota ya iba a suponer un reto esquivar a estos rivales sin que interviniera el tema de la seguridad» advierte Merkle.

    El mercado estadounidense es el más importante para Toyota a nivel mundial. Pero tras años de crecimiento sostenido, su participación de mercado se estancó en 2009, mientras que Hyundai y Ford registraron mayores ganancias en ese mismo año.

    «No puedo evitar pensar que la credibilidad de la compañía está poniéndose en entredicho» sentencia Michelle Krebs, analista en Edmunds.com.

  34. Por un lado tenemos que los coreanos producen vehiculos con la misma calidad que los japoneses pero mas barato.
    Por otro lado tenemos que la calidad de los vehiculos japoneses se ha deteriorado.
    La verdad es que aunque toyota no hubiera tenido el problema que tiene, los coreanos de todas formas le roban clientes a los japonenes.
    ¿Pero por que no le roban a los alemanes, precisamente al grupo vw?
    Si vos tuvieras un toyota y ves que los coreanos ofrecen la misma calidad que vos tenes pero a un menor coso. Muchos se pasan a los coreanos. (si tener en cuenta el problema de toyota)
    Comprar un auto no es lo mismo q comprara un pantalon, una buena parte del patrimonio de la familia esta en juego.
    Mi papa pago un monton por un renault 21, el nunca ve carrera, pero empezo a ver cuando alonso con su renault estaba ganado, y gano. Eso hace que se fidelice al cliente.
    Si vos tuvieras un touareg, es casi imposible que te pases a los coreanos. Primero, por el sentimiento. Segundo, por q una empresa que esta a la vanguardia en diesel como lo demuestra ganado carreras, es imposible q la competencia ponga a la venta la misma tecnologia. Sino fijate en detalle en los datos tecnicos.
    Ahora se van a empezar a aumentar mas los problemas para toyota, por que en los motores hasta 1000 cc no tenian competencia, ahora entra vw con un diesel que hace 100km con 1.3 L y con unas prestaciones de motor sin precedentes.
    Y otro problema para toyota es la amarok, con prestaciones de motor que la ponen como la referente del segmento (prensa especializada)

  35. exito en las pistas de carreras = exito en ventas
    audi ganador 6 veces concecutivas lemans = audi obtiene record de ventas en 2008 y en 2009 no solo vendio mas que 2008 sino supero las expectativas.
    Audi es lider en venta entre las marcas premiun.

    Como sera que el exito de las pistas de carreras es fundamental, que mercedes entro como equipo propio a la F1 y encima le pago una fortuna a Schumacher, que debido a lo que pago mercedes a schumacher, hay mucho malestar entre los trabajadores de mercedes, que ya amenazaron con un paro.

  36. Los autos ganadores de la formula 1 en 2008 y 2009 tienen motores mercedes.

    Mercedes aumento sus ventas 77% en china en 2009

  37. Bueno, nuevamente por aca.
    recien llegado de Pinamar, les cuento.
    Toque todos los contactos que tengo para probarlas y lo logre.
    como dije antees desde los 19 años tengo camionestas, en la empresa tengo una flota de12 ,5 Ranger y el resto toyota, partucularmente ando en una Hilux y una Frontier.(este fue el punto que espuse pues estoy renovando flota)
    Fuera de ello realice 9 travesias aca y en peru con una Jeep Cherokee semi preparada para alta exigencia.
    mi esperiencia de manejo fue bastante interesante, fue en barro y en arena.
    muy bueno el interior y su instrumental y tecnologia de informacio.
    Colocar la doble en baja tarda mucho el enganche electronico, el manejo es comodo y agil pero despues de un par de horas, el asiento, como todo auto aleman, resulta n poco incomodo en el traqueteo del movimiento, no asi en asfalto.
    el motor es parejo, pero se notan los 2.0, le falta toque real(no el declarado) en situaciones de trepada y de contro en el barro.
    En arena: en trepada ( con 19 de presion) con arena blanda sigzaguea con tendencia a derape si doblas en pendiente, andando sobre lo que se dice filo de medano, cuesta mantenerla firme y hau que trabajar mucho la caja ( aca se notan los 2.0) y no probe trepada exhigida pues no me dio confianza.
    En barro, si la huella es pareja, anda barbaro, pero en caminos con huella de tractor, al tener relaciones de caja cortas, se va de vueltas si hay que sortear badenes flojos, otra vez el tema motor.
    por lo demas en general anda bien, teniendo en cuuenta que tenia menos de 200 km.
    Humildemente, mi analisis, conociendo varias 4×4 del mercado, veo que es superior que la Ranger, obvio, pero en trabajo forzado, me quedo con la toyota y hasta diria que la Frontier esta muy preparada para compararla con la Amarok
    En resumen 2 puntos.
    Precio deberia estas entre la Ranger y la Toyota, maximo 140.000
    ahora si queres hacer facha y pasar a caretear por los medanos esta bien.

    Eso si, ni loco haria una travesia como las que realice con la Jeep, no se la banca ni loco.
    No se que habran hecho en el Dakkar pero pienso que irian con un taller mecanico atras.

    Con respecto a las consecionarias, que desde diciembre estoy hablando para la renovacion, ESPASA me dijo tantas pabadas, que deberian darles una a cada vendedor antes de tratar de conquistar un nuevo cliente
    saludos.

  38. Fede
    la verdad no se por que nos fuimos al carajo del tema de las camionetas pero de acuerdo a tu pesperctiva exitos en la pista de carreras=exito en las ventas. este lema no es absoluto. toyota no gana carrera pero es el que mas vende.
    la misma recorte que vos pesgaste alli donde dice en una parte que suspende en forma indefinida las ventas por problema con el pedal del acelerador , pero te fijaste bien con el «PEDAL DEL ACELERADOR». alli demustra la calidad o prestigio que quiere mantener un fabricante por un simple pedal. si fuera aca en la Argentina te hacemos andar sin pedal.
    en cuanto a la calidad se ha deteriorado, es verdad, pero te lo marco desde este punto de vista, todos sabemos de todos los componente de un vehiculo ya no se fabrica en un mismo lugar, por que sucede esto, porque este mundo ya esta globalizado todos necesita bajar costo para competir sino la competencia te arraza o te liquida. ahora bien instala otra fabrica en otro lado del mundo para bajar costo, pero que pasa no van a encontrar la misma calidad del personal que tiene en japon. seguramente no va a estar de acuerdo pero es la realidad. cada pais tiene su cultura, sus costumbre, sobre todo ideologia. aun que no lo crea afecta la calidad de los productos. en cambio la competencia como hyunday como antes fabricaba vehiculo de mala calidad , ahora ha mejorado muchisimo por eso se nota inmediatamente. pero como te puedo trasmitir lo que quiero decir a ver si asi sirve. supongamos que un andinista le falta 300 mts para alcanzar cumbre del aconcagua, pero sabemos que eso 300mts es dificil de de llegar y va muy lento por el viento, frio, falta de oxigeno etc, inclusive a lo mejor no llega , por otro lado otro andinista recien sale en un rato ya llega a la plaza de mula, va avansando rapido y se le acerca cada ves mas al otro andinista . con esto quiero decir que toyota ya hace rato esta en la cima obiamente cualquier defecto se nota inmediata,mente, hyundai como era malo ahora mejoro nadie va a notar sus defecto porque «mejoro» de lo que era malo.
    Mercedes aumento 77 % de venta en China no prueba nada. por que no decis que en la decada 80 y 90 el pais donde habia mas mercedes era en Taiwan uno de los cuatros tigres asiaticos.
    a china le paso lo mismo que a Taiwan en su momento,el Boom economico, en pocos años muchos ganaron plata facil y para demostrar que tiene plata que hacen , comprar un auto premium. eso es todo. si me sobra plata hago lo mismo.
    No hay que buscar aguja en el pajar, si a vos no te gusta toyota es tu eleccion pero no hace falta despretigiar con datos insignificante e ingnorar su lado positivo.
    En definitiva cada uno compra un determinado marca de acuerdo la afinidad, gusto y sobre todo el BOLSILLO.

  39. axel
    muy buenos tu comentario es para tener en cuenta a la hora de comprar.

  40. Alex de acuerdo a tu experiencia decis que la principal falencia es el bajo torque del motor.por otro lado lado decis que es superior a la ranger pero inferior a la toyota o similar a la frontier.. cuando decis comportamiento superior a la ranger a que te referis al motor o a la pick up ya que si es el motor el 3.0 o a tiene un comportamiento muy eficaz y similar al de la toyota 3.0 D4D. o la comparas con la ranger anterior

  41. Osvaldo

    Los datos oficiales dicen que:
    hilux carga 995 kg Arrastre: no me acuerdo, pero es menos que la amarok
    Amarok carga 1.15 toneladas Arrastre : 2.8 tonelada

    Yo probe las dos y les aseguro que la amarok es un tractor, en una pendiente de 45° cargada sube con una facilidad tremenda y es un motor que se despierta a muy bajos regimenes, por eso digo que es un tractor.
    En cambio la toyota es un motor que esta siempre dormido recien se despierta a regimenes elevados, y ni en joda trepa una pendiente de 45° con el mismo peso que lleva a amarok

    Conclusion: La hilux es un desastre por que es un motor que no sirve para el trabajo pesado ya que siempre se encuentra dormido a bajos regimenes de marcha y consume mas que la amarok.

  42. Por que yo pegue un recorte que dice que «un pedal de acelerador» le «puede costar la vida a una persona», no quiere decir que yo desapretigie a la marca. Vos sos toyotero y estas muy ciego. Sacate la venda de los ojos y pone «toyota» en el buscador y vas a ver lo grave de «el pedal del acelerador». En el noticiero financiero de la CNN se habla de una familia que paso el susto de su vida por que se trabo el acelerador de su toyota, y la miles de historia sigue. En realidad en todos los canales de la argentina se habla de toyota.
    Que yo informe la realidad no me convierte en un desprestigiador.
    El año pasado toyota vendio 7.8 millones con una baja de un 13%
    VW vendio una cifra record en la historia de la marca 6.28 millones en 2009
    VW viene aumentando sus ventas año tras año, sin importar que haya o no crisis y las pistas de carreras tiene mucho que ver en esto.

    Vos dijiste que toyota vende mas. Si es cierto, pero sole en eeuu y japon. Europa, china, sudamerica son de vw.

    VW tiene como meta ser el mayor productor de vehiculos del mundo en 2016, Pero con lo que le paso a toyota, tal vez alcanze su meta este año.

  43. Diego , perdon por la mala explicacion, con respecto a la Rngere, no me referi al motor, mas que nadaa la terminacion y la maniobrabilidad, en relacion al motor, Ford siempre es lento de abajo, pero son de buena prestacion general, salvo el tren trasero que tiene sus problemas..La relacion de precio en el mercado de la Ranger XLT me parece justo, no asi la limited,
    Ahora, Osvaldo, lo que dicen las especificaciones tecnicas difieren al manejo real.
    La hice trepar en barro y arena, en forma normal, no altamente exhigida y es cierto que de abajo arranca (de alli la caja de 6 a razon de su 2.0 y el doble turbo obligado que tuvieron que colocar), pero en trepada, no nesecitas esa disparada, nesecitas seguridad y torque constante, mas en situaciones limites.
    me encantaria probarla en montaña, pero no le veo pasta.
    Aclaro por los comentarios varios, soy fanatico de JEEP pues todas mis experiencias extremas fueron con esa marca, asi que no soy ni de ford, ni de xw ni de Toyota ,por lo que solo les quiero transmitir mi experiencia de una forma lo mas objetiva posible
    Ahora Fede, las carreras son estrategia de marketing, trabaje en eso hace unos años, no son reflejos de la calidad de un vehiculo,pues los pingos se ven en la cancha real.
    Gracias luissh, espero te sirva.
    saludos.

  44. osvaldo .
    creo estas en pedo o esta delirando.
    se nota que no has manejado niguno de los dos.
    no vale la pena hablar cuando esta hablando a la macana.

  45. Tengo hilux , pero no quiere decir que soy toyotero , tambien tengo otros vehiculos , chevrolet , peugeut.
    no soy fanatico por niguna marca, si el modelo es de mi gusto y me alcanza el bolsillo la comprare sea cual sea la marca. yo opino de los vehiculo que he tenido o que tengo , me guio por la opinio de los usuario que lo han tenido y no me guio por la ficha tecnica.
    es posible como decis vos que el pedal pueda ocacionar algun accidente, pero no ha ocurrido. pero si lo ponemos a analizar , al bora la plaza trasera, si es un tipo mayor de 1.80 va sentado en el costado y el auto agarra un pozo se rompe la cabeza por uqe es muy bajo. eso tambien se considera un mal diseño o mejor dicho es un diseño para persona de 1.75 para abajo.
    todos las marcas han lllamado revision a sus vehiculos
    vw no es la exepcion Volkswagen Bora GLI llamado a revisión – Autocosmos.com
    Volkswagen Touareg, llamado a revisión en Brasil — Mundoautomotor
    Volkswagen Fox – Llamado a revisión en Brasil — Mundoautomotor
    Llamado a revisión para el VW Jetta modelos 2006 a 2009 – Autoblog …
    Volkswagen Tiguan llamado a revisión por riesgo de incendio …

    ahora es solo toyota la que hace recall???????

    o sos vos la que esta ciego como fanatico de vw.

  46. Para luissh:
    ______________________________________
    Los llamados a revisión no son nada nuevo, particularmente en el continente europeo y otros lugares como los Estados Unidos de América. Es una sana práctica, parte fundamental de un muy buen servicio post venta por parte de las diferentes marcas.
    Yo por vos me entere de que vw llamo a revision y son por problemas minusculo donde a ninguna cadena de noticias le interesa esas boludeces.
    Pero lo de toyota es GRAVISIMO, en la pagina de CNNEXPANSION dicen: «Una firma privada dijo que había identificado 275 accidentes y 18 fallecimientos debido a una aceleración repentina e incontrolable en vehículos Toyota desde 1999»
    Tambien en la misma pagina se habla de que el congreso de EEUU va a emprender una investigacion contra toyota por que parece ser que actuo muy imprudentemente y fue muy pero muy lenta para llamar a sus clientes.
    Ademas yo no digo que es posible que el pedal pueda ocasionar un accidente, es que lo causa. TOYOTA ESTA EN BOCA DE TODO EL MUNDO, que no ves los noticieros argentinos.
    Si sintonizas noticieros de EEUU veras que la gente tiene miedo de andar en toyota, algunos guardan su toyota en el garage y piden o alguilan un auto para movilizarse. Esto es debido a que ya se ha matado gente en toyota.
    Los unicos dos lugares donde toyota es fuerte es en EEUU y japon, imaginate el desastre para la marca.

    Vos hiciste una pregunta y a la vez la respondiste: «Hay algun vehiculo fabricado en el mercosur que sean superior a los importado de japon , eeuu, o de europa. No las hay»
    Yo te hago a vos una pregunta: «Pueden los ingenieros de toyota japon fabricar un motor superior al gol tren que fue diseñado por los ingenieros de vw, estos ingenieros trabajan con tecnologias extraida de las pistas de carreas, de la marca ganadora, grupo vw». La respuesta es no. Trata de encontrar un toyota europeo o japones con tecnologia de motor superior al gol mercosur, y eso que es un motor simple, de un auto que vale $39000, la version mas economica. Tambien el gol es el auto mas vendido de la argentina.

  47. Alberto

    Luissh no se de ningun caso que se hallan matado alguien de 1.8 mts por golpear la cabeza en la parte trasera superior de un Bora,Jajaja, si hay casos de muertes por haber trabado el acelerador. y si bien este tema salio hace poco a la luz hace bastante tiempo que se viene comentando. en cuanto a los recalls ninguna marca se salva.(ni Mercedez ni nadie.) por lo tanto esto que paso con Honda y Toyota es logico que pasara ,empresas que fabrican millones de autos al año es obvio que no pueden controlar cada vehiculo que sale de produccion. un mundo mas competitivo lleva a cosas como esta.

  48. fede:
    todas las marcas tiene problemas con determinadas unidaes, TODAS.
    Hasta Mercedez tuvo que sacar de circulacion 285 clase A por errores de estabilidad.
    Y si te referis a VW te cuento mi experiencia:
    Con lo que vos decis el exitoso Gol, compre en un momento, por un trabajo en especial 5 Gol diesel, en donde entre en juicio con VW pues, despues de ganarlo, me tuvieron que cambiar 4 pues se fundieron todos a menos de 20.000 km.
    Es mas, en año pasdo, para viajar comodo y no usar las chatas, probe comporar un Passat CC 3.6 V6 FSI , y 3 (TRES) veces me cambiaron casi todo el motor, lios electronicos, bonba injectora que REVENTO, y varios rollos mas.
    Como comente antes soy un gran cliente para las marcas pues cada 2 años cambio casi toda la flota, asi que hiieron lo posible por solucionar todo problema, per, al final , lo liquide en esa agencia y compre la frontien que antes expuse.
    asi que , si sacan toda la tecnologia de las carreras, nos estan metiendo el perro, como dije antes, las carreras son negocios millonarios y pur MKT
    saludos.

  49. el tata

    Un exito, como copia espetacular un calco a la Hilux, seguramente es un monumento a la primera pick up de argentina la toyota Hilux

  50. fede

    no te puedo decir nada de Gol , no he tenido asi que no se nada.
    no soy experto en manejo pero con la experiencia me basta , aun que no me ha ocurrido de acelerar repentinamente nigun auto . a mi entender si llega a ocurrir lo primero es pisar embrague sacar el cambio e ir frenando. aun que reviente el motor con pasar de vuelta. asi que no puedo creer que pueda haber gente no sepa solucionar en el momento.
    por eso no es tan dramatico , muchas veces la competencia compra a periodista para despretigiar a determinado marca.
    La imprudencia del conductor al volante es mas peligroso que cualquier falla del vehiculo.
    compara los accidente causado la muerte con la falla que causa la muerte.

  51. Alberto
    es una queja mia del auto . yo mido 1.80 y mi amigo tiene bora no puedo sentarme en el asiento de atras salvo en el medio . por que es re incomodo para mi y una vez agarro un desprevenido un baden casi me saca la cabeza. pero todo los demas es muy buen auto.

  52. axel
    no te sacaste alguna foto con Amarok en el barro.

  53. Para luissh:
    ______________________________________
    es que estaba manejando y el tipo de VW estaba desesperado que le haga algo a la chata!!!

  54. Para axel:
    ______________________________________
    Mira, no te creo que vos te hayas subido a una amarok, y te lo digo con respeto.
    Dejame que te diga por que no te creo.
    Supongamos que la ficha tecnica de la hilux diga que su velocidad maxima es de 190 km/h. Si fabrica declara 190 km/h esto es asi y no hay discusion. Tal vez en algunos test privados lleguen a mas de 190 o menos de 190, esto va a depender de varios factores. Pero estan cerca o igual a lo que dice fabrica.

    1 kg fuerza=9.81 Newton
    Hilux tiene un torque de 340 N=36 kg fuerza a 3200 rpm
    Amarok tiene un torque 400 N=41 kg fuerza a 1500 rpm

    Ya estaras viendo que la hilux es un motor bastante perezoso y debil, ya que recien a las 3200 rpm te estaran empujando los 36 kg fuerza.
    En cambio en la amarok te empujan 41 kg fuerza recien a las 1500 rpm (a las mismas rpm que un camion de peso pesado), lo cual habla de un motor agil y con gran respuesta a la aceleracion.

    Es imposible que el motor de la hilux tenga mas fuerza que una amarok

  55. Para luissh:
    ______________________________________
    Uno de los diario mas respetable de EEUU «The New York Times» dice que el secretario de transporte de eeuu Ray LaHood recomendo a la gente que tiene toyota que lo lleve urgente al taller por que estan en peligro sus vidas.
    Desde su departamento se ha explicado que, pese a que ha habido muchos accidentes, problemas y denuncias, hasta que una delegación de esta secretaría no fue hasta Japón para hablar con Toyota, la compañía nipona no pensó en hacer la llamada para reparación. «Han hecho un poco oídos sordos a la seguridad», dijo LaHood. EE UU estudia la posibilidad de imponer multas a la empresa japonesa.

    Los unicos que piensan que la competencia soborna a los mas respetados diarios para desprestigiar son los toyoteros. Yo no creo que un respetable diario se ponga a inventar este tipós de historia que involucran a la secretaria de transporte y al congreso, que va a empezar una investigacion

  56. Roberto

    Antes de mi A4 tuve un Passat 3.2 FSi V6 modelo 2007 y la verdad un autazo se que algunos habian tenido problemas con los diesel (años 2004 al 2006)por eso me decidi por un naftero, la verdad 200000km y ningun problema serio.

  57. Axel te bajaste de un Passat CC a una frontier, me hubieses dicho un Mercedes te lo creo. por otro lado si al Passat le diste el uso de una pick-up la culpa no la tiene el auto.

  58. El bora sera chico pero al menos es estable no como el corolla anterior

  59. Para axel:
    ______________________________________
    Tengo un passat modelo 2000 y es un fierrazo, jamas tuve problema de ningun tipo. Mis amistades jamas tuvieron problema con un passat, vos sos el unico.
    Ahora me estoy por comprar el passat cc, que se lanzo en argentina el 9 de setiembre 2009. La gente lo convirtio al passat en el 8° auto mas vendido de todos los tiempo y esto es inedito en un vehiculo de alta gama, ya que siempre los mas vendidos son autos baratos como el Ford t, corolla, golf, etc.

    Por lo que veo tenes muy pocos conocimientos de motores. En el lanzamiento del gol tren, oi a la prensa brasilera y argentina oir que este auto es una maravila tecnologica.
    Me puse a ver los datos tecnicos y no era nada del otro mundo, motor 1.6, potencia 103cv y un torque que no me acuerdo, pero nada del otro mundo.
    Pero el auto acelera de 0 a 100 en 9.4 seg. Me pregunte como es posible. Despues me di cuenta que aplica su maximo torque a las 2500 rpm, mientras que sus competidoresde sus segmentos y segmentos superiores lo hacen arriba de las 4300 rpm.
    Lo que te habla de un motor agil y de una muy rapida respuesta a la aceleracion. Le gana al corolla en aceleracion y eso que el corolla es de sun segmento muy superior. Y tambien le gana a todos los toyotas japoneses de su segmento.
    Esta tecnologia viene de las pistas de carreras sino de a donde mas va a venir, de los extraterrestre??

  60. es dificil de creer que te hayas bajado de un passat cc que se presento en argentina el 9 de setiembre y que vale 67800 dolares para subirte en una frontier que vale aproximadamente 40000 dolares

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