Volkswagen Amarok, Oficial

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La Volkswagen Amarok se deja ver sin camuflaje. La marca Alemana dio a conocer los primeros datos oficiales de la primera pick up de la marca que llegará a nuestro mercado en los proximos meses. Estará disponible en tres versiones de equimiento: VW Amarok (como entrada de gana), VW Amarok trendline y VW Amarok Highline como tope de gama.


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Inicialmente estará disponible en cabina de cuatro puertas con cabina extendida y en el 2011 llegará la variante de dos puertas. El equipamiento cuenta con 4 Airbags, ESP, ASR y ABS son de serie y estre los opcionales se podrá elegir sistema de tracción integral permantente, trasera, o integral conectable sin diferencial central (utilizable  en condiciones extremas).

Cuenta con 5,25 metros de largo, La plataforma de carga tiene 2,52 metros cuadrados (525 x 1.620 x 1.555 milimetros de alto por ancho por largo).

Las opciones de motor por el momento son dos:

Motor 2.0 TDi con 163CV biturbo, par máximo de 400Nm  entregados a las 1500RPMy tecnología common rail. La transmisión será manual de 6 velocidades y tracción integral 4Motion.

A medidados de 2010 estará disponible otro motor TDi de geometría variable de 122CV y un torque máximo de 340Nm a las 2000RPM con un consumo de 7,6 litros por cada 100 kilómetros recorridos.Tambien trabajará en forma conjunta con una transmisión manual de 6 velocidades.

Disponible desde Enero, la nueva VW Amarok, cuyo precio ronda los 160.000 pesos para la version 4×4 doble cabina con motor 2.0 TDi apenas superior al precio de la Toyota Hilux 4×4 SRV TDi 3.0 que ronda los 157.000 pesos.

402 Comentarios

  1. Ventas mes de mayo rubro pick-up y utilitarios
    COMERCIALES y SUV
    1. Toyota Hilux: 1.489
    2. Ford Ranger: 1.105
    3. Renault Kngoo Furgón: 758
    4. Fiat Fiorino: 729
    5. Chevrolet S-10: 609
    6. Volkswagen Amarok: 578
    7. Volkswagen Saveiro: 552
    8. Peugeot Partner Furgón: 459
    9. Honda CRV: 302
    10. Fiat Strada: 273
    11. Mercedes-Benz Sprinter: 272
    12. Nissan Frontier: 255
    13. Renault Master: 245
    14. Ford F100: 196
    15. Toyota Hilux SW4: 172
    16. Citroen Berlingo Furgón: 144
    17. Toyota Rav4: 123
    18. Fiat Uno Cargo: 100
    19. Hyundai Tucson: 99
    20. Chery Tiggo: 94

  2. Con estos datos estimo que la amarok va aser lider cuando salgan todas sus versiones

  3. Si es verdad, como este es un pais en vias de desarrollo amarok la supero a hilux en ventas de chatas doble cabina 4×4 full

  4. Sabemos que esa cifra de la venta por parte de la Hilux es el tope, ya que es la cantidad maxima disponible para todo el pais x mes, por eso en este momento hay casi 5 meses de espera. (previamente la consulte en mi provincia, otro lado no lo se), sino fuera que que exporte todas otras unidades o que den un mayor cupo para la Argentina , yo creeria que 2000 o mas unidades por mes se venderia facilmente. como me paso hace 5 año atras quise compra un hilux me dijo que esperar 6 meses , no quise esperar y me fui a comprar 2 s10 con entrega inmediata, por eso se van a otras marcas. Pero vuelvo a recalcar Ojala que Amarok lo supere como sucedio unos años atras cuando s10 y la ranger pisa fuerte hizo que hilux tuvo que cambiar completamente la cara , para que A la gente de toyota se de cuanta no va a dominar por siempre y que MEJORE los equipamientos. y precio

  5. Hay marcas que son premiun como bmw, mercedes, audi, lexus etc. que son las que tienen todo mas sofisticado. No van a querer comparar un toyota con un mercedes benz, la diferencia es abismal.

    Por ejemplo la hilux sw4 tiene 3.0L de cilindrada, 163 cv a 3400 rpm, un torque de 343 entre 1400 a 3200 rp

    Las caracteristicas del SUV audi q5 es: motor audi 2.0 TDI de 170 CV de cuatro cilindros con un par motor de 350 Nm (entre las 1.750 y 2.500 RPM).

    Ahora metemos amarok: motor vw 2.0L TDI de 163 CV con un torque de 400 Nm (entre las 1.500 y 2.000 RPM). Acelera de 0-100 Km/h en 11.1 segundos (hilux chata 11.2 se) y logra una velocidad máxima de 181 Km/h (hilux chata 170). La capacidad de carga y de remolque es mayor que la hilux

    Como los hummer h1 diesel y camiones livianos que tienen rpm igual a la hilux (3400) tienen su curva de torque debajo de las 2000 rpm, entonces la hilux es una basura que consume mucho. Es una maquina obsoleta

  6. Conclusion: la amarok es una chata con prestaciones premiun

  7. te fuiste al carajo con lo de basura , quisiera tener uno, ademas todas esas compraraciones como dije anteriormente solo quedara en las tabla de especificacion.
    como decis vos capacidad de carga un 504 chata tambien puede cargar mas de 1000 kilos y tiene un motor de 70cv. ah te corrijo algo hilux deesarrolla mas de 185 km . por que la probe y desarrolla mas , no quise acelerar mas. y todas las chatas remolcan mas de 4 t sea s10 , ranger , hilux.
    amarok , no tiene prestacion premium , por que la calidad del tablero no es superior , lo que si trae mas equipamiento , eso no tye discuto, pero la calidad no es superior.

  8. Por ahora la velocidad maxima de la amarok es de 190km/h a 3500Rpm jeje

  9. Supongamos que toyota=AMD volkswagen=intel o viceversa, como vos quieras

    Luissh, lo que vos decis es que un AMD que salio hace 5 años es mejor que el intel que salio hace poco.
    Vos que crees que el motor obsoleto de la hilux siempre va a ser el mejor.
    Es obsoleto y por lo tanto es una BASURA, UNA VERDADERA PORQUERIA QUE COMO TODA COSA OBSOLETA CONSUME MUCHO Y RINDE POCO (340N)

    Toyota de argentina no declara cual es la velocidad final. Toyota de españa dice que su hilux de 171cv tiene 175km/h
    VW de argentina dice que su hilux es 181km/h

    Yo fui muy claro, dije que la amarok tiene prestaciones premiun, no que es una chata premiun.
    Fijate, el motor lo dice todo: 400N o 40kg fuerza x cm2 de empuje. Para que te des una idea de la gran diferencia, el hummer naftero de 8 cilindros tiene 432N y la basura de la hilux 340N.
    La amarok es un motor muchisimo mas potente que el audi q5 de 2.0L TDI de 170cv y 350N. Por eso digo que tiene prestaciones premiun.

    Si estamos habalando de vehiculos para el trabajo pesado y no para acelerarla en la ruta olvidate de los cv, aca lo mas impostante es el torque.

  10. ¿Quien se copia a quien?
    ¿vw le copio a toyota? o ¿toyota le copio a vw?
    En el aspecto estetico hay copia. Pero en el mecanico hay una clara copia de toyota a vw. La hilux tiene turbo diesel intercoller, pero solo las maquinas vw o audi llevan las siglas TDI por que ellos son sus creadores.
    Toyota no se destaca ni jamas se destaco por tener motores innovadores. Sus ingenieros jamas desarrollaron motores ganadores en las carreras mas importantes. En los motores del año los alemanes monopolizan en todas las categorias.
    Con estos datos va aser dificil que la nueva hilux 2014 va a tener un motor innovador, seguramente va a ser una copia de la amarok, con un 2L

  11. Acaba de ganar audi las 24 hs de lemans. La tecnologia TDI se impuso sobre la HDI.
    el grupo vw tiene los mejores diesel del mundo. Ya lo demostro en las pista y tambien en la calle con la amarok y con el vw polo el cual fue elegido en este año mejor auto europeo y mejor auto mundial y encima su motor fue elegido como mejor motor del año en su categoria.

    LAS CARRERAS DAN A CONOCER AL PUBLICO DONDE ESTAN LOS INGENIEROS MAS CAPACES

  12. el motor de la amarok es chico yo la tengo y no acelera rapido es lenta por su peso pero muy confortable y tiene climatizador automatico que eso me gusta

  13. Tal vez la tengas en tu sueño. O tal vez nunca tuviste una hilux.
    Yo tengo las dos y te puedo confirmar que hay una diferencia en fuerza tremenda a favor de la amarok. La prensa especializada dice lo mismo que yo.

  14. Ha y algunos toyoteros que jamas tuvieron una amarok y habalan tonterias.

    Aqui les presento el comentario de Jorge Pandini, periodista especializado en autos de “la nacion”.

    Un grupo muy reducido de periodistas, sólo cinco de la Argentina, viajamos a la provincia de Córdoba donde pudimos manejar por varios kilómetros, y en caminos realmente complicados, la nueva camioneta. Se trataba de unidades de preserie, y estuvimos acompañados por los máximos directivos de VW de Alemania.
    La Amarok nos sorprendió tanto por su nivel de equipamiento como por su perfomance.
    Les cuento que de la Amarok me sorpendio su agilidad, la suavidad de marcha, la insonorización de la cabina y la respuesta en caminos muy complicados. Recorrimos tramos muy exigentes en las sierras cordobesas, incluido un prime del rally de Argentina.
    Allí, con el consentimiento de los ingenieros alemanes, la exigimos. Primero con el control de estabilidad conectado; después sin la ayuda del ESP. En ambos casos el comportamiento fue impecable. La Amarok va siempre bien afirmada, a pesar de las complejidades de las superficies (tierra, piedra y ripio) por las que transitamos.
    Todas las versiones saldrán de fábrica con frenos ABS Off-road, control de tracción ASR y bloqueo de diferencial electrónico EDL de serie. El ABS Off-road reduce la distancia de frenado en terrenos no asfaltados, como el ripio, la arena y el barro. Se activa pulsando una tecla en la consola central.
    El control de estabilidad ESP –disponible como opción– es otro elemento diferencial importante de Amarok que incrementa sensiblemente la seguridad activa. El ESP está combinado con un moderno sistema de control de descenso que funciona hasta los 30 km/h y un asistente de arranque en pendientes, que mantiene el vehículo frenado durante 3 segundos y da tiempo para sacar el pie del freno, colocar la marcha y acelerar sin que el vehículo se “caiga” cuando estamos en una trepada y debemos frenar y volver a arrancar.
    Por tener las mayores dimensiones exteriores de su categoría, la Amarok también ofrece de lo mejor en habitabilidad interior y sobretodo, en capacidad de carga, lo más importante para quien utilice su pick up para trabajar. Con 5,25 metros, resulta igual de larga que la Hilux, pero 11 centímetros más ancha. La caja de carga cuenta con 1,55 m de largo, 1,62 m de ancho y 53 cm de profundidad, cifras que la posicionan por encima de sus rivales. La capacidad máxima de carga de la Amarok es de 1,15 toneladas (la de la Hilux, 1 tn) y su capacidad de arrastre, de 2,8 toneladas
    Al finalizar el recorrido los periodistas tuvimos una extensa charla con los ingenieros que tomaron nota de los aspectos tanto positivos como negativos que encontramos. Pero les adelanto que las cuestiones por mejorar son mínimas y que la Amarok es un vehículo innovador para su segmento, robusto y tecnologicamente superior.
    El 2.0 TDI de 163 CV sorprende por su torque y aceleración, con 11s de 0 a 100 km/h.

  15. La hilux y amarok del futuro.

    Este año Audi consiguió su cuarto 1-2-3 tras los logrados en 2000, 2002 y 2004. Además, la casa germana es la primera en la historia de la carrera en lograr el triunfo con un motor diésel (2006).
    Por quinta vez consecutiva un vehículo con motor diesel ganó en Le Mans. Cuatro de esos triunfos (2006, 2007, 2008 y 2010) fueron de Audi. El restante, de Peugeot.
    Por tercera vez Audi gana Le Mans estrenando tecnología. En 2001 usó el TFSI, en 2006 el motor diésel TDI y este año el VTG (Geometría Variable de turbina).

    El uso de VTG en Le Mans ayuda a que los ingenieros continúen desarrollado esa tecnología para aplicarla a los motores turbo de serie de menor cilindrada del futuro.

    CONCLUSION
    El año que viene ya los passat ya no van a usar mas motores de 6 cilindros ni de altas cilindradas, van a ser reemplazados por motores de 1.2L a 2L con potencia similares a los grandes pero con un minimo consumo.

    La amarok del futuro van a tener motores mas chicos todavia tal vez de 1.2L con los mismos cv, mas torque y menor consumo

    Esa es la tendencia, motores chicos, mas potentes y minimo consumo.

    Y los de toyota van a seguri haciendo lo que mejor saben hacer: COPIAR
    La nueva hilux 2014 va a ser un 2L

  16. Tengo una Nissan Ax limited, 100% japonesa, ni en pedo la cambio por esta mala imitación de Hilux, al unico lugar que podes llegar mas rapido es al mecanico. A la proxima seria que le van a poner? motor 1000 con tetraturbo??? jajajaj

  17. Leandro

    Para falico:
    ______________________________________
    COMO TE GUSTARIA TENER LA AMAROK, NO?

  18. Muy linda camioneta para andar paseando en ciudad o ruta, no creo que se la banque para el trabajo, otra cosa, con ese motor es para tenerla un par de años, hasta que dure la garantia y luego venderla y que se haga cargo otro de los problemas.
    El otro dia escuchaba a Garibaldi (tratando de justificar lo nuevo que viene, motores chicos con mucha potencia) el decia que con un motor de 1.500cc de F1 logran una cantidad impresionante de HP (no recuerdo cuanto), lo que no dijo es que despues que terminan la carrera al motor lo tiran y ponen otro, me parece que ultimamente hacen vehiculos para que despues de terminada la carrera o garantia (como quieran llamarlo) se autodestruyan. Disculpen la mala onda, pero soy de la vieja escuela, donde los vehiculos era un bien de valor que podia pasar por varios dueños y seguia sirviendo. Esta heladera, perdon esta camioneta creo que puede durar lo mismo que mi Whirlpool.
    Creo que esta destinada a un publico con mucho dinero que no le importe perder la mitad de su valor ($90.000) en unos pocos años.

  19. NO LEANDRO, COMO DIJE ANTERIORMENTE: NI EN PEDO, SI TUBIESE EL DINERO DE LA DIFERENCIA, ME COMPRO UN BUEN CUATRI, UNA BUENA LANCHA SE LOS ENCHANCHO A MI PONJA, Y CON EL VUELTO ME VOY A RECORRER EL PAIS X LO MENOS X 3 MESES, X LO MENOS SE QUE CON MI CAMIONETA VOY A CUALQUIER LADO Y CON CUALQUIER GASOIL, YA TIENE 430.000KMS Y ANDA COMO SI FUERA NUEVA, SON FORMAS DE PENSAR. SALUDOS Y SUERTE SI COMPRASTE UNA.

  20. ES UN PARADIGMA ROTO POR UN PICK UP DE ETIQUETA

  21. Nicolas

    LA VERDAD QUE COMO MUCHOS, SI NO ME ENTERABA POR ESTE POST, NO ME ENTERABA QUE SE ESTAN FABRICANDO EN EL PAÍS!, Y MENOS QUE SE ESTAN EXPORTANDO AL MUNDO!!… LOS NOTICIEROS ARGENTINOS SON UNA BASURA, SOLAMENTE SE DEDICAN A PASAR POLICIALES Y NO DIFUNDEN COMO SE TRABAJA EN EL PAIS, Q ES LO Q HAY Q MOSTRAR… TN DEDICATE AL PRENDE Y APAGA!!

  22. Se dice que la amarok AT va a ser de 8 velocidades, va a romper el mercado…

  23. LA VERDAD ES MUY BUENA CAMIONETA MUY BUEN DISEÑO ESTA MAS QUE PERFECTA SOLO FALLO EN NO HABERLE PUESTO LA CAMARA DE REVERSA CON SENSORES DE REVERSA Y SISTEMA DE NAVEGACION Q CREO QUE LA Q MANDAN A MEXICO NO CUENTA CON ESOS DETALLES LO CUALES LA TACOMA DE TOYOTA SI LOS TIENE Y SU PRECIO ES EL MISMO QUE EL DE LA TACOMA $ 443,900.00 PESOS HIGH LINE 4 X 4.
    VOLKSWAGEN PONGANCE LAS PILAS PARA EL MERCADO MEXICANO QUE ES MUCHO MAS EXIGENTE QUE CUALQUIERA DE AMERICA LATINA.

  24. “””” Entre las pick-ups, la Toyota Hilux (1.362) continúa liderando el segmento pero pierde participación en relación a 2009 tras la renovación de varios rivales. La Ford Ranger (1.079) y la Chevrolet S10 (864) completaron el podio de la categoría. La nueva Volkswagen Amarok sigue ganando terreno y tuvo en agosto su mejor mes desde su lanzamiento con 716 unidades patentadas. Mas atrás quedaron Nissan Frontier (275), Ford F-100 (178) y Mitsubishi L200 (108) “””

    jojojo, como tiemblan toyotorteros!!!

  25. Comienza la batalla de las pick-ups

    El reinado de la Toyota Hilux en el segmento de las pick-ups medianas comenzó a temblar en septiembre y en 2011 todo puede cambiar. La camioneta producida en Zárate volvió a terminar al frente con 1.566 unidades pero la nueva Volkswagen Amarok comenzó a ganar terreno y promete darle pelea tras finalizar como escolta con 1.265 unidades en lo que fue su mejor mes desde su lanzamiento. La Ford Ranger, por su parte, perdió su posición de escolta y descendió al tercer lugar con 1.099 unidades. Mucho más atrás quedó la Chevrolet S10 (626), seguida de la nueva Nissan Frontier (265), la Ford F100 (175) y la exclusiva Mitsubishi L200 (75).

  26. Durante el Salón de Vehículos Comerciales de Hannover, un jurado compuesto por periodistas especializados de 23 países eligió a la Volkswagen Amarok como la Pick-up Internacional del Año 2011.

    Los organizadores del premio son los mismos que desde hace 20 años eligen a la Van Internacional del Año y al Camión Internacional del Año. El premio 2011 en esas categorías correspondió a la Fiat Dobló II y al Mercedes-Benz New Atego, respectivamente.

    Esta fue la primera vez que se premió a una pick-up, en una votación donde la Amarok enfrentó a sus rivales internacionales más famosos: Isuzu D-Max, Toyota Hilux, Mitsubishi L200, Nissan Navara/Frontier y Ford Ranger/Mazda BT50 (que a partir del 2011 serán reemplazadas por la nueva Ranger y su clon de Mazda).

    A la hora de justificar su voto, el jurado destacó las habilidades off-road de la Amarok, al mismo tiempo que consideró al comportamiento rutero como el mejor de su categoría. El jurado también resaltó el espacio interior de la versión con doble cabina.

    “La nueva Volkswagen Amarok se distingue por sus fantásticas cualidades de manejo y establece un nuevo standard con respecto a capacidad de carga, espacio interior, confort, ergonomía y consumo de combustible”, informó un comunicado de prensa.

    Según trascendió en los últimos días, debido a la demanda que la Amarok estaría teniendo en todo el mundo, la Argentina podría de ser el único centro de producción de este modelo. Alemania -que ya cuenta con un centro donde se instalan los accesorios para las Amarok que se venden en Europa- podría sumarse en el mediano plazo a la fabricación de este modelo.

  27. Mas que un foro, por algunos personajes digo, se parece a un centro de venta Amarok, fijense aca lo que escriben los que ya tienen una, [http://amarokers.com.ar/foro/viewtopic.php?f=29&t=7] ,el unico ranking que lidera es el de problemas y hace poquito que empezaron a venderlas y no hay tantas y encima con pocos kms, esperen que le estalle el motorcito de fiat 600 que le pusieron, realmente son soberbios pretenden lanzar al mercado una camioneta y que de una supere a las otras que hacen años que la estan probando y mejorando de apoco, lease s10, ranger, etc. ni hablar de las japonesas. Le falta muchos años de sopa a la amarok para superar en calidad comprobada a las otras doble cabina.

  28. sERGIO: i todo lo que vos digas. El motorcito de fiat 600 la convirtio a la amarok en la mejor chata del mundo. INFORMARTE UN POCO MAS. MIRA LA NOTA ARRIBA DE DONDE ESCRIBISTE

  29. Y ya las supero a todas, la hilux le gano en ventas solo por 200 unidades en octubre

  30. Para informarme NO uso datos de una revista o un evento ESPONSOREADO por EL FABRICANTE O SEA VW solo obtengo datos de los USUARIOS REALES, insisto, si les interesa saber la verdad lean esto [http://amarokers.com.ar/foro/viewtopic.php?f=29&t=7] no revistas, eventos o lo que sea que tienen como unico objetivo la venta del vehiculo en cuestion, que se hayan vendido muchas es una cosa, ahora que sea buenas es otra muy distinta, son camionetas con menos de 20.000km y ya tienen 20.000 problemas. En la argentina que muchos la elijan no implica que sea bueno, sino fijate quien gobierna, O SEA POR SI NO ENTENDISTE, SI ME INTERESA SABER LA INFLACION NO LE PREGUNTO A MORENO, LE PREGUNTO A MI ESPOSA O A ALGUIEN QUE LA PADECE, ESO ES INFORMARSE BIEN!!!!!!!

  31. gerhard

    Sinceramente amo esta camioneta su diseño es hermoso y tiene el glorioso respaldo de volkswagen marca de exelencia. Lo que mas me impreciono fue su autonomia de 1000 km. y su capacidad de arrastre de 2,8 toneladas todo esto con su motor 2.0 biturbo diesel de 163 hp a 4000 rpm y 400 nm a 1500 rpm.

  32. Muchas gracias por el link, estuve a punto de deshacerme de mi vieja chata para comprarme una, hasta que me puse a ver los problemas de la camioneta y de vw para resolverlos, es muy linda pero……

  33. guillermo benitez

    chicos lei todos los comentarios y no se que hacer me seduce mucho esta camioneta creo que es un buen producto y tengo toda la plata para comprarla pero me quiero sentir mas seguro de que no la estoy errando.
    en 4×4 la mas completa me venden a 180000 hoy 02/02/2011 es cara?

  34. Reptiloide

    Para sergio:
    ______________________________________
    Sergio, estoy de acuerdo con que el verdadero termómetro es la calle, pero casi todos los vehículos recién lanzados presentan fallas solucionables en posteriores tandas…

    Tengo muchos clientes con Amarok. La verdad es que al principio se sentían decepcionados pero a medida qeu el motor empezó a soltarse no la cambian por ninguna (muchos ex toyota)
    Hay que darle mas tiempo. La Toyota viviía en los talleres cuando salió. Los motores volaban en pedazos.
    Creo que con el tiempo este producto se irá afianzando y mejorando.

  35. jhordyn

    ES UNA COPIA MEJORADA DE LA NISSAN FRONTIER

  36. NATALIA G. PAZ

    Me encanto la camioneta AMAROK compre una hace 2 meses todavia no me la entregaron en una concecionaria de
    Villa Allende CERRO AUTO .
    Estoy pagando seguro sin tener el vehiculo .te mienten con la entrega inmediata una vez que tienen el dinero .SERA LA VW LA QUE NO ENTREGA O SERA LA CONSECIONARIA CERRO AUTO.ESTOY MUY DESILUCIONADA. RECLAMAMOS VARIAS VECES Y LA GERENCIA NO ME DA RESPUESTAS CONCRETAS NO SE SI VOLVERIA A COMPRAR UN AUTO VW PORQUE CON OTRAS EMPRESAS NO TUVE NINGUN PROBLEMA EN LA ENTREGA PACTADA.

  37. NATALIA G. PAZ

    compramos una AMAROK hace 2mese todavia no me la han entregado la cosecionari CERRO AUTO
    son unos charlatanes

  38. MARTIN DJ

    Para NATALIA G. PAZ:
    ______________________________________
    Tenes dos opciones, llama directo a VW y haces el reclamo o llama a defensa del consumidor, ellos te van a saber orientar, suerte

  39. yo vengo de tener dos toyota , linea anterir y la actual con caja automatica , es muy buena camioneta , pero en tegnologia , prestaciones , manejo , frenos , es superiror a toyota , me refiero a la amarok , y lo del motor para mi criterio , hay saber manejar , tiene una maravilla de caja de seis marcha ,que a la hora de sobrepasar en ruta en aceleracion es superior a toyota , y en velocidad final hay 3 o 4 km de diferencia . y el que quiera mas velocidad que corra en autos de carrera . para eso son los circuitos para acelerar ,

  40. Una verdadera BOSTA, tenemos un lubricentro y todas consumen una cantidad aberrante de aceite y ya una fundida en la ruta. muy linda muy pituca pero ese motor no deja de ser una freidora con pistones.
    PD en el caño de escape hay olor a frito
    toyota siempre fierro

  41. Que onda con estos fanáticos?.la verdad esta muy linda.pero el motor deja mucho que desear.dejen de hablar boludeces,esta chata no va a sacar el puesto a nadie,literalmente.,pero hay tantos bobos que la compran sin saber lo que es,al motorcito lo dejaron al limite de rotura,es un coche grande no una Pick-up.y encima hay tarados que dicen que es buena para trabajo pesados,por favor muchachos dejen el fanatismo.
    mi falcon tiene mucho motor y la amarok tiene mucho laterio.la ford y toyota son mejores para el trabajo,y este bicho solo para paseo,estaria muy bueno es mas seria perfecta si tuviera un motor 3.0 o mas.saludos

  42. comprala no te var a arrepentir una maquina mejor que la toyota la supera en en todo te lo digo porque tengo una y ni loca la cambio por las demas te vas a enamorar sobre todo en el camino de tierra super economica

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