Nueva Nissan Frontier 2010

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En el día de ayer se realizó el Lanzamiento de la nueva Nissan Frontier 2010 importada directamente de Tailandia y desarrollada sobre la base de la Nissan Pathfinder. Se trata de la pick más potente en su segmento que estará disponible con una sola motorización turbodiesel y tracción 4×4 y estará compitiendo con Toyota Hilux, la nueva Ford Ranger y la Volkswagen Amarok.


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Se encuentra disponible con un solo nivel de equipamiento que incluye los siguientes items: doble airbag, ABS, EBD, aire acondicionado, control de velocidad crucero con mandos al volante, asientos tapizados en cuero (opcionales), espejo con antiencandilamiento automático, radio con cargador de 6 CD, mp3 y entrada auxiliar,  levantavidrios en las 4 ventanillas, espejos exteriores eléctricos,  cierre centralizado, detalles cromados en el exterior y luces antiniebla,

El motor es un turbodiesel de 2.5 litros con 172CV de potencia, doble tracción y transmisión manual de 6 marchas con reductora ó transmisión automática de 5 velocidades

La tracción 4×4 trabaja en conjunto con un sistema electrónico que por medio de la caja reductora y una perilla en la plancha permite elegir entre los modos:  4×4 Alta y Baja . El paso de 2WD  a 4×4 se puede realizar hasta a 100 km/h. Además, está equipada con el  (LSD).

98 Comentarios

  1. toda esta gente hablando tantas cosas que en realidad no tienen importancia.Esta camioneta esta nitida, hay que dejarse de baina pero tenemos que tener siempre en cuenta que es una (nissan) no se esta habalndo de una ford o una chevrolet. es un nivel un poco mas cencilla. para su categoria esta super.

  2. daniel acosta

    Para Esteban:
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    hola “sabelo todo” trabajo en DANA argentina ,y te informo que hacemos ambos chasis ,es mas el de la ranger tambien y son todos muy distintos!!.El mas grande era el de la hilux ,hasta que salio el de la amarok que es bastante mas grande ,es mas entra uno menos por cama! 6 toyota y 5 amarok! desde ya saludos!!!no digas pavadas!!sin saber

  3. Leandro

    Es verdad, hable con un amigo de vw y me confirmo que traen chasis distintos.
    hay estos toyoteros…

  4. Para german:
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    Me parece o trabajas en Toyota, creo que para hablar tenes que saber un poco mas, he tenido dos frontier y son un fierro, ojo y para laburar .

  5. La verdad me encanto.El diseño, la calidad de los materiales, la caja de 6ta., el tamño,el equipamiento, la seguridad y la robustes, todo, creo que con este producto Nissan va o poder pelearle a la toyota y las otras marcas, como Volkswagen, Ford y Chevrolet, ya que tiene un motor 2.5 de 172 CV y no como la Amarock que va a venir con un motor 2.0 de un auto con dos turbos mmm.. eso me deja muchas dudas, hay que ver que resultado tiene.
    La Ranger y la S 10 ya estan pasadas de moda .

  6. Cocoliso

    Me gustaria conocer el comentario de algun poseedor de esta nueva frontier y que la use para lo que esta concebida una camioneta, si hay alguno le agradecere su opinion sobre la misma.

  7. La maneje en pinamar en un test drive, MUY MUY MUY BUENA.. nada q ver con la frontier vieja ( la q tengo yo ) ,.. mas ancha,.. muy potente,.. terminaciones de lujo.. la caja parece mas grande. Cuando junte unos mangos me paso a esa.

  8. Eduardo

    La calidad de construcción y materiales, nivel de diseño y terminaciones, son un asunto filosófico. Los constructores que se dejan llevar por la moda rápidamente pierden de vista lo esencial en una pick up, solidez, simpleza, economía de consumo, comodidad -es un vehículo de laburo!!!!!!!!!!!.
    No existe ninguna pick up fabricada por un constructor europeo, ninguna!!! Las pick ups son americanas, y como consecuencia de la 2a guerra mundial y el tesón y habilidad de los nipones, por herencia japonesas.

    Los europeos no saben ni sabrán dar servicio, VW es un ejemplo que probé en primera persona y con un auto caro y muy bueno (Passat Variant TDI 4M 6 velocidades), un manual enorme como una enciclopedia, pero no dice nada, para cambiar una lámpara hay que ir al servicio, $ 250 la hora y el trabajo lo hace un mecánico que gana con suerte 15 pesos la hora, vamos muchachos uds en Wolfsburg tambien son tan generosos con el personal???. Para cosechar hay que sembrar primero, camino 120.000 km/año y gasto chata y auto, Amarok entraría en consideración, a pesar de las reservas por el injerto del motor exprimido del Golf c 2 turbos, si hubiese sido tratado con altura. Fidelizar al cliente no es sinónimo de esclavizar al cliente.

    Lo mejor que he tenido y tengo es Isuzu original de Japón (pick up y Trooper aspirada), IHI es la madre de Isuzu y es un astillero, ergo la calidad y solidez de los Isuzu deriva de la ingeniería naval. Las Toyotas argentinas son mecánicamente modernas, eficientes pero muy delicadas para los talleres del campo argentino. Las carrocerías extarvagantes y débiles. S 10 y Ranger solo se venden por marca y precio menor que Toyota, pero estan muy por debajo en todo.

    Tomemos el Frontier-gate 2010, varias y escasas virtudes: original del tablero de dibujo e ingeniería japonesa, por razones de economía fabricada en Tailandia. No tiene motores injertados, no tiene autopartistas ventajeros, tiene capataces y gerentes japoneses, es lo mas parecido a japonés que puedan conseguir. Consumo, precio y presencia en el sitio web de Nissan argentina, brillan por su ausencia. Reflexión: hemos mejorado notablemente desde el Baqueano modelo 1957 de la IKA, si quieren sentirse aún mejor comparen con la chatita Institec (alias Justicialista), copia criolla del DKW 1938, cortado y con cajita de carga, tan malo que sin internet y con escasísimos teléfonos, se había formado una asociación de propietarios para reclamar a la Dinfia (la terminal de la Fuerza Aérea Argentia que la hacía y que luego comenzó con el Rastrojero).

    Por ahora salvo un disparate con el precio, o la escasez de repuestos y servicio, la pulseada la va ganando la Frontier. Saludos, Eduardo.

  9. anibal de rio tercero

    hola amigos: lo que les puedo contar de esta maquina es que el frente es poco estético y antiguo…creo que debería parecerse mas a la murano que de frente es la mas linda. en potencia es la mejor y es muy robusta y de buena calidad…pero me gustaría un poco mas de publicidad para nissan en este mercado argentino.Si tienen el dinero no duden en comprarla y disfruten des sus 172 cv…poco mas que la ranger y hilux. saludos a todos.Sigo con mi nissan tiida 2008 y ningún problema.SALUDOS A TODOS. FELIZ 2010.

  10. Gustavo

    Soy un sufrido usuario de Nissan Frontier, la primera la compré en enero del 2003 con todas las esperanzas….la ultima en el 2005 aprovechando rebaja importante del concesionario por tantos problemas con la 2003… UN DESASTRE, al menos para mi, que la uso para trabajar en el campo.
    Ordinaria por donde se la mire, se salva el motor MWM…el resto……….

  11. alberto

    Mmm nueva nissan frontier? Mientras sigan como agentes oficiales la Renault ¡no gracias!!!!!!!!! yo tengo una mod 2005 made in brasil, nunca al campo y se me esta desarmando, se rompio el bombin de embrgaue, perdida de aceite en reten de diferencial, (no hay repuestos), la polea alternador, ruido a plastico ordinario, ruidosa, inestable en la ruta, la goma espuma de los asientos se rompe y deforma el asiento, vas a la agencia para cotizarla y te dan caramelos, tiene 125000 km por todo lo dicho GRACIAS DON NISSAN me quedo con la vieja toyota

  12. opino que estos autos son muy caros y tendrian que bajar los precios y no ser tan chantas y querer sacar tanta quita,atorrantes.

  13. PUES NOSE USTEDES PERO YO COMPRE UNA NISSAN FRONTIE SE 2010 KIG CAB POR 19,600.00 Y LA ENCUENTRO PERFECTA TENGO 50 AÑOS Y HE PROBADO OTRAS Y COMPARADO PRECIO Y COMPARADA CON TOYOTA AQUI EN PUERTO RICO LA NISSAN ES MAS BARATA Y LUJOSA LA CAJA Y LA CABINA MUCHO MAS ESPACIOSA, NO LA CAMBIO POR TOYOTA, FORD RANGER, MASDA B-3000 , Y NOSE PUEDE NUNCA COMPARAR CON LAS MEJORES FORD F-150 O DODGE RAM , CARAMBA SOMOS PERSONAS INTELIGENTES NO PODEMOS COMPARAR UN RELOJ TIMEX CON UN ROLEX.

  14. Para Gustavo:
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    HERMANO SI LO QUE DESEAS ES UN BURRO DE CARGA COMPRA UNA CHEVY C-10 DEL 1967 AL 72 EL METAL DE LA CARROSERIA ES DE 14 EL GROSOR DE LA LATA LOS MODERNOS SON DE 22 MAS FINOS, POR ESO SE PUDREN PRONTO, ASI QUE TAL VEZ SEAN VIEJAS PERO NO FALLAN A LA HORA DE TRABAJAR Y LOS REPUESTOS LOS CONSIGUES HASTA DEBAJO DE LAS PIEDRAS

  15. Para gabriel:
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    hola
    te voy a contar mi experiencia creo que te va a servir.tengo chatas desde hace mucho, se me partio la columna andando en difender, en toyota, frontier etc, para solucionar la falta de confort de marcha me fui a una x trail con 6ta
    no es un producto para el campo, pero tiene todos los atributos de una buena suv liviana japonesa y un confort de marcha de las p…madres
    en 3 meses le he echo 20.000 km, la posicion de manejo, la elasticidad del motor, la tenida, todo perfecto
    en el fuera de ruta se comporta bien, ojo es baja, hay que ponerle chapon, y viene con cubiertas para ruta, en la arena tiende a rolar,ademas es super recomendable por la relacion precio producto,y la red de concecionarios es de primera.si sos prolijo la garantia de 3 años o 100mil km sirve
    en cuanto repuestos, hay todo, a la semana rompi un anti nieblas, lo consegui al toque en la red de renault o por internet a un importador un40 % mas barato, acordate que nissan se vende en el pais desde la decada del 80
    bue,espero que te sea de utilidad
    suetre con la decision

  16. MIENTRAS MERCEDES BENZ NO FABRIQUE CAMIONETAS ..VAN A PODER OPINAR TODOS Y DE TODAS LAS MARCAS HABIDAS Y POR HABER…O SEA TIENEN TEMA PARA NO ABURRIRSE..CRITICANDO Y ESCRIBIENDO SARTA DE ESTUPIDECES….PERO BUENO EL TIEMPO Y LA COMPU SON DE USTEDES……PERO SI APARECE MERCEDES BENZ SE LES VA A HACER LA VIDA ABURRIDA POR QUE NO VAN A TENER MOTIVOS PARA CRITICAR YA QUE ES PRIMERISIMA LINEA EN AUTOS DE LUJO …SPRINTER…Y NI HABLAR DE LOS CAMIONES ……TAMBIEN ESTA EN FORMULA UNO ….TENGO MAS PARA ESCRIBIR PERO TENGO QUE MADRUGAR…..

  17. Esta semana estuve por Tarija, en Bolivia y vi a dos de estas majestuosas Frontier, me parece que no caben comentarios con las otras marcas, que tanto cuesta que lleguen a la Argentina, al menos aqui en el norte, muy buena pik-up. saludos

  18. leandro

    TUTI VOS DECIS Q NO SE PUEDE COMPARAR CON LA DODGE RAM, Y TENES RAZON, XQ EL PRECIO TAMPOCO SE PUEDE COMPARAR. LA FRONTIER ESTA PARA COMPETIR CON LA RANGER Y LA HILUX, Y YO MIL VECES ME QUEDO CON ESTA X SER ASIATICA Y XQ ESTOY PODRIDO DE VER HILUX EN LA CALLE.

  19. Ian Aburgeily

    INFORMACION PARA TODOS, LA NUEVA NISSAN FRONTIER ES FABRICADA EL 95% EN JAPÓN, X UNA CUESTION ARANCELARIA SE IMPORTA DESDE TAILANDIA

  20. Yo quisiera saber cuando va estar la Nissan frontier disponible en el Salvador

  21. mauricio serra

    que tal yo tengo una frontier es muy linda pero pero la parte trasera para los acompañantes es muy chica quisiera saber si en este modelo la han reformado ya que la paza trasera es muy incomoda

  22. roberto

    quiero ver las cabinas y media en el pais…q les parece?

  23. roberto

    quiero ver las cab y media en el pais,no les parece?…..abrazos!!

  24. luciano

    Holas .! buenisima pick up ! esta fatal , es verdad que casi todos los modelos ahora son iguales pero lo mismo se desgraciaron con esta nuevo modelo. La verdad sin palabras hay que felicitarlos a pesar de que quizas solamente haya evolucionado un poco mas su estetica , ya es novedad .!

  25. LA CAMIONETA esta muy buena pero a la volkswagen amrok nose le pone ni a los tobillos es la mejor camioneta que hay aunque a esta chata le doy el segundo lugar ante de la amarok pos supuesto

  26. Patagonico

    Vi la Amarok y la Nissan, es mucho mejor esta Nissan que la Amarok y mejor terminada y de materiales que la Toyota, es una excelente camioneta, NO tiene nada que ver con la genaración anterior de Navaras (es la misma) ya que ahora empezó a llegar este modelo a Europa.- Ojo, soy fana de Chevrolet, pero muy a pesar de mi corazón, voy a comprar la Nissan, en una elección desapasionada, puramente mental y de años de experiencia.- El 2,0 de la Amarok con doble turbo es tecnologicamnete muy lindo, pero no para una camioneta, puesto en un Passat OK.- Tiene la VW muchos “detalles” poco felices, desde el rodado (andá a conseguir una cubierta si necesitas de apuro), o los motores electricos que comandan la doble expuestos, en fin, muy chata de ciudad.- La Nissan esta un escaloncito arriba de todas, y con 10 cv mas que todas…………………en un motor moderno.- La caja de 6 (como la VW) en verdad es solo porque le “agregaron” una 1a cortísima, para usar en doble y alta, pero trae la tradicional 5a (ex 4a) directa (1 a 1) y la 6a (ex 5a) sobremarcha, a los efectos prácticos funciona como una caja de 5a tradicional.- La única contra……….repuestos……veremos si Nissan/Renault se ponen las pilas y traen de todo.- Pero en terminación y confort, es MUY superior a las “lideres” Toyota y “ahora Amarok”.- Mayor distancia entre ejes, ruedas de 16″……….Sufro por mi amada Chevrolet, pero la S10 está a años luz……

  27. marcelo

    Excelente relacion CV/cm3, lo que la hace la de mas alta economia de combustible del segmento, habria que ver los matriales, si se banca el el chasis el campo.

  28. alejandro

    tengo una 2008 recien comprada y me cuesta creer que hayan mejorado el modelo lo suficiente en 1 año y medio, para mi es una carrindanga, me quedo con la ranger xlt

  29. Juan Carlos

    Acabo de comprar una Nissan Frontier y les comento el porque de la elección, aclarando que me subí a todas, Amarok, a la Mitsubishi, a la Hilux, a la Ram, a la Ranger y a la S10 y me estoy bajando de una Grand Cherokke del 2005 diesel.
    Buscaba una chata moderna, visualmente agradable, con caja automática, control crucero, confort para viajar, diesel o nafta, un consumo racional, repuestos accesibles, y servicio.
    La caja automática descartó a la S10, Ranger y Amarok,
    La Amarok la esperé como todos y la primera decilusión fué saber que no traia caja automática, me gustó mucho la linea exterior, las terminaciones son mediocres, la chapa la veo muy floja, la tecnología mecánica y electrónica es muy moderna aunque el motor de 2 lts biturbo me gustaría verlo después de algún tiempo funcionando en una chata, tiene un buén equipamiento interior, el precio… bien alto, a tope, la caja de 6ta imprescindible para el motor que trae, hay que preparar la zurda porque te la vas a pasar pisando el embrague.
    La Ram es un verdadero camión, 5.9lts 325 cv 6800 kg de arrastre, tiene un consumo enorme y es demasiado grande para mi necesidad, lo cómico es que el precio es como el de una Amarok o Hilux.
    La Mitsubihi me resultó muy desagradable visualmente, la curva que le dieron a la terminación de la carrocería la hace parecer a un carruaje del siglo 19, el precio como todas, a tope, y viene de Brasil….
    tiene buen equipamiento.
    La Hilux parecia la elección mas acertada, probada y aceptada, aunque creo que se debe hacer una actualización de motor y caja ya que son buenos pero antiguos, la caja automática es primitiva y de cuarta.
    La Nissan la vi de última, no la había considerado por los antecedentes del anterior modelo que eran realmente desastrosos. Cuando me acerque la linea exterior me gustó y le ví buenas terminaciones cosa que me asombró ya que creí que venía de Brasil, cuando me empezaron a describir las características estas se acercaban como ninguna a mi gusto, motor 2.5lts, turbo, intercooler, common rail, 172cv, 403 nm de par, caja automatica de 5ta, la doble alta la pones en marcha hasta 100km/h, baja con reductora, control crucero, muy cómoda en el interior, atrás y adelante, 3.20mts entre ejes, el equipamiento con lo justo, les diría que le falta la computadora de a bordo y climatizador, lo de la compu lo soluciono con un GPS y el climatizador con el aire acondicionado que tiene me sobra, asi es que subordiné algunos detalles de confort por una plataforma realmente actualizada y algo muy importante…esta chata no viene de Brasil, es 95% japonesa y la sacan por Tahilandia como dijo alguién por ahí y esa es la razón de sus muy buenas terminaciones. Por otro lado no es mas que la Navara recontra probada, en Chile está infectado de ellas. El precio algo menor a la Hilux pero siendo importada con 35% de arancel es mas que comprensible, otra 3 años de garantía o 100.000km como casi todas, del consumo se poco ya que en ningún lugar lo indican, no obstante no creo que supere las medias de 12 lts los100km, después les cuento…(el vendedor dice 10lts c/100kmm así que debe andar en los 12). Este motor anda con diesel euro…..La plataforma es de la Patfainder
    Saludos
    Juan Carlos

  30. carlos pessolani

    cuanto vale la camioneta?

  31. Juan Carlos

    Para carlos pessolani:
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    Carlos, el precio de la versión automatica, con cuero, full, es de u$s 44.500.- es puesto en la calle, con todo menos el impuesto (patente)
    Siempre se puede “rasguñar” algo como accesorios, barra, protectores de carter y caja, te puedo decir que con esa plata o un poco más, la sacas completita, depende de tu capacidad para la peles final.
    De todos modos te aclaro que la factura viene directamente de Nissan Arg. o sea que al precio no hay mucho para negociar, esto es porque como viene importada se evitan impuestos con la intermediación.
    Espero te sirva.

  32. ALEJANDRO

    Hola, tenía la posibilidad gracias a Dios de comprar Toyota, Micha, S10, Ranger, Amarok y Frontier o Navara. Elegí esta última despúes de probar las otras de las que conozco bastante, es más, conservo un nissan patfhinder viejita porque es la que mas resultado me dio en materia de travesias en 4×4. Esta camioneta Nissan Frontier o Navara (en otros paises), desde ya lujosa, ámplia, solida, fuerte, robusta, me pareció la camioneta ideal sin desmerecer a ninguna de las otras que mencioné. Al que esté por adquirir una, le puedo decir que es absolutamente recomendable para campos como la pampa, para sierras como Córdoba o San Juan o para cordillera. Es sueva como una nube, reacciona como ninguna y sobre todo proporciona un gran ahorro de combustible. Repito sin ser fanático, es absolutamente recomendable.

  33. muyyy buennaaaaaaaaaaaaaa!

  34. diego ruschel

    Yo tenia una Hilux SRV 4×4 modelo 2008 y cambie por una Frontier Nueva, el motivo es que es mucho mas potente y mucho mas segura para viajar, aparte de ser mas suave, es simple el centro de gravedad es mas bajo y la trocha mucho mas ancha, tiene un andar fantastico, ademas de todo es mucho mas barata que la Toyota, que no es mala, es mas es muy buena pero la Frontier es Mejor.

  35. anibalenrio3

    diseño poco jugado. interior sobrio. todo lo demas muy bien. por el momento solo la comparo con la hilux. la amarok tiene muchos defectos ya comprobados.

  36. No tiene grandes lujos en cuanto a los detalles, la Amarok por ejemplo es superior, pero en tracción bruta es insuperable dentro de la gama.

  37. Para Nicob:
    ______________________________________
    Para Nicob:
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    nicob .cuando des lastima con una toyota o una amarok atras de una frontier nueva te vas a querer cortar las bolas ni una de las 2 que mensionaste pasa los 170 kms. si queres ver una en el camino mirala cuando este descansando en su destino, porque ni una de tus carcachas tiene ni para arrancar con este bicho,aprende y despues comenta .no sea ignorante amigo interioricese antes de poner gansadas.chau don antiguo

  38. GUSTAVO

    Muy respetable todos y absolutamente todos los comentarios, algunos muy loables, otros me dan la impresion que conocen este nave desde algun album de figuritas. Por lo tanto me siento con mucha moral y propiedad, para hablar desde la practica misma, “..les cuento que por razones de laburo tengo el privilegio de darles fuego y disfrutar a la vez, de Camionetas NISSAN, Diesel 4×2, Doble Cabina, desde el año 2003 donde recibi una 720, la misma ya se encontraba con un gran deterioro general en su aspecto exterior, no asi de maquina, cada vez andaba mejor. En el 2004 hacen entrega a la Unidad que represento, de una D-21, 0.K, ..Imaginate,… chocho quedamos, y nuevamente lo unico que tuvo fue…Pata y pata, al recibir el recambio, la misma fue entregada con desgaste propio del traqueteo que le dabamos, pero imponente de maquina tambien se fue, recibimos en el 2008 una Frontier, bueno que les voy a decir que tiene casi 200 Mil Km. recorridos, lo que conoce unicamente es alineacion, balanceo y service realizados correspondientemente en tiempo y forma, esta soberbia por donde la miren y revisen. Si por ahi no te dice nada esto, me olvidaba… choferes somos varios, algunos aceptables y de los otros tambien, promedio mensual de Km recorridos 4.000, que tal?… ademas agregale a esto que no conocen rutas ni pavimento, ni calles azfaltadas, solo camineria de la peor y cuando digo de la peor, me refiero a lo que queda de los caminos rurales, donde hace mas de 5 años, existe pasaje de camiones forestales. Si en ocasiones de manejo en la ciudad, que te voy a decir de su marcha, agil, comoda, blanda, etc. Es bueno hacer saber y principalmente es veraz, que ademas he conducido camionetas; Toyota, Mitsubishi, Ford, y ocasionalmente alguna otra. Lejos de mi intencion, esta el de convencer a nadie, como vez ni demasiado tecnicismo manejo, pero… que la Conosco desde la Practica, La Conosco.
    BUENO, SI ME PAGARAN PARA HACER ESTA DEFENSA, CASI SEGURO LA MISMA PERDERIA MUCHO SU VALOR, SOBRE MIS RUSTICOS DICHOS ANTERIORMENTE VERTIDOS. Gracias por compartir, por mientras,.. Para mi sigue siendo el Sueño del Pibe, disfrutar junto a mi Familia de una NISSAN FRONTIER. LO VOY A LOGRAR …algun dia… Si Señor.-

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