Aston Martin Cygnet Concept 2010

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Aston Martin Cygnet Concept, un premium de tamaño pequeño.
La firma inglesa de superdeportivos Aston Martín reveló las primeras fotos oficiales de su nuevo concept basado en el Toyota iQ y comenzará su comercialización en el mercado europeo durante 2010 manteniendo una muy alta calidad con un precio contenido.

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El futuro Cygnet tendrá mucho del Toyota iQ, su imagen resulta muy parecida a la del modelo japonés con algunos toques personales y su tamaño es el mismo con 2,99 metros de largo, 1,68 de ancho y 1,50 de alto.
Contará con un habitáculo exclusivo, ambientado con materiales de máxima calidad, y equipamiento de confort y de seguridad de avanzada.
Sobre el aspecto mecánico, aún no hay información pero es posible que se ofrezcan interesantes alternativas. Algunos rumores siguen apuntando al motor 1.33 VVT-i de 100 CV que ya utiliza el Toyota iQ.
En cuanto lo estético, la firma inglesa logró dentro de sus pequeñas dimensiones, que el Cygnet tenga el diseño y el estilo característicos de Aston Martin.
Los faros delanteros y traseros de LED resaltan con las dimensiones justas, la parrilla, la toma de aire, el alerón y las llantas colaboran con el mismo objetivo.
El interior está forrado de cuero por todos lados con los colores rojo y negro como dominantes. Los asientos son deportivos en su justa medida y llevan un diseño interior en forma de panal. Se destacan las inserciones pulidas brillantes, la guantera en forma de maletín con cierre en cuero o el soporte para conectar un iPod al equipo de sonido.

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Comparándolo con el IQ, no cabe duda de que en el Cygnet se ha logrado una mejor definición.
Por ahora el objetivo de la firma es vender este modelo a los actuales clientes ya que les podría resultar muy útil a los propietarios de los superdeportivos, para circular por las pequeñas calles europeas sin problemas y logrando además, contribuir con el medio ambiente.

54 Comentarios

  1. Miren lo que hacen!! Un desastre!! Nunca pensé que podía decir esto: Un Aston Martin FEO!!

    No muchachos, se equivocaron mucho. Los city cars deben ser de marcas generalistas, no de una marca super premium y con una historia dorada como Aston Martin. Es como si FERRARI o PORSCHE hicieran un citadino… DESHONRROSO.

    Para peor, es idéntico al Toyota iQ. Un Toyota disfrasado de Aston Martin, que vergüenza (no es una crítica a Toyota, sino hacia Aston Martin por rebajarse así). Por lo menos Alfa Romeo, cuando hizo el MiTo, un auto pequeño, no descuidó su identidad como marca. Más allá de que lo modificaron, no deja de ser un Toyota iQ tuneado. Imaginense un Fiat Uno remasterizado como FERRARI, Alfa Romeo, Lancia o Materassi … espero que jamás pase y que sólo quede este enjendro como un gran error de la historia.

  2. Para Guido:
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    Guido, es Maserati, no Materassi…. materazzi fue el q recibio el cabezazo de zidane en el mundial de 2006…
    el auto no me gusta…. jjajajj y 100 cv en un aston martin no suena a nada… que se yo, comparto con guido
    creo que marcas tan exclusivas no deben hacer citycars.

  3. Aston: donde quedaron los autos de en serio con los V12

    que desastre

    saludos

  4. Fanrosso

    Esto es cualquiera. sin mas ni mas, me retiro indignado.

  5. Para marco:
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    Tenes razon! jaja.. estaba tan caliente que puse cualquier cosa.. jaja. Gracias por la corrección. Viva Maserati!!

  6. Es identico al Toyota IQ

  7. Dario 007

    Muchachos..hay que mirarlo desde la óptica europea. Quien tuvo la suerte de estar allá, se dió cuenta de lo lindo que quedan estos autitos en el 90% de las callecitas europeas…cuando ves un 4X4 por mas premiun que sea, queda desubicado. Este bichito con la calidad que lo van a hacer y los chiches que tiene, va a ser un éxito en ventas…ojo solo en Alemania podes ir a mil….el resto de europa, no mas de 110 y si te agarran…fuiste.

  8. el batta

    Noooooooo, me quedo con el tata nano…
    Para clientes de aston martin, o para el perro de los clientes aston martin?

  9. MARIANO

    mentira, es igual al smart fortwo

  10. A mi me gusta. un ej: si alguien ve a una persona que maneja un citycar(el nano o el iq) van a pensar que es de clase media. Pero hay gente que tiene plata, le gusta mostrar y quiere manejar un auto chico por la comodidades que tiene en una ciudad, el cygnet le viene re bien. hay veces que el citycar es mas comodo como en europa o en asia. lo que si para mi, es que la marca es muuuuuy grosa para que haga estos autitos…igual.. me gusta la idea. Saludos!

  11. Ah bueno, ahora Aston Martin tambien con boludeces.

  12. Para el batta:
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    JAJA

  13. Espero que esto solo sea un estudio de mercado, como para tantear terreno! No me imagino a James Bond en un cosito asi!

  14. MUY PERO MUY LINDO, HERMOSO POR DONDE SE LO MIRE, MUY BUENA LA INICIATIVA CONTRA LA CONTAMINACIÓN, FUERA ESOS MONSTRUOS V8 Y V12 QUE NOS ESTÁN REVENTANDO LOS PULMONES. CLAP CLAP Y CLAP

  15. Sergio, todo bien con los pulmones en eso estamos de acuerdo, pero hasta que exista un motor eléctrico que tenga más de 300 CV Aston tiene que seguir en la suya. Me parece una burla y una deshonra a una marca tan legendaria y no le hace honor para nada a su historia. De verdad espero que sea una joda del departamento de diseño para el día del inocente. Pobre Aston Martín. Igual sería un orgullo para un muerto como yo tirar con un Aston y ganarle arriba de un MercoTrend.

  16. Marcelo

    De los autos pequeños que tanto están proliferando, este es el que más me gusta. Tiene un diseño magnífico.

  17. Ezequiel C

    Precioso, el mas lindo de los chiquitos!!!
    Quien dice que por que es Aston Martin no puede fabricar esto!!! ademas seguramente ganar en volumen con la venta de este auto no le debe venir nada mal a ninguna marca. El auto es muy digno y con muy buen gusto. La nota no dice que dejara de fabricar las hermosas berlinas de siempre aviso!!!!!
    o messi no puede jugar un picadito con los amigos? se igual….
    chau no se desgarren las vestiduras extremistas….hay cosas mas graves!!!

  18. Para sergio:
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    lo decis como si ni siquiera se pudiera respirar, fui al autodromo hoy….. em canse de escuchar ese olorcito a nafta y dije “pensar que hay gente que no le gusta”, es incomparable la sensacion de un 6 cilindros enfierrado

    saludos

  19. Agustin

    Dejense de joder, que tanto critican a aston martin, que hace un citycar ?? eh? acaso no puede hacerlo? hay alguna ley que lo prohibe? dios que gente estupida, ellos pueden hacer tanto un v8 o v12 terrible , hasta un simple citycar, que creo que es el mas lindo de todos estos nuevos que salieron. Asi que creo que no tienen que criticar NADA.

    Saludos

  20. Un aplauso para Agustin.

    manga de gilastrunes!

  21. Si pero Messi no le cobra a la gente que lo vé cuando juega con sus amigos. La historia es importante para las marcas y para las personas, está bien no para todas, pero sino fijensé lo que pasó cuando Porsche iba a dejar de usar motores Boxer el quilombo que se armó, alguién se puede imaginar un 911 Turbo que no sea Boxer.

  22. ADRIÁN

    Qué le pasó a este VANTAGE?, lo agarraron dos camiones, uno de frente y el otro de atrás?

  23. Para mi lo más grave es que este auto, si le sacás la insignia, nadie se puede dar cuenta que es un Aston Martin. O alguno ve una linea clásica? Una óptica con historia? Un sello distintivo de la marca?? NADA. Es idéntico al Toyota iQ. Eso es lo más deshonroso para la marca.
    Esta bien que hagan autos más pequeños y ecológicos. Pero deberían seguir el camino de Alfa Romeo, que con el MiTo hizo un auto pequeño (con motores pequeños, picantes y relativamente ecológicos) manteniendo las lineas de la marca. Si le sacás el logo, todo el mundo sabe que el MiTo es un Alfa Romeo. Este Cygnet (que parece nombre de software de computadora) no puede decir lo mismo.

    Tampoco salten todos los ecologistas a pasarse del otro lado. A mi también me gustan los motores más eficientes, ecológicos. No le encuentro sentido a que un auto común tenga un motor V6, V8, V10 o V12. Aplaudo a Mercedes Benz y sus nuevos motores diesel 4 cilindros en linea ecológicos y con buena potencia. Pero hay ciertas maravillas que la pasión por los autos hace que sean intocables. O se imaginan una FERRARI con motor 4 cilindros diesel ??? Por favor, seamos coherentes.
    Cuando se perfeccione la tecnología de hidrógeno volverán los super motores sin problemas para el medio ambiente, al ser 100% ecológicos. Pero mientras tanto hay que maximizar la eficiencia de los motores diesel e híbridos.

  24. Chispa,como haces para escuchar un “olorcito a nafta” tu sentido del olfato lo tenes en las orejas?hay gente con cerebro que quiere que el planeta cambie y mejore,no que cada vez se haga peor.me gusta escuchar los ruidos de esos motores,pero lo veo algo estupido.para que queres un v8,v12 si tenes maxima 130? es algo estupido..al igual que la forma en que quieren evitar accidentes usando abs,airbas y todo eso,la mejor forma de tener menos accidentes es que los autos salgan de fabrica con un motor chico,eficiente y con buen desempeño a bajas vueltas pero con maxima de 140,150 y problema resuelto amigos!!para que te compras un bmw si agarras general paz y solo vas a 80 o a a 100???hagan soluciones logicas y eficientes,no seguir con autos que vayan a mas de 180 y consumiendo como un monstruo

  25. Juan Ignacio

    A mi me cae simpatico este autito. Tiene unas ruedas enormes, asi que seguramente aguanta mas que 100hp.
    Para Chispa:
    No necesitas un V8 o 300hp para que sea un deportivo. La prueba la tenes conm el Lotus elisse considerado en el año de su lanzamiento como el mejor deportivo del año, aun superior a Ferrari, y traia un motor 4cil Toyota 1,8, que creo que no llegaba a los 180hp

  26. 3z3qUi3l

    a mi no me gusta para nada

  27. Me imagino un autódromo corriendo los toyota IQ, los fiat 500 y estos…es como una carrera de garrapatas.

    Estan muy buenos los 3… me gusta los que dicen NOOOOO como Aston va a sacar un modelo así !!! Con la historia !!! Con las lineas !!! jajajaj como si hubiera muchos Aston por estos lares…

    Saludos,

  28. TODO BIEN MUCHACHOS, NO SE CALIENTEN, ERA SOLO UNA CUESTIÓN DE GUSTOS MUY PARTICULAR Y PERSONAL, YO COMO DEFENSOR DEL MEDIO AMBIENTE CELEBRO QUE UNA MARCA TAN RECONOCIDA SE INTERESE POR ESTA CLASE DE VEHÍCULOS QUE CASI NO CONTAMINAN, TAMBIÉN CELEBRO LO TE TOYOTA AL INCLUIR EL PRIUS, ME PARECE QUE TANTO MOTOR EN NUESTRAS CIUDADES NO SON TAN NECESARIOS, A PARTE QUIEN QUIERE IR TAN RÁPIDO EN LA VIDA A CUESTA DE PONER EN PELIGRO SU PROPIA VIDA Y LA DE TERCEROS, HAAAA Y ACLARO EL OLOR A NAFTA ES ASQUEROSO, DE HECHO ES EL DESECHO MAS PUTREFACTO DE LA NATURALEZA EN SU ESTADO NATURAL. UNA BRAZO PARA TODOS.

  29. Para Guido:
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    TE QUERÍA ACLARAR QUE SEGÚN LOS EXPERTOS PARA LA PROPULSIÓN A HIDROGENO FALTAN COMO 20 AÑOS TODAVÍA, A NO ILUSIONARSE MUCHO, UNA PENA…..UN ABRAZO.

  30. yo: si esta limitado electronicamente es un juego de niños sacarle el limitador, mi primo lo hace cada tanto… ademas la velocidad maxima es “teorica”, en la practica es diferente….. yo esos carteles los uso para mi minima, no para la maxima. Tampoco el consumo es taaaaaaaan grande, yo con mi “gastador” 1.8 como dicen ustedes estoy chocho, no gasta nada (y eso que esta chipeado y enfierrado), rinde con tanque lleno como 500km (igual nunca lo dejo pasar de 1/4), de igual manera que vas con un M3 por Gral Paz a 80 (no se si viste alguno a esa velocidad) inmaginate tirarse a pasar un camion que vaya a 100 con un City Car que llegue a 120km/h a fondo y encima lo tengas que matar para llegar, ahi si va a ver accidentes

    juan ignacio: es mejor en la parte de diseño, pero pensa que generalmente a los premios a autos deportivos seria casi imposible ganarle a Ferrari, a ese 1.8 con un Vento 2.0T lo matas y no es deportivo

    Gudo: para mi tenes razon, tenes el pensamiento mas correcto, es imparcial, o sea hagan los diesel y todo pero no me vengas con un AMG o un M3 gasolero porque lo prendo fuego, ni tampoco con una Gallardo 1.0 turbo

  31. Para sergio:
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    lo que pasa es que cuando te gustan los autos de carreras te empiezan a gustar algunas cosas, el ruido es lo mejor que hay….cuando largan es incomparable, despues hay algunos olores como embrague quemado o cubiertas pero el olor a nafta esta bueno… peor son los olores de la putefraccion de cuepo humno (dopes) jaja

    saludos

  32. Chispa: dije bien claro que debrian desarrollar buenas salidas a bajas vueltas,por lo tanto,que en todas las marchas salga rapido el coche,un camion no va cargado a 110 o 120,si la maxima de tu coche limitada es de 150,no tendria por que ir exigido el auto ya que esta diseñado para que tenga un excelente rendimiento y muy buena acelaracion.

  33. Para yo:
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    si ya te “escuche”, pero yo te dije con un city car, no con un auto de verdad…. un city car no lo podes poner a 100 porque es como para una pelota arriba de otra pelota, yo te digo que igual pasarlo a con 30km de diferencia es medio medio, sobre todo cuando tenes 2 camiones o mas. Yo he pasado 3 camiones al mismo tiempo tirando una 4ta de 4000vtas, la 5ta y los termine de pasar como a 180 (pero los pase en un pedo) y el auto ni lo sintio, y ademas me dio el pie para seguir hasta 200

    en realidad no se cual es el problema de tirar hasta la zona roja, yo estuve todo un dia tirando en el autodromo con un auto de mas de 200.000km, llegando a 6500vtas y no lo rompi, el auto se exige pero no creo que rompa por fatiga un 0km por llegar a la zona roja

    si vos encontras ese auto disfrutalo, puede ser un clio sport, mi primo tiene uno chipeado y con caño completo y vuela de abajo, de arriba, de todos lados

    che, con lo de los accidentes te digo una cosa, lo decis como si en un choque de frente a 130 (vel reglamentaria) no te matas, y se reducen las probabilidades a esa velocidad pero en si esta media cargada la ruta a 130 ya es jodido de gambetear

    saludos

  34. Para chispa:
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    yo tambien quiero que cambien los motores, si en los 70 los autos tenian mas 130hp, hoy tendrian que tener mas potencia, 200hp como minimo, jajaja era broma, pero yo creo que deberian preocuparse por hacer aviones, cloectivos y barcos electricos que consumen mas

    saludos

  35. CHE EL ULTIMO COMNETARIO ERA PARA “YO” PERO NO PARA “YO” REFIERIENDOME A “MI” ERA PARA EL OTRO “YO”

    SE ENTIENDE?

    SALUDOS

  36. Estoy absolutamente de acuerdo con cuidar el medioambiente, pero en serio, Aston Martín en cuanto contribuye a la contaminación del mismo?? Cuantos vieron en Buenos Aires?? Acá con que se apliquen normas ambientales al transporte público alcanza. En cuanto al olor a nafta es fantástico, aunque me gusta más el de la mermelada de frutilla. Del tema del hidrógeno hoy ni hablar a quién se le ocurre usar un vector energético que consuma más energía producirlo que utilizarlo, la pérdida de entropía es demasiado costosa. Y les paso un chisme el metano contamina más que el CO2, y al primero lo larga la tierra por las fracturas en la superficie.

  37. chispa,lo de un accidente de frente a 130 es obvio que te matas tengas o no un airbag,pero si todos anduvieran maximo 140,150,no habria idiotas creyendose piloto de formula 1 que se piensan que con un bmw son reyes de la ruta,son los que mas cagadas se mandan,salen como naves esos coches y siempre se mandas las cagadas por calcular mal o querer andar pasando a toda cosata un auto…

  38. Para chispa:
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    Los aviones consumen sólo el 5% del gasto de petroleo a nivel mundial, son responsables sólo del 2% de las contaminaciones anuales a nivel mundial y el A380, el último avión de Airbus, el más eficiente del mundo, tiene un consumo de 3,8 L/100km por pasajero, igualando o mejorando a los mejores autos híbridos del mundo. Y si le sumás que el coeficiente de ocupación de los autos es de sólo un 30% mientras que el de los aviones supera el 75%, me parece que el problema no está en ese lugar.

  39. Para Juan:
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    y para que queres 300 cv? vos sos de los que dejan las tripas regadas por la carretera?

  40. Para yo:
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    a cuantos BMW viste en vueltos en choques, para mi se mueren mas gente que se tiran a pasar un camion con un Fox que con un BM, no es cuestion de limitarlos…. en Alemania hay a patada de estos autos, y?, cuantos mueren? es la gente….. yo he pasado BMW como postes caidos en la ruta y me han pasado como poste tambien

    guido: no lo sabia retiro lo dicho, pero para mi aca los colectivos y trenes contaminan mas que los autos

    sergio: igual si haria eso no estaria posteando en este momento

    saludos

  41. Si,pero el tarado que si choca,queda con las tripas afuera es el bmw por mas que tenga 40airgbags y se convierta en globo el coche..un fox,gol,pasan tranki camiones y autos…yo los paso continuamente con una renault maste sin problema y su maxima es 155km/hs…

  42. Para chispa:
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    Quizas no te diste cuenta pero el futuro son los compactos, los motors de 0,9 a 1,3 litros. Los combustibles alternativos, los coches hibridos, electricos y cuyos dueños son gente normal y no preocupados por que tienen la pija tan pequeña que necesitan un V8 o V12 en tu caso

  43. Para yo:
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    ah bueno, vos me vens a decir loco y pasa camiones con una Master, es un furgon hermano…… ya esta muchachos, el mas inconciente es YO

    saludos

  44. Para yo:
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    NO tenes la más mínima idea. Un BMW o cualquier auto premium es máxima seguridad. Querés un ejemplo? Cristiano Ronaldo se la pegó con su FERRARI en un tunel de Manchester hace uno o dos años, obviamente porque iba a lo loco. La FERRARI quedó hecha percha, completamente destruida, pero Ronaldo salió caminando como si nada, sin despeinarse. Por qué? Porque son los autos más seguros del mundo. Fijate que el los pocos choques que involucran autos así, los que se matan son los demás, a menos que la velocidad sea demasiado alta, no lleven puestos los cinturones de seguridad o algo así.

    Chispa: todo bien, lo de los aviones lo puse a propósito porque justo tuve que hacer un trabajo sobre eso. Y son pocos los choques que involucran ese tipo de autos porque son pocos los autos que hay de ese tipo y porque la mayoría, más allá de que van fuertísimo, sabe manejar bien, saben reaccionar.

  45. chispa,me venis a decir loco que yo ando con un furgon 2007 y vos con un escort???toametela,si no tenes idea de lo que es un furgon,no opines,si?si queres,te cuento que la master tiene mucha mas reaccion y salida que varios autitos por eso me da el cuero para pasar camiones,paso 2,3 de un tiron como si nada con su maxima de 155km..y si yo choco a un loco en un bmw,el que se hace percha es el loquito del bmw que se la da piloto de formula uno

  46. Para yo:
    ______________________________________
    si tu Master tiene mas salida que la mia te doy el premio nobel, 8seg 0-100 y arriba llega 215, con el laburito de motor que tiene levante 16km arriba y baje 1.5seg el 0-100, y con el laburito de suspension que le hice arriba del laburo de fabrica es un scalectri

    si…claro…. y quedate tranquilo que seguro una coupe es menos adecuada para andar por la ruta que un furgon

    que tiene que ver el año? la mia segun estuve lleyendo en otros foros tiene mas agarre que el Siena 2008 (pegate una pasada por el foro de aca del siena 08 y fijate que muchos tienen problemas de estabilidad arriba de 130), y mas salida y vel final que la mayoria de los autitos pisteros de ahora, en un choque si…. no tengo ni abs, ni airbag, pero andando siempre a fondo reaccione muy bien con un R18 ’88, y con esta tambien. El piloto no reemplaza los elementos de seguridad del auto

    saludos y feliz navidad

  47. ya fue amigo,jeje..Feliz navidad,saludos

  48. Para yo:
    ______________________________________
    esta bien

    feliz navidad discutimos mañana hoy no es un dia para pelear jeje

  49. jaja,saludos

  50. coincido con guido,aston martin,siendo una marca premium,no se puede rebajar a hacer un citycar(encima de 100 cv!!!) una verguenza
    saludos

  51. no me gusta la carroceria pero me gusta de adentro pero donde estan los verdaderos aston martins

  52. Para sergio:
    ______________________________________
    No, en la ruta no, no soy un inconciente; en todo caso en un autodromo.

  53. Me parece que en esta época y con los problemas financieros que se están viviendo esta bien que prueben con este tipo de concept… desde ya es mi opinión y nosotros, los fanáticos de Aston Martin, sabemos que Aston Martin es único y siempre tendrá potentes motores y coches que marcan la historia…

  54. me gusta la idea de hacer un auto compacto de calidad.
    la verdad que no le encuentro mucho sentido a un V12 cuando no se puede ir a mas de 120 KM/H (reconozco que igual estan lindos los V12)
    lo que quiero decir es que si uno quiere un auto de calidad y buen diseño (teniendo la plata para comprarlos, claro) tiene que terminar si o si en autos grandes con motores muchos mas grandes que los autos.
    no esta mal poner la opcion de un auto a todo trapo, un auto chico con un motor acorde a una ciudad para usar todos los dias.

    eso si, este es feo y con ganas (para ser un aston martin, claro) no me parece pagar un monton de plata que seguro va a costar por “eso”.

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