Honda CR-Z, modelo 2010

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Honda presentar la versión de producción del CR-Z, que fuera anticipado el pasado año en forma de prototipo durante el Salón de Tokio.
De alguna manera resulta un” volver a vivir” del mítico CRX, aunque solo coincidan en esa especial silueta.

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El nuevo Honda CR-Z es por ahora un vehículo exclusivamente híbrido. Debido a la utilización de la tecnología IMA (Integrated Motor Assist), el CR-Z combina un motor eléctrico de 10 KW (14 CV) de potencia  con un motor a gasolina i-VTEC de 1.5 litros de cilindrada y juntos desarrollan una potencia total de 124 CV.
Su consumo medio es de 5,0l/100 km y produce unas emisiones de CO2 de 117 g/km.
sus neumáticos standard son 195/55 R16 y opcionalmente se ofrecen los 205/45R17 y las llantas presentadas no parecen adecuadas al resto del nuevo diseño.
La caja de cambios es manual de 6 velocidades, siendo uno de los pocos híbridos en contar con una caja de cambios manual, aunque, en el futuro, Honda podría ofrecer una versión equipada con cambio CVT en algunos mercados.
El conductor puede seleccionar el modo de manejo dentro de las tres opciones disponibles. En el modo Sport el sistema electrónico modifica los valores para mejorar la respuesta del motor y la iluminación del tablero cambia a un tono rojo, el modo Normal es la condición que se utiliza para circular normalmente y, por último, el modo Econo donde la electrónica se ajusta para una mayor economía de combustible.

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El interior muestra un diseño moderno enfocado en el conductor y no recibió grandes modificaciones con respecto al concept mostrado en Tokio

11 Comentarios

  1. -unicidad-

    Competencia para el Citroen VTS

  2. MUY LINDA MAQUINA, TIPICA HONDA,,,,SIMILAR A LA ANTIGUA CUPÉ CRX CREO!!!

  3. Aca la presentacion en video:

  4. q hermosa!!!!!! no se puede esperar otra cosa de honda!!!

  5. Como dicen todos, una maravilla.
    Viendo la potencia del motor electrico, ¿estará puesto en la trasmisión?
    Muy bueno que se ofresca con caja manual

  6. Marcelo de LP

    Si si si, es un Honda, una maravilla ! Nah, mentira, a mí no me gusta, más que nada por la parte trasera. Aparte, parece que Honda está enamorado de ese volante, está en el Fit, en el City, en el Civic, no sé en cual más, y ahora en este. Este auto tendría que tener otro volante para tener una personalidad propia.

  7. Adrian Cordobés

    ES – PEC – TA – CU – LAR !!! Me encanta, no puede estar tan buena ! Muy personal y cada vez mejor los interiores de Honda !

  8. matu javu

    esta buena aunque esa caida de atras parece querer copiar o imitar al C4 VTS, aunque como es muy bajo tb me hace acordar al honda ciivic coupe que estuvo en los 90, la verdad que honda es una marca que me gusta y mucho mas que toyota, aunque las dos tienen bunos autos pero honda es honda cada dia veo en las calles que los autos asiaticos van ganando su espacio veo muchos nissan tiida, honda civic, fit , toyota corolla , hilux entre otros productos se las traen

  9. Competencia del Citroen VTS?? Es como comparar un misil con un chasqui boom…

  10. Diseñada por la NASA .Lamentablemente este no llegaria nunca a Kirchnerlandia

  11. fernando

    Muy buena esta maquina….muy linda, personalmente me encanta! Lo unico que podria criticar es la potencia, podrian haberla aumentado aunque sea hasta 140 cv asi seria mucho mas imponente!

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