Peugeot 308 CC con nuevo diesel

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El Peugeot 308 CC es el primer modelo en beneficiarse con el uso del nuevo motor turbo Diesel de la marca, de1.6-liter HDi FAP que cumple con todos los standard de emisión de las normas Euro 5.

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Su potencia máxima es de 112 HP a 3.600 rpm, lo que significan 2 HP mas que el motor que reemplaza, un torque máximo de 270 Nm a 1.750 rpm, aquí si se logra superar al motor anterior en un 12.5%.
Según Peugeot, entre este nuevo motor y el anterior, de la misma cilindrada, mas del 50% de sus componentes han sido rediseñados no solo para lograr mayor potencia sino para reducir el nivel de ruidos, mejorar la economía de combustible y reducir las emisiones de CO2.
Así como en los motores anteriores, este nuevo diseño de 1.6 litros HDi está equipado como standard con el filtro de emisiones diesel particuladas (FAP) que requiere un servicio cada 180.000 Km.
Acoplado a una transmisión manual de seis velocidades, este nuevo motor Diesel es capaz de acelerar al 308 CC desde 0 a 100 Km/h en 12.2 segundos y llevarlo a una velocidad máxima de 191 Km/h, mostrando un consumo promedio (ciclo EU) de 5.3 litros por cada 100 Km recorridos.

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El nuevo motor se ofrecerá en ambos niveles de terminación “Sport” y “SE” del Peugeot 308 CC

42 Comentarios

  1. Eco-technics

    Para que nuevo diesel ? y la trompa recontrarequemada identica a todos los peugeot, salvo la del 404, no seria mejor estudiar y desarrolar un auto electrico que se pueda vender ya, antes de que terminemos con el planeta y volvamos a la edad de piedra. Creo que no tiene caso seguir desarrolando motores obsoletos de combution interna que desperdicia el 70% de la energia en calor que va a la atmosfera y hace aumentar el calentamiento global. Tenemos que pensar todos en otras formas de energia y cuidar lo que queda de petroleo, hay informes que en los proximos 6 años va a escasear a nivel mundial y si es asi los autos van a pasar a ser solo esculturas de metal. No estoy de acuerdo con las carreras de autos me parece derrochar y quemar combustible solo por diversión, para mi el scalectric seria lo mismo de emocionante y no contamina.

  2. A esto me refería con modernizar los motores de PSA (ver nota 408) !!!
    Muy bien Peugeot. No sólo se mejoran los cv, la aceleración y la velocidad final, sino también los ruidos y el consumo. También podrían aumentar la durabilidad (aunque no creo que sea mala).
    De todos modos, no creo que llegue a estas latitudes por los malos combustibles y el poco aprecio por el deportivo diesel.

  3. Juan Ignacio

    Me parece muy buena la idea de mejorar un motor que ya de por si es bueno. Pero me parece un motor errado para este auto. Si bien es personal, pero tengo la idea que una coupe convertible debe tener una buena acceleracion y velocidad de punta. 12,2 seg de 0 a 100 y 191 de punta…no son buenas cifras.
    El diseño de este auto tampoco me gusta mucho. En especial la parte trasera demasiado pesada visualmente.

  4. matu javu

    esta bueno pero un auto pseudodeportivo con motor diesel ??????

  5. no me gusta mucho la combinacion cabrio-diesel

  6. Rolando

    Para Eco-technics:
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    Excelente comentario Eco, es hora de cortarla con los motores de combustión , pero hay intereses creados entre las petroleras y las automotrices que no quieren que eso suceda .Si querés te mando la historia del coche eléctrico que construyó GM hace ya mucho tiempo, y como daba buen resultado, los destruyeron !
    jfurlangaarrobayahoocomar

  7. Ezequiel C

    2 cosas: una mi focus 2007 1.8tdci acelera mas rapido, tiene mas velocidad final y gasta a 120 4.5l/100km.
    otra, no estoy en contra de ponerle un diesel a un cabrio, pero ese es chico, es para un auto comun, tendria que tener de 140cv para arriba!!! sino es un cabrio para ir al super y no un semi deportivo.
    Salu2.
    Chispa, tenes que sentir como te entierra en el asiento el focus y te va a gustar el diesel saludos.

  8. Para Ezequiel C:
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    tenes los aciento muy balndos, la mia hace un poquito mas de 8 el 0-100 y llega 215 arriba. Sino rpoba vos el Clio Sport de mi primo enfierrado y ahi vas a ver lo que es enterrarse

    saludos

  9. Ezequiel C

    Chispa no estoy compitendo en auto, te digo para que tengas en cuenta que el diesel tambien corre, el mio es ghia y todo original. sin tocarle nada!!
    de 0 a 100 10-11 seg. y vel max205. y una tenida con la susp original que no da ganas de tocarle nada. ademas el confort de marcha que tiene.
    saludos. ahh el tapizado es de cuero y no se ablanda!!!

  10. Para Ezequiel C:
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    ya se, no era una competencia, igual probe el 2.0 duratec y anda lindo, el diesel tiene unos lindos numeros, igual el tuyo anda mas que este cabrio, y eso es bastante malo, teniendo en cuenta el tipo de auto que es, el consumo no es algo que se deba tener en cuenta, es como que un tipo busque una Ferrari TDI porque le gasta mucho…. no es que el cabrio sea un auto de fin de semana pero es para otra gente

    saludos

  11. Le pusieron el volante al reves. :)).

  12. Juan FB

    Peugeot cada vez MEJOR no imporrta lo que digan los indigenas con gustos europeos.

  13. juancho

    EZEQUIEL C, TU FOCUS NO TIENE ASIENTOS ANTISUBMARING?

  14. ezequielhoracio@hotmail.com

    si un focus te entierra en un asiento con 120 cv jejej, q haces con un veyron, te quedas estapado en la correa de distribucion, ya q el motor es trasero (creo), je opinen con objetividad, el tdci del focus apenas sirve para llevarlo, no le pidan deportividad porq no tiene nada de eso.

  15. ezequielhoracio@hotmail.com

    ezequielC t paso datos reales de tu focus para q pienses antes de escribir:
    vel final: 190 km/h
    acel 0-100: 10,8 seg
    consumo ruta 4,3 l/100km
    potencia: 115 cv

  16. Andrés M

    Para los que critican a este cabrio y su motor diesel piensen que la concepcion original de los autos convertibles es que son de paseo y no deportivos, así todo para los que quieran un auto con mas pimienta este es UNO de los TANTOS motores que ofrece Peugeot dado que además ofrece otros dos motores diesel 2.0 de 140 y 136CV y sí a alguien no le gusta el diesel hay versiones nafteras de 1.6 de 120 140 y 156 CV. (pocas marcas mas ofrecen motores chicos con esas potencias)
    En sintesis hay motores para todos los gustos
    Para Ezequiel C tené en cuenta que un cabrio con techo duro tiene un peso extra importante por ende sus prestaciones nunca son comparables a un Hatch Back o Coupe. También te pido que a la hora de dar datos tecnicos de un auto te guies por los test y no por lo que dice tu tablero dado que siempre tienen un grado de error, lo mismo sucede con el gasto de combustible y la computadora de abordo.

  17. Para Ezequiel C:
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    enganchado a un vuelo comercial o charter ? , no digo que los diesel no sean buenos ( audi y peugeot ganan le mans con coches diesel ) pero me parece que los valores los tendrias que chequear con un gps , tu velocimetro debe mentir mucho ( sin ironia ), de todas formas me gusta el motor de este peugeot

  18. Nosoyfan

    Juan FB: Tu fanatismo me lleva a una duda: de dónde sos?

  19. Para eco-technics: si no te gustan las carreras de autos está todo dicho, para vos un auto es un electrodoméstico como una aspiradora. Desde un punto de vista racional tenés razón, pero hay muchos a los que nos gustan los motores de combustión interna y no queremos manejar carritos de golf.
    Por suerte hay petróleo para muchos años (30 por lo menos) y mientras haya hay que usarlo porque es la forma mas económica de transportar energía.
    Este 308 es espectacular, para hacer una comparación es como Megan Fox, al hombre que no le guste es para sospechar…

  20. actualizan un motor,acuetilcen su exterior y queda completo!!es horrible el diseño exterior,nunca me convencio…el motor,es pobre para el tipo de auto que aparenta ser..

  21. Andrés M

    A los que critican este Peugeot con motor diesel sepan que no es el único, hay muchas versiones mas entre ellas diesel 2.0 de 136 y 140 CV. Respetable el comentario de Chispa que le gustan los nafteros y por ello hay motores 1.6 de 120, 140 y 156 HP, no muchas marcas ofrecen motores chicos con tanta potencia.
    Otro punto a tener en cuenta es que las marcas ofrecen versiones con motores chicos porque en algunos paises europeos tienen excenciones impositivas por el bajo grado de contaminacion
    Por otro lado no olviden que el concepto de un cabrio es que es un auto de paseo y no un deportivo.
    A Ezequiel C te recomiendo que los datos tecnicos de un auto los saques de los test o al menos de un GPS y no del tablero que siempre tienen error y además tené en cuenta que las prestaciones de un Coupe Cabriolet nunca son mejores que un hatch back o Coupe por tener un peso extra considerable debido al sistema del techo.

  22. diesel o naftero..es carito igual…

  23. Fede no estoy de acuerdo con vos, hay que pensar un poco en las generaciones que vienen, CON TU CRITERIO GASTEMOS TODA EL AGUA DEL PLANETA, talemos todos los arboles, contaminemos todo y listo, creo que si todos pensaran como vos, ya no existiria la vida humana, ademas fijate lo que paso en Haiti creo que eso si es para pensar. Es un pensamiento muy egoista el tuyo, compremos todos un Camaro 69 con un V8 de 7000 CC y 480 hp y gastemos lo que queda gasolina, asi despues vamos a andar todos en bicicleta como yo que no contamino nada salvo alguna vez que se me escapa un gas.

  24. Para Eco-technics:
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    lo que dijiste de las carreras de autos me parece a mayor gansada de la historia, como se nota que no sabes anda de carreras, no son solo diversion…….. es el desarrollo constante de tecnologia, te pensas que Ferrari seria lo que es hoy si no llevara tantos años pasando la tecnologia de la F1 a la calle?, o los motores tdi serian tan buenos sino se hubieran probado en Le Mans?

    es como decir que los crash test son un desperdicio porque arman un auto y lo hacen bolsa contra una pared

    lo que pasa es que seguro sos un rata que no quiere gastar un peso en nafta y queres que vengan los electricos para enchufarlo y listo

  25. lo que dice fede me parece bien, por que si me quiero comprar un Camaro V8 no lo puedo hacer? si tengo la guita para comprarlo quien me lo va a impedir. Es como eso de no poner el aire acondicionado de la casa a no menos de 24º, si yo tengo la guita de comprar uno central y poder ponerlo a 16º por que no lo puedo hacer? si el paga todo soy yo no los demas.

    lo del agua que dicen es diferente porque es impresindible para la vida, el petroleo no (bueno para mi si).

  26. leo-trelew

    Para Tatuna:
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    Las malas lenguas dicen que el terremoto en haiti no fue natural, la marina yanqui probo un arma de terremotos.

  27. ezequielhoracio@hotmail.com

    TATUNA ESTAS DE LA CABEZA, Y VOS LEO TRELEW MAS LEI ESA INFO DEL ARMA. PERO ES CUALQUIERA NI TE ALCANZAN TODAS LAS NEURONAS PARA IMAGINARTE TODO EL MOVIMIENTO Y VIBRACION QUE HAY Q HACER PARA LOGRAR MOVER UN BASE CONTINENTAL, JEJEJ QUE LOCURA, Y TATUNA SI NO GASTAS VOS ES PORQ NO TENES UN AUTO, NO DIGO UN GASTO IRRACIONAL, PERO PRIMERO HAY Q EMPEZAR CON POLITICAS PARA QUE LAS EMPRESAS DEJEN DE CONTAMINAR Y HAGAN MAS EFICIENTES SUS TRABAJOS: ¿VOS SABES CUANTA AGUA SE GASTA PARA HACER UN COCHE? AVERIGUALO Y DECIME SI NO ES ESO DERROCHE, PORQ YO TOTAL AL PETROLEO NO LO TOMO.

  28. Ezequiel C

    Para juancho:
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    juancho, el antisubmarine es para cuando frenas, igual buen intento….

  29. Muy buenos motores….el recambio del filtro de particulas cada 180.000 km,aca el punto 1.3 90 cv tiene el mantenimiento de piesas mecanicas a partir de los 250.000 y con consumos y prestaciones proporcionalmente superiores!!!!!que motorcito que disponemos en nuestro mercado…..es para estar contentos y eso que esta novedad de peugeot es para europa….o sera que fiat esta un pasito adelante en tecnologia diesel….demas esta decir que fue el que inventor de la inyeccion diesel directa a alta presion……

  30. Ezequiel C

    Para ezequielhoracio@hotmail.com:
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    eze trucho: vos o no te da para leer antes de contestar o no te da!! no te das cuenta que los datos que puse solo deifieren en vel. final con los tuyos, ademas tu vel. es erronea. y difiere de auto a auto, no son todos iguales..
    Y antes de sugerir o insinuar algo como ” para que pienses antes de escribir” anda a leer algo como la billiquen o anteojito si conseguis.
    ignorarte es mucho para vos….

  31. Ezequiel C

    Para Andrés M:
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    andres ito. si te fijas en los test , tambien mira el error que da el tablero del focus y es uno de los mas exactos. y si te sorprenden los valores subite a uno. ademas si miras los test de nuevo , fijate papi que no dan todos iguales, ya que dependen las condiciones, el auto, el piloto etc. ( deberias saberlo )
    segui participando

  32. Ezequiel C

    Para jorge:
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    arrastrando un tanque

  33. Ezequiel C

    Para ezequielhoracio@hotmail.com:
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    quien hablo de deportividad en el focus? ademas se nota que no lo manejaste ni siquiera haciendo de parking en un garage!!!
    Para colmo decis opinen con objetividad!!! jajaja sos un argento de lo peor de la mugre que nos tiene asi, soberbio y pedante ….. sacas al tema al de bugatti!!! que tendra que ver poner en la discusion al auto mas veloz?
    segui asi !! aportas mucho a este mundo !!! a lo mejor como abono algun dia….

  34. ezequielhoracio@hotmail.com

    primero tengo una amplia experiencia manejando creo, maneje muchos autos y camionetas de diversos tipos, segundo te digo que el valor de velocidad q puse esta testeado con gps, no se con que mediste el tuyo pero esta errado, y los otros valores que puse ya se que son los mismos que pusiste vos, se leer bastante.
    “Chispa, tenes que sentir como te entierra en el asiento el focus y te va a gustar el diesel saludos.”
    esa frase es de tu autoria y es puro verso, si te entierra debe ser poruq tenes los acientos un poco gastados, porque con 115 hp ya te dieje no pasa nada, y te di el ej del bugatti porq si vos con 115 hp te enterras, que haces con un auto de 1001hp. (¿entendes? ) ahora aprende vos a leer y a compreder.
    ah y las billiken las lei mucho tiempo pero fue como ahce 10 años, informan mucho no de autos pero sirven, y te recomiendo que leas el libro gordo de petete muy bueno jejeje
    chau.

  35. JAJAJAJAJ UNA NUEVA…..EL FOCUS 1.8 A 205 KM/H,,,,JAJAJAJ

  36. Andrés M

    Para Ezequiel C:
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    Lo mio fue una simple recomendacion con el mayor de los respetos, se perfectamente que no todos los test coinciden pero se acercan bastante, por otro lado considero que una velocidad maxima no depende del conductor aunque sí de las condiciones ambientales y de la superficie. Además te comento que en ninguno de los test que tengo figura el Focus I 1.8 tdi con una velocidad como la que vos mencionas, la gran mayoría tiene cerca de los 15 Km/h menos. De hecho en la pagina oficial de Ford el Focus II diesel tiene una maxima de 190Km/h y el 2.0 naftero de 206Km/h y los test dan 187Km/h para el diesel y 199 Km/h para el naftero.
    Insisto como te dijeron varios proba la velocidad final de tu Focus tdi con un GPS el mismo trayecto en los dos sentidos quizás tenés razón y Daray, Smock, Figueras, Antico y otros tengan mal hecho sus test (A tu favor los test se hacen con autos nuevos y los que tienen varios kilometros llegan a desarrolar algunos kilometros mas.
    Saludos

  37. Ezequiel C

    Para ezequielhoracio@hotmail.com:
    ______________________________________
    [QUerido, los 115 aportan a la velocidad final , el empuje te lo da el torque del motor, y es muy superior al 2.0 naftero. como no sabes eso por ahi te cuesta entender!!!
    por el tiempo que hace que leiste las billiquen , o sos un nene o las leiste de grande papa.
    ahh el libro gordo de petete era un programa televisivo, el libro no salio a la luz….

    y para Andres te cuento que el focus nuevo con el mismo motor que el anterior anda a menos, segun se por la electronica. y como decis vos, un auto de 2 años o 3 tiene mejor consumo y velocidad final que uno con 1000 km,
    saludos. ( a saca a Daray de la lista que es un muerto, los otros van como piña)

  38. ezequielhoracio@hotmail.com

    SOY UN NENE, TENGO 21 AÑOS JE, PERO LO DEL TORQUE YA LO SABIA (AHORA FALTA QUE ME VENGAS A DECIR Q EL DIESEL TIENE MAS TORQUE JEJE, ESO LO SABE HAST MI ABUELA) LO QUE VOS NO QUERES ENTENDER ES QUE LA REACCION QUE TIENE TU AUTO (REGIDA POR EL TORQUE) NO ES SUFICIENTE COMO PARA ENTERRARTE EN EL ASIENTO, SOLO ESO, TIENE QUE SER UN AUTO MUCHO MAS PODEROSO PARA SENTIR ESE EFECTO Y TE LO DIGO PORQUE MANEJE AUTOS CON MAS TORQUE Y CON MAS POTENCIA QUE ESE FOCUS, Y NO ME ENTERRE NUNCA EN EL ASIENTO. YA TE DIJE SI TE PASA ESO ES PORQUE TENES EL ASIENTO FLOJO.
    AHH Y NO TE CREAS Q POR SER MAYOR VAS A TENER LA RAZON PORQ HAY MUCHOS QUE COINCIDEN CONMIGO POR LO QUE LEO.
    CHAU

  39. carlitos

    doy fe de qe el focus tdci anda fuerte vi como a un corsa 1.6 chipeado picando se lo comio en 3era para arriba lo mato mal…

  40. todos critican pero mas de uno quiere tener uno!!!pobres,,,,

  41. estoy deacuerdo con dandy.jeje. a quien con limitasiones economicas no le gustaria tener un focus 2007.

  42. ezequiel

    mira yo tengo un 308 cc es verdad qizas x ser un cabrio tendria q tener mas motor y esas cosas pero como a mi mucho la velocidad no me interesa es un auto q tiene mucha reaccion, en ruta es una ceda … yo le tire musica y cada ves q lo saco las minitas se cuelgan , es un auto para pasearlo x la calle no para correr un saludo a todos

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