Volkswagen Golf VI kit deportivo MTM

Volkswagen Golf VI GTI MTM 1Una de las ventajas de comprar un Volkswagen, en Alemania, es la gran cantidad de oferta de tuning adicional que uno puede aplicarle.

Volkswagen Golf VI GTI MTM 3

Por ejemplo, el preparador Alemán MTM es el número puesto para los modelos Volkswagen Golf GTI VI y los GTD, Es decir, para elevar el número de caballos de fuerza mas facilmente de lo que puede realizarse con otras marcas.
Comenzando con el Golf GTI, MTM ofrece llevar la potencia a los 310 HP con algunas modificaciones en la ECU y su propio Turbo Cargador MTM. Además se puede optar por otras 3 posibilidades que comienzan con aumento de la potencia a solo 270 HP.
El motor de 310 Hp produce también un torque de 410 Nm, todo esto le permite al Volkswagen Golf VI GTI desarrollar una aceleración de 0 a 100 Km/h en solo 5.7 segundos y alcanzar la velocidad máxima de 270 Km/h.
Por otro lado, el Volkswagen Golf VI GTD también recibe un importante tratamiento que le permite alcanzar un potencia máxima de 205 HP con un torque de 380 Nm. De esta forma, el GTD acelera de 0 a 100 Km/h en 7.1 segundos.
Otras opciones que se ofrecen en el kit MTM para el Volkswagen Golf VI GTI incluyen llantas BIMOTO de 9 rayos, sistema de frenos MTM con discos de 380 mm de diámetro, sistema deportivo de escape MTM y un kit que modifica las suspensiones bajando la altura del vehículo en 30 mm.

Volkswagen Golf VI GTI MTM 2

Para el Volkswagen Golf VI GTD también se ofrece el sistema deportivo de escape MTM, el kit para las suspensiones y llantas deportivas.

23 Comentarios

  1. Javi (Bahia Blanca)

    Muy bueno!.. lindas patas!.. saludos!

  2. Marcelo-f

    Como me gusta el golf, lastima q por estos pagos tenemos q conformarnos con el 4 1/4 que nos ofrecen, Salute

  3. Pido disculpas si ofendo a alguien, pero la realidad es que en Europa tampoco son innovadores como nos quejamos de Mercosur, Este Golf es exactamente igual (esteticamente) al de no menos de 5 años atras.
    Realmente no noto diferencias.. y en cuanto a potencia y motores para que tanto alarde si en Europa esta todo regulado y los accidentes suceden por impericias de la gente.. Disculpen los Fanaticos de VW pero este auto en mi opinion aburre y es mas de lo mismo.. un restyling europeo.

  4. Guillote

    Que belleza por dios, lástima que, como dice marcelo-f, nos tengamos que conformar con el restyling brasilero de golf IV, diseño de 20 años de antiguedad. Amo Volkswagen, pero con estas políticas regionales de ofrecer autos viejos pierde mucha seriedad

  5. Esta muy bueno…

  6. Para Peter:
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    Coincido que la estetica es algo antigua… pero creo que el golf como tambien la coupe megane por ejemplo, son de esos autos que a pesar del paso del tiempo todabia siguen manteniendo algo de “facha” para la gente, en cuanto a la potencia la verdad es que es increible como lo exprimen al maximo a los motores para sacarle mas potencia , y lo bueno es que ya viene de fabrica asi que tenes una cierta garantia extra que si lo prepararas vos por tu cuenta en otro taller..

    Saludoss

  7. Javi (Bahia Blanca)

    si bien la estetica seria de un golf V.. lo mas razonable es q a este golf se le hizo un lavado de cara.. como a todos.. la nueva touareg conserva algo de la generacion anterior tmbien en cuanto al diseño externo.. saludos!

  8. Para Peter:
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    Igual que el Porsche 911, para que cambiarlo?

  9. Para Peter:
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    es similar pero no igual , la plataforma de produccion es distinta con lo cual cambia todo , ahora hay algo que no me cierra , este golf lo llevan a 310 hp y acelera de 0 a 100 en 5,7 seg , cuando el golf R con 270 acelera de 0 a 100 en 5,5 (dsg) , de que cuernos me sirve modificarlo y aumentar su hp (me imagino que partiendo de un motor 2 litros ) , si de fabrica , sin tocar “nada ” viene mejor

  10. Leonardo

    Si que importante la aceleración! porque no nos ponemos a ver la velocidad de apertura de los AIRBAG o cuantos trae, que ingenuidad loco!

  11. Justo lo que me recetó el médico.

  12. Sugustina

    La verdad no se hasta cuando VW pretende seguir fabricando el Golf obsoletisimo yo en el 96 compre uno mexicano 1.8 para ese año estaba bien pero ya fue este auto la carroceria tiene un diseño de los 90 y ademas por lo que cuesta actualmente un Golf hay otros autos mas modernos y mejores. Ah por cierto no me extrañaria que tenga el mismo motor de siempre esa es otra reliquia comparandolo con los nuevos motores tecno. Y al que le gusta no lo critico, hay mucha gente que todavia le sigue gustando el Ford Falcon y el Renult 12 y no seria raro que si lo fabricaran serian los primeros en comprarlos.-

  13. CHE,VOLVIO EL VIVO QUE HACE COMENTARIOS A MI NOMBRE, EL PRIMER CHISPA NO SOY YO Y SE LOS VOY A DEMOSTRAR CON ESTE COMENATRIO

    esta espectacular, muy buenas patitas y buen laburo de motor. Ahora lo de potenciar un diesel me parece malisimo, esto tiene que ser solo para los nafteros. Y solo los 3ptas

    saludos

  14. mi escort esta mucho mejor que este golf pedorro, no saben la suspension que tiene mi cupe

  15. Para Sugustina:
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    Que sería un motor tecno, suena rebien!

  16. Para Sugustina:
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    el golf nació en el 70.. el que vos compraste en el 96 no tenia nada que ver con el modelo 75 y nada que ver con este.. vw seguira fabricando el golf y el passat por muchos años porque son referente cada uno en su segmento, es como silverado en chevrolet o f100 en ford o 911 en porch etc.. es parte de la identidad de cada marca y sobre que en el mercado hay mejores y modernos tenes razón en parte ..hay mas modernos si.. pero mejores?? te subiste a un golf 2003 y te fijaste cuantos ruidos sentís adentro?? cruje algún plástico?? te fijaste los tapizados que tiene?? la durabilidad del tren delantero?? el equipamiento?? para mi no tiene nada de obsoleto.. solo el diseño le juega en contra.. claro que hay que compararlo con sus rivales 307-megane-astra y la verdad que esta acorde.. pero lamento que no traigan el actual.. les pasaría el trapo a todos como en el 99..pero hay que conformarse con el tricuerpo (vento)

  17. Nicolás

    Lo de Sugustina parece un chiste, que cantidad de cosas sin sentido, no podes comparar el 96 con el modelo 2010 y encima decir que es un auto obsoleto y con motores que son una reliquia! Sinceramente muy poca idea tienen algunos sobre el tema. Busquen y vean lo bien conceptuado que está ese 2.0T en todas sus versiones. Además el Golf ofrece otros motores más chicos y muy modernos. Ni hablar de la caja DSG.
    Saludos!

  18. Sigo pensando lo mismo es un auto viejo, una plataforma muy vieja, una linea viejisima y ya no saben que touch” nuevo imprimirle pero por favor fabriquen un auto nuevo completamente y despues hablamos. Saludos

  19. Para Sugustina:
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    no tenes ni idea y opinas , que grande

  20. Para lalo:
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    perdon pero ya me sacaron , hay gente naba en esta epoca, hay que pones dos palabras en un buscador y estas en otra parte del mundo comparando otros productos , es de no creer , estos son los tarados por los cuales te siguen vendiendo autos obsoletos

  21. Christian

    Para Marcelo-f:
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    No tenes que conformarte con nada, solo tendrias que comprarlo e importarlo al pais, y ahi te vas a dar cuenta que en realidad todos los autos valen la mitad y la otra mitad son impuestos. por ejemplo el 207 RC es un auto importado de francia.

  22. hay CHISPA TRUCHO, seguro que mi Escort tiene mejor suspension (sarcasmo). Que mogolico que sos, como te pensas que voy a decir eso? este auto es semi deportivo europeo, es imposible. Que tenga mejor suspension que algunos del mercosur puede ser, pero que un europeo enfierrado en europa, olvidate.

    Ademas no voy a estar todo un dia para escribirlo, lo hubiera puesto al toque. Ademas yo nunca escribi “cupe”, me queres imitar y no podes. Ademas siempre especifico lo que tiene mi auto, no hablo sin especificar

  23. espectacular .. Sin palabras

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