Nuevo Volkswagen Fox

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El nuevo Volkswagen Fox se presentó oficialmente en el mercado local el pasado 18 de Febrero. Presenta un lavado de cara exterior similar al del nuevo gol, Tiguan, VW Polo y recibe mejoras interiores, todas aquellas que se le criticaron a la primera versión del Fox.


Nuevo-Volkswagen-Fox-01

Exteriormente presenta nuevo diseño frontal, nuevos grupos ópticos delanteros de doble parabola, llantas de aleación multirayo de nuevo diseño, espejos exteriores con luz intermitente incorporada(versiones tope de gama), baguetas laterales, ópticas traseras con nueva distribución interiores y paragolpes trasero de nuevo diseño. En el interior presenta nuevo panel de instrumentos con relojes analógicos de cuatro agujas, guantera con tapa, tapizados de nuevo diseño,  iluminados en color azul, nuevo volante multifunción.

El equipamiento de serie cuenta con aire acondicionado, dirección asistida, computadora de a bordo, llantas de aleación de 15″, radio con mp3, Bluetooth, tarjeta SD y entrada para USB y doble regulación de volante.

Entre los opcionales se encuentran: espejos exteriores con luz de giro incorporada, asiento trasero bipartido y deslizable longitudinalmente, apertura de baúl a distancia, diferentes tapizados, doble airbag, faros antiniebla delanteros y traseros, spoiler color carrocería, espejos y manijas exteriores en color carrocería, techo solar eléctrico y volante revestido en cuero.

El motor es el de 1,6 litros con 101 CV y transmisión manual de cinco velocidades. Los precios del nuevo Fox sugeridos por Volkswagen Argentina son:

Comfortline 3P: 56.950 Pesos
Comfortline Pack 3P: 59.980 Pesos
Trendline 3P: 62.880 Pesos
Highline 3P: 67.980 Pesos
Comfortline 5P: 59.980 Pesos
Comfortline Pack 5P:  63.180 Pesos
Trendline 5P: 66.080 Pesos
Highline 5P:  71.180 Pesos

162 Comentarios

  1. federico

    me encanta este auto, el interior se ve mucho mejor en cuanto a calidad. el frente se ve sobrio y bien aleman

  2. por fin pusieron un tablero que se lee, no tengo mas que criticar

  3. esta lindo!!

  4. agustin

    esta bueno¡¡¡ pero el precio que salado¡¡¡¡

  5. -unicidad-

    Tiene algunos elementos del nuevo Volkswagen Passat CC como el volante.. que avance, me gustaria ver como quedo la parte trasera…

  6. esta tremendisimamente genial

  7. CORAZON_DE MOTOR

    Amigos de VW, no sebería llamar FOXPOL o POLFOX como quieran? … no pido 4 salidas del múltiple estampadas en cobre ni llantas r22 perfil 45, sólo un poquito más de ganas en el diseño nada más! Gracias

    Algo a favor: se ve que le pusieron un poco más de calidad que al anterior porque ese sí que era un POLONES mod 96 por dentro! Por dentro, me agrada por fuera ya quedó claro.

    Saludos

  8. mariano

    la verdad el auto me parece que mejoro bastante, tampoco se puede exigir mucho mas a un auto que vale en su version tope de gama USS 17.000.

  9. Valeria

    Me quedo mil veces con el anterior, tiene mas trompa y mas personalidad que este y lo del tablero es una pavada, pero vieron el precio un choreo prefiero el Agile que tienen mucho mas equipamiento aunque el Chevrolet tambien es tan pedorro como este, pero al menos se nota que trataron de poner un poco de empeño en diseño aunque les falto bastante.

  10. El diseño es bastante bueno, nose que defectos le ven, la calidad parece que mejoró, le pasa el trapo a varios de los ‘autos’ del segmento B.

  11. Don Henley

    Me parece demasiado caro. Teniendo en cuenta que es un auto que tiene un motor obsoleto y no cuenta ni con abs ni frenos a disco en las cuatro ruedas ni airbags laterales….. porque hablando en criollo, a la hora de poner la patita en el freno y que no frene como debe, la tarjetita SD, el Bluetooth y el USB, como el techito electrico no cuentan. Amigos. Por ese dinero o un poquito más…Nissan Tiida. El Auto más seguro.

  12. Un restyling bien hecho, no como los que estamos acostumbrados.
    Muy cierto con el tema del precio y la seguridad. Habrán mejorado la estabilidad en ruta? no creo

  13. mmm el precio esta medio alto. Pero està bastante bueno.

    Seguro su calidad y confiabilidad està muy por encima e su competencia, por eso es caro…

  14. La mayoria se deja llevar por el diseño, pero a mi no me engañan mas, el auto puede ser muy lindo de afuera pero hay que ver otras cosas. Ya no confio en VW me ensarte con un Gol okm que me salio pesimo, me canse de llevarlo al service y por suerte lo vendi con 10.000 km, mas alla de los ruidos del interior que me los hubiese aguantado, pero no los problemas que he tenido que hacen perder la confianza del auto, como me paso por ejemplo entre otros de quedarme sin embrague. Si eso me hubiese pasado en un viaje imaginense que problema.

  15. FEDERICO

    HOLA GENTE…
    CORTITA Y AL PIE.
    EL DE LA FOTO ES EL MÁS EQUIPADO QUE TRAE HASTA TECHO SOLAR, SIMILAR AL DEL BORA.
    DESPUES TIENE VERSIONES PELADAS (LLANTA 15 Y TAZAS) Y EN LA OTRA PUNTA LA QUE SE VE EN LA FOTO.
    FACTOR COMUN DE TODOS, EL TABLERO, EL VOLANTE CON LOS COMANDOS TIPO CC, LOS COMANDOS DEL AIRE.

    LOS VI EN BRASIL LA SEMANA PASADA Y ESTÁ MUY LINDO.

    ALGUIEN PREGUNTO POR LA PARTE DE ATRAS… EXACTAMENTE IGUAL QUE EL ANTERIOR PERO CON LAS OPTICAS CON LOS ACRILICOS TODOS ROJOS… PARA AMPLIAR SOLO ENTREN EN LA PAGINA VW DE BRASIL.
    SALUDOS.

  16. federico

    El interior se ve de calidad, y el exterior se ve solido y sobrio, bien aleman, me gusta.

  17. A mi no me compran por solo haberle cambiado las opticas y el interior si al menos el motor por uno mas moderno quizas si pero no hay dudas que sigue siendo el mismo autito viejo y sin calidad.

  18. Lo de nuevo será porque han solucionado todos los problemas que tienen en los Fox / Suran anteriores?

  19. Si bien exteriormente es más lindo, los cambios más radicales están en el interior. Pero sigue teniendo ese motor 1.6 (8.v). Actualmente tengo un Fox y es muy gastador para la potencia que tiene. Lo mejor que tiene es el espacio interior

  20. Para Don Henley:
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    Eso es lo verdaderamente loco!
    Nissan Tiida u$s 19.000 y chirolas, un super equipamiento en comodidad y seguridad, en tecnología y prestaciones (¡¡¡caja de sexta, o piso doble!!!), y este tipo de autos a u$s 17.000, mmm… te puede gustar el diseño -o no- pero al momento de elegir “más allá de la foto”, si hacés un check list pormenorizado, hoy por hoy la opción Nissan Tiida -o KIA Cerato Forte- resulta insuperable en relación auto/precio.
    Este FOX debería ser el verdadero “Nuevo Escarabajo”, pero conceptualmente, no por relanzar caro un auto otrora popular y económico. El Fox a un precio realista (¿qué sería, diez o doce lucas verdes?) sería un verdadero VOLKSWAGEN, o Popularen Automovilen ach..

  21. -unicidad-

    Muchachos acaso no leyeron la nota “recibe mejoras interiores, todas aquellas que se le criticaron a la primera versión del Fox” osea que el motorsito queda igualito.

  22. 70 lucas x un fox… mmm, da para pensar no?
    Un auto producido, ensamblado y diseñado en y para el mercosur con el precio de un por ejemplo: nisan tiida, chrysler pt cruiser por citar alguno. Es cierto que tiene un nuevo diseño muchísimo más logrado que el anterior, sobre todo en el interior, y una mecánica de por sí conocida y confiable (aunque algo anticuada).
    Debería traer alguno de los nuevos motores de volkswagen, alguno de esos 1.4 que generan entre 110 y 180 cv, y cito el de 180 porque parece ser un auto cuya carrocería puede aguantar el motor.
    Bien por la renovación, pero creo que la gente de volkswagen está teniendo una nueva política en mercosur que deja lugar para conjeturas y dudas.

  23. Para Zeb:
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    Totalmente de acuerdo. Por ese dinero me compro el Nissan Tida no hay punto de comparación.

  24. Leandro

    me parece que mejoro mucho, habria que verlo en persona…

  25. fernanda

    Yo tenia uno y lo que no me gusto del auto fue la suspension redura que tenia, los ruidos a plasticos del interior ya que es todo de plastico como este, y en ruta pasandolo de 120 km es inseguro el viento lo mueve mucho ni hablar cuando pasan los camiones de frente, tampoco me gusto el consumo muy algo para mi gusto, los neumaticos que trae de fabrica de perfil bajo son debiles en ciudad ( corte dos cubiertas ) y otras de las cosas que no me gusto es que el baul es muy chico cuando cargas mas de dos bolsos te quedas sin baul. Otra berretada de VW son los tapizados. Ahora tengo un C3 Exclusive y nada que ver con esta batata sino prueben los dos y despues me cuentan, si bien Citroen te arranca la cabeza con los service y repuestos tiene tecnologia de verdad y no motores viejos del Gacel como los VW. Bueno y el precio de este un disparate !!

  26. No hay que encandilarse con un lavado de cara.

    Está bien, el tablero se modificó, las ópticas se pusieron acorde a otros modelos de la familia. Inclusive como dicen algunos puede haber mejorado la calidad en el interior. Pero el auto es el mismo.

    Con un dolar a $3,88 el modelo más caro ($71180) saldría alrededor de u$18350.

    Para comparar y a modo de ejemplo: el Fit más caro sale u$18800.
    Un Nissan Tiida 5P Visia u$19473.
    Un Punto 1.3 JTD 16v $72000.
    Megane II tric. 1.6 confort $73700.
    Todos, excepto el Punto, tienen mejor equipamiento en seguridad y son mucho más autos. A favor del Punto la tecnología de su motor, diseño (lo que es subjetivo) y el equipamiento en confort.

    Antes de decidir una compra es muy útil hacer una comparación por rango de precios, aunque incluya distintos segmentos de autos.

    Saludos

  27. y el abs??? no tiene?? :S patètico?? ni de opcional !!!!! sacà el techo y ponele abs de ocpional!!! :(

  28. Está lindito para la foto y ha mejorado respecto pero me sigue pareciendo tecnológicamente viejo. No es que uno pretenda estándares europeos pero si un motorcito decente, frenos a disco atrás y abs.
    Los fabricantes mercosur vienen en dura competencia para ver quien es más choto…. A la larga me parece que Hyundai les va a terminar haciendo pelo y barba a todos los fabricantes locales.

  29. concuerdo con muchos sobre el tablero e interior muy bien por vw,igual 70 lucas para la version mas full me parece salado,pongo 6 mas y te llevas un bora 2.0 :S

  30. CATAMARCHORRO

    Estoy de acuerdo con juan A. a mi parece caro y muy feo, este y los anteriores.-

  31. Dynaglide

    No me convence nada, “es mas de lo mismo y cambio para seguir siendo igual” . Estoy por comprarme un autito asi, y he tenido la oportunidad de manejar el modelo anterior a este, tambien maneje el Agile, el Fiat Punto y Sandero, todavia no me decidi. El Fox que maneje no me gusto lo duro que es, hasta el pedal del embrague es duro y eso que es hidraulico, baul no tiene creo que un Ford ka tiene mas baul sino fijense. El Agile me parecio superberreta en sus terminaciones y ese motor 1.4 lo hace muy torta y se va de vueltas rapidamente obligando a cambiar de marcha, el tablero que trae es de dificil lectura y raro, si uno ve el panel de los comandos tiene un display del aire acondic. pero no trae climatizador es una huevada eso. El Fiat punto excelente andar y el interior no es tan malo me parecio el mejor que probe. Y por ultimo el Sandero note que tiene revabas de los plasticos interiores y la terminación deja mucho que desear es un Loga recortado, horrible. Bueno esa fue mi apreciación pero aún no se que comprar son de terror estos autos y no son nada baratos. Me da bronca como a muchos pagar tanto por nada, ni airbag de serie incluso algunos traen un estereo sin usb ni bluetooth. Que comprarian uds:?

  32. Con USS 17.000. me compro un nissan tida que es mucho mejor, tiene 4 airbags y es mucho mas grande!!!

  33. Mejoró un poco el exterior porque el otro era horrible… eso no quiere decir que este sea hermoso… pero está mejor que el anterior, digamos aceptable. Lo cobran casi 72 lucas la versión full y atrás trae tambores… ni discos ni frenos abs. Sobre el motor es desastroso y obsoleto, es el 8 valvulas que le ponen a los gol trend que trabaja en caliente y gasta menos que el anterior pero igual gasta unos 9 litros y algo en ciudad y otros tantos en ruta si vas a mas de 120 encima hace un ruido muy feo además de mucha sonorización. Un desastre VW. los tiguain, vento y passat se pueden rescatar de VW y supongo que el amarok que sacó ahora pero no lo vi ni probé.

    p.d. Chispa que raro que te conforme este VW, si vos estas ahí arriba.. no bajás del Ferrari, Maserati, Aston Martin, Corvette motores 8.0 , V64 de 122válvulas etc.. Se me cayó un ídolo! jajajajajajajajajajajajajaaaaa

  34. Chispa no lo tomes mal eh, es un chiste jaja

  35. Javi (Bahia Blanca)

    ESTA INFORMACION ES INCOMPLETA.. EL HIGHILINE QUE SE VA A COMERCIALIZAR EN MARZO VA A TENER ABS – AIRBAGS FRONTALES Y COMO OPCIONAL SENSOR DE ESTACIONAMIENTO.. Y EN ABRIL VAN A LLEGAR LA SURAN Y EL CROSS FOX.. SALUDOS

  36. Jajaja.
    Me mato la aclaracion GUANTERA CON TAPA.
    Jajaja

  37. Hola a todos.
    Es muy costoso el mantenimiento del Tiida? Alguien sabe algo de los repuestos? Se consiguen? Su precio respecto a un fox?

    Me interesa la comparativa que hicieron muchos.
    Saludos

  38. Para gonza:
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    no no ya se, pero para no generar pelea no opino mas nada del auto, solo puse que el tablero es como la gente (el otro que tenia todo adentro del velocimetro era alisimo).

    Porque como no me gusta esta clase de autos (semi city cars) no digo nada porque es para problemas

    saludos

  39. ABS??
    Motor moderno??
    ESP??
    mejorar la estabilidad??
    motor diesel (por favor, TDI, no el SDI)?
    air bags laterales??
    control de velocidad crucero??

    NADA. Un desastre. Si mejoró mucho el diseño, pero le añadieron espejitos de colores, lo que más le gusta al común de los argentinos.
    Me quedo tooooooda la vida con el Punto, o sino hay que irse más arriba por el Fit y el Tida.

  40. CORAZON_DE MOTOR

    Aclaro, yo no tuve nunca un Fox, pero un pariente mío sí y algunas veces anduve en el auto. Coincido con los que critican la impersonalidad de su diseño exterior en la versión anterior e incluso el tema de los plásticos interiores: parecía hecho con plásticos de una HELATODO!!!
    El tema de los ruidos también, sonaba a la HELATODO pero con los hielos adentro!!! El volante se ablandaba más de lo previsto en caso de dejarlo expuesto a una tarde de sol fuerte. Cuando lo querías agarrar más que volante parecía una rosca de goma espuma. La suspensión era muy fiel … pero con el pavimento porque copiaba todas sus irregularidades (algo parecido al 206). El tema consumo no lo se con exactitud por eso no lo expongo. Por dentro tenía menos interior que un auto de TC y encima me pareció que tenía un tanto elevado el centro de gravedad pues los vientos laterales nos tenían a los saltos como enano que limpia los cuadros.
    Vista así la versión anterior parece que fuera el auto del exorcista por eso espero que este nuevo sea mejor.

  41. McClaine

    Este auto ya esta superado por otras marcas y con mejor precio y equipamiento yo maneje el Fox actual y tambien probe el Fiat Punto y hay mucha diferencia de verdad les digo el Fiat lleva la delantera en todo, calidad de materiales, suspensiones, fortaleza del auto, creo que es el unico Fiat que vale la pena aunque a mi no me gusta esa trompa ridicula de lancia que le pusieron y en la ciudad toca mucho abajo porque es muy largo de trompa al dope. Pero este Fox jamas lo compraria, tambien probe el TIIDA y es una maravilla motor 1.8 caja de SEXTA VELOCIDAD !!! , sereno comodo excelente auto bien equipado, la contra es que cuando lo tengas que vender usado quien te lo va a comprar ? lo mismo pasa con los Toyota, Honda cuando son usados son dificiles de venderlos.

  42. Para Guido:
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    comparto tu opinion , sigo calificando a vw mercosuror como basura , esta porqueria que se fabrica aca , por favor cuando se van a dignar a traer autos similares (no digo iguales) a los europeos , gol , suran ,golf , fox , bora y hasta el vento 2,5 todas porquerias , hay que pensar en un vento 2.0 para arriba para empezar a hablar de vw real !

  43. nico_lepra

    lei mal o la version Base 5p del fox (q de casualidad debe traer ruedas y volante) sale lo mismo que un Focus One (con airbags etc)??

  44. Hermoso, cómo lo mejoraron…

  45. mueranse de risa pero el mejor auto que queda planchado al piso con llantas de perfil bajo es el fox cambia muchismo original parece un tuareg del dakar por la altura hasta que vi el fiat punto pegado al piso abstenerse criticas de seguridad suspension calles etc que ya lo se jaja

  46. socratesdb

    Bueno, debemos felicitar a la gente de Volkswagen por la renovación que hicieron del Fox, el diseño exterior siempre fue muy bueno y ahora salvaron el interior que era el gran problema.
    Ahora cuenta con casi todo, volante multifunción, radio con todos los chiches, guantera y sigue manteniendo el cajoncito debajo del asiento, el asiento corredizo y bipartido, creo que me quede sin fundamentos para criticar.
    En cuanto al precio creo que resulta competitivo.
    Creo que apunta a ser un existo en su segmento. Bien, felicitaciones a Volkswagen.

  47. Para bachi:
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    yo vi uno de un preparador que hece laburos de suspension aca en quilmes, Suspension Hercules, plancha autos a morir, hace laburos muy finos. Tiene un Fox azul con llantas 17 y talon 50, cambia mucho, para mi no es el que mejor queda pero que cambia cambia. Para mi el que queda mejor planchado es el Golf GTi 2001 o el 206

  48. Javi (Bahia Blanca)

    Para jorge:
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    JORGE JAJAJ ME DA RISA TU COMENTARIO.. BASURA EL VENTO 2.5? POR FAVOR.. A VER SI TENES LA GUITA EN COMPRARTELO (8 AIRBAGS – ESP/TRACCION) DECIME VOS.. SI ES TAN MI ER DA… EL FOCUS GHIA LO TRAE? EL MEGANE? EL VECTRA?.. LOCO POR Q HAY TANTE GENTE RE PE LO TU DA.. QUE NO SABE HACER UN CA RA JO MAS QUE DESPRECIAR A UNA MARCA GENERALISTA COMO ES VW.. TE ACLARO QUE MI TIO TIENE ESE VENTO.. Y LES PASA EL TRAPITO A LAS PORQUERIAS DE FOCUS 2 – MEGANE – C4 – ETC.. CA GA DA EL VENTO? POR FAVOR.. AYER VI AUTO AL DIA Y EL C4 HATCHBACK PARA ABARATAR COSTOS LA RUEDA DE AUXILIO ES DE UNA MARCA PEDORRA.. EN FIN.. SON UN DESASTRE..

  49. siempre la misma cuestión de comparar los autos de distintos segmentos.. el que quiere un fox no evalúa un nisan.. en cuanto al precio pienso que es caro.. pero seguro que lo quieren posicionar sobre el gol trend y competir con el 207-c3-punto y los precios son similares lo q hay que evaluar es el equipa miento porque a todos les falta algo que el otro tiene

  50. Para padok:
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    Pero sabés qué pasa?, si la elección del auto va a ser racional, no podés quedarte solamente con que si te gusta o no el coche cuando vas a gastar una cantidad de dinero significante, y entonces entran en la ecuación otros autos que no ibas a considerar en un principio. Y bueno, te encontrás con que dos cero kilómetros a años luz entre si por características de diversa índole están en un rango de precio similar… te obliga a pensar bien, aunque finalmente elijas por gusto.
    Y ojo, mañana el marketing consigue sacar a la venta el fitito otra vez, con unos plásticos agregados, una trompita adornada con un “restyling” en la parrilla y stereo MP3, bluetooth y ¡voila!, un fitito a $ 73.000. Seguro que encontrará miles de defensores.

  51. Como todos los VW actuales, de la famosa confiabilidad alemana no tiene nada. El Fox fué un fiasco desde que salió, problemas TREMENDOS de seguridad como las puertas que quedan trabadas ante un accidente, que más se puede decir ? 240 km por hora de máxima ? Y quién se anima a manejarlo a esa velocidad ? si vuelcan tomando una curva cualquiera a 140 ! Por favor, por lo que cuesta el tope de gama compro un Fiat Línea y tengo un AUTO DE VERDAD

  52. Para Zeb:
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    no entiendas q defiendo los autos que cuestan mas de lo que ofresen.. pero mas que si es lindo o moderno..caro o barato uno deve de comprar algo que cumpla con lo que uno busca.. en mi caso compre un c3 y no pense en un c4 apesar que la diferencia de precio era minima.. queria un auto con buen motor.. que sea chico y bien equipado, no solo en confort sino tambien en seguridad, el c4 ofrese lo mismo pero es mas grande (soy solo) despues esta en el gusto de cada quien en cuanto la marca pero los segmentos estan dirijidos hacia un tipo de usuarios en particular.. osea este fox esta dirijido a u tipo de usuario que no es precisamente el de un golf es poreso que si uno deja de lado el tamaño del auto y nos fijamos solo en la lista de precios todos comprariamos el bora que es el auto mas barato en la ecuacion precio-producto

  53. Roadspeed

    Pensaba comprar un Fox pero compre un Fiat Palio 1.8, le toque un poco el motor con poca plata cambiando el mapeo de la inyección, escape, neumaticos Uniroyal de perfil bajo y otras cositas y vuela de verdad, en ruta no hay auto que me pase y la sensación es como manejar un competición por la aceleración que tiene, con dos mangos te haces un competición deportivo rapido e inalcansable son varios los que tratan de pasarme en la ruta pero no lo logran incluso con autos como Bmw, Audis, etc. Se mueren en el intento. De velocidad maxima en dinamometro me pasaba los 220 teniendo en cuenta que no hay resistencia del viento.

  54. Este auto nunca me gustó -y sigue sin gustarme- pero se nota que hicieron un buen trabajo en el interior, que era lo menos agraciado-. Teniendo en cuenta algunos de los últimos reestyling vistos, es un punto a favor de VW ya que es un auto que se vendía relativamente bien.

  55. Para Roadspeed:
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    Jejeje, yo haría lo mismo que vos. La única diferencia es que despues no tengo para llenar el tanque.
    Es increible que cuesto lo mismo que un Fit

  56. Friedrich

    Realmente lo siento mucho por lo que mi deseo acarrearía para los empleados de las fábricas del mercosur, pero parece que arancelar toda importacion para poder desarrollar productos locales no hace mas que convertir en realidad que el precio de desarrollar industria propia sea vivir comprando caro porquerías por 50 años seguidos, la poca voluntad de innovar de las industrias es terrible, como se explica sino que con el arancelamiento brutal que tienen los autos importados esten apenitas por encima de sus correspondientes competencias locales en sus segmentos, espero que Honda, Hyundai, Kia, Toyota, se ganen mas clientela que decidan hacer un esfuerzo extra y demuestren que premian seguridad, equipamiento y desarrollo, asi las terminales locales dan cuenta que la gente no quiere comprar latas por 50 años seguidos con la excusa de que se desarrolla la industria nacional, y extiendo este comentario a toda la industria. Debería haber otras maneras de generar empleo que no sea la condena al atraso. Saludos

  57. Para Roadspeed:
    ______________________________________
    Para correr andá al autódromo.
    Y no veo el motivo motivo por el cual te agrandás, si tu auto sigue siendo un Palio, aunque pases o no te puedan pasar autos de alta gama.

  58. Para Roadspeed:
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    por fin escucho de un palio 1.8 de verdad, lastima que 5 dias cambio la Escort por un 328 sino podriamos tirar jeje, igual la mia en ruta no llega tan arriba, se queda en 215, a pesar de tener el caño, la leva, el chip y el encendido esta mas concentrado de abajo que de arriba

    Eso de correrle a los BMs esta bueno porque tenes un auto de $2 y no te alcanzan, a los vivos que tienen los Bora, los Ventos y autos de alta gama los dejas de terapia jaja.

    Salvo que te toque como a mi que en la ruta del desierto me paso un MB como poste, y eso que yo iba a fondo, calculo que el tipo iba como a 250, me re “hizo caca” (para que no censuren)

    saludos

  59. Para Danyg:
    ______________________________________
    [los pasas? jajajj esos son BMW y audis, vos lo dijiste. el tuyo es un obsoleto y pedorro PALIO jajajajjjjjjjajajaja no me quiero imaginar si te pegas un palo arriba de esa catramina lo que puede llegarte a pasar…. y tampoco preguntarte como lo frenas a ese cachivache]

  60. Che Marco, andas un poco confundido… a quien el respondiste? Leiste mi comentario o el de Roadspeed? Presta un poco de atención por favor.

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