La nueva Volkswagen Sharan 2010 se presenta en el en el Salón del Automóvil de Ginebra entre el 4 y el 14 de marzo, y por vez primera está equipado con puertas corredizas en la parte trasera. El VW Sharan 2010 es un vehículo totalmente renovado, tanto en el interior como en el exterior , como así también todas sus tecnologías, incluidos los motores TDI y TSI y el cambio (DSG opcional).
Además establece un récord mundial en cuanto a eficiencia ya que el Volkswagen Sharan 2.0 TDI de 140 CV consume 5,5 l/100 km, el valor de consumo más bajo de todos los monovolumenes de su segmento.
La nueva VW Sharan se caracteriza por un concepto de diseño global que incluye una nueva concepción de asientos “EasyFold” (hasta siete plazas, fácilmente ajustables), tecnología high-end y la máxima seguridad (siete airbags, control automático de la luz de marcha “Light Assist”, faros Bi-xenón para la luz de conducción diurna y de posición con LED), así como soluciones inteligentes de alta tecnología.
Otra novedad dentro de esta gama: el Sistema de Suspensión Adaptativa Electrónica (DCC) y la regulación de nivel. Este confortable MPV (mono volumen o Multi Purpose Vehicle) del segmento B superior se ha adaptado para familias de dos o más niños y para gente de negocios que viaja con frecuencia.
Los motores ofrecidos, dos turbo a gasolina (TSI) y dos turbo diésel (TDI) de inyección directa del Sharan son hasta un 21 por ciento más económicos que los modelos anteriores.
Los dos TSI ofrecen 150 CV y 200 CV y los TDI desarrollan 140 CV y 170 CV. Hasta la potencia de 170 CV se ofrece de serie el sistema Start/Stop y el sistema de Recuperación de la energía de frenado (recuperación de energía cinética que la batería acumula temporalmente).
Las prestaciones del nuevo Volkswagen Sharan 2010 alcanzan el nivel dinámico y de confort del excelente Passat.
El freno de estacionamiento electrónico y el Asistente de estacionamiento 2.0, que le permite estacionar en espacios reducidos, incluso de forma transversal al sentido de la marcha, incrementan aún más el confort y la seguridad.
Los mas modernos sistemas de entretenimiento, un gigantesco techo corredizo panorámico de comando eléctrico (la abertura es un 300 por ciento más amplia que la de un techo corredizo convencional) y un climatizador de tres zonas de alto rendimiento, se encargan de proporcionar las mejores
condiciones de viaje en todas las estaciones del año. Incluso la versión básica del Volkswagen Sharan, disponible en las líneas de equipamiento Trendline, Comfortline y Highline, ya cuenta con características como el climatizador semiautomático (“Climatic”) y el sistema de radio/cd (“RCD 210”).
Además, la tercera generación de este Volkswagen Sharan 2010 viene asimismo equipada con un sistema de tracción total (Sharan 2.0 TDI 4Motion con 140 CV), convirtiéndose en el único monovolumen de su segmento que lo ofrece.
El nuevo Volkswagen Sharan 2010 se comercializará a partir de finales de marzo.
Ya era hora de la nueva sharan, está muy linda. Con la llegada de ésta tiene que salir la nueva Alhambra…
Muy linda y el interior vieron la diferencia de las salidas de aire sin ese diseño de circulitos que bueno queda… el interior me dejo sin palabras…
Bien por VW, gran producto, grandes prestaciones, equipamiento, seguridad etc. Hay que ser justos, cuando las circunstancias son propicias como esta,para el halago hacia el fabricante aleman, le doy fervorosamente la derecha y no extiendo mas las palabras, no es necesario hacerlo. Un abrazo a todos.
me parece que es para familias con mas de 3 hijos, no 2 o mas como dice la nota. Ese biturbo lo tendrian que poner en los bora y demas diesel, que algunos dicen que son malos.
que el sistema start/stop?
Genial, asi son los Alemanes, pueden hacer un diseño complejo, siendo a la vez discreto, pero bueno, este coche es genial, no me acuerdo de las motorizaciones que traia el anterior sharan, solo el 1.8t que tambien compartia con el Bora. Saludos!
Me gusta, salvo la parte trasera que la veo como cortada…
Interior espectacular, mecanica moderna. Lo unico “malo” me parece el diseño exterior, que lo veo poco jugado, pero bueno es una van…
definitivamente la “Suran” de EUROPA diganme que no?cada ves que veo esto me quiero tirar un tiro.salu2
Para javier:
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No, nada que ver. Son completamente diferentes en tamaños y costos.
Por ejemplo la Suran cuesta de $60000, mientras que la Sharan que tambien se vende en nuestro mercado cuesta desde $125000.
Quedate tranquilo que esta versión va a llegar a nuestro mercado, porque la Sharan es un vehiculo extra mercosur (importada)
Para romeo:
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no compartia el mismo motor, ya que el 1.8T de la sharan, era de 160 cv. en cambio el 1.8T del bora era de 180 cv.
la sharan compartia el mismo motor que el audi A4
Siempre me gustó la linea Sharan, muy buenos fierros.
esta esta muy linda.
Para chispa:
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El sistema start/stop lo que hace es apagar el motor automáticamente cuando no se lo necesita, es decir, cuando estas frenado (por ejemplo en un semáforo o esperando que pase el tren). Ni bien soltás el pié del freno, el sistema vuelve a arrancar el motor. Esto, sobre todo en las ciudades de Europa, permite un ahorro de combustible del 8 al 10%. Por supuesto que tiene sentido en el tránsito urbano, en ruta es raro que lo uses, salvo en caso de peaje. Es muy rápido, así que no se siente la diferencia respecto a los modelos convencionales. Acá en Europa lo están usando cada vez en más autos, sobre todo en los diesel. Espero haber sido claro.
Muy linda, pero la verdad q con el nuevo family feeling los VW están quedando todos iguales…. demasiado parecidos todos entre si (golf VI, polo, fox, sharan…)
Hermosa.. jaj! seguro q cuando la traigan va a ver mano a mano con la c4 grand picasso y el S-MaX!… saludos!
Para Guido:
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ah…… joya, me inmagino que el burro habra sido bien sobredimensionado, los dientes del burro y volante mas duros porque con tantos arranques lo reventas en 1 mes
me parece ya muy “ahorrativo” y algo que siempre odie es tener el pie en el freno durante un semaforo o el embrague, pero bueno a algunos le servira
“sistema de Recuperación de la energía de frenado ” tenes idea de esto?
saludos
Para chispa:
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Primero, el sistema start/stop está pensado para Europa, donde salvo en algunos lugares, siempre tenes que estar con el freno, porque todas las calles son con pendiente. No estoy seguro si se debe tener presionado el freno, me parece que no. Lo que si se es que no tenes que presionar el embrague, porque justamente presionar el embrague es lo que hace encender el motor.
No se sobrealimentó el burro, sino que la correa del alternador es distinta, no me acuerdo bien, pero unen dos partes comunmente separadas, fijate que en internet está seguro.
El sistema de recuperación de energía de frenado es como los autos híbridos, es decir, cuando frena reune esa energía que se provoca por la fricción y la almacena en la batería. Lo que pasa es que estos vehículos usan esa energía para la batería normal, mientras que los híbridos la usan para el motor eléctrico.
Saludos
Para Guille:
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Obvio que son todos iguales, son alemanes. Su filosofía es así, no solo en los autos. Antes pasaba lo mismo, nada más que como estos modelos tardan más en salir con el nuevo diseño, parecen distintos. Pero todas las marcas alemanas lo hacen, es jodido diferenciarlos. Una cosa es family feeling, otra es lo que hacen estos tipos. O me vas a decir que fáiclmente se distinguen un Mercedes Benz Clase C de un Clase E, o un BMW Serie 3 de un Serie 5, o de la trompa de un Serie 1… son idénticos, y a lo largo de la historia no cambian demasiado en el diseño.
El sistema de recuperación de energia debería venir tambien en el uno fire, el Fiat Chulengo y el Panda Metric
Alguien tiene idea de cuando puede estar en la Argentina este modelo ?
Para Ricardo:
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2011..
Para Guido:
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gracias
hola mi papa tiene un fiesta max y le ofrecieron cambiarlo por una suran ahora para estos dias, por el fiesta se devalua un monton (eso dicen), el tema es que lei por ahi que sale la nueva suran con poca plata de diferencia ¿es verdad que se quieren sacar los modelos viejos de ensima para que salgan los nuevos?..¿de devaluara mucho la suran vieja dentro de un tiempo?….me gustaria que me den su opinion lo antes posible por que esta por cerrar negocio gracias!!!!!!!!!!! soy SOL
(perdon si hay errores de ortografia je)
Para ………..:
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Hola Sol, la nueva Suran estaria saliendo a partir de Junio.
El cambio mas grande es el interior. Si te fijas en el nuevo Fox, es ése el que va a tener.
Por fuera cambia las opticas delanteras (igual que el nuevo Fox) y faros traseros.
Quizas agregue alguna version mas full que la actual (techo electrico)
Desde ya te digo que no va a ser la misma plata.
De por si, hay aumentos de un 1.5% mensual de aca a fin de año, a eso sumale un 2/3% por el nuevo modelo.
La actual no creo que se desvalorice mucho, es un auto que va a tener buen valor de reventa siempre
Saludos
Ariel
he llamado a una concesionaria del gran buenos aires y me comentaron que se estarian vendiendo a partir de junio de este año en argentina. que hay de cierto?
Espero que importen la Sharan con el motor 2.0T , tengo una con el 1.8 T y viaja muy bien gracias a la sexta marcha, me imagino con 50 hp mas. Sin dudas la compraria.
sencillamente genial!!. Bien por VW
hola, me gustaria saber cuando sale a la venta aca en Argentina la nueva Sharan.Gracias
esta sharan la venderan en mexico
La verdad que es una maquina impresinante, soy amante de VW y anelo tener un Sharan con estas caracteristicas.
¿Cuando se vá a comercializar la nueva sharan en Argentina? Creo que es un excelente monovolumen y somos muchos los que estamos esperando noticias. Volkswagen Argentina dijo algo?
Hola,
Queria preguntarles si saben cuales van a ser los precios de venta en argentina?
gracias y saludos,
¿vendrá a la Argentina la diesel con traccion integral?
La verdad que es muy linda, nunca me gustó el diseño de la sharan, pero esta se ve muy linda, aunque despues de pasar mi vida por tres generaciones de chrysler caravan, por la única razon que dejaría a la caravan sería por la traccion integral en las cuatro ruedas que en la caravan es imposible conseguir.
Claro, yo tambien pienso igual !
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Por que no traen a la Argentina una sharan con el motor 2.0 y un poquito mas equipada.
Yo tengo una sharan 1.9 TDI 2010, es exalente, estoy muy coforme, con 7 pasajeros, cargada y a 160km/h con el climatizador, gasta casi 9litros c/100km.
fui a ver la nueva sharan para cambiar la mia el año proximo y me desiluciono pues, el motor es chico para tremendo vehiculo, no trae techo, las puertas corredizas no son electricas, no trae faros rompe nieblas, no trae rueda de auxilio (el sistema de autoinflado de los neumaticos sera muy bueno pero en nuestro pais NO SIRVE, porque las rutas estan en muy malestado y si viajas al sur o al norte y rompes un cubierta te jodes pues ni señal de celular tenes) , no tenes occion de caja automatica y tenes que poner como $60.000, es tan locos, creo que o se equivocaron o quieren ganar demaciado.
Estoy pensando en cambiar a una Kia carnival, es mas cara pero trae todo, es mas larga 30cm, mas ancha 10cm, biene con caja automatica, techo, 8 asientos, ruedas un poquito mas grandes, trae auxilio de la mismamedida.
Tambien citroen c4 gran picazzo trae de todo.
Que lastima con volkswagen, se equivocaron, ojala traigan algo mejor a buen precio.