Audi A1, Ginebra 2010

Audi A1 01

Finalmente, el pequeño Audi, el A1 se presenta en Ginebra para conquistar el segmento de los compactos polivalentes más exclusivos. Podría ser un  rival para el MINI, pero solo serían comparables por el precio, ya  que el Audi A1 no tiene la historia y el estilo retro del BMW Inglés.

Audi A1 02

Su estilo no se diferencia demasiado con respecto a otros vehículos de la marca. En el frente se mantiene el inconfundible aire de familia mientras que la parte trasera, remarcada por las formas del portón, resultan mas agradables a la vista que en las fotos oficiales. En definitiva, el Audi A1 ha resultado un bello modelo realizado con gran sencillez, con lo mejor de la tecnología de Audi y, por supuesto, con la reconocida calidad de la marca. Seguramente dejará marcada su presencia en el segmento al que corresponde y será la base para futuras versiones con diferentes opciones deportivas y de equipamiento.

Audi A1 03

90 Comentarios

  1. que lindo autito, lastima los parantes en gris.

  2. Que embole de auto, no atrae un poquito.

  3. como todo audi (salvo los sudamericanos ) una obra de arte

  4. me gustaria saber que motores tiene la gama.

  5. Antonio

    Como me gusta…DIOS..
    El marron oscuro esta genial

  6. Por fin la pego Audi!! Hace años y decadas que Audio no daba en el clavo con sus autos. Si habran despedido gente diseñando vehiculos obsoletos, consumidores y poco practicos. A veces me recuerda a “Homero! el auto para Homero” aquel autaso que diseño el gran Homero Simpson… Pero ahora creo que si por fin se han levantado de ese letargo fantasmagorico visceral que tienen los diseñadores. Esta auto es realmente una maravilla moderna. Deberian declararlo parte de las 235 maravillas del mundo junto con toda la linea de vehiculos de Dacia, Lada, Lodo, Lado, Niva, Vimar, Nilmar, Mierlar, y toda esa gama de autos fantasticos que ha construido los autenticos cerebros de Renó. Y Sino estan de acuerdo doy pruebas concretas. ¿Que auto por ejemplo presenta un diseño de vanguardia, unas lineas armonicas, nivel de equpamiento extremo, moooocha estetica??! CUal??? El LOGAN! Si Señor! El auto para el remiserdo moderno, es lo mas parecido a un inodoro que vi. Pero bueno, sigo pensando que este Audi es un gran logro. Bien por Audi, Bien por ellos que hacen estos autos y aca nosotros sudacas nos dan autos como el tata nano.
    Alguien sabe cuando saldra? Cuanto saldra? Tardara moocho en llegar a la argentina?
    Gracias

  7. Antonio

    Otto cuantas ganzadas que escribiste.

  8. Para chispa:
    ______________________________________
    vos ya tenes tu VNWdk… asique a no romper…

  9. Para Antonio:
    ______________________________________
    Pero tengo razon o no? lee entre lineas, y entre puntos.

  10. Juan Ignacio

    Otto, no se entiende a que queres llegar.

    La verdad que es muy lindo auto, aunque el interior es demasiado sobrio. Me parece que es un contrincando serio del MiniCooper. No creo que la gente que compra mini, lo compre por la historia. Por lo general con jovenes empresarios que poco saben de autos o……gatos.

  11. Estas comparando el logan de $47000 contra este auto que va a estar sobre los $100.000 en nuestro país, me parece que estas comparando cualquier cosa otto

  12. Otto,no tenes ni coherencia comparativa!!! comparemos una zanella con un gol? Para comparar,se utilizan terminos de comparacion que tengan ambos objetos y mucho mas,objetos de caracteristicas similares..No tiene ningun objetivo tu comentario,solo desvalorizar un auto barato comparandolo con uno carisimo.

  13. Un directo rival al Cooper! Muy lindo para todos los dias

    Los motores son bien para tu gusto querido chispa! Hasta ahora hay dos versiones

    1.2 turbo, 86 cv
    1.4 turbo, 122cv

    se espera una version S1 con 1.4 turbo y 180 cv, justo para competirle al Cooper S

  14. Que lindo juguete!!!!
    Después de leer el testamento de otto, Antonio me hizo reir mucho

  15. El A1 de la foto se ve en la patente que el motor es un 1.4 TFSi.Byeee

  16. En desacuerdo con OTTO pero respeto tu opinión, pese a esto creo que tu afirmación de que Audi no la venía pegando con los autos es totalmente errónea.
    Respecto del auto…. avísenme cuando los alemanes construyan un vehículo (auto, avión, tanque,etc) que no sea destacado.
    Este en particular es un gran auto, siempre evaluándolo dentro de su segmento, precioso diseño, original, etc, etc.
    Saludos

  17. Yo tambien estoy en desacuerdo con otto, para hablar de la anterioridad de audi preferiría que sepas un poco de lo que fue, desde el auto union, hasta el audi 80, y siempre superó tecnologicamente a MB y BMW, de ahi viene su famoso eslogan vorsprung durth technik. Además, yo soy cliente de un A4 1.8t y te garantizo que no le pifiaron a nada, tiene 7 velocidades, y mas chiches, pero no voy a hablar de eso.
    De este auto no comento mucho, está muy bueno, y seguramente compita con el horrendo 500 tambien, ademas del mini cooper.
    Saludos!

  18. Para mi tiene un diseño muy “cañero”, bien facha, bien de pistero.

  19. lindo caño!! la caida del techo es parecida a la de un 500!

  20. Para romeo:
    ______________________________________

    BMW, Mercedes Benz y Alfa Romeo siempre fueron mas que Audi.

  21. va a salir en argentina ? y a que precio?

  22. Para jorge:
    ______________________________________
    Audi Sudamericanos que pavada decis???
    No me parece una “OBRA DE ARTE” es un auto chico y muy poco atractivo. Me me molesta la gente que opina que todo lo que hace Audi es lo mejor solo por ser Audi

  23. sin animo de ofender pero de todos los que critican a audi, cuantos se subieron y anduvieron en uno? tuve la oportunidad de manejar un A3 y un A4 de distintos años (no mios lamentablemente) y la verdad son un caño, desde el andar hasta la terminacion y el equipamiento, y segun sus respectivos dueños volverian a repetir la marca cuando los cambiaran, te puedo discutir si quedaban mejor lo faroles de un año a otro pero de la calidad del vehiculo mmm no se.

  24. Espectacular!!!
    En desacuerdo con la nota. Este va a competir con el MIni seguramente. El que se compra un Mini es porque le gusta y como dijo alguien de los “empresarios”, jugadores o gatos que lo compran cuantos lo hacen por la historia del auto?

  25. Para gdi:

    Para tu info en su momento (un par de años atras) el AUDI A3 se fabricaba en Brasil

  26. CORAZON_DE_MOTOR

    Un dato complementario a la acotación de “chispa”: el Audi A3 que se hizo en Brasil fue sólo la versión 4 puertas … luego se tuvo que descontinuar porque la ensambladora de los garotos no podía mantener igual la calidad de producción que al momento del costo inicial.
    He tenido ocasión de comprobar su configuración y realmente no estaba a la altura de los 3 puertas provenientes de la planta húngara de la casa de Ingoldstadt. Simplemente no fue negocio sostenerlo así en el mercado.

    Respecto a este A1 si bien es cierto que no es impresionante (habrá que esperar un RS tal vez), tampoco un Cooper S es una cosa del otro mundo, ni en lo estético ni en cuanto al motor.
    Hay que verlo en vivo y en directo para apreciarlo más.
    Por dentro, sobrio=alemán … pero me gusta.
    Por fuera, premium, retacón y deportivo.

    Un dato final: no comparto para nada la opinión de quien piensa que Audi mira de atrás a Alfa Romeo, Mercedes Benz o BMW!!! Los tres alemanes son una sola cosa para distintos targets juegan en las ligas mayores!
    ALFA, VOLVO, LANCIA, SAAB, ROVER y OPEL la miran por tv y en diferido! Son Premiums “b”!!!

  27. Muy buen auto, pero me gusta más el diseño del alfa mito.

  28. Para gbi:
    ______________________________________
    que origen pensas que tienen todos los a3 1,6 ? motorcito (despectivo) local

  29. Para gbi:
    ______________________________________
    la opinion molesta cuando la gente es autoritaria y no respeta el gusto ajeno , lo fundamento porque si se espera que el top de serie (como lei en algun lado este en 35000 dolares , seria un futuro S1 ) van a vender A1 a todo el mundo , y ademas esteticamente y a nivel equipamiento lo considero una obra de arte que va a vender mas que el mini y el mito .

  30. Para CORAZON_DE_MOTOR:
    ______________________________________

    Me parece que te equivocaste, desde cuando Audi se hizo una merca seria, desde hace un poco mas de 10 años, antes casi no existia menos en nuestro mercado. Alfa es una marca con historia deportiva. No es lo mismo tener un Alfa antiguo, que un Auto Union antiguo, que es un auto normal.

  31. Me quedo con el MiTo Quadrifoglio 1.4 turbo MultiAir 180cv tooooooooooda la vida. Muchisimo mejor diseño e historia (de prestaciones y equipamiento no se puede hablar hasta que lo del A1 sea oficial con todos los detalles).
    La verdad que no me gusta cómo resolvieron la parte de atrás. Los alemanes, excepto los Mercedes Benz y el BMW Z4, siempre me aburrieron por ser todos iguales (dentro de cada marca). Ahora Audi cambió sus lineas en este A1, sobre todo atrás (adelante es idéntico al A3), pero le salió una mezcla de Fiat 500 (aguante el 500, esta hermoso) con Nissan Micra.
    El interior no esta nada mal, muuy bien.

    A, y el “Audi” A3 1.6 8v 101cv, con el mismo motor del Gol Trend, Voyage, Saveiro, Golf… se fabrica, o se termina de ensamblar, en Brasil. Horrendo, no puedo creer que Audi se deje despretigiar de esa forma. No tiene elementos stardard en autos menores, como mandos de la radio al volante, air bags de cortina, control de velocidad crucero, etc. Un Fiat Punto full full (con todo, ABS+ESP, 6 air bags, techo solar, sensores de estacionamiento, sensores de lluvia, climatizador, encendido automático de las luces, tapizado de cuero, stereo con mandos al volante, blue&me y windows sistem, etc) está mejor equipado.. y en motor empatan.

  32. CORAZON_DE_MOTOR

    Para Tintin:
    ______________________________________
    Estimado, la cosa viene seria para lo que hoy es Audi desde la época de Herr August Hörch y la separación de su hermano con toda la historia posterior incluyendo DKW, AUTO UNION, etc. Hoy ya cumplen 100 años (que no es poco) y si bien es cierto que Audi (oir en latín) es fruto de una pelea entre parientes, bastaría hechar un vistazo al museo de la marca para hablar de historia. Historia en la cual existieron muuchos deportivos y series limitadas que en el siempre engañado universo latinoamericano nunca trascendieron. Lo mismo le pasó a muchas marcas europeas ojo.
    Pienso que la historia en sí no define la calidad de un producto ni tampoco lo define la capacidad de la fábrica en producir ciertos vehículos como los deportivos, de ser así Alfa Romeo sería una marca limitada a motor, diseño y aceptable calidad que no tiene la menor idea en otros terrenos como por ejemplo el mundo de los 4×4, sin embargo no creo que sea así. Al respecto, un ejemplo: en breve Aston Martin lanza al mercado el primer todoterreno de la marca el LAGONDA (con reductora en algunas variantes) … será que la gente que se vea tentada preferirá una Range Rover que tiene más tradición en el tema??? No lo creo, el asunto se definirá por otros ítems seguramente!
    Es cierto que Audi ha crecido exponencialmente en los últimos años (más de 20 en el mundo) ofreciendo calidad, diseño, motor, deportividad, historia y precisión mecánica en muchos segmentos, en los cuales Alfa puede competir indirectamente (aunque no en todos).
    No discuto il vero cuore sportivo de los alfetas, pero sin ir más lejos … viste lo que era un alfa en los 90’s??? jaj
    De todos modos, el hecho de disentir con vos no significa que vos o yo tengamos razón ( al menos yo no pretendo sobreponerme a nadie).
    Acepto el disenso y te agradezco el intercambio.
    Un saludo

  33. manu010

    Que es esto???.. Audi seguro que no. El exterior es un hermoso auto pero ese interior es cualquiera muy poco jugado, la verdad horrible ese interior…. UNA DESILUCION!!!

    Espero no haber ofendido a nadie.

    Slds

  34. Para CORAZON_DE_MOTOR:
    _____________________________________

    Vos me decís que en los 90 el A4 era mejor que el Alfa 156? jajaja esta bien que te guste VW o Audi pero no me pongas que Audi siempre fue lo que ahora es, porque no es asi. Y no entiendo para que Alfa tendria que producir 4×4 es una marca deportiva teoricamente.

  35. Que cara de enojado q tiene este audi…para mi que no le gusto el interior q le mandaron…

  36. Para Maximo:
    ______________________________________

    Tiene cara de gordito enojado cuando le sacan los chocolates jajaja.

  37. CORAZON_DE_MOTOR

    Para Tintin:
    ______________________________________
    Y vos decís que el 156 de los 90 era superior al A4 de la misma época JAJAJAJAJAJAJ por favor! No soy fanático ni de Audi ni de VW … me gustan otras marcas pero veo que tu fanatismo por Alfa te impide valorar la realidad objetivamente.

  38. CORAZON_DE_MOTOR

    Para Tintin:
    ______________________________________
    En el marco de lo que no entedes cuando una marca “supuestamente” deportiva como Alfa no tenga necesidad de ingresar a otros terrenos carece de todo fundamento. Marcas como Porsche, Lamborghini en su momento, Aston Martin como te dije, BMW y tantas más … TE DICEN LO CONTRARIO pues han ingresado a un segmento de mucha actividad financiera global y con mucho éxito. NO ME VAS A DECIR QUE ALFA ES MAS DEPORTIVA QUE LAS MARCAS QUE TE NOMBRE JAJAJ.
    Alfa se quedó en la época de Fangio … esos laureles bien logrados hoy por hoy se secaron! El Mito es un muy lindo auto, el Giulietta SR también y un par más … pero después de eso … cri cri cri. Son premiums B para un bolsillo moderado. Las prestaciones de un Alfa son igualadas tranquilamente por cualquier coupé coreana a menos costo y de muy similar calidad.

    Entiendo tu pasión pero …

  39. PajaroLoco

    En Segmentos/Nuevos Vehiculos..
    2009 BMW X1 —>2011 Audi Q3
    2004 BMW X3 —>2008 Audi Q5
    2001 MINI —> 2010 Audi A1
    2000 BMW X5 —> 2005 Audi Q7
    1996 BMW Z3 —>1999 Audi TT Roadster
    1987 BMW 3 Series Touring —> 1992 Audi 80 Avant
    1986 BMW M vehicles —> 1994 Audi RS models
    1985 BMW 3 Series Convertible —> 1991 Primer Audi Cabriolet
    1977 BMW 7 Series —> 1988 Audi V8 (Sucesor: A8)

  40. Para CORAZON_DE_MOTOR:
    ______________________________________

    Deci lo que quieras capo.

  41. creo que hay muchos que coinciden conmigo. Lo japones no tiene precio.

  42. Para CORAZON_DE_MOTOR:
    ______________________________________
    comparto tu opinion , ademas el hoy por hoy es un resurgir de alfa despues de sus debacles economicas Saludos ( ojo los modelos actuales , salvo por su trompa , de alfa me gustan ) , lo de bolsillo moderado se puede ver en el pais con la reduccion del precio del mito estos ultimos meses

  43. Adrián

    No me gusta el diseño, me parece un poco aburrido y sin cambios sustanciales.

  44. Martín

    Me quedo diez veces con alfa mito.

  45. CORAZON_DE_MOTOR

    Para Tintin:
    ______________________________________
    Sinceramente un gusto compartir este intercambio de ideas contigo … generalmente eso no ocurre sin desbarrancar hacia la grosería.
    10 puntos para Tintin

  46. sebastian

    Para CORAZON_DE_MOTOR:
    ______________________________________

    Evidentemente no conoces mucho de la historia deportiva de la marca, decir que Audi es mejor que Alfa…el R8 da lastima al lado de un 8C…por favor tiene el tablero de un Gol Trend, Alfa es diseño, estilo, vanguardia un Audi de los 90 al lado de un 156 parece de una decada anterior. Audi en alemania es un auto para ir a hacer las compras…de hecho la mucama de mi tio tiene uno alla jaja

  47. Antonio

    Jaja sebastian…deja de decir pavadas. Deja ese fanatismo enfermizo por Alfa.
    Audi es superior a Alfa en todo. Desde calidad, hasta motores, terminaciones, y DISEÑO. Se más objetivo por favor…(aunque se que para un alfista eso es desconocido)

  48. Cristian

    Para Antonio:
    ______________________________________
    Cristian tu comentario es muy objetivo.

  49. UNA FIERA DE LA INGENIERIA COMO TODOS LOS AUDI ACTUALES LA VERDAD IMPRESIONANTE

  50. CORAZON_DE MOTOR

    Para sebastian:
    ______________________________________
    Lo tuyo no resiste el mínimo comentario.

  51. Para todos va esto.

    Alfa siempre fue mejor que Audi no se puede comparar en historia, pero actualmente Audi, por ser de un pais tan desarrollado como es Alemania, se convirtio en una marca de mucha calidad y con excelentes productos. Es lo contrario de Alfa que no hay mercado que encontrarle.
    Pero hay autos en que Alfa es mejor.

    Ejemplos:

    Mito es mejor que el A1

    El Giuletta tiene pinta de que va a ser mejor que el A3

    Y el 8C es mejor que el R8

    CON ESTO TERMINAMOS EL TEMA

  52. CORAZON_DE MOTOR

    Alfistas: dícese de los fanáticos de Alf, un marciano que entretiene a aquellos “chicos” que no pueden pensar a lo grande!

    Jamás pense leer que un 8C competía con un R8 y encima que lo superaría (teóricamente obvio) jajajajajajajajajajajajajajajajaj

    ESTO NO ES SERIO

  53. Para CORAZON_DE MOTOR:
    ______________________________________
    Mira esto:
    [http://www.forocoches.com/foro/showthread.php?t=1082318&page=11#]
    La gente opina que es mejor el 8c, lo sabe todo el mundo.

  54. Para CORAZON_DE MOTOR:
    ______________________________________

    El M6 tambien es mejor que el R8.

  55. CORAZON_DE MOTOR

    Voy a tratar de ser lo más coherente posible para dar por terminada la discusión Alfa Romeo vs. El mundo que no valora su prestigio

    El Ami 8 es mejor que el DBS

    El Endeavor ya era mejor que el R8

    La Estanciera de los 60’s mejor que el Maybach Excelero

    El Fiat Multipla mejor en aceleración diseño y potencia que el Zonda de Pagani

    El Queen Mary II mucho más cómodo que un R8

    La torre Eiffel es un “fierro” al lado de cualquier AMG

    La clase Trident de los submarinos americanos es más acuática que cualquier Bentley

    Alfa Romeo por tradición, calidad y diseño es una de las mejores marcas de vehículos del mundo según afirmó recientemente el Brand Manager de la compañía el Sr. Pity Alvarez.

    Próximamente se vienen los tests comparativos …

  56. sebastian

    Por dios, cuanto ignorante suelto que hay…sinceramente a mi me tiene sin cuidado lo que digan los ignorantes que no saben de historia, y menos que menos de diseño…un 8C no compite con un R8 eso es cierto porque un R8 no es ni la mitad de exclusivo de lo que es un 8C, y el R8 con el tiempo va a perder valor como todo auto de una marca comun sin historia..hasta el ogro fabiani anda en un R8 al lado de un 8C es un auto grasa…Por cierto cuantas cosas gano Audi?? tiene autos clasicos de culto?? nada de nada..asi de simple…La UNICA marca alemana que por historia, productos y clasicos puede medirse con Alfa es Mercedes…las demas comprense, una maquina del tiempo ganen algo, fabriquen autos de culto…y despues hablamos…muchos no entienden que en AUTOS… ITALIA > ALEMANIA

  57. Mr MAQUINA

    si loco la verdad q hay mucho ignorante dando vuelta , el 8C debería competir con el Nissan Z o con un Accura no le da el talon para un m o rs de bm y audi

    que asco de auto el 8C , encima de feo 450 CV y no llega a 300 KM/h además de ser diseñado por el “tano” Wolgang Egger jajaj.

    Por cierto como en esto se trata de comentar el A1 … la verdad no me gusta tanto prefiero un mito antes q este y q el mini.

    Otra cosa, el museo Audi esta lleno de autos famosos y llenos de gloria: cualquier lee esto en Wikipedia!

    Los primeros éxitos de Audi datan de hace muchos años. En 1911, en una carrera sobre hielo en Suecia, un Horch de Tipo B obtenía el primer premio. Poco después, en 1914, Hermann Lange en su Audi obtenía el triunfo en el prestigioso Rally Austrian Alpine.

    Con la década de 1930, aparece el término de ‘Flechas de Plata’ o, dicho de otro modo, los coches de competición alemanes (en esta primera época, así es como se conocían a los bólidos de carreras de Auto Union, posteriormente popularizados por los de Mercedes-Benz). Entre 1934 y 1939, los coches de Auto Union participaron en un total de 61 carreras de circuitos, 30 de las cuales fueron pruebas de Gran Premio, de las que ganó 24. Los coches de Gran Premio utilizados fueron los siguientes: Type A 1934 de 295 CV; Type B 1935 de 375 CV; y Type C 1936/1937 de 520 CV. Ferdinand Porsche era la cabeza pensante en la fabricación de todos estos bólidos.
    Sonados éxitos de las motocicletas DKW en la década de los 50 y de otros tantos triunfos de las motocicletas NSU.
    En la década de 1980, Audi compitió en el campeonato mundial de rallys, logrando dos títulos de constructores (1982 y 1984) y dos de pilotos (Hannu Mikkola, 1983 y Stig Blomqvist, 1984). Cabe destacar que el primer título de constructores se consiguió gracias a los triunfos de Michèle Mouton, que es considerada la más exitosa y más famosa mujer piloto de rally de todos los tiempos, así como del automovilismo en conjunto.
    En esta década de los 80, el Audi quattro de rallyes tuvo varias evoluciones. Desde 1980 hasta 1987, el motor era un 2.1 de 5 cilindros, 200 CV y 10 válvulas; de 1987 a 1989, el motor utilizado es un 2.2 de 5 cilindros, 200 CV y 10 válvulas; por último, de 1989 a 1991, el motor utilizado fue un 2.2, 5 cilindros, 220 CV y 20 válvulas. Como se observa, pequeños cambios pero con un denominador común: la tracción quattro.
    Ha ganado las ediciones de 2000, 2001, 2002, 2004 y 2005 de la carrera de resistencia de las 24 horas de Le Mans con el ya legendario Audi R8, y también las de 2006, 2007 y 2008 con el primer coche Diésel que ha ganado en el circuito de Le Mans, el Audi R10 TDI, marcando un nuevo hito en el automovilismo.
    Asimismo ha ganado múltiples campeonatos de turismos, entre ellos el DTM en siete ocasiones (1990, 1991, 2002, 2004, 2007, 2008 y 2009).

    es cierto cuanta pavada fruto de la ignorancia no?

  58. Para Mr MAQUINA:
    ______________________________________

    Como te gusta copiar y pegar.

    Primero vos hablas de que el R8 es mejor que el 8c pero tambien hay que decir que el Audi tiene muchas mas versiones que el 8c que es unico. Ademas el Audi esta echo para competir contra una Ferrari que ni siquiera le llega a los talones.

    Y si queres hace una encuesta pero la mayoria de la gente prefiere un 8C que un R8. Si no fijate en internet.

  59. Mr MAQUINA

    Para Tintin:
    ______________________________________
    OBVIO QUE ESTA COPIADO DE WIKIPEDIA LO DIJE BIEN CLARO!!! ESTA COPIADO Y PEGADO Y ?????
    ADEMAS ME ALEGRO QUE RECONOZCAS QUE ESTA HECHO PARA COMPETIR CONTRA FERRARI PORSCHE Y LAMBORGHINI (AUNQUE SEGUN VOS Y TUS ENCUESTAS NO LE LLEGUE A LOS TALONES). EL 8C ES UNA COUPE LINDA QUE JUEGA EN LA B … ALFA NO EXISTE MAS ADMITANLO SIN CULPAS
    EL GUSTO NO ES UNA CUESTION DISCUTIBLE PQ COMO DIJO ALGUIEN POR AHI NADA SE ESCRIBIO SOBRE ESO PERO NO SE PUEDE DECIR QUE UN AMG UN RS O UN M SON INFERIORES A ESA BATATA QUE NI SIQUIERA SE VENDE .

    UN DETALLE .. SOLO HAY 3 MOTORES DE R8 … Y OTRO DATO EL “GASOLERITO” DEL R8 NO COMPITE NI CON FERRARI NI CON PORSCHE NI CON EL LAMBO PQ ES DIESEL … SI QUERES PONELO AL LADO DE LA BATATA 8C Y MIRA COMO QUEDA EN EL FONDO.

  60. CORAZON_DE MOTOR

    jajaj coincido con Mr MAQUINA muy bueno tu comentario

Deje un comentario

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos necesarios están marcados *

*