Renault Twingo 2010

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El Renault Twingo 2010, el pequeño auto de la marca del rombo,  se presenta oficialmente en el Salón Internacional de Ginebra. Esta nueva versión disponible llega al mercado Europeo con nuevos acabados, pequeños cambios exteriores y motorizaciones con un reducido nivel de emisiones contaminantes.

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Exteriormente presenta nuevos espejos retrovisores, nuevos paragolpes más precisamento los mismos que lleva la versión GT y dos nuevos colores denominados Glacier White y Design Pac y los motores son los siguientes:

motor 1.2 LEV eco2 de 75 CV con un nivel de emisiones contaminantes de 114 g/km CO2.

Motor TEC de 100 CV con un nivel de emisiones contaminantes de 132 g/km de CO2.

1.6 16V de 133 CV con un nivel de emisiones contaminantes de 160 g/km de CO2.

DCi eco2 de 65 CV y el dCi eco2 de 85 CV.

21 Comentarios

  1. que lindo auto!!!!!!!!!!, cada dia mas lejos del 1er mundo

  2. matu javu

    lindo aunque no me convence el tablero digital creo que para un auto del segmento A es demasiado

  3. Nèstor Lòpez

    Buenosdias quisiera saber cuando estan en argentina para ver al Twingo 2010 y averiguar su precio ya que tengo un modelo 2000 autentic original con 150.000 KM.

  4. Benjamin

    Bueno ya esto es demasiado, pero no me extraña por su diseño ya que es de Renault, a quien se le ocurre ponerle esa tremenda caja en el medio del tablero, eso quita la vision indudablemente en una esquina ademas de distraer, si fuera mas discreta como la de los citroen todavia. Pero bueno Renault es asi en sus diseños de ahi el Logan, Sandero, Symbol, son autos que para mi no tienen identidad ni sobriedad en su diseño, y mucho menos personalidad. Ninguno de ellos sigue una linea pareja entre modelos todos son distintos y la verdad no se cual es la cara natural de un Renault ? Pero bueno gustos son gustos para mi el interior es rebasico y poco elaborado.

  5. Lindo auto.

    Me pregunto por qué Renault no trae este modelo para competir en el segmento A. Para mi gusto es más lindo que el i10 y el Picanto, después quedaría la comparación de equipamiento y precio obviamente, pero si se lo fabrica aca no tiene que pagar el 35% que si pagan los otros. Lo mismo podría hacer Ford con el Ka, no el espanto que se vende aca.

    En cuanto al tablero digital, que yo sepa el primer Twingo que apareció en Argentina ya lo tenía. Es más esa era una de sus características.

  6. xq el interior es tan feo??? x dios!!!

  7. Para Juan_A:
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    No lo traen porque no lo pueden equipar de la misma forma y ponerlo a competir en el mismo precio. Simple.

  8. el primer mundo esta en decadencia, mejor dejemoslos donde estan.

  9. FERNANDO

    Hace rato que Renault dejó de tener un sello propio en sus autos como si lo tiene Peugeot por ejemplo, sino como bien dice Benjamín mirar lo que son los Sandero, Symbol, Logan.
    Atrás quedaron las epocas donde el Laguna, el Megane I, y hasta el Renault 19 tenían un cierto denominador común en cuanto a diseño.
    Traer este auto a Argentina no tiene sentido porque para posicionarlo en el segmento A, a cuánto se lo debería vender, seguro que un valor lejos del bolsillo de muchos y aunque parezca mentira Juan A dice que ” lo mismo debería hacer Ford con el Ka en lugar del espanto del de acá”, si lo miramos al Twingo de los espejos hacia atrás es casi idéntico los laterales al diseño del Ka, así que no se de que espanto hablamos.

  10. Por dios, no me gusta el interior, igual es tipico de renault, el Logan, Symbol y Sandero también tienen interiores feos y esos tablero y volantes sin vida. Creo que nunca vi un velocimetro digital en un segmento A, o muy pocas veces, pero yo preferiría siempre un buen velocimetro a agujas. Saludos

  11. Lo unico que no me gusta es el “estilo protuberancia” del centro del tablero. Por lo demás esta lindo. Todo bien con el velocimetro digital si es preciso y de buena lectura.

  12. Para matu javu:
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    y bueno, los autos de ahora van a empezar a venir con tablero digital, a acostumbrarse muchachos!

  13. Para Waken:
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    opino igual

  14. Si Renault no encuentra el camino en Europa menos lo va a hacer en latinoamerica. Por cuestiones de costos, de equipamientos, motorizaciones que en Europa es todo un tema por los niveles contaminantes de CO2. Mas alla de ello, creo que el norte de Renault , por lo menos hasta hoy, y considerando lo que viene ofreciendo esta en el Koleos, buen producto, buena plataforma, buen diseño y a partir de alli poder delinear distintas variables teniendo como punto de partida ese Look Koleos, creo que puede ser una referencia estetica interesante como para insinuar un necesario cambio en la marca francesa.

  15. Para FERNANDO:
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    No se por qué la susceptibilidad por el Ka, en mi opinío es un espanto el modelo mercosur. Y, disculpame, pero hago el esfuerzo por ver lo casi identicos que son del espejo para atras, hasta casi se me salen los ojos de las órbitas, pero no logro verlo.

    Otra cosa, la identidad Renault la tienen que buscar en el Megane y el Clio europeos, no en Sandero y Logan, que aunque se vendan con la marca Ranault todos sabemos que son Dacia.

  16. Para Otto:
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    Entiendo lo que decís.
    A lo que me refiero es a por qué no hacen el esfuerzo por hacer un auto de este tipo, con calidad y demás. Si los coreanos pueden hacerlo y ponen autos con calidad y a precios competitivos y pagando el 35% de arancel. Renault, como las demás radicadas, tienen una ventaja considerable.
    El tema es querer hacerlo (y dejar de tirar el prestigio que tenía por el suelo), pero si la gente sigue comprando cachivaches, seguiremos en el mismo nivel.
    Como dice el dicho el problema no es del chancho sino del que le da de comer.
    Saludos

  17. ADRIÁN

    Para Juan_A:
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    Lamentablemente estimado Juan, no todos saben que son DACIA, y los compran creyendo que tienen un verdadero RENAULT.

  18. Despierten muchachos…vivimos en un pais de 3er. mundo…pagarian por este autito ( que es hermoso, sin dudas) 65 lucas? seguro que no…todo lo maneja brasil…porque vende SOLAMENTE 7 veces mas autos que argentina, entonces los ejecutivos de las empresas, que no son ningunos tontos, traen para mercados “emergentes” productos de menor calidad, porque el consumidor medio del mercado brasilero demanda eso, argentina no esta en condiciones de reclamar nada a las casas centrales de las automotrices, porque es un mercado pequeño, si vieran la pagina de renault francia verian que lo que sobra es DISEÑO…cosa que le falta hoy en dia en sus productos de gama media/baja…asi que acostumbremos nuestros ojos a sandero, falso 207, logan, corsa…es lo que se adapta a nuestra region, lamentablemente.
    Saludos

  19. Esteban

    Que lindo está este auto, por afuera una perlita, y por adentro me encanta el diseño sencillo pero innovador

  20. El velocimetro digital ya traia el primer twingo que llego a la argentina alla por 1995.

  21. que lindo que es, un diseño vanguardista, acabo de vender mi twingo y me encantaria comprarme uno 2011, por eso mi pregunta es ,si es posible que lo fabriquen en argentina?no hay autos de ese segmento, solo el spark,y nada que ver con el twingo, ni en calidad ni en diseño,

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