Audi A8 Híbrido concept

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Audi se encuentra presentando en el Salón de Ginebra un Concept híbrido desarrollado sobre la base del Audi A8. El sistema híbrido cuenta con una potencia de 245CV y un par máximo de 480Nm, esto se logra gracias al conjunto conformado por el motor 2.0 TFSI de 211 CV y un par máximo de350Nm entre las 1.500-4.200RPM y por un motor motor eléctrico de 33KW (45 CV) y un par máximo de 211 Nm.


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El consumo medio homologado es de 6.2 litros/100Km y el nivel de emisiones contaminantes es de 144 g/km de CO2. Acelera de 0 a 100 Km/h en 7.6 segundos y alcanza una velocidad máxima de 235 Km/h. La batería que alimenta el motor eléctrico es de iones de litio que se ubica en la parte trasera del vehículo y  el compresor del aire acondicionado, la dirección asistida o la bomba de servofreno son de accionamiento totalmente eléctrico.

En el momento del arranque funcionan los dos motores en forma conjunta y a partir de los 65 Km/h queda trabajando el motor a combustión quedando el motor eléctrico para las necesidades eléctricas auxiliares. El sistema híbrido permite que se trabaje sólo con el motor eléctrico a una velocidad de hasta 65 km/h con una autonomía de unos dos kilómetros siendo ideal para recorridos muy cortos.

25 Comentarios

  1. Basta de motores grandes, abran los ojos “se esta terminando el petroleo en el mundo” todos los autos no tendrian que ser de mas de 1.0 cc para que mas , para que 245 hp si despues terminan en un accidente grave porque no pueden ni saben controlar esas potencias, incluso autos que vienen con asistencias como abs, edb, etc. Bien por fiat con ese motor de dos cilindros lastima que es 1.2 cc. Hay que aprender de los motores japoneses que usan en las motos un 600cc tiene 146 hp. Saludos !!

  2. NeNu-19-

    Sinceramente no entiendo el por que de los comentarios de terry y otros mas que hacen un tiempo estan con este tema del petroleo y la contaminacion. Nose que quieren hacer, hay muchas cosas que contaminan mas, y son los quimicos que usan las amas de casas para limpiar y todo eso, primero dejen de usar esas cosas y anden a pie, y despues hablemos!!!

  3. Con vos 100% Terry yo también me pregunto PARA QUÉ?????

  4. Para terry:
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    Totalmente de acuerdo con vos….basta de motores grandes !!!!

  5. En lo que estoy de acuerdo con terry es en la proteccion del medio ambiente, no asi con su comentario. Como dice NeNu hay cosas peores que necesitan resolverse ahora.
    Prefiero criticar los motores obsoletos que tienen el 95% de los autos de nuestro pais antes de criticar este audi. Prefiero reemplezar este por todos los que tenemos aca, para reducir el impacto ambiental. Lo que no quita que este audi sea la salvacion, hay todavia mejores motores y mas por mejorar. Pero esto son negocios.
    Volviendo al tema prefiero el mercedez benz E300 bluetec hybrid, tiene mejor motor para mi humilde opinion.
    Saludos! :)

  6. el que quiera comprarse un auto hibrido que lo haga..ami me gustan los autos con mucha potencia,americanos..yo tambien estoy de acuerdo en eso de la contaminacion..pero no voy a vivir 22000 años para no disfrutar de un v12 por ejemplo(se me hace agua la boca je)

  7. Cayeye para mi este auto es un despilfarro. Si todos pensaran como vos el mundo ya hubiese dejado de existir seria un desastre con tu criterio talemos todos los arboles total me gusta la calefaccion a leña, arrojemos la basura por cualquier lado, comprate un Bedford gasolero o un rastrojero y fumiguemos la ciudad. A ver me parece que no entienden el concepto de Terry. Debemos pensar en las generaciones que vienen como pueden ser tus hijos o nietos. Hoy fui a 6 estaciones de servicio para poder llenar el tanque con nafta super de mi auto y adivinen que le tuve que poner medio tanque de Premiun y medio de nafta comun, si nafta comun porque mas de 15 litros no me despachaban. Creo que algo anda mal o me parece a mi. Si tenes dinero para comprarte un Viper V10 no me parece gusto tanto abuso y derroche de combustible. Por eso no estaria mal que haya una legislación que limite la cilindrada y tamaño de los vehiculos, ademas ya esta imposible el transito para andar con vehiculos grandes. Yo vine al centro el otro dia con una pick up del trabajo Hilux y me volvi loco para encontrar un estacionamiento pago.

  8. CORAZON_DE_MOTOR

    Para matu:
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    El clase E no compite con este híbrido de AUDI, para eso se viene en breve el nuevo clase S híbrido. Habrá que verlo, tanto BMW como LEXUS ya presentaron sus buques insignia con esa tecnología.

    Un saludo

  9. manu010

    Una enormidad el motor.. para que tanto…. no digo que este bien o mal, pero para que!! Alguien es pioloto que lo va a usar a 235km/h????.. A mi me encantan los autos potentes pero no hay sentido.
    Cdls Slds

  10. jajajajaja!! que buen motor!! consume menos que el gol 1.6 de mi hermano!!

    terry y la gente que critica estos autos, antes de hablar vayan a criticar a los autos obsoletos q nos traen al mercosur y q consumen mucho mas q estas obras de arte

    Saludos!

  11. EN ARGENTINA YA NO HAY MAS LUGAR PARA AUTOS DE GRANDES CILINDRADAS, ESTOS LES QUEDAN A LOS QUE TIENEN MUUUUCHA PLATITA (ESPECIALMENTE VERDE),,,,HAY QUE PENSAR ECOLOGICAMENTE ANTES QUE SEA TARDE….LOS AUTOS SON UNA DE LAS PPALES FUENTES DE CONTAMINACIÓN!

  12. NeNu-19-

    Para CORAZON_DE_MOTOR:
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    El Clase S, desde 2009 sacó una versión hibrída, es el “Clase S 400 HYBRID”. Además, fue la primer automotríz que equipó a modelos hibrídos de serie, con una bateria de iones de litio de 120V, que tienen mayor densidad de energía que las de hidruro metálico. Aparte M-B también ya ofrecia motores de reducida contaminación, o mejor dicho más amigables con el medio ambiente como son las versiones “BlueEFFFICIENCY”. La unica qu faltaba era Audi, que ya tenia disponible un sistema similar en la Q7; Y falta también Jaguar, que ya oficializó para principios del año que viene la presentacíon del XJ!!!

  13. NeNu-19-

    Para ROCKET:
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    Disculpame, pero me parece que estas equivocado, principalmente en el ultimo parrafo. Si amaran tanto el medio ambiente, e investigarán sabrían que los autos no son la principal fuente de contaminación!!!

  14. Si es por la contaminación y el consumo de combustible, como dijo Germán, hay que ver primero las antigüedades mercosur que nos venden aca. Este auto está a años luz.
    Para ser coherentes con lo que decimos tenemos que castigar o premiar eligiendo autos coreanos o japoneses, que ofrecen motores más modernos y mejor calidad, aunque salgan un poquito más. O el 1.3JTD de Fiat.
    Puede ser que sea mucha potencia, pero tampoco se le puede poner un motor de 90cv a semejante auto. La potencia tiene que estar relacionada con el tamaño y el peso del auto me parece.

  15. Mr MAQUINA

    Para NeNu-19-:
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    Buena data … además tengo entendido que para fines de 2011 el clase S híbrido tiene otra presentación!

  16. confort71

    lo ideal seria usar el auto electrico o chico para todos los dias y el domingo si un v12

  17. CORAZON_DE_MOTOR

    Hay tanta distancia entre la expectativa por nuevos productos entre el primer y el último mundo que todo esto (al menos por ahora) me suena a ver los humanoides de Avatar por las calles argentinas

    Sea la marca que sea … en toda la querida América Latina estos vehículo aún son (y serán por algunos años más) de otro planeta.

  18. Juan Ignacio

    A mi me gustan los motores grandes de los autos, y si pudiese iria a 235km/h siempre. Me encantaria un auto con cero emisiones, y este es un gran paso. El tema es que este tipo de tecnologia es muy cara y por ahora solo se puede aplicar a autos en un sector que lo puede pagar. Sino, tenemos el Prius, que es un auto carisimo para lo que ofrece, por ende, muy pocas ventas.

  19. Para NeNu-19-:
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    No leiste bien, me parece: “LOS AUTOS SON UNA DE LAS PPALES FUENTES DE CONTAMINACIÓN!”—y agrego,,,las maquinas con motores de combustión interna son una de las ppales fuentes de contaminación,,,,por alguna causa,,la mayoria de las empresas están invirtiendo en vehículos hibridos, no te parece,,,,..saludos!

  20. ezequiel

    me juego a que mas de uno que los que dicen del medio ambiente tienen un autito que larga muchisimo humo…

  21. NeNu-19-

    Para ROCKET:
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    MMm querido, quisiera que le des la oportunidad a la duda, y pienses un solo minuto de que todo lo del calentamiento global, o la contaminación sean solo una cuestión marketinera, solo un minuto pensalo. No estoy de acuerdo a que se talen los bosques ni nada de eso, ya que ahi hablamos de recursos que utilizamos y que tienen grados de renovabilidad diferentes o nulos en casos como el petróleo, entonces debemos administrarlos mejor, o buscar otras alternativas.
    Lo del calentamiento global, hace siglos atrás según han investigado los glaciares también se habían derretido y en ese entonces no había industrias ni motores. En este mundo todo puede ser… Así como se piensan que están tapando lo del calentamiento, también podrían estar generando miedos en la gente para obtener ganancias, o para que bajemos la demanda de algunos recursos que ellos quisieran emplear. Desastres naturales siempre hubo, y siempre va a haber…

  22. CORAZON_DE_MOTOR

    Respecto a los “eco comentarios” sobre este tipo de tecnologías debo decir que es obvio que tanto desarrollo fruto de tanta investigación como consecuencia de tanta inversión, no tiene la única finalidad de cuidar el planeta. No seamos ingenuos por favor. Comparto la visión de NeNu-19 en cuanto a un posible discurso alarmista con fines ventajistas. Sin embargo, algo de cierto debe haber en todo esto porque hay un dato posta, el petróleo se extingue y se extingue. Yo no sé si su combustión afecta la zoósfera o biósfera a los niveles publicados pero el oro negro se va definitivamente y eso obliga a pensar otras variantes. Así, hidrógeno, electricidad, energía solar o nuclear tal vez lleguen a reemplazar algún día a los motores de combustión … nunca se sabe. El tema es que las terminales ponen mucho dinero en juego y eso obviamente no es broma.

    En cuanto a calidad del desarrollo investigativo creo que las terminales premium naturalmente asombran para bien con sus productos finales (aunque el problema aún diste mucho de ser resuelto definitivamente).

  23. Para NeNu-19-:
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    Pensé solo un minuto “lo del calentamiento global o contaminación como cuestion marketinera”…pero quien sacaría ganancia con un discurso alarmista sobre contaminación?? Greenpeace?? algunas empresas??? No lo veo lógico…Lo cierto es que el petroleo no es eterno y queda muy poco,,,,,así que para que “quemarlo” tan rápido……..Respecto a lo otro,,,los glaciares se derritieron una vez, sí (o más veces, no sé),,, pero tardaron muchísimo mas de lo que están tardando hoy día!

  24. Con respecto al calentamiento globlal y los autos. Creo que:
    -Hay un calentamiento global importante y preocupante (no para nuestra generacion)
    -Los autos son un negocio, en europa,america,asia, demasss… Entonces creo que todos tiran, no para adelante, sino para atras (de cierta forma).
    Aver si se entiende, en europa (que estan años mas avanzados que nosotros) si quisieran, pondrian (creo yo) mañana mismo sacar a la veenta un audi,vw,MB,peugeot lo que quieran con un motor que contamine capaz 10 veces menos de los que estan sacando en estos momentos. Pero conviene hacerlo de apoco un año saco uno que contamine 100 g/km de CO2, otro año 80 g/km de CO2 y asi sucesivamente. Y esto se relaciona con la plata,mosca,tarasca,verdes como lo quieras llamar.
    Entonces europa es el que menos tira para atras, junto a asia. y aca (sudamerica) somos los que mas para abajo tiramos, lo afirmas al salir a la calle y ver los autos que tenemos o el 60 que tienen colectevios viejisimos.
    Para cerrar los autos contamintan, capaz no mucho (uno solo). Y los autos de todo el mundo juntos. Ah eso es otra cosa no?.

    Saludos :) x CABJ (H)

  25. NeNu-19-

    Como dije anteriormente, el petroléo se acabaría o se acabará, pero la podríamos tomar como una cuestion ajena a la contaminación, y debemos cuidarlo por que es la forma más efectiva y menos costosa hasta el momento de efectuar combustiones, que es la forma más efectiva para obtener diferentes formas de energía a partir de las transformaciones que resulta de una combustión. Tal vez no sea la más efectiva o menos costosa, pero si la que se adaptó, y fue capaz de abastecer por este tiempo a toda la masa mundial. Entonces, si partimos de esto veríamos que con el discurso alarmista de disminuiría la demanda desenfrenada de petroléo, y que decime vos, cuanto valdría el Prius con motor convencional? $70.000, y no los mas de U$s35.000 que vale ahora, por traer solo un motor híbrido, esta bien que hay muchos valores por exportación, y hasta capaz que Toyota quizo aprovechar el tipo monopolio en el nicho que se insertó, aparte que el sistema es mas caro. Y Greenpeace pensás que no lucra? con todos los socios que tiene y sus donaciones, pensalo un poquito, millones en todo el mundo, algo gastan en unas motos y trajes de leopardo, o unos gomones, pero nosé date el beneficio de la duda.

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