Ford Transit Chasis

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Ford de Brasil presenta el Ford Transit Chasis. Se trata de un un utilitario enfocado al transporte de carga urbana que cuenta con una capacidad de carga de hasta 20,3 m3 y es ideal para transportar cargas voluminosas y de bajo peso como ser: alimentos, muebles, flores, etc.

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El equipamiento de serie cuenta con airbag conductor, frenos a disco en las 4 ruedas, ABS, ESP, control de tracción, reproductor de CD/MP3 y aire acondicionado opcional. La carga útil es 1696kg y el peso bruto total es 3500kg y el motor es el  Duratorq 2.4 litros de 115CV, 33,6 kgfm de torque y transmisión manual de 6 velocidades.

16 Comentarios

  1. interesante que la version base venga con airbag conductor, frenos a disco en las 4 ruedas, ABS, ESP y control de tracción…bien ahi por ford

  2. Que feo diseño, parece una caja de fosforos con ruedas

  3. Para rama:
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    Coincido.
    Me parece bien que se piense en la seguridad de estos vehículos de carga, no solo para quien lo maneja sino también por los que circulan a su alrededor.

  4. Emiliano

    Buen diseño, basta de F-100 con caja mudancera, el restyling le quedó bien. Y bien por la seguridad y el equipamiento. Un acierto apostar a estos vehículos mas versátiles, sin anteponer la funcionalidad a lo estético, y si combinando ambos… muy a pesar de otros comentarios con poca “chispa”…

  5. Esta bueno que estos vehiculos si traigan abs,esp,SENSOR DE ESTACIONAMIENTO!Si bien,me parece algo medio innecesario,hay gente que lo exije porque se le “complica estacionar” y maneja un ka o gol..Imaginense lo que cuesta manejar un utilitario en la cuidad que no traen nada de confort(Solo aire acondiciondo,en caso de la master,tambien trae comando de radio al volante y asientos aajustables en altura,respaldo)y que tampoco tienen nada de seguridad..Y lo que menos tienen es sensor de estacionamiento!!!Las verdaderas personas y vehiculos que nesecitan eso,son utilitarios,camiones,asique no dejen de quejarse porque su nuevo audi a3 o su fiat 128 no tiene este sistema..

    Con respecto a la camioneta,prefiero la master o boxer.La tansit no no le hace ni sombra a estas dos,salvo por los airbags y abs

  6. El chacal

    Me quedo con la sprinter……

  7. Me gusta mucho el equipamento que trae esta transit, no asi su estetica.. pero bue es para laburar asi que esta bien! igual me pa que se quedaron cortos con el motorsito… mepa que es medio peque y no le veo potencia.. o corriganme si no es asi! solo es mi opinion.

    Saludos! :)

  8. ??

  9. Para asd2:
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    Este tipo de equipamiento , solo hace elevar el precio del vehiculo utilitario que ya de por si es caro.. el tema de la seguridad con los abs esta bueno al igual que lo airbag .. pero ya con el sensor de estacionamiento, control de audio al volante creo que estan de mas.. es preferible que vengan con buenas protecciones debajo de la carrozeria , barreros , espejos laterales con doble vidrio con aumento ( como trae el iveco) , polleras de goma largas para proteger de las piedras y el barro entre otras cosas..
    Te lo dijo por experiencia porque yo trabajo con ultilitarios grandes …

    Saludoss

  10. Victor,Yo tambien trabajo con utilitario,uso una master y para mi esta de mas un comando al volante,sensores y todas esas cosas,lo que digo,es que la gente que maneja un autito se queja por la falta de un sensor..por lo tanto,me pregunto si se suben a un utilitario se quieren matar!!
    Tambien prefieron que tengan airbags y abs los utilitarios antes que los coches debido a que un utilitario es pesado y aun mas que casi siempre va cargado y necesita responder bien para no provocar accidentes..Esas cosas si las exigen en los automoviles mientras en vehiculos grandes,que son los que realmente lo necesitan,no se exige

  11. La master tiene espejos con doble vidrio,es el mismo que la iveco nueva,pero otra forma..

  12. Para asd2:
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    Si tienes razon con lo del espejo .. no asi la sprinter ..

    Saludoss

  13. Esta camioneta mas que con la Sprinter y la Master me parece que esta al nivel de la antigua Trafic. Las otras 2 son mas grandes y llegan a las 2 T.
    Me parece bueno que salga una camioneta de este segmento ya que la Tafic dejo un espacio vacion y ocupado por la Kia la cual no me cierra el tema de que tenga dual y dos medidas de rodado

  14. Para chispa:
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    y vos a quien le ganaste ? seguro tenes un fiat 600 de 1973

  15. anibal reyes

    hola es raro que esta gente digan eso seguro nunca tuvieron una transit por suerte yo tengo una año 2011 es un moustro lo que carga la camioneta y todas las otras marcas para mi no me sirven la transit si si si es lo maximo gracias ha y cuando les alcanse la plata compren una transit para que sepan lo que es en verdad

  16. que tal alguien me podra comentar de cuantos kg es la capacidad de carga y capacidad de tiro de la transit

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