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Se demuestra con esta versión “cromada” del Hummer H2 que las posibilidades de tunning son infinitas, independientemente del gusto de cada uno. 

Hummer-Crome- 02

Para comenzar, en el exterior se envolvió al indefenso Hummer H2 con un adhesivo vinílico en acabado Cromo, a excepción del capot del motor que se cubrió con otro adhesivo de color negro, que se complementa con los cristales polarizados y un conjunto “totalmente discreto” de calcos señalando al preparador Alemán CFC como responsable del trabajo.
Para completar el impacto visual, el Hummer H2 ha sido equipado con imponentes llantas de 28 pulgadas que llevan calzados los neumáticos Jumbo size de 325/35 R28 by Kumho. Otras mejoras en el exterior incluyen los cuatro tubos de escape, luces adicionales y protecciones laterales cromadas.
El departamento de decoración interior logró dar un paso mas adelante instalando la friolera de 17 pantallas de LCD con su correspondiente DVD Player, repartidas entre el techo, la consola central entre los asientos delanteros, el portón trasero y las puertas, mas un televisor de alta definición (HD TV).
Además lleva instalado un minibar, un equipo de sonido de con mas de 1300 W RMS y, quizás algunas otras cositas.
Manteniendo el mismo estilo, los asientos han sido tapizados en cuero de color negro con las costura visibles en color amarillo, con toques, también amarillo, en el tablero y los componentes de sonido.

Hummer-Crome- 08

Por otra parte, el motor del Hummer H2 fue retrabajado para llevarlo a los 480 CV de potencia para brindar un mayor placer al conducirlo por caminos o lugares difíciles y disfrutar de todas las posibilidades que ofrece este tipo de vehículos.

By Carlos

27 thoughts on “Hummer H2 tuning by CFC”
  1. Es una bestia de vehiculo, es espectacular, y todo lo que quieran, pero creo que nunca me compraria un Hummer, ovbiamente no me da la plata, pero si pudiera no lo compraria. Por eso no me mueve un pelo que no se fabrique mas.

  2. Que linda CARRETA, donde atan los caballos adelante ? . Hummer es de lo mejor por lejos, la mecanica esta diseñada para que no se rompa nada al menos por 20 años eso en el modelo H1 que usa el ejercito de USA que tiene un V8 con caja automatica creo que es el vehiculo mas robusto que hay sobre la tierra. El H2 es un poco mas blando y es muy lindo. Ahora a este modelo lo arruinaron con esas llantas de carro. Les falto un poco de buen gusto !!!

  3. por dios me encanta las Hammers, pero esta es una mutación horrible termina siendo un homero móvil! seguro se la compra “Roque Fort”. Sls

  4. Yo lo vi acá en San Justo, pero al común, y es una bestia… al manejarlo debe sentirse como si pudieras ir por donde quieras con el…

  5. como tuning me parece bastante bueno, muchas modificaciones, buenas llantas pero el amarillo de adentro no pega ni con poxipol con el exterior, esto es desde mi punto de vista del tuning.

    con aplicarle un laburo de tuning a “esto” lo veo asqueroso, si queres tunear algo no hay nada mejor que un japones o un Hot Road

    si es para andarlo original….saben el pedazo de BMW que me compraria con lo que vale este cascajo. Si haces travesia comprate la H1, pero esto para que es?, solo para pasar rapido los pozos y los lomos de burro

    en resumen, el tuneado me gusta, no aplicado en este cascajo y para calle me quedo con mi 328

  6. completo lo expuesto anteriormente..la camioneta original es impresionante..no tube la suerte de manejarla pero si la vi en persona y te deja sin palabras..pero este modelo tuneado es el que particularmente a mi no me gusta

  7. Esta muy cargado el interior, el amarillo que le pusieron le queda horrible y esta lleno de pantallas.. creo que te sentas en el asiento de atras y te sale una del c-u-l-o. Igual me encanta la hummer y el tunning “simple” (llantas, polarizado,escape cromado, un buen buen sonido y soy gardel).
    No me la compraria, al menos que fuera un arabe con toda la plata y… dale que va!

    Saludos 🙂 x CABJ (H)

  8. Es muy feo!!! Incluso el H1 me parecia muy feo. Ni hablar que con todo ese tunning queda algo de lo mas inutil e incomodo. El asiento de atras solo sirve para el que va al medio y con esa altura no se como hacen para subir y bajar.
    Es una grasada!!!

  9. EL DUEÑO DE ESE VEHÍCULO DEBE VIVIR ADENTRO!!!!,,,DE TODOS MODOS NO CREO QUE EL TIPO LO USE PARA TODOS LOS DÍAS,,,,,ESTE ES UN VEHÍCULO DE EXPOSICIÓN…….DE ALGUIEN FORRADO EN DÓLARES!

  10. Muy malo, hasta cuando las automotrices nos faltan el respeto asi, con esos plasticos, cosas cromadas y motores gastadores, no puede ser, prefiero estirarme un poco mas con la guita y me compro una ferrari, todo es culpa del gobierno, y ahora me tengo que ir por que se me va el bondi, chau.

  11. No hay nada como el original del ejercito yankee, esto es una grasada a mas no poder! Como dicen varios si fuera millonario no me compraria algo asi ni loko…, al menos que sea la version del ejercito. Por otro lado, es verdad que le hummer no esta homologado para circular por argentina?…, creo que por ley no podes manejarlo aca. Igual nuestras leyes de transito son pauperrimas y algunas datan de hace 50 años.

    Saludos.

  12. Yo si me la compraria, para salir a dar unas vueltas, es mas la tengo en mi cartelera de sueños , porque estoy seguro que voy a tener una.

  13. La verdad pense que iba a ler comentarios buenos, sobresalientes, la comodidad que tiene esta camioneta no la tienen otros vehiculos, a lo sumo alguna limousina. La camioneta esta buenisima, sobre todo porque uno la puede pasar bien, en cualquier momento que la este manejando, y menos que hablar en la arena, en el barro, la nieve os ubiendo la montaña. Los que escriben malos comentarios sobre esta camioneta son unos envidiosos que no entienden nada, seguro que tienen un “corsita” , no entienden el valor de lo que significa tener una Hummer.

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