Honda Fit (Jazz) SI con look deportivo

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A partir del mes de Abril del corriente año 2010, Honda ofrecería un nuevo  conjunto de llantas de 16 pulgadas  de aleación brillante junto con la parrilla del radiador cromada  y el nuevo spoiler trasero deportivo,

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además de las alfombras bordadas y la insignia Si para la tapa del baúl y la guantera, se comercializará a través de Honda del Reino Unido, y que debería resultar atractivo para los jóvenes conductores que quieren que su automóvil se destaque entre la multitud.

Aquí les mostramos algunas de  las fotos a las que hemos tenido acceso, sin poder asegurar que nuevos accesorios vayan a ser presentados en Argentina o en el Mercosur.

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Mientras tanto creemos que vale la pena mirarlas para sacar alguna idea.

33 Comentarios

  1. ah bueno, que tiene de Si esto? si hay algo del motor que no lo dice la nota me retiro la pregunta, pero si es el original del fit comun repito: que tiene esto de Si?

    ahora….. la frase “los jóvenes conductores que quieren que su automóvil se DESTAQUE entre la multitud”

    como se destaca esto?

    yo veo los autos de los amigos de mi hijo y se destacan mas que este, y eso que son auto comunes (147, 128, falcon, Uno, dodge 1500) pero llaman mucho mas la atencion, el falcon de uno tiene el caño de escape libre completo, como no va a llamar la atencion si se escucha como desde 3 cuadras o mas? o hay uno con un 147 que tiene metido todo el talon de la rueda adentro del guardabarro. Para llamar la atencion me compro una BM Z4, o hasta el Plaio 1.8R llama mas la atencion que este

  2. JAJA es verdad capaz tiene un super motor deportivo, pero si me tengo que guiar por las fotos, no tiene nada de SI. Es mas agarro un fit ahora le pongo llantas , le cambio las opticas, lo polarizo y tengo un Fit SI
    como dice chispa no se destaca en nada.

    x CABJ (H) :)

  3. La verdad coincido, no da la impresión de tener algo deportivo….

  4. Ya va a llamar la atencion cuando un diseñador “visionario” brasileño le ponga palsticos por todos lados, porta- ski y la llame “Cross Fit”

  5. Marcelo de LP

    El Fit no da para look deportivo. Aparte es un auto que queda más lindo sin el spoiler trasero deportivo.

  6. Que maquina infernal, ya lo veo llegando a 120km/hs como si nada y doblando a más de 90 con todo el agarre gracias al alerón que le clavaron y las super llantas de 16”. Terrible como cambió con las nuevas ópticas !

    Bueno, sin ser sarcastico, la verdad que a veces se quiere aprovechar el exito de unas siglas, en este caso SI y como el civic se vendio bien quisieron meterle el SI al fit… seguramente se venga el City SI.

    Saludos,

  7. -unicidad-

    Acaso no ven esos faros traseros blancos como del diseño de vanguardia de estos tiempos… eso es deportividad!!!!

  8. eduardo

    por lo menos no llenaron de plasticos
    ejemplos: sandero-sandero spreway///// fox-cross fox//// palio-palio aventure/// fiesta-ecosport (je je)///
    es muy comun en todas las marcas hacer restyling ridiculos(opticas,detalles cromados,nueva parrilla,ect)
    Siempre fue el curro de las terminales automotrices hacer unos cuantos modelos del mismo auto(solo le cambian la sigla) el ejemplo mas claro es el 206 ha tenido 200.000 versones de la misma porqueria.

  9. LO QUE SUCEDE ES QUE EL FIT ES UN EXITO MUY GRANDE,LA MAYORIA DE LA GENTE LO ESPERA 4 MESES,TODO LO QUE TRAEN LO VENDEN,Y ESO QUE ES UN AUTO RELATIVAMENTE CARO. ENTONCES APROBECHAN LA VOLADA,Y CON ALGUNAS BOLUDECES ,SIEMPRE HABRA ALGUNO QUE LO PAGE UNOS U$S MAS…….

  10. boquita

    es logico que cambien poco a un auto que de por si es lindo, por lo menos ami me gustaria tener uno!
    es un poco caro,pero le pasa el trapo a muchos autitos que se ven en la calle,incluso de mayor gama.

  11. Me sumo a chispa & company, este Fit/Jazz no tiene nada de deportivo (a menos que falte información).
    Comento para decirles que eso de que al Fit se lo espera 4 meses, es superior a todos los demás competidores, etc etc, sólo pasa en el mercosur. Acá en Madrid hay muuuy pocos Fit, y en el resto de Europa lo mismo. No es un auto muy vendido, sin llegar a ser un desastre. Acá se prefieren los modelos comunes, como el Ibiza, 207, Punto, Clio, C3, Fiesta, etc etc, no el Fit que es un monovolumen pequeño. A mi parecer, pegó muy fuerte en Argentina por su buena calidad, buen motor y gran versatilidad, ante una competencia prácticamente inexistente. Pero acá en Europa, que son más conservadores y apegados a las marcas europeas tradicionales, y donde la competencia es muy fuerte, el Jazz pasó como un auto más, de mitad de tabla para abajo.
    El que si es un éxito (aunque no el número uno, no creo que esté ni siquiera entre los 7 primeros) es el Civic. Pero no es el mismo que en el Mercosur, sino una versión bicuerpo (bien al estilo y gusto europeo de verdad), muy buena, con diseño muy jugado, pero un precio bastante elevado.
    Saludos

  12. Para chispa:
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    Tenes hijos????!!!!! Por tu comentarios pense que tenias 14 o 15 años jajaja Hay gente que anda en dodge 1500, 128 y Falcon. Entre los amigos de tu hijo y vos con esa batata de escort, mamaaaa!!!!!!!!!!!!!!

  13. Comento para decirles que eso de que al Fit se lo espera 4 meses, es superior a todos los demás competidores, etc etc, sólo pasa en el mercosur. Acá en Madrid hay muuuy pocos Fit, y en el resto de Europa lo mismo. No es un auto muy vendido, sin llegar a ser un desastre. Acá se prefieren los modelos comunes, como el Ibiza, 207, Punto, Clio, C3, Fiesta, etc etc,

    en europa se conforman con el 207?????? con el punto?????? con el c3???? con el fiesta!!!!!!!! que bajo estan hermanos! DONDE VIVIS EN ESTONIA??? EN MOLDAVIA??????

  14. Hubiera estado bueno q venga con el 1.8 de 140 hp q tiene el civic, creo q el fit con ese motor seria un auto muy entretenido de manejar, aunque no se si entraria con lo chiquito q es el fit en la parte donde va ubicada el motor… Y bue, se mandaron la gran mercosur, quien los puede culpar, si todas las marcas la hacen y les va barbaro..

  15. yo probe el honda fit comun, y la verdad solo me gusto el diseño, a 120 el motor va como a 4500 rpm me parece que va muy exigido, despues me sorprendio la suspension es redura parece un Gol en calles rotas o de empedrado parece que se van a desarmar los plasticos. Y me molesto el parante del ventilete delantero, despues fuera de eso es un auto normal no me asombro para nada, salvo el precio exuberante.

  16. Juan Ignacio

    Con el Fit, creo que Honda logro lo que seria una actualizacion verdadera del Twingo cuatro puertas.

  17. taria bueno esta version, como para tener un CIVIC Si y un FIT Si

  18. Para martu:
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    che… por que ese afan de pelear con el comentario? a veces yo discuto pero por algun comentario de algun auto, no al cuete

    se juntan todas las tardes de sabado en la puerta de mi casa a charlar y a veces vienen a lavar los autos, son una plaga pero son buenos pibes.

    che desde cuando no entras a foro? no te enteraste que hace como 1 mes compre una 328?

    saludos

  19. NeNu-19-

    Para CHARLY:
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    Lo que pasa que alla (Europa), los modelos son los originales, con motores super economicos, y potentes, y de ultima generacion, un verdadero equipamiento rico, excelente seguridad, y los diseños recien salidos de sus automotrices, sumado a una calidad de materiales y terminacion mas esmerada….

  20. JAJAJAJAJAJA, agradezcan que no es un CrossFit, y que vendan que es todo terreno. Veo que no le mejoraron absolutamente nada más que la estética, lo va a hacer más rápido? La respuesta es obvia.
    Saludos

  21. Pablo A

    Me parece que siempre se idealiza mucho los coches que hay en Europa, tuve oportunidad de manejar en España un Peugeot 308 y un Renault Megane III rural y no son nada del otro mundo, tienen un andar bastante aspero y el equipamiento sobre todo del 308 era lo justo (aclaro que son autos de alquiler).
    Con respecto al Fit en España es muy raro verlo, aca en Argentina la gente piensa que se sube a un auto Premium al comprarlo, es mas, muchos estan convencidos que son japoneses…sera porque lo vende en dolares?cuestion de marketing quizas.

  22. Para Pablo A:
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    Mira, yo creo q el tema suspensiones, andar, etc, son iguales en autos q se venden alla y los de aca, a lo sumo cambia el despeje nomas. Equipamiento, mm digamos q tambien, los modelos mas full aca vienen bastante bien equipados. En donde si hay una gran diferencia, y no pasa por idealizar sino en comparar simplemente, es en las motorizaciones, seguridad, y garantia. Capaz q el 308 al q te subiste no traia mp3 ni llantas….pero me juego a q tenia 6 airbags, abs y esp, aun siendo el mas base. Pequeña diferencia no? Tampoco minimicemos, de verdad son un choreo los autos q nos venden aca…(en todo el mercosur)

    Saludos

  23. Para chispa:
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    Una 328 usadita? Que año, 95, 96? jajaja, seguro que te subis y vas pensando “Que no se rompa, que no se rompa”, porque a la primera rotura seguro la tenes que vender. Y el service donde lo haces, en Bremen? nahhh, en el taller de pepito seguro, que queda a la vuelta de tu casa. Lo mas gracioso es que te da tanta verguenza ese Escort que ahora decis que te compraste un BMW…claro…yo tengo un Porsche…total…como haces para comprobarlo…. andaaa 328!!!

  24. Para CHARLY:
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    Como ya te respondió NeNu-19 (gracias).. no hablo del C3 viejo, el 206+ (“207compact”), Fiesta Mercosur (acá hubo uno parecido, hace ya 3 o 4 años que se dejó de vender), Punto (acá ya está el Punto EVO, con motores JTD y MultiAir, 7 air bags de serie, etc etc etc), Gol (acá está el Polo FSI y TDI), el Sandero (acá está el verdadero Clio III), y muchisimos otros más. Salí del tuper, salí al mundo, conocé, investigá y pensá antes de decir cosas así. Sino quedás como el anagrama de argentino…

  25. Es más lindo el original que este modelo forzado.
    Coincido con quien dijo que no es un auto para hacerlo deportivo.

  26. Para martu:
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    es 96, por ahora anda bien, lo unico que tuve que hacerle es las cubiertas nuevas y un “service” (que para mi son al dope porque los de las concesionarias son cambiapiezas en vez de mecanicos, lo esperimente) que fueron lubricantes en un lubricentro a 5 cuadras, y para que tengo que ir al taller mas caro de la Argentina?, si el mecanico sabe arreglarlo y hace un buen laburo a mi me basta, para que voy a ir al taller de Berta si me va a salir mas caro y capaz hace un laburo igual.

    Siempre voy pensando “que no se rompa que no se rompa” porque hasta un 0km se puede romper y es perdida de guita y tiempo, no se quien sale a la calle pensando “que se rompa que se rompa”. Con la Escort ya sabia que no pasaba nada porque la tuve 4 años y casi nunca le paso nada, pero a esta la tengo hace un mes es normal un poquito de desconfianza porque no se quien era el antiguo dueño, ni como la trataba

    por el comentario de como hago para comprobarlo, lo dejo a tu criterio, si lo queres creer esta bien y sino problema tuyo, pero yo creo que nadie va a perder tiempo escribiendo mentiras en un foro. Yo tambien puedo pensar que por ejemplo Pablo_A nunca manejo un 308 (comentario arriba del tuyo), pero para que voy a contradecir lo que el dice?, si no gana nada mintiendo y no aporta nada al foro. Como dije antes, lo dejo a tu criterio

    saludos

  27. Para martu:
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    te agrego una cosa que resumi ayer porque estaba apurado respecto a los “services”, las cosas como cambio de filtro, aceite y esos laburos livianos los hago en casa por comodidad, tambien algunas cositas del sistema electrico y cositas menores.

    lo que es transmision, motor e inyeccion me lo hace mi primo, a veces si es muy pesado el laburo lo ayudo.

    lo que es tren delantero y frenos, cosas grosas grosas lo llevaba a un macanico de barrio a una cuadras, laburaba bien pero ya cuando compre la Escort empezo a no dar pie con bola, por suerte se las arreglaba para revisarlo. Hasta que una vez me agarro un problema que hasta los de la concecionaria Ford no lo pudieron resolver, que ahi me di cuenta de que son cambiapiezas, y me fui a los de un viejito de unos 60 años que estaba a unas 10 cuadras pero nunca le di importancia porque era un taller modesto, para un solo auto, maquinas de alinear viejas, pero una proligidad importante. A este tipo si, hay que hacerle un altar, me lo arreglo en 2 dias, alinea y balancea como los dioses, no tiene problema en que te quedes a ver ni nada, un groso, y es re honesto.

    yo antes me arreglaba los autos en el garage o en la calle, al 2cv le hice el motor y la caja en el garage de mi casa, al R18 tambien, frenos, motor, puesta a punto, todo, hasta la enfierradita que le mande. Ya con la Escort cambio mucho porque de inyeccion entiendo pero no tengo el equipo para hacerlo, y con el tester tardo como 1 semana para pegarle un revision pero hacia algunas cosas de fren y suspension livianos. Ya con el BM tengo miedo de tocar algo y que deje de andar, pasan cables por todos lados, es todo delicadisimo, me da miedo desarmarlo, y solo me limito a lubricantes y cositas livianas (ecobillas de limpia parabrisas, lamparitas, etc).

    a la XR4 de mi hijo le estuvimos haciendo la puesta punto, frenos, suspension y va como trompada, ademas los 2 estan aprendiendo bastante

    mi opinion es que no nesecitas llevarlo al taller mas caro de la Argentina ni a la concesionaria con los “expertos”. Nunca tuve garantia y si la tuviera y si se me acabara no es que no voy mas al taller o vendo el auto.

    una que le paso a un conocido con un gol: fue a la consecionaria por el service de lubricantes y le ajustaron la tapa del carter con las misma pistola que ajustan las tuercas de las ruedas, el pibe la metio mal y le dio, pulverizo la rosca, y encima como no quedaba bien le siguio dando y casi rimpre todo. Inmaginate aplicar la misma fuerza de ajute en las ruedas y en la chapita del carter, hay diferencia. Pensa esto antes de ir a los famosos “services”

  28. ADRIÁN

    Qué agresivo este Martu

  29. Muchachos ,!que les pasa? Me gustaria saber que auto tienen ,que critican tanto al Fit.Esto me recuerda cuando una minita no nos da bola y terminamos diciendo ,Bah es una boluda !!!!!. No pasara lo mismo con los autos,No sera que talvez no pusdan comprarlo nunca?
    Me lo pregunto nada mas .Porque si algo no te gusta no lo tenes y a otra cosa.
    Sigan manejando sus enormes maquinas.

  30. Cepillo

    Eh Muchachos, qué les pasa? Adhiero al comentario de Omar, y de paso opino acerca del primero de Chispa (Qué sobrenombre, mammáaaa).
    La zorra miraba hacia el parral, y como no podía alcanzar las uvas, decia: Bahhh, por lo que me gustan las uvas…. ja jaaaa patéticos los denostadores de siempre.

    Saben a qué responde la denominación Si ?
    Pueden haber distintas interpretaciones, de acuerdo al que las quiera entender.
    # Si = Sólo Inglaterra, según se desprende del inicio del comentario.
    # Si = Seguime insolente. (Dá para otras acepciones con i…)
    # Si = Sé inteligente (Dejáte de criticar y compráte uno como yo).
    # Si = Super influyente (Los demás se lo pasan hablando de mi).
    # Si = Sin Influencias (Modelo legítimo si los hay. No como los demás con 10 variaciones desde hace quichicientos cuarentiquince años).
    # Si = Soy ideal.

    Abrazos a todos.

  31. El Fit es muuuy lindo, muy seguro, muy cómodo para viajar, etc. Ahora sí, al igual q lo q sucede con cualquier Honda ¡rogá q no se t rompa ni una mínima parte del auto! Es muuuy difícil conseguir repuestos, y no sólo d los nuevos.

  32. Nico Berto

    Es increíble como critica la gente en la Argentina!. El Fit es una masa!!!!!, me subi en una concecionaria!!! Solo para chusmear!!!!! Increible interior, es ENORME!!, Los materiales todos dicen que no son de lo mejor, pero cuando me subí me di cuenta que son excelentes!!!!.
    El cierre de puertas es INCREIBLE!, a solo 1.5cm de distancia y sin hacer fuerza la puerta cierra!!!!, Es hermoso por donde se lo mire, está hecho por extraterrestres. Caro el precio? caro? U$S 17.100, Honda tiene el dolar a 3.93, equivale a un total de $67.203 :-S Me parece que mas caro es una real bos..ta de AUTO MERCOSUR” como es el Gol Trend pack 3, fabricado exclusivamente para el mercosur por $67.808 igualando el equipamiento del Fit “base”, o el Fiat Punto!!!!!! Mas caro imposible! Un auto infladisimo de cuarta con materiales de CACA y lleno de problemas electricos!!!!! Por favor!!!! Y no creo que ustedes sean ignorantes! deben saber muuuuy bien de autos y mas bien deben saber de lo que estoy hablando y de lo que es un Honda Fit, de lo que es un “Honda” si viene al caso! Eso dee “Ahhh es Brazucaaa, es cacaa” No existe mas!!!! Las fabricas “importadas de autos” gastan millones en lineas de montaje para que sus productos sean iguales en TODO el mundo! Como el Citroën C4 fabricado en Arg y se exporta AL MUNDO a EUROPA!!!! No me vengan con estupideses. Hay una linea en la canción de The Doors que se llama People Are Strange, y dice “Women seem wicked when you’re unwanted” Creo que se entiende no?
    Nos vemos!

  33. Para mi el fit no es tan lindo. No es que no tenga la plata, es que si la tuviera no lo compraria. Prefiero comprarme un bmw viejito y ponerle buenas partes. De hecho prefiero hacerlo tipo competicion, o hacerlo mas de lujo y ponerle partes de nuevos bmw’s y gastarme una buena plata en una pintura tricapa. Creo que los que tienen un auto solo para transporte personal, y para “invertir”, como me habia dicho un compañero de la facultad de ingenieria, no tienen pasion por los motores, y solo le gusta lo exterior, la capa que los recubre, y no se fijan en el potencial de las cosas. Para mi el motor debe tener su potencial, pero al ser un motor tan chico y tener tan poco vano motor no le podes poner nada, limitando asi mucho mas el motor. Los civic son muy buenos, exelentes, lindos, no me alcanzan las palabras. Son TUNEABLES. Pero las partes salen caras, ademas tenes el problema de que muy pocos te quieren tocar el sistema vtec o i-vtec porque es complicado, ademas las partes no se hacen aca y te salen carisimas. Por lo que es mejor limitarse a ponerle turbo o supercargador (si, se puede y existen, y dan buena potencia, aunque son caros como un turbo). Pero soy sincero, no me gusta mucho la inyeccion, prefiero el carburador. Porque con unas cuantas herramientas y algo de experiencia en carburadores, te la podes arreglar vos solito. Mientras que con inyeccion, necesitas el bendito “tester”, experiencia en electronica, nuevas partes (inyectores, mangueras, y si se te rompe, el ecu tambien, que eso si que te sale carisimo), etc. Pueden tener el equipamento que mas les guste, pero estoy seguro que van a preferir mas un auto que sea de su corazon que un auto nuevito, todo reluciente, al cual no le puedan tocar ni un faro porque sino, sale de garantia, o el seguro no te lo cubre, o tipo na’. En vez de gastarte 17000 dolares en el auto, gastate eso en un civic con carburador, que te sale menos y podes ponerle el estereo vuela-vidrios, o el spoiler que mas te guste, el tapizado de cuero o los baquets de competicion, un turbo, partes de competicion, gps o los accesorios que te gusten, no los que ellos te ofrezcan. Esta bien, no tendras el control crucero, pero vas a poder armarlo a tu gusto. El auto nuevo destaca entre los otras marcas y modelos, pero no entre su mismo modelo. El auto viejo modificado, destaca entre el resto de los autos (siempre que no seas tan tonto para copiar las modificaciones de otros autos). Yo quiero un auto, para expresar lo que siento por él, para poder aprender de sus partes y poder repararlo yo mismo sin necesitar de nadie mas, hacerle miles de cosas sin que tenga que depender si lo cubre el seguro, si la garantia todavia esta en vigencia, si el valor de reventa va a ser mas alto o mas bajo.
    Un ultimo comentario, el fit tiene su atractivo, puede paracer grande por dentro, pero te aseguro que una persona que mida 1.80 no le entran las piernas en los asientos traseros si el conductor mide lo mismo. Ademas haganse una pregunta, si tanto dicen que se quejan como cuando una chica no les da bola, porque no se quejan de la misma manera cuando ven una ferrari pasar por la calle pisandolo a fondo. Yo vi una y no me queje, lo aplaudi al conductor y lo vitoree (no, no le dije “victoria”, pero… ustedes me entienden). Que piensan ustedes?

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