Renault Duster se venderá en América

Dacia Duster 01

Se ha confirmado que el Dacia Duster será producido en Colombia por Sofasa y vendido en  América con la marca Renault, seguramente a partir del 2012.

Dacia Duster 02

Esta noticia confirma la voluntad de Renault de retornar al mercado norte americano con un producto de bajo costo, que se adapta a las exigencias del emergente mercado sud americano, bien podría resultar interesante a los usuarios norte americanos
El Duster ya se construye en Rusia, en la fábrica de Avtoframos, también se ofrecerá con la marca Francesa (Renault) y podría representar la puerta de entrada para la llegada de una importante gama de vehículos, que también incluiría al ambicioso proyecto de los modelos totalmente eléctricos Z.E.

Dacia Duster 12

El nuevo Dacia Duster SUV ha generado ya un gran interés y después de su lanzamiento en el Salón del Automóvil de Ginebra se publicaron los precios de lista, con una atractiva base fijado en U$S 11.900 (en Rusia)

61 Comentarios

  1. TOLEMAN

    Uno de los artefactos mas feos que he visto es este automovil. Incluso peor que el DACIA Logan.

  2. Mas feo q el Logan no hay nada, pero esta se acerca muchisimo.

  3. nico_nob

    ojala “Renault” se FUNDA EN LATINOAMERICA. Para q molestarse en cambiarle el logo? Traigan todo Dacia y listo.

  4. esta re bueno el auto este, no pueden decri que es feo… igual eso es re subjetivo..

  5. Marcelo J.

    No digo que sea lindo, pero no marece que esté mal logrado, es una alternativa económica para los que le gusta este tipo de vehículos, lo que sí es notorio que a Renault no le interesa demasiado el mercado Sud Americano, nos etá imponiendo a Dacia y creo que con el tiempo lo van a pagar caro.

    Slds.

  6. Mala copia de la Tucson.

  7. Lei muchos hace un tiempo que decían que era linda, yo me la quería cortar, es un espanto esto, MUY Fea

  8. Nos siguen vendiendo gato por liebre! Muy feo horrible
    Además si lo traen acá por supuesto que el precio no estaría ni cerca de los 11.900 U$D
    El otro dia leí sobre el Hyundai i10 que vino a Argentina importado desde India.. en SurCorea sale a partir de los 5.800 USD hasta los 8.900. El base trae mas airbags que el i10 que traen acá. Es una cosa increible nos dejamos estafar tanto y lo peor que nos parece normal.. es cotidiano. Aún así sigo sosteniendo que el i10 es el mas seguro del segmento A y B en Argentina! Como serán los demás autos.. jajaja

  9. Juan Ignacio

    No me parece feo. Me da la impresion de un auto que no llama la atencion para nada. Yo empesaria por cambiarle el color. Quizas le de algo de llamativo. Lo que si, no le veo ninguna utilidad.

  10. No estoy de acuerdo con que sea fea. Al contrario, creo que si viene con la parrilla en el estilo del Symbol y de lo que se supone que va a ser el reestyling del Logan va a estar más que interesante. Por dentro no cambia mucho de la línea Logan/Sandero pero parece mejor lograda, por ejemplo si miramos los interiores de las puertas -igual habra que verla-.
    No tiene sentido criticarla sin saber aún como llega y con que equipamiento.

    Lo del precio de los autos ya aburre: en gran medida es un problema de impuestos y esos impuestos son los que garantizan que exista una industria nacional -y del Mercosur-. Y prefiero que haya trabajo para los argentinos.

    Saludos

  11. Para Danyg:
    ______________________________________
    Danyg, si bien el gusto sobre algo es totalmente subjetivo, en términos generales la marca Dacia, no se caracteriza por el buen gusto en diseño y calidad. Renault definitivamente tiene bien demarcado lo que quiere para esta marca (de segunda) y los diseños que emplea para Renault mismo. Lo triste de esto es que a paises como el nuestro nos meten estas grasadas con marca Renault, sin tener en cuenta que en Argentina la marca tiene un gran prestigio y poco a poco lo estan quemando con estas porquerías que están trayendo.
    Respecto de los precios de los autos, no estoy de acuerdo con vos, yo no tengo porque pagar por algo mas de lo que vale, mas aun con estandares de calidad tan bajos como los que tenemos, por el simple hecho de dar trabajo a un Argentino o a un Brasilero. A parte, de donde sacaste que una alta carga impositiva a determinado producto te garantice la industria nacional? Las empresas se radican en un lugar para obtener beneficios, y en todo caso pagar la menor cantidad de impuestos posibles.

  12. Gabriel

    Parece qeu está hecha de plástico, igual qeu la ecosport pero bueeeeno acá se vende eso

  13. -unicidad-

    Tal mal no esta, debe ser que la ven así por no tener el logo de renault que seguro le quedaría mejor, o por ese color feisimo que le pusieron, o tal vez por el volante cualquiera que le pusieron…

  14. quien se hubiera imaginado que un dacia se venda en estados unidos? igual no creo que tenga problemas para introducirse en ese mercado y es mas acorde a estos tiempos.

  15. no me interesa

  16. ddddddd,, horrible,, aparte bajo costo? lo mismo dijeron con el logan y sandero, prefiero mil veces un aveo :S

  17. antes que todas estos engendros llamados dacia-renault, prefiero una compra mas objetiva: un A4 modelo 2003 y al carajo, me termina saliendo lo mismo que estas basuras ajjaajaj
    que asco que es renault por dios, no tiene UN SOLO AUTO en argentina que me guste… es tristisimo

  18. Puertas y tablero de Sandero, eso muestra el poco interés que le pusieron a este auto. Obviamente en esta región no se puede pedir mucho por lo que llegaría a costar un auto como este (lo deduzco por que costaría lo mismo que una Eco). Como bien dijeron arriba su belleza es subjetiva, al que le gusta, bien, y al que no, igual. Saludos!!

  19. coty ramirez

    Sencillamente, este es un modelo que sale a competir directamente con el Ford Ecosport, teniendo en cuenta la buena recepción que tuvo el modelo Sandero Stepway en la región (la versión normal no se ve tanto en las calles), y en general las tendencias del mercado. La presentación no me parece tan mala. Este modelo ha sido un éxito en Europa, y yo personalmente, si estuviera a punto de adquirir un vehículo de este segmento, y debo elegir entre Ford Ecosport, Chery Tiggo, y Renault Duster, me quedo sin dudarlo con el Duster.
    El uso compartido de plataformas y motorizaciones, así como “remarcar” modelos completamente terminados, es algo común que sucede en el mundo, y deberemos acostumbrarnos. Pasa incluso en marcas del nivel de Aston Martin, que remarcó a un Toyota iQ… Creo que este tipo de cosas van a seguir apareciendo, ya anunció Tata un nuevo sistema de plataformas únicas para Land Rover y Jaguar… imaginense….
    Las marcas sólo deberán ir con cuidado, como siempre, para no cometer errores importantes.
    En particular el Duster, no me parece un error, sino todo lo contrario. Muchos tendrán una opción más que no me parece nada mala… Quien dice, tal vez la introducción de un nuevo rival al mercado ocasiona beneficios en los precios, mejoras en la calidad, mayor disponibilidad de versiones, etc…. La competencia genera beneficios para los consumidores, a no quejarse!
    Saludos.

  20. Es la primera vez que veo una foto del interior, y la verdad es que también es feo para mi gusto.

    Coincido con que es una segunda marca de Renault, con todo lo que eso implica, y que eso es lo que Renault quiere ofrecer aca. Lástima por su historia en el país. A mi nunca me gustaron los Renault en general, pero si reconozco su historia y la calidad que ofrecieron.

    Lo de los impuestos que se cobran, para supuestamente mantener una industria nacional y dar trabajo a los argentinos y brasileños, es un tema que habría que estudiarlo en profundidad.
    A mi me parece bien que trate se cuidarse el trabajo que se genera, pero tampoco quiero que me jodan. Tanto las empresas que se aprovechan de eso, como el gobierno con su apetito recaudador y chupa sangre para que la plata termine quien sabe donde.
    Nos vivien esquilmando de los sueldo miserables que nos pagan, y nos venden productos de baja calidad o sin equipamiento a precios como si fuesen de lo último que podés conseguir en paises más desarrollados.

    Me fui del tema, pero bueno…

  21. estoy muy sorprendido como Renault decidio una politica de empresa como esta. Una marca con tanta historia que tira por el piso todo lo construido. Muy desilucionado, ojo, no digo que productos como estos no tengan que ser vendidos en nuestro pais sino que no bajo una marca como Renault. Que opinan? Prefieren productos nuevos pero de baja calidad o restylings de Brasil de antiguos productos europeos?

  22. -unicidad-

  23. Renault en los últimos años un DESASTRE!!!!!

  24. Qué decirles! Líneas rectas junto a líneas redondeadas, levanta cristales delanteros en la consola central en vez de estar donde corresponden (en las puertas), este lanzamiento ha generado un gran interés, de quien? Acepto que no todos tenemos el mismo gusto, pero es hora de NO dejarnos enroscar más la víbora porque aquí traen cada “adefecio” que después nos quieren vender como “premium”. Aflojen! O se creen que somos BOLUDOS!!!!

  25. Jorge:
    Tenes razón en un punto y corrijo ese error en mi comentario. El tema con los impuestos es un problema de financiamiento del estado y de precios internos y externos: los impuestos internos son altos porque los paises como el nuestro con sistemas impositivos mal estructurados y alta informalidad, cobran impuestos altos sobre ciertos objetos de consumo que resultan mas faciles de justificar (es mas facil justificar impuestos a los automoviles que a la leche) y de cobrar. Por otro lado, existen barreras arancelarias -esos son los impuestos a los que erroneamente me refería- que se se ajustan generando ventajas comparativas para los objetos producidos a nivel local y de esa manera garantizan el trabajo a nivel interno.La situación es comun al mercosur y si en todos lados los impuestos internos son altos las barreras arancelarias tambien denben serlo.
    De todos modos esos impuestos dificilmente se puedan bajar. Los impuestos en general nunca tienden a la baja -ni aquí ni en ningun lugar del mundo- porque los procesos de diferenciacion y especialización de las funciones estatales (desde construir escuelas, hacer obras públicas hasta pagar salarios o resolver temas medioambientales) exigen un financiamiento indispensable.
    Admito que mi post era en ese punto era erroneo… Creo el problema fue el vinito del mediodía.

    En relación con el auto, insisto. No me parece feo. Y no creo que la calidad este por afuera del promedio mercosur en ese segmento. No me compraría uno de esos porque no me gusta ese estilo. Pero no creo que en relación precio calidad llegue mal posicionado analizando el conjuunto del mercado.

  26. la verdad es que esta muy copada, al menos en mi opinion. Esteticamente esta buen… no sera una ferrari 430 pero a quien quieren engañar? sale menos de 12 mil dolares, no estan siendo pretenciosos. y convengamos que hay muuuuchos otros autos que si tratan de parecer algo mejor y en el fondo son una bosta.
    Por otro lado, y aca hablo atacando un poco mas al gobierno arg. y a renault mas q al auto en si, el dacia logan era “el auto de los 5 mil euros” que por esa plata es una bomba, es un auto genial pero a 50 mil pesos me parece una bosta, es un sorete con cuatro ruedas. Esperemos que este caso sea mas como el del lada niva y no otro logan.
    saludos

  27. Simplemente me quedo con la Ecosport…
    Encima el lanzamiento esta previsto para el 2012, para ese entonces la eco habra seguido mejorando muchisimo… y tambien seguro habra otras opciones, mitsubishi entre otras…

  28. Alejandro

    A los que dicen que es feo, me gustaría conocerles la novia/esposa/amante para “evaluar” su escala en la apreciación de la estética… ja !!! ja !!!

  29. Es un auto de bajo costo y quieren que tenga diseño y prestaciones de nivel premium. Qué gente.
    Hay que ver en qué auto anda la mayoría de los que critican todo.

  30. CAB_cba

    no te hagas drama que mas lindo que esta cosa y vos son…

  31. Nicolino

    No hay comparacion entre los autos que la renault vende en europa y los que trae para estos pagos. Hace rato que abandone el rombo con esa politica de vender 10 años en mismo modelo de auto (megane, clio….)

  32. Ahi esta el link de Renault Francia, con solo mirar los modelos publicados te podes dar cuenta que aca mandan los modelos “baratitos” de mal gusto.

  33. cesar augusto

    esperemos que llegue para verla se ve bien le faltan detalles interiores como los elevavidrios en las puertas y comandos en el timon que ya practicamente todos los vehiculos nuevos lo traen y esperamos que lo traigan com motorizacion diesel el precio a qui en colombia es casi el deble del que anuncian y aqui lo va a
    ensamblar aqui los impuestos son bravos . saludos

  34. Siendo Renault me parece una política de porquería por parte de la automotriz, que aprovecha el renombre que tiene en un mercado para meter autos de muy bajo costo y ganar cuotas de mercado. Si lo vendieran como Dacia realmente felicitaría a la marca por haber avanzado tanto en relación de lo 90, pero como acá vaa ser Renault me ofende que esta marca nos tome el pelo de semejante manera.

  35. matu javu

    no se que tanto se quejan si un producto que es de otra marca le cambian por otra cuantos no hacen lo mismo ej muchos productos que se venden como chevrolet son de marca opel o daewoo, muchas filiales hacen lo mismo y es toda cuestion de marketing ya que se sabe que si un producto viene con la marca daewoo, opel o dacia no van a vender lo mismo si viene con la tradicionales insignias de chevrolet, renault, si bien es discutible la calidad de los materiales, de algunos productos del mercosur, sobretodo lo que viene de brasil, no implica nada ya que el que de ultima determina una compra y una marca es uno mismo, en mi caso nunca me compraria un fox porque no me gusta, tampoco un logan o sandero, depende de uno

  36. Christian

    No me parece para nada fea, y mas si compite directamente con la eco, parece una opcion mas que interesante., habria que saber el costo de la misma para poder ser mas objetivo.
    Por otra parte los stepway se ven bastante por la calle y hay que reconocer que salvo las luces de stop que son amorfas, en general el vehiculo no esta nada mal.

  37. cuando lo traigan en el 2012 las lineas de diseño van a ser viejisimas

  38. Para matu javu:
    ______________________________________
    Es cierto que los productos de GM son Opel y ahora Daewoo también.
    Lo que no comparto es que quede en un pie de igualdad Opel con Dacia. Por favor, nada que ver una con la otra. En los 90 los primeros modelos de Corsa, Astra y Vectra que se vendieron fueron Opel, hasta que se los comenzó a fabricar en Brasil y Argentina.
    No voy a entrar en cuestiones de marketing, si es esa el area. La diferencia entre Chevrolet y Renault es que la primera le puso su marca a autos de una marca de nivel europeo y con toda una historia, mientras que la segunda le pone la marca a autos de segunda para vender y cobrar autos como si fuesen Renault.

  39. Lo único que quería agregar es que está claro lo que piensa Renault Francia de nuestro mercado Argentino.
    Ésa también debería ser nuestra respuesta hacia sus productos !!

    Saludos!!

  40. y que queres que piensen que somos un canada? estamos en un mercado emergente si trajeran autos europeos actuales nadie los podria pagar

  41. Mirá Alejo, prueba suficiente de que podríamos fabricar un auto es la producción nacional del Citröen C4 que se exporta a Europa, otro ejemplo es la fabricación de la VW Amarok en iguales condiciones, o la fabricación del motor 1.9 16v del Fiat Línea en Córdoba, etc, etc.
    Creo que estamos al nivel para poder fabricar un Clío III por ejemplo en vez de consumir el Symbol o el Logan, nadie te dice de “importar” vehículos porque se sabe, con la recarga del 35% de nuestro querido Gobierno sería prohibitivo el adquirirlos.
    Po rúltimo, en tanto sigamos pensando así, como vos, nunca despegaremos de esa visión negativa sobre nuestro país, te puedo decir que por cuestiones de laburo viajo nastante al exterior y NO TODO ES ORO LO QUE BRILLA EN EL EXTERIOR.

    Saludos!!

  42. Santibanfield

    Gente!! a bajar el copete!!!! el auto mas vendido sigue siendo el Corsa Classic!!!!!! hay que aceptarlo!!! en promedio no nos da para mas!!! uds siendo Renault no harian lo mismo???

  43. Para Ice:
    ______________________________________
    Coincido con el tema de la fabricación y los ejemplos.
    Primero aclaro que, por obvias razones, no tengo idea de los costos que manejan para la fabricación de un auto, lo cual no invalida lo que pienso.
    Creo que con estos autos (Dacia), por ser de segunda, tienen costos de fabricación más bajos, pero los venden ( a lo mejor un poquitito menos) a precios como si fuesen Renault, incrementando un poco su margen de ganancias. Total se le pone el rombo y la gente los compra igual.
    Me parece que es muy clara su política hacia la región y por ende lo que es la empresa para con nosotros.

    Ah, y eso que dicen los gerentes que salen casi empatados entre el costo y lo que les queda después de las ventas en los segmentos chicos que se lo cuenten a sus hijos o nietos.
    Por descuido de uno de ellos se sabe que, en general, la utilidad con las concesionarias es de entre un 15% y un 25%.

    Saludos

  44. Pregunta para todos los propietarios de Logan / Sandero… No se sienten estafados por Renault? Igual para lo potenciales compradores de esto… Como se dejan manosear los clientes, es triste. Si al menos fueran de calidad, pero son más orinarios que papel de cuete

  45. Para Santibanfield:
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    Renault también sigue sacando provecho del histórico Clio y hasta hace poco seguia vendiendo el R 19 y el Megane 1. Sumado a la fabricación de autos viejos agrega estos garabatos y los vende por buenos. Prefiero que siguan vendiendo y fabricando el Clio o el Corsa antes de que traigan el Logan o el Sandero. Los otros al menos son buenos y lindos, estos son horribles y berretas

  46. Para Ice:
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    el c4 es inacesible, en los proximos años psa va a remplazar todos sus modelos por lowcost

  47. Para Danyg:
    ______________________________________
    Danyg, ahora si estamos un poco mas de acuerdo, creo que fue valiosa tu explicación respecto de la carga impositiva. Lo triste es que tengamos que consumir productos con bajisimos niveles de seguridad, y calidad media para abajo, a precios iguales a los que se pagan en otros mercados vehículos con tecnología de ultima generación y niveles de seguridad tremendos…. pero bueno este es un tema que da para mucho, ya que tambien como consumidores, deberíamos estar obligados a exijir mayor calidad, pero el mercado nos demuestra que nos siguen gustando los espejitos de colores.
    Saludos.

  48. ESTOY TOTALMENTE DE ACUERDO CON JORGE.
    AGREGARIA QUE YO YA HACE TIEMPO DESIDI NO COMPRAR MAS MODELOS QUE NO SE PROBARON Y USAN EN EUROPA.
    Y LEJOS ME QUEDO CON LOS JAPONESES Y LOS COREANOS.

  49. Falta decir q esta vehículo va a tener un motor Renault y el sistema de rodamiento y dirección de la Nissan X-TRAIL.
    La carrocería plasticos e interior si es Low Cost, pero para los argentinos siempre va ser un producto de acceso oneroso para los deprimidos sueldos de nuestras tierras.
    Para el q realmente necesite un sistema de 4 x 4 es una oportunidad que se le presenta sin tener q desembolsar cifras extraordinarias de su presupuesto.
    Ahora si lo quieren tener para mostrar facha o aparentar, no creo que sea recomendable.

  50. Dejense de joder con las críticas, no pueden pretender que en un país tercermundista, las marcas nacionales te vendan autos de primera calidad, por el precio que tendrían los podría comprar únicamente la clase alta, cosa que esta gente no hace, compra marcas de otro prestigio, BMW, Mercedez, etc…. El mercado se adapta a lo que la gente puede comprar y pagar. Me gustaría saber de la mayorías de estos opinologos que auto tiene en su casa, vá si tienen.
    Si fueran propietarios de algún auto relativamente moderno se darían cuenta que lo único que se hace en las fabricas de autos es ensamblar, no se fabrica nada, casi todos los repuestos de hay que pedirlos a Europa. No pueden pretender tener los mis precios de europa, cuando todo viene de el exterior, además de los impuestos, el flete de las partes también esta dentro del precio.
    Soy propietario de un Renaul Sandero Confort y lo compre porque buscaba un auto espacioso y de precio accesible (no tenia mucho para elegir), por eso lo compre, sabiendo que en Europa era dacia no me importo, una vez que lo anduve me di cuanta que clase de auto era, la verdad que no me arrepiento para nada, estoy super conforme, no tiene nada que envidiarle a autos de otras marcas nacionales, motor de 16 v, bajo consumo, buena respuesta y encima espacioso. No caven dudas que mucha gente piensa igual que yo ya que esta entre los primeros 10 en venta de hace varios meses.
    Compraría al Duxter con los ojos cerrados, por lo menos me parece mejor opción que la eco Sport actual.

  51. Para TSC:
    ______________________________________
    Disculpame.
    La verdad no entiendo. Querés decir que los autos son caros porque los repuestos y las partes son europeos?
    No creo que alla se encuentren repuestos de Gol Trend, de Palio, etc. Que yo sepa de todos los autos que se fabrican en el Mercosur sus autopartes en la gran mayoría se hacen en este mercado.

  52. fernando

    La verdad no se porque critican tanto, tengo un sandero, y la verdad es muy buen auto, me gustaria saber que autos tienen todos los que opinan que es feo, malo,etc.Ademas no entienden que renault ya no es una sola marca sino un grupo empresario que abarca las marcas Renault, Dacia y Nissan, saben por ejemplo que en otros paises el clio sedan 4 puertas se comercializo con marca Nissan.Muchachos esto es la globalizacion, todo es grupo renault independientemente de la marca que le pongan a algun modelo.Ademas los autos modernos se deben cambiar cada 2 o 3 años.El Falcon no existe mas. modernicen su pensamiento abran la mente.

    Saludos

  53. Para Juan_A:
    ______________________________________
    Para Juan A:
    Yo creía lo mismo que vos , es muy raro que tengas que cambiar algún repuesto de un auto nuevo, pero uno nunca esta exento de los accidentes, si alguna vez compras un repuesto del gold tren, palio, etc fíjate el origen, es mas muchos repuestos directamente no hay existencia en el país y te lo piden al exterior, tardan un mes en llegar. Simplemente para probar lo que te estoy diciendo habla con algún chapista que trabaje con autos nuevo o también le podes preguntar a alguien de siniestro de alguna compania de seguros, te vas a sorprender. Después contame como te fue. Saludos !!!

  54. jajaja, no le había visto el tapizado tipo Animal Print .. al menos esta a la moda

  55. debo reconocerlo…es muuucho mas feo que el sandero y logan. Porque ese afan de renovar cada vez mas el concepto de fealdad. Que les pasa a los Renault????

  56. para mi no es tan feo y yo como fan de renault no creo que la marca este dilapidando su imagen todo lo contrario en el mercosur el mercado mas importante es el brasileño y ellos consumen muchos autos baratos y de calidad media(fiat lider en brasil), la estetica del auto es relativo a cada persona. no nos olvidemos que se viene el megane III, esta el koleos. en argentina no podemos exigir a renault traer el clio III, laguna, etc. no los podemos pagar y a la empresa no le conviene traer una pequeña cantidad de autos y menos fabricarlo aca con todos los costos que eso implica no solo en planta sino en cada concesionario, fabricar los repuestos, capacitar personal, etc. como recupera esos costos, renault argentina en su mayoria esta compuesta por argentinos, que piensan como argentinos y hacen lo que se puede en un pais que asi como esta si yo fuera parte del accionario de renault le digo chau chau argentina y hago un cursito de portuges.

  57. opac le

    ya no espero mas al clio3 me compro una honda fit, chau renault. aclaro q tengo 2 renault.

  58. Yo quiero uno!!!! cuandoseempiezan a comercializar?

  59. El color es el del 12 break Ts de mediados de los 80, eso si que era un auto!!!!

  60. Adriancho

    EN EL 2012 (ABRIL¿?) CAMBIO MI STEPWAY 2010 POR UNA DUSTER!!!!

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