Chevrolet Classic 2010 presentado en Brasil

Chevrolet Classic 2010 1

Al fin ha sido presentado el Chevrolet Classic 2010 en Brasil y estas son las primeras imágenes oficiales del modelo que llegará a los concesionarios Brasileños en los próximos días. Los compradores argentinos tendrán que esperar hasta mayo para poder adquirirlo.

Chevrolet Classic 2010 2

La nueva gama Chevrolet Classic 2010 presenta un nuevo frente más elegante, con nuevos faros, paragolpes y parrilla, similares  a los que lucen los Chevrolet Sail en China. En la parte trasera, las ópticas tienen una forma mas rectangular y son de una superficie de mayor tamaño y se han rediseñado el paragolpes y la tapa del baúl. A pesar de los cambios realizados en el nuevo Chevrolet Classic 2010 no se ha podido disimular la edad  del diseño que ya lleva mas de 15 años en el mercado.
La otra novedad es que, aparte de continuar con la fabricación en la planta que GM posee en Rosario, también comenzó a fabricarse en las plantas de São José dos Campos (SP) y São Caetano do Sul (SP), en  Brasil para abastecer a ese mercado.

Chevrolet Classic 2010 3

La única oferta de motor para Brasil  será el 1.0i Flex, de 1.0 litros de cilindrada y 77/78 CV a gasolina o alcohol.
En Argentina probablemente se seguirá ofreciendo con el motor actual de ocho válvulas y 1.4 litros de cilindrada con un potencia de 92 CV.

94 Comentarios

  1. Alan_sfe

    Un asco…

  2. es mas lindo el actual…

  3. -unicidad-

    El frente se ve lindo y la parte trasera con esa terminación en la tapa del baúl tan mal no esta… pero en los laterales el diseño que ya esta hace 15 años lo baja todo y también su interior, igualito al anterior.

  4. Christian

    Nos guste o no, es un auto que calza justo en un pais recontratercermundista como el que tenemos, no podemos ni tenemos mas guita para comprar cosas mejores (en dolares o euros) para exigir mas, ta bien.
    Con esto a pesar de que es una bosta, podemos hacer varios km sin problemas.

  5. Pablo A

    Que injusto que tengamos que esperar hasta Mayo!! para poder adquirirlo…que suerte que tienen estos brasileños que ya puede disfrutar semejante nave…

  6. Se mas o menos aceptable pero adentro no me gusta porqe desde el Corsa 97 sigue todo igual las periyas del aire y demas qe se ven en la consola central lo unico qe cambia es el estereo (y dudo).
    saludos

  7. En poco tiempo mas ni para taxi va a servir, pues no lo van a homologar, son ruidosos, gastadores, no tienen confort, un andar bastante duro e incomodo y como si fuera poco son carisimos, si carisimos, sin seguridad, una linea superada casi en 2 decadas y vale alrededor de $45000, por favor es un robo a mano armada. Podran decir y por esa plata que te compras? prefiero contestar nada, antes de gastar ese dinero por un vehiculo viejisimo. Espero no haber ofendido a nadie, no es mi intencion menospreciar al que posee un Corsa, solo hablo de opciones y del dinero que a mi criterio es elevado para la compra de un 0km de estas caracteristicas. Simplemente eso, un comentario y no mas. Saludos.

  8. Para Pablo A:
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    Ya falta poco Pablo… jajaja, quedate tranquilo que ya llega. Eso si, en cuanto salga te quiero ver comprarlo… jajaja

    Hablando del auto, no me gusta para nada las modificaciones que le hicieron. De todas formas ya tampoco me gustaba el classic anterior. En su momento tuve un Corsa 1.6 16v (año 98 desde 0km) y la verdad era un cañito para su epoca (siempre teniendo en cuenta su segmento), pero ya le paso el tiempo.

    Saludos,
    Sebas

  9. Jajaj muy bueno Pablo A

    El diseño ese parece feo porque ya carga con varios años sobre sus espaldas (es el viejo sail chino) y mantiene el lateral “inalterable” con el remate mas asqueroso, dejar igualito los espejos!!! eso te da una pauta de chuning mal hecho, de coche rediseñado pa tirar unos años mas…

    El interior sigue identico, si algo tenia desactualizado mas de una decada este “bolido” era el interior que si venia acompañado de un exterior vejete safaba, pero ahora desentona aun mas frente a los cambios sufridos. Detalle: cambia el estereo, el panel ya no incorpora el Tablerito de triple informacion (al menos en las fotos) y el volante (identico al anterior) posee ya el logotipo actual de la marca. Un punto para tener en cuenta ya que el que nos vendian hasta hoy traia el anterior de chevrolet (hablo del logo del año 99)

    En fin, si me preguntan, la version anterior podia haber seguido varios años mas pero esta mmmmmmmm…..

  10. Para lalo:
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    Lalo, es cierto, por esa plata no hay nada pero recorda que por 45 mil mangos el classic trae equipamiento full, cosa que el uno fire 5 puertas por esa guita (mil o dos mil menos) no trae ni llantas ni cierre ni nada! y el Uno es mucho mas viejo con suspensiones a elasticos atras!!!! y motor de 68cv solamente…

    El ideal no esta, pero de mientras tenes al Classic compitiendo solo contra ese coche (uno) que hace años deberia haberse dejado de fabricar reemplazandolo con el Palio/Siena G2 o G3, que si son dignos competidores del Classic (en realidad le pasan el trapo mal) pero no el Unito… da pena…

  11. air bag. abs,????? esp y control de traccion ni hablar jajajajjajaj q asquerosidad cada vez me da mas bronca por mandarnos estos autos asquerosos yo pense que esto se acababa y el corsa II iba a ser la entrada de gama o mandaban un aveo 5 puertas.
    me dio gracia lo de “La nueva gama Chevrolet Classic 2010 presenta un nuevo frente más elegante” q tiene de elegante nada
    y el interior es de los 80, el interior de una fuego es mejor, hasta el de un 19 es mejor q este, ese volante es cancerigeno.

    Finalmente AUTO REMISSE

    ODIO GM, LO UNICO BUENO Q PODRIA HACER SERIA VOLVER A IMPORTAR OPEL, POR LO MENOS PARA EL DELIRIO DE NUESTROS OJOS

  12. La gente de Opel se debe estar agarrando la cabeza de ver un modelo tan bien diseñado en su momento, ser arruinado por esta gente que se hace llamar diseñadores…
    La trompa es si, me hace acordar al corsa 2 y la cola mejor ni hablo.
    Como fana del chivo me siento indignado de ver los modelos actuales ser superados por la competencia.
    El unico que safa es el viejo y querido astra
    Saludos a todos

  13. Para pancho:
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    Pancho el 19!!! ese autito se extraña frente a estas cosas, tenia el tablero mas bonito y mejor diseñado lejos, un motor noble caja blanda y precisa, suspensiones de verdad, el que alguna vez manejo uno sabe de lo que hablo. que error de la renoleta de dejarlo de producir, igual me juego que fue porque era un coche que no dejaba tanto margen de ganancia (caro de fabricar) como pasa con estos vegetes (Uno, Corsa, Gol…)

    PD: por el airbag y ABS espera que sean obligatorios en Brasil, falta poco y ese es uno de los motivos por el que no modificaron el tablero, es “apto” para enchufarle bolsitas de aire.

  14. UN SORETE.

    LA MISMA MIERA Q EL (((( AGILE, AVEO Y TOAS LAS CATAFRACTAS DE CHEVROLET ))))

    AGUANTE FORD CARAJO.

  15. nico_nob

    jjajaja esto ya es jodaa!!! che que comodo que queda la tecla del levantavidrios ahi abajo !!!?!?!?!

  16. hernesto

    horrible! ni un elemento de seguridad ademas!

  17. TOYOTERO

    COMO DICE PEDRO EL TORPEDO PUEDE LLEVAR HASTA 2 AIRBAGS- EL TIGRA VENIA CON DOBLE AIRBAG FRONTAL- OJALA MEJORE EN ESE ASPECTO.
    POR LO QUE CUESTA ESTA BIEN, NO SE OLVIDEN Q HABLAMOS EN DE AUTOS MAS BAJOS DE TODA LA GAMA. COMPARANDO CON LO QUE COMPITE LES PASA EL TRAPO.
    ESTA 45 LUCAS… SI PONES 15 MAS TENES UN GOL TREND DE “NUEVA GENERACION” Q SOLO AGREGA LOS AIRBAGS…
    PARA MUCHA GENTE ESAS 15 LUCAS HACEN LA DIFERENCIA DE TENER O NO UN AUTO.
    NI HABLAR DEL ESPACIO INTERIOR – EL BAUL ES ENORME- Y LA CONFIABILIDAD; SI BIEN NO ES UN VOLVO, NO LLEGA A SER UN MAL AUTO. EL QUE QUIERE ESP – CONTROL DE TRACCIÓN, ETC. Q COMPRE UN BORA 1.8 TURBO Q ESTA MAS DE 100 LUCAS, Y TB ES UN AUTO CON UNA PLATAFORMA DE MAS DE 10 AÑOS…
    NO NOS OLVIDEMOS QUE CUESTA MENOS BASTANTE DE 10 MIL EUROS… EN EUROPA A QUE 0KM LLEGAS X ESA GUITA…
    OTRA COSA… LO DE LAS NUEVAS FABRICAS EN BRASIL SIGNIFICA QUE NO VAN A AMPLIAR LA DE ROSARIO PARA ESTE MODELO. HUBIESE SIDO LINDO ABASTECER AL GIGANTE BRASILERO EN UN SEGMENTO TAN TAN GRANDE.-

  18. edgardo motor

    Si no lo hubieran tocado nadie los criticaria…
    Horrible, peor que antes, sin palabras!

  19. Estimados, estamos hablando de un auto de 12.000 dólares. Me quedo con este antes que un KA o un Uno. Pero no dejo de pensar que lo único que logramos abriéndonos al mundo es que el mundo no está abriendo a nosotros. Cero pesos en desarrollo, si metieran unos mangos en diseñar acá estríamos mejor de lo que estamos. Los mejores diseñadores nuestros están en europa en vez de tenerlos acá, ojo que no es culpa de ellos, son las benditas automotrices que hacen la guita faltandonos el respeto a nosotros y compitiendo afuera. Me siento totalmente defraudado.

  20. Rodrigo

    motor a alcohol?

  21. Para TOYOTERO:
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    Es cierto: por 45 lucas no conseguis nada…..por eso GM y Peugeot usan matrices e interiores de autos viejos (Corsa 1 y 206) para abaratar costos!……

  22. por 45 mil conseguis un bora 2002 jaja!

  23. este auto lo vi estacionado en el autodromo el 28/3, estaba todo ploteado a cuadritos blancos y negro. Mucho no me interesa este autito, pero sigue siendo uno de los mas vendidos, me sigue gustando mas el Clssic viejo en diseño. Anda bien con el 1.4 los que lo probaron? andara con el 1.0? que no sea que por ser tan chico termine gastando mas

    Les quiero hacer una pregunta, ese indicador de temperatura que tiene en la consola central indica la temperaruta exterior, la interior o la del motor?

  24. tiene una mezcla de auto señorial y auto extremadamente ponja (que paradoja no? un gm con trompa ponja)
    Si el corsa classic actual hablara diria q se pega un tiro por la bosta q lo va a reemplazar jajajja

    Saludos!

    PD. me es horrendo el auto!

  25. Nos van a seguir vendiendo estas cosas siempre y cuando hayan personas que los compren, asi como lo ven de feo y malo, venden incontables unidades por mes. Esto realmente ya lo veo como una estafa, nos siguen vendiendo lo mismo que hace años y años, recién ahora se debería llamar “classic”.

  26. Chevrolet Brasil y sus representantes en Argentina: ¿Nos estan gastando? ¿Como puede ser que saques un motor Ecotec turboalimentado de 1.4 litros, 138CV y un par motor de 200Nm, con caja manual de 6 velocidades y consumo promedio de 5.88 litros por cada 100kilómetros, para el Cruze, y a este Corsa le pones un 1.4 de 8 valvulas con 92 cv y que consume 8 litros cada 100Km?
    Realmente sigo sin entender, si alguno de sus ingeniosos directivos, marketineroso ejecutivos se aviva y pone este motor, no van a tener competencia. Pero claro, para que se van a calentar si total le compramos autos con los motores de descarte de 8v

  27. Para chispa:
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    AHÍ, EN LA CONSOLA CENTRAL INDICA (INDICABA) LA TEMPERATURA EXTERNA,,NO CREO QUE ESO HAYA CAMBIADO.

  28. Para Marcos:
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    COMO, NO TE DISTE CUENTA?????? ESTO ES ARGENTINA!!!!!! TERCER MUNDO…

  29. se olvidaron de cambiar algo interior almenos que mangas de chantas!!!

  30. Para chispa:
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    Les quiero hacer una pregunta, ese indicador de temperatura que tiene en la consola central indica la temperaruta exterior, la interior o la del motor?

    – indica un promedio de las 3 temperaturas! Es alta tecnologia y baja mecánica 1.0

  31. Para lalo:
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    lalo, me parece que el auto no es gastador para nada, yo tuve 2 y la verdad son super econòmicos, y en el mercado despuès de los 3 y 5 puertas la mejor opciòn es esta, en fin, si tuviera las bolsas de aire todos estarìan un poco mas contentos, es cuestiòn de mirarlo mas crìticamente, no por nada el año pasado fue el auto mas vendido en la argentina, por ùltimo, no sabìa que las manos ahora venìan armadas, deberìas haber puesto en tu comentario robo con arma.

  32. Richard clio2

    Hicieron como el 206, le estiraron la trompa y a este la cola, jajaja, pero a la gente le gusta estos mamarrachos,,,

  33. alejandro

    Para
    “Pablo A 05/04/2010 @ 10:01 pm
    Que injusto que tengamos que esperar hasta Mayo!! para poder adquirirlo…que suerte que tienen estos brasileños que ya puede disfrutar semejante nave…”
    Estas re quemado papa! aflojale un poco al paco… ese auto es impresentable, de la misma manera que lo era el anterior… 0 estabilidad a mas de 120km/h, no dobla, no frena, no nada…. y eso de que 15 lucas te hacen diferencia no es tan asi… con el documento y un impuesto te dan un prendario en cualquier lado… hay que quererse un poco mas y por ahorrar 150/200 pesos en una cuota no sacrifico seguridad ni loco… al menos AB frontales, por no pedir ABS…

  34. Ezequiel

    la trompa quedo mejor pero la cola quedo bastante fea… demasiado bien por lo que vale…

    Con respecto a los elementos de seguridad es verdad q no trae nada pero comparado con otros autos de ese segmento estan iguales, ninguno trae nada y son todos motores de 8v (excepto el clio)… Pero vale fácil 5 o 6 mil + q un corsa

  35. alejandro

    cuales serian segun vos los autos de ese segmento?

  36. Este modelo de Corsa Classic ya fue reemplazado en el resto del mundo (incluso Chile) Hace un año que circula un Corsa Classic con un tercer rediseño con una trompa similar a la nueva flia Chevrolet. Es un chiste que traingan un rediseño ya dado de baja de un auto viejo. Aunque entre este y el actual prefiero a este..
    Calificación: 7

  37. Fernando

    Esperar hasta mayo para verlo por nuestras calles???? por mi sigo esperando toda la vida…..

  38. EL MISMO INTERIOR???? ponganse las pilas! La trompa me copo bastante, esa cola no me termina de convencer pero el interior… ya saben donde se lo pueden meter
    saludos

  39. Por lo qe vale qe mas qeres?
    Qe otras opciones tenes?
    Me parece qe esta bien para lo qe es el precio.

  40. fernando

    Siguen los restyling brazucas……esta caja de zapatos ya lleva más de 15 años en el mercado…porque no se dejan de joder y diseñan con valores acordes para la región algo nuevo….cambiar 2 ópticas delanteras y 2 traseras…mas cambiar los paragolpes y no cambiar los espejos laterales= restyling….pero por favor…
    aguante el Ka!!

  41. Para charly:
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    en realidad el que circula en chile es el restiling mexicano. al que le cambiaron trompa y cola como hicieron paralelamente los chinos. si ves el lateral tambien sigue siendo el mismo. y la trompa es amorfa, al menos esta tiene mas que ver con la linea original.
    toyotero decia de agrandar la fabrica de rosario para abastecer a brasil…lo que hacen en rosario es abastecer este mercado. y exportar el AGILE que es un mercado similar con mayor margen seguramente

    el precio en brasil es de 28294 reales. lo que en dolares serian 15294 dolares aunque al brasilero no le improrta esa comparacion. en este momento aca el GL 4 puertas sale $ 45690 o sea 11870 dolares. habra que ver si sigue asi con la nueva linea.

  42. AH en china salia algo de 9000 dolares con ABS EPS y airbag.

  43. Deborah

    Muy bueno el nuevo chevrolet Corsa, yo tenia un Corsa Wind modelo 96 que lo compre ni bien salio y es banstante parecido. Me gusta la buena bocha de la palanca de cambio y el tablero , tambien note la nueva manija de la guantera. Lo que se nota sin duda es el volante y la plancha de instrumento “ONDA RETRO” . Espero que pronto se vea en las calles de nuestro pais asi ya reemplazan al Corsa Clasicc de aca que tiene el diseño desactualizado.

  44. Para gonza:
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    listo gracias. Quisiera saber si tenes las prestaciones del 1.0?

  45. y el hatch????

  46. MUCHACHOS CUANDO PEDIMOS SEGURIDAD EN LOS AUTOS X LO MENOS EN ESTE SEGMENTO, LO Q TIENE Q TENER ES ABS. O SEA SI TIENE TAMBIEN AB MEJOR, PERO LO IMPORTANTE ES EL ABS, YA Q CON ESTE ME PUEDO SALVAR SIN CHOCAR, SI USE EL AB ES XQ CHOQUE. SEPAMOS PEDIR A LA S MARCAS LO Q ES REALMENTE IMPORTANTE ( NI HABLAR DE ESP Y TC). EL AB SI TE LA PONES A MAS DE 70 K/H SOS BOLETA IGUAL, CON EL ABS ALCANZAS A FRENAR.

  47. El mismo volante que hace 1000 años.

  48. Marcelo J.

    Mendo, totalmente de acuerdo con tu comentario, es preferible el ABS antes que los airbags, si tienen las dos cosas barbaro, pero lamentablemente se hicieron estudios de mercado y el consumidor Argentino prefiere las bolsas ante el ABS, dicho por un directivo de VW.
    Slds.

  49. Mmmm… no se es medio raro este auto pero tiene algo que lo hace llamativo.

  50. Para Deborah:
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    Jajaja, onda retro. Tiene que ser una joda.

    Aparte de eso.
    Ya no nos basta con tomar matrices viejas de autos que se dejaron de producir en Europa (Partner, Berlingo, Kangoo), ahora hasta tomamos matrices que se dejaron de producir en CHINA!!!!!! Cuanto les hubiese costado traer el actual Sail chino, si total tambien es un auto de bajo costo? Esto es tocar fondo para la gente de GM, la verdad que es indignante ver como todo el mundo sigue y estos se quedan atras. Menos mal que soy de Ford, porque si fuese de Chevrolet sería muy vergonsozo.

    Vamos Chivo!!

  51. guido2804

    EL VOLANTE NO SE LO CAMBIAN ??? ES HORRIBLE ESE VOLANTE!!! CAMBIENLO

  52. Deduzco que continurá teniendo el mismo precio del classic “actual”. Por esa guita no se pueden pedir langostinos. El cambio de cara no está mal, considerando que a la hora de aggiornamientos se han visto cosas peores. De todos modos pudieron haber acompañado con algun cambio interior. Hay crisis, somos sureños, es lo que hay…

  53. claudio

    Para AleCov:
    ______________________________________
    Tal vez el nuevo sail reemplaze al corsa 2 sedan y probablemente el corsa classic 3 puertas se deje de fabricar a fin de año y lo reemplazen por el suzuki fun con su verdadero nombre, solo va a quedar el corsa classic 4 puertas y wagon para los tacheros

  54. marcelo

    Para Pablo:
    ______________________________________
    en europa estan peor que nosotros

  55. che yo tengo uno y lo pongo a 120 en 5ta y esta ah 4rpm :S es cosa de locos !
    la insonorisacion es muy fuerte adentro :S! pero por ese precio no conseguis algo mejor que eso ;)

  56. ABS?? Doble Air Bag?? No era que iba a ser obligatorio en poco tiempo?? La verdad que no entiendo, por qué si hacen un cambio como este no lo hacen completo, y de paso modifican ese interior tan horrible. El frente me gusta, pero el resto es horroroso. Antes que este Corsa Classic yo eligiría un Renault Megane 1 5 puertas 1.6 16v 105cv con ABS y doble air bag, cuando lo dejaron de vender costaba unos $50 o $55, a mi gusto un grosero error de Renault, más considerando que el Symbol que supuestamente lo remplaza no tiene versión 5 puertas. Y referido a este segmento y a la actualidad, me quedo con el Clio 1.2 16v, por lo menos el motor es buenisimo, o me estiraría a un Hyundai i10 con freno de disco en las 4 ruedas y doble air bag frontal.

    Para TOYOTERO:
    ______________________________________
    “10 MIL EUROS… EN EUROPA A QUE 0KM LLEGAS X ESA GUITA…”
    A estos autitos llegás: Fiat Punto, Fiat Panda, Fiat Punto EVO (7 air bags, ABS y ESP de serie), Ford Fiesta (4 air bags, ABS+ESP+EBD de serie), Ford Ka, Renault Clio III, Renault Twingo, Toyota Yaris (motor VVT), Opel Corsa III, Peugeot 207, Peugeot 107, Peugeot 206+, Citroën C3 (liena vieja), Citroën C2, Citroën C1, Hyundai i10, Hyundai i20, Toyota iQ, Seat Ibiza, VW Polo…. tengo que seguir???

    Para marcelo:
    ______________________________________
    De donde sacaste eso?? Me gustaría conocer tu fuente

    Saludos desde Madrid.

  57. el volante parece de bicicleta…me d asco, CAMBIEN ESE VOLANTE ALIENIGENA!!!!!. las teclitas del levantavidrios siguen siendo igual de pedorras que siempre, la plancha y el torpedo exactamente igual que hace 20 años. una verguenza. mi tio tiene un corsa classic modelo 2007 y cada vez q lo veo por dentro me dan ganas de llorar de lo pedorro y de la tan baja calidad que tiene.
    lo prefiero al actual, el de ahora no puedo verlo mas jajajajaj ya me tiene saturado.
    muchcahos, vivimos en un pais del tercer mundo y tenemos autos del tercer mundo, tenemos que entender eso.

  58. a, me acordé de otra cosa: sigue con ese stereo abajo de todo sin siquiera la posibilidad de mandos al volante, lo que obliga y tienta a bajar la vista para cualquier cosa, y se pierde el control del vehículo y de la situación de contexto. De por si no tiene medidas de seguridad básicas, y se suman inseguridades.

  59. Dr en Opinologia Argentina

    Es muy cierto todo, comparto los comentarios que hablan que no tiene seguridadad y es un robo, como puede ser, deberia traer airg bag para todos los ocupantes y tambien reparcicion de frenado, y ya que esta deberian ponerle unas buenas llantas como las que trae el audi tt, por un poquito mas una compudora de abordo, techo solar, y sensores varios, regulacion de faros desde el interior, el tapizado de cuero con climatizador y ajuste de altura electronica y por unos pocos pesos un motor v8 de ùltima generaciòn seria mas apropiado, no les parece que ahora si podrian cobrarnos 45mil pesos?, pero ojo, con cero anticipo 60 cuotas puras, fijas en pesos sin gastos administrativos y 6 meses de gracia, si no, no.

  60. El frente no quedó mal, pero la parte de atrás es horrible. Las ópticas parecen las de un Corolla viejo pero estiradas.
    Que mal que estamos que ahora recibimos retoques CHINOS!!!
    Pobre Opel, es una lástima que se dejen los diseños de Opel. Aunque yo quisiera saber porque carajo se les retocaron las trompas en Brasil tanto al Corsa II como al Astra.

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