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El Renault Laguna Coupé Monaco GP Limited Edition es una edición limitada para el mercado Europeo que se destaca por estar pintado en color blanco perlado con techo en negro brillante, llantas de aleación Interlagos de 18” pintadas también pintadas en en color negro, Renault-laguna-coupe-monaco-gp-limited-edition-02

logo “Monaco GP”en los bajos laterales y en la parrilla delantera, dos tubos de escape cromados en la parte trasera, luces bi-xenón, faros traseros con luces LED, sensor de estacionamiento trasero. En el interior trae tapizado negro con el logo “Monaco GP” bordado, paneles interiores con detalles en blanco perlado,  navegador Carminat TomTom, tarjeta de acceso y arranque, climatizador automático de dos zonas, equipo de sonido BOSE con diez parlantes, amplificador digital, entrada auxiliar USB.

En materia de seguridad cuenta con ESC, ABS, asistente para las frenadas de emergencia, seis airbags con el airbag delantero de doble cámara y doble presión y anclajes Isofix en las plazas trasera. Estará disponible con 4 motores diferentes:2.0 dCi de 150 CV, 2.0 dCi de 180 CV y el V6 3.0 dCi de 235 CV y un naftero V6 de 3.5 litros con 240 CV. La transmisión es manual de seis velocidades para el de 180CV y el resto de los motores vienen con una automática de 6 velocidades.

By Daniel

52 thoughts on “Renault Laguna Coupé Monaco GP Limited Edition”
  1. QUE LINDO!!! VAMOS RENAULT QUE TE PASA CON LOS DISEÑOS Y LA ALTA GAMA EN EL MERCOSUR, LO UNICO CARO ES EL KOLEOS, HASTA FIAT LE ESTA GANANDO EN DISEÑO CON
    EL LINEA, EL PUNTO, 500, PALIO LOCCKED(ESOS PLASTICOS LE QUEDAN BIEN)
    CUANDO VAN A TRAER O FABRICAR EL CLIO 3 LAGUNA, VEL SALTIS, SCENIC, TWINGO, ESPACE, FAMILIA DEL MEGANE 3.
    TRAEN PRODUCTOS BRASUCAS QUE TIENEN MAS ASCOS QUE GUSTOS!!!

  2. Para rodry:
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    ¿Qué querés decir con eso de que hasta Fiat le está ganando con los diseños? Hace rato que fiat le paso el trapo a varias marcas…. y eso no es sorprendente… Renault se está riendo de su público en Argentina… Y lo peor de todo es que está ensuciando su imagen de marca en el mercosur. Saca autos muy lindos y muy buenos en Europa y aca vende los Dacia.
    Este Laguna está buenísimo. Tiene un aire deportivo bárbaro. Ojala no fracase como su antecesor, el Laguna 2.

  3. Para MaXimO:
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    Te parace maximo? entonces se va a caer de cola y a picar toda tambien? porque es como los regatas, estan ya en el cementerio…..

  4. Para Ezequiel C:
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    Coincido con los que te dice Marcelo…. Que comentario tan ignorante…. Seguro que en el foro del Logan 2011 salis comentando… Que lindo auto que es Logan!!! Me parece que los Hot Wheels te quedan grandes… yo diria anda a jugar con tierra… Una persona con mínimos conocimientos de autos no opina eso de la Fuego ni del Regatta

  5. Para Marcelo:
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    Es cierto. No me calienta que traigan los Dacia, obviamente es una decisión de mercado que a ellos les conviene hacer.
    Pero que no lo vendan como Renault. Podrá ser un excelente Dacia, pero si lo comparamos con lo que Renault hace en Francia, cae de maduro que estamos hablando de cosas diferentes… No seremos mercado competente, pero tampoco somos pelot-udos.

  6. De que es fea no hay ninguna duda, el diseñador debe ser el mismo que hizo el Logan y Sandero, es mas prefiero la vieja Fuego que esta batata. Y si buscaria un deportivo sin dudas me compraria un Chevrolet TIGRA, realmente un caño de maxima llega a 200, y es mas lindo. Renault esta haciendo autos peores que los Fiat. Creo que de las Francesas primero esta Citroen, despues Peugeot y luego esta. Igual no me gusta el auto frances son muy femeninos. Prefiero algo contundente como mi Palio 1.8 R que le instale un turbo bosch, le cambie el mapeo de la inyección, le saque el calatilizador que le quita mucha potencia y ahora si tengo un auto super deportivo que anda como un karting y le hace sombra a muchos Bmw y Audis.

  7. Muy lindo auto,,,,lástima que nunca va a llegar oficialmente…..quizás alguno con una buena cuenta bancaria se lo compre y lo pasee por estas calles…….en fin!!!!

  8. Para Toddy

    Si, tenés razón este laguna está horrible! quedate con tu palio 1.8… eso si, cuando manejes no fumes paco… y mandá tu comentario a Renault Francia, seguramente se verán impresionados…

  9. Para Ezequiel C:
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    mirá hay 20 años de distancia entre la cupe fuego y esta megane cupe.

    El Renault 18 en ese entonces se hubicaba en el segmento D, y la cupe Fuego fue la version cupe del R18. Luego el R21 reemplazó al R18, pero el 21 nunca tuvo cupé creo. Hasta ahora qe el Laguna en su segunda generacion le hicieron la cupe…

  10. Para MaXimo

    Estás cometiendo un error, el R18 fue reemplazado por el R19 y luego por el Megane, que si trajeron sus versiones cupe, el R21 a su vez fue reemplazado respectivamente por los Laguna I, II y ahora III respectivamente

  11. Para Toddy:
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    JAJAJAJAJAJAJAJA…..Muy bueno tu comentario especialmente cuando decís “Prefiero algo contundente como mi Palio 1.8 R” ….Sobre gustos no hay nada escrito dicen,,,no??
    Pregunta: lo del Palio que le hace sombra a los BMW o Audi es porque cuando te les estacionas al lado les tapas el sol??? Por lo alto del Palio digo???

  12. Para Toddy:
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    Por ignorantes como vos que le sacan el catalizador a los vehiculos para hacerse los pisteritos es que nuestros hijos ya no pueden ni respirar en este mundo.

  13. Para MaXimO:
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    Estas equivocado Máximo, el 18 pertencía al Segmento C (venía a reemplazar al 12) y lo reemplazo el 19 y todos Meganes…. Para la época en que salio el 18 principios de los 80, Renault no tenía presencia en segmento D (salvo unas pocas unidades intrasendentes del R 30). Hacia fines de los 80 con el 21 hace su presentación oficial en el segmento D, práctimente revolucionando el segmento. Compitendo con el 505 al principio y luego con el 405 y con en el Carat que luego fue Galaxy.
    El 21 fue el único producto exitoso de Renaut en ese segmento (por lo menos eb Arg), con el Laguna nunca pudo posicionarse bien debido a que la compencia lo paso por encima con los Passat, los Vectra, los 406 y un Mondeo de poca aceptación.
    No hay que olvidarse que en aquella época estuvo el gran Boom de las 4×4 y los compradores de estos autos se pasaron a la Blazar, Explorer, Hilux 4 Runner, Pathfinder, Montero, Cherokee y por qué no las doble cabinas con la s-10, Hilux, Ranger y L200 como pioneras

  14. Linda nave, lastima que aca nunca va a llegar nada siquiera parecido…
    Lo bueno se vende en europa y usa…Hasta Mexico y Chile, pero en Argentina…NUNCA y si llega te van a cobrar un huevo y medio…

  15. Era hora de que Renault saque un auto tan lindo como este en este segmento, creo que desde el primer Laguna que no lo hacía.
    Che…para Toddy, leiste bien la parte de el articulo donde dice la potencia de los motores…..2.0 dci de 150 hp el menos potente…..y vos decis que tu palio le hace sombra a los audi y bmw….jajaajajajajajajajajajaajajajajajajajajajajajaajajajaja

  16. bueno yo tambien pensaba qe el 19 fue el sucesor del 18, pero segun lo lei en alguna revista si mal no lo recuerdo, aclaraba qe el 21 fue sucesor del 18 pero creo eso fue aca en argentina, en europa no se sabia si el 21 fue el sucesor del 18 o no. El qe ocupaba el segmento C era el R11 y el R9 qe desp fue reemplazado por el R19 y se puede notar como el 19 comparte la optica trasera con la “tirita roja larga” como tenía el R11.

  17. Debe ser el primer renault lindo q veo en esta pagina pq los demas modelos q estan mostrando por favor….Da lastima ver como renualt cae tan bajo en Argentina pero la verdad q nose quien es peor si ellos mandando los modelos como Logan, Sandero, etc o nosotros q los compramos y fomentamos a q sigan trayendo esas basuras q por cierto no son nada baratas solo pq son renault

  18. Según Wikipedia:

    R21:
    El Renault 21 (o R-21), es un automóvil del segmento D producido por el fabricante francés Renault entre los años 1986 y 1995. El R-21 fue fabricado en Argentina, Colombia, Francia, España, y fue comercializado en Estados Unidos (bajo el nombre de Renault Medallion y Eagle Medallion) y Venezuela. Fue el reemplazo del Renault 18, y éste fue a su vez reemplazado por el Renault Laguna.

    R18:
    Conocido dentro de Renault como ‘Proyecto 134’, el Renault 18 es un automóvil de turismo de cinco plazas del segmento D, que fue producido por el fabricante francés, desde el año 1978 hasta 1993, reemplazando al exitoso Renault 12. Su diseñador fue Gaston Juchet [1]. Se produjo y comercializó en África, América, Asia, Europa y Oceanía. En USA, fue comercializada una versión importada de Francia por la empresa American Motors Corporation.

  19. Segun Wikipedia: [http://es.wikipedia.org/wiki/Renault_9/11]

    R9/11:

    El Renault 9 y el Renault 11 son automóviles del segmento C producidos por el fabricante francés Renault. El R9 es un sedán de 4 puertas que fue lanzado al mercado en 1981 y el R11, de carrocería hatchback con 3 y 5 puertas, en 1983. Ambos se fabricaron en el viejo continente hasta 1989, cuando ya se había presentado su sucesor, el Renault 19. En Argentina, la fabricación comenzó en 1984 con el R11 primero y luego desde 1987 el R9. En Colombia sólo se fabricó el R9, y hasta el año 2000. En EE. UU. y en México, AMC también fabricó R9 y R11 con la siguiente denominación:

  20. Para MaXimO:
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    Reconozco que tenes razón y pido disculpas por corregirte. En wikipedia dice lo mismo.
    El 12 fue reemplazado por el 18 y éste por el 21. Y pertenecían al segmento D. Ver fuente: [http://es.wikipedia.org/wiki/Renault_18]

  21. Evitando comparaciones con otras marcas, juro que me gusta mas el Sandero que esta cupe (estoy diciendo que me gusta…es personal). No logro acostumbrarme a la trompa. En si el auto me parece un sapo. Un diseño con muy poca personalidad de esos que a los pocos años le tienen que hacer un restyling como lo que nos tiene acostumbrados Renault. La luces traseras delgadas no es lo que veo en los otros autos de la categoria y lejos de ser original, parecen desactualizadas. Realmente cuando veo esto y el auto-huevo llamado Koleos, no se a donde apunta Reanult.

  22. Que asquete este Renault, bueno en realidad como todos salvo el Megane 2, despues ni uno me gusta y la verdad que una coupe con todas las letras son : el Mustang, Camaro, Corvette, Challenger, Charger, y obviamente ese tremendo Viper, esta cupesitas europeas son un poroto al lado de esos autos americanos, pero bueno hay para todos los gustos, para los italianos el Fiat 600 o 500 es una coupe.-

  23. Para amodelcamino:
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    Sos un loco barbaro comparando una coupe de este estilo con un Camaro, Viper!!!. Aunque reconozco que no le encuentro sentido a este tipo de coupes que una vez que salen acá se ven tres o cuatro, entiendo que no sirven para nada, es incómodo para la familia, no son realmente un deportivo, no me cierran.

  24. para Maximo y Marcelo: jajajaj , me mato ver como copian y pegan y ya saben algo !!!! y mas aun como le erran en algo tan facil como saber cual sucedio a cual . se nota que recien dejaron la mamadera, ademas lo mas bruto fue que pusieron que la cupe fuego era la cupe del 18 POR DIOS !!! cualquierdance!!!!! con los hotweels del nene juego siempre, me parece que los invito a jugar con el porque saben lo mismo de autos !!!
    ademas es irrefutable lo que dije que se pican todas y se caen de atras!!! y el 19 es sucesor del 9 al principio tenian el mismo motor y todo!!!! les falto el alpine que tambien lo traian importadito pichones!!!

  25. La verdad que es medio feita, por lo menos para mi. Los Renault nunca me gustaron en diseño, con alguna rara excepción.
    No se cuanto cuesta esto, pero si mi intención (y mi bolsillo y demás cosas lo permitiera) fuese comprar una coupe, seguro que no sería esta.

  26. que buen auto, muy buena la motorizacion naftera. Un cañon al igual que la historica Fuego. Lo unico es que blanca y con llantas negras no me llama mucho la atencion. Me gustaria una roja

    Toddy: hay un par de cosas de tu comentario que no me cierran, Primero: un turbo BOSCH? desde cuando Bosch hace turbos? Segundo: el catalizador no agrega casi nada de potencia, ni ruido ni nada, a mi se me tapo en la Escort y me salia fortuna uno nuevo, se lo mande a sacar y no cambio nada. Con el Silen completo si cambio, pero con sin catalizador, por lo menos yo no note la diferencia

    saludos

  27. Para MaXimo, gracias por desaznarme, siempre se aprende algo!

    Para EzequielC, pasame un tu correo y te mando algunas fotos de mi cupe fuego, así me indicás donde está caída ó podrida, y si queres te llevo a dar una vuelta! Un abrazo amigo.

  28. Para Ivan vos tenes envidia del auto de Toddy y seguro que te debe molestar que un Fiat Palio pase en una ruta a un Audi o Bmw, yo te puedo asegurar que es un placer poder comerse estos autos, y mas aún ver la cara de los dueños que deben pensar ? que gastaron tanta plata en un auto aleman y te pasan con un auto economico. Yo te digo porque disfruto mucho hacer lo mismo con mi Fiat Uno Potenciado y no te enojes por lo del catalizador, el mio no tiene ni silenciador. Eso si ante todo la seguridad tengo freno de disco en las 4 ruedas, neumaticos de 15 michelin, etc. etc.

  29. Para chispa:
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    El catalizador no agrega potencia, al contrario, reduce un poco de potencia, por algo los pilotos callejeros se lo sacan. Solo es una medida de mejorar el aire toxico de los caños de escape. En mi opinion tendrian que estar prohibidos los autos sin los mismos.

    Saludos.

  30. Para Ivan:
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    lo que yo digo es sacarlo, por la forma que dijo Toddy pareceria que si se lo sacas le aumentas 100hp, debe cambiar algo, tendrias que estar todo el dia arriba del auto para sentir la diferencia. Lo que digo es que el comentario de Toddy es exagerado, por lo menos yo sin el catalizador no note la diferencia.

    el temita de tenerlo o no, es medio delicado. A mi se me tapo y me salia una fortuna en la Escort, no tenia la plata en ese momento para ponerle el nuevo, encima tenia que usar el auto para irme. Primero lo saque y despues me olvide ponerlo

  31. Para chispa:
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    Si, creo que la diferencia que puede existir es proporcional a la potencia que un auto entrega. Osea.., si le sacas el catalizador a una ferrari, seguramente se va a sentir, pero en autos digamos “urbanos” el porcentaje de rendimiento seria bajo e imperceptible. El tema de la economia en el mantenimiento del auto es todo un tema, tendriamos que tener algun incentivo para este tipo de cosas, no es un levantavidrios, es algo que ayuda al medio ambiente, osea nos ayuda a todos,… creo que las automotrices tendrian que considerar el precio de estos instrumentos y dar algun tipo de solucion.
    Estate atento si tenes que hacer el VTV algun dia, porque no creo que te lo aprueben. Digo por si te olvidas y terminas con un dolor de cabeza.

    Saludos.

  32. Para Ivan:
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    lo del tema de la VTV, te digo pase con Silen completo y con polarizad grado 3. Y la policia nunca tuve problemas. Hasta ahora tengo suerte. Un conocido paso con los amortiguadores espirales vencidos y los bujes del tren delantero reseco. Igual gracias

  33. Lindo bicho, me gusta mucho, lamentablemente nosotros disfrutamos de lo peor de Renault, deberíamos tener el Vel Satis, Laguna y tantos otros buenos. Igual , el otro día vi en la calle (con patente diplomática) el laguna 3 sedán. Saludos

  34. Por favor, no pueden comparar un Fiat Palio (sin ofender a los de FIAT) con un AUDI o BMW….son marcas y autos de distinta gama….podes pasarlos donde quieras…pero la tecnologia, seguridad, etc.. que tienen son totalmente distintas.

  35. “”””” hola me gustaría tener uno, como puedo tener contacto con vendedor de laguna o q, se dirija a mi mail. gracias “”””””

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