Nuevo Fiat Uno 2010, fotos oficiales

Nuevo Fiat Uno 2010
El nuevo Fiat Uno 2010 estará disponible en carrocería de 5 puertas y en cuatro versiones de equipamiento: Fiat Uno Vivace 1.0Flex, Fiat Uno Way 1.0, Fiat Uno Attractive 1.4 y el  Fiat Uno Way 1.4 con estética  Aventurera.

Nuevo Fiat Uno 2010

El nuevo Uno trae un inédito item para su segmento, se trata del parabrisas térmico, que tiene una función de desempañamiento que cuando es accionado lleva tres minutos en desempañar el parabrisas por completo y al finalizar este proceso, la función se desactiva automáticamente y además ofrece como opcional 6 paquetes:

Kits Square e Smile para la versión Vivace. El primero trae contenidos externos: fajas adhesivas en los laterales, adhesivo en la tapa del baúl, adhesivos badge para ser aplicados en la columna trasera y anillos decorativos en la parrilla delantera. Ya el Kit Smile, enfocado en el interior del auto, ofrece moldura central del panel de instrumentos negro brillante, revestimiento en tejido exclusivo para los asientos y paneles de puertas, además de las alfombras.

Kits Jeans y Sunny llegan para la versión Attractive. El Kit Jeans, que personaliza el exterior del auto, contiene adhesivos para la tapa de baúl y guardabarros delanterios, badge para la columna trasera, además de anillos amarillos para la parrilla delantera. El Kit Sunny ofrece moldura central del panel de instrumentos negro billante, revestimiento en tejido exclusivo para los asientos y paneles de puertas, además de alfombras y cubre-alfombras de goma.

Kits Tribal y Steel, desarrollados para las versiones Way. El Kit Tribal está compuesto por adhesivos en tapa de baúl y en la columna trasera + adhesivos badges en los guardabarros delanteos. El Steel trae moldura central del panel de instrumentos negro brillante + volante en cuero + alfombras y cubre-alfombras de goma con la palabra Way.

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El nuevo Uno llegará al mercado local recien a fin de año y se estima que su precio estará a la altura del Fiat Palio 2010. Por su parte los precios en el vecino país de Brasil en versión de 4 puertas son los siguientes:

Vivace(1.0): 27350 reales, Attractive(1.4): 31080 reales, Way(1.0) 28490 reales, Way(1.4): 31870 reales.

Mientras que las versiones de 2 puertas tendrán los siguientes precios:

Vivace(1.0): 25550 reales, Attractive(1.4): 29280 reales, Way(1.0) 26690, Way(1.4): 30070

El nuevo Uno mide 3,77 metros de largo, 1,64 de ancho y 1,49 de alto, 8 y 6 centímetros más largo y más ancho respectivamente que el Uno original. La distancia entre ejes es de 2,38 metros y la trocha es de 1,41 metros adelante y 1,42 atrás (7 y 6 centímetros más, respectivamente). Por su parte la capacidad de baúl es de 290 dm3 contra los 270 del actual.

Los motores son los siguientes:

Motor Fire 1.0 Evo tiene una potencia máxima de 73 CV y un torque máximo 9,5 kgm a 3.850 rpm. Con alcohol, la potencia es de 75 CV y su torque llega a 9.9 kgm a 3.850 rpm. El consumo urbano de 15,6 km/l (nafta) y 10,5 km/l (alcohol) en tanto que en la ruta hace 20,1 km/l (nafta) y 12,9 km/l (alcohol).

Motor Fire 1.4 Evo tiene una potencia máxima de 85 CV y un torque máximo de 12,4 kgm a 3.500 rpm funcionando solamente con nafta. Usando únicamente alcohol, su potencia es de 88 CV y su torque, 12,5 kgm a 3.500 rpm. El consumo urbano, 14,7 km/l (nafta) y 10,3 km/l (alcohol); uso en ruta, 19,4 km/l (nafta) y 12,8 km/l (alcohol).

Por su parte la transmisión para ambos motores es manual de cinco velocidades.

¿ Cuanto crees que este renovado Fiat Uno costara en Argentina ? No dejes de escribir tu opinión

Notas Relacionadas: Fiat Uno 2010, sera asi?, Nuevo Fiat Uno, develado

314 Comentarios

  1. Para LEO!:
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    Coincido. Es preferible que los autos vengan con ABS (pensar que el R21, el Peugeot 405 y el Galaxy si mal no recuerdo, ya lo ofrecían) y airbags, o por lo menos lo primero aunque sea, y no que te quieran vender un auto por el stereo y sus conexiones. O si pintan los espejos y las baguetas laterales de las puertas ya es «full». Jaja
    Saludos.

  2. otro robo mercosur

  3. Se parece mucho al Kia Soul, gente dejen de criticar, por lo menos nos renovaron un auto y nos van a traer un auto que pareciera que trajese airbags o pack de seguridad, con lo de respecto al nombre, en brasil el Uno viejo se llama «Mille» y aca ponele «UNO DOS» o «2» seria medio contradictorio, a mi el auto me parece lindo, tiene buen diseño, es una «EVOLUCION» por llamarlo de alguna manera, pero APLAUSOS A FIAT por traernos este modelo, en lo personal a mi me gusta, habra que ver personalmente el otro sin plasticos, yo lo vi el otro, busquenlo por fotos en internet y veran que es muy lindo, si puedo pongo una foto, y este no va a competir con el fun, gol o ka ya que el viejo uno compite con el gol, corsa, etc, este competira con el fox o agile, asi que menos de 50.000 no creo que cueste, aca creo que el viejo Uno Way cuesta unos $45.0000. Saludos.

  4. Por fin cambió el UNO!!! No está nada mal!!!

  5. lateral con puertas y ventanillas delanteras-traseras es un Clio, guste un no, asi estamos aun con autos con diseños antiguos aun vigentes, gol, corsa, fiesta, 206 con la caradurez de que cda año lo promociones como «nuevo…..».
    al menos este Fiat renovo todo el auto y es una oferta mas fresca ….
    ahora a los muchachos brasileños , solo saben ponerle plasticos y ruedas con perfil alto?…..
    hay que ver relacion precio-producto-rendimiento, saludos….

  6. Para Juan_A:
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    seguro seguro.. pero bueno ay q esperar a ver como viene este UNO.. y si realmente en argentina se va a llamar asi.. un abrazo y perdon por el malentendido en el otro post…

  7. respecto al precio no creo qe haya magia…

    ni va a ser mas barato qe otros vehculos similares en todo sentido….

    Los precios eqipamiento y cailidad van a ser mas de lo mismo qe vemos en un palio, siena…

  8. Me gusta mucho, muy buen rediseño (por el segmento que es!), sobre todo su diseño estilo Panda europeo redondeado y sus faros altos estilo Punto europeo viejo (no el Grande Punto, el Punto común, que se correspondía con el Palio mercosureño). Eso si, no me gusta la toma de aire frontal, debería ser de ambos lados (del logo de Fiat) igual para darle simetría. Tampoco me gusta la versión adventure excesivamente llena de plásticos negros. No es que sean malos (incluso muchos los valoran muy bien por sus cualidades económicas), sino que me gusta más el diseño sin esos apliques, sean en el color y material que sean. Espero que los air bags (y quizás ABS) no queden como opcionales únicamente para la versión adventure.
    En Brasil todos los Fiat, a partir del Palio Fire (no confundir con Palio ELX) tienen como opcional el Pack Seguridad, que incluye ABS+doble air bag frontal, así que no sería raro que este lo tuviera. Eso si, todos se llenan comentarios pidiendo por seguridad, y cuando Fiat la ofrece casi nadie lo destaca y muchos menos lo compran.
    Referido al nombre, creo que este se va a llamar «Uno» y nada más. El que se vende actualmente quedará como «Uno Fire». Sería lo mismo que pasó con el Palio, que dejaron la versión vieja como «Palio Fire» y la nueva versión simplemente «Palio».
    El tablero es dudoso… por un lado los dos relojes más importantes (velocidad y rpm) son comunes, pero después el resto está todo metido en esa pantalla digital… que es original no lo niega nadie, pero no se si es lo mejor. Prefiero el tablero del Punto. Aunque claro, esa es una forma de diferenciar y categorizar a los autos.
    El stereo está bien ubicado, es decir, arriba, a la altura de la mano, no como en el Corsa Classic que está abajo de todo y el conductor debe sacar la mano del volante y bajar la vista para modificar la configuración de la radio/cd. Faltan los comandos satelitales (sólo ofrecidos por el Clio en ese segmento), pero bueno, hay cosas más importantes.
    A mi entender la competencia sería: Hyundai i10, Kia Picanto, Renault Clio, Peugeot 206, Ford Ka y quizás alguno más.

  9. lisandro

    es orriblee tiene q salir menos de 35mil pesos q es lo q le hace falta a argentina

  10. franklin

    Muy lindo. se va a vender mucho… ya veran.. esta echo sobre la base del Panda… un exito comercial en Europa… bien FIAT que trae sus modelos simil dicho continente y no como otros ( Renault por ejemplo)

  11. Para LEO!:
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    Ok. No hay problema, siempre se puede dialogar.
    Saludos.

  12. Para Guido:
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    Guido muy cierto cuando decis todos se llenan la boca hablando de seguridad y cuando tiene la opcion eligen otras cosas, es asi, primero el stereo fashion y despues airbags, auqnue n o todo el mundo es igual.

    Despues me parece que contra un i10 le puede llegar a dar batalla ahora contra Clio, 206, picanto lo veo muy pero muy dudosa la cosa.

    Igual el interior es lo mas berreton a mi ver. Como dije en anteriores comentarios…

  13. Parece un Renault 4

  14. Habría que verlo personalmente para ver sus verdadesras dimesiones. Pero no pinta para nada mal.
    Lo único es que este Uno no reemplaza para nada al legendario Uno, cuyo reemplazo natural fue el Palio y de éste el Punto.

  15. Hay cosas que son piolas y otras que no, amén de que me parece un espanto. Creo que es bueno que por lo menos no sea otro restyling y haya sido un desarrollo completamente nuevo, pero que tenga las toberas de ventilación de los colectivos Marcopolo de larga distancia me parece patetico, cuanto te sale diseñar una tobera nueva Ratazzi, dejate de embromar.

  16. para los que hablan sin saber:

  17. Leo Mussari

    Acá hay imágenes diferentes…si es que el administrador no se ofende

    http://carplace.virgula.uol.com.br/novo-uno-2011-confira-fotos-exclusivas-do-modelo-na-praia-do-forte-bahia/

  18. nada que ver con el anterior esta mucho mejor menos mal que lo cambiaron

  19. recien me di cuenta, que patada a los bajos que es el tablero! es mas feo q el del gol! el mismo cuentavueltas y el mismo torpedo con el velocimetro en el centro
    y encima le dejan ese espacio al pedo a la derecha para poner FIAT, que pocos creativos q son, por favor
    uno dice a veces, «si este diseña, hasta yo puedo diseñar» y cada vez lo pienso mejor.
    Gente de diseño de las automotrices! les contamos q no pasaron de moda que a un auto se le ponga un reloj para la velocidad y otro para el cuentavuteltas, es mas, keda lindo!!

    Saludos!

  20. matu javu

    Para Pedro:
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    me mato la salide de aire tipo los buses busscar y marcopolo encima tenes razon es lo me parecio negativo del auto es esa salida de aire

  21. matu javu

    Para Juan:
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    el renault 4 es incomparable fue unico no se parece en nada al 4 , no te metas con el 4 siempre me gusto ese autito

  22. socratesdb

    Concuerdo que lo unico que tiene de Uno es el nombre, como el Sandero (que es fiero, el stepwey safa un poco) la versión adventure es mas lindo que el «Standard».
    El diseño onda Fiat Panda no me convence mucho; para ser un Uno tendria que tener una variante o basarse en una linea simil Punto (que es mas atractivo).
    De todas maneras hay que esperar verlo personalmente aunque por las fotos parece que va a tener dimensiones mayores al actual, posiblemente para competir con el Sandero, Agile, Fox; habra que esperar valores que pueden inclinar la balanza.
    Espero que Fiat no caiga como Renault (onda Dacia) en modelos que no hacen a su escencia, que mantenga el espirtu Fiat.Porque no fabrican en la región el 500 ?? Capaz tendrian mas exito con el 500 que con este Uno discutible que en Brasil puede andar bien, pero aca … veremos…
    En lo personal creo que con estas novedades el VW Fox agradecido.
    Saludos

  23. Marcelo MG

    Calmate Carucho! con todo respeto. Si pensamos que es el «mejor país del mundo» significa que no habría nada que mejorar. Otra cosa es querer a nuestro país. A lo mejor si uno lo critica es porque «quiere» mejorarlo, decir que es «el mejor» -lo que nos hicieron creer siempre, Dios es argentino, etc- nos hizo confiarnos demasiado y si bien , en mi caso no me fuí ni me voy a ir, creo que hay muuuuucho por mejorar y por eso tenemos que luchar. España, por no citar otros países, está lleno de gente que por no ser creativos en busca de otros laburos o dignarse a hacer otra cosa ,se las tomaron y ahora critican…a los españoles y a nosotros. Convengamos que Diseño de autos acá no hay, ni hubo (el «justicialista» era copia, el Torino Pininfarina, el Rastrojero de un modelo de Chevrolet, ah! creo que el Rastrojero ultimo es argentino). Brasil tiene una industria mucho mas importante y son un pais que gravita mucho mas en la escena internacional que nosotros. Aunque nos duela. Tratemos de mejorar y superarnos, que si nos quedamos en frases patrioteras no ganamos nada…salvo fanatismo que es lo opuesto a la inteligencia, Saluti, amigo.

  24. Marcelo MG

    Calmate Cartucho ! con todo respeto si pensamos que «somos el mejor pais del mundo» es que no nos queda nada por mejorar y creo que es todo lo contrario. Nunca hubo diseño argentino en autos, excepto los viejos sport prototipos, Pagani no vive acá. Convengamos que los brasileños tienen una industria mucho mas importante a nivel mundial, y son un pais cuya opinion pesa en todo el mundo. Para que competir? Estoy muy orgullosos de ser argentino, no me voy a ir, no me fui, España está llena de mediocres que hacen allá lo que acá no hubieran hecho…pero no por eso quiero menos a mi pais. Creo que pensando en como mejorar es que le hacemos bien y podremos mejorarlo. El Torino -en cuanto a diseño- no es argentino. Los modelos que vos nombraste no fueron pensados acá.
    Cheee ¿que pasa que el UNO les gusta solamente a los que lo tienen? No te hará mal andar en ese autito, que no deja de ser tan brasileño como argentino, porque nunca lo pensamos acá. Un chiste. No te enojes. Coincido en muchas de tus opiniones, menos con el fanatismo que es lo opuesto a la inteligencia.
    Saludos

  25. cristian

    que cosa fea X DIOS no se podia esperar otra cosa de FIAT

  26. Marcelo J.

    No es un auto que lo pueda calificar de ser lindo, pero para el segmento al que pertenece me parece muy agradable moderno y original.
    Slds.

  27. Es fiat es suficiente, no se gasten !! con el unico que podria competir es con el adefesio del DACIA sandero !

  28. leomussari

    Hay uno por ahí que dice…»cuanto te sale diseñar una tobera nueva Rattazzi, dejate de embromar». Rattazzi es simplemente el presi de Fiat Argentina, un apéndice apenas de la filial de Brasil. Ellos vendieron allá 736.973 autos en 2009, unas 12 o 13 veces de lo que la marca vende acá…Rattazzi no tiene injerencia en lo que respecta a la política comercial de Fiat en el mercosur…y si tiene un cargo es porque pertenece a la familia del fundador. Todo lo que llega a la Argentina es simplemente para ampliar las ventas de nuestro vecino país, razón por la cual existen a veces grandes demoras en las entregas (sobre todo de Punto o Línea, vehiculos que en dólares valen un 35 a 50% más allá que acá)

  29. Agustin

    Beunas a todos.
    Poseo un Fiat Uno 1.3 Fire 2008, 45.000km, impecable, hasta que ayer me lo castigo el granizo de Vicente Lopez. Increible lo que cayo, pelotas de tenis caian, un bajon. Ahora le tengo que ahcer chapa y pintura, me la quiero re cortar.
    Me parece que este «nuevo» Uno, no tiene nada que ver con el viejo. Eso ya me parece un punto en contra, creo que tendrian que a ver respetado mas el diseno del antiguo Uno. Aunque me parece un diseno innovador no me parece bien que se le haya hecho tantos cambios.
    Por el lado de con quien va a competir, me parece que no hay dudas que va a seguir en el mismo segmento. Peleando con el Ford Ka, el Suziki Fun y el Corsa Classic. De ninguna manera va a pasar a pelear en otro segmentos, porque no tiene equipamiento ni tamano para pelearle a un Agile, 206 u otros que nombraron. Es auto es del segmento A, pequenos urbanos. El precio puede que este un poquitito mas caro que el Uno actual, pero no va a pasar mas de ahi. Si los poseedores de un Uno 2008 se fijan en el tablero tiene el logo de Airbag y hasta de funcion City, pero no lo posee. Lamentablemente no creo que traiga Airbag ni ABS, una cagada, porque es seguridad, pero yo pienso que la seguridad la pone uno. Cada uno es conciente de lo que hace, obviamente si queres ir a 160km/h y frenar en menos de 40m, ahi si pedi que traiga frenos a disco en la cuatro ruedas, abs, contro de traccion, control de estabilidad, etc. Pero me parece que el Uno no es para eso, igual como dije antes, me parece que la seguridad la pone uno.
    El interior me agrada, pero no el tablero, me parece muy malo que los relojes esten invertidos, tendrian que apuntar para el mismo lado. Y lo que dicen de las salidas del aire, esas las traian los Alfa Romeo en el 145 y 146 en el ano 95, y eran maravillosas, ahora se las ponene a un Uno y son de un micro de larga distancia, es muy gracioso eso.
    Saludos para todos.

  30. mariana

    muy lindo, ojala que llegue rapido y no esperar hasta fin de año!

  31. una onda citroen air cross o no?

  32. La version llena de plasticos es la mas full , viene uno sin los plasticos que comparados con el KA , CORSA 1 , FUN , no desentona para nada y el interior es mucho mejor.

  33. Ezequiel C

    para el lugar que intentara ocupar le sobran cualidades, es muy fresco, seguramente de calidad igual o superior a su competencia y si en precio no es mas barato, seguramente ofrecera mas equipamiento como todos los fiat.
    bienvenido!!! y a comer clios, 206,ka´s, sandero es otro segmento pero por precio tambien se lo va a comer igual que agiles !!! y a giles jajaaj
    saludos

  34. Para matu javu:
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    Abrazo, es asi a mi me indigno ver ese detalle que si lo buscan es asi, las toberas/salidas de aire son identicas a la de lso micros de larga distancia, son genericas y sabiendo a que son iguales la verdad me saco las ganas de tener en algun momento este nuevo uno.

    Y para el que defiende la indefendible, Flaco, no te puede gustar esto, perece que te hubieran afanado als dichosas toberas y con 5$ le adaptaste estas. Una cosa es lograr la mejor relacion precio producto y otra es esto. La verdad indigna, podian haber puesto algo mas pasable ganando lo mismo, no este adefesio,

    No hay justificativo que valga… podian haberle puesto en la consola como portamonedas esos tubitos que traian los 1114 ya que estaban…

  35. fede-cba

    POR FAVOR SAQUENLE EL LAPIZ A LOS BRASILEROS O NOS VAN A TAPAR DE PLASTICO….

  36. Pablo A

    Que edad tienen estos muchachos que deciden la compra de un auto por las salidas de aire?? es raro…ademas se parecen mucho a las que traian los Alfa…se manejan todos en marcas Premiun para opinar tan despectivamente de un auto popular …(y solo por fotos)

  37. Al menos este NUEVO modelo parece que viene con mucha mejor calidad (supongo)

  38. Marcelo MG

    El volúmen es igual a un Dahiatsu !!!!!! maquillado, eso si! Que comentarios los de las tomas de aire!!!!!!! No lo puedo creer!!! Saludos amigos!

  39. dani almada

    dani almada: muy hermoso el autito me gustaria comprarlo cuando llegue a Argentina . espero que no sea caro.

  40. como se suben imagenes?

  41. Para Pablo A:
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    Che no sabia que este blog era para mayores de X años…

    Sabes que? viajo frecuentemente en micros (y no por placer) por eso conozco esas salidas mediocres de aire (no deben salir mas de 5$), y creo que meter eso en un auto de mas de 40 lucas es realmente una tomada de pelo (que sigue el tablero electronico de una bicileta??). Asi no sean las mismas, el hecho que a la vista sean iguales alcanza.

    Igual si te gustan tanto anda a retiro y deleitate mirandolas. pregunta donde se consiguen los repuestos y adaptaselas a tu auto.

    Además con tu criterio el interior del Classic es de lo mejorcito, total nadie va a mirar el torpedo bien de los 90 no? total trae tela en las puertas! es lo massss! aguante el chivo falta que diga… y que me burle del que opina distinto… que triste.

  42. Aclaro que como dije anteriormente fui usuario de un par de Fire (por laburo) y la verdad me encantaron sacando algunas cosas, y esperaba con ganas el nuevo uno, en especial sabiendo que estaba hecho sobre el panda.

    Espere demasiado me parece, como dije tambien antes si este coche sale 50 lucas estaria a la par de un Palio y entre los dos…. creo que no hay mucho que pensar no?

  43. cheee, si todo lo q tiene plasticos es una onda «»»»»»»»»»»»»»»»»»»»»»»»»»»»»»»»»»»»todo terreno»»»»»»»»»»»»»»»»»»»»»»»»»»»»»»»»»»»»»»»»»
    (nose si notaron el sarcasmo de las comillas), entonces el corsa life lo pueden vender a 48 lukas diciendo que es un corsa way????

    (que los de chevrolet no lean lo q puse porq son capaces de hacerlo jajajaj)

    Saludos

  44. por lo menos renovaron un modelo antiquisimo, con lo sometidos que somos por estas tierras y con el nivel de ventas que sigue teniendo el modelo viejo en Brasil tranquilamente podrian haberlo conservado.

    Me temo que costara unas 50 lucas

  45. Dejen de criticar el nombre uno, dicen por ahi q el uno era un auto con estilo deportivo, q este es un monovolumen, q es feo, q el tablero es austero, pero ponganse a mirar al que remplaza.
    De deportivo el fire 1.3 de aca no tiene nada, es un modelo de los 90 q le cambiaron las opticas, el tablero de ese uno si q es feo, este nuevo es un auto q apunta a las necesidades de las personas en la actualidad, el diseño, es mucho mas lindo sin esos plasticos, y el interior es muy similar al del 500, obviamente sin llegarle a los talones, pero la base esta.
    Yo creo q con un precio razonble va a andar bien, solo basta con mirar los competidores:
    Ka-. sigue con el motor 1.0, q al otro lo tiraba, pero al nuevo no lo mueve.
    Fun-. que es una opción mas o menos buena, aunque ya un poco pasado de moda el diseño.
    Gol power-. Bueno otro auto ya viejo
    Uno actual-. Mejor ni hablar
    ??
    ??
    Y no hay mas, y si me dan a elegir entre todos, lo mas probable es que poniendo a un lado el nombre uno, o el diseño o cualquier otra cosa q le disguste una persona con 2 dedos de frente iria por el uno 2010, pero, en este pais no se puede predecir nada, asi q habra q esperar a verlo

  46. ahh me olvidaba, si este uno trae el 1.4 me animo a decir que al famoso scr, le da caña. Ni hablar si lo equipan con los motores nuevos 16v.

  47. Con esos plasticos por todo el auto es muy feo !!

  48. Para German:
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    no loco, son otros tipos de paragolpes estos, no son iguales al del corsa way, estos del uno way son los de la kangoo 2, el c3 xtr, los del cross fox, los de la ecosport, los de la palio weekend, los del idea adventure, y todo lo que se te ocurra de way, adventure, etc esos paragolpes negros del corsa life son parecidos a los paragolpes del uno cargo, que son distintos al del uno way.

  49. Para sadmas:
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    El 1.4 8v le da caña al 1.6 de casi 90cv del scr????????

    Capo no te me enojes pero derrapaste feo, este motor (1.4 con acelerador electronico) llega arañando los 82cv y no tiene ni por lejos la salida del SCR (alto caño si hubo, le daba batalla a toda la competencia)

    Por otro lado, recuerden todos que este Uno no reemplaza al Fire sino que va un escalon mas arriba!!!

    Y no es que te quiera amargarlos mas, pero esta confirmadisimo que los nuevos E-torq 16V van para los Palios, Puntos y Linea, no para los Unos…

    Igual el 1.4 8v le va aquedar mas que bien a este nuevo uno, pero no pidan prestaciones como las del Uno original (hablo del SCR)

    Salutes.

  50. La verdad, no entiendo lo de FIAT, un auto por mas funcional que sea, no tiene x que ser horrible, para eso ya tenemos los autos asiaticos, que se quieren paracer a los Europeos cada vez mas, y FIAT se perece a estos autos Asiaticos, yo compre en el 91 el FIAT 1, 1.6 SCV. por dios….. que (fierro), 300km al taco siempre y con 600kg de carga, era lo mejor de FIAT hasta que lo mataron con el motor 1.4
    Creo que el Argentino queire eso de FIAT una MAQUINA que sea economica, picante, y linda, si no, sigan con el 600, Oscar de la Gallareta

  51. yo tengo un idea y este auto me parece muy practico en el tema carga porton tracero y por suerte es fiat, creo que con una llantitas16 sale a las pistas ..

  52. Esta mucho mejor que el anterior, por fin lo renovaron !!!

  53. Gorvacho

    Yo lo veo como un restyling del viejo Fiat Panda de los años ´80, una cagadita que seguro va a salir caro para lo que es. Cuándo será el día que los precios de los autos esten acordes con lo que ganamos la mayoría…evidentemente a alguien le venden mas de 500.000 autos por año, no?

  54. Para Gorvacho:
    ______________________________________

    Pero eso no es solo en los autos, las cosas aumentan pero los sueldos no. Los sueldos son los que tendrían que aumentar.

  55. LA VERDAD EL NUEVO FIAT UNO SIGUE SIENDO LA MISMA COSA QUE ANTES CON UN PAR DE RETOQUES. DIARIAMENTE ME CONECTO CON AMIGOS QUE TENGO EN BRASIL Y ME COMENTARON QUE EL NUEVO UNO TIENE VARIOS PROBLEMAS QUE NO PUEDEN SOLUCIONAR, PRIMERO TUVO MUCHOS PROBLEMAS CON LA INSONORIZACION Y DESPUES LE APARECIERON PROBLEMAS EN EL TREN TRASERO Y LE REEMPLAZARON LA CAJA DE VELOCIDADES, POR ESTOS MOTIVOS ES QUE SE DEMORO EL LANZAMIENTO.
    ADEMAS LOS MODELO ADVENTURE, EN LAS PRIMERAS PRUEBAS VOLCARON VARIOS Y TUVIERON QUE BAJARLO Y MODIFICARON LA SUSPENSION. ASI QUE SI LO LANZAN PARA LOS PRIMEROS DIAS DE MAYO, A TENER CUIDADO PORQUE SE TRATA DE UN AUTOMOVIL EXPERIMENTAL LANZADO CON APURO Y SIN TIEMPO PARA LAS PRUEBAS MAS ELEMENTALES. A ESPERAR POR LO MENOS DOS AÑOS ANTES DE COMPRARLO.
    SE TRATA DE UN CARRO PELIGROSO.
    SALUDOS
    CRISTIAN

  56. Marcelo J.

    Cristian, por favor ! no podés decir que es la misma cosa, lo único igual que tiene al anterior es el nombre, el cambio es radical, no son algunos retoques. Decime que parte de la carrocería, o del interior comparte con el viejo Uno, ní la plataforma es la misma..
    Slds.

  57. Claudia

    De atrás parece el punto , no tiene nada q ver con el uno, q la verdad es horrible! Pero por lo menos crea espectativa y recrea la vista (algo nuevo!) veremos como resulta. Le tengo fe a fiat ya q no hay malos comentarios en gral con sus autos. Yo tengo un F. tipo desde cero y nunca me dejó, es un autazo.
    Igual ya leí q no durará mucho tiempo ya q no cumple con las nuevas normas de seguridad lo cual me hace pensar el porq no lo hacen completo de entrada ya q el q lo compre quedará desactualizado y seguramente el valor no bajará de los $ 55000……. ya verán!

  58. Coincido con sergio, es horrible!!! Con dice Adolf, el uno se caracterizaba por su marcada linea deportiva y esta cosa parece un juguete para mujeres o maricas. Para autos gay está el spark, ¿para qué competir con chevrolet en un segmento tan minoritario como el gay? Tal vez los gays compren autos, eso no lo sabemos ni nos interesa, el punto es que el mercado grueso los constituyen los fierreros y lo que queremos es autos con lineas deportivas y muy agresivas.
    Rescato la motorización 1.0 xD

  59. carlos buho suarez

    quiero tres pa balistica, color rosa, lila y bermellom

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