Se trata de la Pick Frontier de antigua generación que viene importada de Mexico y se ubicará en el segmento de las camionetas «mid-size» 4×2. La Nissan NP 300 es una camioneta orientada al trabajo que estará disponible solo en cabina doble y
Nissan NP300
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competencia para la Ranger y la s-10 que son las pick-up mas chotas del mercados
tipico comentario de ignorante que nunca manejo una..la s-10 es mala..pero la ranger es una de las camionetas mas duras que hay..a mi gusto esta palo a palo con la hilux y consume menos..te recomendaria que para opinar de algo sepas del tema..
Hay Dios ! Todo critica, y mas critica….
el que dice dice q la s10 es mala, nunca anduvo en una, si me dicen de la ranger , freontier ahi si puedo creer , tuve las tres camionetas pero de las tre lejos mejor la s10, ahora tengo una toyota es muy buena pero asi aun la s10 tiene mejor andar q la toyota, pero para mi trabajo toyota es palabra, ahhhhhhh y para los hincha de vw que las concesionarias por q van apilar amarok en las agencias, no es para el campo eso , esta lejos de una toyota.
Maneje una ranger y se la re banca como dijo otro usuario. Y a la s10 tambien la maneje y es un auto de lo suave q es. Malas no son ni loco.
yo andube en la hilix ranger frontier y s10 y las prefiero en ese orden porque la s-10 me trajo problemas nomas..capas es mi experiencia personal pero es una batata..y era 0km, al igual que la frontier, que tiene muchis plasticos y hacia mas ruidos que una matraca cuando andaba.. la ranger y la hilux fueron usadas pero en mi experiencia fueron las que mejor se portaron..y a todas las use en caminos de tierra..cuando critico la s-10 es porque a mi no me andubo bien
muy bien me parece bien no puede ser q para trabajar no para pasear tengas q comprar una ranger de 85 lucas por q ese es el rpecio una ranger de ese precio cabina simple diesel bien crota es una locura ese precio esta chata te ofrece mucho mas casi al mismo precio y no es un tema de confort el un tema de precio por q se la necesita para trabajr y llevar carga me parece bien q vengan chatas asi a la argentina para q den opciones al usuario bien venida
Para cristian:
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No tenes ni idea no conoces nada, tendrias que imformarte mejor, por lo pronto te imformo que por ejemplo los largueros del chasis de la Amarok son cerrados no en «u» como todas las demas (mas fuerte) ninguna incluyendo a la Hilux tiene ni la cuarta parte de los sistemas de seguridad, equipamiento comfot y capacidades, tirate debajo de una Amarok y mira lo que es un chasis de una camioneta robusta, que tubo 4 años de desarrollo en todo tipo de terrenos y condiciones climaticas y que si en el mercado Europeo que es el mas exigente se pondrian las pilas la unica que se podria comercializar seria la Amarok (sobre todo por emisiones) Lee, imformate nunca esta demas aparte no quedas mal !
yo no me meto en tema camionetas, solo escuche de conocidos q saben del tema q todas tienen sus pro y sus contras, pero la q sobre sale de todas es la hilux
keria hacer una consulta, alguien probo la nueva ranger? porq me dijeron q bajo la calidad con ese nuevo (horrendo) reestyling
No está mal esta camio, para el que la necesita para trabajar. Ahora, el que la quiere para hacer facha en la playa es otra cosa.
Personalmente, la que más me gusta como camioneta de trabajo es la Ranger, pero me parece que las pickups medianas se están volviendo muy grandes y elitescas para trabajar.
No entiendo algo.. si esta orientada al trabajo porque slamente la trajeron con cabina doble????? si es para trabajo lo ideal es cabina simple.. o no? disculpen si es una pregunta idiota pero no entiendo? XD,,, Para mi esta chata es mas para trabajo citadino que otra cosa…. nose
No es vistosa, pero es una muy buena opcion para el que la necesita para laburar U$S 23200 esta bastante bien.
x CABJ (H) :)
es verdad por q no traen cabina simple si es para trabajar deberia ser cabina simple y abaratar lo maximo posible costos y no superar los 18 mil dolares si no no va a ese precio es solo para las grandes empresas para las pymes q se pudran q sigan con las pik ups 504 modelo 88 total nosotros no damos trabajo a la gente y si crecemos no contratamos mas gente y mejoramos el pais.,,, hay argentina cada ves peor encima ni siquiera te podes ir por q con la plata nuestra vendes todo lo q tenes y no haces nada en otro pais
Para gianni:
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yo conosco dos personas ya qe odian la ranger porqe desde qe la tienen no les aguantó nada, se les rompio el embrage, desp la caja de cambios, a unos se le torcieron los palieres, a otro le dejo de andar el aire acondicionado etc…
La verdad que el diseño es «tosco» y cambió poco y nada con las camionetas que venían de japón (año 2000/01, antes de las mejicanas); pero es una excelente camioneta de trabajo. Creo que mejoró en el motor con turbo, le dará un poco más de velocidad final. La cajas de las nissan están muy bien relacionadas (hablo de las japonesas y mejocanas, no de la frontier), tiene mucha fuerza de tiro, con el motor 2.5 . Y por si fuera poco muy económica. UNA VERDADERA HERRAMIENTA DE TRABAJO.
Yo tengo una 2002 (japonesa doble cabina), y el diseño interior es casi idéntico a la de la foto. No tengo ningún tipo de inconvenientes, -es algo lenta para mi gusto-, pero las ventajas pesan mucho más que el «defecto» señalado. Si esta camioneta es igual o parecida (mecánicamente me refiero), es más que RECOMENDABLE para el traqueteo diario del trabajo.-
Es una muy buena opción para el trabajo y para empresas que requieren de estos vehículos «simples». Para ciertas actividades y ciertoas personas las nuevas camionetas son demasiado caras y con mucha tecnología que no son necesarias. Está sería como la LUV o la Isuzu. No es comparable con ninguna de las doble cabinas que se mencionaron anteriormente. Para eso Nissan tiene la new frontier.
Para gianni:
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El tremendo ignorante sos vos. Para decir las pavadas que decis mejor quedate callado. Quedate en Facebook y no vengas a opinar en foros donde no tenes idea
solo para el trabajo no la pidan para otra cosa, si tienen que salir a facherear no la vean a esta con buenos ojos para eso comprensen la amarok,
en mexico por lo q tengo entendido anda muy bien esta chatita, la e visto en muchas obras de construccion
Para charly:
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jajajaja y vos con que fundamento venis a hablar?? lo unico que hiciste fue criticarme pero no expusiste ninguna opinion fundada en hechos veridicos o algo que te haga merecedor de la razon
yo estaba expresando mi experiencia..tuve las 4 y eso es lo que me paso..de ultima habla con propiedad como M A X I M O que conoce gente que tuvo problemas y no anda degradando a los otros comentaristas por amor al arte..comento como debia sin insul tar..
Para gianni:
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Si no hiciera bien las cosas como empresa, no tendria uno de los autos mas vendidos del mercado en los ultimos 5 años. Una cosa es que no te gusten sus autos, pero la empresa, como empresa hace bastante bien las cosas, tanto, que la crisis de EEUU de la empresa, no repercutio ni en Brasil ni Argentina
Nosotros para el campo tenemos una S-10 cabina simple, y no la vendemos por nada, el interior es muy rustico, pero para trabajar… adentro viene con piso de goma, asi que cuando llueve, subis lleno de barro y no te haces problema, al motor le metes cualquier gas-oil, en cambio, mi viejo tiene para salir una Hilux, y cuando llueve no quiere entrar, no por que no se la banque, pero la otra vez, saltaron los tronillos plasticos que sostenian el paragolpe delantero, y este se cayó por el peso del barro, y la primera a los 20.000 kms. tuvo problemas con los inyectores, que no es problema de la camioneta, sino del combustible. .
Otra cosita, el andar que tiene es impresionante, para el campo, y los pozos de ciudad, nadie te ofrece mejor andar que la S-10, ni mi Vento, ni la Hilux, ni siquiera la Ram…
Y con respecto a esta, creo que hubiese sido mejor que la ofrezcan en cabina simple, y nose si sería tan necesaria una cabina doble, pero que seria mejor en cabina simple, pudiese tener mas éxito….
Para pancho:
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Asi es pancho, en Chile vi muchas de estas en la construcción también.
la s10 es una grasada vieja.
Es la mejor pick up del mercado, no solo por su diseño sino por su robustes, no se puede comparar la Ranger de Ford con esta pick up que es muy superior en todo. Ademas carga una tonelada y apretando un poco la carga hasta 1,3 toneladas. En ruta tiene buena tenida, lo que molesta un poco es al pasarla de 120 parece que el motor diesel esta adentro de la guantera y molesta un poco para hablar o escuchar musica. O por ejemplo las plazas traseras con el asiento a 90ª en un viaje de 8 horas es algo incomodo. En robustes supera a la hilux. Esta pick up esta camuflada pero es la FRONTIER por eso la calidad de la misma y es una NISSAN ex DATSUN .
Para pancho:
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jajaja todo bien, no estudie letras ni soy mala onda… pero me causo gracia COMPRENSENNN
tengo a mi cargo 200 camionetas, con un uso muy intensivo. Con este uso, la vida util promedio estimada (entiendase que pasa a ser antieconomicas de mantener y con baja tasas de disponibilidad) es la siguiente: S-10: 140.000 km, ranger: 190.000 km, Hilux nueva: 250.000, Isuzu vieja: 500.000 km, Nissan mexicana vieja: 400.000 km.
Problemas de Inyeccion por combustible con las common-rail: Todas, más acentuada en las Ranger y en el otro extremo las S-10 (el motor es muy robusto).
Principales problemas:
S-10: tren delantero, bomba de dirección hidráulica, caja de transferencia, cardam corto, compresor de aire acondicionado.
Ranger: Inyección – retenes varios, rodamientos (pasados los 160.000 km).
Hilux: Caja de velocidad (con varios km), inyeccion en menor medida. La 2.5 es un karting.
Ventajas: La S-10 bien cuidad es ideal para ir al Shopping. La Ranger es más economica que la Hilux.
La camioneta mas pedorra que tuvimos: Mitsubishi L-200 brasilera- El motor y turbo. La transmisión, la mejor de todas.
Por supuesto, que el mayor problema que tenemos esta entre el asiento y el volante.
Para alguien me que sepa responder. No tiene nada que ver con la camioneta.
Me intereso un Peugeot 307 XS 1.6 1.6 y esta casi $82.000 y viene completito. Pero en Chile el mismo y con algunos accesesorios mas en tema de seguridad, confort y diseño esta (Moneda argentina) casi $70.000, mi pregunta es la siguiente.
Voy a estar en mendoza, me conviene cruzarme y comprarme uno alla? O es mucho quilombo de papeles, aduana etc.. y me saldria lo mismo?.
Aparte sino el que mas me intereso es el verdadero 207 EUROPEO que esta menos que $70 lucas, no hice las cuentas pero estaria entre los $65000 y $70000. Si conviene pasar al pais vecino.. me compro el 207 europeo.
Agradeceria las respuestas.
Saludos
x CABJ (H) :)
para la policia bonaerense le vendria bien antes q la ranger, por lo menos tener una camioneta nissan de policia no estaria tan mal.
Esta es fea eh!!! lo que tiene nissan que tiene buena mecánica, aunque la S10 es un fierro también.
Javi (2) para la bonaerense no les viene bien ní una Hummer, a los 2 años les quedan hechas flecos.
Esta camioneta de diseño es un desastre parece modelo 97.
Slds
Para pancho:
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Pancho querido no podes decir que la Amarok es para pasear no la conces como le dije a otro anteriormente informence antes de hablar.
Para matu:
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no tenes q tener que residir en el pais o algo asi para poder comprar autos en otro pais?? perdon por mi ignorancia,
Saludos!
90.500 pesos
mis queridos muchachos del foro. si me permiten opinar les digo con conocimiento de solo un usuario citadino de pickups, ya que tuve ranger xlt 2007 0km, a los 900 km la vendi porque era un carro parecia que no tenia amortiguadores, claro esto en ciudad, en el campo otra cosa, jamas piso campo porque no soy productor agropecuario ni nada, despues compre una s10 del nuevo modelo 2009, para darle el mismo uso, verdaderamente chevrolet hizo injertos en el motor y consume mas que los modelos anteriores, perdio la serenidad que tenian los modelos anteriores al 2007, consumia mas combustible etc. la vendi porque no satisfizo mis expectativas, y como no me da el cuero para una amarok que sale 170 lucas la miro desde las vidrieras, la nissan nueva sale 160 lucas , no estoy dispuesto a gastar tanto pero con esta chata de diseño viejo como muchos opinan y estan en lo cierto, habria que ver, aca en cordoba sale 90 lucas, viene con 4 levanta vidrios aire, y lo que ninguno opino TRAE DESEMPAÑADOR DE LUNETA , que ninguna otra chata trae excepto la toyota, humildemente les digo que esta chata seria para un viejo como yo que le gustan las camionetas pero tampoco esta dispuesto a pagar mas de lo que vale, fijense otra cosa , estas chatas en chile cuestan al cambio nuestro valen 50 lucas, pero para el muchacho que p`reguntaba si podia traer un auto de alli es imposible ya que hay que residir y si paga impuestos lo paga mas caro que en argentina . saludos desde cordoba.
Para cristian:
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La Ranger es lo más inestable que manejé en mi vida, fue el único vehículo que cuando había un barrito me daba mucho miedo. En cuanto a la S10, fue empeorando su calidad y aumentando el precio tomando en cuenta la competencia y la llenaron de plásticos, a través del tiempo; las más viejas son buenas pero las actuales no; además del cada vez peor servicio postventa de chevrolet. Y la frontier brasilera no era mas que la s10 con otra carcaza
La verdad en general las Pick-up que tenemos en este país son buenas, por que como verán, hay mucho campo y terrenos «duros» y un nivel de exigencia «alto». Yo también anduve en una s10 y tiene un andar suave, aunque como no es mia no se que expediente tiene.
Esta en particular me gusta, aunque el interior y el tablero no me copan mucho, pero la frontier para mi es de lo mojorcito en pick up. Saludos!
Para tato:
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tato querido, probe una amarok, para el uso mio de mucha exigencia en el campo no es, tengo un bañado que con la amarok las 2 veces q intentamos pasarlo se enterro todaa, las toyotas diariamente lo pasan y nunca tuve un drama, en cuanto a la s10 a mi me salio muy bien , se que amigo que tuvieron problemitas no tantisimos com las ranger. ¡¡¡ TENDRIAS Q SALIR A RECORRER CAMPOS Y GENTE DE TRABAJO¡¡¡ y te van a decir lo q es una toyota. para terrenos complicados no necesito control de traccion solo esta mi muñeca. cuando quieras te invito a verla a mis toyota la que menos km tiene es 2009 y tiene 140000 que es la que ando yo. despues sacas conuclusiones querido.
Para rodry:
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la verdad no se si sabes algo de autos, pero esta camioneta es una 4X2 que está orientada mas que nada al trabajo citadino, las versiones 4X4 de la ranger y la S10 son para trabajar en lugares donde lo que importa no es la facha sino lo que aguantan, me refiero a que el lugar ideal para estas camionetas es el campo, pero claro seguramente lo mas cercano que estuviste al campo debe haber sido cuando comiste un asado, sino no serias tan ignorante y no darias una opinion tan hueca, las camionetas que mas se ven en el campo son la s ranger,S10 y hilux, contrario a lo que pensas la funcion de las 4X4 no es para meterlas en un medano de pinamar solamente y hacer facha sino para trabajar
saludos pichon
Para cristian:
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Cuando tuviste el tiempo de probarla tantas veces ? si la camioneta fabrica libero la entrega hace 12 dias contando hoy, creo que ni la gente que por otro lado es mucha, que la compro o minimo la seño todavia no la probo, soy vendedor de toyota, y ahora como la concesionaria tambien es VOLKSWAGEN tenemos la Amarok, y tube el agrado de manejarla como tambien la hilux en condiciones extremas (cursos) barro, piedra, arena, tierra, agua (bado) ambas en circuitos 4×4 y tanto la robustez que coincido que es el objetivo de las camionetas, como el andar la posicion de manejo y el torque que es de 400 nM apartir de las 1500 rpm, contra 343 nm de la hilux a igual cv 163 sumado a los asistentes al manejo que la hilux no tiene ni en la cuarta parte como control de pendientes, traxion, abs (conmvencional) mas abs off road (exclusivo vw) y asi podemos seguir detallando diferencias media hora mas, es el porque te aseguro que sumado a tu muñeca la Amarok es MUY superior a la hilux.
Y con respecto a la nota basta de vehiculos obsoletos que traen de afuera para cubrir nichos porque si.
Para German:
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Ah no sabia, Muchas Gracias.
Saludos
x CABJ (H) :)
Cada una sera un fierro deacuerdo a la necesidad del usuario.
Pero mas alla de lo mecanico esteticamente la Ford y la S10 ,se quedaron. Aunque en poco tiempo la Ford sera renovada
vos los decis por q sos vendedorcito nomas. yo vivo y trabajo en el campo querido y no me vas a decirme a mi de terreno y fierros, y sin duda la mejor camioneta q tuve fue una f100 4×4/94 mwm le hice 670 000 km sin tocar. ando todo el dia con botas de goma puesta no de camisita y saco, un amigo tiene una amarok la probamos y en el barro da que desear,se la entregaron la semana pasada. lo que me gusto de la chata es la bajas vueltas en velocidad del motor perooooo hay que ver cuanto aguanta y con mi amigo enseguida vamos a saber por es muy ereje .
La mejor camioneta de este segmento es la mitsubishi L200 modelo 96, 97 ( la cuadrada) 4×2 como la que tiene la momia en dean funes. El año pasado le pusimos una cupula del rastrojero «cono sur» (no taxi) y quedaba como el ojete y la gente decia que parecia una diligencia pero a la momia le gustaba, despues empezo a perder aceite por el reten de distribucion y como perdia tanto le adaptamos, o mejor dicho le colgamos el deposito de descogelamiento de una heladera con alambre pero como tocaba el piso la momia nos dijo que no queria esa «adaptacion» y que quedaba mal, entonces le colgamos una fuente de un horno y con eso quedo conforme por un tiempo. Ahora le ha puesto una defensa con dos faros de tractor y para encenderlos le colocamos una llave termica tipo industrial. El otro dia se espanto un caballo y se le vino derecho y le «zapatió» el capot. Esta chata tiene rodado 15 (atras) y 14 (adelante) ,al maximo desarrolla una velocidad de 142 KM/H hacia adelante y con la reversa hasta 65 KM/H escapandose del caballo que lo zapatiaba. Un abrazo, despues mando las fotos.
Che julio cordi, no se como podes tener una chata (rra) de esas que se debe haber fabricado solamente una y para vos ya que no conozco a ningun ser humano razonable que haya usado esta porqueria y menos a 65 km/h marcha atras y ni me imagino la cupula hedionda que colocaste y lo estupido que debes quedar manejando ese artefacto con fuentes de horno y no se que mas colgando. Te dejo porque no aguanto la bronca que me haces dar con esta porqueria y si queres hablar de chata tenes que haber manejado antes una STUDEBAKER CABRITERA como la del gringo bustos. Si la queres vender avisame que te la cambio mano a mano por una bicicleta cross toyama sanuy que pesaban como 300kg….
Para cristian:
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Primero tranqui, segundo no naci de traje, tercero el que estes de botas todo el dia y trabajes en el campo no quiere decir que sepas mas de fierros, es verdad que esa f-100 era un fierro porque mas alla que vendo Toyota y Volkswagen, soy hincha de ford, pero el mundo avanza evoluciona y las cosas cambian y en este tema de los fierros positivamente, sacando la f-100 el tema era que decis que la hilux es mas que la Amarok, (NO ES ASI TODO LO CONTRARIO) pero bueno comprate una hilux no me interesa, es mas aportas igual a los que me dan de comer (gracias) y dentro de un año y medio +o- Hablamos nuevamente cuando la Amarok sea la lider en el mercado.
Me pasa solo a mí o algún otro tiene también la sensación de que más de uno en este foro miente o agranda las cosas?
La verda me parece una muy buena opcion por $90000, te estas llevando una Nissan q es de muy buena confianza, aparte son echas en mexico y no en brazil, mas confianza todabia, segun un video q vi por youtube, presentando esta camioneta, con el tanque de 75 litros podes hacer un poco mas de 1000km. Es verdad q tiene un apecto antigua, pero si se utiliza para trabajar mucho no importa, aparte tiene dentro de todo buen equipamiento, le faltaria abs, y airbag por lo menos, y le mandaria unas cubiertas mas anchas, pero bue una linda opcion al tratarce de eleguir en el segmento, esta nissan es competencia directa con la s10 ( q no la recomiendo) y la ranger, saludetes.
Para Federico:
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Yo tengo una experiencia parecida a la tuya y coincido con vos, que realmente depende mucho del chofer tambien… ya que he visto salvajadas que le hacen a algunas camionetas en el petroleo..
Saludoss
es una buena camioneta la frontier y tengo una m rinde bien la cosa es saber manejar cuidarla darle mantenimiento todas las camionetas tienes su pro y su contra yo m kedo con mi carrito y punto
Es igualita a la Toyota Hilux que tenia mi suegro alla por el 98´…
jajaja querido tato te falta mucho en un año y medio te las vas aver llorando lagrimas a los dueños de amarok y a lo motore lagrmas de aceite por todos lados. ajaj te falta mucho queridosuerte en la post venta de AMAROK¡¡¡¡¡¡¡¡¡ JAJ
Miren, creo que desvirtuaron el tema.
Aquí se debería hablar de ésta Nissan.
Se sabe que de las otras ( Ranger, S10, Toyota, VW) habrá defensores y detractores. Creo que, kilómetros más, kilómetros menos, son buenas todas. Y mucho depende su durabilidad del uso ( ó abuso) que le da el bárbaro que a veces se sienta en el asiento del conductor. Las Ranger ó las Toyotas ó las S 10 no tienen la culpa que a veces algún desubicado las maneje…
Por eso, a mí me gustaría preguntarle al usuario que está a cargo de las 200 camionetas con respecto a ésta camioneta, cuáles son los puntos flojos que le ve. Además, si el tema del common rail es complicado y si cargando Diesel Euro ó V-Power no hay más drama en este sentido ( con los inyectores) ó todo lo de los «nuevos» gasoil ( con poco azufre, teóricamente) es un verso.
Bueno, espero comentarios de ésta ó de otras marcas referidos específicamente a temas en común, como ser el que ya dije del Common rail y cómo solucionaron el tema.
La necesito para meterme por caminos de tierra ( pero nada del otro mundo…) con muchas piedras ( ripio, no rocas), cargarla un poco ( la caja que tiene me va bien) y llevar empleados ( los más que pueda legalmente)
Cualquier camioneta doble cabina creo que me andaría bien, pero me tienta el precio que tiene, que puede llevar seis personas legalmente y que ( en teoría) tiene services baratos cada 20000 ( en Argentina) ó 30000 ( en Méjico, no sé porqué la diferencia…)
En teoría ésta anda bien, pero muchas veces, en esos pueblitos que voy, no hay Euro diesel ó V-Power…, entonces: ¿ se me jode el motor sí ó sí???
Les agradecería comentarios por favor.
Saludos.
rodry 22/04/2010 @ 11:29 am
competencia para la Ranger y la s-10 que son las pick-up mas chotas del mercados
todo esas criticas malas en realidad ,q no deben saber lo q es una camioneta , a caso vs pensas q la gente q en verdad quiere una camioneta para el trabajo mira la estetica? , donde veo y conozco todos tienen hilux y no tienen campo , y losq tienen le pregunto y me dicen tengo una ford ,
Querido cristian, creo que te confias y crees saber mucho porque solo estas de «botas» todo el dia.. yo estoy de acuerdo con tato.. que la amarok le hace el amor a la toyota. yo creo sinceramente que las mejores camionetas del mercado con la AMAROK y la HILUX pero en ese orden.
Ahora vos decis que que se te enterro la amarok y no salio y dio que desear bueno eso pasa cuando enterras una camioneta 2 m bajo barro (es obvio que no va a salir) y seguro que comparas tu toyota que la hiciste pasar por un charquito humedo y salio bien..pero no le llegas a la amarok ni a los tobillos, como bien dijo tato la hilux tiene la cuarta parte de la tecnologia y sistemas y seguridad que tiene la AMAROK.. y te puedo asegurar que si probas ambas en las mismas condiciones ni tu muñeca salva a la toyota, porque por mas que sepas manejarla bien suepr bien o lo que sea, lo que hace que la camioneta responda son los sistemas de la misma y no tu muñeca!..
Te ofresco que hagas una mini prueba, lleva a tu toyota a una empinacion bastante pronunciada parala a la mitad de la misma y dejala regulando (obvio ponele la marcha) y a ver si esta sube sola, te quiero informar que la Amarok lo hace, si la dejas en plena «subida» le pones la marcha y sube sola papa, «REGULANDO» y vos no haces ni el minimo esfuerzo!!!
Tato quisisera saber si tengo razon en esto que digo ya que vendes la misma e hiciste el curso y la probaste?
saludos!
Muchachos, siguen con el bardo…
¿Me pueden responder lo que pregunté por favor?
Necesito saber si ésta va a tener dramas con el gasoil como las otras y si hay alguna camioneta que tenga la tradicional bomba inyectora ( que no tenía dramas con el gasoil…)
Por favor, éste tema es de la Nissan NP 300. Hablemos de ella.
A los que queremos saber de la Nissan, nos interesa poco y nada saber que la Amarok es superior a la Hilux ó Viceversa…AMBAS SON BUENAS MAQUINAS…que yo sepa, ni Toyota ni Volkswagen andan haciendo malos vehículos…, por favor…, el tema es saber si ESTA es buena…
Gracias de nuevo.
Saludos.
Gracias…
Para Luis Juan:
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Como va luis juan, mira yo si tendria q elegir entre la ranger, la s10 y esta, me quedaria mas con esta, aunque esta nunca la prove, te recomendaria ir a un consecionario nissan y dejar q te hagan un test drive para ver q tal es el andar, ésta acordate q viene de mexico, es un tanto mas confiable, lo q vi del video de presentacion en you tube, el tanque tiene 75 litros y podes hacer un poco mas de 1000km con un tanque y por lo q entiendo no es command rail, por lo tanto no tendria q tener problemas con el diesel comun de nuestro pais (argentina), y si no de ultima cada tantos kilometros le pones un aditivo limpiador de inyectores al tanque, mi tio lo usa en la hilux y por ahora nunca tuvo preblemas, para mi esta nissan es una muy buena opcion, y esta bueno q sea un tanto rustica como para el trabajo, para q quiero tanto lujo como tiene la amarok o la hilux nueva, la mayoria de esas las vi q la manejaban personas de traje, ojo no quiere decir q sean malas para el trabajo, pero no se necesita tanto lujo, mientas tenga aire y direccion, esta echo, y ovbiamente sistemas de seguridad, saludetes.
Gracias Botija:
Ahora me estoy yendo a ver una y creo que me la compro. Vos sabés que un amigo me dijo que la Nissan no tiene correa de distribución, por lo que es un dato importante en cuanto al mantenimiento.
Obviamente que la correa tiene su ventaja: Disminuye muchísimo el ruido del motor y eso se traduce en mayor confort. Pero también encarece el mantenimiento. Y los cuidados.
La verdad, la necesito para laburar, no para pinta y con que me lleve y me traiga sin dramas, estoy conforme.
Dicen que es un motor conocido, que obviamente no anda tan rápido como la Toyota ó la Amarok, que son un avión, pero para los que llegamos justito con la plata y necesitamos una camioneta, con ésta creo que nos alcanza y sobra.
Gracias de nuevo.
yo tuve una nissan mexicana cab simple, la mejor camioneta para el campo, no se rompio nunca, es un fierro.
Ademas tuve: 2 F100 HSD, 2 ranger y saveiro, pero la mejor para laburar es la nissan
felicitaciones!
lo unico es el precio en mexico vale u$s 19000
Para niiki:
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lo que tendrian que agarrar vos y tato es una pala y laburar por que no tienen idea de nada jaja