Nissan NP300

Nissan-NP300-00

Se trata de la Pick Frontier de antigua generación que viene importada de Mexico y se ubicará en el segmento de las camionetas «mid-size» 4×2.   La Nissan NP 300 es una camioneta  orientada al trabajo que estará disponible solo en cabina doble y 

cuenta con dirección asistida, aire acondicionado y el equipo de audio con CD. Cuenta con una capacidad de carga de 1 tonelada y el motor es un 2.5 litros turbodiesel con 131CV de potencia y 224 Nm de Par máximo. La transmisión es  manual de 5 velocidades y tracción trasera.  El precio sugerido por Nissan es de USD 23200.


119 Comentarios

  1. jajaja.. leo todos los comentarios y me cago de la risa, aca dicen que uno tiene una hilux.. que tuvo una ram.. que tambien tuvo una s10, que tienen tres o cuatro camionetas. que esto que lo otro, que pito que flauta.. y blablablabla… puras charlataneria. el 90 % de todos los que escriben estoy seguro que no tienen mas que una motoneta de cuarta… ponganse a leer nomas muchachos los comentarios, siempre los mismos nombres y todo… el que dice que para su trabajo va mejor la hilux por ejemplo. escribe me parece treinta veces durante todo el dia, y yo quiero saber cual es su trabajo que tanto tiempo tienen para sentarse a escribir boludeces en internet y en esta pagina los 365 dias del año durante todo el dia…. jajaja dejemonos de joda y de agrandarnos locos!!!! (yo me incluyo)

  2. jose luis

    una sola cosa. las camionetas tienen repuestos nosotros NO. prefiero una s10 qe se rompa a una toyota o ranger o cualquier otra qe no se rompa. ago klometros en mi s10 y me bajo fresquito. y hablo porqe soy chofer de una institusion nacional y manejo varias camionetas de distintas marcas. por lejos la s10. solo que si no sos un caballo para manejarla te dura tanto como cualquiera.

  3. la s10 . hoy en dia a mejorado mucho tiene mejor motor , la hilux es palabla mayor, tiene una contra , segun el gasoil , si este es malo , sufre la bomba, de inyesion. las demas camionetas son muy dura su andar.

  4. Skid-Vicious

    El ingeniero Garibaldi la presentó y fue muy claro, no es una todo terreno, es para el que la necesita para laburar. Las pickups medianas se convirtieron en medianos monstruos demasiado lujosos para la pequeña empresa. Esto es para los que la necesitan para laburar. Lo único que me quedo con la Ford Courier.

  5. A pesar de que sea una camioneta robusta y gaste muy poco, me parece un precio exagerado para el trabajo. Y pienso que a pesar de que sea para el trabajo se podrian traer cosas con un poco mas de tecnologia y no matrizes re contra amortizadas para dejarle mas ganancias a las automotrices, no creo que en ningun pais en serio permitan vender un vehiculo con tantos años en el mercado. Y por lo menos los de nissan le hubieran puesto unas cubiertas de verdad, no creo que eso les aumente significativamente los costos.

  6. siempre fui incha de chevrolet , pero cuando las tube ( de cero Km. silverado87′, silverado 97, S10 99′ 06′, Luv 2000′) casi me fundo la mejor, la Luv ( que es una ISUZU) la S10 la peor de todas tire el motor original y le puse otro y fue lo mismo ,tambien cambie caja de transferencia y la Silverado 97′ muy linda pero se desarmo toda su mecanica(motor caja embrague, etc.)
    Las ranger que tambien tube(2 power stroke) me salieron peores……
    La verdad vale la pena pagar bastante mas una Hilux , son irrompibles…..tengo 3 modelo 2004 con 300000km cada una y todavia no se me ha roto nada, la nisan no me parece mala ya que basicamente es japonesa, no como la frontier que tiene motor MWM como la S10 ( que dejaron mucho que desear…… quizas una S10 sea mas confortable pero no son duraderas como una camioneta japonesa … ya sea una hilux, isuzu, nissan ….

  7. 1) Toyota
    2) Nissan
    3) Mitsubishi
    4) Isuzu
    5) Chevrolet
    6) Ford

    Amarok es nueva para el proximo año sabremos en que puesto la ponemos.

  8. La amarok sera de lo mas moderno actualmente, bueno en reconocer que desarmaron 10 hilux para ver de que se trataba, 2.0 biturbo…. vamos a ver cuanto aguanta el motorcito!

  9. yo ando en una puma cuarta serie y el otro dia la fue a ver a mediterraneo en cordoba, subanse atras y veran lo que es solo pueden sentarse chicos de 10 años y que no sean muy altos, porque a los 50 km te van a pedir bajarse para estirar las piernas, asi que sigo con mi puma 4ta serie que gasta menos que esta nissan. AHORA YO SI ME HAGO CARGO DE MI `PUMA

  10. Ando queriendo cambiar una Toyo doble cabina 99… la verdad que la que terngo es econòmica y una fiera en el campo… (por citar) cambio de embrague a los 450.000 km) .. Parece una buena opciòm??

  11. anonimo

    Para gianni:
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    es mucho mejor la hilux la ranger se rompe toda y no dura nada

  12. Para gianni:
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    si pero lo qe pasa es que como es importada paga impuestos

  13. piniymateo

    para luis juan
    hace unos 15 dias maneje una np 250 km, algo de ruta,el resto camino de tierra con piedra suelta(vivo en las sierras de cba)
    te doy mi impresion
    el motor arriba es sereno, la podes crucerear a 130 s/problemas, da algo asi como 150/60, el andar es exactamente igual que las izusu o toyota viejas, muy robustas, chasis fuertes, sin ruidos a plasticos, buena absorcion de las zanjas o piedras
    creo que con llantas mas anchas(vienen con 15″) y mas caucho, tenf
    drias mas confort de marcha, tene en cuenta que el asiento del es enteriso,y duro
    De la mecanica quedate tranquilo, es un derivado de un motor viejo que es para andar(igual que el mwm o el internacional)lo bueno, solo tiene turbo
    a cada 10m echale un limpia iny. de john dehere, y listo
    En R Cto cba la agencia trajo 19 y se volaron, sabes porque, todavia quedamos muchos laburantes en el interior
    saludos a todos y menos fanatismo

  14. Para JUAMPI:
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    Vos estas loco Juampi, tu toyota es una joya viejo!!!! esas camionetas nadie las quiere vender asi por que asi nomás… mi papá tiene una hilux 1993 4×4 2.8 y es una bestia de la flauta. acá en paraguay casi no se consigue una como la tuya cuate.. y si conseguís… carísima te venden. (ojo con eso) mira que como te dije esas camionetas valen oro.. y mas aún la 4×2 2.4.. o la 4×2 2.8 (año 1998 en adelante hasta 2002 vienieron con esos motores el 2.8 litros la 4×4 y 4×2) realmente es una maquina muy noble la toyota. saludos.

  15. armando

    alguien me podria contestar las siguientes preguntas sobre la NP 300:

    1) tiene cadena de distribución?
    2) tiene chapon inferior cubre motor?
    3) los materiales de los componentes son de similar calidad que los de la nissan japonesa 2000?
    4) alguien conoce la confiabilidad de ese motor?

    gracias por sus respuestas

    • bien, el motor es de fierro, vieja generacion, irrompible, no como los modernos de aluminio, pero de 16 valvulas, doble arbol de levas, no vi protector por abajo del motor, con cadena, misma calidad del antiguo, pero mas moderno, es realmente lo mejor de este auto…

  16. endurosur

    Creo que la calidad de un vehiculo esta directamente relacionada con la aceptacion del mismo en el mercado , tanto en 0km como usado.Dicho esto no hay mas que ver en diferentes paginas de venta, los vehiculos con mas cantidad de ventas y el menor tiempo en exposicion.
    Mi experiencia en ventas me dice que tuve una toyota 2001 DC 4×4 3.0 baqueteadisima y me duro una semana en venta.
    Luego puse una ranger 2002 DC 4×4 2.8 9pts a muy buen precio y tarde un año en venderla
    Señores 2 + 2 = 4
    Con respecto a la NP me da la impresion de ser una camioneta con muy buena aceptacion en el mercado del usado a futuro

  17. Gustavo

    Hola quiero preguntarles algo sobre camioneta doble cabina transmicion sinple la NP 300 de Nissan ??? tiene un precio muy bueno y tentador $89500 puesta en la calle????

  18. Patético..mexicamos…argentinos…brasileros……de cuarta somos todos……..Una camioneta de 90 mil sin air bag…….ese asiento delantero entero donde ni de pedo podés meter 3 personas…….ese color negro de los paragolpes…..Otro detalle……el farol trasero es el de las Nissan de los comienzos de los 90 (pathfinder) si se fijan bien tiene una ranura que es donde llegaba la hendidora de aquel modelo de chatas…No puedo creer tanto descuido. Terrible . no se debería pagar mas de 70 mil por eso.

  19. què opinan entre una kia2700 4×4 doble cabina y la nissan np300, por que estàn casi al mismo precio, la kia mas barata. gracias

  20. Para piniymateo:
    ______________________________________
    sos un groso lco al fin alguien q habla y da una opinion digna de un tester

  21. No se peleen tanto. Todo depende del uso. Yo les cuento que ando con unos amigos en la ranger c/s y c/d (las dos 4×4) que se dedican a sacar madera y para que tengan idea es uno de los peores maltratos que se les puede dar, ya que no es llano sino montaña, no es arenita ni barro sino piedra, ripio, barro, cruzar el rio con el agua hasta el capot 14 veces por viaje. Y no es una vez cada tanto como para salir de «aventura»; estamos hablando de absolutamente todos los días. Es un maltrato impresionante ya que también anduve «en el campo» (soja, poroto, etc) como se dice y esto es mucho peor. y se la bancan de diez. Hay que ver que quedan de ellas pero hasta ahora les van excelente. ¡Hasta tironean el camión que va a buscar la madera (vacío por supuesto) cuando se queda!

  22. Aníbal

    Yo compré la NP300 porque me la vendieron que tenía muy bajo costo de mantenimiento y en el primer service me cobraron $1.400 para cambiar aceite y filtro.

  23. Pepe Mendez

    Bueno yo soy de Guatemala, Centro America, he tenido el Pick-up Hilux, Diesel, 2.8, 4×4, cabina sencilla el ultimo japones que vino, me arrodillaba ante el cada vez que me bajaba de el, hasta que me lo robaron lo tuve desde el 2001 hasta el 2008, nunca tuve ningun tipo de problema, GRAN SEÑOR!!! dios de los pick-ups, Ahora tengo el Nissan NP300 turvo diesel intercooler,4×4; Señores donde yo no podia entrar a mi finca con el Hilulx con el Nissan entro y salgo como juan por su casa, es economico 40 kms por galon, tiene un desplazamiento suave, capacidad de carga de 1 tonelada, es un poco mas bajo que el Hilux, ya tengo casi tres años de tenerlo y maltratarlo, me ha respondido como una gran señora pero mi ex Hilux de verdad que me hace mucha falta, si comparo entre los dos creo que me inclino por el Hilux por su robustocidad, confiabilidad, sacar el cafe maduro de entre las montañas (1 1/2 tonelada), era muy facil. bueno los dejo con mi experiencia de mi Hilux y mi NP300.
    Saludos desde Guatemala.
    Pepe Mendez.

  24. loco… que saquen una camio para los pobres esta si estuviera en cab. simple la podria comprar pero siempre pensando en las empresas y los pequeños emprendedores que se ca………………

  25. hola a todos yo tengo una desde hace 4 meses y la uso para el trabajo y para el campo he viajado en ruta hasta 600 km es un poco dura pero 00000000 problemas conozco las otras chatas y las he manejado y nada que ver el confort que tienen con respecto a esta , en ruta es un maquinon y muy estable yo estoy sumamente conforme aunque cuando subo a una ww s/10 toyota o ranger se nota la diferencia en la comodidad ,pero como dije antes para mi es un maquinon y es lo que puedo pagar –

  26. Alguien que realmente tenga una nissan np300 podria darme su apreciacion y conforme he leido la np trae cadena de distribucion, no se cual es la diferencia con la otra correa y ademas quisiera saber que sucede si uno utiliza el gasoil comun y no el ecodiesel que es bastante mas caro, agradeceria que me digan en verdad cuales son sus pro y sus contras. Mi correo es: raviedma@hotmail.com.

  27. hola

    Nesecitaria el consejo de alguien que tenga esta camioneta ya que estoy a punto de señarla , la verdad se ve muy bien ,no es muy linda, pero se la ve muy robusta y parece confiable . pero el hecho de que venga de mexico me genera un poco de desconfianza , me gustaria saber si tiene algun problema ,si se consiguen bien los repuestos y cualquier otro dato que me pueda serbir como para decidirme a comprarla.

    no me recomienden otra camioneta o bien tengan en cuanta el valor de la nissan (95.000$).

    saludos y muchas gracias.

  28. daniel gimenez de san luis

    la nissan japonesa d-22 año 2000 es la BMW de las camionetas. Las demas son de carton!!!!!

  29. mi viejo tiene una nissan mexica 2002 con 300000 km y ni las valvulas le regulo y mi tio con una s10 2006 y la mitad de km ya esta renegando.. si esta nissan yo la vi el tren delantero es algo mas debil q las demas pick up pero vale mucho menos q una amarok y otras apart lo q impota en una pick up para laburar es que sea sencilla sobre todo y q el motor no sea inaccesible para meterle manos –y salamines si quieren una pick up fuerte y duradera no compren nada de lo q dijeron compren la nueva F-100 . q eso si es una «chata»- no se para q mierda quieren tecnologia en una chata de laburo si queres tecnologia comprate un audi y chauu

  30. hola amigo s yo tuve dos isuzu muy lindas 96 y 99 pero ahora tengo una hilux 2.4 4 por 2 97 doble cabina que la uso con un carro para trbajar y comprbe que es verdad lo que dicen ….. son lo mejor en pick ups,saludos

  31. la np300 no tiene cadena ni correa, la distribucion es cenital traccionada por engranages con antivibradores, por lo que no necesita ningun tipo de mantenimiento a lo largo de toda la vida del motor, la nissan de mexico es solo una montadora por lo que la camioneta es totalmente igual a la japonesa, a diferencia de nissan brasil que crea sus propios vehiculos y monta a las camionetas con MWM brasil, Yo tube una 720 mexicana y la pathfinder mexicana y la calidad de las piesas con que estan montadas es altisima, los repustos en reposicion pueden ser nacionales (baratos) o japoneses (10 veces mas caros) pero la calidad se ve ya desde el envase. El motor no es el mismo que ninguna de las anteriores, evoluciono considreablemente, es turbo diesel y common rail, aun asi esta preparado para funcionar con gas oil comun, aunque un cliente de mi taller me comento haber tenido problemas por hacerlo y volvio al euro, no pude constatar, espere 10 años a que vuelvan a entrar las mexicanas, ayer señe una, me la entregan el jueves.-

  32. ah, y me olvidaba, alguien dice que por 95000 deberia tener mas tecnologia, los 95000 es por la robustes, podes comparar por ejemplo una rotula o una junta de tapa de cilindros nacionales con una japonesa en cualquier casa de repuestos y vas a notar la diferencia en precios y calidad, la np esta montada con esos materiales de ahi el alto valor en un vehiculo de baja gama, he reemplazado rotulas japonesas por nacionales en la 720 y una nacional dura 3 años contra 15 que duro la japonesa, y las juntas 60 contra 600.

  33. Para Federico:
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    Quiero comprar mi primer chata doble cabina porque la usaria tambien en ruta, no le pondria mucho peso pero si volumen, solo para viajar cargada con bikes, algun bote tirado y por lo gral al sur, imaginen tengo una country gol asi que no dispongo de mucho efvo, necesito algo bueno costo/ beneficio, Federico parece haber tenido mucha experiencia asi que si podes dame una mano con la eleccion! diegofg77@yahoo.com.ar

  34. rodrigo

    hola muchachoss…..dejenme decirles.nissan np300 es mucho mejor q la ranger realmemte l achata se banca lo que sea.tube ranger y fue el peor clavo de mi vida.yo tengo 1 hilux 1 amarok starline 2 np300y dejenme decirles q la np300 tiene mucha mas fuerza que la hilux 2.5.yo realizo trabajos rurales y amarok no da apar el campo.hilux y np300 se bancan lo q sea.lo que no me gusta de la nssan np300 es que es muy dura.no tiene buen andar y la butaca delantera q no se reclina es incomoda pero despues un maquinon

  35. s 10 y rager son las mas chotas para el campo, si no creen probenla i en 1 o 2 años ya no es la misma, en cambio toyota nissan japonesas o chevrolet luv son mas fuertes.

  36. agradescan que isuzu no participa jajajajaaa,…cuando vea una amarok con 500000 opino

  37. ¿Cual es el despeje de la NP300?. Por trabajo debo recorrer camino de piedra y con algunos colchones de polvo. Gracias

  38. hola a todos !! despues de un año de averiguaciones y de juntar dinero me decidi y me compre la nissan np300,aunque hace pocos dias que la tengo la primera impresion es muy buena!! tiene buen andar
    el modelo 2011 viene con butacas delanteras que son bastante comodas,tiene buena terminacion
    esta hecha con materiales de buena calidad,con respecto al consumo es muy economica,me gasta entre 7 y 8 litros cada 100km el motor es re sereno y no escuchas ni un ruido en el habitaculo.
    saludos a todos espero que mi comentario sea de utlidad para todos ….

  39. Para tomas:
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    no tomas toyota es mas brazuca que nunca hace 7 o 8 años te daba la derecha ahora no

  40. Hola, soy mujer! Puedo opinar? si no puedo igual, tengo una Nissan NP300 2.5, 4×2 modelo 2011, tiene un andar muy bueno, solamente el asiento es muy incomodo, dicen es para trabajo y deberian tener en cuenta la comodiad, no digo confort, pido comodidad, es una pena que el asiento no se pueda regular en altura, solo es reclinable. La cambie por mi hijo le gusta el monte, tenia una scenic Renault y no hay diferencia en el andar, reitero solo el asiento es el problema, por lo demas es buena y economica.

  41. Mauricio

    Hola miren esta camioneta me gusto ,. me sirve aunque no lo crean para hacer fletes (los estoy haciendo con un gacel 84 nafta con un trailer hecho por mi, y como segundo empleo me va bastante bien… es mas es la unica camioneta que llegaria a comprar con el dinero que tengo y obiamente lo restante a pagar en el trabajo tiene unas 15 .,no maneje ninguna pero si la empresa las cambio (antes tenian f100 de las nuevas) es por algo mas alla del precio ,. lo unico que no me gusto mucho es que lo asientos delanteros no son revatibles en altura…y con lo del gas oil es cierto les ponen el comun y hacen mas o menos 1000 km…saludos

  42. Nèstor

    Hola muchachos.

    Les cuento que hace cuatro meses comprè una ( por suerte las 2011 ya vienen con butacas y no el asiento tipo banca de la serie anterior) .
    Le hice algunas modificaciones porque no la digerìa con el rodado que viene de fàbrica. Le puse 235/75/15 Firestone , le cambiè las llantas ( con las originales toca al doblar a tope la direcciòn ) , fenders y deflector delantero. Esteticamente la camioneta cambiò un montòn , sobre todo porque no quedan las ruedan tan adentro.
    Ventajas :
    1-Dobla bien , buen radio de giro , es durita pero no tanto como la Ranger , el motor no es el de una Ranger 3.0 , Totota 3.0 o Amarok 3.0 pero anda bastante bien . Màxima 155km/h a 3400 rpm.
    Espacio interior agradable y razonablemente bien terminada ( mejor que la ranger que tenìa ) tomando en cuenta que es una doble cabina «basica» , viene con cuatro levantavidrios ( conductor one touch ) , aire , direcciòn , desempañador trasero de luneta , cierre centralizado que con cualquier alarma queda con apertura a distancia , estribos ( innecesarios por la altura ) , cobertor de caja y barra de san antonio.

    Desventajas:
    Es mentira que va con gas oil comùn , en la tapa del tanque tiene una calco que dice «Euro4» y como toda comon rail-deberìa cargar Euro.
    Es gastadora ( por lo menos la mia ) a 120/130 km/h en ruta gasta entre 11/12 lts cada 100 km. La Ranger 3.0 que tenìa antes me gastaba en promedio 5/10% menos , el motor tambièn trabajaba a menos vueltas a la misma velocidad en la Ranger.
    Es una doble cabina màs bien chica ( 4.92 mts de largo ) la caja està bien pero el espacio trasero es justo e incòmodo para personas voluminosas. El que sea chica puede jugar a favor en ciudad pero si le falta centìmetros con respecto a las otras en algùn lado se nota.
    Me vino totalmente desalineada de la agencia , la guantera no tiene luz , no trae encendedor ni cenicero y la luz interior solo se prende con la apertura de la puerta del conductor.
    Si bien lo anterior no tiene mucha importancia lo que màs me costò acostumbrarme ( y ya me acostubrè ) es que las butacas son muy bajas y la posiciòn de manejo es un tanto rara , atràs el tema de las butacas bajas hace que las rodillas queden muy levantadas y eso molesta màs que la distancia que queda para las piernas. En si , calculo que se debe a que la altura interior de la cabina no es mucha.
    El limpia parabrisas no tiene intermitente y el cubre carter es de plàstico.
    De todas formas al dia de hoy estoy màs que conforme con la chata , me sirve para transportar a mi familia , laburar y me gastè unos cuantos mangos menos ($25.000) que las otras opciones «bases» que le seguìan y que vienen tan o màs peladas que esta.
    El ùnico tema que me plantea dudas es la fàcil disponibilidad de los repuestos , el chaperio no habrìa problemas porque es el mismo de la anterior serie de las frontier , no asì el motor.

    Para ir al shopping , exhibir status , hacer facha o levantarse minitas NO es!
    Para trabajar y tambièn convinarla con uso familiar , ir , venir , tener la funcionalidad de este tipo de vehiculos olvidàndose de algunos chiches y ahorrase unos cuantos pesos esta chata es un golazo ( por lo menos para mi que soy un tipo que no tiene presupuesto ilimitado) .
    Las cuentas fueron simples cuando tomè la desiciòn , o una Ranger con dos años y 60.000/80.000 kms a cuestas o esta 0km al mismo valor, me decidì por la NP300.
    Lo ùnico que extraño de mi Ranger anterior es la potencia del motorazo International 3.0l que traìa , nada màs.
    Espero que a alguien le sirva.

    Saludos

  43. MUCHACHOS… YO ME MUEVO TODOS LOS DIAS DEL PUEBLO HACIA LOS CAMPOS EN ALGUNAS VECES EN TOYOTA Y EN OTRAS… EN S10 UNA 2009 Y UNA 2011, VERCADERAMENTE SON MUY BUENAS PERO LA S10 NO LA PONGAS EN 120KM EN LA TIERRA POR QUE SE CRUZA PARA TODOS LADOS…EN CAMBIO LA TOYOTA LA TRAES A140 KM NO SENTIS POZO NI NADA PERO LA S10 EN EL CAMINO CON BASTANTE BARRO UN ESPECTACULO Y LA TOYOTA SE VA A LAS CUNETA A CADA RATO MAS SI TRAES UN ACOPLADO… OJO!! YO LES HABLO A TRCCION SIMPLE …CHAU

  44. esta muy linda la chata pero tengo un gravisimo problema no tengo la guita ni para comprarles los estribos jjee saludos y suerte a los q la puedan comprar

  45. hola amigos…. quisiera que el que tiene una nissan np 300 que le halla echo modificaciones como cambio d yantas, neumaticos y demas cosas que me manden fotos de los cambios a mi mael: marcw2008@hotmail.com. agradezco desde ya y espero fotos del q tiene una con cambios. gracias!!!

  46. NESTOR, al comentario d mas arriba..quisiera saber de donde sacaste los fenders para la nissan np 300, yo no puedo conseguirlos, espero tu contest, gracias!!!…. o de cualquier otra persona q tenga una y le halla puesto.

  47. NESTOR, vi tu comentaro y es interesante, me gustaría saber donde conseguiste los FENDERS para la np 300, yo no los puedo conseguir, espero tu contestacion si no es molestia o de cualquier otra persona q me pueda contestar dicha pregunta. GRACIAS.. mi mail es: marcw2008@hotmail.com…… si alguien me quiere mandar imagenes d sus np 300..

  48. hola amigos y colegas de este foro…ando buscando informacion acerca de esta camioneta, la nissan NP300.
    Puedo hablar por experiencia de un amigo que la tiene, y todos los fines de semana se va a trabajar al campo, y la verdad, es un producto muy confiable. En mi laburo, hay toyota, ranger y S-10, y las experiencias buenas se dieron en ese orden. Lamentablemente no todos contamos con 200.000 o mas, como para llegar a una hilux o amarok. Pero si con un tanque de gasoil haces 1000kms, tenes un vehiculo con aire, direccion y alzacristales…que mas podes pedir? Es un digno vehiculo de trabajo, quizas la linea no sea la mas moderna, pero para hacer facha, hay gente que tiene la tarasca y utiliza las 4×4 en la calle no? saludos desde la patagonia

  49. Troncoso

    Martín:Tengo una NP con casi 30000 km .Le hago 5000/6000 por mes en caminos de tierra feos.Anda muy bien.Es un poco saltarina con esas ruedas finitas (son de carga,muy fuertes pero duras).Si bien es económica,olvidate de hacerle 1000 km con un tanque (salvo que andes a 80 km/h en 5ta todo el tiempo).Calculale un consumo mixto de 10 l cada 100km.En ruta a 140 km gastará unos 12 l.
    Como bien dijiste arriba ,es un excelente vehículo de trabajo.No es tan cómoda como Ranger o S10,pero es igual de confiable y $20000 más barata.La podés cargar tranquilo y las he visto enganchadas con carros.Cuando tenga 150000 km veremos resultados.Hasta ahora muy conforme.
    Saludos.

  50. Muchachos.

    Yo le puse los fenders no originales marca Dogo , se consiguen en Warnes casi J. B. Justo «Dogo equipamientos » . Tambièn el deflector delantero , ambos son para la nissan brasilera hasta el 2008 y calzan perfecto. Cubiertas le puse 235/75/15 y hay que cambiarle las llantas porque sino toca cuando se dobla al màximo la direcciòn.
    En lineas generales la camioneta anda muy bien. Es gastadora ( 13.5l c/100km a 140km/h ).
    La anterior ranger que tenìa gastaba menos aùn teniendo màs motor.
    Salvo el tema de consumo ( que no es lo que publicitan ) , ni loco hace 1000 km con un tanque . ni tampoco lleva gas oil comùn , El resto de la chata muy bien .
    El que quiera llevar personas altas atràs en viajes largos , por favor con un kinesiologo al lado porque es muy chica. Mujeres o niños van relativamente bien , pero un adulto alto està complicado.
    La gran ventaja de la chata es la relaciòn precio/producto.

    Acà les dejo un foro de la NP300 , todavìa no somos màs de 20 pero se està poniendo lindo.
    Hay fotos de chatas modificadas , etc. [http://foro.clubnissan300.com.ar/index.php]

    Saludos

  51. yo por eso me compre una nissan np300 aki en mexico existen todas sus versiones desde una cabina has la doble 4×4 es de las camionetas mas economikas encuando a combustible y lo se por q tengo tiendas t me resulta caro estar llenado el tanque a una dodge ram 2500 v8 y a una cheyenne v8, definitvamente la nissan para mi es la mejor la hilux no tiene estabilidad,la s10 no la svenden aki,suert

  52. Para Botija:
    ______________________________________
    cual es la parte que no entendiste que quiere saber de la NP 300 NO DE OTRAS CAMIONETAS entendes`.

  53. Me la acabo de comprar. Espero que salga buena.Lo que si no me gustan las rueditas que trae ni el stereo sin usb.Con respecto a las otras: s10 la mas confortable en andar.La Hilux un fierro que lleva muchos años comercializandose y por ende muy perfeccionada aunque durita.la Ranger un fierro como todo Ford aunque durita.La Amarok era previsible que tuviera algunos inconvenientes por ser muy nueva pero ojo que los alemanes no son de quedarse quietos y pronto será un fierro como la Hilux.

  54. @transmizones

    manejo todo tipo de transmisiones standard soy de monterrey nl mexico y ando buscando unas fotos de transmision nissan dissel mod 2008 en adelante saludos y a sus ordenes gracias

  55. el profe de los nenes

    ccv

  56. el profe de los nenes

    nissan poruqria de carro yo tengo 4 cil de dos toneladas 150 hp y 177 lb de pie de torque la marca no se las dire mis nenes

  57. Beowulf

    Ahora, despues de algunos años, puesto en perspectiva, quedan en evidencia las pavadas que decia uno de los que opinaban que la tremenda bosta de la amarok seria la lider del mercado. Quiza VW (y solo quiza) dentro de 50 años logre acercarse a Toyota en su Know How sobre como fabricar una pick up y sobre todo, como fabricar calidad. Eso si no es que la discontinuan, como nos tiene acostumbrado este irrespetuoso y poco serio fabricante, ejemplo de ello la caddy. Y sobre fabricar calidad, hay pocas esperanzas, ya que año tras año, las estadisticas de confiabilidad y calidad inicial del JDPower demuestran que estan por debajo del promedio de la industria, incluida la bosta de audi (un VW caro).

  58. Tengo una Nissan 2012 np 300 a gasolina 4X2 Brasileña que trae Correa o cadena en la repartición tiene 97000km y no le e cambiado nada.grasias

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