Volkswagen Phaeton 2011

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El Volkswagen Phaeton 2011 es una berlina de lujo de 5.06  metros de largo que será presentada oficialmente en el Salón de Pekin. Se presenta con pequeños cambios exteriores y se han realizada mejoras en calidad y confort.


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Exteriormente se destaca la parrilla cromada, faros bixenon, intermitentes, faros antinieblas delanteros y faros traseros con luces de LED. En el interior se podrá contar con 4(dos asientos traseros individuales) ó 5 plazas (tres asientos individuales), climatizador de cuatro zonas, sistemas multimedia, además incorpora materiales en cuero, alcántara o madera.

dimensiones exteriores son bastante generosas: exactamente 5.06 metros o 5.18 metros en la versión alargada.

El equipamiento tecnologic0 es muy amplio ya que cuenta con navegador con pantalla táctil de 8 pulgadas, conexión a internet UMTS, teléfono y manos libres. Reconocimiento de las señales de tráfico mostrando la información correspondiente en la pantalla táctil o en la pantalla multifunción de la instrumentación.  Sistemas multimedia adicional para las plazas traseras con un equipo de sonido Dynaudio de 1.000 W, con amplificador de doce canales.

Dynamic Light Assist: gracias a la ayuda de una cámara integrada, este sistema viene a ser una alternancia automática entre luces largas y luces de cruce, cambiando a estas últimas si se detecta que se podría deslumbrar a otros conductores, deslizando o cambiando de dirección el haz de luz proporcionado por los faros bixenon automáticamente, incluso de forma individual entre el faro derecho y el izquierdo.

Control de velocidad crucero activo, que permite regular la velocidad automáticamente acelerando o frenando el vehículo según la distancia a la que se encuentre el otro vehículo.

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Front Assist: este sistema permite evitar las colisiones por alcance, avisando al conductor y (en caso de que el accidente fuese inevitable) poniendo en alerta los sistemas de seguridad y activando la máxima potencia de frenado para que esté ya disponible cuando el conductor pise el pedal.

Side Assist: Asistente para cambio de carril que informa de la presencia de vehículos en la parte lateral y trasera cuando queremos cambiarnos de carril, evitando los ángulos muertos. Esto lo realiza mediante sensores ubicados en la parte trasera y en los espejos retrovisores exteriores, en el caso de existir riesgo de colisión.

Los motores son : V6 FSI de 280 CV, un V8 de 335 CV, W12 de 450 CV y un diesel V6 de 3.0 litros  de 240 CV con inyección common-rail.

46 Comentarios

  1. Juan Ignacio

    Un detalle, me parece que el Diesel no es common rail, creo que es inyector bomba. Lindo auto, pero no es barato y la gente no asocia VW como marca de super lujo. Fue un fracaso comercial cuando salio, y algunos opinan que las grandes empresas lo salvaron al comprarlo para sus ejecutivos. Casi no tuvo las ventas particulares esperadas. Tambien sacaron versiones economicas identicas exteriormente a las exclusivas. En mi opinion, en vez de reflotar las ventas, estas versiones hundieron a las de lujo.

  2. Javi (2)

    hermoso auto..

  3. Javi (2)

    hermoso coche..

  4. Para Juan Ignacio:
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    Opino lo mismo. En otros medio también publicaron que se trata de common rail.

  5. Que bueno que esta.. muy lindo y completo.

    x CABJ (H) :)

  6. JLEONFR

    Simplemente una nave!~

  7. Para Juan Ignacio:
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    Opino igual q vos, ademas creo q por esa guita hay cosas mejores o no?

    Saludos

  8. Les presentooo el nuevo fracaso de VW !

  9. Leandro

    Es muy parecido al Audi A8 W12 de 500hp

  10. el nacho

    Esta hermoso pero si fuera un ejecutivo y con un gran patrimonio me inclinaria sin dudas a una marca premiun (A8, serie 7, clase S,etc)….capaz que por eso no fue un exito en ventas.

  11. fernando

    la verdad. parece un bora, o el passat viejo.. en fin nada excentrico. que mal. no entiendo cual es la necesidad de volkswagen para sacar un auto como este. si ya tienen a audi para esto. se tienen que quedar con el passat cc. como premium de la marca y listo. quieren inventar la polvora y no hacen ni humo.

  12. Cocoliso

    El Grupo Volkswagen cumplirá con la norma Euro V con sus TDI common-rail

    Los motores TDI del grupo Volkswagen se caracterizan por su sistema de bomba-inyector, con un conducto por cilindro para así poder inyectar el gasoil desde la bomba, cuyo embolo es movido por el mismo árbol de levas.Este sistema proporciona prestaciones excelentes con un consumo muy bajo, y se diferencia al common-rail, que utiliza un único conducto para todos los cilindros y logra así mayor suavidad y cuidado por el medio ambiente. Hoy en dia, algunos propulsores TDI de alta cilindrada ya lo utilizan.

    El grupo Volkswagen ya tiene pensado introducir en el mercado motores TDI con inyección common-rail en los motores tretracilíndricos de 2 litros, con potencias de 140 y 170 CV, que van a conocerse en primer lugar en el muy esperado Tiguan.
    En Estados Unidos estos motores verán la luz en el Volkswagen Jetta y Golf Variant, cumpliendo con sus exigentes normas de contaminación, en la primavera del 2008. Dado el panorama petrolero actual, cada vez es menos absurdo tener un diesel en aquel país. Según Volkswagen, el Jetta TDI es actualmente el diesel más popular en ese mercado.

    El referente del Grupo Volkswagen para lograr la máxima limpieza es la legislación de contaminación de California, con unas durísimas normas sobre emisiones y la norma Euro V, que no entra en vigor hasta 2009. Los motores common-rail del Tiguan y el Phaeton V6 ya cumplen con las mencionadas normas.
    Entre estos lanzamientos y los modelos BlueMotion, Volkswagen apuesta por el diesel a corto y medio plazo para mejorar el respeto al medio ambiente. Actualmente nos venden en España el Passat BlueMotion y el Polo BlueMotion, el Golf BlueMotion aterrizará pronto.

  13. Para Juan:
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    prefiero el “inyector bomba” y no el comon rail

  14. creo deberia tener un diseño mas osado y mas volkswagen al estilo actual, creo eso falla en este auto qe muy antipersonal, parece un diseño coreano viejo o japones como los de lexus de los 90’…

    Deberia creo a mi parecer ser un poco mas elaborado con lineas un poco mas complejas y un interior mas novedoso…

  15. ezequiel

    Para fernando:
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    [hace años que existe el phaeton, ademas decis una re ganzada…
    para que honda va a lanzar el legend si existe acura que tiene mejores autos (acura es de honda).. no tiene nad que ver],
    hay gente fanatica de vw que les gusta solo vw, por mas que audi, pertenezca a ese mismo grupo. por ese mismo motivo aparece este vehiculo.

  16. una verdadera bestia, q pedaso de auto, es el a8 de vw, la verdad q me encanta en bs as yo vi uno de modelo anterior y al mismo lo vi saliendo de la fabrica de vw en cba (donde yo vivo) me dijo gente q trabaja en la fabrica que es de un directivo de la vw.
    el w12 es una bestia pero me quedo con cualquiera ajajjaaj

  17. la busqueda del sibaritismo por Volkswagen

  18. NeNu-19-

    Nose si encontras cosas mejores, calculo que a la altura del A8, Serie 7, y Clase S, esta, y capaz que su estrategia sería hasta ser un poco mejor; Pero el Plus que da tener un logo de marca premiun da esa cúspide y ese éxito

  19. Ezequiel tenes toda la razon..
    Creo que hay gente que esta tan el pedo, y que no debe conocer mucho del tema que se larga a opinar y a criticar.
    Sin duda este es un maquinon, que a mas de uno le gustaria tener,.. por otro lado si les gusta el A8 les tiene que gustar este porque en si es lo mismo. el mismo grupo no se olviden (Audi pertenece a VW) y si no vallan y comprense un clase s o una serie 7 pero no critiquen aca

  20. Para niiki:
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    yo t digo la verdad, me gusta el A8 pero este no me gusta, y como lei por arriba, es muy anticuado el diseño, mas alla q las automotrices de esos paises sean conservadoras y sus modelos siempre tengan cierta similitud.
    y ademas cada uno puede criticar lo que kiera, sino no dejarian q pongamos nuestras opiniones y criticas, ahora q a vos te caigan bien o t caigan mal es otro tema, pero nadie puede obligar a hacer q otros no puedan tener voz simplemente porq no les gusta el modelo.
    y mira, lo escribo
    A MI NO ME GUSTA ESTE MODELO DE VOLKSWAGEN, me parece mucha plata en la q podes elegir otros modelos de marcas mejores (volkswagen no es igual a audi porq sino no tendria razon de ser q existiera volkswagen) o siemplemente me compro un audi q tiene mucho mejor diseño para mi gusto.

    Saludos!!

  21. Hablan al pe-do por q cuando tienen por ejemplo un Honda Civic o un Focus.. dicen.. WOW el mejor auto.. LEJOSSS…. dejensen de joder.. seguro q cuando venga este auto si es q viene van a decir q es una NAVE ESPACIAL.. conozco como son los argentinos por q son asi.. critican y despues se hacen los bolu/dos..

    y con respecto al auto creo q es una de las maravillas que vw creo.. seguido de la touareg tiguan etc..

  22. german tenes razon, yo no puedo decir que no opinen, lo que yo digo es que no hablen ganzadas,. porque muchos opinan que es porqueria y en que se basan??, a ver comparen seguro qe tienen un megane, clio, fiesta, focus, etc y opinan por opinar, por decir cosas sin sentido, ademas para comparar hay que hacerlo con las mismas condiciones (A8, serie 7, clase S, ect)
    ademas a que le decis que es anticuado el diseño??, este para mi corresponde alo que es vw (vento, passat)..
    quiero aclararte que VW existe en el mismo tiempo que audi (va audi antes como auto union que despues paso a llamarse audi) que quiero decir, que tiene razon de existencia por si misma y como otra marca en general,.. que saquen productos asi es estrategias de ventas , quieren estar en todos los “nichos” y ofrecer un producto atoda la gama de clientes.
    entonces me diras que hace audi con el A2 y A1 que son segmentos chicos y la marca por ser “prremium” fabrica berlinas grandes.. (estos quiere decir que quiere llegar a todos los clientes tmb)
    Audi pertenece a VW por lo que la posiciona a esta como premium pero sin que VW se quede atras..
    comparten tecnologia, diseño, (este es practicamente el mismo que el A8 miralos bien)..y de mas cosas..
    Y yo no se si por la misma plata no se si conseguis algo mejor.. todas tienen los mismo, varian muy poco (la gran diferencia la tenes vos al diferenciar las marcas como creencia de que una es mejor que la otra), por lo que ya entra en la eleccion por el gusto propio y no porque sea mejor auto o no.. aparte si este VW para que este sobre este tipo de segmento tiene la calidad y de mas cosas para estarlo.

  23. Para niiki:
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    sisi entiendo a lo q vas, q volkswagen kiere estar en todos los nichos del mercado para tener mayor exito, pero a lo q yo voy es q para una persona q tiene mucha plata y se compra unos de estos autos no se va a comprar un volkswagen (a menos q sea fanatico de la marca), se van a comprar un audi. osea, ya ese rango de lujo le pertenece a audi
    es lo mismo q si audi fabricara un modelo, por ejemplo audi 0,3 y saliera lo mismo q un gol, volkswagen se fundiria (ya se q son la misma marca pero para poner un ejemplo) porq esa zona por asi decirlo le pertenece a volkswagen
    yo a lo q voy es a eso, q capaz para una persona con plata q pone unos verdes mas se lleva un audi, a pesar de q sean casi igual en calidad, pero audi es AUDI y volkswagen es auto del pueblo jajaja (ojo no lo menosprecio), por eso este modelo nunca tuvo exito
    es mi pensamiento, capaz q toy errado, sino diganme

    Saludos

  24. Aaaa, y por lo de las lineas anticuadas, osea, me gusta volkswagen, pero esto me hace a acordar al passat 06 pero mas estirado y modernizado, osea, es casi lo mismo, aunq sea me hubiera gustado q se jueguen un poco o q sea un poco mas agresivo tipo el polo, pero aka keda en claro q es un auto muy señorial

  25. -unicidad-

    Para German:
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    Si es un passat estirado pero talves el paheton 2004, de todas formas en un autaso y el interior es muy parecido al de la Volkswagen Tourage. Igual me quedo con la version anterior de este modelo.
    Donde quedo el Nuevo Vento Coupe, o quedo en el olvido??

  26. Antonio

    2 veces por semana en corrientes y reconquista en la puerta de la camara de comercio argentino-alemana veo uno okm (debe ser de algun directivo) y el auto es muy lindo, muuuy largo pero parece una nave y coincido con el resto, me parece que el comentario de niiki es el mas acertado acerca de que a vw le interesa vender y nada mas (como a todas la automotrices), agrego que si no les gusta este van y se compran un audi y para ellos es ganancia tambien, tratan de ocupar la mayor porcion de mercado posible.

  27. Daniel lac

    por favor les pido que vean donde y cómo fabrican este auto y después me dicen si es bueno o no…

    Increible

  28. No entiendo demasiado eso de que no conviene crar este vehiculo,teniendo otras marcas como audi,bmw,mercedes que supuestamente “son mejores”..Digamos que si te compras esta nave,sos un tipo de guita.El auto esta a la altura de sus rivales,son todos muy parejos y hay gente que le gusta cierta marca o que no le interesa pagar mucha mas plata por el logo que lleva un auto en el capot,es decir,pagar mucho mas porque es “bmw o mercedes”…particularmente,me parece un muy buen auto,y vw quieres tener una gama de autos para todos los usuarios posibles y si bien,tiene autos premium,seguramente son la mejor compra racional que se puede hacer si uno no tiene el ego alto y no interesa distinguierse en las charlas diciendo tengo cierta marca de auto..

  29. asd2 coincido contigo, ese es un punto que lo pense pero no lo exprese muy bien!! ejej

  30. Antes que nada habría que aclarar que en nuestro país, la Argentina, existe la gilada de decir que volkswagen no puede vender autos premium por ser de un segmento más popular, pero en Europa no pasa lo mismo señores, ya que VW como marca, además de estar en los sectores más accsesibles mantiene de todas maneras otra imagen con respecto a la de nuestro país, y encaja perfectamente con la competencia de sus rivales, y no creo que eso signifique que tener un phaeton sea de menor categoría que un BMW, Mercedes, o cualquier marca “premium” Este vehículo le puede gustar o no a la gente, eso es muy subjetivo, pero no se puede negar su calidad, nivel de equipamiento a un precio seguramente inferior que sus rivales, siendo una verdadera tentación hasta para el usuario que gusta de marcas “premium”. De todas maneras es obvio que esta dirigido a un target que es muy distinto al del comprador promedio. Ojalá algún día pudiera comprar un auto de semejante calidad como este Pheaton. No todos piensan que si o si tenés que tener un auto de alta gama tenga que ser de marcas “premium”. Existe un grupo de compradores que buscan las mismas características en un vehículo de altisima gama sin importarle tener que pagar una placa con un nombre, sin dejar de lado el buen gusto o el refinamiento en un vehículo, además se evitan tener que “ostentar de algo” que no les interesa.

  31. Para MaXimO:
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    Cada cual tiene sus pros y sus contras, el Common Rail es más silencioso y el Inyector bomba tiene mayores presiones de inyección, muy resumidamente. Yo me quedo con el inyector bomba porque entiendo que al ser mayor la presión la pulverización es más fina y forma una mezcla más homogenea con mejor rendimiento volumétrico y una combustión más eficiente.
    Si me equivoco por favor corrijan así aprendemos todos.

  32. Para German:
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    no tenes ni idea , comparto la opinión de niki (o simil ) y un claro ejemplo es la producción de los modelos deportivos de ambas marcas , compara un S3 y un golf R y la diferencia económica son 2000 euros , ambos se venden y mucho y el auto salvo por el diseño es el mismo , y con eso mucho mas , el passat , la touareg etc tienen una calidad similar a un audi , ahora si te gustan mas los anillos es otra cosa… pero valen acorde a su calidad

  33. Para jorge:
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    Perdón Jorge pero discrepo totalmente con tu opinión, un Passat no tiene ni de cerca la calidad de un A4, así como un Golf no tiene ni de cerca la calidad de un A3. En lo único que se parecen es en la mecánica, eso sí, el resto no es lo mismo.

  34. Para jorge:
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    naaa, nada q ver, osea, si tuvieran la misma calidad para q corno existe volkswagen??? no podes comparar un A3 con un golf, a lo sumo como dijo Juan, compartiran mecanica pero hasta ahi nomas. sino ni se gastarian en mantener a volkswagen

  35. Para Juan:
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    No puedo creer que pienses que la calidad del Golf no se le acerca a un A3, de casualidad has visto el interior del nuevo Golf VI ??? que dicho sea de paso en mi opinion es aún mas bonito que el A3 y con un interior que exhibe calidad y además de todo le queda bastante bien, como en la versión GTI en donde tiene costuras en rojo y otro tipo de combinaciones de colores para los asientos…. Sin duda escogería un GTI antes que un A3…. no lo comparo con el S3 ya que la diferencia de precios es bastante grande, pero la calidad de vw en los últimos años se ha acercado demasiado a la de audi

  36. ezequiel

    buenas señores, sinceramente las posturas d e algunas personas que escriben es confusa, algunas veces opinan de una manera sobre una cuestion y tienen una vision totalmente distinta para opniar de algo parecido un tiempo despues, (ojo es algo totalmente respetable, cada uno puede cambiar de opnion tantas veces quiera y cuando quiera) el tema es que algunos que ahora se rasgan las vestiduras porque vw hace un auto premium en serio a un precio mucho mas accesible (para gente que realmente tiene mucho , no para la gran mayoria de nosotros) dicen que e s horrible , que esto y lo otro, pero cuando vienen las cucarachas coreanas, o de cualquier parte de asia todos dicen la verdad que nivel , que calidad , que motores,etc.,etc., osea, tengan cierto criterio y mantenganlo, si kia hace una camioneta hermosa porque cuesta U$D 3000 menos, creo que vw hace un muy buen trabjo si hace un auto premium a unos cuantos miles de U$D menos no? se entiende a lo que voy? espero que nadie se ofenda, en cuanto el auto en si , aclaro que no es lo que mas me gusta y que no soy fanatico de la marca, pero no es razon para defenestrar sin tener una buena razon para hacerlo. saludos

  37. que diria chispa ?? le falta potencia!!!

  38. Para German:
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    por eso pongo que los anillos valen acorde a su calidad , pero comparo no un a3 sino el mejor a3 (s3) con el mejor golf (R) y los dos tienen el mismo motor (un poco mas de cv en el golf ) la misma caja (s tronic o dsg ) la tracción integral en ambos y muchas mas características similares uno vale casi 4500 euros mas , obvio que calidad es mejor audi , en coche de este estilo tecnologicamente son iguales . Prefiero un audi pero no me decepciona para nada vw

  39. Para Feeer:
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    Creélo, una cosa es que te guste más y otra muy distinta es que tenga mejor calidad, a mi me gusta mucho más el Passat CC que cualquier Audi, incluso el único Audi que me gusta es el A3, pero aún así sigue teniendo mejor calidad Audi que VW.

  40. cuanto tengo que poner arriba de mi fox 3 puertas che?

  41. no me gusta, amargo como todos los VW

  42. la unica amarga aqui sos vos gbi!!!… de seguro tenes un ka o un fiesta y opinas sin sentido y sin conocimientos

  43. Marcelo

    El diseño no es anticuado; tiene líneas sobrias que transmiten formalidad y elegancia, algo que deben tener autos de este segmento. No me parece que un auto de este tamaño y precio pueda tener líneas osadas porque no es lo que busca alguien que compra estos autos. El interior me parece magnífico. Es un autazo en todos los aspectos, pero tengo entendido que nunca anduvo bien en ventas. No creo que VW tenga un nicho muy grande que ocupar en el segmento de las grandes berlinas. Para eso tienen a Audi con su A8.

  44. Totalmente de acuerdo con marcelo. El segmento High End no es un segmento al que mucho puedan aspirar, mucho menos los jóvenes, así que el auto lógicamente tiene que estar orientado a un mercado más maduro. No veo a un hombre cincuentón manejando un Golf, eso más bien va para tipos más jóvenes que se bana de jean y zapatillas, pero esta maravilla te bajás de traje y corbata. En cuanto a la controversia con respecto a si lanzar o no autos que compitan con audi, gente, simplemente les digo que me gusta audi pero VW me gusta más.

  45. Malvarez

    Simplemente espectacular, no tiene aspecto de passat viejo, realmente uds. estan opinando con un pensamiento de gente joven, coincido con Marcelo y Civx, este auto es para un segmento de gente mayor, que aspira a un sedan de lujo y sentirse bien, si quieres la gama deportiva mandate al audi, este volkswagen es para gente mayor coincido totalmente

  46. Para cuando esta super berlina y el EOS (Vento descapotable) en la región???
    Son fabulosos.

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