Nuevo Volkswagen Vento 2011

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Volkswagen dió a conocer las primeras fotos oficiales del nuevo Volkswagen Vento un día antes de su presentación. El nuevo Vento ha sido inspirado en el concepto NCC presentado en el Salón de Detroit a principios de este año y cuenta con mayor capacidad de carga, mayor distancia entre ejes y mayor espacio interior especialmente en las plazas traseras.

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Con respecto a la gama de motores se espera que los motores nafteros partan del 1.2 TSI de 105 CV, seguido por el 1.4 TSI de 122 CV y un tope de gama 2.0 TSI de 200 CV mientras que la gama de motores diésel quedaría compuesta por un 1.6 TDI de 105 CV y un 2.0 TDI de 140 CV. En todas las versiones se podrá optar por una transmisión  DSG. No se descartan las versiones BlueMotion con sistema Start-Stop y recuperación de energía de la frenada.

Fotos: AutoExpress

79 Comentarios

  1. Muy lindo. De atrás parece un Audi A4. De adelante le veo una onda al accord nuevo. De adentro lamentablemente no se parece en nada a mi auto…

  2. nat geo

    con 2 fotos ,, no se puede opinar NADA ,,

  3. Aaaa pero mira vos que lindo auto che!! Apenas lleguen al país todos los altos funcionarios de Entre Ríos tendrán uno, como de constumbre. Total paga Juan Pueblo. Las ambulancias y hospitales, bien gracias.

  4. O sea todo bien, me encantan los autos alemanes, con Audi y VW a la cabeza, pero muchachos paren un poco, que se les caiga una idea. Son todos iguales!!!! no diferencias en diseños brasileros, alemanes, sedanes, compactos, monovalomenes ni SUV, ni nada…. revisemos el archivo y veremos que es todo muuuuuy similares. Este es un A4 de atras y un Fox de adelante o un Polo? aaahhh no una Sharan?? no no no no una Amarok…. pfffffffffffff me aburrieron, en mi familia no somos todos iguales…. Encima todavia falta renovar varios modelos de las dos marcas… escucho comentarios….

  5. Skid-Vicious

    Muy lindo auto, pero sobre todo MUY BUENA TECNOLOGÍA. Me encanta, los modelos actuales de VW los veo algo desactualizados, pero este es un paso adelante.
    Igual, me imagino que va a costar una mediana fortuna.

  6. es hora de cambiar vw!!!parecen todos iguales desde el voyage hasta este nuevo vento…es hora de jugarse un poco…

  7. HOY POR HOY ES EL TOPE DE GAMMA (PSEUDO)NACIONAL DE NUESTRO MERCADO,GRANDE Y SOSO,EL PASSAT CON SUS AÑOS Y TODO TIENE MAS ONDA,Y EL CITROEN C5,NOS GUSTE O NO LO MATA CON UN DISEÑO SUPUESTAMENTE INSPIRADO EN ALEMANES…

  8. esta bueno, ahora hay un nuevo segmento, osea, tal vez me equivoco, pero ya las medidas o dividir los autos por segemento pasaron a la historia, ahora es por precio motorizacion y equipamiento,
    por ej, el linea, el tiida, vectra, 307 sedan, city, megane 2 , fiesta 2 sedan, nuevo polo, por un lado y por el otro el civic, cerato, focus, cruze, fluence, vento , lancer, cerato, 408 nacional, impreza sedan,c4(por equipamiento le da pelea a los medianos ultima generacion) osea es un kilombo terrible, igual en el supuesto segemento b donde fiat tiene 5 modelos, chevrolet (3) ford(3)etc
    en resumen estaria bueno que fuera como europa osea cada marca tiene un modelo en cada segemento
    el c4 tiene medidas de un A4 y competie con los mediano, el opirus tiene medida del segemento E y compite con un accord
    saludos

  9. atras es un audi a4

  10. MMM… no quedo ni muy bueno ni muy malo, pero el actual es un poco mas fachero.. quedo como un toyota..=(

  11. Audi a4 cola, cntl c, volkswagen vento cola cntrl v
    de ondaa ya basta con ese family feeling q tienen todas las marcas, es un pretexto para no diseñar un joraca jajaja
    ya son todos iguales, esta bien tener un mismo tipo de diseño para que distingas rapido de q marca es el auto pero tampoco para tanto.
    una iideeeeeea!!! para algo estudian esa carrera!!

  12. -unicidad-

    Tendría que ver una imagen de frente, todavía no me convence.

  13. bastante copiadito el diseño..es muy cierto lo de el frente del accord y la parte de atras del a4-…además perdio la escencia mediana del vento ..esto es mas parecido a un passat..es decir mas parecido a una lancha con ruedas

  14. alejandro

    como decia una propaganda, pero si estas igual !!!

    [http://www.autodescuento.com/blog/wp-content/uploads/2008/02/audi-a4-026.jpg]

  15. Tengo unas duda , en mexico el jetta es nuestro bora , pero ahora me dicen que el jetta de mexico es el nuevo vento. ¿ Este es el nuevo bora o passat? ¿ O hubo un error del blog? En este blog lo presentan como JETTA 2011 o sea bora [http://www.noticiasautomotivas.com.br/volkswagen-jetta-2011-tem-primeiras-imagens-oficiais-reveladas/]

  16. Bora o Vento quise decir . Perdon

  17. no me gusta mucho el 1.2, me parece muy pobre para mover semejante auto, a cuanto llega con 105hp? calculen que encima es mas grande de todos lados y para llevar mas carga. el 1.2 en la ruta, con 5 personas y cargado completo no llegaria ni a 100 mas o menos. Para mi las motorizaciones actuales son ideales para un auto de esta gama, como minimo un 1.8T tendria que venir

  18. forza-one

    estoy en casi todo de acurdo con chispa, en si el 1.8 t ya es bastante viejo el motor, yo hubiese mantenido el mismo tamaño el auto, que por las características y aestaba al tope y no sacar esos motores nafeteros chiquititos o a lo sumo el 1.4 tsi, pero si hubiese metido el 1.8 tsi de 160 hp para sustituir al gran comilón del 2.5 .
    ,En cuanto el diseño, que igual para juzgarlo mejor lo tendria que ver en vivo se me muy bonito y mejor que al actual, y por mas que se pueda decir que los vw se estan pareciendo demasiado entre si, por no decir que son idénticos, estan bien logrados en lineas generales.

  19. NeNu-19

    A mi me gusta, pero si, se va ,muy grande, casi va a estar a la par del Passat… Pero igual, me encanta, yo lo cambiaria al mio por este… La DSG que traerá, sera la de 7 marchas??? Creería que si, saben lo que es tener por $150.000, una caja que esta a la par de una 7G Tronic, S Tronic, StepTronic, etc

  20. Querido Bora:
    Se que me has sido fiel, se que en tus 180cv chipeados a 210cv he encontrado felicidad.
    Pero la vida te sorprende a cada paso, y hoy me paso que me enamore, si me enamore, me imagino lavando sus curvas con shampoo YPF, me imagino tocando su electronica de 211 cv (si viene el TSI) hasta alcanzar 260cv en el banco de Crespo Competicion.
    La imagino morena (negro profundo) mirandome a los ojos con Xenon 6000k en rompenieblas tambien.
    Nunca te olvidare Borita, hasta siempre.
    Javi.

  21. La verdad es que es increible ese motor, no se puede creer si es asi que un 1.2 hace eso, re groso miren este link:
    [http://www.highmotor.com/volkswagen/nuevo-motor-12-tsi-105-cv-vw-golf.html]
    Salvo el multijet de fiat, el resto de los motores que tenemos aca son similares al que equipa el auto de Pedro picapiedra (yavadavaduuuu!!!!!).
    Aunque tengo 30., Espero que mis nietos puedan conocer este motor cuando llegue a la Argentina, Aunque para ese entonces, en europa ya van a usar la teletransportación.

  22. cocofix

    Jaja, muy bueno Javi tu comentario de Borita.

    Ahora, la triste realidad:

    Que hay de los diseñadores, que juegan con la conjugación, corte, y manejo de equilibrio de volúmenes???
    Aquí veo al mismo diseñador del Polo Alemán aplicando en el Fox, el Polo, el Vento… todos los mismos…
    Family Feelings… dejense de jorobar…
    Los modelos mas caros, tienen que estar un paso adelante… 2 años cuanto menos en diseño.

    Pense que iban a emular un poco mas al Passat CC… (COMO ME CALIENTA ESE AUTITO)…
    Lo vi negro frente a parque Rivadavia… beleza.

    Volviendo al tema: a salir del sopor… contraten a Chris Bangle, el genio que revolucionó BMW aunque a muchos les pese, y hagan como con Schumacher, lo traen al ruedo… a revivir glorias y nuevos diseños creativos… el tipo es un genio.
    De nada VW.

  23. cocofix

    Esto es Bangle:
    _http://2.bp.blogspot.com/_aYHy9i_CR0Y/Swxe2Oa_ByI/AAAAAAAABfg/sNDB6dibuLc/s1600/11.jpg

  24. agustin

    si bien es bastante sobrio (como buen aleman) , quedo muy lindo .es cierto que de atras es parecido al audi A4.
    respecto de las motorizaciones tengo que decir que me quedo con ganas de algo mas .. no discuto la eficiencia ni la tecnologia de los mismos , pero da la sensacion de que las dos nafteras de menor cilindrada (1.2 y 1.4) quedan demaciado justas para lo que es el auto ; coincido con chispa en que debe notarse bastante la falta de respuesta a la hora de mover este volkswagen (sobre todo con el de 1200cm3 ).
    quizas las variantes mas atinadas hubieran sido un 1.8 T (de aprox 180 cv) 2.0 TSI (200 cv) y quizas una tercera con 6 cilindros en “V” de 3 litros .

  25. mariano luro

    Todos los VW VENTO/JETTA/BORA que se venden en todo el mundo salen de la misma factoria: PUEBLA, MEXICO. Estos motores son seguramente los destinados al mercado europeo…..los que van a llegar a latinoamerica seran los configurados para el mercado estadounidense que es adicto a motores de mayor cilindrada….esto ya sucedia con las generaciones anteriores….por ejemplo el 2.5 aspirado se vende en USA y en latinoamerica….aunque nosotros tenemos la particularidad de que conviva con el mas moderno 2.0 T “europeo”….Leo te aclaro que en este caso no se trata de diferencias tecnologicas sustantivas sino mas bien de adecuacion al gusto de cada mercado…esa sensacion de que un 1.2 suena a poco para un VENTO en Argentina la gente de marketing lo sabe muy bien…..Recuerden que el 1.5 dci de Renault es un motor de ultima tecnologia y muy rendidor pero todos hacen una mueca si esta montado en un Megane….

  26. dsp de leer el post y las preguntas, sigo sin tener en claro..este nuevo vento sale en alemania o argentina? alguien me puede aclarar esto porfa?

  27. Es la base de un audi a4.me da un diseño elegante como todo auto aleman.En cuanto al parecido todos tienen algo de similitud pero ninguno es exatamente igual al otro.El genio de BMW podria cambiar los tableros son todos iguales .En lo personal me gusta mucho.

  28. German de Zarate

    motor 1.2????

  29. Marcelo

    No me gusta para nada la parte frontal , me quedo con el modelo anterior..Esperaba otra cosa en cuanto a diseño de parrilla, y faros… Un Abrazo amigos

  30. Juan Ignacio

    Muy bueno el comentario de Pablo respecto a la division de segmentos. Me gustaria agregar que si a esos autos les ponemos precios, es mas enquilomabada aun la division. El Vento por tamaño, motores y precio queda en el escalon justo entre el Bora y el Passat. En las otras marcas con sus modelos actuales como Ford, Renault, etc, el salto entre el mediano chico y le mediano grande es MUY grande. Incluso Citroen con el C4 y el C5. Yo creo que es (y esto lo invente yo) porque muchos de los medianos chicos son fabricados en Mercosur y los grandes los traen de Europa.
    En cuanto a este auto, el diseño es lindo, pero la verdad, podria ser un poquito mas jugado. A mi entender, faltaria un naftero de 150hp. Esto no lo cubre el Diesel porque apostaria cualquier cosa que el precio del 2,0TDI es igual o mayor al 2,0TSI

  31. Gustavo

    Lateralmente parece un BMW!

  32. mariano luro

    Martin te aclaro un poco la confusion con respecto a las distintas denominaciones del modelo compacto sedan de VW:

    En Argentina mk4=VW BORA y mk5=VW VENTO
    En Mexico mk4=VW JETTA y mk5=VW BORA
    En USA mk4=VW JETTA (no se vende mas) y mk5=VW JETTA
    En Europa mk4=VW BORA (no se vende mas) y mk5=VW JETTA

    Con respecto a este nuevo modelo que es el mk6 lo mas probable es que en cada mercado tome la denominacion del mk5 sustituyendolo….por ejemplo en Argentina el mk6 va a ser el nuevo VW VENTO y el mk5 se supone que va a ser sustituido por el nuevo subcompacto de la marca el VW POLO SEDAN que para mas confusion en India fue lanzado como VW VENTO…..ja

  33. mariano luro

    Una correccion con respecto a mi mensaje anterior “el MK4 se supone que va a ser sustituido por el nuevo subcompacto de la marca el VW POLO SEDAN”

  34. me encanta, es muy BMW !!
    Este auto creo que se merece una version deportiva de mas caballos..

  35. Vento (Argentina) = Jetta o Bora (México), solo el diseño es lo nuevo, digamos el cascarón, pero habrá dos versiones 4 cilindos y 5 cilindros, y reitero solo el exterior es lo nuevo ya que los motres, suspensión, sitema de frenos y seguridad siguen siendo los mismos, el de 4 cilindros es el que actualmente usa el Vento=Jetta IV (desde hace 10 años aprox) y el de 5 cilindros que es el que usa actualmente el Bora=Jetta V (desde hace 5 años aprox) ……. vaya burla!!!!, ahora en México tendremos 3 vesiones del Jetta en las concesionarias VW, el Jetta Clasico=Jetta IV, el Bora=Jetta V y el Nuevo Jetta o Vento=Jetta VI, con los mismos motores de hace 10 y 5 años aprox, creo que lo mas honesto para VW sería anunciarlo como “rediseñado” y no como “nuevo” …. ahhhh pero el precio si va ha ser de “nuevo”, como sí le hubieran invertido mucho en investigacíon de ingeniería para ofrecer un motor mas eficiente y bajo en contaminates y una suspención mejorada o un mejor sistema de seguridad o frenos. El diseño no deja de ser lindo, y se que las economías de latinoamerica no son comparables con las de Europa, USA o Canada, pero si deberíamos de dejar de comprar autos (sea la marca que sea) que se anuncian como “nuevos” sin serlo en su totalidad o en lo mas importante que es la ingeniería …… el exterior no lo es todo y no es lo más importante de un auto.

    Saludos

  36. Me aburro vw, cuando algo diferente? Es facil imaginarse los proximos modelos vw, miren los nuevos a audi y en 3/4 años sale algo similar, de menor calidad y mucho menos precio con una vw en el capot…. que aburrido.

  37. jajajaj que grande javi jajaja

  38. -unicidad-

    Ya encontré una imagen del frontal, le hubieran puesto curvas en el capot, quedo como muy vacía.

  39. Agustin

    EL MOTOR 1.2 TSI LLEGA A LOS 190 KM/H Y DE 0 A 100 EN 10,6 SEGUNDOS. CREO QUE NO ESTA NADA MAL NO? ;)

  40. [http://www.netcarshow.com/volkswagen/2011-jetta/1024×768/wallpaper_02.htm]

    [http://www.netcarshow.com/volkswagen/2011-jetta/1024×768/wallpaper_06.htm]

    [http://www.netcarshow.com/volkswagen/2011-jetta/1024×768/wallpaper_0a.htm]

    ESPERO QUE HAYAN SALIDO..

  41. Para Agustin:
    ______________________________________
    me parece demasiado, para un motor de 105hp

  42. Para Agustin:
    ______________________________________
    puede ser que llegue a 190, pero no con esa aceleracion, o al reves.. esa aceleracion pero muere antes

  43. Che cocofix y Waken gracias por la buena onda. Es ir un poco mas alla de la discusion del diseño y motorizacion.

    Abrazo grande.

  44. MartinG

    Tendrían que haber hecho el Golf con cola como fue el Vento/Jetta anterior y estaría más logrado. Este lo agrandaron mucho (es una tendencia) y quedó muy soso. Igual es un cochazo y ni pienso criticar más que eso porque cuando lo vea en la calle se me va a caer la baba como me pasa con todos los VW del segmento C en adelante (salvo el Golf 4,5).

  45. guillox

    es un crimen de lindo!!!! espero que resulte con tan buen rendimiento con resulto el Vento, que como el Bora, son los reyes de las rutas.

  46. guillox

    En el video dice 2.5 el motor…. no tiene climatronic??

  47. Para guillox:
    ______________________________________
    Guillox! siempre en estados unidos y canada se comercializo siempre con aire manual!. =)

  48. ahh y tmbien en mexico en las versiones basicas!…

  49. ezequiel c

    como se ve que la publicidad esta enfocada hacia EEUU, pequeñsos detalles que lo demuestran:
    en el exterior del auto resalta el 2.5
    el baúl del tamaño de una caja de amarok
    interior en cuero
    AA manual
    caja automática
    tablero en millas
    el lanzamiento totalmente enfocado al mercado americano
    lo que es el auto en si, una máquina y el rediseño le quedó mucho mejor de lo que esperaba
    espero que llegue a principios del año que viene para comprarlo

  50. Mariano

    Me gusta, me parece un lindo auto

  51. Si es como el anterior en equipamiento interior es un auto cualunque.

  52. guillox

    no tenia ni idea lo del aire acondicionado manual

  53. GRACIELA RIO

    ME GUSTA, ESTA BUENISIMO. ME GUSTARIA SABER EL PRECIO.

  54. DE TROMPA ME PARECE UN SIENA…LE SACARON LA FUERZA QUE TRAÍA LA VERSIÓN ACTUAL. EN EL INTERIOR LO HICIERON UN AUTO COMÚN, LE SACARON LOS INDICADORES DE AIRE ACONDICIONADO Y ASU VEZ LE AGREGARON DOS APOYA VASO QUE EN LA VERSIÓN ACTUAL SE ENCUENTRAN ESCONDICOS POR UNA CORREDERA QUE LAS OCULTA…NO VEO LOS DETALLES INTERNOS TAN CUIDADOS COMO LA VERSIÓN 2007 QUE ES LA QUE POSEO…DE REALIZAR UNA NUEVA COMPRA ESTA VEZ LO PENSARÍA, EN EL 2007 LO COMPRE SIN CRITICA, HAN ABARATADO COSTOS SE NOTA Y MUCHO.

  55. Es lindo el auto, claro podria ser mucho mejor si le sacaran esos parecidos entre si, que hacen que no sepas si
    se trata de un Polo o una Amarok.De donde sacaron esa onda que los autos tienen que parecerse entre si.
    Ojala que a los que diseñan estos vehiculos se les vaya esa idea de la cabeza.Vamos a parecer tener todos
    el mismo auto aunque sean distintas marcas.

  56. Josè, me extraña lo de “cualunque”…me parece que a lo màs que fuiste es el 2.5 y el màs barato…yo tuve un Vento 2.0T Ellegance, con Tapizado de Cuero, Asientos con comando Electrònico, Climatronic, Lamparas Bixenon, Sensor de Lluvia, Sensor luminico, espejo retrovisor con sensor de luces, Lavafaros, Climatronic…bueno…querès que te siga diciendo cuantas cosas màs tiene?????…me parece que sabès tanto de Autos como yo de ingenierìa espacial….

    Carlos

  57. esta muy bueno , tengo un 2009 y es espectacular cuando llega a la Argentina lo voy a cambiar por el que tengo …

  58. Cuando llega a argentina ese vehiculo???

  59. salvador

    Esta bueno para admirarlo, pero me parece demasiado grande como para moverse en nuestra capital, y demasiado peligroso andar con el por nuestra provincia. definitivamente me quedo con el anterior por comodidad en capital, seguridad en provincia y seguramente por valor, que va a influir en mi bolsillo,, jijijijij.

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