Los sistemas de radar para la previsión de choques ya casi son un componente conocido en los automóviles de mayor precio y en algunos camiones y buses. Su principio de funcionamiento esta basado en actuar sobre el sistema de frenos, de manera mas veloz que lo que pudiera reaccionar una persona, y de esta manera tratar de evitar el impacto o, al menos, reducir la velocidad para que los daños resulten de menor intensidad.
Ahora, Continental, la conocida empresa de neumáticos, presentó un sistema que, aparte de actuar sobre los frenos, actúa sobre el sistema de la dirección, al indicarle al conductor, con unos suaves pero notables tirones en el volante de la dirección, hacia que lado debe girar para evitar el impacto y luego, de ser posible, volver sobre el camino adecuado.
Según lo declarado por Continental el sistema llamado ESA ( Emergency Steering Asist), podría comenzar a ser aplicado en vehículos de producción dentro de los próximos cuatro anos.
Esta bueno, yo aconsejaria a la empresa que comience provando en el Mercosur y en todas las unidades, si aqui resulta, tendran muchas ventas. je,je,je.
muy bueno el sistema. Pero si alguien se olvida en plena maniobra lo que tiene que hacer, mejor que no maneje mas
mmmmmm… no se, estos sistemas tan automatizados me dan cierta desconfianza.
En el dibujito ilustrativo se ve todo bien, pero si el auto derrapa o patina que onda?
Soy consciente que estos sistemas salen bien probados, pero asi y todo no me convence, las cosas electronicas pueden fallar y no se si es mejor el remedio o la enfermedad.