El nuevo Audi A3 1.4 TFSI ya se encuentra disponible para su comercialización en el mercado local con el motor 1.4 TFSI de 125CV de potencia y a un valor que va desde los 36.450 dólares a los 41.600 dólares dependiendo del tipo de versión equipamiento y transmisión.
El equipamiento de serie se destaca por traer, espejos exteriores con luz intermitente incorporada, eléctricos y calefactables, luces antinieblas delanteras y traseras, asiento posterior dividido y rebatible asimétricamente, asiento delantero regulable en altura, columna de dirección regulable en altura y profundidad, volante de cuero, cierre centralizado, climatizador de dos zonas, control de desgaste de las pastillas de freno, limpiaparabrisas con intervalos y potenciómetro, parlantes activos, radio original “Concert II” c/ CD player frontal, 4 airbags delanteros(2 frontales y 2 laterales), ABS, ESP,frenos a discos delanteros y traseros.
Entre los opcionales se destaca: luces adaptativas delanteras “Adaptive Light”, apoyabrazos central delantero, asientos delanteros y traseros calefaccionados, espejo retrovisor antideslumbrante automáticamente, indicador de control de presión de los neumáticos, preinstalación para Bluetooth, radio original “Symphony II” con 6 CD player frontales, regulación de alcance de luces delanteras automáticas, sistema de audio “BOSE”, ventanillas eléctricas con función confort.
El motor es de 1.4 litros de 16V, turbo de inyección directa, intercooler, 125CV de potencia a las 5000RPM y 200Nm de Par máximo entre las 1500 – 4000RPM. Desarrolla una velocidad máxima de 203 km/h, acelera de 0 a 100 km/h en 9,6″ y tiene un nivel de consumo de 5,7 litros por cada 100 km recorridos. Latransmisión puede ser manual de 6 velocidades ó S-tronic de 7 velocidades. La garantía es de 3 años ó 90000Km, lo que se cumpla primero.
3P con transmisión manual: 34.700 dólares
3P con transmisión S tronic: 38.050 dólares
5P con transmisión manual: 36.500 dólares
5P con transmisión S tronic: 39.850 dólares
Quedo Lindo, Lo Unico, Que Las Opticas Traseras Estan Reestilizadas, Pero Siguen En El Mismo Formato, Pero Quedo Bien Igual, Lindo De Preciso Quedó, Y Bienvenida La Mejora De La Garantia, En Premiun, Es El Unico En Ofrecer 3 Años, o 90.000Km. Bueno Se Le Cayeron Unos 10.000Km, Pero No Importa Je Je….
Yo tengo una duda.. este auto viene de alemania o de brasil? gracias..
Me gusta mucho el motor que tiene. 1.4 TFSI toda la tecnología en un motor chico.
Lo que son las cosas no? en la nota del fiat, un motor de 1368cm3 con una potencia de 180 cv, y este audi de 1.4 con 125 cv… está claro no? Tanti auguri Fiat!!!
el auto me gusta mucho, el equipamiento y el confort deben ser excelentes, en ciudad y ruta. Pero el hecho de comprar un auto de mas de U$$30.000 y que desarrolle prestaciones normales no me parece mucho negocio, con un bora 1.8T chipeado lo pasas por arriba… obio no tiene el mismo andar pero tiene mejores prestaciones. Para mi seria mejor comprar el 2.0TFSI pero se dispara el precio
Hola, yo tengo la misma duda que Leo M., y también no puedo entender como audi vendía ese motor 1.6 8v (creo q este 1.4 vino a reemplazarlo)… Bienvenido a este motor TFSI. Por otro lado, como es posible que no puedan ni siquiera igualar la garantía de los autos japoneses… Cosa que hoy en día la gente este privilegiando garantía con seguridad. Saludos a todos!
Viene de alemania , ya ningun audi viene de brasil eso eran los de antes.
Me parece que las ópticas se ven más viejas que las del actual, que las tiene mas alargaditas, puede ser? O vi mal? :@
Es muy basico este auto union, con menos guita te comprar un Gol y le pones en la tapa del baul los cuatro anillitos como hacen mucho , con dos mangos lo planchas un poco, le cambias el mapeo de la inyección y tenes casi un audi. Sino tambien podes comprar un Ford ka 1.6 que todavia cuesta menos y es un misil tocandole un poco el motor.
Para Matias:
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disculpa no es la idea ofenderte pero q comparación tan chata … es lo que decimos siempre ponés un corsa con un v8 y tambien lo pasas por encima
perdón era para chispa !
Chispa, esta bien lo que decis, pero no tiene nada que ver. El que compra un bora 1.8T y lo chipea, es porque quiere pista. El que compra este 1.4TFSI no lo compra para picarle a alguno en una esquina, lo compra por la imagen premium, confort, tecnologia y ademas tiene un auto versatil y rendidor.
Cada uno busca lo que le gusta y acuerdo a su billetera.
Saludos y fue sin animos de ofender.
En esta conincido con Ivan Chispa
Este auto es para compararlo con los BMW Serie 1, hay que mirar que trae uno, que trae el otro, porque no estas pagando potencia, estas pagando anillos.
El otro dia lo vi en Autovisiones a este modelo en blanco, 1.4tsi llame y pregunte:
“Cuanto sale un service si lo compro?”
“2000 pesos cada service”
Anda a un usuario de bora a decirle que el service le sale 2000 pesos…
Pone los 180 caballos en fila y arre!
Abrazo
Para Javi, yo tengo un Bora con 70.000 km, y nunca lo lleve al service solo le cambie el aceite y filtros pero jamas piso un service VW porque soy un maniatico del auto y no quiero encontrar una raya. El unico problema que he tenido que a los 30.000 km se exploto el turbo del motor tdi, parece que vino mal armado de fabrica segun los entendidos y la ventana derecha un dia de lluvia me quedo baja por un problema electrico.
como ex propietario de uno ,,,,
le va el mismo comentario ke al fiat 500
hasta cuando?????
para leandro, ivanb y javi:
cada uno compra lo que quiere, obio que este auto es muy superior a un bora, incluso que un Vento. Pero yo, por mi parte, si decidiera gastar mas de U$$30.000 en un auto, esperaria ciertas prestaciones acorde al precio. El confort, la seguridad, la terminacion y el andar no discuto pero en la velocidad mmm, se queda corto.
Puse el bora como ejemplo porque fue el primero que se me cruzo por la cabeza, pero un Vento 2.0T sale menos, tiene un poco menos de confort pero lo pasa por arriba, y no es para alguien que quiera correr en cada esquina
Para tuning up:
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sin dudas te ganaste el premio del mes a la mersada !!
por mas mapeo de inyeccion , chipeo , silen completo , etc que le hagas al gol no deja de ser lo que es , un golsito nada mas que con un poco de pimienta !
el que se compra este TFSI es porque busca CONFORT , CALIDAD ,SEGURIDAD ;rubros en los cuales el volkswagen ,por mas noble que sea, pierde por goleada ..
el que tiene la plata para comprarse un premium , le gusta el A3 y quiere altas performances sin dudas que no optara por esta variante , sino que se tira directamente al 2.0 T donde ningun auto del segmento B por mas tuning que le metas le hace frente ! .
ademas no tenes en cuenta otra variable que es el comportamiento del auto .. te pregunto: venis en tu gol potenciado a 220 aprox. … como lo frenas sin ABS EBD y con frenos traseros a tambor? .. le vas a colocar dos discos mas a tu auto y hacerle instalar los dispositivos de ayuda al frenado ? a eso tenes que sumarle un reajuste a la suspencion, en definitiva te saldria un huevo y terminarias pagando el AUDI con creces , y en dicho caso , no se vos pero yo me quedo con la marca alemana de los cuatro anillos !!! 😉
salutes !!!
Que caro!!! Por u$5000 mas te compras un Mercedes C200.
Tano: estas comparando un auto hecho para ser deportivo y el otro para ser economico.
Antes de criticar el auto hay que ver a que segmento y tipo de publico esta orientado,ahora es verdad que en tecnologia fiat pone al alcanze de la mano lo mas para publico que no puede pagar un audi
Confort premium en un audi A3? La verdad es que si quieren sumar a este A3 al segmento premium como dicen o bien nunca se subieron a un auto premium o bien no se subieron al A3. Si bien es un auto confortable no lo es más que un mediano (C4, 307, Corolla, Focus, Megane), pero esta muy lejos de un clase C, o de los bm más economicos. Incluso es mas confortable un vento o un civic (confort de marcha).
Con respecto a los medianos si el A3 es alemán tiene más calidad de materiales ahora si es brasilero baja un poco la calidad y ruido a plasticos luego de un tiempo hacen todos, en mayor o menor medida la única solucion es un buen stereo (si sos muy fanatico como yo siempre escuchas ruiditos, no se en autos de más de 60000u$ quizás ahi no). Pero sea aleman, japones o americano hacen ruido. Incluso me parece que en este sentido los americanos sacan una leve ventaja… al menos el crhysler 300 que viaje era muy pero muy sereno, igual era 0km, quisiere verlo con 40000km a ver que paso.
saludos,
para Juan Ignacio :
no son 5000 dolares, son 10000 dálares, 44 y pico del clase c y 34700 del a3, es casi un 30% del valor del a3, con eso te compras el segundo auto, si te parece poco tenes razon a mi no,
tmb hay que pensar que para entrada de gama esta bastante bien y mas comparando con el serie 1 116 que esta alrededor de 36000 con un equipamento similar pero con el motor con un poquito menos de potencia y mas gastador,
Agustin, gracias por ahorrarme la respuesta para tuning up, no entiendo como pueden razonar de esa manera. Vuelvo a decir lo mismo que con el 500 Tributo Ferrari, con tipos que razonan como tuning up las fábricas venderían 128 tuneados y Gol 92 con motor Audi (que burrada por más que así sea) con turbo y suspenciones trabajadas o bien los autos serían un genérico.
Entiendan que por más que no tengan la mejor relación precio/ producto o quede en algunos puntos por debajo en comparación con un Civic o Vento o por debajo en prestaciones con un Bora 1.8T, todos autos que me parecen buenisimos, este A3 tiene un plus por pertenecer el selecto grupo de las tres marcas consideradas como premium a nivel mundial y eso se paga, es imagen, es exclusividad por más que algunos no lo quieran reconocer, el mercado y cada uno decide que comprar y que obtiene a cambios de unos cuantos miles de dólares. Yo por ejemplo lo comparo con un Civic o bien un León 1.8TSI que en precio están similares pero las prestaciones, equipamiento, imagen, etc influyen e inciden de manera diferente en cada producto. Me encantaría tener uno, y si tengo el dinero lo compro. Saludos Fede.
javi, ivanb, leandro: obio que este auto es muy superior a un bora, incluso que un Vento. Pero yo, por si decidiera gastar mas de U30.000 en un auto, esperaria ciertas prestaciones acorde al precio.
Puse el bora como ejemplo porque fue el primero que pense, pero un Vento 2.0T sale menos, tiene un poco menos de confort pero anda un poco mas. Yo lo veo desde mi punto de vista economico, de que es mucha plata en pocas prestaciones
A ver si entendí… 34.700 dólares y no tiene ni 6 air bags, ni comandos del audio al volante, ASR, AFU, luces de xenon (ni siquiera aparecen como opcionales)???? Que vergüenza!! Por lo menos eliminaron al VW A3 1.6 8v 101cv que era lo peor de lo peor (no me equivoqué, VW A3 1.6 8v 101cv). Pero ese equipamiento es muy pobre. Autos como el Grande Punto ya tienen 7 air bags ABS y ESP de serie por 10.000euros en Europa. Me parece bien que ofrezcan este motor, que de por si es bueno, pero sigue siendo muy floja la oferta por el dinero que piden.
HYUNDAI GENESIS Genesis 2.0 t full seguridad manual: u$s 37.000.
Garantía 3 años ó 100.000 kms de garantía.
Si pudiera me quedo con esta coupe, no hay comparación. Saludos
salvando distancias, no es un motor de graaaaaan tecnologia
el nuevo motos q va a sacar fiar powertrain de 1.6 tiene 115 cv
tiene 200 cm mas y 9 cv menos pero no tiene ni un cuarto de la tecnologia q tiene este y lo encontras en autos muchos mas bartos.
como decia chispa antes, si lo analizamos muy bien este auto se lo compra el dolobu q lo kiere para decir “miraa papaaa, tengoo un audiii”
Saludos!
PD: como dijo “X” no voy a comparar el genesis con esto, y si saltan los de la reventa, q se compren un duna jajaja
Para chispa:
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La verdad no se como VW no sabe de tu existencia, con el nivel de info q tenes con el hecho de estar todo el dia pendiente de la pagina tendrias q estar como gerente de Marketing de VW argentina por lo menos!!!, y es verdad con un Bora 1.8T chipeado tenes mas potencia q en el a3 1.4tfsi q tiene 125cv.. Chipeando el bora tendras unos 160cv bajo el pie derecho???… AAHHH NOOOOO Cierto q el bora 1.8t de fabrica nomas y desde q cuenta con ese motor trae 180 CV!!!!!!!!!! osea, chipearlo para q supere al A3? no me cierran los numeros…
Para Guido:
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No Hay Chance de largar un comentario asi….
Es cierto, por 30.000 verdes me quedo con el vento 2.0T. No tiene la etiqueta premium, pero no le hace falta. Maneje uno y me encanto: mucho confort, equipamineto, seguro en ruta, confortable en ciudad, acelera como un misil… Y eso que me encanta el A3 Sportback, pero en esa plata gana el VW.
Para Turepe:
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Bueno Turepe, el bora tiene garantia. Porque pagaste por un turbo?
Si cumplis con los services primero ese mito de que te lo rayan es falso.
Cuando lo llevas te hacen la inspeccion del auto donde tenes que firmar y declarar cada rayita que tiene.
Si hubieses cumplido con los services en concesionaria te hubiesen dado un turbo gratis, yo tengo un 1.8t con 30.000km y le vole la caja un una picada.
Me la reconocieron en garantia por pagar solo $1100 cada 7500km y la cajita feliz salia $29.000
Conviene o no conviene el service?
Abrazo.
Para Tano:
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me parece que te equivocas , tenes muchas mas opciones de motor en audi 1.4 de 125 , 1.8 de 160 , 2.0 de 200 y 2.0 de 260 cv , para que te van a hacer uno de 180 cv con un motor 1.4 ? a ver si fiat te da tantas opciones ( sin contar obviamente el pedorro 1.6 de audi ) y no es que no puedan , sino mira vw que tiene un golf con motor 1.4 con 160 cv tsi .saludos
Para X:
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claro que no, son segmentos distintos , ahora si decis que con esa plata preferis comprar un hyundai ,te la entiendo , pero la verdad (se que va a traer polemica ) pero toda la vida un auto aleman de segmento bajo , a subir segmento con un auto coreano para tratar de decir que tengo un deportivo , y para el nabo de abajo un audi (o bmw o mercedes o alfa ) lo vendes al toque y con una aceptable reventa , comprate vos el coreano
Para JUAN:
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primero antes que nada para un poquito porque yo nunca te agredi, y en este post hable con mucho respeto, apso a expliarte el porque chipearlo, es para que le saquen el limitador, porque si no me equivoco llega a 210. Y tampoco le veo negocio tener 55hp mas y levantar solo 7km mas, si lo chipeas creo que levanta como 230, y es mas la diferencia, y justificaria tener un motor de 180hp. Entendes?
X, Jorge: por favor no arranquen de nuevo con el tema postventa, ya se hablo muchas veces y siempre tiene la misma moraleja, el que lo quiere comprar lo compra porque le gusta, aunque nunca mas lo venda. Ademas es todo cuention de suerte, al viejo que le compre la BM la habia puesto hace una semana en venta, y yo estuve 1 mes para vender la coupe. Obio si la vendia primero iba a tener que andar a pata hasta encontar un BM, por suerte no se dio jaja
Para Juan Ignacio:
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Para jorge:
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Comparo motores de misma cilindrada turbo alimentados de diferentes marcas, no comparo si uno es de tal o cual segmento o si uno es de 200cm3 mas y tiene tal potencia. ;). Tanti auguri Fiat!!!
Si solo tuve en cuenta el precio, tu correción es cierta, mi opinión es una suposición de si yo tubiera la plata, que de hecho tampoco la tengo, jaja, pero si estoy de acuerdo. Saludos
Para chispa:
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NO HAY CHANCE….
Para JUAN:
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no hay chance de que entiendas?
Para jorge:
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si vos no sabes entender un texto el nabo sos vos kerido, yo dije q aunq no tenga reventa me compro el coreano antes q este audi q para mi entender estoy pagando mas de marca que de auto. No estoy critikando la reventa de un audi en ningun momento
y te digo mas ya q hablaste de las opciones de motor de fiat, anda a europa y tenes minimo por auto 6 motores diferentes desde el panda hasta el bravo. y no metas aka a la fiat brazuca porq son 2 mundos diferentes y tendria q compararlo con volkswagen y su lastimoso gol
y si keres hablamos a mismas alturas y hablo del alfa mito contra este audi….
este auto ya me aburrio totalmente. la linea es aburrida, vieja y de premium lo unico q tiene es los 5 anillos.
35.000 dolares por un auto que tiene IMPORTANTISIMOS Faltantes es ridiculo. audi y su estupida politica de opcionales me irrita.
por esa guita me voy a un serie 1, aunque tenga motor mas choto, y si quiero prestaciones me voy a la INFERNALMENTE INCREIBLE coupe genesis de hyundai, que autazo por dios!!!!!!!
Este auto es de mujeres… para los hombres esta el S3… y es para ricos,…
o es para grasas pendeviejos de 45 años que llegan con lo justo a un audi. despues de años deseando llegar. jjaja… o para prostitutas premium o para nenes de mama q nunca salieron del country etc etc.. nose.. no es un auto para un hombre normal.
Para un hombre normal estan los autos q dijeron antes .
cual es la edad promedio de la gente que responde en este blog???
el A3 es lindo,fachero y todo lo que se les ocurra, pero el precio me parece que esta por demas de elevado por las prestaciones que tiene, y lo demas es opcional y bla bla bla. me sigo quedando como dijeron anteriormente con el Bora 1.8T como decia chispa anteriormente… porque ni siquiera trae comandos al volante cosa que el bora si lo tiene como un opcional… el A3 es para “nenes de mama, putas premium, y pendeviejos”… totalmente de acuerdo…
Para eky182:
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Es verdad, pero si fueras por ejemplo a eventos en los mejores hoteles o fiestas “top” en los mejores boliches, ir con un bora es una “grasada” en cambio por más chatarra quesea ir con un Audi ya levanta tu status. Claramente lo que se paga en estos autos no es solo el costo de los materiales y la mano de obra mas una pequeña ganancia, estás pagando el status que te da andar en uno de ellos.
Ojo, no digo que me quedaría con este auto ni loco, pero antes que un bora tengo al menos 5 alternativas en el mismo precio, que al menos son autos mucho más actualizados. Además el bora 1.8T no trae ni velocidad crucero…
Para Pepe:
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tenes razon, osea, en esta clase de autos esta pagando un 50% por lo que es el auto en si y otro 50% por la insignia que tiene en la parrilla o capot.
yo no puedo creer q el A3 1.6 8V 101 HP salga 33mil dolares. es un robo armado
Y PENSAR QUE HAY GENTE QUE LO COMPRA
verguenza.
Estoy 100% de acuerdo! en mi caso tengo un A3 1.8T y para relativizar la conversacion. Me quedo con este antes que el 1.4 TFSI y el Bora, anda mucho y mas alla de la exclusividad de la marca las terminaciones me arriesgo a decir que son superiores a los BM de la epoca y muchos otros premium. El mio es mod. 2000.
Un saludo a todos y respeto todas sus opiniones.
para mi el audi arranca en el A3 2.0T, hasta el A3 1.8T viejo preferiria antes que los nuevos 1.4tfsi y 1.6
este auto entiendo yo ,esta destinado a un publico muy particular .cual es? .. el de aquel que quiere andar en un premium sin tener que desembolzar mas de 50.000 verdes…
si empezamos con las congeturas de “por esa plata me compro x auto” y demas , vamos a encontrar 98539589 variantes distintas , y quizas sean mas racionales muchas de ellas .
vuelvo a decir algo que comente , el que quiere un premium , le gusta el A3 , busca una buena relacion potencia/consumo y tiene la plata se lo compra … el que quiere altas performances tiene dos opciones : o se tira a la otra variante de este modelo (abonando una cantidad mayor obvio) o busca otro auto de marca “generalista” con equipamiento y precio parecido , aunque con mas “empuje” ..
para concluir , no me parece una mala opcion tampoco este auto , aunque seguramente no seria la mia … optaria a lo mejor por un hyundai I30 con motor de 2000 cm3.
Para agustin:
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sabes que coincido con vos. personalmente el i30 lo fui a ver en la version 2.0 full seguridad premium, asi como tambien el A3. Me van a pegar muchos, pero considero mas premium el hyundai que el A3. sin lugar a dudas.
saludos
Para marco:
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yo no tuve la posibilidad de subirme , pero si lo vi con algo de detenimiento y me parecio una nave espectacular ! . ademas de que es muy lindo !
La verdad que aburra el diseño de Audi. Tiene faltantes de seguridad y es caro. En definitiva pagas solo por la marca.
hablando de vw.. vieron los precios nuevos de los autos segmentos C? es una locuraa.. un bora turbo con cuero y automatico $112.270 y el golf 4 1/2 2.0 y 8V $115.270!!!!.. dios.. la gente esta tiene un ped0 mal en la cabeza.. ahh y el vento de 200 CV con DSG full full $157.220.. =S..
by = autocosmos.com
saludos!
Creo que comparto con la mayoria que es un auto caro por la prestaciones y el equipamiento que tiene. No desembolsaria nunca 35.000 verdes por un 1.4.
Ahora bien, tuve la suerte de tener un A3 2.0 Fsi con 150Cv y puedo decir que es superior a cualquier auto que nombraron llamese 307, Corolla, Vento, Bora (tuve un 1.8t) la calidad de los materiales el confort de marcha etc. Ni que hablar de los Coreanos.
Pero tampoco es de lo mejor, mecanicamente no son muy solidos, se lo vendi a mi socio y rompio semieje, caja, multiple, etc,etc. Me esta puteando en 5 idiomas.
Hoy en la actualidad poseo una bm 325 coupe 2010, y si bien es un vehiculo que supera los 60.000 muy lejos esta Audi de Bm en cuanto a la solidez de los productos, creo que Audi ha sabido comercialmente posicionarse muy bien pero no se traduce ese posicionamiento premium en la calidad de los productos.
Estimado, buen dia.
No se a que refiere a solidez en si mismo, si habla Ud. de fiabilidad entonces no concuerdo en lo mas minimo con su postura, de por si respetable.
Un Audi por u$d 60.000 es muy semejante a un productor de BM o Mercedes Benz, sea esto en diseño, robuztez, fiabilidad, seguridad y potencia. No creo conveniente su comentario referido unicamente al A3 que vendio a su socio. Creo que seria sustentable su postura si tuviese unos cuantos ejemplos para comentar.
Por demas me parece una apreciacion personal mas que una postura objetiva. No pongo en duda que BM posee a la venta productos excepcionales pero no es correcta, insisto, su postura de la marca de los 4 anillos.
Cordialmente,
La verdad que es de locos, en Argentina, siempre estamos forzados a comprar autos desactualizados y con un sobre-precio tremendo.
El Audi A3 1.4 se comercializa en Mexico (que no es un pais muy distinto al nuestro en cuanto a desarrollo) desde el año 2007 y a un precio de U$S 22000. Mientras a nosotros nos vendian el A3 1.6 (que es el mismo motor del Gol con algunas modificaciones para sacarle algo mas de potencia), con motor de 8 valvulas a U$S 30000.
Tambien sucede lo mismo con otras marcas. (Mini en Mexico U$S 20000 y aca te lo venden como super precio a U$S 290000).
Que no me vengan a decir que la diferencia de precio es por el flete y por los derechos de importacion, porque alla tambien se paga IVA e impuestos de importacion y la diferencia de flete es de menos de U$S 800.
Saladito saladito el precio
con esa plata te compra un punto trbo. y que se metan los anillos en el ….
El que compra un A3 1.4 TFSI, es el que quiere tener no solamente un auto lindo como uds. dicen, sino tambien quiere ahorrar en gasolina, ya que este motor en particular da más de 17 Km promedio por litro (segun el fabricante), el auto es premium, agil, como cualquier Volkswagen (son los mismos motores que audi), pero es de los más baratos, entonces si quieres un premiun, rendidor de combustible, barato y que te gusta, esta es la mejor decisión, bueno en México cuesta el más barato $24400, ya que si lo quieres con
S tronic, controles al volante, computadora, sunroof, AA y climatizador te cuesta $29300. Si quieren un 1.8 TFSI equipado con todo, incluyendo asientos de cuero napa de dos colores, te cuesta $35200, el mas caro de todos es el S3 2.0 S tronic Quattro de $48150. Si quieres en Mexico un premium de verdad y barato te puedes comprar un BMW 325i por $47,000. Saludos a todos¡¡
Siendo AUDI, no deberían ofrecer la garantía sin limite de kilometraje?, no se me parece… Muchas marcas lo ofrecen, y no son tan “PREMIUM”… Esto a mi me saca un poco la confianza en el vehículo… Igualmente al comprador promedio de AUDI le debe importar nada.
no podes comparar un audi 1.4t con un gol, un bora el bora se arrastra contra un alfa 145 t.spark año 2000 ,si vamos al caso no copares VW chipiado y tocado ,1ro te consume mas ,2do no llega a los 100mil km y se te rompe todo.. la verdad son unos ignorates.
Estimado, su respuesta en absolutamente errada, he tenido un 145 y el A3 en la actulidad con motor 1.8T y existe una abismo de diferencia a favor de Audi.
Lo que voy a decir siempre es que la postura del Alfa es unica y el sonido de su motor un deleite.
Un abrazo, y espero no haber ofendido su comentario.
Los Audi A3 son como los fiat uno en europa.Son mucho mas economicos y mas accesibles que aca.
Sino tienen plata para un audi, un mercedez o un Bmw compren algo mas enonomico y dejen de llorar.
Estan comparando autos que son de diferente segmento.
Saludos
Para Cristian:
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hay Dios lo que hay que leer. cristian no queres que te paguen el combustible y te reparen el auto si lo choca tambien ?
Hablando sobre el Bora.. uno ahi dice que el vento 2.0T sale menos que el bora.. bueno nose en que pais esta porque en el mio sale muchisimo mas el vento es mas sale un huevo.. pero si tiene terrible equipamiento y excelente motor!!! es un auto que vale la pena pero un elevado costo no lo hace muy factible.. a si bien.. el bora 1.8T a mi me encanta.. pero es INCONCEBIBLE que con lo que sale no tenga comandos en el volante!! y presenta algo de falta de equipamiento dado el precio y la calidad del auto, ni siquiera tiene luz en la guantera! osea… increible!! 30 mil dolares!! en fin si lo mejoran para el 2012 en su modelo nuevo ahi si la romperia!!! pero el DISEÑO, MOTOR, confort y calidad es un +10
Qué de huevadas sin sustento opinan los fanáticos…El que quiere un golf, o un bora, o un vento, que se los compre. Pero de ahí a un Audi, cualquiera sea, hay una distancia muy grande. Son 2 cosas distintas muchachos. Audi es ABC1 y es made in Germany. Los otros son para pistear por Av. Irigoyen en Lanús… No deliren.
Te entiendo la postura pero un tanto discriminatoria, se compra lo que se puede. Tengo un A3, no por ello fanfarroneo, solo que pude y me gusta este coche, saludos.
Javi, tengo un Audi A3 y no estoy de acuerdo con el comentario. Para que tengas una idea, mira, el Bora sienta su plataforma exactamente igual a la del Audi A3, solo varian los puntos de soldadura de la carroceria. Y por supuesto, posee dimensiones de carroceria distintas. En cuanto a estrategia se refiere, los Vw de gama media-alta como el Vento y el Golf GTI son de mecanica completamente Made in Germany solo con algunas incorporaciones menores de otros paises como ser la Republica Checa (Motor Bosch del limpia parabrisa por ejemplo) o bien gran parte de materiales de carroceria y alfombras, pero no todos. Su similitud es identica en un 60%. El 40% restante hace la diferencia de calidad y terminaciones pero en cuanto al andar te ASEGURO… son muy semejantes.
Antes del A3 tuve un Seat Toledo que es muy similar al Bora e incluso con mejores terminaciones que este, es otro vehiculo basado en la plataforma del A3.
Sin animo de ofender, ademas de todo el final del parrafo zono bastante despectivo.
El que elige un Vento, un Golf GTI o un Sirocco ademas de alguna cuestion economica mas acotada se trata de tener un vehiculo de altas prestaciones sin ostentar tanto como lo seria al tener un Audi y mas en estos tiempos complejos de nuestra sociedad.
Espero haber sido claro.
Espero lo tomes de buena manera, te mando un respetuoso saludo.