Hyundai Ix MetroConcept_01

Hyundai prosigue el desarrollo del H800, un utilitario de bajo costo para el mercado de India. Se considera una respuesta de Hyundai al Tata Nano, que bien podría exportarse a otros mercados, y será probablemente presentado en el 2012.

Hyundai Ix MetroConcept_02

Con un motor a gasolina de 800 cc en el comienzo, podría recibir en el corto plazo una versión bi-fuell.
El diseño se inspiraría en el Hyundai concept ix-metro que fuera presentado en el salón de Frankfurt del 2009 y tendría dimensiones algo inferiores con respecto al Hyundai i10.

Hyundai Ix MetroConcept_03

Según las ambiciosas previsiones de la fabrica, se producirán en el establecimiento de Hyundai enChennai, unos 50.000 ejemplares por mes durante el primer año mientras su precio, para el mercado de India, será de alrededor de 3.500 Euro.

By Carlos

23 thoughts on “Hyundai H800, un bajo costo para 2012”
  1. Una pregunta y disculpen mi ignorancia. Los concept… porque tienen esos diseños tan exagerados y los interiores absurdos, si todos sabemos que si alguna ves el auto sale en produccion lo van a cambiar en su gran parte??? Yo creo que hasta el mas inexperto sabe que el interior de este auto no va a existir JAMAS, se parece a la guerra de las galaxias!!! jajaja!

    1. jajaja si verdad parece tipo nave futurista por dentro a ese presio ni las llantas sacarian… tu sabes es puro marketing para que se les haga agua la voca a tam bajo presio… pero ojala que no fracase como el TATA

  2. JAJA low cost para europa y los dragones asiaticos, para nosotros los emergentes, nos lo cobrarán al precio de un mini cooper. Saludos,

  3. low cost europa : 3500 euros (diseño de la pu.tisiiimaa madreeeeeeee)
    low cost made in brazuca : 38 000 pesos (fiat uno, ya dije todo)

    Que cosa no?

  4. Me parecen algo demasiado concept las fotos. Mas alla que los coreanos tienen excelentes precios es imposible que el auto de la foto llegue a costar 3500Euros, ya que la materia prima, hoy día, es mas caro que eso!… a no ser que lo hagan de cartón o toda su carcasa sea de plástico inyectado… (Lo del plástico no me extraña)
    Insisto, las marcas locales van a tener que ponerse las pilas con los desarrollos para paises perifericos, ya que los paises de 3er mundo son los que hoy dia dan de comer a los del 1ero… Tarde o temprano cualquiera se revela.
    No creo que llegue hasta dentro de 5 años después de aparecer en la India… habra que esperar mucho!
    Por ahora confórmese aquel que le guste el i10 o Picanto.
    El que crea que algún día llegara un auto de $20000.- olvídese… en nuestro país hay muchas trabas desde aduana y, mas importante, de la secretaria de industria y comercio (Hay un Sr que levanta y baja el dedo en función de la “tributo” adicional que tiene la valijita) Lo digo por experiencia.
    Saludos!

  5. se comenta que zanella esta desarrollando un auto economico para el mercado local. espero que llegue pronto… digo esto por que se dice que esperan un apoyo del gobierno y todos sabemos que el gobierno no apoya si no se aceitan los engranajes… una lastima que tengamos que traer uno de afuera pudiendo hacerlo acá…

  6. Ya se que es un concept, pero la butaca sola del mismo, es más cara que un low cost mercosur….
    En realidad el low cost que planea Hyundai es otro, INSPIRADO en el concept de la foto…. Tomará ciertas líneas y nada más… El concept de la foto nunca pretendió ser un low cost mercosur……………
    De todos modos, me parece tremendo que no hayan incluido en la nota nada sobre las intenciones de Hyundai en instalar una planta en Brasil! -donde desarrollarían el low cost-.
    Incluso se dice que se llevaron varios autos de acá hasta Corea, los desarmaron todos para ver como son y que calidad tienen. Lo que Hyundai busca es un auto a precio y tamaño de Gol Trend, calidad Honda Fit, que fue el que más les gustó en ese aspecto.
    Esperemos que así suceda, y que no arruinen todo una vez en Brasil……
    Me parece a mi o viene medio flojito el blog? Con noticias atrasadas, pocas actualizaciones, menos comentarios………. Por ahí le falta algo de onda…. no sé…
    Espero lo tomen como crítica constructiva!
    Saludos.

  7. Muy estrafalario, me gustaría ver una versión mas final de este prototipo ya que las agregadas son muy pero muy concept, el frente no me gusta para nada, pero el remate trasero no está nada mal; y en cuanto al interior “que decir” seguro lo cambian completamente.

  8. LOW COST???

    JAJAJAJAA aca en el mercosur te lo venderan a un precio exorbitante y seguramente alterando su calidad y seguridad “adaptandolo a nuestras escasas normativas”

  9. Todo bien, lindo auto, pero prefiero, aunque los defenestremos después, publicaciones de autos Mercosur o México que son los que la mayoría compraremos.
    La mayoría de los foristas compraremos VW, Fiat, GM, Ford, Honda, Toyota, etc y algunos con un poco más de dinero BMW, Audi o Mercedes.
    Por ejemplo no vi un solo comentario de la nueva caja I-motion de VW, y desplazaron rápidamente el artículo del nuevo UNO para poner autos que el 95% de nosotros no compraremos.
    Cordiales saludos

  10. Para oscar:
    ______________________________________
    Como el nombre indica, los concepts solo marcan un concepto del auto. A veces solo se toman las medidas interiores o todo el auto apenas modificado para el modelo final. Muchas veces marcan el camino a seguir por las marcas y hacen sondeos en el mercado para ver los gustos de la gente.
    Este concept en si, me parece bastante feo, pero lo que yo no estoy de acuerdo es cuando sacan un prototipo alucinante como paso con el Agile, y el resultado final quedo un auto pobre de diseño. Me da la impresion que crearon demasiada espectativa con el prototipo.

  11. Me encanta! Si llegara al mercado local con el mismo concepto de “low cost” con el que fue concebido seguramente se vendería muchisimo para los recorridos urbanos. Estoy en desacuerdo con los que critican el diseño futurista, ojalá lo vendan tal cual como está! Algunos me van a criticar pero yo hubiese sido un comprador del Chevrolet Agile si hubiese salido a la venta como las primeras fotos concept que mostraron.
    Ojalá estas innovaciones de diseño lleguen pronto en estado concept a las calles, y para los que no les gusten, igualmente pueden comprarse el nuevo Fiat Uno o alguna lavada de cara de un modelo de los ´90…

  12. Parece un Spark con esteroides y anabólicos…. o más bien con irradiación de rayos gamma y se convirtió en Hulk… Esos diseños que parecen robots malos de las series japonesas primero se ven horribles, pasan de moda muy rápido y el diseño parece una mueca. Es como soy chiquito y barato pongo cara de malo para que me respeten…

    Saludos

  13. En respuesta a Daniel le comento que Zanella si esta desarrollando (se encuentra en los primeros pasos) un automovil economico. Que cuenta con el apoyo del gobierno como lo hace con la actividad industrial en general (ver indice de crecimiento 2000/2010)- Basandose en la substitución de importaciones y el impulso a la industria nacional. Con respecto al modelo de Hyundai, es feo, raro y seguramente va a ser “lavado” al momento de fabricarse en serie.
    Por último, respecto al comentario de Daniel: “…todos sabemos que el gobierno no apoya si no se aceitan los engranajes…” en clara alusión a coimas….Es facil acusar y respaldarse en un supuesto “todos sabemos..” Antes de largar un comentario asi hay que tener pruebas concretas y no hablar de boca de jarro.
    Si te preguntás o supones que soy Kirchnerista o apoyo a éste gobierno: tenes razón.
    Un abrazo.

  14. Para oscar:
    ______________________________________
    Oscar: si hubieses visto cualquier interior de avanzada de hoy hace treinta años tambien nos hubiera parecido de La Guerra de las Galaxias. las posibilidades de los materiales y del diseño -que no siempre implica mas costo, a veces lo contrario- se multiplican cada día. “parece” exagerado pero los concept parece que nos dicen “vamos en ese rumbo”. sinó hubiese sido así el auto nunca se hubiese despegado -en su forma- del carro de caballos como fueron los primeros. Saludos. Una opinión, no para discutir, eh!

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