Fiat Idea 2011

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El nuevo Fiat Idea 2011 fue capturado prácticamente sin disfraces por el site Autosegredos de Brasil. Se trata del primer restyling del Idea que será presentado oficialmente a fin de mes y estará disponible para su comercialización en el vecino país de Brasil durante el mes de Agosto.

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Estará disponible en versiones: Attractive 1.4 Flex, Essence 1.6 16V y 1.8 16V, Adventure y una nueva versión denominada  Sporting. El lavado de cara exterior presenta paragolpes de nuevo diseño, grupos de ópticos de doble parábola y diseño similar al del Fiat Punto, parrilla y capot de nuevo diseño. Por su parte el lateral incorpora manijas exteriores de nuevo diseño, llantas de aleación de nuevo diseño y la parte trasera el paragolpes tiene un nuevo diseño y los faros incorporan luces del tipo Led.

La nueva versión Sporting tendrá un aspecto exterior mucho más deportivo con grupos ópticos oscurecidos, faros traseros en tono fumé, parrilla con contornos cromados, spoilers traseros y delanteros y adhesivos idenficando la versión. En el interior el cuadro de instrumentos con detalles en cromado, cinturones de seguridad en color rojo y el motor será el E.Torq de 1.8 litros y 16V.

98 Comentarios

  1. en el 2006 me compre un fiat idea hlx (el mas base del momento), lo vendi en el 2009, me salio excelente, me acuerdo del confort de las butacas (el modelo 2010 y no se el 2011 son distintas, mas planas, creo que son las del palio), me hice un viaje de 4000km a salta y jujuy, en ruta por tablero a 190k/h (si viole todas las reglas de velocidad), por GPS (180k/h), pero solo recuerdo las butacas y un muy lindo andar, en tanto casi me la pongo de sombrero dos veces, es muy inestable, eso me llevo a venderla sin pensarlo, y en sep del 2009 compre el new Fit EX manual, en resumen y para no aburrir, es otro auto, mucho mas confort, mucho mas todo, y mucho pero mucho menos consumo, el tanque de 40 litro del Idea 1.8 en ciudad me daba 320 kilomentros, en tanto el tanque de 32 litros del Fit 1.5 en ciudad me da 520 km… espero que no sirva mi comentario

  2. Por trabajo viajo seguido a Brasil e interior de Argentina, allá el número uno en ventas es Fiat por lo que deduzco que lo que pasa en nuestro pais es la imagen que quedo de la marca luego de Macri…
    Entonces los argentinos prefieren comprar un Gol, Fox, o Suran por su supuesta fama de robustos, sin pensar que compran tecnologia vieja, autos de plasticos mas ruidosos que las vuvuzelas de Sudafrica, etc.
    Si por un momento pusieran un Punto al lado de un Golf (mismo segmento) sin mirar el simbolo de la marca se dejarian de joder con esas pavadas.
    Creo que el primer auto que escuche traia bluetooth era el Stillo si no me equivoco hace ya varios años, y ahora la gente de VW promociona la Suran con bt como si fuera de primer mundo (la propaganda tiene mas calidad que el producto).

    Slds

  3. nat geo

    no me gusta fiat ,, nunca me gusto fiat ,, y dudo ke me guste fiat algun dia ,, pero esta haciendo las cosas muy bien ,, y eso es innegable ,, y tbn ya dejaron de ser los autos economicos ,, porke en agencia ningun palio con aire y direccion en cualkiera de sus versiones bajan de 52 lucas ,, eso es otra cosa ,,
    ahora ,, por dios ,, dejen de idolatrar al honda fit ,,, no es un buen auto ,, no lo es ,, fue bueno ,, y yo lo maneje ,, despues maneje el nuevo y es malo ,, MAL auto ,,
    conozco un caso muy cercano ke al new fit despues de haber tenido el antiguo ,, lo vendio con 2500 km ,,
    dejen de idolatrar las H en el centro …

    dejen de adorar y criticar autos sin haberlos manejado ,,,
    el el 90 porciento de los ke hablan maravillas del new fit nunca se subio a uno

  4. FERNANDOM

    Para nat geo:
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    Querido nat geo, mejor dato que el que te puedo dar imposible, vengo de tener un Idea HLX 1,8 High Tech 2006, muy buen auto, cómodo y completísimo en equipamiento, cero problemas pero muy gastador en ciudad; lo cambié por un New Fit 1,5 Ex a fin del año pasado, hoy ya tiene 18000km. La diferencia se nota y mucho, tanto en calidad como en andar. Ambos los saqué de 0km. Así que puedo hablar con sentido sobre esta nota, sin animo de ofenderte.
    Saludos.

  5. Para HEM:
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    El Punto no compite con el Golf, compite con el Gol Trend y/o con el Fox, aunque a mi gusto el Fox va contra el Fit e Idea.

  6. Para FERNANDOM:
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    cada uno tiene su pinto de vista. Algunos dicen que el Idea es estable, yo viaje en uno y para mi es recontra inestable. Algunos dicen que el Fit es bueno y para algunos es malo. Yo viaje en el Fit nuevo (taxi) y la verdad me parecio 10.000 veces mejor que el Idea

  7. Para Guido:
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    Guido, disculpame pero el Gol Trend o el Fox compiten con Punto si y solo sí los interesados son los integrantes de los Murcielagos o Stevie Wonder …
    Una cosa es que esas porquerías estén al mismo precio o mas baratos (no tengo idea) y otra que compitan, el viejito Golf si podría ser competencia ya que por lo menos lo hacian en Mexico y es otra cosa.
    El Punto fue diseñado por Giugaro y el Trend o el Fox por Dunga en sus ratos libres de los entrenamientos asesorado por Diego o Mancuso luego de aspirar merca con una vuvuzela, mas feos no pueden ser.
    Fijate que ahora VW compró a Giugaro, no mas comentarios.
    Aclaro que no nunca tuve un Fiat pero si manejé varios alquilados a Localiza entre ellos un Punto (x unos pesos mas arriba de un Siena) y si hay algo que hacen bien los italianos es diseñar autos, despues los deberian fabricar los alemanes, de ahi el dicho.

    Slds

  8. Para nat geo:
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    El New Fit es un mal auto ?, no se como llegas a esa conclusion …
    Si luego de 45 mil km un auto presenta cero problemas, cero ruidos, frena bien, dobla bien, podes llevar 3 bicis rodado 20 a reparacion, 15 lambertianas desde un vivero, 3 chicos con su correspondiente cinturon de 3 puntos, hacer viajes sin inconvenientes, etc, que sera un buen auto?, uno que vuele ?
    Nombrame por 75 mil pesos mejores autos que un Fit LXL …
    Ahora si me decis que tuviste un Fit viejo por 100 mil km y lo cambiaste por este nuevo, lo anduviste lo que lo anduve yo … ahí te doy la razón.

    Pd: si tu amigo lo vendio con 2500 km necesitaria la plata :)

  9. GT PREMIUM

    Coincido con el comentario de los que tienen un Idea . Yo me compre este año el Idea Adventure Locker … ( despues de tener un Fiat Punto ) . Es mi segundo auto Fiat, y solo me esta dando satisfacciones . Si el Punto era un muy buen auto , el IDEA es fantastico . Viaje a Chile, Perú y Bolivia con el Idea, y es excelente …. . Para aquellos que lo critican sin haberse subido y manejado uno, la verdad se lo pierden . Y eso que dicen que el motor del actual Idea es gastador, con este nuevo motor, que promete ser mas moderno y eficiente, ya no habra forma que me bajen del Idea . Repito, un auto hermoso, comodo, muy facil de manejar, encima con el sistema locker que te da algunas ventajas en caminos con cierta dificultad, un interior muy bueno, lleno de detalles que hacen la vida a bordo mas comodo . Van mis felicitaciones a Fiat y sera cosa de esperar por este nuevo modelo que de seguro seguira superando al anterior .

  10. Para HEM:
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    Que no te guste la estética es un tema, la realidad es otra. La competencia es así:
    Fiat – VW
    Palio – Gol Power
    Punto – Gol Trend
    Idea – Fox 5 puertas
    Stilo – Golf
    Linea – Bora

    El Golf está un segmento arriba del Punto. Aunque por otro lado, el Punto con los nuevos motores 1.6 16v 115cv y con el equipamiento HLX supera por mucho al Golf 1.6 8v a un precio considerablemente menor, de eso no tengo duda (aunque seguro que hay mucha gente que prefiere el Golf).

    PD: soy fanático de Fiat

  11. Para Guido:
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    Guido, creo que el Idea compite, además de con el fox, con el surán; y el idea adv. con el cross fox.

    saludos.

  12. Para Guido:
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    Son puntos de vista y acepto varios de los que planteaste, sigo pensando que el Punto es muy superior a un Trend por muchisimos cuerpos y hasta pagaria 10 mil pesos arriba si tuviera esa disyuntiva.
    El Idea en todo caso puede competir con el CrossFox mas que el Fox 5 ptas, y coincido con Fer que tambien compite con el Suran con la desventaja del baul.
    El Linea con el Bora 100% de acuerdo, lo mismo que el Palio y el Gol (Palio muuuuuyyy superior).

    Slds

  13. Para Ari:
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    Coincido con vos, AGUANTE LA NUEVA FIAT

  14. Para Toto: Ari tiene razon es el mismo motor del Golf 1.6 buen motor pero antiguo y gastador…… y te doy la noticia que los nuevos motores Fiat 1.6 16v y 1.8 16v estan a años luz de los de VW… no estas arriba de un audi… tenes un triste VW mercosur…. no hay peor ciego que elque no quiere ver!!!!!!!!!!!!

  15. nat geo

    yo no fui propietario del fit ,, mi novia si y lo cambio por un suift ,, me parece mucho mejor ke el nuevo honda ,, es mas ,, pude comparar los dos ,, y los maneje mucho ,, es un un engaño con el antihuo honda fit ,, comparado con su anterior version el new fit es malo ,,
    del idea no opino ,, nunca me subi a uo ,, pero es evidente ke fiat esta haciendo las cosas bien ,,
    con respecto a la comparacion de guido???
    palio con el gol??? cuanto sale un palio con aire y direccion el mas barato arriba de 50 lucas ,, el gol con aire y direccion mas barato???
    cuanto sale el punto y cuanto el gol trend???
    el stilo con el golf??????? por favor ,, son 2 segmentos distintos para mi,, estas muy equivocado ,,

    desde mi punto de vista y acomodado con los precios ke se manejan ,, para mi es ,
    gol- palio fire ,(y ahi estoy en duda ,, )
    gol trend – palio elx (creo ke es esa la version)
    golf – punto
    stilo – bora
    vento – linea

    en fin ,, yo creo ke el nuevo fit ,, no es nada de otro mundo ,, 2500 km y lo cambio por otro auto ,,

    yo aca opino poco ,, pero cdo opino de autos opino porke los he andado ,,

  16. Para nat geo:
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    No te discuto todo lo que opinaste mas arriba…pero las comparaciones de autos que hiciste en el final esta mas que errada. Mesclaste sedanes con bicuerpos. Linea con Vento??? pero si hay como 15 lucas de diferencia, sin hablar del tamaño

  17. yo no soy hincha de ninguna marca, pero tengo un Fiat Punto 1.4 que la verdad es espectacular, hasta ahora no me dio ningun problema, un andar barbaro, y ademas tiene diseño de verdad, ninguno en el segmento le pisa los talones en cuanto al diseño, puede gustar o no, péro tiene personalidad, es Giugaro autentico… el motor 1.4 no es lo que me gustaria pero no desentona para nada, gasta poco y al auto lo lleva bien, muchisimo mejor que el 1.4 del 207c que apenas tiene 75cv (aunque gasta un poco menos)… asi que no me queda otra que decir aguante Fiat che..

  18. Parece que los “anti-FIAT” tienen un “FIAT news detector”, porque apenas aparece una novedad de la marca, aparecen en manada a vomitar todo su desprecio por la misma. Y no les importa de qué se trate. Critican desde un motor MultiAir o un 500 Abarth SS, a un simple restyling, en este caso, del Idea. ¿No se dan cuenta de que ya no tienen argumentos? ¿No pueden ver que la gran parte de dueños de FIAT’s estamos MUY satisfechos con nuestros vehículos? Sí, ya todos sabemos que vuestros abuelitos les contaron que Ford es un fierro, que el Falcon es “chapa en serio” y el 128 una lata, que además tiene correa de distribución …… que se corta (porque es FIAT). O que están obnubilados por la tecnología Audi que orgullosamente portan los VW Gol, lo que los lleva a reemplazar el logo de VW por los cuatro anillos…… en el Senda. Ni qué hablar del “prestigio” que da el portar un león en la trompa, y puedo seguir con más ejemplos.
    Pero mal que les pese, aquí estamos. Sí, nosotros, los automovilistas felices de manejar un FIAT, sin fanatizarse con la marca, pero reconociendo un producto de buena calidad, muy bien equipado, confiable, de bajo mantenimiento y que nos ofrece un gran placer de conducción.
    Y para poder opinar del Idea, hay que tener uno, o al menos haberlo manejado lo suficiente (no una vueltita de acompañante). Mi odómetro indica 45.000 km a bordo de mi Idea y no tengo más que satisfacciones a su volante. Cómodo, espacioso, bien terminado (no tiene un solo grillo), totalmente confiable (ha entrado al taller para el mantenimiento de rutina – barato – y sólo dos reparaciones), económico y seguro. Motor 1.4, ideal para la ciudad y que permite viajar a velocidades legales (¿o vas a ir con tu familia a 160 km/h?) sin ningún problema.
    Párrafo aparte para el tema de la estabilidad. El Idea es ABSOLUTAMENTE estable. Lo he probado en ruta más de una vez, soltando el volante a alta velocidad y va derecho como un trencito, no es necesario “manejarlo”. Por más que parezca “alto y finito”, no es “finito”, miren bien los valores de las trochas y la plataforma. Lógicamente, es alto por lo que los vientos laterales se sienten y en una curva tomada a alta velocidad la carrocería rola más que en un sedán bajito, por lo que muchos confunden estas sensaciones y creen que es inestable. Las primeras veces que salí a la ruta tomaba las curvas con precaución, pero fui probando de a poco y fui aumentando mi velocidad de paso, 110, 120, 130, 140 km/h sin que el Idea se mosqueara. Si ya querés tomar una curva con un monovolumen a más velocidad, te digo que erraste la elección del vehículo.
    El restyling (por lo que puede adivinarse) es acertado. En lo particular, me gustaría que cambiaran la plancha frontal del tablero para asimilarlo al family feeling del Punto / Linea y se alejara del interior tipo Palio / Siena. Y si le pusieran el 1.3 Multijet de 90 CV (que le vendría como anillo al dedo) ya estaría reservando el mío ….. gris scandium.
    Con respecto al Fit. Opino también con fundamento, ya que mi suegro tiene uno hace ya dos años. ¿Qué les puedo decir? Es un auto mecánicamente impecable, sin fallas, de buenos materiales, cómodo y de interior modulable, muy práctico. Motor 1.4 IDSI (con 2 bujías por cilindro) suave y económico. Dirección con asistencia eléctrica que es una delicia en ciudad pero que hay que llevar con cuidado en ruta (mi cuñado se comió una rotonda por volantear en exceso). Pero es un auto de concepción nipona, a mi gusto totalmente insípido, sin carácter y ningún detalle que llame la atención.
    El New Fit ha venido a corregir algunos de estos detalles. Su diseño (exterior e interior) es más “jugado”, llama más la atención. Mi suegro se tentó en cuanto lo vio y fue a verlo con la intención de cambiar su LX ’08. Lo acompañé y el veredicto fue unánime: sigue con su “old Fit”. Si bien el torpedo es más moderno, el plástico utilizado y las terminaciones son truchísimas. Las rueditas de los comandos de climatización me hicieron acordar al lavarropas Drean de mi madre. El motor es otro punto en contra, por más que declare 100 CV y que ahora presuma de distribución variable, este “nuevo” 1.4 es mucho más perezoso en la salida y recupera peor que el “viejo”. Otro detalle que queda muy feo, es la instalación de la radio. Es evidente que el espacio está preparado para una radio de doble altura y que acá le ponen la misma Sony que a los modelos viejos y solucionan todo con una tapa de plástico muy berreta. En el Idea, al menos se aprovecha esto para colocar una práctica gaveta.
    En conclusión, Honda es una muy buena marca de autos, pero no es nada “especial” por más que muchos de sus dueños piensen que son clientes “premium”.

  19. Me olvidaba de algo: el Idea se ha vendido poco por un factor decisivo. Es FIAT. De haber portado otro emblema en la parrilla hubiera estado a la par de la Meriva, por lo menos.
    Es notable la reacción de gente que he llevado en mi coche. ¡Qué cómodo que es! ¡Qué lindo que anda! ¡Qué amplio! ¡Que serenito! y opiniones por el estilo. Pero cuando me preguntan por la marca (no reconocen el logo azul – anterior -) y les digo: ¡FIAT!, la expresión se transforma en un «ahhhhhhhh» casi de decepción. Uno de mis ocasionales pasajeros me reconoció la calidad del auto, su andar, su equipamiento y que le gustaba mucho, pero nunca lo compraría …… por ser FIAT.

  20. Para Beto:
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    Beto, dos temas:
    El Fit que vale la pena es el EX, ahí todos los detalles que mencionas de los comandos «Drean» o del estereo desaparecen, lo sé porque puteo a diario y los critico a diario en mi LXL, no coincido en que haya mucho menos calidad que en el Fit anterior en ese aspecto, son inferiores eso si.
    Respecto del motor no sé que tipo de prueba hicieron, acabo de llegar de las cataratas (en total 3500 km) y con casi 48K km el auto se siente que tiene 100 hp, sale bien de abajo y tiene buen reprint para el sobrepaso, mejora mucho el motor 1.4 del modelo anterior, ahora si el de tu suegro es 1.5 estamos hablando de otra cosa.
    Respecto del Idea el error a mi juicio es el poco espacio de su baúl donde es superado por la Meriva, Suran, Fit, el resto impecable, tiramos juntos con una desde Paso de los libres hasta BA y en una carga de nafta comparamos los dos baules y coincidimos en ese punto flojo con su conductor.
    El viento lateral es el peor enemigo de cualquier monovolumen, tuve Scenic y lo padecia, en el Fit lo padezco y he manejado Meriva alquilada por Neuquen y era complicado llevarla derecha.

    Slds

  21. Para Beto:
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    para mi es ABSOLUTAMENTE INESTABLE, para vos es estable porque vas despacio y soltas en las curvas. Mas vale que ni loco me compro un auto de ese segmento porque no concuerda con mi manera de manejar. Si en recta no va derecho mejor tiralo a la basura.

    Sabias no que en el autodromo lo volcaron durante un test?

    me acuerdo una vez con la Escort que le hice luces a uno para que se corra en la autopista y se quedo medio calentito, me lo pego atras y empezo a hacerme luces. Empece a acelerar hasta 160 y lo mantuve ahi para no dejarlo atras. En la primera curva que agarramos lo deje como 2 cuadras atras, no me podia seguir el ritmo

  22. Sugiero leer bien, detenidamente – no como si fuera un SMS – cada comentario, sobre todo si se piensa opinar acerca de uno en particular. Voy al caso:

    1. HEM: el motor del Fit de mi suegro es el 1.4 IDSI (en realidad 1.339 cm3) con dos bujías por cilindro y tan sólo 83 CV. No te voy a objetar que 100 CV son más que 83, pero sí que el torque máximo del nuevo motor está a un régimen superior, por lo que a bajas vueltas recupera peor que el viejo. Esto lo pude comprobar personalmente, incluso personal de la concesionaria (vendedor y técnico de post-venta) me comentaron que habían experimentado lo mismo. En ambos casos estoy hablando de versiones LX manual.

    2. Chispa: copio frases de mi mensaje anterior, que evidentemente no leíste con detenimiento:

    «Lo he probado en ruta más de una vez, soltando el volante a alta velocidad y va derecho como un trencito, no es necesario “manejarlo”.

    «Las primeras veces que salí a la ruta tomaba las curvas con precaución, pero fui probando de a poco y fui aumentando mi velocidad de paso, 110, 120, 130, 140 km/h sin que el Idea se mosqueara.»

    ¿Te parece que tomar una curva a 140 km/h es «despacio»? Con mi familia a bordo no paso de 120 km/h ni con mi mujer pariendo.

    Lo dije claramente, y vos lo confirmás, el Idea (ni otro monovolumen) no es para vos, vos necesitás algo ancho, bajo y planchado al piso, pero ……… la Escort no es precisamente un ejemplo de estabilidad (salvo que la hayas modificado). Hace unos años manejé una (bajo la lluvia), por entonces yo tenía un 206 (joven y soltero, ja, ja) y acostumbrado al Yeyo (que lo llevaba a cualquier velocidad bajo cualquier condición) sentía que la Escort iba como chorizo en fuente de loza (te aclaro que tenía las 4 cubiertas nuevas, fue lo primero que le pregunté al dueño mientras luchaba con el volante para que fuera derecho).

    Y con respecto al test, se la puso de sombrero un piloto «profesional» pretendiendo hacerle pasar un zig-zag a alta velocidad como si fuera un deportivo, en una nota para un pésimo programa de autos en cable.

  23. MarianoC

    Perdón, ¿es el foro del Idea y estamos comparando la tenida con un Escort viejo ?, creo que la Idea la debemos comparar en tenida con otros monovolúmenes como New Fit, Meriva, Suran, donde la Idea se desempeña más que correctamente.
    La tenida del Escort la podríamos comparar a hoy con la de un Focus, Astra, Stilo, Megane, C4, etc.
    Cualquiera que pensara que se puede entrar a una curva rápida con un Idea a la misma velocidad que un auto bajo y ancho, no sería un mal conductor, sería un tarado.
    Saludos

  24. Pajarraco

    Queria saber, Sres de mundoautomotor por qué no aparece mi comentario hacia FernandoM, ya que no fue grosero, ni vulgar, la idea era saludar a un amigo con quien hemos compartido el placer de manejar un Idea(plancha, por su forma simpática) y el gusto de él ante su nuevo Fit(supositorio, es el modo en que yo llamo a su Honda) Desde ya, muchas gracias

  25. Para Beto:
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    es verdad, no es para tomar curvas a altas velocidades, pero no es «ABSOLUTAMENTE estable» como pusiste. Es estable como tiene que ser un auto normal de hoy en dia, pero el «absolutemente» me parecio como que estabas exagerando. En una palabra te malinterprete.

    igual 140 en una curva es normal, no te digo doblar una esquina pero una curva comun. Depende el auto, obiamente. Pero no puedo inmaginarme la velocidad en una curva manejando este auto porque nunca maneje uno, y para mi es inestable. Mas ahora acostumbrado a la BM, peor!

    Depende si manejaste la coupe o el sedan, y que modelo? La mia era 99, y de fabrica trae barra estabilizadora mas gruesa y espirales mas duros, igual yo le mande a laburar los espirales, amortiguadores y la barra, para aprovecharla al maximo

    Para MarianoC:
    ______________________________________
    te contesto con el mensaje para Beto

  26. FERNANDOM

    Para Pajarraco:
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    Pajarraco querido, que raro que no haya aparecido el mensaje tuyo, dado que se escriben cada barbaridades. Te mando un abrazo, aguanten el Idea y el Fit, dos excelentes máquinas mal que les pese a muchos.

  27. SEÑORES YO NUNCA TUVE UN FIAT Y TAMPOCO HONDA PERO ESTUVE VIENDO EN LA CONCECIONSARIA UN HONDA FIT Y LA VERDAD ME RESULTO UN AUTITO EL MAS BARATO VALE 20000 DOLARES Y NO TRAE CASI NADA EN SEGURIDAD Y VI TAMBIEN EL HONDA CITY TAMBIEN EL MAS BARATO NO TIENE NI ABS NI NADA LA TAPA DEL BAUL TIENE UNOS CAÑOS CUADRADOS EN LUGAR DE LOS AMORTIGUADORCITOS YO TUBE UN POLO 2005 Y YA LOS TENIA, HONDA ES MUCHA PROPAGANDA Y CUANDO LE DIJE AL VENDEDOR PORQUE UN AUTO DE 20000 DOLARES TENIA ESAS HORRIBLES BISAGRAS NO SUPO QUE DECIRME ASI QUE MUCHACHOS NO PONDEREN TANTO A HONDA Y ENCIMA SON DEL MERCOSUR PORQUE LOS PRECIOS EN DOLARES SALUDOS A TODOS Y NO OPINEN CON LA CAMISETA DE LA MARCA PUESTA

  28. Para oscar:
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    Oscar, hay un par de datos inexactos en tu post que paso a detallar.
    El Fit mas barato que es el LX MT sale USD 17100 y no trae ABS, si doble airbag y un chasis deformable en caso de impacto.
    El que le sigue es el LXL MT que es el modelo que tengo yo, trae ABS+EBD en las 4 ruedas, mas todo lo que mencione del otro, esa es la diferencia entre los modelos, sale USD 19100.
    O sea por menos de USD 20K tenés un modelo con mucho mas equipamiento de seguridad que cualquiera de su segmento, si se puede objetar que traiga por lo menos airbags laterales, que no traiga antinieblas que tambien es un elemento de seguridad, o control de estabilidad y traccion.

    Coincido en no opinar con la camiseta puesta pero tampoco mandar fruta como es tu caso, hoy en Internet tenés todos los datos de cada modelo.
    Tan mal resultado no tendrá que hoy tenés que esperar 6 meses para la entrega.

    En el caso del City opino como usuario de Honda que es una verguenza que con el valor que tiene no traiga ABS su version mas barata (que no es barata), pero la culpa lo tienen los que desprecian esos elementos y lo compran igual.
    En la Argentina los usuarios prefieren en su mayoría el bluetooth, USB o un sensor de lluvia !!! antes que ABS o airbags, asi nos acostumbramos a los accidentes en su mayoria fatales por la falta de estos elementos.

    Slds

  29. Para oscar:
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    te digo que yo viaje en un Fit taxi con caja automatica, de afuera es un auto medio de minas, tipo Ford Ka. Pero el andar y todo lo demas es de muy buena calidad, obio que al estar en dolares se dispara el precio pero por ejemplo el A3 1.6 trae el motor del golcito trend, y entre el gol y el A3 hay una diferencia de la gran p…, no solo en precio sino tambien en calidad, andar, etc etc, te compras como 2 trend full por un A3 base pero la diferencia en auto se va a notar

    en resumen, los Hondas son caros pero son de una mecanica muy fiel, mucha seguridad estructural, muy buena terminacion. Pero al estar el precio en dolares lo tienen que abaratar para venderlo aca

  30. Para oscar:
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    no soy fanatico de la marca pero respeto mucho la mecanica japonesa, aunque sea mercosur

  31. TENGO UN IDEA HLX 1.8 2006. ES POR DEMAS DE COMODO PARA MANEJAR Y EL ESPECIO INTERIOR ES FABULOSO, NI HABLAR DE LOS SITIOS DE GUARDADO. EL BAUL ES ENORME, Y SE MAXIMIZA SI PLEGAS UNO O LOS DOS ASIENTOS TRASEROS. EN RUTA TIENE MUY BUEN AGARRE Y NO TIENE PROBLEMAS EN LAS CURVAS. LO HE PUESTO A 140 (AUNQUE LO PERMITIDO EN RUTA ES 130) Y NO SE MUEVE.-

  32. Estuve comparando el interior del idea y de la palio trekking (que estoy esperando que llegue) y lamento que no se tenga en cuenta la plataforma del idea para las weekend, hay mucha diferencia en habitabilidad en las plazas traseras

  33. Tengo un Fiat idea 1.4 elx y la verdad es que el rendimiento es bueno, en ciudad, aunque en ruta es un motor bastante chico para el peso del auto, más el peso de lo que lleva dentro…
    Tuve la sensación esa, motor chico para rutas con cerros (soy de Misiones), en la ciudad bien… bien bien, buen consumo. El espacio interno y de baúl… muy bueno, además sumamente cómodo… parece un monovolúmen pequeño pero es super amplio…

    Paso al dato… probé la nueva Idea Essence 1.6 16 válvulas y me dejó mudo. Por supuesto que ya la compré. El lavado de cara está interesante, las ópticas, el paragolpes… y a eso agrego que la distancia entre ejes de las ruedas fue modificada y se aprovecha mejor la velocidad y el paragolpes no golpea al pasar badenes…

    Velocidad, super mejorada, embriague muy suave, y un andar espectacular…

    OJO; si bien tenemos a la Meriva (creo que es la única con la que podemos comparar a la Idea) que nos hace el aguante y la contra… no hay mucho por discutir (creo) ya que las dos valen relativamente lo mismo (alrededor de 74 mil pesos) y las dos tienen defectos y virtudes—

    Creo, que es una cuestión de gusto. Una hace ruidos en ruta, la otra no; una consume mucho en ruta, la otra no…

    Lo único que detecto de diferente es el nuevo motor EtorQ que, según lo que yo sentí… es bastante bueno…

    Saludos

  34. Me compre la nueva idea sporting, y con sus comentarios no veo la hora que me llegue, si es como la mayoria dice voy a estar mas que contento. Saludos

  35. nicolas azar

    Para Tintin:
    ______________________________________
    la manejaste? sino no hables es muy estable a 60 doblas a a90 grados y no se mueve

  36. nicolas azar

    tengo la cuarta idea desde el 2006 espectacular y la ultima cob el motor nuevo

  37. cesarpo

    menos mal que hablar pelotudeces es gratis en este pais, sino estarian la mitad mas uno empeñados o fundidos!! se subio alguno alguna vez a un idea de los que opinan aca? salvo los que dicen tenerla, ..el resto no la vieron mas que estacionanda… dejense de romper las bolas con el fitttttt!!!!!!!!! es un catango que anda bien, BRASILERO CON MUCHOS COMPONENTES CHINOS, y tan lejos de japon como los que escriben.. esto es otra cosa, estan comparando esto con un 4×4, hablan de doblar a 150 kms, y que se yo cuantas giladas mas.. es un auto para familia tipo, con buen andar y equipamento para donde vivimos y lo que podemos comprar, y de mecanica relativamente simple y noble. que mas quieren?? todos sabemos que por 150 lucas hay buenas cosas, pero esto vale la mitad !! es lo que hay.. tuve eco, crossfox, y ahora voy por la idea adventure, todas me dieron un resultado excelente, jamas un problema, y anduve por laburo el 70% en ripio. dandole un trato normal, puedo asegurar que pase por todos lados, y las entregue sin que hagan un solo ruido interior. espero que la idea me funcione igual o mejor. y a los que no le guste, compren camionetas japonesas del 93 o 94 con 500 o 600 mil kilometros. son unicas, pero se gastan, como todo, y sale muuuuucha guita levantarlas, y son invendibles en esos modelos-año. esto es nuevo, y son plata en mano. yo vendi lo mio en forma particular al otro dia de contado sin problemas, con una terrano que tuve, llore hasta que la coloque, y fue mi mejor camioneta entre otras que anduve. es simple la ecuasion.. pais de cuarta, autos de cuarta, sino nadie es imbecil, y todos sabemos lo que es una touareg, un x-5, un ML, etc. creo que estos autos para lo que fueron concebidos, van barbaro, y nada tiene que ver un fit con esto, salvo que no salgas de capital. Baja el fit a la tierra y despues contame.. jaaa

  38. un cañooooooooooooo 1.6 lo mejor de fiat

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