Volkswagen Golf 4 R32 740 CV by MTE 01

MTE ha modificado un Volkswagen Golf 4 R32 incrementando la potencia de 241 a 740 CV y el torque máximo a 800 Nm.

Volkswagen Golf 4 R32 740 CV by MTE 04

Al motor 3.2 VR6 se lo sobrealimentó con el agregado de dos turbos Garrett GT28/71.
Aparte de la doble sobrealimentación, el motor del Volkswagen Golf R32 ha sido revisado y provisto con bielas especiales y pistones forjados.
El vehículo alcanza una velocidad máxima de 311 Km/h aún cuando su peso total llega a los 1465 kg.
El preparador Alemán ha mantenido la tracción integral 4Motion para  asegurar la transferencia al piso con la máxima eficiencia, de las tremendas prestaciones del auto.
Además, MTE ha potenciado el mecanismo de frenado con la adopción de discos y pastillas Brembo con  calipers equipados con 6 pistones de 36 mm mientras la estabilidad resultó mejorada con suspensiones KW Varianta 3 Cupsport en conjunto con llantas en aleación liviana BBS de 18 pulgadas con neumáticos semi-slick.

Volkswagen Golf 4 R32 740 CV by MTE 06

Esta reforma especial tiene un precio, en Europa, de unos € 25.000, aunque por unos € 20.000, MTE modifica un Volkswagen Golf R32 llevando su potencia a apenas 600CV.

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By Carlos

22 thoughts on “Volkswagen Golf 4 R32 de 740 CV by MTE”
  1. No me agrada, yo tengo una Mazda Rx / 7 modelo 82 con motor rotativo y sin dudas a este me lo como crudo, en el autodromo de balcarse hice una tiradita con un Toyota Supra para que tengan una idea lo que camina y lo lime de una, no conozco ningun auto de los de aca que tenga mas aceleracion que esta. Cuido mucho mi auto y el motor es del tipo Rotativo Wankel y parece electrico, la aceleracion es impresionante vivo cambiando cubiertas. Es un motor que practicamente no tiene mantenimiento salvo filtros, bujias, etc. la tecnologia del motor rotativo es muy buena e irrompible, aca no hay bielas ni pistones para romper es muy solido y el torque es tremendo. Saludos a todos muy buenos los comentarios y el sitio este me encanta soy un nuevo visitante !!

  2. me encanta cuando enfierran a morir autos de calle, como el Twingo V8. Espectacular. Pero me hubiera gustado en azul oscuro metalizado

    VIERON PARA ESOS QUE DICEN QUE NO SE PUEDE ANDAR A 300 NI EN EUROPA, ahi tienen la prueba y no paso nada

    Para JUAN M.:
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    igual medio flojo en la tirada, 11.59, con la Saveiro de Viturro lo matas.

    Para Katmandu:
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    lindo auto el Rx-7, lo debes haber enfierrado porque llega a 250 original, acelera en 6 seg para los 100. Igual lindo autito ese, el Wankel es muy fiel. La otra vez vi una 3000gt VR4, creo que contra una de esas va a estar muy parejo

  3. Con todo respeto Katmandu por favor dejá de fumar lo que estés fumando. Tu auto es una joya de la mecánica, fue auto del año 1978 y ganó las 24 hs de Daytona, etc, pero por más salida que tenga no tiene 740 CV para empujar 1400 kg y menos llega a 311 km/h. Cómo vas a decir que se come crudo a este Golf R32? El R32 sin tunear tiene 214 CV y 6.6 seg de 0 a 100. Imaginate este!!

  4. Para chispa:
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    Yo tengo un R12 modelo 73′ motor 2.2 de la coupe fuego gta tapa y leva con turbo encendido electronico de megane 00′ con bujias y cables de bujia de competicion freno a disco en las 4 del megane II eje trasero de renault 18 pistones forjados de competicion… cuarto de milla en 9.011 s…. no me vengas con saveiro aca…

  5. Para lorenzo:
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    Y con semejante quilombo de cosas, solamente es el recuerdo de un renault 12 73. De todas maneras fijate que el articulo habla de un vehículo de 740 CV y 800 Nm, eso es impresionante.
    Un abrazo a todos

  6. Para lorenzo:
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    QUE BUENO LO DE TU 12!!! HACE UN PAR DE MESES MI ABUELO ME DIJO QUE NO QUERÍA MAS EL SUYO Y LO DEJÓ EN MI CASA. LO TENGO AHI PARADO, VENDERLO NO QUIERO, Y COMO YA TERMINE DE “MODIFICAR” MI VIEJO CORONA DEL 98, TAL VEZ, PARA DESPUNTAR EL VICIO LE HAGO ALGO LINDO AL 12. SERÁ QUE ME PODRÍAS PASAR ALGUNAS FOTOS. GRACIAS!!!
    P/D. NO TE PREOCUPES, NO INTENTO COPIAR LO QUE VOS TENGAS, SINO QUE ES PARA ORIENTARME UN POCO.

  7. hablando de 12 yo todavia rtenngo el mio q alguna vez publique por aca porq lo queria vender…el ùnico problema es q me lo agarro la helada y no arranca ni haciendo una fogata abajo del capot…igual cuando haga un poquito de calor lo pongo a la venta de vuelta..en cuannto a este horrendo especimen de mal gusto no hay mucho q decir…eso a 300 debe ser tan estable como mi r12 sin el escape a 140…

  8. Para Katmandu:
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    Che… Cualquiera que entienda media palabra de motores Wankel se da cuenta que estas verseando maaal. Para tu información, los motores Wankel son motores de difícil mantenimiento, porque los respuestos son practicamente inconseguibles, te lo digo porque un ejecutivo que vive acá tiene un FD3S R1, y el auto quedó parado en un estacionamiento, abandonado, porque se le rompio el motor y no consigue repuestos en ningún lado. El motor Wankel tiene un rendimiento increíble, es verdad, pero son motores que sufren mucho desgaste por el sistema de compresión que utilizan. Igual, si le ganas o no a este Golf, es discutible, porque este auto no está hecho para correr en pista, sino que llega a 311km/h en línea recta, asi que eso se podría discutir.

    Saludos

  9. Me parece estéticamente horrible el auto. Con respecto al motor: ni loco gastaría esa plata en enfierrar un Golf. Pero gustos son gustos y hay que dárselos en vida.
    Saludos.

  10. Jajajaja No es joda esto ! Estan hablando de un motor de 740 cv y terminan hablando de un renault 12 que es una carretilla varillera y saveiro!!!! jajaja no jodan….

  11. UN AUTO DE VERDAD ES EL RENAULT 12 …. ESTOS TRASTOS INVENTADOS NO PUEDEN ANDAR TODOS LOS DIAS . NI ANDAR POR CAMINOS DE TIERRA, NI LLEVARTE AL TRABAJO ,, SON PARA APARENTAR NADA MAS … SI TANTA POTENCIA TIENEN LOS BMW Y LOS VW … QUE LA DEMUESTREN EN LAS PISTAS … DONDE RENAULT F1 SE LOS COME CRUDO … AL IGUAL CITROEN A AUDI EN WRC !!!

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