Renault Sandero 300.000 unidades producidas

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Otro record comercial para Renault / Dacia, la empresa Franco Rumana ha logrado el objetivo de producir 300.000 unidades de su modelo Sandero.

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Este vehículo resulta muy apreciado en muchos mercados, incluidos algunos Europeos, y se caracteriza por sus líneas mas suaves y agradables, con respecto a su hermano, el Logan, que inició el periplo de éxitos de la marca.
Un precio accesible y una mecánica Renault muy confiable, han contribuido a justificar el suceso del Sandero.
El vehículo numerado de la foto corresponde a un Sandero equipado con un motor a gasolina de 1.6 litros de cilindrada y 90 CV destinado a un comprador de la república Serbia y fue enviada a Autoblog.it por su lector “corvettec6r”

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El Sandero se produce en Brasil, Colombia, Marruecos, Sud África y, por supuesto, en Rumania donde se produjo precisamente el ejemplar número 300.000.

61 Comentarios

  1. EL DE LA FOTO ES UN DACIA Y NO UN RENAULT.

    QUE AUTO BERRETA Y ORDINARIO.

  2. Y 300.000 personas arrepentidas !!!!!!!!

  3. DIGAN DACIA! DAAAACIIIAAAAA!!!!! NO RENAULT!!!!

  4. claudioR

    Che, y al servio que se lo vendieron, se lo entregan todo escrito así?. Pobre, está tan lejos de Rumania, que ni siquiera pudo ver lo que compró. Esto es como el slogan de la mosca, pero aplicado al auto: ” compre Sandero, 300000 sanderistas, no pueden equivocarse”. Y buhe! hay gusto pa´todo, dijo la abuela…

  5. Pablo A

    Para Zeit:
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    Decicelo a Renault Argentina que lo vende con un rombo en la trompa y jamas le aclara al cliente, es mas hasta se enojan algunos vendedores y compradores cuando se lo señalas!!

  6. UACALA…ESTE JUNTO CON EL AGILE, EL UNO CARGO FEO Y UN PAR MAS DEBERIAN IR DIRECTO AL TACHO…PERO LA CULPA SERA DEL CHANCHO O DEL QUE LE DA DE COMER???

  7. MarianoC

    Acá lo único acertado fué traer la gama Stepway que es la que subió las ventas enormemente. Ya como vehículo está entre los 10 primeros en ventas en Argentina.
    Personalmente el Stepway lo veo aceptable estéticamente, pero en detalle, las terminaciones y ajustes son deprimentes, en una presentación accidentalmente arranqué por completo un burlete al engancharlo con el botón de la manga de mi saco ( el botón no se salió ).
    Saludos

  8. Y alguno de los que lo critican se subió a uno? Yo les puedo asegurar que entre un gol trend y un sandero me quedo con el sandero, 10 veces más cómodo y ese motor esta recontra probado asi que en ese sentido no tiene problemas. Por materiales ordinarios y si… en esa gama todos son ordinarios. Y si es por estética eso va en cada uno, mucho no me gusta… pero hay muchos autos que no me gustan y sin embargo se venden, incluso algunos que valen fortuna.
    En este valos tenemos el sandero, symbol, gol trend, aveo, agile, siena, 206, C3 (un poco mas) y fiesta, la calidad de todos deja bastante que desear (el C3 un poco mejor, pero el más barato es como el mas caro de estos) y si tengo que elegir el sandero se ubica a mitad de tabla. Por que? Si es feo, pero la verdad es que es muy cómodo, creo que el único más cómodo es el siena y como dije el motor esta bien para este auto y es confiable.

    Saludos,

  9. digo, lo critican por low cost, acaso el gol trend, el palio, etc no son low cost? o han visto alguno en europa
    de ultima es un low cost diseñado para venderse en todo el mundo y no solo para sudamerica
    aclaro q no me gusta, pero probe un stepway y en muy agradable

  10. Para AMG:
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    Pero que estas diciendo, cualquier cosa. Alguna vez te subiste a esos autos que nombraste, yo cero que no. Primero los materiales del C3 son horrible y los pones como superior, y segundo el siena es auto incomodo y duro comparado con los que nombraste. No entendes nada pibe, hablas por hablar.

  11. Ayyyyyyy

    Ayyyyyyyyayyyyyyy…..la verdad que no puedo parar de creer en la ignorancia de algunos comentarios….300.000 personas arrepentidas….me encantaría saber si realmente sabes la opinión de 10 personas que tengan algún sandero como para decir lo que decis….siguen delirando….Palio, siena, el nuevo uno, 207 compact, fiesta, ecosport, el fun, el ka, el fox, la suran……acaso no son todos low cost….todos el el tope de ventas en la argentina…..en la mayoria ni siquiera un motor decente, calidad de plásticos mediocres y encastres también mediocres……de que me vienen a hablar, si VW le cambia las opticas a los autos cada 3 años y sale todo el mundo a comprar como si fueran autos nuevos……de que estamos hablando…..quien tendra la culpa ….el chancho o el que le da de comer……seguramente vos debes andar en un auto importado de europa y no en ninguna de estas basuras tercermundistas…..

  12. Para juano:
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    Disculpame DIOS de la verdad. si me subi porque tengo concesionario de autos y los probe a todos esos y muchos más, porque hace más de 15 años que me dedico a lo mismo. Lo malo de este foro es que los for-ros creen que tienen derecho a opinar por proximidad de nombres. Si tenes una idea me parece perfecto que la defiendas pero trata de no atacar a la gente for-ro. Igualmente me encantaria ver como defendes que un siena es más duro que un gol, la verdad no puedo imaginarlo pero date el gusto ! Y el C3 será horrible pero en calidad de materiales esta por encima de los que nombre, sino dame un ejemplo de cual es mejor?

    Saludos,

  13. Mejor que los palios y gol trend por ej.

  14. Conozco gente que tiene un Sandero y está conforme. No es por defender, pero… la experiencia cuenta.

  15. Si por lo menos costaria 8mil euros como en europa y vendria de serie con airbags y abs… no estaria mal.

    Pero en el mercosur te lo venden con marca renault para aumentar su precio y encima el modelo base no ofrece ningun dispositivo de seguridad y viene con un viejo motor 8valvulas.

  16. MarianoC

    Para juano:
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    Juano, precisamente el Siena tiene una de las suspensiones más blandas del segmento, estás confundido, los duros de suspensión son los de origen VW, los Renault y Fiat son los más blandos, seguido por los Peugeot, Aveo y los Fiesta y Voyage son los más duros.
    No estoy criticando a ninguno, son las características de cada modelo.
    En cuanto a terminaciones (y trabajo en eso) como dice AMG, los Citroën y el Aveo son los mejor terminados.
    El Sandero tiene las plazas traseras más amplias del grupo y el 207C las más chicas, el Siena, Aveo, Symbol, Fiesta y Voyage están en el promedio y son casi indénticas.
    El Voyage da sensación de amplio pero yo tengo uno asignado en el trabajo y te puedo asegurar que los viajes largos o calles rotas te matan. Particular tengo un Siena y es muchísimo más cómodo, los asientos son mucho más ergonómicos y posee muchos más espacios para depositar cosas.
    Saludos

  17. Para juano:
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    El Siena duro e incomodo????…. seguro vos no conoces un Siena… para probar tomate un taxi algun dia…..

  18. Para LU:
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    LU viene con los 2 motores 1.6 8v es el más base PACK, el que le sigue es 1.6 16v confort. Es verdad que algunas versiones europeas vienen más equipadas pero pasa en casi todos los modelos y marcas.

    Saludos,

  19. Me dicen dios de la verdad a mi y todos se creen asi. El siena es duro y punto, no porque lo leas por ahi que tiene esto que tiene lo otro va a ser asi. Amg sos un pancho, a quien le decis for… sos un meñeco y si tenes consecionario seguro vendes cualquier cosa a la gente. Me gustaria verlo, deben ser autos usados en la vereda que le pones el tachito y lo llamas consecionario. Y no saltes mas asi, pancho.

  20. Para juano:
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    y dale mocoso… el siena no es duro… ni lo conoces!!! Pancho con papas

  21. MarianoC

    Para juano:
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    Juano, es probable que al Siena que subiste tenga la suspensión cambiada o vencida, presisamente por ser tan blanda muchos de los usuarios se quejan porque en ruta se mueve un poco.
    Como te comenté los más blandos de suspensión son los Fiat y los Renault.
    Manejo diariamente VW y tuve dos 0 km, esos si son bien duritos, pero más estables en ruta.
    El Sandero también tiene muy buen confort de marcha en ciudad por sus suspensiones mullidas.
    Saludos

  22. Hola a todos. Les siguo con mucho cariño desde europa. A veces pienso que se dejan vencer por la pasión.
    El tipo que tenga mucha plata ni se plantea un dacia (no es renault). Los demas tienen que maximizar lo que obtienen por su plata. Les venden autos europeos que pueden ser mejores pero la mayor electronica les traera problemas, ademas son mas sensibles a la calidad de los combustibles. Cuando vengan los arreglos alguno deseara haber comprado un dacia, cuyo mantenimiento casi lo pueden hacer las damas.
    En paises como Francia la gente compra utilitarios (207, twingos, c2…), utiles, manejables y aparcables.
    Yo manejo un opel corsa del 95 petrolero (parecido al que todavia venden alla y que todos odian) ni un problema, mas de 250000km y 20km por litro. Lo cambiare cuando no tenga arreglo por un citroen c2 (8372 eur), suzuki alto (8133eur) o si necesito espacio dacia logan 1.2 (9164eur) o 1.5dci (10181eur), todos las versiones con aire acondicionado.
    Ustedes se quejan de lo comedido de sus sueldos (el mio tambien es escaso) y de los altos impuestos; más razón para usar la cabeza en la compra de un auto que conlleva muchos gastos a lo largo de su vida.
    También aconsejo a muchos opinantes que lean , que lean mucho y prueben autos. He conducido de todo:camiones, coches, motos , quads… muchos opinan desde los prejuicios y la ignorancia y encima son poco permeables a los consejos sabios de otros foreros.
    Mediten antes de comprar un auto y un abrazo a todos (en especial para los que opinan distinto).

  23. Prizilloman

    Che Juano para un poco flaco, te estan dando con un caño. Deja de bardear al resto que por algo te dice las cosas y no seas tan naboleti que encima tus contestaciones dan lastima. Deja de ser tan Ricardo Fort y no te pelees mas con nadie. El foro agradecido

  24. che es lamentable ver como critican y desmerecen a gusto y placer a la gente que prefiere otros coches o marcas que las que les gustan… cada uno de esos modelos que mencionan tiene cosas a favor y otras en contra… no digo que sea mejor el sandero que el resto de los coches, pero sin duda alguna, no es ni de casualidad el peor…
    si el diseño es dacia o renault… que importa??? es un coche terriblemente noble y comfortable, en un segmento donde el espacio interior parece ser alguna utopia sin sentido… prefiero toda la vida un sandero o un logan antes que un symbol con las rodillas pegadas al pecho por no entrar en las plazas traseras…
    de la motorizacion no se que pueden decir… y tambien estan los comentarios desubicados de siempre, que no aportan nada… por ej LU “Si por lo menos costaria 8mil euros como en europa y vendria de serie con airbags y abs… no estaria mal.

    Pero en el mercosur te lo venden con marca renault para aumentar su precio y encima el modelo base no ofrece ningun dispositivo de seguridad y viene con un viejo motor 8valvulas” POR FAVORRRRRRR!!!!
    Antes que nada viene el motor 1.6 16v con Airbags… pero el precio es totalmente distinto!!! decime que auto que se comercialize en el pais por 8000 euros o 40000 pesos tiene ABS y AIRBAG… dejemonos de joder, estamos haciendo juicios de valor sin sentido, esto no aporta nada…. hablemos de experiencias, de sensaciones o impresiones a lo sumo, pero no descalifiquemos al resto despectivamente… cambiemos la cabeza muchachos, nos lo merecemos….
    1 abrazo y saludos a todos!

  25. Licenciado Zapalorti

    La gente de Renault subestima al comprador argentino y a la gente en general. Con internet ya todos saben que este auto es un Dacia pero, como pertenece al grupo Renault, aca viene con el rombo en el capot ya que sino no lo compra nadie. Como no hay plata, la gente que quiera un 0km economico tiene que optar entre este auto y los de siempre: Gol, Corsa, Fiesta, Corsa II, Palio… y los nuevos Gol Trend y Aveo pero a otros precios algunos…

    Pero, por otro lado, el motor y la mecanica es Renault (que es muy bueno) y tiene algunas cosas que los autos baratos de hoy ya casi no tienen en cuenta: espacio interior. Una familia tipo necesita eso: ESPACIO para poner todos los “bartulos” de los chicos. En ese sentido, no se que auto brinda la comodidad del DACIA SANDERO o DACIA LOGAN, ambos autos FEOS pero practicos. Si se quiere mas lugar aun: Kangoo o Partner…

    PD: mi auto es un Fiesta `97

  26. Por favor pongan notas de autos y no de estas cosas que no se sabe lo que es (ironia)

  27. Roberto

    Veo que varios opinan sin conocer al auto,yo tengo un Sandero Confort 1,6 16v desde el mes de Febrero y el auto la verdad tiene un andar y una comodidad barbara, además dos compañeros de trabajo(Banco) cambiaron 206 a un Sandero Confort como el mío y otro se compro una Stepway y se de otros que fueron a averiguar y tienen problema de demora con las entregas de los Confort no así de la Stepway,así que muchachos todos no comemos vidrio,respecto a los autos duros comprate un Gol,Trend o Voyage y despues de un viaje de mas o menos 200 a 300 km me decís como te queda las cervicales y el trasero.-

  28. Mandres

    Muchachos , confunden demasiado y me parece que le dan con un cao a todo .Haber si siceramente alguien puede darm una mano , lo mas objetivo posible. Estoy en la compra entre un sandero o un symbol , de ambos me hablan pro y contras como todo , pero me gustarìa que alguien opine objetivamente y me diga cual prefiere y lo justifique

  29. Para Mandres:
    ______________________________________
    1 – Si tenes familia, precisas un baul grande, y si sos de viajar mucho, te recomiendo el symbol..
    2 – Si no tenes chicos, y buscas un poco mas chico, el sandero es la solucion.
    3 – Si te jo//den con el tema de que la estetica es horrenda.. no le des importancia! cada uno tiene sus gustos y preferencias..

    Atte = Leo!…

    un abazo! espero que te haya servido algo..

  30. andresito

    Para Mandres:
    _____________________________________creo que leo M te canto la justa . y tengo una “albondiga con ruedas” (symbol pack 8v) jajajajajjaja pero realmente es muy comodo este auto

  31. Agustina

    Para Roberto:
    ______________________________________
    Como estas Roberto, te cuento que tengo un Trend y me bajo perfectamente después de un viaje, su “dureza” me es conveniente ya que ando bastante en ruta y me transmite mas seguridad y empuja un poco mejor en sobrepasos que el Stepway de mi primo, el cual menejo bastante.
    Saludos

  32. Visite España y Austria recientemente. La verdad no vi un solo Renault Logan ni Sandero. Es más tengo una hija viviendo en España y me pidio un coche pequeño, pasamos a ver el Twingo y le pregunte al vendedor por el Snadero y me dijo que “esos coches de Europa del Este no califacan para circular en muchos caminos/ciudades Europeas”. Me parece que la nota apunta a levenatar las ventas de un producto mediocre destinado a mercados emergentes que nunca evolucionaran: Mercosur, Europa del Este, Africa…

  33. ADRIÁN

    Para Mandres:
    ______________________________________
    Por qué no averiguas acerca del Aveo 1.6 16 válvulas?

  34. ADRIÁN

    El Symbol 1.6 N 8v. Pack está a $ 57.000, el Aveo LS 1.6 MT (103cv) 4Ptas. a $ 56.600.
    El Symbol 1.6 N 16v. Confort a $ 63.800 y el Aveo LT 1.6 MT (103cv) 4Ptas. a $ 64.100

  35. Para Mandres:
    _______________________________
    Mandres, coincido con Adrián, en mi opinión en este segmento el que mas me gusto fue el Aveo LT. Mi cuñado tiene uno y lo maneje bastante, un mes en ciudad y 4000 km en ruta. Creo que tiene muy buena calidad y en las terminaciones se nota que es armado en mexico. Frena muy bien, se comporta de igual manera en ruta y es muy completo.
    En contra: Caja en frio, un poco dura, al calentar mejora mucho. Neumáticos muy duros.

    Espero te sirva.

  36. Para Mandres:
    ______________________________________
    Si buscas un Symbol por el baúl, yo miraría un Aveo, Siena, Voyage o algo asi. El Symbol recorda que es el Clio 2 redondeado y es considerado junto al Logan uno de los más feos del mercado.

    Si buscas un 5 puertas (por el Sandero) buscate un Gol Trend, un 207, Palio, Fiesta. La calidad de materiales y diseño del Sandero deja mucho que desear y no es de los más económicos.

    Si la estética, la calidad y el precio no te importan… quedate con alguno de estos “renault”

  37. Para charly:
    ______________________________________
    Se ve que no sos muy obejetivo, te gusta bardear a renault gratis, supongo que te deben pasar en la ruta y te da bronca o alguien con un renault te robo la novia/mujer…

    Hablando de autos, si el symbol es la mejora del clio, entonces es un autazo. Además no se porque decís “renault” si bien el sandero es diseño de dacia, el symbol no lo es. De los que nombras, el 207 tiene una calidad malísima (eran mucho mejor las primeras versiones del 206) y encima es un auto de mecanica costosa en comparación al resto ya que es muy tallerista, el gol trend es el auto más duro que hay en este segmento y encima de ser duro hace ruido a plástico por todos lados, las butacas son de madera y no tenés lugar para nada en el “baul”. El trend se ve mucho porque es el auto “joven”, porque es un poquito más fachero lo eligen muchos chicos como su primer auto y hablan desde ese punto de vista, el del primer auto. A quien no le gusto su primer auto? Pero no es un auto para una familia, no es un auto cómodo para viajar y no es cómodo para ciudad. El motor deja bastante que desear, no sobresale en nada y es recontra viejo y los materiales utilizados son bastante berretas, lo único que tiene es la vw que suena “alemana” y nada más, le dieron fama y ya está, la mejor versión del gol fue la primera cuando era el senda “hatch”.

    El Siena y el Aveo los veo como alternativas verdaderas al symbol, pero luego me parece mucho más auto el symbol que el resto.

    Por otro lado la lógica indica que si un auto del mismo precio tiene mejor mecanica y mejor andar, entonces se utiliza para taxi… que autos se ven mucho en este segmento?? Lleno de siena y ahora se ven muchos logan… si dacia/renault, pero los tacheros saben mucho de tener que estar arriba del auto todo el dia, de necesitar comodidad/espacio para transportar pasajeros y de querer reducir los costos de mantenimientos. Así que eso dice algo o no? El resto no se usa casi nada porque el mantenimiento / el consumo y los factores que expuse resultan negativos ya que la inversión inicial es casi la misma. Mira hacia atras los autos que se usaron mucho como taxi: falcon, 404, renault 12, 504, 405, renault 19, megane… todos autos que fueron fierros totales.

    Saludos,

  38. Para Pepe:
    ______________________________________
    Primero, el poco objetivo y fanatico del Rombo sos vos, con un fanático no se puede intercambiar opiniones.

    Segundo, siendo objetivo como te gusta decir ¿Qué Renault te puede llegar a pasar en la ruta? Un Clio con el motor 1.2? Un Renault logan que tiene el mismo coeficiente aerodinámico de un colectivo? Un Renault Kangoo?

    Tercero, Renault se aprovecha del un mercado ignorante, que la gente no sabe lo que compra, sino lee el comentario de bimmer.

    Cuarto, el 95% de los comentarios están en contra de estos pseudo renault

    Quinto, se ve flaco que te empernaron un Renault Logan y te queres convecer de que hiciste un buena compra..

  39. Es un auto que deberia costar 15mil pesos menos y los giles de aca van y lo pagan igual.

    Todo porque tiene un rombito en la trompa.

  40. Para charly:
    ______________________________________
    Con que te pasan (y eso incluye a casi cualquier auto de las marcas nacionales) con laguna V6 ? Un megane 2.0? Cualquier motor diesel que es mejor que los mismos de otras marcas?
    Yo no soy fanático de nada, pero me molesta la gente que habla por boca de ganso como vos. Además por lo menos OFRECEN motores diesel, a vos vw te vende el motor con el combustible que se les canta. O te venden la porquería del fox, que ahhhh trae airbags pero no tiene ABS… que chiste.

    Además como dije, no creo que el que compra un Logan lo hayan empernado, por el valor que pagan tienen un buen autito, y si al que compro un gol trend por ejemplo, que me parece que es tu caso.

    Pero todo bien, contame cuando te vayas de vacaciones y tengas que hacer 50km de ripio a ver como te va… el que va en un logan los hace sin problema.

    Saludos,

  41. Para charly:
    ______________________________________
    Si vas en un gol 1.0 te pasa como en contra gil ! jajaja Sos un salame, se nota que estas en la edad del pavo. Cuidate nene.

  42. Para Yo:
    ______________________________________
    Y contame que auto cero km sin rombito en la trompa conseguis por 40.000 pesos acá en argentina? El corsa sale 44 y viste como viene la versión base? Para correr picadas le tenes que agregar cosas en el interior !

  43. Que asco por Dios!!! Ya vengo me voy a vomitar!!!

  44. MarianoC

    Mandres, coincido con muchos de los foristas, yo tengo un Siena, pero realmente el Aveo es el mejor terminado y con una cuota de espacio interior buena, el baúl es normal, pero la boca de carga es muy chica.
    El Symbol tiene tremendo baúl pero las plazas traseras son más chicas.
    El Sandero, aunque parezca menos, tiene 350 litros de baúl como el Aveo contra los 500 litros de el Siena, el Symbol o el Logan.
    El 207 sedán tiene un precio mucho más elevado que el resto y las plazas traseras más ajustadas.
    El Voyage como el que uso a diario en el trabajo es duro y el más pelado por dentro.
    También tenemos Fiesta y es el que menos convenció a todos en el trabajo, aunque todavía no encuentro el motivo.
    También tenés que pensar que un 4 puertas con 500 l de baúl no te deja meter lo que tal vez entra facilmente por el portón de un 5 puertas ( Cochesitos, Bicis, etc ), pero si lo que llevás normalmente son sólo valijas los 500 l de un baúl ganan.
    Comprar un auto no es una decisión fácil, pensalo bien estudiá tus necesidades de carga y personas a transportar y probá todos los autos. Pensá también donde vas a circular la mayoría del tiempo, si vas a hacer 90% de ciudad en el año no te conviene un auto duro.
    La marca no importa, importa que lo que te compres te sirva para el uso que le vas a dar y acordate que el 100 % del tiempo vas a ir del lado de adentro del auto, así que en todos los Km que le hagas, te van a influir la ergonomía del asiento, o las suspensiones y no la forma del faro trasero.
    Cordiales saludos

  45. MarianoC

  46. R 19 16 v

    una maquina este auto , en relacion precio pruducto …. la gente ya se dio cuenta .. no le pueden cobrar casi lo mismo por un gol . con motor longitudinal similar al del dodge 1500 !!! o un corsa berretisimo con par de plasticos cambiados !!! …

  47. nico_nob

    pero se sigue vendiendo el clio…. q es Renault en serio!

  48. Para: nico_nob

    Hola, te cuento que el Sandero nada tiene que ver con el Clio II que se vende en el mercosur (hay mucha diferencia de tamaño) por lo que se venden a publicos diferentes.

    Claro que es Renault, fue diseñado en el Tecnocentro Renault en Francia (Lo Demas solo es ESTRATEGIA DE MARKETING). Por ejemplo te puedo mencionar el Seat Cordoba Español es un VW Polo . . . etc etc

    Saludos
    Carlos

  49. 300.000 posibilidades mas de suicidios…

  50. ADRIÁN

    Los Logan y Sandero no son malos autos, menos si son 0km, creo que lo que se critica acá es el hecho de que estos autos por tener un rombo en la parte de adelante y la palabra RENAULT atrás, son más caros de lo que deberían, por ejemplo si llevasen el escudo original DACIA. Creo que deberían costar entre 3000 y 4000 dólares menos.

  51. Para Mandres:
    ______________________________________

    El Symbol es el restyling del Clio con baul. El de motor 1.6 anda bien en sus 2 versiones (8v y 16v) pero en punto flaco es la parte trasera del habitaculo: muy chica. Al entrar tenes que estar atento porque la puerta es mas chica y esta mas abajo que el techo del interior del auto. El baul es enorme. El Sandero es gigante por dentro, bien amplio y comodo pero con un baul mas chico.

    Probe los 2 y no me convencieron. El Symbol porque es muy chico y bajo (y eso que mido 1,75) y me hacia sentir aprisionado. Mas aun en el asiento de atras. Angosto para la familia. El Sandero es todo lo contrario y 5 van comodisimos para un viaje pero con pocos bolsos por tener un baul mas chico. Me gusto mas el Sandero pero el hecho de que es realmente un DACIA me hizo dudar y no lo compre.

    Espero te sirva mi experiencia personal. Saludos

  52. cristian

    Q asco…por dios….Renault sigue insistiendo en vendernos autos de cuarta, hechos con materiales de cuarta, esta perdiendo terreno a todo nivel, habran un poco los ojos los directivos de sudamerica x dios, mi familia de tener 4 renault pasamos a tener 4 citroen, lamentablemente toda la vida con la marca pero ahora nos hacen mudar a otra

  53. leonardo bertuzzi

    la verdad que estoy leyendo y hay muchos equivocados..tengo un Sandero..de los “baratos”1.6 8válvulas…con 105 mil km en menos de un año..aparte de cambiar aceite y filtro le cambie las cubiertas..(le puse un poco más anchasl)nunca tuve un sólo problema..en la ruta anda a casi 190..es cómodo con buen baul..y no se rompe..EL QUE NUNCA MANEJO UNO QUE NO HABLE..no tiene ni idea lo que es..

    • vos tampoco tenees idea que compraste un ataud con ruedas 1 estrella latinncap en pruebas de segurikdad.
      Vendelo lo antes posible

  54. rombomaniaco

    buen caño el sandero stepway !!!!! tengo uno y tiene un andar barbaro y buenas prestasiones !!!!!!! comparandolo esteticamente con los otros “adventure” no es tan tosco saludos

  55. navastone

    hola yo le doy la razon a muchos el sandero no es de los mas lindo es rumano pero se hace en brasil como el gol , yo tengo un R12 75 anda de primera y 35 años mas tarde consigo los repuestos en cualquier lado ahora estoy entre un trend y un sandero y mido 1.90 adivina que creo que me voy a comprar,en esta gama de precios olvidense de calidad todo se conjuga en tonos y encastres trabajo en una autopartista y se cambia la matriz pero no la materia prima,asi que compren el que los haga felices.

  56. hola estoy buscando auto hace tres años que tengo un c3 hdi exclusive, para mi un autazo, un poco chico atras y el baul, pero como lo uso yo por tema trabajo, economia de consumo, es 2005 todavia tiene el tren delantero original, (118000 kms) la verdad me encanta, pero no quiero tener tanto tiempo el mismo auto porque los fierros se fatigan, estoy pensando en un AVEO. no me importa pasar a nafta, prefiero estar cinco años echando combustible y mantenimiento normal.

  57. quiero levantar 20 cmts. la suspension del sandero para hacerlo stepway, ademas por supuesto de comprar cubiertas de 16″, saben donde se puede hacer ese trabajo? gracias

  58. Señores

    Sigo insistiendo pasamos a Dic 2012 donde se han realizado las pruebas de seguridad latinncap de este Sandero y han sido un verdadero desastre. solo 1 estrella .
    Vendan sus sanderos lo antes posible y tratemos que lo saquen de circulacion y n o lo fabriquen mas
    Gracias

  59. leonardo bertuzzi

    Bueno..la verdad vendi el Sandero..410 mil km..nunca le hice embrague ni frenos traseros..los amortiguadores los cambie a los 400 mil por seguridad,nunca tuve drama y pensé que aunque sea eso tenia que cambiarle..con el gnc nunca tuve problemas.jamas bajo una gota de aceite,muy barato de mantenimiento,lo único que se rompió 3 veces fue la homocinetica(vino con triceta..algo muy viejo,la renoleta traía triceta)la verdad,en 4 años 410 mil km(pobre el que lo compro..esta todo gastado ya)PERO PARA MI MUY BUEN AUTO Y MUY RENDIDOR..hay que saber manejar para que un auto dure..

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