Audi A5 Sportback, oficial

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El Audi A5 Sportback, una Coupe de 4 puertas de butacas independientes y capacidad para 4 pasajeros, llega al mercado local a un precio inicial de USD 52400 y se suma a la gama existente conformada por el A5 Cabrio y el A4 Coupe.

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Llega en dos versiones de motorización: 2.0 TFSi de tracción delantera y tracción Quattro y el otro motor es un V6 de 3.2litros. Mide 4,71 metros de largo, 1,85 metros de ancho, 1,39 metros de alto, 2.81 metros de distancia entre ejes y cuenta con una capacidad de baúl de 480 litros extensibles a 980litros con los asientos traseros rebatidos.

El nivel de equipamiento del 2.0 de tracción delantera trae de serie:  6 airbags, ABS, control de tracción, control de estabilidad, asientos delanteros con regulación eléctrica, ganchos Isofix, faros de Xenón, luces del tipo LED y antiniebla y control de velocidad crucero, freno de mano eléctrico, volante de cuero multifunción, climatizador automático de 3 zonas, central de información MMI con pantalla en consola central, sensores de luz y lluvia, computadora de abordo, sensor de estacionamiento trasero y llantas de aleación de 17″.

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Los motores:

2.0 litros, TFSi turbo de 210CV que los mantiene entre las 4300 y 6000RPM con tracción delantera y transmisión manual de 6 velocidades. Por su parte la tracción Quattro viene con transmisión S tronic de 7 marchas. V6 de 3.2 litros de 265CV a las  6500RPM y tracción quattro acoplado a un transmisión  Stronic de 7 marchas. Ambas motorizaciones cuentan con el Sistema Valvelift, sistema de control variable de válvulas.

Sistema Start&STop para las versiones de transmisión manual con lo que se obtiene una reducción en el consumo y un reducido nivel de emisiones contaminantes. Por su parte las versiones con transmisión automática incorporan el sistema de recuperación de energía durante la frenada y la aceleración que se almacena de manera temporal en la batería.

Los precios son los siguientes:
Audi A5 Sportback 2.0T FSI Manual: u$s 52.400
Audi A5 Sportback 2.0T FSI Multitronic: u$s 55.900
Audi A5 Sportback 2.0T FSI Manual quattro: u$s 56.400
Audi A5 Sportback 2.0T FSI S tronic quattro: u$s 59.900
Audi A5 Sportback 3.2 FSI S tronic quattro: u$s 81.400

18 Comentarios

  1. Mecanicamente ya aburre que todo VW-AUDI venga con el 2.0t o el 3.2 v6.
    La caja s-tronic es increible lo que empuja a esos motores. Vale la pena pagarla.

    En cuanto a lo que se ve esteticamente, considero que es un auto para no parar de ponerla.

  2. jaja tiene razon, javi, ahora esta solo en el mercado ya que el cls, panamera ,quatroporte y el serie 5 gt, apunta a un nivel mas arriba, en precio se puede comparar con el passac cc

  3. lindo el audi. pero.. siempre lo mismo jaja.. diseño atras y adelante.. =/

  4. hetitor

    hola a todos, y porque no hay ninguna version diesel?

  5. Para pablo:
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    pero por que lo comparas con el panamera y el cls? para competir contra ellos va a estar el audi a7 (que va a ser presentado el lunes), este auto compite, o va de la mano con el passat cc y por ahora estan solos en su segmento

  6. tentador el precio eh!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
    hermoso auto, me encanta!

  7. -unicidad-

    Unos de los Audis que mas me gustan, el diseño de las ruedas es muy bueno.

  8. SERGIO AT

    A MI NO ME ABURRE PARA NADA, OJALA PUDIERA TENERLO, ES UN AUTO SUPER MODERNO, SEGURO Y CON BUENOS MOTORES, DE LO MEJOR

  9. esta “coupe” es como el adolescente que le salen 2 pelos en la cara y ya se quiere afeitar. Le haces una caida en el techo y ya se cree coupe

  10. RmL-023

    y la coupe, a donde está?

  11. federico

    Para hetitor:
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    tema precios muy caro por eso no hay diesel!

    Audi A5 : de u$s 52.400 a u$s 81.400 entre versiones es mucha la diferencia!

  12. Para romeo:
    ______________________________________
    lee mejor mi mensaje

  13. Audi no modifica mucho sus lineas porque es un auto tan logrado que un cambio abrupto lo podria arruniar.
    Muy bueno!!

  14. Para Javi:
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    para que cambiarlos si son una joya?! eficientes y potentes + la caja q tienen no necesita audi otra cosa…

  15. hetitor

    gracias por la info !!!!

  16. Sondrobe

    No le demos de comer al marketing de las automotices, una cupé tiene 2 puertas sin parantes (cómo el Torino), no 4 como nos quieren vender ahora. Acaso con este chamuyo, el renault 11 entonces era una cupé?

  17. Patricia

    todas las publicidades son tendenciosas.El A5,NO VIENE de serie con faros de xenón,ni leds, ni asientos electricos.Te cobran US 2900 mas por este “pack plus”.es inconcebible que un auto de gama premium venga con asientos manuales y luces halogenas,Tambien vale para el A4.un curro mas.

  18. Una máquina, la estoy esperando para noviembre, cuando lo tenga voy a opinar, igual la probé es un placer si es o no cupé no hay diferencia solo las puertas pero el andar y la forma la tiene.
    Para Sondrobe, te fuiste al carajo con el R11, y si te parece que ese bicho es un chamuyo es porque seguro no lo podes tener.
    Pero todo bien, los resentidos tambien pueden opinar.

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