Con la presencia de los principales directivos locales se celebró, en el centro de producción de PSA Peugeot Citroën Argentina en El Palomar, la salida de la línea de montaje de la unidad número 100.000 del modelo Citroën C4 (5 puertas y Sedán) de fabricación nacional.
Este acontecimiento reafirma el compromiso de inversiones asumido por la empresa, siendo referencia para la industria local. Se trata de un modelo que incorpora tecnología de primer nivel y destina el 60% de su producción a los mercados internacionales. La familia Citroën C4 asume, desde su lanzamiento en 2007, posiciones de liderazgo de su segmento en la Argentina y es suceso de ventas en Brasil.
La performance comercial de la gama Citroën C4 augura nuevos récords y tiene sólidos argumentos para seguir creciendo: se trata de un modelo que representa casi el 40% de las ventas de la Marca en país, la versión 5P (presentada en 2008) concluyó el mes de junio como líder de su segmento.
Además, recibió el reconocimiento unánime de la prensa que coronó al Citroën C4 Sedán como el “Mejor Auto MERCOSUR 2008”.
PSA Peugeot Citroën Argentina consolida con acciones tangibles su vocación como primer productor de vehículos de fabricación nacional, comprometido con una política de inversión y desarrollo industrial.
Muy bien por citroen y su C4, lastima que semejante vehiculo tenga un tablero tan pero tan feo.
el éxito se vio desde la unidad numero 1! Sls
LA VERSION SEDAN ES BIEN FEA Y DESPROPORCIONADA Y CASI NI SE VENDE.
SI SE HUBIESEN DEDICADO SOLO A LA VERSION HATCH DESDE UN COMIENZO HABRIAN VENDIDO MAS UNIDADES.
NUNCA DEBIERON LANZAR ESE INJERTO QUE TIENE UN CAJON DE MANZANAS DE BAUL.
Bien lo de citroën, es un auto muy lindo y confortable…. pero si hubieran puesto un tablero como la gente (con lo indicadores de aguja en donde corresponde y volante normal) el éxito hubiera sido muy superior y estariamos hablando de 250.000 unidades producidas. Conozco mucha gente que desistió en comprar un C4 solo por el tablero. Pero al margen de eso… es muy auto (aunque repito, no lo compraria por el interior que tiene)
para leo: muy gráfico y exacto lo de cajón de manzanas.
ahora difiero en que no se vendió. hago panamericana, buen ayre, acc oeste y 25 de mayo todos los días y veo muchos cajones de manzanas…..saludos!
No me gustan estos tableros / instrumentos digitales, tampoco en el Nuevo Spark, tampoco me gusta le reloj grandote del New Beatle / Fox Gol viejos / ni el nuevo Uno ni el 500, creo que a todos nos gustan los dos relojes con la pantalla de la computadora en el medio…. el mejor tablero que vi fue el del Ford S-Max, …los dos relojes y la pantalla de GPS y computadora en el medio de los dos…. eso es lindo….
Para leo:
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Me parece que estas equivocado porque se vendio mucho mas la versión sedan que la hatch. Lo del tablero creo que hasta ellos se dieron cuanta porque en los modelos nuevos de citroën ya lo sacaron, lo mismo que el volante de centro fijo.
Lindo auto, pero soy uno que lo descartaría de lleno por el tablero. Fuí usuario de Xsara Full, francés, me cambiaron tres veces el tren delantero en garantía hasta que terminaron poniendo el de la Partner, muchas cosas que en cualquier auto son eternas, como las manijas de techo se rompían cada vez que uno se agarraba de ahí $ 90 , una manija de puerta $ 450, brazo limpialuneta $ 990, sensor de presión de nafta $ 195, la llave $ 1000.
Ni hablar del primer service, solo de scanneo, sin cambio de fluídos $ 660.
En fin todo lo necesario para nunca más desear tener un Citroën.
De ahí salté en el 2005 a la línea Fiat y desde ese día nunca más un solo problema, eso si, ahora soy un gil en Fiat, antes era un señor en Citroën.
Particularmente el C4 sedán me parece la evolución del Kaiser Carabela, los más jóvenes si buscan fotos de la cola lo van a entender y los jovatos como yo ( 53 ) se acuerdan sin problema.
Saludos
Para MarianoC:
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jajaja me encantó tu comentario…
lo de la calidad de los materiales, creme ya son varios los qe escho qe se qejan de citroen por estas cosas….
Me compre hace dos semanas el C4 2,0 Exclusive. A mi tampoco me gusta mucho el volante con el centro fijo y el tablero, aunque mejoro, sigo prefieriendo el analogico. Tambien tiene algunos detalles que podrian mejorar como estereo con cambiador de 6CD y cruise control como la gente, no ese invento raro. Tambien una caja de cambios por mas que sea automatica, deberia traer al menos 5a.
Dejando atras todo lo negativo, las razones por la que lo compre fue porque a menudo tengo que llevar clientes y socios tanto adelante como atras, cosa que el auto lo hace muy comodamente como ningun otro del segmento y el cuero del tapizado es bastante bueno. Por otro lado, ese “cajon de manzanas” como dicen mas arriba no tiene comparacion dentro de su tamaño, y es algo que lo necesito si o si para cargar valijas, cajas, etc.
Habia pensado en un Vento, pero la suspension es mucho mas firme, el baul mas chico y bastante mas caro. Creo que no soy el unico que opina de la misma manera. De hecho las ventas lo dicen.
estaba interesado en comprar uno 5 puertas pero el espacio de la parte trasera es chico y la calidad de terminacion y algunos plasticos dejan mucho que desear para un auto de esa plata y en otros foros e leido de muchos usuarios con problemas de todo tipo
Para ezequielp:
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Tal como lo decis tuve muchos problemas con mi anterior C4, como el limpia parabrisas, el bloqueo centralizado, la toma de 12V, etc. No asi con el motor ni la suspension.
Pero te pueod asegurar que por el precio no conseguis nada mejor ni mas comodo. Estuve mese haciendo comparaciones y consultando diferentes agencias.
muy buenas las fotos de la fabrica funcionando, la linea de montaje, los robots, las operarias checkeando la unidad….pero la arruinaron con la foto de los 2 trajeados posando con los c4 de fondo en el peor lugar de la fabrica!!!! jajaj!
Para Juan ignacio: Tu analisis es bueno pero yo me hubiese tirado a un Corolla me parece mas equilibrado que el Citro. y cuestan mucho los repuestos del C4, me parece que el Toyota es mas marca y tiene mas calidad de terminación . Y con respecto al VW vento no te puedo decir, lo que si te digo que mi señora compro un Gol okm y esta arrepentidisima, no solo que el auto viene repelado y lo unico que trae es una ORQUESTA DE RUIDOS por todos lados: ( el panel del techo al pasar una loma de burro o pozo cruje, el tablero hace ruido como un grillito, el panel de la puerta derecho tambien lo llevo al service y trajo mas ruidos porque al desarmarlo se rompen unas travitas de plastico que tiene asi que ahora hace mas ruido, le dijeron que es normal en los Gol y que mucho no se podia hacer, y con pocos kilometros ya se le pincho un amortiguador trasero lo que hace zapatear la rueda al andar. Alguien lo quiere comprar ?
No podes usar zapatos marrones para salir en una foto asi de importante, jaja, muy mal vestido, ni tampoco chalecos marrones o beig como tiene el de traje gris.
c 4 sedan el auto ideal para las funerarias por dios que asco, para los que dicen q se vende diganme a donde encuentro alguno con patente con letra i o j, se vendio en el 2008 cuando salio nda mas, ahora se ven algunos de los 5 puertas.
Para MaXimO:
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JAJAJAJA yo tmb iba a decir que es un disfrazado el chabon, pero me iban a bardear porq no tiene nada q ver con el auto publicado, pero bueno encontre un socio.
Con respecto al auto, tomo lo que ya dijeron muchos y hago una sintesis:
– el sedan nunca debio haber nacido
– AMG, decis que hay muchos mas sedan que hatch, NATURALMENTE, durante un año y medio fue el unico que se vendio el 5p fue muy posterior.
– el tablero y volante son un desacierto terrible… ilegibles, incomodos, insulsos, inseguros…
– Charly, coincido plenamente que mucha gente se inclino por otros coches por los detalles anteriormente mencionados, es una pena, el auto es muy bonito y moderno por fuera, incluso bien terminado. Pero le erra feo con ciertas cosas.
salu2
Para MaXimO:
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Me parece que el del ambo gris, tiene toda la pinta del ingeniero o Jefe de la Planta, que le dijeron, de repente, vamos a sacarnos la foto; el tipo sacó el traje y la corbata, que tiene guardado en el armario para las reuniones y se lo chantó, como viene. Los zapatos , no son tales, sino botines de seguridad ( si se fijan bien, son de suela de goma y puntera de acero, tiene la punta levantada), la corbata se la puso así no mas y se dejó el suéter con el que vino a la mañana. El otro, debe ser el Gerente o el de Ventas o Márketing, tiene la sonrisa y la pinta del que no pisa una fábrica nunca, solo para la foto. JaJaJaJa.
Muchos hablan como si el tablero se diseño aca… o sea en europa es asi, y hay muchos autos que lo tienen asi. Obviamente son gustos … La realidad es q no le falta nada. Al contrario, viene muy bien equipado. NOsotors tenemos un hatch y estamos totalmente satisfechos con el auto, ademas q exteriormente nos parece hermoso. Es verdad que el 4 puertas es muuuy feo…. pero bueno. Ojalá tragian pronto la nueva version (va a pasar cuando hayan amortizado las matrices etc ). Saludos
Para AMG:
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Hola! la versión hatch vende mucho mas, desde que salio al mercado las ventas del C4 se dispararon. Un saludos!!
ahahha el tipo usa Zapatos industriales el d los operarios!!
uy dios se van a andar fijando lo que tiene puesto el tipo? jaja dejenlo.. si para el se siente comodo con esa ropa barbaro.. que detallistas q son jajaj!.. y el auto que se yo.. ak en bahia veo pocos C4`s y del sedan ha llegado hasta la patente H por lo que se ve.. porque I.. ningun C4 tiene..
Para los corquis que hablan sin saber…. la version hatch es mucho mas exitosa que la sedan.
El sedan solo se vendio bien el primer año de su lanzamiento y despues cayo mucho. La unidades que se exportaron a España apenas se vendieron.
No es un auto armonico la version sedan y se nota que fue diseñado para mercados subdesarrolados.
El hatch es hermoso!
Para ClaudioR:
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Jaja, es verdad, da toda la impresión de que fuera así. Saludos.
Para Juan Ignacio:
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juan el vento tiene el baul mas grande (526 vs 513 del c4) y es mucho mas estable y seguro en ruta… lo unico negativos es el precio pero de ahi en mas lo vale
en argentina son necesarios los sedanes
Quien le dijo como vestirse a este, por lo menos el chaleco le combina con los zapatos, que desastre y el lugar, podiar armar uno mejor. El asesor de imagen, un fenomeno y la corbata, jua!!!!!!!.
Y del auto, ya tuve 2 berlingo, de cero, y la callidad de los materiales es baja, que las cerraduras, que la antena no capta, el soporte que regula la correa de distribucion, pavadas, pero que suman un monton cada pavada de esas… Y 2 familiares tienen el c4 con cajon de manzanas, y estan contentos, me parece demasiado grandote, parece una gorda deformada……..por no decir cul….
Espero morirme sin tener un citroën mercosur.
Las veces que viajé en un citroën me sorprendió la mala terminación que traen, y los propietarios -pobres- para no darse manija ni hablan de los costos de los services.
Una lástima que una marca de vanguardia tenga una imagen de calidad tan mala.
Ojala la gente de Citroen lea los post y vea que TODOS critican ese horrible tablero, en china ya en 2010 le pusieron un tablero analogico y le cambiaron las opticas traseras y esta mucho mas logrado, yo lo descarte unpoco porque es muy largo y mas que nada por el tablero,compre in Linea y estoy feliz como una lombriz.
Para MarianoC:
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Es evidente que los argentinos preferimos ser giles que señores. Compramos por precio y chirimbolos, no por calidad de terminacion y modernismo. Asi nos va.
Guau!!!!, veo mucha opinión pero pocos propietarios que comenten cosas interesantes.
Creo realmente que el auto es exelente, especialmente en el diseño (tablero incluído), y lo digo desde haber sido propietario de VW anteriormente. Sucede que CItroen es eso, diseño diferente, propuesta, no es un Citroen un auto que responda a un estandar estético común. Siempre han taratado de diferenciar su producto. En los tiempos en que no lo hicieron, perdieron el rumbo y no tenian diferenciales con respecto a la competencia. Creo que el cuadrante de instrumentos es un hallazgo. Yo lo disfruto todos los dias y realmnte no le encuentro errores criticables. Se integra con el resto del tablero en una todo, existiendo dos lineas curvas que recorren todo el frente de puerta a puerta. Realmente me gusta. Desde la legibilidad también lo veo perfecto. Muy superior a mi anterior Golf que con esa luz azul solo era fachero porque legible (especialemente de dia) no lo era mucho. El del C4, siempre es claro, de dia o de noche, no le influyen la luz del sol ni los autos en contra, no deslumbra y realmente los campos de información estan muy bien definidos y escalados.
Es una pena que en la nueva versión (Europa) todo esto se eliminara. Creo que peligrosamente vuelven a tener el miedo de no poder soportar sus diferenciales en función de querer mas participación en el mercado. Quiza vuelvan los tiempos en que un Citroen no era nada. Creo que consiguieron volver a la senda correcta y que buscamos los gustosos de la marca con este C4. Para comprar un aburrido auto alemán, compro un auto alemán y no un Citroen que se le parece,
Para tifosi:
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Podes creer que si hay algo que me gusta de este auto es el tablero. y el centro fijo del volante., aunque me gusta mas el tablero re fururista que tiene la picaso vieja.
Recuerdo un señor descontento escribió una carta a la RevistaAutoTest diciendo qe se habia comprado un C4 0km el mas económico porqe leyó el test de 100.000km donde dijeron no haber tenido problemasy por eso compró el auto, y luego en su primer viaje a cordoba se qedó con el auto “en la ruta” tirado porqe el sistema de inyeccion dejó de andar…
Se nota qe es muy común qe estos autos tengan una electronica “Impredecible” y en poco tiempo todo deje de andar…
EL TABLERO ES LO UNICO QUE LO DISTINGUE DEL RESTO…. POR LO MENOS ES ORIGINAL.
A MI ME GUSTA EL TABLERO DIGITAL…. SI ELEGIS UN CITROEN SABES QUE SON DISTINTOS AL RESTO, SINO COMPRATE UN VW O UN CHEVROLET HIPER CLASICO.
Algun propietario de C4 puede informar el costo de los services en concesionario oficial ?
Coincido con casi todos los comentarios, el Hatch es muy lindo pero el tablero digital no me convence en ningun auto.
Slds
Para horacio perez:
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Horacio, ya tuve Citroën 0 km, fuí 4 años usuario de la marca y en su momento lo pagué bien caro, pero no cubrió ninguna espectativa, salvo los frenos y el ABS que eran excelentes.
Pero yo necesito transportarme Todos los días Sin Problemas y desde el 2005 tuve dos Fiat y solo los paré 4 días ( 2 días cada uno para los services en garantía ).
El Xsara se pasó la vida en el taller, eso a mi, particularmente, no me sirve.
Prefiero ser el gil que todos los días usa el auto y no aquel que vivía adentro de ” Le Service “o quedaba tirado en la calle.
Y si lo vemos desde tu óptica, el Xsara tenía mas “Chirimbolos” que los Fiat.
Saludos
Interesante lo qe dice eta persona:
“”tengo un fit 1.5 ex (el más full de los manuales) es más cómodo y más grande y más equipado a igualdad de precio que el c4 5 puertas, averiguate, acercate a las agencias y compará las versiones y su precio””….
Ants qe un C4 buscar un Fit ful, me gusta la idea…
CITROEN para cuando un auto popular para publico masivo como eran los visa o saxo? pero hecho acá claro a eso me refiero
Perdón, cuando se compara un Fit con un C4, entiendo que se compara con un C4 de motor 1,6. Si no es asi, algo esta mal en la comparativa.
Aclaremos que entonces tambien estas comparando un Fit con un Focus 2, un 307 1,6, un Vectra 2.0, etc, etc.
Si esto no es asi, y al Fit lo estan comparabdo con autos de 145 Caballos, creo que se han puesto un camista del Fit que desautoriza la opinion. Se es demasiado fanático. Yo definedo un C4 2.0 porque creo que es un exelente auto, ahora comparalo con un BMW linea 500 creo que es un poco… un poco… un povo… bueno, pongan ustedes lo que crean.
Ahh, hablando de Honda, el City, personalmente me resulto una batata importante, (especialemnte si lo compara con el Línea, que creo un autazo), pero acepto que puedo estar equivocado.
FUI USUARIO DE 2 FOCUS 5 PUERTAS TDI REALMENTE UN AUTAZO A CADA UNO LE HICE 240.000 KM SIN PROBLEMAS, AHORA NECESITABA UN AUTO MAS ESPACIOSO Y NAFTERO PARA NO TENER PROBLEMA CON EL GASOIL, ME COMPRE UN MEGANE II NAFTA 1.6 BASE QUE TRAE DE SERIE FRENOS A DISCOS EN LAS 4 RUEDAS, ABS, COMPUTADORA DE A BORDO Y A UN PRECIO MAS QUE RAZONABLE, NO ASI LA CALIDAD DE MATERIALES INTERIORES, EN 7 MESES LE HICE 35.000 KM SIN PROBLEMAS, SE LOS RECOMIENDO.
El tablero y el volante fijo pueden no gustar pero son por seguridad. El volante fijo es para que el airbag salga derecho en caso de accidente. El velocímetro es más legible. Para una persona alta y sobre todo de noche, no es necesario inclinar la cabeza para ver la velocidad como ocurre con el convencional que muchas veces cuestan leer y distraen. Tampoco es comparable con un Honda Fit. El andar, tenida y confort de marcha del Citroen no se compara con el Fit. Son autos totalmente distintos.
En cuanto a los problemas de roturas de vehículos pasa con todos los autos Mercosur, que son de mala calidad es cuestión de ver el foro de otras marcas.
jajaja PAREN con el HONDA FIT!!! que se creen que es???? por favor…. anduvieron en uno alguna vez??? es DURO tipo VW !!!! O sea, aflojen con ponderar al Honda FIT
es un auto excelente y los que se quejan del tablero son unos sudacas quejosos ultraconservadores. demas esta decir que fue estudiado con detalle y exaustivamente antes de lanzarlo. ademas yo lo probe y me resulta muy comodo la lectura y vista de los instrumentos.
Yo soy usuario de citroen c4 5 puertas hdi. Me parece hermoso por dentro y por fuera. Su andar es excelente. El motor es muy silencioso y tira como naftero. Coincido con que el tablero es futurista y distintivo de la marca, te puede gustar o no pero que no digan que no es de fácil lectura! todo lo contrario! toda la información está clara a la vista de todos los ocupantes. Los service cuestan igual que los de cualquier otro auto. Los respuestos son muy económicos (fabricación nacional). No comparen con autos de otra gama (honda fit?) Y para los que opinan como usuarios de citroen anteriores, hay un antes y un después desde la fusión con PSA. Yo viajé desde Mendoza a Florianópolis 4 personas adultas, un placer, 0 problemas. Quien pueda llegar (por el costo) no se va a arrepentir.
NO JODAN COMO PUEDEN COMPARAR UN HONDA O CITROEN C4 CON UN VW CARRETA … SON LOS AUTOS MAS ORDINARIOS Y MAL DISEÑADOS …DESDE EL MAS CARO HASTA EL TERRORIFICO FOX Y GOL … UN ASCO ..CITROEN DENMOSTRO UN DISEÑO CALIDAD Y CONFIABILIDAD … SOBERBIOS !!!!
Hola !, soy propietario de un C4 Sedan 2.0 exclusive BBVA desde Fines de octubre del 2009 ( IFV … ). Tiene 17.800 Km y anda genial. Soy de andarlo, aunque no se deba, a velocidades mas de las permitidas cuando hay espacio en las autopistas, lo he probado hasta los 201 y el auto se mantiene perfecto y es CASI nulo el ruido de viento a esas velocidades. En cuanto a terminaciones, capaz seria mejor arreglar la zona de plásticos en al zona de los zocalos de las puertas, pero como sugerencia. Yo cuando lo estuve por comprar estuve mirando muchas de las quejas que había por los diferentes foros, pero lo compre porque me gusto mucho como es de grande y cómodo, ya que me gustan los autos Grandes y me había quedado con las ganas cuando compre mi Anterior Honda Fit LXL CVT del 2005, pero hasta el día de hoy no tuve ningún problema y como dije antes, soy de andar rápido y es muy confiable. Mi hermano que tiene un vento Advance tiptronic 2.5 ( ahora tiene 8.000 Km ) es muy lindo auto tiene mas respuesta que el C4 ya que este ultimo tiene 143 HP contra los 170 HP del vento, pero tampoco es exageradamente la diferencia ya que el C4 a pesar de lo grande que es es muy ágil con su motor. El vento en el empedrado se comporta bien pero me sorprendió que le hacen ruidos las teclas de la radio, me pareció MUY raro en ese auto. El C4 en el empedrado se siente bien sin ningún ruido de grillo ni nada que se le parezca.
En fin trate de ser lo mas objetivo posible, los dos son muy buenos autos. Capaz los C4 que tuvieron mas problemas fueron los C4 sedan X de 1.6 con 110 HP que el rodado era mas chico y eso lo hacia menos estable quiza en ruta y tenia terminaciones no tan bien acabadas como el SX y el Exclusive que es el que tengo. El climatizador, snesor de estacionamiento, guantera refrigerante, toma de aire trasera, asientos de cuero y tablero con una terminacion que puede gustar o no, el cual a mi me gusto todo el auto en general ya que por eso lo elegí.
Para terminar, disculpen que fui muy extenso. Para los que esten pensando en comprarse uno, por lo menos yo el modelo que tengo Exclusive automatico se los recomiendo, no se van a arrepentir.
Un abrazo,
Nicolás
De acuerdo con .ANDY y LEO . y CREO QUE MUCHOS MAS. El tablero y volante me parecen muy comodos y visibles. El cuenta vueltas tendria que ser mas visible, es un cochazo. yo tengo el exclusive BVA., LLEVANDOLO A 120. 130. LLegue a ser 11.87 km con un litro , en un recorrido casi de 2000. km.. Tambien me parece que aca estan los que , teniendo problemas los exponen y NO estan los que gozan de su citro c4. Cuando no tenemos problemas no se lo contamos a nadie. EN TODOS LOS FOROS DE TODAS LAS MARCAS HAY RECLAMOS. DISFRUTEN DE SU CITROEN Y SUERTE.
Para leo:
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que pena me parece que de diseño sabes poco y nada y seguramente en tu vida te podras comprar ni uno ni el otro, yo tengo el sedan y es una nave , segui participando loser.