Tras el Volkswagen Cross Polo y el Volkswagen Cross Golf lanzados a principios de año, el Volkswagen Cross Touran ahora llena el vacío existente dentro de la familia “Cross”.
El Cross Touran que lleva el ADN del nuevo diseño exterior de Volkswagen impresiona con una línea de carácter dinámico, un nuevo y poderoso diseño, de la parte trasera y las nuevas luces traseras divididas. Además, cuenta con la nueva suspensión rediseñada para los caminos difíciles con un recorrido mas largo y un despeje de suelo 20 mm mayor que en el modelo standard junto con neumáticos 215 para las ruedas delanteras y 235 para las traseras calzadas sobre llantas de 17 pulgadas.
Gracias a los elementos llamativos exteriores, el nuevo Volkswagen Cross se percibe como un modelo autónomo. Los pasa ruedas ensanchados forman una unidad con los faldones laterales que llegan hasta las puertas y aumenta su carácter deportivo con los nuevos paragolpes y las tiras en plástico para la protección de las puertas.
Junto con las llantas de aleación, el kit de carrocería y la suspensión off road, el nuevo Volkswagen Cross Touran cuenta con un porta equipajes de techo en aluminio mate, embellecedores en acero inoxidable, levanta cristales eléctricos delanteros y traseros, asientos delanteros confortables con ajuste en altura y protección lumbar, volante de dirección forrado en cuero al igual que la perilla de la palanca de cambios y el comando del freno de mano y el tapizado de los asientos con un diseño especial.
Con la suma de sus características especiales, el Volkswagen Cross Touran brilla con las virtudes de la marca, el confort interior y convenientes espacios de almacenamiento mas la tercera filas de asientos opcional, una conducción entretenida y el cuidado ambiental.
Por ejemplo, además de los motores TSI y los TDI, el nuevo Volkswagen CrossTouran también está disponible con el particularmente eficiente y respetuoso con el medio ambiente motor a gas natural EcoFuel. El consumo de combustible durante la conducción con gas natural es de 4,8 kilogramos por cada 100 kilómetros, lo que equivale a unas emisiones de CO2 de 133 gramos por kilómetro.
Los tanques adicionales de gas natural se ubican bajo el piso para no afectar la capacidad de carga del vehículo de hasta 1.989 dm3.
El nuevo Volkswagen CrossTouran ya se puede pedir en Alemania a partir de un precio inicial de € 27.700.
Es hermosa, lástima el precio, incomprable, al menos para mi.
Imaginate el precio de ese vehículo puesto acá…….incomprable para la mayoría…..es por eso que tendremos que conformarnos con lo que hay…….los reestylings del mercosur!!
Deberia en europa tener una traccion integral.
Jaja igual a los Cross Brazucas… (ironia)
Para JUAN M.:
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Si pero mucho mejor calidad..
Esta Linda, Me Gusta… Pero Me Da Lastima Ver Que Esta Tuoran, Que Vendria A Ocupar El Lugar De La Suran, Pero En Europa, Tenga Mejor Equipamiento, Hasta Creo Que El Doble, Que Nuestro Passat, y Tiguan, En Calidad Igual, O Mejor….
Creo que el primer paso que deben dar las automotrices acá es traer airbag, abs y esp(este último no creo que venga de entrada de gama) de serie en los vehiculos como en europa. Después que hagan lo que se adapte mejor al mercado (la gente acá no es exigente, sino miremos al pobre corsa que le cambian el nombre y le hacen un lavado de cara y lo siguen vendiendo).
Saludos y esta buena la VW.
que linda y sobria, me encanta
Para NeNu-20-:
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me parece que estas equivocado, la touran es un monovolumen mediano y la suran es un monovolumen-familiar chico
esta compite en europa con la c4 picasso, 3008, altea, rondo, y si llegara a la argentina tambien con la zafira y xsara picasso aunque seria mas caro
Muy bonita lastima que aca nos venden esos Gol trend pedorrisimos el otro dia pude manejar el de un amigo y no me gusto nada lo duro que son las suspensiones del auto y los plasticos del interior son de una calidad baja. Tampoco me gusto los ruidos que tiene al andar y que son propios del auto ya que el de mi amigo tiene solo 2000 km y en la agencia le dijeron que es asi el auto.
ES PARECIDO A LA ZAFIRA VIEJA,POR DIOS COMPARADO CON PEUGEOT O CITROEN DAN ASCO LOS DISEÑOS DE VW HASTA LOS QUE SON PARA EL PRIMER MUNDO COMO ESTE…TENDRA TAMBIEN LA PROPAGANDA DEL SAPO PEPE??
Para juanm:
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Yo creo qe Volkswagen busca este estilo formal, porqe es lo qe la separa de las demas marcas, Citroen basa su idntidad en diseños mas osados pero siempre los hizo así. Si VW haria monovolumenes como las de Citroen se estaria metiendo en su terreno.
Se imaginan un VW con luz traseras por los parantes y tablero digital??? Ahi muere VW, se desgastaría su imagen de marca…
Me da la sensacion qe el hecho de qe Volkswagen haga modelos osados en diseño es como qe La-Coste haga ropa para estilos Dark y para roqeros Heavy-Metal….
Si creo para mi gusto qe algunos modelos de Volkswagen ya les falta algo de gracia y personalidad como el nuevo Vento, me parece perfecto, pero no me termina de cerrar el diseño desde un punto de vista emocional…
Para rodry:
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Ya Se Eso, Esta Cantado Que Es Mas Grande Que Nuestra Suran, Lo Que Quize Decir Es Que Es El Monovolumen Mas Chico Que Ofrecen En Cada Region, La Touran En Europa, Y La Suran Aca.
Para NeNu-20-:
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por lo que se y no se si estoy equivocado, los chicos en el mercosur principalmente en la arg, son los que mas venden ,
en Europa EEUU y hasta aka cerquita en Chile tener un buen auto no es costoso, lo costoso es estudiar o tener una casa, que aka es mas accesible.
con lo que te gastas en un fox full mercosur en Chile te llevas un 207 europeo equipado hasta las bolas, cosa que aka tenes que tener por lo menos 100 lucas
y para la clase media es imposible,
Para Rodry:
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bien q los chilenos tienen semejantes autos pero viven en ranchos..
Para Leo M.:
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Te quebras una pierna y para la cirujia tenes que vender ese auto accesible que te compraste…en Chile,dicho por un chileno
Para juanm:
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mira vos, bueno entonces la gente de chile se va a tener que cuidar y a no quebrarse o lo que sea jajaja!